KR19980021915A - 차량용 사이드 미러 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 미러 하우징(10)과, 상기 미러 하우징(10)에 장착되는 반사경(12)과, 차량의 차선변경 시에 상기 반사경(12)의 반사각이 차량의 측방에 형성되어 있는 사각지대를 감소시키는 방향으로 이동되도록 하는 반사각 조절수단을 포함하며, 상기 반사각 조절수단은 차량에 설치된 축전지 등의 전원공급수단(B)으로부터 공급되는 전원을 이용하여 전원의 공급 시에 반사경(12)을 소정의 각도만큼 회동시키는 회동수단과, 전원의 공급이 중단되면 반사경(12)이 원위치로 돌아오도록 하는 복귀수단으로 이루어지고, 상기 회동수단은 미러 하우징(10)의 내부에 설치되는 고정부(20)와, 상기 고정부(20)의 일측에 장착되는 전자석(22)과, 상기 고정부(20)에 힌지연결되며 반사경(12)을 지지하는 회동부(30)와, 상기 회동부(30)에 설치되고 상기 전자석(22)에 반응하는 반응부재(32) 그리고, 방향 지시등을 작동시키는 콤비네이션 스위치(C)에 의해 조작되며 상기 전자석(22)에 공급되는 전원을 단속하는 접속 스위치(40)로 이루어지며, 상기 복귀수단은 상기 고정부(20)의 일측에 형성되는 관통홀(20a)과, 상기 관통홀(20a)을 통하여 고정부(20) 관통하도록 회동부(30)로부터 돌출 형성되며 그 선단에 받침돌기(31a)가 형성된 복원빔(31)과, 상기 받침돌기(31a)와 고정부(20) 사이에 장착되는 탄성부재(50)로 이루어지며; 상기 전자석(22)과 복원빔(31)은 고정부(20)와 회동부(30)를 연결하는 힌지부(24)를 중심으로 서로 대응되는 위치에 설치되는 차량용 사이드 미러를 제공한다.

따라서, 본 발명에 따른 차량용 사이드 미러 어셈블리에 의하면 차선변경 시에 차량이 이동하고자 하는 방향의 사각지대가 반사경의 반사각이 이동됨으로써 감소되며, 차선변경 후에는 반사경이 원위치로 복귀되어 정상 주행에 알맞은 반사각이 다시 유지된다. 그러므로 차선변경 시에 운전자가 타차량의 운행상황 등을 더욱 효과적으로 파악할 수 있게 되어 차량의 안전운행에 도움이 된다는 이점이 있다.

Description

차량용 사이드 미러 어셈블리

본 발명은 차량용 사이드 미러 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 차선 변경 시에 반사경의 반사각이 조절됨으로써 운전자가 차량 측방의 상황을 더욱 효과적으로 파악할 수 있도록 도움을 주는 차량용 사이드 미러 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 주행시 운전자가 후방 및 측방의 상황을 알 수 있도록 룸 미러와 사이드 미러 어셈블리가 설치되어 있는 바, 상기 룸 미러는 차 실내에 장착되어 있고, 상기 사이드 미러 어셈블리는 도 1에 나타난 것과 같이 차체(B)의 좌 우 측단에 장착된다.

여기서, 상기 사이드 미러 어셈블리는 미러 하우징(10)과, 상기 미러 하우징(10)에 장착된 반사경(12)과, 상기 반사경(12)의 각도를 조절할 수 있는 미도시된 조절장치로 이루어져 있다.

따라서, 이와 같이 구성된 종래의 차량용 사이드 미러 어셈블리에 의하면 운전자가 반사경(12)을 통해 자신이 운전하는 차량의 측방 및 후방의 상황을 파악함으로써 타 차량 등과의 충돌을 방지하는 것이다.

그러나, 이러한 종래기술에서는 반사경(12)의 반사각이 제한되어 있기 때문에 운전자가 반사경(12)을 통해 살필 수 없는 사각지대(D)가 형성되는 바, 이 중에서 특히 차량의 측방에 형성되는 사각지대(D)는 차량이 주행 중에 차선변경 등을 위해 진로를 변경할 경우에 운전자가 이러한 사각지대(D)에 위치한 타 차량을 파악하지 못하기 때문에 차량이 서로 충돌하는 등의 사고를 일으키는 주요 원인이 된다. 물론 운전자가 차선변경 시에 고개를 돌려 사각지대(D)의 상황을 파악할 수도 있으나, 이와 같은 방법은 운전자의 피로를 가중시킬 뿐만 아니라, 고개를 돌리고 있는 동안 전방을 제대로 주시하지 못하여 또 다른 사고를 일으키는 원인이 됨으로써 차량의 안전운행에 지장을 준다는 문제점이 발생한다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차선변경 등과 같은 경우에 차량의 측방에 형성되는 사각지대가 감소되도록 함으로써 안전운행에 도움이 되는 차량용 사이드 미러 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 차량용 사이드 미러 어셈블리의 반사각을 나타낸 개략도이다.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 사이드 미러 어셈블리의 구조를 나타낸 단면도이다.

도 3은 본 발명에 의한 차량용 사이드 미러 어셈블리의 작동을 조절하는 컴비네이션 스위치를 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 미러 하우징 12 : 반사경

20 : 고정부 22 : 전자석

24 : 힌지부 30 : 회동부

31 : 복원빔 31a : 받침돌기

32 : 반응부재 40 : 접속 스위치

50 : 탄성부재 B : 전원공급수단

C : 컴비네이션 스위치

상기의 목적을 이루기 위하여 본 발명은 미러 하우징과, 상기 미러 하우징에 장착되는 반사경과, 차량의 차선변경 시에 상기 반사경의 반사각이 차량의 측방에 형성되어 있는 사각지대를 없애는 방향으로 이동되도록 하는 반사각 조절수단을 포함하며, 상기 반사각 조절수단은 차량에 설치된 축전지 등의 전원공급수단으로부터 공급되는 전원을 이용하여 전원의 공급 시에 반사경을 소정의 각도만큼 회동시키는 회동수단과, 전원의 공급이 중단되면 반사경이 원위치로 돌아오도록 하는 복귀수단으로 이루어지고, 상기 회동수단은 미러 하우징의 내부에 설치되는 고정부와, 상기 고정부의 일측에 장착되는 전자석과, 상기 고정부에 힌지연결되며 반사경을 지지하는 회동부와, 상기 회동부에 설치되고 상기 전자석에 반응하는 반응부재 그리고, 방향 지시등을 작동시키는 컴비네이션 스위치에 의해 조작되며 상기 전자석에 공급되는 전원을 단속하는 접속 스위치로 이루어지며; 상기 복귀수단은 상기 고정부의 일측에 형성되는 관통홀과, 상기 관통홀을 통하여 고정부를 관통하도록 회동부로부터 돌출 형성되며 그 선단에 받침돌기가 형성된 복원빔과, 상기 받침돌기와 고정부 사이에 장착되는 탄성부재로 이루어지며; 상기 전자석과 복원빔은 고정부와 회동부를 연결하는 힌지부를 중심으로 서로 대응되는 위치에 설치되는 차량용 사이드 미러를 제공한다.

이에 따라, 본 발명에 의하면 차선변경 시에 차량이 이동하고자 하는 방향의 사각지대가 반사각의 이동으로 감소되므로 운전자는 주위의 상황을 더욱 효과적으로 파악할 수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.

본 실시예는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.

본 발명에 의한 차량용 사이드 미러 어셈블리는 도 2에 나타난 것과 같이 미러 하우징(10)과, 상기 미러 하우징(10)에 장착되는 반사경(12), 그리고 차량의 차선 변경 시에 상기 반사경(12)의 반사각이 조절되도록 하는 반사각 조절수단으로 이루어진다.

상기 반사각 조절수단은 차량의 축전지 등과 같은 전원공급수단(B)에서 공급되는 전원을 이용하여 전원의 공급 시에 반사경(12)을 소정의 각도 만큼 회동시키는 회동수단과, 전원의 공급이 중단되면 반사경(12)이 원위치로 돌아오도록 하는 복귀수단으로 이루어진다.

상기 회동수단은 미러 하우징(10)의 내부에 설치되는 고정부(20)와, 상기 고정부(20)의 일측에 장착되는 전자석(22)과, 상기 고정부(20)에 힌지연결되며 반사경(12)을 지지하는 회동부(30)와, 상기 회동부(30)에 설치되며 상기 전자석(22)에 반응하는 반응부재(32), 그리고 상기 전자석(22)에 공급되는 전원의 공급을 조절하는 접속 스위치(40)로 이루어진다.

그리고, 상기 복귀수단은 상기 고정부(20)의 일측에 형성된 관통홀(20a)과, 상기 관통홀(20a)을 통하여 고정부(20)를 관통하도록 회동부(30)로부터 돌출 형성되며 그 선단에 받침돌기(31a)가 형성된 복원빔(31)과, 상기 받침돌기(31a)와 고정부(20) 사이에 장착되는 코일 스프링 등의 탄성부재(50)로 이루어진다. 여기서, 상기 전자석(22)은 고정부(20)와 회동부(30)를 연졀하는 힌지부(24)를 중심으로 차량의 반대측에, 복원빔(31)은 차량측에 설치된다.

또한, 상기 접속 스위치(40)는 도 3에 나타난 것과 같이 차 실내의 컴비네이션 스위치(C)를 통해 미도시된 방향 지시등의 조작과 연계되어 작동되도록 구성된다.

상술한 바와 같이 구성된 본 실시예에 의한 차량용 사이드 미러 어셈블리의 작용을 설명하면 다음과 같다.

차량이 주행 중에 차선을 변경할 경우, 운전자가 방향 지시등을 작동시키기 위해 상기 컴비네이션 스위치(C)를 조작하면 그 내부에 장착된 접속 스위치(40)가 작동됨으로써 고정부(20)에 설치된 전자석(22)에 전원이 공급된다. 전원이 공급되어 상기 전자석(22)이 자력을 갖게 되면, 자력에 의해 회동부(30)의 반응부재(32)가 전자석(22) 측으로 끌려 전자석(22)에 붙게 되므로 상기 회동부(30)가 힌지부(24)를 중심으로 일정각도만큼 회전하다. 따라서, 상기 회동부(30)에 부착된 반사경(12) 역시 회전하는 바, 전자석(22)이 힌지부(24)를 중심으로 차량 반대측에 설치되어 있으므로 반사경(12)의 회전으로 인해 반사각이 차량의 측방향으로 확대된다.

이에 따라, 차량의 측방향에 형성되어 있던 사각지대가 감소된다.

한편, 상기 회동부(30)의 회전에 따라 복원빔(31)의 선단에 형성된 받침돌기(31a)가 탄성부재(50)를 압축하게 되는 바, 차량이 차선을 변경한 후에 방향 지시등의 작동이 멈추면 즉, 컴비네이션 스위치(C)가 원상태로 돌아오면 상기 접속 스위치(40)가 전자석(22)에 공급되는 전원을 차단함으로써 전자석(22)의 자력이 소멸되므로 탄성부재(50)가 상기 받침돌기(31a)를 밀어 회동부(30)가 원위치로 복귀회동된다.

즉, 차선변경 시에 차량이 이동하고자 하는 방향의 사각지대가 반사경의 반사각이 이동됨으로써 감소되며, 차선변경 후에는 반사경이 원위치로 복귀되어 정상 주행에 알맞은 반사각이 다시 유지된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 차량용 사이드 미러에 의하면 차선변경 시에 차량의 측방에 형성된 사각지대가 감소되어 운전자가 타차량의 운행상황 등을 더욱 효과적으로 파악할 수 있게 됨으로써 차량의 안전운행에 도움이 된다는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 미러 하우징(10)과, 상기 미러 하우징(10)에 장착되는 반사경(12)과, 차량의 차선변경 시에 상기 반사경(12)의 반사각이 차량의 측방에 형성되어 있는 사각지대를 감소시키는 방향으로 이동되도록 하는 반사각 조절수단을 포함하는 차량용 사이드 미러.
2. 제1항에 있어서, 상기 반사각 조절수단은 차량에 설치된 축전지 등의 전원공급수단(B)으로부터 공급되는 전원을 이용하여 전원의 공급 시에 반사경(12)을 소정의 각도만큼 회동시키는 회동수단과, 전원의 공급이 중단되면 반사경(12)이 원위치로 돌아오도록 하는 복귀수단으로 이루어지는 차량용 사이드 미러.
3. 제2항에 있어서, 상기 회동수단은 미러 하우징(10)의 내부에 설치되는 고정부(20)와, 상기 고정부(20)의 일측에 장착되는 전자석(22)과, 상기 고정부(20)에 힌지연결되며 반사경(12)을 지지하는 회동부(30)와, 상기 회동부(30)에 설치되고 상기 전자석(22)에 반응하는 반응부재(32) 그리고, 방향 지시등을 작동시키는 컴비네이션 스위치(C)에 의해 조작되며 상기 전자석(22)에 공급되는 전원을 단속하는 접속 스위치(40)로 이루어지며, 상기 복귀수단은 상기 고정부(20)의 일측에 형성되는 관통홀(20a)과, 상기 관통홀(20a)을 통하여 고정부(20) 관통하도록 회동부(30)로부터 돌출 형성되며 그 선단에 받침돌기(31a)가 형성된 복원빔(31)과, 상기 받침돌기(31a)와 고정부(20) 사이에 장착되는 탄성부재(50)로 이루어지며, 상기 전자석(22)과 복원빔(31)은 고정부(20)와 회동부(30)를 연결하는 힌지부(24)를 중심으로 서로 대응되는 위치에 설치되는 차량용 사이드 미러.