KR0177616B1 - 사이드 미러 각도 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 사이드 미러 각도 조절장치에 관한 것으로서, 사이드 미러(1)가 연결로드(2)에 일체로 장착된 사이드 미러측 기어(3)를 회전시켜 그 각도를 조절하도록 되어 있는 상태에서, 일단이 상기 연결로드(2)에 회전 가능하도록 연결되고 타단은 차체에 힌지(4)로 연결된 회전레버(5)와, 상기 회전레버(5)가 상기 차체의 힌지(4)를 중심으로 회전할 때 그 회전 범위를 사이드 미러(1)가 측후방을 관측하는 상태와 바퀴 근처를 관측하는 상태 사이가 되도록 제한하는 두 스토퍼(6, 7)와, 일단이 상기 회전레버(5)에 연결되고 타단은 상기 회전레버(5)가 상기 두 스토퍼(6, 7)에 의해 회전이 제한되는 위치에서 상기 차체의 힌지(4) 방향으로 상기 차체의 힌지(4)와의 거리보다 먼 거리의 차체에 고정된 인장 스프링(8)과, 상기 회전레버(5)에 연결된 조절레버(9)로 구성된 사이드 미러 각도 조절장치를 제공함으로써, 상기 인장 스프링(8)의 힘으로 사이드 미러(1)의 각도를 순간적으로 크게 변화시킬 수 있도록 함으로써 운전자가 필요에 따라 측후방 관측상태와 바퀴 관측상태를 신속하고 용이하게 전환할 수 있도록 하여 사용의 편리성을 향상시키는 효과가 있다.

Description

사이드 미러 각도 조절장치

본 발명은 자동차의 사이드 미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이드 미러의 각도를 조절하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 운전자의 운전편의를 위한 많은 보조설비가 설치되는 바, 차량의 후방의 교통상황을 파악할 수 있도록 하기 위하여 각종 반사장치가 설치된다.

상기한 바와 같은 반사장치에는, 차내의 중앙부에 설치되는 룸미러와 차체의 좌우 측면에 돌출되어 형성된 사이드 미러가 있다.

상기 사이드 미러는 운전자가 차량의 측후방 상태를 파악하기 위하여 사용하고, 특히, 차선 변경시 측후방의 차량 상태를 파악하기 위해 사용되는 바, 운전자가 항상 적절한 후방관측을 할 수 있도록 용이하게 조절할 수 있도록 되어 있다.

제1도는 상기한 바와 같은 사이드 미러의 각도 조절을 전동식으로 하는 장치의 개념도를 도시한 것으로서, 운전자의 스위치(미도시)조작에 의해 작동되는 모터(50)와, 상기 모터(50)에 연결된 모터측 기어(51)에 치합되는 사이드 미러측 기어(52)와, 상기 사이드 미러측 기어(52)의 회전에 의해 사이드 미러(53)를 회전시키도록 사이드 미러(53)에 상기 사이드 미러측 기어(52)를 연결 고정하는 연결로드(54)로 구성되어 있다.

물론, 상기 개념도에 도시된 사이드 미러의 각도 조절장치는 수직 방향의 각도만을 조절할 수 있도록 되어 있으나, 실제의 자동차에는 상기와 같은 원리를 똑같이 적용하여 좌우 방향의 각도도 조절할 수 있도록 되어 있다.

여기서, 상기한 바와 같이 구성된 사이드 미러 각도 조절장치의 작동을 살펴보면, 운전자가 사이드 미러의 각도를 조절하기 위해 스위치를 조작하여 상기 모터(50)에 전원을 공급하면, 상기 모터(50)가 회전되며 그 회전력은 상기 모터측 기어(51)와 사이드 미러측 기어(52)를 통해 사이드 미러(53)의 수직방향 각도가 조절되도록 한다.

그런데, 상기한 바와 같은 사이드 미러(53)는 그 조절할 수 있는 각도가 상기한 바와 같이 차선 변경시 차량의 측후방에 위치한 차량을 관측하기 위한 범위 내에서는 그 조작이 용이하지만 차량의 바퀴 근처의 상황을 파악하는 데에 사용하기 위해서 많은 각도를 변경할 때에는 한참동안 상기 모터(50)를 구동하고 있어야 원하는 만큼의 각도 변화를 얻을 수 있으므로 그 사용이 매우 불편하다. 물론, 바퀴 근처의 상황을 파악한 후에 다시 보통의 주행상태처럼 측후방의 차량을 관측하기 위한 각도로 전환하는 것도 용이하지 못하다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 측후방을 관측하는 상태와 차량의 바퀴를 관측하는 상태의 전환이 순간적으로 일어날 수 있도록 하여 그 사용이 더욱 편리한 사이드 미러 각도 조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 종래 기술에 의한 사이드 미러 각도 조절장치를 도시한 개념도.

제2도는 본 발명에 사이드 미러 각도 조절장치를 도시한 사시도.

제3도는 제2도의 인장스프링 작동상태를 도시한 개념도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 사이드 미러 2 : 연결로드

3 : 사이드 미러측 기어 4 : 힌지

5 : 회전레버 6, 7 : 스토퍼

8 : 인장 스프링 9 : 조절레버

10 : 모터 11 : 모터측 기어

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 사이드 미러 각도 조절장치는 사이드 미러에 연결된 연결로드에 장착된 사이드 미러측 기어를 회전시켜 사이드 미러의 각도를 조절하도록 된 사이드 미러 각도 조절장치에 있어서, 일단은 상기 연결로드에 회전 가능하도록 연결되고 타단은 차체에 힌지로 연결된 회전레버와, 상기 회전레버가 상기 차체의 힌지를 중심으로 회전할 때 그 회전 범위를 사이드 미러가 측후방을 관측하는 상태와 바퀴를 관측하는 상태 사이가 되도록 제한하는 두 스토퍼와, 일단이 상기 회전레버에 연결되고 타단은 상기 회전레버가 상기 두 스토퍼에 의해 회전이 제한되는 위치에서 상기 차체의 힌지 방향으로 상기 차체의 힌지와의 거리보다 먼 거리의 차체에 고정된 인장 스프링과, 상기 회전레버에 연결된 조절레버로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 발명에 따른 사이드 미러 각도 조절장치를 도시한 것으로서, 사이드 미러(1)가 연결로드(2)에 일체로 장착된 사이드 미러측 기어(3)를 회전시켜 그 각도를 조절하도록 되어 있는 상태에서, 일단이 상기 연결로드(2)에 회전 가능하도록 연결되고 타단은 차체에 힌지(4)로 연결된 회전레버(5)와, 상기 회전레버(5)가 상기 차체의 힌지(4)를 중심으로 회전할 때 그 회전 범위를 사이드 미러(1)가 측후방을 관측하는 상태와 바퀴 근처를 관측하는 상태 사이가 되도록 제한하는 두 스토퍼(6, 7)와, 일단이 상기 회전레버(5)에 연결되고 타단은 상기 회전레버(5)가 상기 두 스토퍼(6, 7)에 의해 회전이 제한되는 위치에서 상기 차체의 힌지(4) 방향으로 상기 차체의 힌지(4)와의 거리보다 먼 거리의 차체에 고정된 인장 스프링(8)과, 상기 회전레버(5)에 연결된 조절레버(9)로 구성되어 있다.

물론, 상기 회전레버(5)가 회전되어 사이드 미러(1)로 차량의 측후방을 관측하는 위치에서 스토퍼(7)에 의해 멈추게 되면 종래의 기술과 동일하게 모터(10)에 연결된 모터측 기어(11)와 상기 사이드 미러측 기어(3)가 치합된 상태로 되어 모터(10)에 의한 사이드 미러(1)의 각도조절이 가능하도록 되어 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

운전자는 차량의 측후방을 관측하는 상태에서는 종래의 기술과 동일하게 모터(10)를 구동시키는 스위치의 조작에 의해 사이드 미러(1)의 각도를 조절하여 원하는 측후방의 시야를 확보한다.

상기와 같은 측후방 관측상태는 보통의 주행상태에 사용되며 좁은 공간에서 주차할 때와 같이 바퀴 근처의 상황을 파악할 필요가 있을 때에는 상기 조절레버(9)를 조작하여 사이드 미러(1)가 즉각적으로 바퀴 근처의 상황을 반사하도록 한다.

즉, 상기 조절레버(9)를 조작하면 상기 회전레버(5)는 차체의 힌지(4)를 중심으로 회전되는바, 상기 인장스프링(8)은 제3도에 도시된 바와 같이 그 설치 구조상 회전레버(5)가 두 스토퍼(6, 7)에 의해 멈추어진 상태에서 가장 짧은 상태로 인장되어 있으므로 운전자가 조절레버(9)로 회전레버(5)를 회전시키면 회전레버(5)가 회전되는 동안에는 상기 두 스토퍼(6, 7)중 어느 한 스토퍼 쪽으로 자동적으로 이동되도록 하는 힘을 발휘하게 된다.

따라서, 운전자가 상기 조절레버(9)를 사이드 미러(1)가 바퀴 근처의 상황을 파악하기 위한 각도가 되도록 일정각도 이상 조절하면 저절로 사이드 미러(1)가 바퀴를 관측할 수 있는 각도로 회전된다.

물론, 상기와 같은 인장스프링(8)에 의한 회전레버(5)의 동작은 바퀴 관측 상태에서 측후방 관측상태로 전환할 때에도 동일하게 일어나며 그 동작은 모터와 같은 동력 제공 수단에 의한 것 보다 빠르게 이루어진다.

따라서, 상기한 바와 같이 본 발명은 인장 스프링의 힘으로 사이드 미러의 각도를 순간적으로 크게 변화시킬 수 있도록 함으로써 운전자가 필요에 따라 측후방 관측 상태와 바퀴 관측상태를 신속하고 용이하게 전환할 수 있도록 하여 사용의 편리성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 사이드 미러에 연결된 연결로드에 장착된 사이드 미러측 기어를 회전시켜 사이드 미러의 각도를 조절하도록 된 사이드 미러 각도 조절장치에 있어서, 일단은 상기 연결로드에 회전 가능하도록 연결되고 타단은 차체에 힌지로 연결된 회전레버와, 상기 회전레버가 상기 차체의 힌지를 중심으로 회전할 때 그 회전 범위를 사이드 미러가 측후방을 관측하는 상태와 바퀴를 관측하는 상태 사이가 되도록 제한하는 두 스토퍼와, 일단이 상기 회전레버에 연결되고 타단은 상기 회전레버가 상기 두 스토퍼에 의해 회전이 제한되는 위치에서 상기 차체의 힌지 방향으로 상기 차체의 힌지와의 거리보다 먼 거리의 차체에 고정된 인장 스프링과, 상기 회전레버에 연결된 조절레버로 구성된 것을 특징으로 하는 사이드 미러 각도 조절장치.