KR950004816B1 - 자동차용 백 미러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 백 미러

제1도는 이 발명의 자동차용 백 미러가 장착된 상태를 나타내는 도면.

제2도는 이 발명의 자동차용 백 미러가 구성을 나타내는 개략적 측단면도.

제3도는 이 발명에 관련하는 미러의 사시도.

제4도는 이 발명에 관련하는 모우터의 작동 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 미러 하우징 3,6 : 홀

4,7 : 코팅부 5 : 미러

8 : 보조미러 9 : 모우터

10 : 감지센서 11 : 컨트롤러

이 발명은 자동차용 백 미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 미러의 반사도를 자동으로 조절하여 운전자의 시계확보를 보장할 수 있도록 한 자동차용 백 미러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 양측에 백 미러가 조정 가능하게 고정 설치되어 주,야간에 차선변경을 하거나 차량의 유무를 확인하도록 되어 있다.

이러한 백 미러는 하우징이 고정되고 미러가 조정 가능하도록 된 형식과, 미러가 조정 가능함과 아울러 차실내에서 하우징을 원격 조정할 수 있는 형식 및 하우징은 고정 설치되고 운전자의 스위치 조작에 의해 작동되는 모우터의 작동에 따라 미러가 전동으로 조정되는 형식이 있다.

상기한 백 미러의 조정 방법은 서로 다르지만, 미러의 뒷면이 완전 코팅되어 있기 때문에 특히 야간주행시 후미 차량이 전조등을 켰을 때 그 빛이 미러에 반사되게 된다.

따라서, 미러에 반사된 빛에 의해 후미 차량의 유무를 확인할 수 있지만, 운전자의 시계가 방해되기 때문에 대형 사고를 일으킬 수 있는 문제점이 내재되어 있다.

이 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로서, 이 발명의 목적은 미러의 반사도를 자동으로 조절하여 운전자의 시계확보를 보장함으로써 야간 안전주행을 도모할 수 있는 자동차용 백 미러를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위해 이 발명은, 미러 하우징의 전면부에 다수개의 홀이 형성된 코팅부를 보유함과 아울러 조정 가능하게 고정 설치된 미러와, 상기한 미러 뒤쪽에 소정간격 이격되어 홀이 형성된 코팅부를 보유함과 아울러 선회 가능하도록 모우터의 축에 고정 설치된 보조미러와, 상기한 모우터를 온,오프시키는 컨트롤러와 전기적으로 연결되어 빛의 세기를 전류의 세기로 변환시킴과 아울러 미러 하우징의 상측 전면부에 고정 설치된 감지센서와로 이루어진 자동차용 백 미러를 제공한다.

상기한 모우터는 정, 역회전이 가능한 스텝핑 모우터가 적용됨을 특징으로 한다.

이하 이 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 이 발명에 관련하는 백 미러가 장착된 상태를 나타내는 도면이고, 제2도는 이 발명의 자동차용 백 미러의 구성을 나타내는 개략적 측단면도이며, 제3도는 이 발명에 관련하는 미러의 사시도이고, 제4도는 이 발명에 관련하는 모우터의 작동 회로도로서, 부호(1)은 차체(2)의 양측에 조정 가능하게 고정 설치된 미러 하우징을 나타내고 있다.

상기한 미러 하우징(1)의 전면부에 빛이 부분적으로 통과하도록 다수개의 홀(3)이 형성된 코팅부(4)를 보유하는 미러(5)가 조정 가능하게 고정 설치되어 있다.

상기한 홀(3)은 주간 주행시 후미 차량의 유무를 확인할 수 있도록 크기와 갯수를 조정하여 설정함이 바람직하다.

상기한 미러(5)의 뒤쪽에 소정간격 이격되어 홀(6)이 형성된 코팅부(7)를 보유한 보조미러(8)가 선회 가능하도록 모우터(9)의 축에 고정 설치되어 미러(5)의 홀(3)을 통과한 빛이 되반사되거나 통과되도록 되어 있다.

상기한 모우터(9)는 미러 하우징(1)의 상측 정면부에 고정 설치됨과 아울러 빛의 세기를 전류의 세기로 변환시켜 주는 감지센서(10)와 컨트롤러(11)를 개재하여 배터리(B)와 전기적으로 연결되어 있다.

또한, 상기한 모우터(9)는 소정각도로 정,역회전이 가능한 스텝핑 모우터가 적용됨이 바람직하며, 전류를 전압으로 변환하여 비교기(도시생략)에서 로우, 하이펄스에 따라 회전방향을 결정해 주는 통상의 구동회로(도시생략)에 의해 작동되도록 되어 있다.

도면중 미설명 부호 S는 이그니션 스위치(도시생략)의 온, 오프시 함께 온,오프되는 스위치를 나타내고 있다.

이와 같이 구성되는 이 발명의 백 미러는, 야간 주행시 차량의 후미에서 주행하는 차량이 전조등을 켰을때 그 빛이 차체(2)의 양측에 조정 가능하게 고정 설치된 백 미러의 미러(5)에 비치게 된다.

상기한 미러(5)에 빛이 비치게 되면 빛의 일부는 코팅부(4)의 홀(3)을 통해 통과됨과 아울러 나머지는 반사되어 후미 차량의 유무를 확인함은 물론 운전자의 시계를 방해하게 된다.

이때, 미러 하우징(1)의 상측 전면부에 고정 설치된 감지센서(10)가 빛의 세기를 감지하여 전류의 세기로 변환시키면 컨트롤러(11)가 온(ON)되고, 전류를 전압으로 변환시켜 하이(HIGH)나 로우(LOW)펄스가 형성되는 비교기에 의해 모우터(9)의 정,역회전 방향을 결정함과 아울러 모우터(9)를 작동시키는 통상의 구동회로에 의해 모우터(9)가 작동된다.

따라서, 빛의 세기가 강하면 감지센서(10)가 이를 감지하여 전류의 세기로 변환시켜 주고 컨트롤러(11)가 온(ON)됨과 동시에 비교기에서 하이펄스가 형성되어 구동회로에 의해 모우터(9)가 정방향으로 소정각도 회전됨에 따라 보조미러(8)가 회전되어 미러(5)의 홀(3)과 보조미러(8)의 홀(6)이 일치하게 된다.

상기한 미러(5)의 홀(3)과 보조미러(8)의 홀(6)이 일치하게 됨에 따라 미러(5)의 홀(3)을 통과한 빛이 보조미러(8)의 홀(6)을 통해 흡수되어 미러(5)에 입사된 빛은 홀(3)(6)을 통과한 빛만큼 감소되어 미러(5)에서 반사됨에 기인하여 반사율을 저감시킬 수 있다.

또한, 미러(5)에 입사되는 빛의 세기가 약하면 감지센서(10)가 이를 감지하여 전류의 세기로 변환시켜 주고 컨트롤러(11)가 온(ON)됨과 동시에 비교기에서 로우펄스가 형성되어 구동회로에 의해 모우터(9)가 역방향으로 소정각도 회전됨에 따라 보조미러(8)가 회전되어 미러(5)의 홀(3)과 보조미러(8)의 홀(6)이 어긋나게 된다.

상기한 홀(3)(6)이 어긋나게 됨에 따라 미러(5)의 홀(3)을 통과한 빛은 홀(3)(6)의 어긋난 정도에 따라 보조미러(8)의 홀(6)을 통해 빛의 일부가 흡수되고 나머지는 보조미러(8)에 의해 되반사되어 미러(5)의 홀(3)을 통해 반사되게 됨에 따라 적정한 반사율을 기대할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 이 발명의 백 미러는, 미러에 입사되는 빛의 세기에 따라 반사율을 적정수준으로 조절할 수 있기 때문에 후미 차량의 유무를 확인할 수 있음은 물론 운전자의 시계확보를 보장하여 안전 운행을 수행함으로써 대형 사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 미러 하우징(1)의 전면부에 다수개의 홀(3)이 형성된 코팅부(4)를 보유함과 아울러 조정 가능하게 고정 설치된 미러(5)와, 상기한 미러(5)뒤쪽에 소정간격 이격되어 홀(6)이 형성된 코팅부(7)를 보유함과 아울러 선회 가능하도록 모우터(9)의 축에 고정 설치된 보조미러(8)와, 상기한 모우터(9)를 온,오프시키는 컨트롤러(11)와 전기적으로 연결되어 빛의 세기를 전류의 세기로 변환시킴과 아울러 미러 하중징(1)의 상측 전면부에 고정 설치된 감지센서(10)와로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 백 미러.
2. 제1항에 있어서, 모우터(9)는 정,역회전이 가능한 스텝핑 모우터인 것을 특징으로 하는 자동차용 백미러.