KR20000005701U - 자동차 미러의 눈부심 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 외부에 장착되어 주야를 판단하는 조도 감지 수단과 상기 자동차의 룸 미러와 사이드 미러에 각각 부착되어 있는 광량 센서와, 상기 조도 감지 수단과 광량 센서의 출력 신호를 조합, 비교하여 야간 운전시 눈부심 발생 여부를 판단하고 소정의 제어 신호를 주변 장치에 공급하는 콘트롤러와, 상기 콘트롤러에서 출력한 신호에 따라 전류의 세기를 제어하여 룸 미러와 사이드 미러의 반사도를 조절하는 구동 회로에 공급하는 전류 제어 수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 미러의 눈부심 방지 장치에 관한 것으로서, 특히 야간 주행시 후미 차량의 라이트 불빛이 룸 미러와 사이드 미러에 강하게 반사되어 운전자의 눈부심을 유발할 때 각 미러에 부착된 반사 센서에 감지된 빛의 강도에 따라 해당 미러의 반사도를 조절하여 눈부심을 제거하므로써 안전 운행을 할 수 있도록 구성된 자동차 미러의 눈부심 방지 장치에 관한 것이다.

Description

자동차 미러의 눈부심 방지 장치

본 고안은 자동차 미러의 눈부심 방지 장치에 관한 것으로서, 특히 야간 주행시 후미 차량의 라이트 불빛이 룸 미러와 사이드 미러에 강하게 반사되어 운전자의 눈부심을 유발할 때 각 미러에 부착된 반사 센서에 감지된 빛의 강도에 따라 해당 미러의 반사도를 조절하여 눈부심을 제거하므로써 안전 운행을 할 수 있도록 구성된 자동차 미러의 눈부심 방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 이용되고 있는 자동차 미러의 눈부심 방지 장치는 운전자가 눈부심을 느꼈을 때 룸 미러나 사이드 미러의 각도를 수동으로 바꾸어 주는 방법이다. 운전석과 조수석 사이에 위치하는 룸 미러의 경우 운전자가 미러의 각도를 약간 아래로 향하게 하여 눈부심을 방지하고 사이드 미러 또한 운전자가 반사 각도를 수동으로 변경, 조절하여 눈부심을 방지한다.

상기와 같은 종래의 자동차 미러의 눈부심 방지 장치는 운전자가 눈부심을 느끼고 나서 수동으로 룸 미러와 사이드 미러의 각도를 조절하여 눈부심을 제거할 때까지, 잠시나마 운전자의 시각에 강한 자극을 주어 일시적으로 시각 기능의 이상을 초래하고 운전자가 손으로 미러의 각도를 조정하고 조정된 각도가 적절한지 판단하는 과정에서 운전자의 신경을 분산시켜 안전 운행에 지장을 초래하는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 제반 결점을 해소하기 위해 창출한 것으로서, 본 고안의 목적은 룸 미러와 사이드 미러에 부착된 광량 센서로 미러에 비춰지는 광량을 감지하여 눈부심이 발생하지 않도록 각 미러의 반사도를 자동으로 조절하는 자동차 미러의 눈부심 방지 장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 자동차 미러의 눈부심 방지장치는, 자동차 외부에 장착되어 주야를 판단하는 조도 감지 수단과 상기 자동차의 룸 미러와 사이드 미러에 각각 부착되어 있는 광량 센서와, 상기 조도 감지 수단과 광량 센서의 출력 신호를 조합, 비교하여 야간 운전시 눈부심 발생 여부를 판단하고 소정의 제어 신호를 주변 장치에 공급하는 콘트롤러와, 상기 콘트롤러에서 출력한 신호에 따라 전류의 세기를 제어하여 룸 미러와 사이드 미러의 반사도를 조절하는 구동 회로에 공급하는 전류 제어 수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 고안에 따른 자동차 미러의 눈부심 방지 장치를 나타낸 도면이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10... 축전지 20... 시동 스위치

30... 조도 감지 수단 40... 콘트롤러

50... 전류 제어 수단 60... 구동 회로

70... 룸 미러 72... 제 1 광량 센서

80... 제 1 사이드 미러 82... 제 2 광량 센서

90... 제 2 사이드 미러 92... 제 3 광량 센서

100... 아날로그/디지털 컨버터

이하, 예시된 도면을 참조하여 본 고안을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안에 따른 자동차 미러의 방지 장치를 나타낸 도면이다. 동 도면에서 조도 감지 수단(30)은 조도를 감지하여 주야를 판단할 수 있도록 조도에 따라 내부 저항 값이 변하는 조도 감지 센서(32)와 상기 조도 감지 센서(32)의 저항 값 변화에 의해 변하는 전압을 기준 전압(V_ref)과 비교하는 비교기(COM)로 구성되어 있다.

콘트롤러(40)는 아날로그/디지털 컨버터(100)를 통과한 제 1, 제2, 제3 광량 센서(72, 82, 92)의 데이터와 상기 조도 감지 수단(30)의 신호를 조합, 비교하여 야간 운전일 경우 눈부심 발생 여부와 눈부심 정도를 판단하여 소정의 제어 신호를 주변 장치에 공급하도록 구성되어 있다.

전류 제어 수단(50)은 상기 콘트롤러(40)의 출력 포트(O₀∼O₇)에서 입력받은 전류 제어 신호에 따라 전류의 세기를 조절해 구동 회로(60)로 조절된 전류를 공급하도록 구성되어 있다.

구동 회로(60)는 상기 전류 제어 수단(50)에서 공급 받은 전류로 전류 세기의 변화에 따라 반사도가 변하는 룸 미러(70)와 제 1, 제 2 사이드 미러(80, 90)의 반사도를 조절하도록 구성되어 있고, 좀 더 상세하게 말하면 룸 미러(70)의 반사도를 조절하는 제 1 구동 수단(62)과 제 1 사이드 미러(80)의 반사도를 조절하는 제 2 구동 수단(64)과 제 2 사이드 미러(90)의 반사도를 조절하는 제 3 구동 수단(66)으로 구성되어 있다.

룸 미러(70)와 제 1, 제 2 사이드 미러(80, 90)는 각각 제 1, 제 2, 제 3 광량 센서(72, 82, 92)가 부착되어 있고 전류의 세기에 따라 반사도가 조절되도록 구성되어 있다.

아날로그/디지털 컨버터(100)는 상기 제 1, 제 2, 제 3 광량 센서(72, 82, 92)의 데이터를 입력받아 상기 콘트롤러(40)로 출력하도록 구성되어 있다.

상기와 같은 구성을 가진 자동차 미러의 눈부심 방지 장치의 작동을 전체적으로 기술하면 다음과 같다.

도 1 에 도시된 자동차 미러의 눈부심 방지 장치가 장착된 자동차에 시동이 걸리면 시동 스위치(20)가 온 되어 축전지(10)의 전원이 회로 전체에 인가되고, 각 미러에 부착된 제 1, 제 2, 제 3 광량 센서(72, 82, 92)는 각 미러에 비춰지는 광량을 감지하여 이에 해당하는 신호를 아날로그/디지털 컨버터(100)를 통해 콘트롤러(40)의 입력 포트(P₂∼P_n)에 공급한다.

한편, 차량 외부에 장착된 조도 감지 수단(30)의 조도 감지 센서(32)는 조도에 따라 내부 저항 값이 변하고, 그 결과 상기 조도 감지 센서(32)와 연결되어 있는 비교기(COM)의 한 쪽 입력단으로 입력되는 전압이 상기 조도 감지 센서(32)의 내부 저항 값 변화와 연동하여 변한다. 상기 비교기(COM)는 상기 조도 감지 센서(32)와 연결되어 입력되는 전압과 기준 전압(V_ref)을 비교하고 그 결과를 콘트롤러(40)의 입력 포트(P₂∼P_n)에 공급한다.

콘트롤러(40)는 조도 감지 수단(30)에서 입력된 신호가 로우(하이)가 되어 야간 주행이라고 판단될 경우, 아날로그/디지털 컨버터(100)를 통과해 입력 포트(P₂∼P_n)로 입력되는 상기 제 1, 제2, 제3 광량 센서(72, 82, 92)의 신호를 분석하고, 눈부심이 발생했을 경우 눈부심을 상쇄할 수 있도록 그 정도에 따라, 눈부심이 강한 경우 전류를 많이 증가시키고 눈부심이 약할 경우 전류를 조금 증가시키도록 하는, 적절한 전류 제어 신호를 출력 포트(O₀∼O₇)로 출력, 전류 제어 수단(50)에 공급한다.

전류 제어 수단(50)은 상기 콘트롤러(40)의 출력 포트(O₀∼O₇)에서 공급된 전류 제어 신호를 입력 받아 상기 신호가 지시하는 비율에 따라 전류량을 제어하고, 전류량이 제어된 전류를 구동 회로(60)의 제 1, 제 2, 제 3 구동 수단(62, 64, 66)에 공급한다.

구동 회로(60)의 제 1, 제 2, 제 3 구동 수단(62, 64, 66)은 상기 전류 제어 수단(50)으로부터 전류량이 제어된 전류를 공급받아 룸 미러(70)와 제 1, 제 2 사이드 미러(80, 90)의 반사도를 변화시키고, 그 결과 눈부심 현상이 제거된다.

상술한 본 고안에 의하면 미러에 부착된 센서에 의해 감지된 결과에 따라 미러의 반사도를 적절히 변화시켜 눈부심을 제거하기 때문에 수동으로 미러의 각도를 조절하는 기존의 방법에 비해 눈부심이 제거되기까지 훨씬 짧은 시간이 소요되어 눈부심으로 인한 운전자의 시각 이상을 최소화 할 수 있고, 센서의 감지 결과에 따라 자동으로 작동되므로 운전자의 신경을 분산시키지 않으며, 운전하기 좋게 최적화 되어 있는 각 미러의 각도를 변화시키지 않으므로 운전자가 항상 최적의 시야를 확보하는데 도움을 주어 안전 운전에 기여한다.

Claims (2)

1. 자동차 외부에 장착되어 주야를 판단하는 조도 감지 수단과 상기 자동차의 룸 미러와 사이드 미러에 각각 부착되어 있는 광량 센서와, 상기 조도 감지 수단과 광량 센서의 출력 신호를 조합, 비교하여 야간 운전시 눈부심 발생 여부를 판단하고 소정의 제어 신호를 주변 장치에 공급하는 콘트롤러와, 상기 콘트롤러에서 출력한 신호에 따라 전류의 세기를 제어하여 룸 미러와 사이드 미러의 반사도를 조절하는 구동 회로에 공급하는 전류 제어 수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 미러의 눈부심 방지 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 조도 감지 수단은 조도를 감지하여 주야를 판단할 수 있도록 조도 감지 센서와 비교기로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 미러의 눈부심 방지 장치.