KR0171329B1 - 자동차의 클러스터 조명 조절장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 클러스터(Cluster) 조명 조절장치에 관한 것으로, 주변 빛의 밝기에 따라 클러스터의 조명을 자동으로 조절하도록 하는 자동차의 클러스터 조명 조절장치에 관한 것이다.
종래의 자동차에서는 운전자가 수동으로 디머 스위치를 조절하여 조명램프에 인가되는 전압을 조절함으로써 클러스터의 조명을 조절하기 때문에, 운전자가 자동차를 운행하는 도중에 클러스터의 조명상태를 조절하기 위하여 디머 스위치를 조작함에 기인하여 안전운행에 지장을 주게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 주변 빛의 밝기에 따라 클러스터의 조명을 자동으로 조절하므로, 자동차 운행중에 운전자가 클러스터의 조명을 수동으로 조절하는 동작을 하지 않아도 되어 안전운행에 도움을 주게 된다.
Description
제1도는 종래 자동차의 클러스터 조명 조절장치 구성도.
제2도는 본 발명에 따른 클러스터 조명 조절장치 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 광감지 소자 CP1∼CP3 : 비교부
11 : 쉬프트 레지스터 12 : 제어부
13 : 클러스터
본 발명은 자동차의 클러스터(Cluster) 조명 조절장치에 관한 것으로, 특히 주변 빛의 밝기에 따라 클러스터의 조명을 자동으로 조절하도록 하는 자동차의 클러스터 조면 조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차를 운행하는 경웨 해당 자동차 각 부분의 상태를 클러스터에 디스플레이하여 운전자가 자동차의 이상여부를 시각적으로 확인할 수 있도록 하고 있는데, 주변의 빛 밝기에 따라 클러스터에 구비된 조명램프의 밝기를 조절하여 주어야 운전자가 자동차의 이상여부를 용이하게 확인할 수 있게 된다.
종래 자동차의 클러스터 조명 조절장치는 제1도에 도시된 바와 같이 구성되어 있는 바, 조명용 전원선으로 부터 인가되는 전원(Bl+)의 전압을 디머 스위치(DS; Dimmer Switch)에 의하여 조절함으로써 클러스터(1)에 구비된 다수의 조명 램프(2)에 대한 밝기를 조절하였다. 즉, 종래의 자동차에서는 운전자가 수동으로 디머 스위치(DS)를 조절하여 조명램프(2)에 인가되는 전압을 조절함으로써 클러스터(1)의 조명을 조절하기 때문에, 운전자가 자동차를 운행하는 도중에 클러스터(1)의 조명상태를 조절하기 위하여 디머 스위치(DS)를 조작함에 기인하여 안전운행에 지장을 주게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 바와 같이 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 주변 빛의 밝기에 따라 클러스터의 조명을 자동으로 조절함으로써 안전운행에 도움을 주도록 하는 자동차의 클러스터 조명 조절장치를 제공하는 데에 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 주변의 및 밝기를 감지하여 클러스터의 조명을 조절하는 자동차의 클러스터 조명 조절장치에 있어서, 광감지 소자로 부터 인가되는 전압과 소정의 제1기준전압을 비교하여 대응되는 신호를 출력하는 제1비교부와; 상기 광감지 소자로 부터 인가되는 전압과 소정의 제2기준전압을 비교하여 대응되는 신호를 출력하는 제2비교부와; 상기 광감지 소자로 부터 인가되는 전압과 소정의 제3기준전압을 비교하여 대응되는 신호를 출력하는 제3비교부와; 상기 제1 내지 제3 비교부로 부터 병렬로 인가되는 신호를 입력받아 병렬로 전달하는 쉬프트 레지스터와; 상기 쉬프트 레지스터로 부터 병렬로 인가되는 신호를 읽어들여 주변의 빛 밝기를 인지함으로써 클러스터의 조명 램프들을 대응되는 밝기로 조절하는 제어부를 구비하는데 있다.
이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 자동차의 클러스터 조명 조절장치는 제2도에 도시된 바와 같이 광감지 소자(10), 다수의 비교부(CP1∼CP3), 쉬프트 레지스터(11), 제어부(12) 및 클러스터(13)를 구비하여 이루어 진다. 광감지 소자(10)는 Cds(황화 카드늄)셀로 이루어 지는데, 주변의 빛의 밝기를 감지하여 대응되는 전압을 비교부(CP1∼CP3) 측으로 출력한다. 즉, Cds 셀은 다량의 빛을 감지하는 경우에는 내부의 저항값이 감소되고, 소량의 빛을 감지하는 경우에는 내부 저항값이 증가되는 특성을 구비하고 있는바, 광감지 소자(10)는 다량의 빛을 감지하면(주변이 밝으면) 저전압을 비교부(CP1∼CP3) 측으로 인가하고, 소량의 빛을 감지하면(주변이 어두우면) 고전압을 비교부(CP1∼CP3) 측으로 인가한다. 한편, 비교부(CP1∼CP3)는 광감지 소자(10)로 부터 인가되는 전압과 소정의 기준전압(V1∼V3)을 비교하여 대응되는 신호를 쉬프트 레지스터(11)측으로 출력하는데, 광감지 소자(10)로 부터 인가되는 전압이 기준전압(V1∼V3)보다 높으면 하이레벨의 신호를 쉬프트 레지스터(11)측에 출력하고, 광감지 소자(10)로 부터 인가되는 전압이 기준전압(V1∼V3)보다 낮으면 로우레벨의 신호를 쉬프트 레지스터(11)측에 출련한다. 그리고, 쉬프트 레지스터(11)는 비교부(CP1∼CP3)로 부터 병렬로 인가되는 신호를 입력받아 병렬로 제어부(12)측에 전달한다. 제어부(12)는 쉬프트 레지스터(11)로 부터 병렬로 인가되는 신호를 읽어들여 주변의 빛 밝기를 인지함으로써 클러스터(13)의 조명램프(LP)들을 대응되는 밝기로 조절하여 준다.
광감지 소자(10)는 다량의 빛을 감지하면 저전압을 비교부(CP1∼CP3)측으로 인가하고, 소량의 빛을 감지하면 고전압을 비교부(CP1∼CP3) 측으로 인가하는바, 각 비교부(CP1∼CP3)에 개별적으로 인가되는 기준전압(V1∼V3)의 크기는 V1 〉V2 〉V3 로 설정하는 것이 바람직하다.
이상과 같이 구성된 본 발명의 클러스터 조명 조절장치는 다음과 같이 동작한다. 먼저, 주변의 빛이 밝은 경우에, 광감지 소자(10)는 다량의 빛을 감지함에 기인하여 대응되는 전압을 비교부(CP1∼CP3) 측으로 인가한다. 이때, 비교부(CP1∼CP3)는 광감지 소자(10)로 부터 인가되는 전압과 소정의 기준전압(V1∼V3)을 비교하여 대응되는 신호를 쉬프트 레지스터(11) 측으로 출력하는데, 예들 들어 광감지 소자(10)로 부터 인가되는 전압(Vi)의 크기가 V1 〉 V2 〉 Vi 〉 V3인 경우, 비교부(CP1)는 로우레벨의 신호를 출력하고, 비교부(CP2)는 로우레벨의 신호를 출력하고, 비교부(CP3)는 하이레벨의 신호를 출력한다. 이에따라 비교부(CP1∼CP3)는 전체적으로 “0 0 1”이라는 디지탈 신호를 쉬프트 레지스터(11)측에 인가한다. 한편, 쉬프트 레지스터(11)는 인가받은 해당 “0 0 1”신호를 제어부(12)측에 전달하여 주고, 제어부(12)는 쉬프트 레지스터(11)로 부터 인가되는 해당 신호를 읽어들여 주변의 빛의 밝음을 인지함으로써 클러스터(13)의 조명램프(LP)들을 대응되는 밝기로 조절하여 준다.
또한, 주변의 빛이 어두운 경우에, 광감지 소자(10)는 소랴의 빛을 감지함에 기인하여 대응되는 전압을 비교부(CP1∼CP3) 측으로 인가한다. 이때, 비교부(CP1∼CP3)는 광감지 소자(10)로부터 인가되는 전압과 소정의 기준전압(V1∼V3)을 비교하여 대응되는 신호를 쉬프트 레지스터(11) 측으로 출력하는데, 예를들어 광감지 소자(10)로 부터 인가되는 전압(Vi)의 크기가 V1 〉Vi 〉V2 〉V3인 경우, 비교부(CP1)는 로우레벨의 신호를 출력하고, 비교부(CP2)는 하이레벨의 신호를 출력하고, 비교부(CP3)는 하이레벨의 신호를 출력한다. 이에따라 비교부(CP1∼CP3)는 전체적으로 “0 1 1”이라는 디지탈 신호를 쉬프트 레지스터(11)측에 인가한다. 한편, 쉬프트 레지스터(11)는 인가받은 해당 “0 1 1”신호를 제어부(12)측에 전달하여 주고, 제어부(12)는 쉬프트 레지스터(11)로 부터 인가되는 해당 신호를 읽어들여 주변의 빛이 어두움을 인지함으로써 클러스터(13)의 조명램프(LP)들을 대응되는 밝기로 조절하여 준다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 주변 빛의 밝기에 따라 클러스터의 조명을 자동으로 조절하므로, 자동차 운행중에 운전자가 클러스터의 조명을 수동으로 조절하는 동작을 하지 않아도 되어 안전운행에 도움을 주게 된다.
Claims (2)
- 주변의 빛 밝기를 감지하여 클러스터의 조명을 조절하는 자동차의 클러스터 조명 조절장치에 있어서, 광감지 소자(10)로 부터 인가되는 전압과 소정의 제1기준전압(V1)을 비교하여 대응되는 신호를 출력하는 제1비교부(CP1)와; 상기 광감지 소자(10)로 부터 인가되는 전압과 소정의 제2기준전압(V2)을 비교하여 대응되는 신호를 출력하는 제2비교부(CP2)와; 상기 광감지 소자(10)로부터 인가되는 전압과 소정의 제3기준전압(V3)을 비교하여 대응되는 신호를 출력하는 제3비교부(CP3)와; 상기 제1내지 제3비교부(CP1∼CP3)로 부터 병렬로 인가되는 신호를 입력받아 병렬로 전달하는 쉬프트 레지스터(11)와; 상기 쉬프트 레지스터(11)로 부터 병렬로 인가되는 신호를 읽어들여 주변의 빛 밝기를 인지함으로써 클러스터(13)의 조명램프(LP)들을 대응되는 밝기로 조절하는 제어부(12)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 클러스터 조명 조절장치.
- 제1항에 있어서, 상기 제1기준전압(V1)은 제2기준전압(V2)보다 높게 설정되고, 상기 제2기준전압(V2)은 제3기준전압(V3) 보다 높게 설정되는 것을 특징으로 하는 자동차의클러스터 조명 조절장치.
Priority Applications (1)
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KR1019960021156A KR0171329B1 (ko) | 1996-06-13 | 1996-06-13 | 자동차의 클러스터 조명 조절장치 |
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KR980001298A KR980001298A (ko) | 1998-03-30 |
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1996
- 1996-06-13 KR KR1019960021156A patent/KR0171329B1/ko not_active IP Right Cessation
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KR980001298A (ko) | 1998-03-30 |
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