KR19980021132U - 보조 머플러를 구비한 차량 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 보조 머플러에 관한 것으로서, 배기가스의 배출소음 저감 및 미연가스의 완전연소를 목적으로 하며, 차량의 배기관에 개재되어 배기소음을 저감하도록 된 머플러(1)를 구비한 차량에 있어서, 원통상의 하우징(4a), 상기 원통상 하우징(4a)의 내주면에 나선상으로 부착되어 배기가스를 와류상태로 상기 머플러(1)측으로 안내하도록 된 저항체로 제작된 나선상 블레이드(4b), 및 상기 블레이드(4b)를 가열하기 위한 전원(6)을 포함하는 보조 머플러(4)를 추가로 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

보조 머플러를 구비한 차량

본 고안은 보조 머플러를 구비한 차량, 보다 상세하게는 통상의 머플러를 구비한 차량의 배기시스템에 소음저감 기능 및 2차연소 기능을 가지는 보조 머플러를 추가하여 배기가스의 맥동압력을 튜닝(tunning) 함으로써 특정진동수의 배기가스의 소음을 저감시킴과 동시에 불완전 연소된 배기가스를 2차연소시킴으로써 유해한 배기가스의 양을 감소시킬 수 있도록 한 보조 머플러를 구비한 차량에 관한 것이다.

일반적인 차량의 배기시스템은, 엔진으로부터 발생된 배기가스를 차외측으로 배출하는 배기관 및 이 배기관을 통하는 배기가스의 소음을 감쇄시키기 위한 머플러를 포함하고 있다. 상기 머플러는 배기가스의 소음을 음파의 간섭 및 공명 등의 원리를 이용하여 감쇄시키기 위한 것이다. 그러나, 이 같은 머플러를 장착한 차량에 있어서도 배기가스의 배출소음을 완전히 제거하는 것은 곤란하며, 더욱이 엔진으로부터 불완전 연소된 배기가스가 배출되는 경우에는 대기오염의 문제도 발생되게 된다.

따라서, 본 고안의 목적은 차량의 배기가스에 의한 소음을 저감시킴과 동시에 불완전 연소된 배기가스를 2차연소시킴으로써 유해한 배기가스에 의한 대기오염을 경감시키도록 한 보조 머플러를 구비한 차량을 제공하는 것이다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 배기관에 개재되어 배기소음을 저감하도록 된 머플러를 구비한 차량에 있어서, 원통상의 하우징, 상기 원통상 하우징의 내주면에 나선상으로 부착되어 배기가스를 와류상태로 상기 머플러측으로 안내하도록 된 저항체로 제작된 나선상 블레이드, 및 상기 블레이드를 가열하기 위한 전원을 포함하는 보조 머플러를 추가로 구비하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 보조 머플러의 장착상태를 보여주는 측면도.

도 2는 도 1의 II-II 선단면도.

도 3는 도 1의 III-III 선단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 머플러 2 : 상류측관

3 : 하류측관 4 : 보조 머플러

4a : 하우징 4b : 나선형 블레이드

4c : 통공 5 : 엔진스위치

6 : 전원

이하, 첨부한 도면을 참고하여 본 고안의 일 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 보조 머플러의 장착상태를 보여주는 측면도, 도 2 및 도 3은 각각 도 1의 II-II선 및 III-III선 단면도이다.

도 1에서 참조번호 1 은 기존의 차량에 장착된 머플러를 나타내며, 상기 머플러(1)의 상하류측에는 각각 상류측관(2) 및 하류측관(3)이 설치되어 있고, 상기 상류측관(2)에는 본 고안의 보조 머플러(4)가 장착되어 있다.

상기 보조 머플러(4)는, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 상류측관(2) 보다 대직경인 원통상의 하우징(4a) 및 상기 하우징(4a)의 내측면에 부착되어 상류측관(2)을 통해 유입된 배기가스를 와류상으로 안내하도록 된 나선형 블레이드(4b)를 구비하고 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 나선형 블레이드(4b)는 그 축선방향에 원형의 통공(4c)이 형성되는 형상으로 구성되어 있다. 또, 이 나선형 블레이드(4b)는 발열체 또는 저항체로 제작되어 있고, 상기 블레이드(4b)에 전류를 인가하는 전원(6) 및 상기 전원(6)을 온·오프 시키도록 된 엔진스위치(5)에 연결되어 있다.

또한, 상기 스위치(5)는 엔진의 온·오프 스위치와 연동되도록 된 스위치로서, 엔진의 작동시에만 상기 나선형 블레이드(4b)에 전류를 인가하도록 되어 있다.

위와 같은 구성을 가지는 본 고안의 보조 머플러(4)에 도입된 배기가스는 상기 나선형 블레이드(4b)를 따라 와류상으로 유동하게 된다. 따라서, 배기가스의 급격한 배출이 억제됨으로써 배기소음이 저감될 수 있으며, 또한 불완전 연소된 배기가스는 발열체인 상기 나선형 블레이드(4b)에 충돌되어 2차연소됨으로써 배기가스 내의 유해성분을 감소시키게 된다.

따라서, 본 고안의 보조 머플러(4)를 구비한 차량에 있어서는 배기가스의 배출소음을 더욱 저감시킬 수 있고, 엔진으로부터 배출되는 불완전연소된 배기가스의 양을 극감시킴으로써 대기오염을 줄일 수 있는 효과를 발휘한다.

이상은 본 고안의 일 실시예에 대한 설명이며, 본 고안은 첨부한 청구의 범위 내에서 다양한 변경이 가능함을 당업자는 이해할 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 배기관에 개재되어 배기소음을 저감하도록 된 머플러(1)를 구비한 차량에 있어서,

   원통상의 하우징(4a), 상기 원통상 하우징(4a)의 내주면에 나선형으로 부착되어 배기가스를 와류상태로 상기 머플러(1)측으로 안내하도록 된 저항체로 제작된 나선형 블레이드(4b), 및 상기 블레이드(4b)를 가열하기 위한 전원(6)을 포함하는 보조 머플러(4)를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 보조 머플러를 구비한 차량.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 전원(6)은 엔진 온·오프 스위치에 연동하도록 된 것을 특징으로 하는 보조 머플러를 구비한 차량.