KR19980018185U - 해치백 자동차의 리어 와셔 노즐 설치 구조 - Google Patents
해치백 자동차의 리어 와셔 노즐 설치 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 해치백 자동차의 리어 와셔 장치에서 와셔노즐 위치를 별도로 두는데 따른 외관 품질 저하를 방지 하기 위하여 해치백 자동차의 리어 와셔 노즐 설치 구조에 있어서, 테일 게이트(10)측 키이 실린더 커버(11)의 상부쪽에 노즐의 형상에 대응되는 와셔 노즐 안내홈(12)을 형성하고, 와셔 노즐은 상기 키이 실린더 커버(11)측 노즐 안내홈(12)에 안착되는 형태로 와셔 노즐을 설치한 해치백 자동차의 리어 와셔 노즐 설치 구조임.
Description
일반적인 윈드쉴드 와셔 장치부는 프론트, 리어 구분없이 도 1과 같이 액상의 액을 수용하는 와셔액 리저버(1), 이 리저버(1)측 액을 펌핑하는 와셔펌프(2), 펌핑된 액을 소정의 경로로 이송 시키는 호스(3), 이 호스(3)에 연결되어 와셔액을 토출 시키는 와셔 노즐(4) 등으로 이루어진다.
이들중 리어 와셔 노즐(4)은 도 2와 같이 와셔호스(3)의 종단부에 끼워지는 연결부(5)가 있고, 차체패널(6)에 조인트 되는 노즐부(7)로 구성되며, 노즐부(7)의 외부에 블랭킹 커버(8)가 씌워진다.
상기 리어 와셔 노즐(4)을 설치 하기 위해서는 차체패널(6)에 노즐부(7)를 결합하고 연결부(5)를 호스(3)에 연결시키기 위한 설치용홈이 필요하다.
설치용홈은 물의 누수를 방지하는 형태로 실링 처리되며 와셔 노즐(4)의 결합부위는 블랭킹 커버(8)를 취부하여 가려주게 된다.
전체적인 리어 와셔 노즐(4)의 설치 형태는 차체패널(6)에서 노즐부(7)가 외부로 돌출된 설치 모습을 갖게되는데, 설치 위치는 리어 글래스(9)의 상부쪽이나 아래쪽인 테일 게이트(10)가 된다.
이와같은 리어 와셔 노즐(4)의 설치 구조는 차체패널(6)에 직접 설치용홈을 가공하고 또 실링 처리 및 블랭킹 커버(8)를 취부하는 다단계의 작업 공수와 부품이 소요되고 설치 외관이 차체패널(6)에서 돌출된 모습을 보여 시각적인 미관이 만족할만한 수준에 이르지 못하는 단점이 있다.
본 고안은 리어 와셔 노즐을 설치하는데 있어서, 노즐의 노출을 은폐 시키고 비교적 간단한 구성으로 해치백 자동차에 알맞는 리어 와셔 노즐의 설치 구조를 제공하는 것이다.
도 1은 윈드쉴드 와셔 장치부의 1예를 보인 도면.
도 2는 종래 리어 와셔 노즐의 설치예를 보인 도면.
도 3은 본 고안에 따른 리어 와셔 노즐의 설치 상태를 보인 도면.
도 4는 본 고안에 따른 리어 와셔 노즐의 설치 상태를 보인 것으로 (가)는 일측단면, (나)는 표면도.
***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명***
4,4a:리어 와셔노즐9:리어 글래스
10:테일 게이트(TAILGATE)11:키이 실린더 커버
12:노즐 안내홈
액상의 액을 수용하는 와셔액 리저버(1), 이 리저버(1)측 액을 펌핑하는 와셔펌프(2), 펌핑된 액을 소정의 경로로 이송 시키는 호스(3), 이 호스(3)에 연결되어 와셔액을 토출 시키는 와셔노즐(4) 등으로 이루어지는 와셔 장치부의 리어 와셔 노즐 설치 구조에 있어서, 본 고안은 도 3과 같이 테일 게이트(10)측 키이 실린더 커버(11)의 상부쪽에 노즐(4a)의 형상에 대응되는 와셔 노즐 안내홈(12)을 형성하고, 와셔 노즐(4a)은 상기 키이 실린더 커버(11)측 노즐 안내홈(12)에 안착되는 형태로 와셔 노즐(4a)을 설치한 것을 특징으로 한다.
본 고안의 리어 와셔 노즐의 설치 구조는 와셔 노즐(4a)이 테일 게이트(10)에 설치되는 키이 실린더 커버(11)의 상부쪽에 인서팅된 형태로 위치하여 와셔 노즐(4a)의 출몰이 가려지고, 외부 노출이 은폐되는 설치 형태를 갖게된다.
도 3은 해치백 자동차의 테일 게이트(10)와 키이 실린더 커버(11)의 결합 상태를 보인 것으로 키이 실린더 커버(11)에 형성된 노즐 안내홈(12)에 와셔 노즐(4a)을 안착시켜 노즐을 설치한다.
이때 와셔 분출구는 테일 게이트(10)측 리어 글래스(9)를 지향 하도록 위치를 맞춘다.
도 4와 같이 키이 실린더 커버(11)에 안착되는 리어 와셔 노즐(4a)은 차체패널에 별도로 떨어져 있지않고 돌출부가 대부분 은폐된다.
또한 와셔노즐을 설치하기 위하여 차체패널에 설치용홈을 개설하는데 따른 부담과 소요부품수를 줄인다.
이러한 리어 와셔 노즐 설치 구조는 리어 글래스와 테일 게이트가 일체화된 해치백 자동차에 적당하다.
본 고안은 해치백 자동차에 적용될 경우 와셔 노즐의 돌출부를 은폐시켜 제품 외관을 향상 시키고, 차체패널에 와셔 노즐 설치용홈을 가공하는데 따른 부담을 줄이고, 소요부품을 줄이는 효과가 있다.
본 고안은 해치백 자동차의 리어 와셔 장치에서 와셔노즐 위치를 별도로 두는데 따른 외관 품질 저하를 방지 하는 것이다.
Claims (1)
- 해치백 자동차의 리어 와셔 노즐 설치 구조에 있어서,테일 게이트(10)측 키이 실린더 커버(11)의 상부쪽에 노즐의 형상에 대응되는 와셔 노즐 안내홈(12)을 형성하고, 와셔 노즐은 상기 키이 실린더 커버(11)측 노즐 안내홈(12)에 안착되는 형태로 와셔 노즐을 설치한 것을 특징으로 하는 해치백 자동차의 리어 와셔 노즐 설치 구조.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960031586U KR19980018185U (ko) | 1996-09-25 | 1996-09-25 | 해치백 자동차의 리어 와셔 노즐 설치 구조 |
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Publications (1)
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| KR19980018185U true KR19980018185U (ko) | 1998-07-06 |
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR19980018185U (ko) |
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1996
- 1996-09-25 KR KR2019960031586U patent/KR19980018185U/ko not_active Application Discontinuation
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