KR100234997B1 - 차량용와셔노즐의보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 와셔 노즐(20)의 비사용시 워셔 노즐(20)부에 이물질이 침투하여 워셔 노즐(20)이 막히는 것을 방지 할 수 있도록 한 차량용 워셔 노즐(20)의 보호장치에 관(30)한 것으로 종래의 구조는 노즐(20)이 항상 외부에 노출되어 있으므로 차량의 운행시 먼지나 흙등의 이물질이 노즐(20)의 내부로 침투하여 관(30) 내부에 누적되므로 장시간 비사용후 노즐(20)이 막혀 워셔액이 분사되지 못하는문제가 야기 되었던 바 본 발명은 첵크 밸브가 접하는 외주면에 접지부(31)를 형성한 관(30)과 그립(10)은 노즐(20)이 형성된 상부에 덮개(11)를 형성하고 상기 덮개(11)의 후방에 모터(12)를 설치하여 상기 모터(12)와 덮개(11)를 연결하여 상기 덮개(11)를 개폐할 수 있는 스프링 와이어(13)를 설치한 그립(10)으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 워셔 노즐(20)의 보호장치를 제공하여 노즐(20)의 비사용시 노즐(20)의 내부로 이물질이 침투하는 것을 방지하여 노즐(20)의 수명을 연장시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 워셔 노즐(20)의 보호장치

차량의 워셔 노즐(20)은 차량의 프론트 그립(10)에 일체형으로 설치되어 차량의 프론트 글래스가 오염됐을 때 엔진 룸 내부에 설치된 워셔액 탱크로부터 워셔액을 공급받아 워셔액을 프론트 글래스 전면에 분사해주는 것으로 종래의 구조는 제1도에서 나타낸 바와 같이 그립(10)의 내부에 노즐(20)을 형성하고, 상기 노즐(20)의 후방으로 관(30)을 형성하여 상기 관(30)의 내측단부에 첵크밸브를 설치하고 상기 관(30)의 후방에 호스(50)를 연결설치한 것으로 운전자가 실내에서 스위치(100)를 작동하면 관(30)의 내측단부에 형성되어 관(30)과 호스(50)의 연결부를 막고 있는 첵크밸브 전방으로 이동되고 상기와 같이 첵크밸브가 이동되어 연결부가 개방되면 워셔액이 상기 관(30)을 통하여 노즐(20)에 의하여 프론트 글래스의 전면에 분사되는 것이다.

그러나 상기한 구조는 노즐(20)이 항상 외부에 노출되어 있으므로 차량의 운행시 먼지나 흙등의 이물질이 노즐(20)의 내부로 침투하여 관(3) 내부에 누적되므로 장기간 비사용후 노즐(20)이 막혀 워셔액이 분사되지 못하는 문제가 야기 되었다.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창안한 것으로 노즐(20)의 비사용시 노즐(20)의 입구를 막고 노즐(20)의 사용시 개방될 수 있는 덮개(11)를 이용한 노즐(20)보호장치를 제공하여 노즐(20)의 막힘을 방지하고 항상 원활한 워셔액의 공급을 꾀할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 차량의 워셔 노즐(20)에 관(30)한 것으로 특히 워셔 노즐(20)의 비사용시 워셔 노즐(20)의 비사용시 워셔 노즐(20)부에 이물질이 침투하여 워셔 노즐(20)이 막히는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 워셔 노즐(20)의 보호장치에 관(30)한 것이다.

제1도는 종래의 구조를 나타내는 단면도.

제2도는 본 발명의 구조를 나타내는 구조도.

제3도는 본 발명의 작동흐름을 나타내는 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 그립(10) 31 : 접지부(31)

11 : 덮개(11) 40 : 첵크밸브(40)

12 : 모터(12) 50 : 호스(50)

13 : 스프링 와이어(13) 20 : 노즐(20)

100 : 스위치(100) 30 : 관(30)

101 : 워셔 모터(12)

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 워셔 노즐(20)의 구조에 있어서, 노즐(20)의 상부에 덮개(11)를 설치하고 상기 덮개(11)를 작동시키는 모터(12) 및 스프링 와이어(13)를 설치한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제2도 내지 제3도에 나타난 바와 같이 그립(10)의 내부에 관(30)과 호스(50)를 연결하고 관(30)의 내부에 체크밸브(40)를 설치한 노즐(20)의 구조에 있어서, 상기 관(30)은 상기 체크밸브(40)가 접하는 외주면에 접지부(31)를 형성한다.

상기 그립(10)은 상기 노즐(20)이 형성된 상부에 덮개(11)를 형성하고 상기 덮개(11)의 후방에 모터(12)를 설치하고 상기 모터(12)와 덮개(11)를 연결하여 상기 덮개(11)를 개폐할 수 있는 스프링 와이어(13)를 설치한다.

상기 모터(12)는 상기 접지부(31)와 접속하여 상기 체크 밸브의 동작에 따라 작동된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 보면 노즐(20)의 상부를 덮고 있는 덮개(11)는 상기 노즐(20)의 비사용시 항상 노즐(20)의 상부를 덮고 있으므로 이물질이 상기 노즐(20)에 침투하는 것을 방지 할 수 있으며 운전자가 워셔액의 분사를 위해 스위치(100)를 작동하면 워셔 모터(12)를 작동시켜 체크밸브(40)를 개방하게 되고 상기 첵크벨브가 개방되면서 접지부(31)로부터 떨어지게 됨에 따라 모터(12)에 전류가 공급되어 상기 모터(12)가 스프링와이어를 끌어당겨 상기 덮개(11)가 개방되면서 상기 첵크밸브의 개방으로 인하여 노즐(20)까지 다다른 워셔액이 상기 노즐(20)을 통하여 프론트 글래스에 분사되는 것이다.

제2도의 A도 덮개(11)를 A - A 측에서 본 단면도로 스프링 와이어(13)와 모터(12)에 연결된 덮개(11)를 나타내고 있으며 이는 힌지(60)을 통하여 개폐작용을 한다.

제3도에서와 같이 작동 회로도를 살펴보면 닫혀진 상기 덮개(11)를 열기 위해서는 스위치(100)를 작동시키면, 즉 윈도우 워셔액 분사 레버를 작동시키면 워셔 모터(12)(101)가 작동하여 체크밸브(40)를 열고, 이는 접지부(31)를 단락하여 스프링 와이어(13)와 덮개(11)를 연결하는 모터(12)(12)를 작동시키고 이 모터(12)(12)의 작동에 의거하여 덮개(11)가 열려 첵크밸브가 열린 호스(50)로부터 윈도우 워셔액이 노즐(20)을 통하여 분사하게 된다.

이때 모터(12)(12)는 솔레노이드 밸브 작동으로 스프링 와이어(13)를 자기력으로 작동시켜 스위치(100)를 작동시킬 때 열리게 큼 하며 이로 인하여 비작동시는 덮개(11)가 닫히게 되어 이물질이 워셔액 노즐(20)에 흡입되는 것이 방지된다.

이상에서 살펴본 바와같이 본 발명은 노즐(20)의 상부에 모터(12)와 스프링 와이어(13)에 의해 작동되는 덮개(11)를 설치하여 노즐(20)의 비사용시 내부로 이 물질이 침투하는 것을 방지하여 노즐(20)의 수명을 연장시킬 수 있도록 한 것이다.

Claims (1)

1. 이물질이 워셔노즐(20)에 흡입되거나 들어가는 것을 방지하기 위한 차량용 워셔 노즐(20)의 보호장치에 있어서, 워셔액을 공급하는 호오스 관(30)은 체크밸브(40)가 접하는 외주면에 접지부(31)를 형성하고, 그립(10)은 상기 노즐(20)이 형성된 상부에 덮개(11)를 형성하며, 상기 덮개(11)의 후방에 솔레노이드 작동으로 스프링 와이어(13)를 작동시키는 자기력을 발생시키는 작동모터(12)를 설치하고, 상기 모터(12)와 덮개(11)를 연결하여 상기 덮개(11)를 개폐할 수 있는 스프링 와이어(13)를 설치한 것을 특징으로 하는 차량용 워셔 노즐(20)의 보호장치.