KR100345545B1

KR100345545B1 - 차량의윈도우글래스와셔액체크밸브구조

Info

Publication number: KR100345545B1
Application number: KR1019960049590A
Authority: KR
Inventors: 유창국
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-10-29
Filing date: 1996-10-29
Publication date: 2002-10-11
Also published as: KR19980030213A

Abstract

본 발명은 차량의 윈도우글래스 와셔액 체크밸브 구조에 관한 것으로, 일측 및 타측부에 각각 유로입구(12a)와 상기 유로입구(12a)를 통해 유입된 와셔액을 노즐(33)로 공급하는 유로(12)가 관통되게 형성되고, 상기 유로입구(12a)와 유로(12)사이에 설치되는 패킹부재(20)와 상기 패킹부재(20)가 분사스위치의 작동상태에 따라 유로입구(12a)가 개방되도록 일측으로 이동된 후 원상복귀토록 하는 스프링(13)이 설치되는 것에 있어서, 상기 패킹부재(20)가 유로입구(12a)에 긴밀히 접촉되는 러버패킹(21)과 스프링이 안정감있게 결합되도록 하는 스프링가이드(22)가 일체로 결합되어 구성된 패킹부재(20)가 설치된 것이다. 따라서 유로의 확실한 차단효과로와셔액의 역류를 방지하게 되며, 노즐쪽의 호스에 진공부가 발생하지 않게 되므로 운전석에서 스위치를 작동시킬 때 즉시로 충분한 양의 와셔액이 분사되어 와이퍼의 작동이 원활하게 되고 와이퍼구동모터의 손상을 미연에 방지하는 효과가 있다.

Description

차량의 윈도우글래스 와셔액 체크밸브 구조

본 발명은 차량의 윈도우글래스 와셔액 체크밸브 구조에 관한 것으로서, 특히 와셔액의 역류를 보다 확실히 방지하며, 와셔액 공급 호스에 진공부가 발생치 않도록 한 차량의 윈도우글래스 와셔액 체크밸브 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 윈도우글래스에는 우천시 빗물을 닦아내어 운전자의 시계를 확보하도록 하는 와이퍼(Windshield Wiper)가 설치되어 있다. 이러한 와이퍼는 작동방향에 따라 여러 종류가 있으며 전방의 윈도우글래스는 물론, 후방의 리어글래스에도 설치된 것이 있다.

이러한 차량의 윈도우글래스는 항시 청결한 상태를 유지하여야만 운전자의 쾌적한 시계를 확보하여 안전운행 하도록 되는 바, 와이퍼는 우천시뿐만 아니라 평상시에도 먼지 등이 쌓여 더러워졌을 때도 사용할 수 있다.

그러나 윈도우글래스에 물기가 없는 상태에서의 와이퍼 작동은 와이퍼를 구동하는 모터의 손상을 가져올 뿐만 아니라 잘 닦이지도 않고 먼지와 와이퍼블래이드와의 마찰로 인하여 윈도우글래스에 미세한 스크래치를 발생시키므로 매우 좋지 못한 것이다.

따라서 차량에는 와이퍼 작동과 동시에 와셔세정액(Washer Fluid ; 이하 와셔액)을 윈도우글래스에 분사하도록 하는 장치가 되어 있는 바, 이는 도 1에 도시한 바와 같이 와셔액탱크(30)에 저장된 와셔액을 펌프(31)를 통해 호스(32)를 경유하여 차량의 외측, 즉 후드 상단이나 도면에 예시한 리어글래스 상단에 설치된 노즐(33)에서 분사하도록 되어 있다.

이러한 와셔액 분사구조에서 상기 와셔액탱크(30) 쪽의 호스(32) 소정부에는 체크밸브(10)가 설치되어 있는데, 이는 와셔액의 역류를 방지하고 항시 노즐(33)과 체크밸브(10)사이에 와셔액이 채워져 있도록 함으로써 운전석에서 스위치를 작동시키면 즉시 분사될 수 있게 하는 것이다.

도 3에 종래 체크밸브(10)의 구조를 단면으로 나타내었다.

도시한 바와 같이 밸브 몸체(11) 양쪽으로 호스(32)가 끼워져 있으며, 내부에는 관통된 유로(12)가 형성되어 있다. 이러한 유로(12)에는 스프링(13)이 설치되어 있고, 와셔액탱크 방향 쪽 유로 입구에는 체크볼(14)이 설치된 구조이다.

따라서 스위치를 작동시키면 와셔액의 유압에 따라 체크볼(14)이 스프링(13)을 압축하며 유로가 열려 와셔액을 공급하고, 스위치를 오프시키면 스프링의 탄성으로 체크볼(14)이 다시 유로입구(12a)를 막아 와셔액탱크 쪽으로의 역류를 방지하게 된다.

그러나 상기와 같은 종래 와셔액 체크밸브의 구조는 체크볼(14)과 유로 입구(12a)와의 접촉부에 먼지 등 기타 불순물이 끼게 되면 체크밸브의 기능이 상실되며, 호스(32) 내부에 진공부가 발생하여 운전석에서 스위치를 작동시켜도 즉시로 충분한 양의 와셔액이 분사되지 않아 와이퍼의 작동이 불안하고 자칫 와이퍼 구동모터의 손상을 초래할 수 있다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 체크밸브 유로의 개폐기능을 확실하게 수행할 수 있도록 함으로써 와셔액의 역류를 방지하며, 따라서 호스에 진공부가 발생치 않도록 하는 차량의 윈도우글래스 와셔액 체크밸브 구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 차량에서 본 발명의 적용부위에 대한 구성도,

도 2는 본 발명 체크밸브의 단면도,

도 3은 종래 와셔액 체크밸브의 단면도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

10 ; 체크밸브 11 ; 몸체

12 ; 유로 12a ; 유로입구

13 ; 스프링 20 ; 패킹부재

21 ; 러버패킹 22 ; 스프링가이드

30 ; 와셔액탱크 31 ; 펌프

32 ; 호스 33 ; 노즐

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 와셔액을 노즐(33)로 공급하는 호스(32)의 소정부에 설치되며, 분사스위치 구동시 유압에 의해 밸브가 개방되어 와셔액을 노즐로 공급하고 미사용시 폐쇄되어 와셔액의 역류를 방지하도록 하는 체크밸브(10)에 있어서, 상기 체크밸브(10)의 일측 유로입구(12a)를 개페하도록 하며 유로입구(12a)에 긴밀히 접촉되어 와셔액의 이동을 개폐하는 러버패킹(21)과, 몸체(11) 내부의 스프링(13)과 안정감 있게 결합되게 하는 스프링가이드(22)가 일체로 결합되어 구성된 패킹부재(20)가 유로입구(12a)와 유로(12) 사이에 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우글래스 와셔액 체크밸브 구조를 제공한다.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같으며 종래와의 동일부는 동일부호로 표기한다.

도 2는 본 발명 와셔액 체크밸브의 구성을 나타낸 단면도다.

도시한 바와 같이 본 발명은 종래의 체크볼 대신에 보다 유로 입구(12a)를 확실히 차단할 수 있도록 모양을 형성한 패킹부재(20)를 설치한다. 이러한 패킹부재(20)는 유로입구(12a)를 차단하는 러버패킹(21)과, 밸브 몸체(11) 내부의 스프링(13)과 안정감 있게 결합되는 스프링가이드(22)와 일체로 되어있다.

즉 상기 스프링가이드(22)의 일측은 러버패킹(21)과 끼움결합되어 일체로 된 것이며, 타측은 스프링(13)이 안착되도록 구성된 것이다.

따라서 본 발명은 와셔액을 분사시킨 후 스위치가 오프되면 스프링(13)의 탄성 복귀로 상기 패킹부재(21)가 유로입구(12a)에 긴밀하게 밀착되므로 와셔액이 와셔액탱크쪽으로 역류되는 것을 확실히 방지하게 된다. 이에 따라 체크밸브를 중심으로 노즐쪽의 호스(32)에는 항시 와셔액이 채워져 있으므로 운전석에서 분사스위치를 작동시키면 지연시간 없이 곧바로 분사된다.

이상과 같이 본 발명 차량의 윈도우글래스 와셔액 체크밸브 구조는 유로의 확실한 차단효과로 와셔액의 역류를 방지하게 되며, 노즐쪽의 호스에 진공부가 발생하지 않게 되므로 운전석에서 스위치를 작동시킬 때 즉시로 충분한 양의 와셔액이 분사되어 와이퍼의 작동이 원활하게 되고 와이퍼구동모터의 손상을 미연에 방지하는 효과도 있다.

Claims

일측 및 타측부에 각각 유로입구(12a)와 상기 유로입구(12a)를 통해 유입된 와셔액을 노즐(33)로 공급하는 유로(12)가 관통되게 형성되고, 상기 유로입구(12a)와 유로(12)사이에 설치되는 패킹부재(20)와 상기 패킹부재(20)가 분사스위치의 작동상태에 따라 유로입구(12a)가 개방되도록 일측으로 이동된 후 원상복귀토록 하는 스프링(13)이 설치되는 것에 있어서, 상기 패킹부재(20)가 유로입구(12a)에 긴밀히 접촉되는 러버패킹(21)과 스프링이 안정감있게 결합되도록 하는 스프링가이드(22)가 일체로 결합되어 구성됨을 특징으로 하는 차량의 윈도우글래스 와셔액 체크밸브 구조.