KR19980015887A - Spring-structured liller for headrests for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 시트에 구비되는 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 추돌시 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분을 받쳐주는 헤드레스트(4)가 충분한 충격흡수기능을 갖도록 구비되어 있지 않음으로 인해 상기 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분이 물리적으로 크게 충격을 받거나 순간적으로 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량용 시트(1)를 이루는 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 고정하는 시트등받이부(3)의 상측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 수납구(6)에 소정의 프레임(7)이 구비되되, 상기 프레임(7)은 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)에 상응하여 센터측에 소정폭의 가이딩구(8)가 형성되고 상기 가이딩구(8)에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀(9)에 의해 회동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼(10)가 동일체로 고정됨으로써 차량의 추돌시 차량용 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분이 물리적으로 충격을 받거나 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 것을 근본적으로 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a spring-structured relief of a headrest provided on a vehicle seat, and in general, a headrest (4) supporting a head portion of a passenger sitting on a collision seat (1) In order to solve the problem that the head portion of the occupant sitting on the seat 1 is physically greatly shocked or instantaneously thrown and injured, the headrest 1 constituting the vehicle seat 1, A predetermined frame 7 is provided at a receiving opening 6 provided on both sides of a predetermined back portion of a seat back 3 for fixing the supporting bar 5 of the frame 4, A guiding opening 8 having a predetermined width is formed on the center side in correspondence with the supporting bar 5 of the rest 4 and is rotatably supported on the guiding opening 8 by predetermined hinge pins 9 The plurality of stoppers 10 to be fitted are fixed to the same body so that it is possible to fundamentally prevent the head portion of the occupant sitting on the vehicle seat 1 at the time of collision of the vehicle from being physically impacted or throat and injured It is effective.
Description
본 발명은 차량용 시트에 구비되는 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저에 관한 것으로, 특히 상기 헤드레스트의 양측에 각각 구비되는 지지봉에 상응하여 상기 시트를 이루는 시트등받이부의 상측 소정부위에 소정의 스프링구조식 헤드레스트 릴리저를 구비하여 차량의 추돌시 탑승자의 머리부분이 물리적으로 충격을 받게 되거나 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 것을 방지할 수 있게 하도록 한 차량용 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저에 관한 것이다.The present invention relates to a spring-structured relief of a headrest provided on a vehicle seat. In particular, a spring-structured headrest is provided on a predetermined upper portion of a seat back which constitutes the seat, corresponding to a support bar provided on both sides of the headrest, The present invention relates to a spring structure releaser for a headrest for a vehicle, which is equipped with a relief valve to prevent a head portion of a vehicle occupant from being physically impacted or necked and injured during a collision of the vehicle.
일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이 차량실내의 소정부위에는 시트(1)가 구비되는 바 상기 시트(1)는 대별하여 주로 탑승자의 체중을 떠받치는 시트쿠션부(2)와, 탑승자의 등을 받쳐주는 시트등받이부(3)와, 탑승자의 머리부분을 받쳐주는 헤드레스트(4)로 이루어지게 된다.Generally, as shown in FIG. 1, a seat 1 is provided at a predetermined portion of a vehicle cabin. The seat 1 generally includes a seat cushion portion 2 for supporting the weight of a passenger, And a head rest 4 for supporting the head portion of the occupant.
그러나, 일반적으로 차량의 추돌시 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분을 받쳐주는 헤드레스트(4)가 충분한 충격흡수기능을 갖도록 구비되어 있지 않음으로 인해 상기 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분이 물리적으로 크게 충격을 받거나 순간적으로 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 문제점이 있었다.However, since the headrest 4, which rests on the head portion of the passenger sitting on the seat 1 when the vehicle is collided, is not provided with a sufficient shock absorbing function, There is a problem that the head portion is physically greatly shocked or instantaneously throttled, resulting in injury.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 추돌시 차량용 시트에 앉게 되는 탑승자의 머리부분이 물리적으로 충격을 받거나 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 것을 근본적으로 방지할 수 있게 하도록 한 차량용 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a vehicle occupant's seat, which is capable of preventing a head portion of a passenger sitting on a vehicle seat from being physically or neck- And a spring-structured relief of a headrest for a vehicle.
도 1은 일반적으로 차량용 시트를 나타내는 개략 사시도,1 is a schematic perspective view showing a vehicle seat in general,
도 2는 본 발명에 의한 차량용 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저를 나타내는 개략 부분확대 단면사시도이다.2 is a schematic partial enlarged cross-sectional perspective view showing a spring structure releaser of a headrest for a vehicle according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*Description of the Related Art [0002]
1: 시트 3: 시트등받이부1: Sheet 3: Seat back part
4: 헤드레스트 5: 지지봉4: headrest 5: support bar
6: 수납구 7: 프레임6: a receiving portion 7: a frame
8: 가이딩구 9: 힌지핀8: Guiding hole 9: Hinge pin
10: 스톱퍼 11: 스프링부재10: stopper 11: spring member
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 시트를 이루는 헤드레스트의 지지봉을 고정하는 시트등받이부의 상측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 수납구에 소정의 프레임이 구비되되, 상기 프레임은 상기 헤드레스트의 지지봉에 상응하여 센터측에 소정폭의 가이딩구가 형성되고 상기 가이딩구에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀에 의해 회동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼가 동일체로 고정되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle seat comprising: a predetermined frame provided at a receiving opening provided at both sides of a predetermined back portion of a seat back which fixes a support rod of a headrest constituting a vehicle seat, And a plurality of stoppers, which are pivoted by predetermined hinge pins at predetermined intervals on both sides, are fixed to the guiding holes by the same body.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 2에 도시된 바와 같이 차량용 시트(1)를 이루는 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 고정하는 시트등받이부(3)에 있어서,DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. As shown in Fig. 2, in the seat back 3 for fixing the support rod 5 of the headrest 4 constituting the vehicle seat 1,
상기 시트등받이부(3)의 상측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 수납구(6)에 소정의 프레임(7)이 구비되되, 상기 프레임(7)은 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)에 상응하여 센터측에 소정폭의 가이딩구(8)가 형성되고 상기 가이딩구(8)에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀(9)에 의해 회동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼(10)가 동일체로 고정되는 구조로 되어 있다.The frame 7 is provided on the support rod 5 of the headrest 4 and the frame 7 is provided on the support frame 5 of the headrest 4, A plurality of stoppers 10, which are fitted to the guiding holes 8 so as to be pivoted by predetermined hinge pins 9 at regular intervals on both sides of the guiding holes 8, As shown in Fig.
특히, 상기 스톱퍼(10)는 일측 소정부위에 상기 프레임(7)측 가이딩구(8)의 소정부위에 일단이 탄지되는 스프링부재(11)의 타단이 소정의 가압력을 갖고 탄지되는 구조로 되어 있다.Particularly, the stopper 10 has a structure in which the other end of the spring member 11, one end of which is fixed to a predetermined portion of the guiding opening 8 on the side of the frame 7, is protruded with a predetermined pressing force .
위와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.
차량용 시트(1)를 이루는 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 고정하는 시트등받이부(3)의 상측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 수납구(6)에 소정의 프레임(7)이 구비되되, 상기 프레임(7)은 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)에 상응하여 센터측에 소정폭의 가이딩구(8)가 형성되고 상기 가이딩구(8)에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀(9)에 의해 회동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼(10)가 동일체로 고정됨으로써 우선 차량의 조립자가 상기 시트(1)를 이루는 시트등받이부(3)측 프레임(7)에 형성되는 가이딩구(8)의 일측에 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 끼울 수 있게됨에 따라 차량의 추돌시 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)이 상기 시트등받이부(3)의 프레임(7)측 가이딩구(8)의 소정부위에 고정되는 각각의 힌지핀(9)에 끼워지는 스톱퍼(10)에 의해 단계적으로 충격흡수될 수 있는 준비상태가 되게 된다.A predetermined frame 7 is provided at a receiving opening 6 provided at both sides of a predetermined back portion of a seat back 3 for fixing a support rod 5 of a headrest 4 constituting a vehicle seat 1 And the frame 7 is formed with a guiding opening 8 having a predetermined width on the center side in correspondence with the supporting rods 5 of the headrest 4 and is fixed to the guiding opening 8 at predetermined intervals A plurality of stoppers 10 to be pivoted by the hinge pin 9 are fixed to the same body so that the assembly of the vehicle is guided by the guide 9 formed on the frame 7 on the side of the seat back 3, The supporting rod 5 of the headrest 4 can be inserted into one side of the seat back portion 8 so that the supporting rod 5 of the headrest 4 is engaged with the frame 7 ) By the stopper (10) fitted to each hinge pin (9) fixed to a predetermined portion of the guiding hole (8) The readiness with which impact can be absorbed is presented.
그에 따라서, 상기 스톱퍼(10)는 일측 소정부위에 상기 프레임(7)측 가이딩구(8)의 소정부위에 일단이 탄지되는 스프링부재(11)의 타단이 소정의 가압력을 갖고 탄지됨으로써 상기 각각의 스톱퍼(10)에 가해지는 물리적 충격이 상기 프레임(7)의 가이딩구(8)측 스프링부재(11)에 의해 단계적으로 완화될 수 있게 된다.Accordingly, the other end of the spring member 11, one end of which is fixed to a predetermined portion of the guiding opening 8 on the side of the frame 7, is erected at a predetermined position on the one side of the stopper 10 with a predetermined pressing force, The physical impact applied to the stopper 10 can be gradually mitigated by the spring member 11 on the guiding opening 8 side of the frame 7. [
위와 같이, 본 발명에 의한 차량용 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저는 차량용 시트(1)를 이루는 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 고정하는 시트등받이부(3)의 상측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 수납구(6)에 소정의 프레임(7)이 구비되되, 상기 프레임(7)은 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)에 상응하여 센터측에 소정폭의 가이딩구(8)가 형성되고 상기 가이딩구(8)에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀(9)에 의해 회동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼(10)가 동일체로 고정됨으로써 차량의 추돌시 차량용 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분이 물리적으로 충격을 받거나 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 것을 근본적으로 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the spring-structured relief of the headrest for the vehicle according to the present invention is provided on both sides of the predetermined back part of the seat back 3 for fixing the support rod 5 of the headrest 4 constituting the vehicle seat 1, The frame 7 is provided with a guiding opening 8 having a predetermined width on the center side in correspondence with the supporting bar 5 of the headrest 4 A plurality of stoppers (10), which are pivoted by predetermined hinge pins (9) at regular intervals on both sides of the guiding opening (8), are fixed to the same body so that the occupant seated on the vehicle seat (1) It is possible to fundamentally prevent the head portion of the wearer from being physically shocked or being injured by being throttled.
Claims (2)
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---|---|---|---|
KR1019960035369A KR100200085B1 (en) | 1996-08-24 | 1996-08-24 | Releaser type spring structure of headrest for a car |
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Publications (2)
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1996
- 1996-08-24 KR KR1019960035369A patent/KR100200085B1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Publication date |
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KR100200085B1 (en) | 1999-06-15 |
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