KR19990015704U

KR19990015704U - Headrest structure of passenger protective seat

Info

Publication number: KR19990015704U
Application number: KR2019970028992U
Authority: KR
Inventors: 이규상
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-10-18
Filing date: 1997-10-18
Publication date: 1999-05-15

Abstract

본 고안은 승객 보호용 시트의 헤드 레스트 구조에 관한 것으로서, 차량 충돌에 따라 후방으로 젖혀지는 탑승객 머리를 안전하게 보호하도록 하기 위하여 상기 시트백(2)을 지지하는 백 프레임(17) 사이에서 양단이 리턴 스프링(18)에 의해 지지되며, 탑승자의 등을 보호하는 등받이(11)와; 상기 백 프레임(17) 상부에 구비되며 헤드 레스트(3)의 스테이(1)를 가이드 하는 가이더 부재(13)와; 상기 가이더 부재(13)내에서 스테이(1)를 고정시키는 고정구 해제시 스테이(1)를 상향으로 밀도록 한 압축 스프링(14)과, 일단이 상기 등받이 양측에 힌지(23,25) 연결되고 타단이 스테이(1)에 선택적으로 걸림고정되어 등받이 이동시 힌지 스프링에 의해 걸립고정이 해제되도록 한 스테이 록킹로드(16)로 구성한 것이다.The present invention relates to a head restraint structure of a passenger protective seat, and both ends of the return spring (17) between the back frame (17) for supporting the seat back (2) in order to safely protect the passenger's head that is flipped backward in accordance with the vehicle collision. A backrest 11 supported by 18 and protecting a passenger's back; A guider member 13 disposed above the back frame 17 and guiding the stay 1 of the head rest 3; Compression spring 14 for pushing the stay 1 upward when the fastener for fixing the stay 1 in the guider member 13 and one end of the hinge 23 and 25 are connected to both sides of the backrest and the other end. It is composed of a stay locking rod 16 to be selectively locked to the stay (1) to be released by the hinge spring when the backrest moves.

따라서, 본 고안은 차량의 충돌에 따라 후방으로 이동되는 탑승자의 목이 순간적인 충격에 따라 헤드 레스트의 상단부를 넘어서는 것을 방지하여 머리 부분을 안전하게 보호하도록 한 것으로 안전성이 향상되게 한 것이다.Therefore, the present invention is to improve the safety by preventing the occupant's neck that is moved rearward in accordance with the collision of the vehicle to protect the head portion by preventing the upper part of the head rest over the instantaneous impact.

Description

Headrest structure of passenger protective seat

본 고안은 승객 보호용 시트의 헤드 레스트 구조(A head-rest stay structure of seat for passenger safety)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 충돌에 따라 후방으로 젖혀지는 탑승객 머리를 안전하게 보호하도록 한 것이다.The present invention relates to a head-rest stay structure of seat for passenger safety, and more particularly, to safely protect the passenger's head flipped back due to a vehicle crash.

자동차 실내에는 전후방에 탑승객이 앉도록 시트가 마련되는데, 통상 시트는 탑승객이 앉도록 된 시트쿠션과, 상기 시트쿠션의 일측에 구비되어 탑승자의 허리를 보호하도록 된 시트백, 그리고 상기 시트백의 상단에 구비되어 탑승자의 머리를 보호하도록 된 헤드 레스트로 이루어져 있다.Seats are provided in the interior of the car to seat passengers in the front and rear, and the seat is usually provided on the seat cushion to seat the passenger, the seat back provided on one side of the seat cushion to protect the waist of the occupant, and the top of the seat back It consists of a head restraint designed to protect the occupant's head.

상기 헤드 레스트는, 도 1 에 도시된 바와같이 하단에 한 쌍의 스테이(1)가 브래킷에 의해 고정되어져 시트백(2)의 상단부에서 탑승자의 체형에 맞도록 헤드 레스트(3)를 상하로 조절가능하도록 되어 있다.As shown in FIG. 1, the head rest is fixed to the bottom by a pair of stays 1 fixed by brackets to adjust the head rest 3 up and down to fit the body of the occupant at the upper end of the seat back 2. It is supposed to be.

그러나, 상기와 같은 시트에 포함된 헤드 레스트는, 단순히 헤드 레스트가 시트백의 상단부에서 탑승자의 체형에 따라 상하로 조절하게만 되어 있어서, 차량 주행중 타차량과 충돌하게 되면 순간적으로 탑승객은 뒷쪽으로 이동된다.However, the head rest included in the seat is simply adjusted up and down according to the passenger's body shape at the upper end of the seat back, so that when the vehicle collides with another vehicle while driving, the passenger is moved backwards. .

이때 허리 부분은 시트백에 의해 보호되지만 머리 부분이 뒤로 젖혀질 경우, 순간적인 충격에 따라 헤드 레스트의 상단부를 넘어서게 되어 탑승자의 목 부분이 심하게 골절되는 사례가 자주 발생되는 문제점이 있었다.At this time, the waist portion is protected by the seat back, but if the head is folded back, there is a problem that the neck portion of the occupant is severely broken due to the momentary impact and the upper part of the head rest.

이에, 상술한 바와같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 충돌에 따라 후방으로 이동되는 탑승객의 허리 및 머리 부분의 충격력을 안전하게 보호하도록 함을 본 고안의 목적으로 한다.Therefore, to solve the problems as described above, it is an object of the present invention to safely protect the impact force of the waist and head portion of the passenger to move backward in accordance with the collision of the vehicle.

도 1 은 일반적인 시트를 나타낸 상태도1 is a state diagram showing a typical sheet

도 2 는 본 고안에 따른 시트의 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view of the sheet according to the present invention

도 3 은 본 고안에 따른 시트의 정단면도3 is a front sectional view of a sheet according to the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

11: 둥받이 12: 스테이 13: 가이더 부재11: round 12: stay 13: no guider

14: 압축스프링 15: 연결로드 16: 록킹로드14: compression spring 15: connecting rod 16: locking rod

17: 백 프레임 18: 리턴스프링 19: 걸림홈17: Back frame 18: Return spring 19: Hanging groove

20: 록킹핀 21: 록킹홈 22,25: 힌지20: locking pin 21: locking groove 22, 25: hinge

23: 링크 24: 걸림고리23: Link 24: Hang Hook

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 시트쿠션과, 시트백과, 헤드 레스트로 이루어진 차량 시트에 있어서, 상기 시트백을 지지하는 백 프레임 사이에서 양단이 리턴 스프링에 의해 지지되며, 탑승자의 등을 보호하는 등받이와; 상기 백 프레임 상부에 구비되며 헤드 레스트의 스테이를 가이드 하는 가이더 부재와; 상기 가이더 부재 내에서 스테이를 고정시키는 고정구 해제시 스테이를 상향으로 밀도록 한 압축 스프링과, 일단이 상기 등받이 양측에 힌지 연결되고 타단이 스테이에 선택적으로 걸림고정되어 등받이 이동시 힌지 스프링에 의해 걸립고정이 해제되도록 한 스테이 록킹로드; 로 이루어진 것이다.The present invention for achieving the above object, in a vehicle seat consisting of a seat cushion, a seat back and a head rest, between the back frame for supporting the seat back is supported by a return spring, to protect the back of the passenger With backrest; A guider member disposed above the back frame and configured to guide the stay of the headrest; Compression spring for pushing the stay upward when the fixing fixture for fixing the stay in the guider member, and one end is hinged to both sides of the backrest and the other end is selectively fixed to the stay so that the locking spring is caught by the hinge spring when the backrest moves. Stay-locking rods adapted to be released; It is made up of.

이하 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 헤드 레스트가 작동되는 상태도이고, 도 3은 본 고안에 따른 시트의 정단면도로서, 본 고안에 따른 시트는 시트백 내부에서 탑승객의 등을 지지하는 등받이(11)와, 헤드 레스트의 스테이(12)를 슬라이드 고정시키는 가이더 부재(13)와, 상기 등받이(11)의 압력에 의해 압축스프링(14)의 탄지력으로 고정된 헤드 레스트 스테이(12)를 해제시키는 연결로드(15) 및 록킹로드(16)을 포함하여 구성된다.Figure 2 is a state in which the head rest according to the present invention is operated, Figure 3 is a front sectional view of the seat according to the present invention, the seat according to the present invention is a backrest 11 for supporting the back of the passenger in the seat back, the head A guide rod 13 for sliding the stay 12 of the rest and a connecting rod 15 for releasing the head rest stay 12 fixed by the holding force of the compression spring 14 by the pressure of the backrest 11. ) And a locking rod 16.

여기서, 상기 등받이(11)는 시트백을 지지하는 백 프레임(17) 양측단 사이에 제공되며, 양단이 리턴 스프링(18)에 의해 백 프레임(17)에 고정되어 있는 한편, 상기 시트백의 백 프레임(17) 상부에는 한 쌍의 가이더 부재(13)가 구비되는데, 상기 가이더 부재(13)는 내부로 헤드 레스트의 스테이(12)가 슬라이드 고정되도록 되어 있고, 상기 헤드 레스트 스테이(12)의 하단과 가이더 부재(13) 내측에는 압축 스프링(14)이 구비되어 스테이(12)를 밀도록 되어 있다. 그리고, 헤드 레스트 스테이(12)의 하단부에는 일정간격을 갖는 걸림홈(19)이 형성되어 있고, 상부에는 헤드 레스트의 상하 길이를 조절하는 록킹핀(20)이 걸림 고정되도록 록킹홈(21)이 형성되어 있다.Here, the backrest 11 is provided between both ends of the back frame 17 supporting the seat back, and both ends thereof are fixed to the back frame 17 by the return spring 18, while the back frame of the seat back ( 17) A pair of guider members 13 are provided at an upper portion of the guider member 13 so that the stays 12 of the head rests are fixed to the inside, and the lower ends of the head rests stays 12 and the guiders are fixed. A compression spring 14 is provided inside the member 13 to push the stay 12. In addition, a locking groove 19 having a predetermined interval is formed at the lower end of the head rest stay 12, and the locking groove 21 is fixed to the locking pin 20 for adjusting the upper and lower lengths of the head rest. Formed.

그리고, 상기 등받이(11)와 가이더 부재(13)의 스테이(12)에 구비된 걸림홈(19)에 연결되도록 각각 한 쌍의 연결로드(15)와 록킹로드(16)가 구비되어 있다. 상기 연결로드(15)는 일단이 등받이(11)의 양측에 힌지(22) 고정되어 있고, 타단은 상향의 록킹로드(16) 일단과 링크(23) 연결되어 있으며, 상기 록킹고리(16)의 일단은 절곡된 걸림고리(24)가 형성되어 상기 가이더 부재(13) 내의 스테이 걸림홈(19)에 걸림 고정되는 구조로 되어 있다.A pair of connecting rods 15 and locking rods 16 are provided to be connected to the engaging grooves 19 provided in the stay 12 of the backrest 11 and the guider member 13, respectively. One end of the connecting rod 15 is fixed to the hinges 22 at both sides of the backrest 11, and the other end of the connecting rod 15 is connected to one end of the uplink locking rod 16 and the link 23. At one end, a bent hook 24 is formed so as to be fixed to the stay catching groove 19 in the guider member 13.

이하, 본 고안에 따른 작동상태를 상세히 설명한다.Hereinafter, the operating state according to the present invention will be described in detail.

차량이 주행중 후방에 타격이 가해지면, 탑승자는 충격력에 의해 뒤쪽으로 이동된다. 이때 도 2에 도시된 바와같이 탑승객이 등받이를 밀게되면, 상기 등받이(11)는 도 3에 도시된 바와같이, 리턴 스프링(18)의 탄지력으로 힌지(22) 연결된 연결로드(15)를 밀게되고, 동시에 연결로드(15)는 링크(23)부를 상승시키면서 록킹로드(16)를 힌지(25)를 중심으로 시계방향으로 회전시키게 되고, 연속해서 상기 록킹로드(16)는 선단의 걸림고리(24)를 하향 회동시키게 된다. 이때 걸림고리(24)는 회동되면서 스테이(12)를 밀면서 걸림홈(19)에서 이탈하게 되고, 동시에 스테이(12)는 차량 후방으로 밀리면서 상부의 록킹홈(21)이 스테이 록킹핀(20)에서 해제되며 스테이(12)는 압축스프링(14)의 탄성력으로 상승하게 되어 뒤쪽으로 이동되는 탑승자의 머리를 보호하게 되는 것이다.If the vehicle is hit by the rear while driving, the occupant is moved backward by the impact force. In this case, as shown in FIG. 2, when the passenger pushes the backrest, the backrest 11 pushes the connecting rod 15 connected to the hinge 22 by the holding force of the return spring 18 as shown in FIG. 3. At the same time, the connecting rod 15 rotates the locking rod 16 in the clockwise direction about the hinge 25 while raising the link 23 portion, and the locking rod 16 successively engages the hook ( 24) is rotated downward. At this time, the locking ring 24 is rotated and is released from the locking groove 19 while pushing the stay 12, at the same time the stay 12 is pushed toward the rear of the vehicle, the upper locking groove 21 is the stay locking pin 20 To be released from the stay 12 is to rise to the elastic force of the compression spring 14 is to protect the head of the occupant moved to the rear.

따라서, 본 고안은 차량의 충돌에 따라 후방으로 이동되는 탑승자의 목이 순간적인 충격에 따라 헤드 레스트의 상단부를 넘어서는 것을 방지하여 머리 부분을 안전하게 보호하도록 한 것으로 안전성이 향상된 매우 유용한 것이다.Therefore, the present invention is very useful to improve the safety by preventing the occupant's neck which is moved rearward by the collision of the vehicle to protect the head part by preventing the upper part of the head restrained by the momentary impact.

Claims

A vehicle seat comprising a seat cushion, a seat back and a head restraint;

A backrest supported at both ends by a return spring between the backframes supporting the seatback and protecting a passenger's back;

A guider member disposed above the back frame and configured to guide the stay of the headrest;

Compression spring for pushing the stay upward when the fixture is fixed in the guider member and one end is hinged to both sides of the backrest, and the other end is selectively fixed to the stay so that it can be locked by the hinge spring when the backrest moves. A head restraint structure for a passenger protective seat, characterized in that the stay locking rod is configured to be released.