KR101000413B1 - Active headrest for vehicle having seatback plate - Google Patents

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KR101000413B1 KR1020040093769A KR20040093769A KR101000413B1 KR 101000413 B1 KR101000413 B1 KR 101000413B1 KR 1020040093769 A KR1020040093769 A KR 1020040093769A KR 20040093769 A KR20040093769 A KR 20040093769A KR 101000413 B1 KR101000413 B1 KR 101000413B1
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Abstract

본 발명은 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 후방 충돌시 헤드레스트가 전방으로 이동하여 승객의 후두부를 완충시켜주는 동시에 시트백의 상단부도 함께 전방으로 돌출되도록 함으로써, 승객의 후두부 뿐만아니라 상부쪽 등부분까지 완충시켜 상해를 방지할 수 있도록 한 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트에 관한 것이다.The present invention relates to an active headrest for an automobile having a seatback upper protrusion plate, and more particularly, the headrest moves forward during a rear collision of the vehicle to cushion the occipital head of the passenger and at the same time, the upper end of the seatback also protrudes forward. By doing so, the present invention relates to an active headrest for an automobile having a seatback upper protrusion plate which cushions not only the back of the passenger but also the upper back part so as to prevent injury.

이를 위해, 본 발명은 시트백의 좌우측 프레임에 링크에 의하여 장착된 가압판과; 상기 가압판과 일체로 부착된 수평링크와; 이 수평링크의 상단에 일체로 형성된 한 쌍의 수직링크를 포함하는 자동차용 액티브 헤드레스트에 있어서, 상기 수평링크에 회전 가능하게 부착된 한 쌍의 로드(rod)와; 상기 로드의 상단끝에 힌지로 부착된 돌출판과; 상기 각 로드의 상단부에 앞단이 힌지 체결되고, 후단은 시트백 프레임에 힌지 체결되는 보조링크를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트를 제공한다.
To this end, the present invention and the pressure plate is mounted by a link to the left and right frames of the seat back; A horizontal link integrally attached to the pressure plate; An active headrest for an automobile comprising a pair of vertical links integrally formed on an upper end of the horizontal link, comprising: a pair of rods rotatably attached to the horizontal link; A protrusion plate hinged to an upper end of the rod; The front end is hinged to the upper end of each of the rods, the rear end provides an active headrest for a vehicle having a seatback upper protrusion plate characterized in that it comprises an auxiliary link hinged to the seatback frame.

액티브 헤드레스트, 돌출판, 로드, 후방 충돌Active headrests, protrusions, rods, rear collision

Description

시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트{Active headrest for vehicle having seatback plate} Active headrest for vehicle having seatback plate             

도 1은 본 발명에 따른 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing an active headrest for an automobile having a seatback top protrusion according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트를 나타내는 측면도,2 is a side view showing an active headrest for an automobile having a seatback top protrusion according to the present invention;

도 3은 종래의 자동차용 액티브 헤드레스트를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing a conventional active headrest for a vehicle,

도 4는 종래의 자동차용 액티브 헤드레스트가 갖는 단점을 설명하기 위한 개략도.Figure 4 is a schematic diagram for explaining the disadvantages of the conventional active headrest for automobiles.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 가압판 12 : 수평링크10: pressure plate 12: horizontal link

14 : 수직링크 16 : 시트백 프레임14: vertical link 16: seatback frame

18 : 가이드 20 : 링크18: Guide 20: Links

22 : 리턴 스프링 24 : 로드22: return spring 24: rod

26 : 돌출판 28 : 보조링크
26: protrusion plate 28: auxiliary link

본 발명은 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 후방 충돌시 헤드레스트가 전방으로 이동하여 승객의 후두부를 완충시켜주는 동시에 시트백의 상단부도 함께 전방으로 돌출되도록 함으로써, 승객의 후두부 뿐만아니라 상부쪽 등부분까지 완충시켜 상해를 방지할 수 있도록 한 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트에 관한 것이다.The present invention relates to an active headrest for an automobile having a seatback upper protrusion plate, and more particularly, the headrest moves forward during a rear collision of the vehicle to cushion the occipital head of the passenger and at the same time, the upper end of the seatback also protrudes forward. By doing so, the present invention relates to an active headrest for an automobile having a seatback upper protrusion plate which cushions not only the back of the passenger but also the upper back part so as to prevent injury.

통상적으로 자동차용 시트에 장착되는 헤드레스트는 승객의 목과 머리를 받쳐주어 목부분의 편안함을 제공하는 동시에 충돌시 머리가 뒤로 젖혀지는 것을 차단하여 상해를 방지하는 역할을 한다.Typically, the headrest mounted on the car seat supports the neck and head of the passenger to provide comfort of the neck and prevents injuries by preventing the head from falling back in the event of a collision.

최근에는 소위 '액티브 헤드레스트(active headrest)'라 하여 승객의 목부분 상해를 더욱 용이하게 방지할 수 있는 장치가 적용되고 있다.Recently, a so-called 'active headrest' has been applied to the device to more easily prevent the neck injury of passengers.

첨부한 도 3은 자동차용 액티브 헤드레스트 장치의 내부 구성을 보여주는 도면으로서, 그 구성을 보면 상기 액티브 헤드레스트는 시트백의 좌우측 프레임에 링크에 의하여 장착된 가압판(10)과; 상기 가압판(10)과 일체로 부착된 역"U"자형의 수평링크(12)와; 이 수평링크(12)의 상단에 일체로 형성되어 위쪽으로 돌출된 한 쌍의 수직링크(14)와; 상기 시프백 프레임(16)에 고정되어 수직링크(14)가 상방향으로 솟아오를 때 안내하는 역할을 하게 되는 가이드(18)와; 상기 링크(20)와 시트 백 프레임(16)간에 연결되어 가압판(10)에 원위치로의 복원력을 제공하는 리턴스프링(22) 등으로 구성되어 있다.3 is a view illustrating an internal configuration of an active headrest device for an automobile, wherein the active headrest includes a pressure plate 10 mounted by a link to left and right frames of a seatback; An inverted " U " shaped horizontal link 12 integrally attached to the pressure plate 10; A pair of vertical links 14 integrally formed at an upper end of the horizontal link 12 and protruding upward; A guide 18 fixed to the shipback frame 16 to guide the vertical link 14 when the vertical link 14 rises upward; It is composed of a return spring 22 or the like connected between the link 20 and the seat back frame 16 to provide a restoring force to the pressure plate 10 to its original position.

이때, 상기 수직링크(14)는 헤드레스트 스테이와 연결된다.At this time, the vertical link 14 is connected to the headrest stay.

따라서, 충돌사고시 승객이 뒤로 밀리면서 등부분이 상기 가압판(10)을 가압시키게 되고, 동시에 가압판(10)의 뒤에 부착된 수평링크(12)가 뒤로 밀리게 되고, 이 수평링크(12)와 일체로 부착된 상기 한 쌍의 수직링크(14)가 위쪽으로 상승하되 전방을 향하여 상승하게 된다.Therefore, in the event of a crash, the back part pushes the pressure plate 10 while the passenger pushes back, and at the same time, the horizontal link 12 attached to the back of the pressure plate 10 is pushed backward, and integrally with the horizontal link 12. The pair of vertical links 14 are attached upwards and upwards.

이에따라, 첨부한 도 4에 나타낸 바와 같이 수직링크와 연결된 헤드레스트가 전방으로 상승 이동을 하여 승객의 머리를 받쳐주는 완충을 제공하게 되고, 결국 승객의 목과 두부에 대한 상해를 방지할 수 있게 된다.Accordingly, as shown in FIG. 4, the headrest connected to the vertical link moves upward to provide a buffer for supporting the passenger's head, thereby preventing injury to the passenger's neck and head.

그러나, 상기와 같은 구성을 갖는 종래의 액티브 헤드레스트는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the conventional active headrest having the above configuration has the following problems.

첨부한 도 4에서 보는 바와 같이, 헤드레스트가 전방으로 상승 이동하여 승객의 후두부를 완충시켜줄 때, 승객의 위쪽 등부분과 시트백 사이에 간극(S)이 발생하여 승객의 등과 연결되는 경추에 상해를 입을 수 있는 문제점이 있다.As shown in FIG. 4, when the headrest moves upward to cushion the back of the passenger, a gap S is generated between the upper back of the passenger and the seatback to injure the cervical spine connected to the back of the passenger. There is a problem that can be.

즉, 후방 충돌시에는 승객의 머리가 뒤로 젖혀질 뿐만아니라 상체도 후방으로 밀리게 되는데, 액티브 헤드레스트가 승객의 머리가 뒤로 젖혀지는 것을 완충시켜주지만, 상기 간극(S)으로 인하여 상체(특히 등과 목을 연결하는 경추)에 대한 완충이 이루어지지 않아 상해를 입게 되는 문제점이 있다.
That is, in the rear collision, not only the passenger's head is flipped backwards but also the upper body is pushed backwards. The active headrest buffers the passenger's head flipped backward, but the upper body (especially the back) is prevented by the gap S. Cervical vertebrae connecting the neck) is not buffered is a problem that is injured.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 액티브 헤드레스트의 작동과 함께 전방으로 돌출되는 돌출판을 시트백의 상단부에 더 내설하여, 후방 충돌시 액티브 헤드레스트가 작동하여 승객의 후두부를 완충시켜주는 동시에 시트백 내부에 설치된 돌출판이 전방으로 돌출되어 승객의 상부쪽 등부분까지 완충시켜줄 수 있도록 한 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made in view of the above, and further protrudes in front of the protruding plate protruding forward with the operation of the active headrest in the upper end of the seatback, the active headrest in the case of a rear collision to cushion the passenger's back head It is an object of the present invention to provide an active headrest for an automobile having a seatback upper protrusion plate which allows the protrusion plate installed inside the seatback to protrude forward to cushion the upper back portion of the passenger.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시트백의 좌우측 프레임에 링크에 의하여 장착된 가압판과; 상기 가압판과 일체로 부착된 수평링크와; 이 수평링크의 상단에 일체로 형성된 한 쌍의 수직링크를 포함하는 자동차용 액티브 헤드레스트에 있어서, 상기 수평링크에 회전 가능하게 부착된 한 쌍의 로드(rod)와; 상기 로드의 상단끝에 힌지로 부착된 돌출판과; 상기 각 로드의 상단부에 앞단이 힌지 체결되고, 후단은 시트백 프레임에 힌지 체결되는 보조링크를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트를 제공한다.The present invention for achieving the above object is a pressure plate mounted by a link to the left and right frames of the seat back; A horizontal link integrally attached to the pressure plate; An active headrest for an automobile comprising a pair of vertical links integrally formed on an upper end of the horizontal link, comprising: a pair of rods rotatably attached to the horizontal link; A protrusion plate hinged to an upper end of the rod; The front end is hinged to the upper end of each of the rods, the rear end provides an active headrest for a vehicle having a seatback upper protrusion plate characterized in that it comprises an auxiliary link hinged to the seatback frame.

바람직한 실시예로서, 상기 각 로드 및 보조링크는 상기 수직링크의 바깥쪽에 배열되는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, each of the rod and the auxiliary link is characterized in that arranged outside the vertical link.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.                     

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트로서, 작동 전후 상태를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing an active headrest for a vehicle having a seatback upper protrusion plate according to the present invention before and after operation.

본 발명은 후방 충돌시 액티브 헤드레스트가 작동하여 승객의 후두부를 완충시켜주는 동시에 시트백 내부에 설치된 돌출판이 전방으로 돌출되어 승객의 상부쪽 등부분까지 완충시켜줄 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.The present invention focuses on the fact that the active headrest operates in the rear collision to cushion the back of the passenger and at the same time the protrusion plate installed inside the seatback protrudes forward to cushion the upper back of the passenger.

전술한 바와 같이, 액티브 헤드레스트는 시트백의 좌우측 프레임에 링크(20)에 의하여 장착된 가압판(10)과; 상기 가압판(10)과 일체로 부착된 역"U"자형의 수평링크(12)와; 이 수평링크(12)의 상단에 일체로 형성되어 위쪽으로 돌출된 한 쌍의 수직링크(14)와; 상기 시프백 프레임(16)에 고정되어 수직링크(14)가 상방향으로 솟아오를 때 안내하는 역할을 하게 되는 가이드(18)와; 상기 링크(20)와 시트백 프레임(16)간에 연결되어 가압판(10)에 원위치로의 복원력을 제공하는 리턴스프링 (22)등으로 구성되어 있다.As described above, the active headrest includes a pressing plate 10 mounted to the left and right frames of the seatback by the link 20; An inverted " U " shaped horizontal link 12 integrally attached to the pressure plate 10; A pair of vertical links 14 integrally formed at an upper end of the horizontal link 12 and protruding upward; A guide 18 fixed to the shipback frame 16 to guide the vertical link 14 when the vertical link 14 rises upward; It is composed of a return spring 22 or the like connected between the link 20 and the seat back frame 16 to provide a restoring force to the pressure plate 10 to its original position.

여기서, 상기 수평링크(12)에 소정의 길이를 갖는 한 쌍의 로드(24)가 회전 가능하게 장착된다.Here, a pair of rods 24 having a predetermined length are rotatably mounted on the horizontal link 12.

즉, 상기 각 로드(24)의 하단에 삽입구를 형성하고, 이 삽입구에 상기 수평링크가 삽입되도록 함으로써, 각 로드(24)가 수평링크(12) 중심으로 회전되어진다.That is, by forming an insertion hole in the lower end of each of the rods 24 and inserting the horizontal link into the insertion hole, each rod 24 is rotated about the horizontal link (12).

이때, 상기 각 로드(24)의 상단끝에 소정 면적을 갖는 돌출판(26)이 힌지로 부착된다.At this time, the protrusion plate 26 having a predetermined area is attached to the upper end of each of the rods 24 by a hinge.

또한, 상기 각 로드(24)와 시트백 프레임(16) 사이에 소정의 길이를 갖는 보조링크(28)를 연결하게 되는데, 보조링크(28)의 앞단을 상기 로드(24)의 상단부에 힌지 체결하고, 후단을 시트백 프레임(16)에 힌지 체결하게 된다.In addition, the auxiliary link 28 having a predetermined length is connected between the rods 24 and the seat back frame 16. The front end of the auxiliary link 28 is hinged to an upper end of the rod 24. The rear end is hinged to the seat back frame 16.

바람직하게는, 상기 각 로드(24) 및 보조링크(28)는 상기 수직링크(14)의 바깥쪽에 배열되도록 하여 간섭이 일어나지 않도록 한다.Preferably, each rod 24 and auxiliary link 28 is arranged outside the vertical link 14 so that interference does not occur.

한편, 상기 가압판(10)과 일체로 부착되어 있는 수평링크(12)의 각 하단 측면에는 링크(20)가 부착되는 바, 이 링크(20)의 하단은 수평링크(12)에 힌지 체결되고, 상단은 시트백 프레임(16)에 힌지 체결된다.On the other hand, the link 20 is attached to each lower side of the horizontal link 12 which is integrally attached to the pressure plate 10, the lower end of the link 20 is hinged to the horizontal link 12, The upper end is hinged to the seatback frame 16.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 액티브 헤드레스트에 대한 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the active headrest of the present invention made of such a configuration as follows.

첨부한 도 2는 본 발명에 따른 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트로서, 작동전후를 나타내는 측면도이다.2 is a side view showing an active headrest for a vehicle having a seatback upper protrusion plate according to the present invention before and after operation.

후방 충돌시, 승객이 뒤로 밀리면서 등부분이 상기 가압판(10)을 가압시키게 되고, 동시에 가압판(10)의 뒤에 부착된 수평링크(12)의 하단부가 뒤로 밀리는 동시에 상단부는 전방으로 이동하게 되고, 이 수평링크(12)의 상단에 일체로 부착된 상기 한 쌍의 수직링크(14)가 위쪽으로 상승하되 전방을 향하여 상승하게 된다.In the rear collision, the passenger pushes back and the back presses the pressure plate 10, and at the same time, the lower end of the horizontal link 12 attached to the rear of the pressure plate 10 is pushed backward and the upper end moves forward. The pair of vertical links 14 integrally attached to the upper end of the horizontal link 12 is raised upward, but is raised toward the front.

이때, 상기 수평링크(12)의 하단부가 후방으로 이동할 때, 상기 링크(20)의 상단(시트백 프레임과 힌지로 체결된 지점)을 중심으로 링크(20)의 하단이 후방으로 회전을 하게 되는 바, 이 링크(20)의 회전 거리만큼 상기 수평링크(12)의 하단부가 후방으로 이동을 하게 된다.At this time, when the lower end of the horizontal link 12 is moved to the rear, the lower end of the link 20 is rotated to the rear about the upper end of the link 20 (point seated with the seat back frame and hinge) The lower end of the horizontal link 12 moves backward by the rotation distance of the link 20.

특히, 상기 수평링크(12)의 상단부가 전방으로 이동하는 동시에 수평링크(12)에 회전 가능하게 부착되어 있던 로드(24)가 전방으로 숙여지는 회전을 하게 되고, 동시에 로드(24)의 전면에 부착된 돌출판(26)이 전방으로 돌출되는 이동을 하게 된다.In particular, the upper end of the horizontal link 12 is moved forward and at the same time the rod 24 that is rotatably attached to the horizontal link 12 is to be rotated forward, and at the same time the front of the rod 24 The attached protruding plate 26 moves forward.

즉, 상기 로드(24)의 하단부(수평링크에 힌지 체결된 지점)를 중심으로 전방으로 순간 숙여지게 되고, 동시에 로드의 전면에 부착된 돌출판(26)이 전방으로 이동을 하게 된다.That is, the lower part of the rod 24 (point hinged to the horizontal link) is instantaneously leaned forward, and at the same time the protrusion plate 26 attached to the front of the rod is moved forward.

또한, 상기 로드(24)의 상단부와 힌지 체결되어 있던 보조링크(28)의 앞단이 후단(시트백 프레임에 힌지 고정된 지점)을 중심으로 위로 상승 회전하며 로드(24) 및 돌출판(26)을 받쳐주게 된다.In addition, the front end of the auxiliary link 28, which is hinged to the upper end of the rod 24, is rotated upwardly about the rear end (a point fixed to the seat back frame) to rotate the rod 24 and the protrusion plate 26. Will be supported.

이에따라, 상기 수직링크(14)와 연결된 헤드레스트가 전방으로 상승 이동을 하여 승객의 머리를 받쳐주는 완충을 제공하게 되고, 동시에 전방으로 돌출된 돌출판(26)이 승객의 상부쪽 등부분을 받쳐주는 완충을 제공하게 되며, 결국 승객의 목과 두부 그리고 등과 연결되는 경추에 대한 상해를 방지할 수 있게 된다.
Accordingly, the headrest connected to the vertical link 14 moves upward to provide a cushion for supporting the passenger's head, and at the same time, the protruding plate 26 protruding forward supports the upper back portion of the passenger. The state provides a cushion, which in turn prevents injury to the cervical spine that connects the neck, head and back of the passenger.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트에 의하면, 액티브 헤드레스트의 작동과 함께 전방으로 돌출되는 돌출판을 시트백의 상단부에 더 내설하여, 후방 충돌시 액티브 헤드레스트가 작동하여 승객의 후두부를 완충시켜주는 동시에 시트백 내부에 설치된 돌출판이 전방으로 돌출되어 승객의 상부쪽 등부분까지 완충시켜줄 수 있는 효과를 제공한다.As described above, according to the active headrest for automobiles having the seatback upper protrusion plate according to the present invention, the protrusion plate which protrudes forward with the operation of the active headrest is further installed in the upper end of the seatback, so that the active body at the time of rear collision The headrest acts to cushion the occipital head of the passenger and at the same time, the protruding plate installed inside the seatback protrudes forward to provide cushioning to the upper back of the passenger.

즉, 후방 충돌시, 승객의 상부쪽 등부분과 시트백간의 간극(S) 발생을 없애 줌으로써, 승객의 상부쪽 등부분 및 목과 연결되는 경추에 대한 상해를 방지할 수 있다.That is, in the rear collision, by removing the gap (S) between the upper back portion and the seat back of the passenger, it is possible to prevent injury to the cervical spine connected to the upper back portion and the neck of the passenger.

Claims (2)

시트백의 좌우측 프레임에 링크에 의하여 장착된 가압판과; 상기 가압판과 일체로 부착된 수평링크와; 이 수평링크의 상단에 일체로 형성된 한 쌍의 수직링크를 포함하는 자동차용 액티브 헤드레스트에 있어서, A pressure plate mounted on the left and right frames of the seat back by a link; A horizontal link integrally attached to the pressure plate; In the active headrest for automobiles comprising a pair of vertical links integrally formed on the top of the horizontal link, 상기 수평링크에 회전 가능하게 부착된 한 쌍의 로드(rod)와; A pair of rods rotatably attached to said horizontal link; 상기 로드의 상단끝에 힌지로 부착된 돌출판과; A protrusion plate hinged to an upper end of the rod; 상기 각 로드의 상단부에 앞단이 힌지 체결되고, 후단은 시트백 프레임에 힌지 체결되는 보조링크를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트.The front end is hinged to the upper end of each of the rods, the rear end is an active headrest for a vehicle having a seatback upper protrusion plate, characterized in that it comprises an auxiliary link hinged to the seatback frame. 청구항 1에 있어서, 상기 각 로드 및 보조링크는 상기 수직링크의 바깥쪽에 배열되는 것을 특징으로 하는 시트백 상단 돌출판을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트.The active headrest of claim 1, wherein each of the rod and the auxiliary link is arranged outside the vertical link.
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