KR19980015881A - 에어백 시스템에서 운전자 유무감지 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 에어백 시스템에 관한 것으로서, 종래에는 차량의 외부의 어떤 물체와 충돌하는 경우 운전자 또는 승객이 차량에 탑승해 있는지와 상관없이 에어백이 작동하므로, 주·정차시 외부의 물체에 의한 충격에 의해 에어백이 장동된 차량은 운전자 또는 탑승자의 차량 운행에 지장을 초래할 뿐만 아니라 새로운 에어백의 설치로 인한 재산상의 손해가 발생되는 문제점을 해소하기 위하여 차량 시트의 일측 소정부위에 시트압력센서를 구비하여 에어백 시스템이 운전자 또는 탑승객이 시트에 앉아 있는 동안 외부로부터의 충격이 있는 경우에만 작동되도록 함으로써, 에어백의 재 설치로 인한 재산상의 손해를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

에어백 시스템에서 운전자 유무 감지시스템

본 발명은 차량용 에어백 시스템에 관한 것으로서,차량 시트의 일측 소정부위에 시트압력센서를 구비하여 에어백 시스템이 운전자 또는 탑승객이 시트에 앉아 있는 동안 외부로부터의 충격이 있는 경우에만 작동되는 에어백 시스템에서 운전자 유무 감지시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 에어백 시스템은 보통, 중상 혹은 사망사고에 이르게 되는 정면충돌 등이 경우에 탑승자를 보호하기 위해 고안된 장치이다. 정면충돌의 경우에는 운전자 또는 탑승자는 앞쪽으로 내던져지면서 대시보드, 앞유리 혹은 핸들 등의 돌기물에 격동하게 된다. 에어백은 차량이 외부물체에 충돌하고 탑승자가 전방으로 튀어나갈 때까지의 아주 짧은 시간에 작동한다. 예를 들면 시속 100 km의 차량이 고정물(예를들면 나무라든가 전주 등)에 충돌한 경우 탑승자가 전방에 내던져지는데 0.05 ∼ 0.1초가 걸린다. 이 짧은 시간에 큰 풍선 같은 에어백이 탑승자와 대시보드, 혹은 핸들사이에서 부풀어 오른다. 즉, 에어백은 탑승자가 전방에 움직이는 에너지를 흡수하고, 차량 내부의 단단한 부분과의 접촉을 막는다.

상기 에어백 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이 차량 실내의 전방 중앙부의 플로어 패널상에 에어백 ECU가 설치되며, 충격 가속도 검출용의 센터 충돌감지센서(110)가 내장되어 있다. 좌우의 프런트 에이프런 어퍼 범버의 전방 끝부분에는 각각 1개의 프런트 충돌감지센서(120,130)가 설치되어 저속 충돌시 발생하는 감속도를 정확하게 감지하여 신호를 ECU에 보낸다. 그리고 스티어링 휠(140) 내에는 인플레이터와 에어백이 내장되어 있으며, 스티어링 접속 케이블에 의해 ECU의 전기 점화 신호가 인플레이터로 전달된다.

상기 에어백과 인플레이터는 도 2에 도시된 바와 같이 설치되어 있고, 나일론제의 에어백(10)은 접어 갠 상태로 스티어링 휠 패드(11)의 내측에 내장되어 있으며, 인플레이터(12)에 결합되어 있다. 상기 인플레이터(12)의 중앙부에는 스퀴브(전기 히터선 둘레에 적은량의 화약이 담겨있다)(13)가 있다. 상기 스퀴브(13)에 순간적으로 전류를 흐르게 하면, 히터가 발열하여 화약에 착화한다. 이것이 불씨가 되어 엔핸서(14)에 착화되어 가스발생제(아지화소다, 이류화 몰리브덴 등의 혼합물)(15)를 연소시켜 순간적으로 많은량의 질소 가스를 발생한다. 발생된 질소가스는 필터(16)를 통해 냉각되어 에어백(10)으로 들어간다. 따라서 에어백(10)은 스티어링 휠에 설치된 패드(10)의 개구부를 깨고 외부로 팽창하여 승객의 머리와 흉부를 보호한다. 에어백(10)의 용적은 60ℓ 정도로 스티어링 샤프트측의 에어백 외면으로 배기공이 마련되어 있다. 상기 배기공은 에어백 내압을 효과적으로 놓아주면서 승객의 충격을 부드럽게 멈추게 한다.

그러나, 종래의 에어백 시스템은 차량이 외부의 어떤 물체와 충돌하는 경우 운전자 또는 승객이 차량에 탑승해 있는지와 상관없이 에어백이 작동하므로, 주·정차시 외부의 물체에 의한 충격에 의해 에어백이 작동된 차량은 운전자 또는 탑승자의 차량 운행에 지장을 초래할 뿐만 아니라 새로운 에어백의 설치로 인한 재산상의 손해가 발생되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 차량 시트의 일측 소정부위에 시트압력센서를 구비하여 에어백 시스템이 운전자 또는 탑승객이 시트에 앉아 있는 동안 외부로부터의 충격이 있는 경우에만 작동되는 에어백 시스템에서 운전자 유무 감지시스템을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 차량의 에어백 시스템 구성부품의 배치를 개략적으로 나타낸 도시도,

도 2는 종래 차량용 에어백 시스템중 백과 인플레이터의 개략적인 구조도,

도 3은 본 발명에 의한 에어백 시스템에서 운전자 유무 감지시스템의 개략적인 구성도,

도 4는 본 발명에 의한 에어백 시스템중 시트압력센서의 배치를 개략적으로 나타낸 도시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100: 시트압력센서101: 프레임

110: 센터 충돌감지센서120,130: 좌우 프론트충돌감지센서

140: 스티어링 휠200: 제어부

210: 증폭기220: 필터

230: 논리회로300 : 에어백 콘트롤러

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 운전자 또는 탑승자가 시트에 앉아 있는 지를 검출하는 시트압력센서와, 상기 시트압력센서의 검출된 신호를 증폭하는 증폭기와, 상기 증폭된 신호중 노이즈를 제거하여 오동작을 방지하는 필터와, 상기 필터의 신호와 충돌센서의 신호가 모두 하이인 경우만 하이를 발생하는 논리회로 및 상기 논리회로의 신호를 입력받아 에어백을 작동을 작동시키는 에어백 콘트롤러로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 3에 도시된 바와 같이 시트의 일측 소정부위에 구비된 시트압력센서(100)에서는 차량의 시트에 운전자 또는 탑승자가 앉아 있는 지를 검출하여 제어부(200)의 증폭기(210)에 전달하고, 상기 증폭기(210)에 전달된 신호는 미약한 신호이므로 오동작을 방지하기 위해 증폭되어 필터(220)를 거쳐 논리회로(230)로 입력된다. 상기 논리회로(230)에서는 상기 필터(220)에서 필터링된 제어신호와 센터 충돌감지센서(110)의 제어신호를 입력받아 두 신호가 모두 하이인 경우 에어백 콘트롤러(300)에 하이신호를 전달하고, 상기 에어백 콘트롤러(300)에서는 인플레이터(12)를 구동하여 에어백 시스템을 작동시킨다.

상기 시트압력센서(100)는 도 4에 도시된 바와 같이 시트 내부에 들어가는 프레임(101)에 구비된 스트레인 게이지(strain gauge)로 이루어져 있으며, 상기 스트레인 게이지는 도선의 길이가 변할 경우 저항값이 달라지는 특성을 이용한다. 즉, 운전자 또는 탑승자가 시트에 앉을 경우 시트 프레임(101)에 하중이 가해지고 프레임(101)이 탄성변형을 하게되어 프레임(101)에 구비된 스트레인 게이지는 이러한 변형량에 비례하여 전압 또는 전류신호를 발생시키게 되므로, 상기 전압값 또는 전류값을 측정하여 운전자가 시트에 앉아 있는지를 검출한다.

위와 같이 본 발명에 의한 에어백 시스템에서 운전자 유무 감지시스템은 차량 시트의 일측 소정부위에 시트압력센서를 구비하여 에어백 시스템이 운전자 또는 탑승객이 시트에 앉아 있는 동안 외부로부터의 충격이 있는 경우에만 작동되도록 함으로써, 에어백의 재 설치로 인한 재산상의 손해를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 에어백 시스템에 있어서,

   운전자 또는 탑승자가 시트에 앉아 있는 지를 검출하는 시트압력센서(100)와, 상기 시트압력센서의 검출된 신호를 증폭하는 제어부(200)의 증폭기(210)와, 상기 증폭된 신호에서 노이즈를 제거하여 오동작을 방지하는 필터(220)와, 상기 필터(220)의 신호와 충돌센서(110)의 신호가 모두 하이인 경우만 하이신호를 발생하는 논리회로(230) 및 상기 논리회로(230)의 신호를 입력받아 에어백을 작동을 작동시키는 에어백 콘트롤러(300)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 에어백 시스템에서 운전자 유무 감지시스템.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 시트압력센서(100)는 시트 내부에 들어가는 프레임(101)의 일측 소정부위에 구비되어 있으며, 도선의 길이가 변할 경우 저항값이 달라지는 스트레인 게이지로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 에어백 시스템에서 운전자 유무 감지시스템.