KR19980015254U - 산업용 지게차의 브레이크 및 인칭 연동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 산업용 지게차의 브레이크(brake)와 인칭(inching)의 연동장치에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 인칭 페달에 연동 조정볼트를 장착하며, 인칭 마스터 실린더와 트랜스미션 컨트롤 밸브 사이에 유량 어큐물레이터를 장착하여, 브레이크와 인칭 라인의 작동유량 차이를 상기 어큐물레이터가 축적하여 인칭 페달과 브레이크 페달이 연동 하도록 하여서 경사지 주정차후 주행시 밀림을 방지함과 동시에 미세주행을 할 수 있게 하는 것이다.

Description

산업용 지게차의 브레이크 및 인칭 연동장치

일반적으로 산업용 지게차는 대부분이 경사지 주행이 많으며 또한 경사지 주행중 일시 정차가 수시로 이루어지고 있는데, 이러한 경우 정차후 다시 출발할 시 지게차의 경사지 밀림을 방지하기 위해 브레이크 페달을 사용하고, 또한 지게차의 작업 특성상 미세 주행이 가능해야 함으로 인치 페달을 사용하여 유압 클러치를 반 클러치 상태로 하여 미세 주행을 하도록 하고 있다.

종래에는 상기와 같은 브레이크 라인 및 인칭 라인을 연결하여 중간부에 솔레노이드 밸브 및 체크 밸브를 사용하여 인칭 페달의 작동시 솔레노이드 밸브가 열려 페달 작용에 의해 생성된 압력이 트랜스미션 컨트롤 밸브의 인칭 스풀을 움직이게 하고 동시에 제동력을 얻을 수 있는 구조를 구비하고 있으나 이러한 경우 장비가 고가로 제작되어 실차의 어려움이 많은 문제점이 있었다.

본 고안은 인칭 페달의 작동시 브레이크의 제동력과 연동 되도록 인칭 페달에 연동 조정볼트를 장착하며, 인칭 마스터 실린더와 트랜스미션 컨트롤 밸브 사이에 유량 어큐물레이터를 장착하여, 브레이크와 인칭 라인의 작동유량 차이를 이 어큐물레이터에서 축적하여 연동 하게 함으로써, 경사지의 주차시 밀림방지 및 미세 주행을 가능하게 하도록 하여 장비를 저가로 보급할 수 있도록 한 산업용 지게차의 브레이크 및 인칭 연동장치를 제공하는 것으로, 본 고안은 유압 클러치를 반 클러치 상태로 전환시켜 미세 주행을 하도록 하는 인칭 페달과, 경사지 주정차시 밀림을 방지하도록 하는 브레이크 페달이 구비되는 산업용 지게차에 있어서, 상기 인칭 페달에 연동 조정볼트를 장착하며, 인칭 마스터 실린더와 트랜스미션 컨트롤 밸브 사이에 유량 어큐물레이터를 장착하여, 브레이크와 인칭 라인의 작동유량 차이를 상기 어큐물레이터가 축적하여 인칭 페달과 브레이크 페달이 연동 하도록 하여서 경사지 주정차후 주행시 밀림을 방지함과 동시에 미세주행을 할 수 있게 하는 산업용 지게차의 브레이크 및 인칭 연동장치를 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 본 고안 장치의 평면예시도,

도 2 는 본 고안 장치의 정면예시도,

도 3 은 본 고안 장치의 일측면예시도,

도 4 는 본 고안 장치의 전체 흐름도 이다.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(1) : 브레이크 페달 (2) : 인칭 페달

(3) : 브레이크 마스터 실린더

(4) : 인치 마스터 실린더 (5) : 어큐물레이터

(6) : 트랜스미션 컨트롤 밸브

(7) : 연동 조정볼트 (8) : 휠 실린더

(9) : 브레이크 라인 (10) : 인칭 라인

도 1 내지 도 4 에는 본 고안에 따른 산업용 지게차의 브레이크 및 인칭 연동장치가 도시되어 있는데, 이 산업용 지게차의 브레이크 및 인칭 연동장치는 인칭 마스터 실린더(4)와 트랜스미션 컨트롤 밸브(6)의 사이에 어큐물레이터(5)를 설치하여서 되는 것으로, 브레이크 페달(1)을 밟으면 브레이크 마스터 실린더(3)에 유압이 생성되고, 이 유압이 드라이브 액슬에 장착된 브레이크 휠 실린더(8)에 전달되어 제동력이 발생되며, 엔진의 동력이 드라이브 액슬까지 지속적으로 전달되는 상태이다.

반면에 인칭 페달(2)을 밟으면 인칭 마스터 실린더(4)에 유압이 생성되고, 이 유압은 어큐물레이터(5)를 거쳐 트랜스미션 컨트롤 밸브(6)의 인칭 스풀을 움직여 트랜스미션 의 차칭펌프에서 생성되는 압력이 유압 클러치로 가는 것을 조절하여 엔진 동력이 드라이브 액슬로 전달되는 것을 조정하여 미세 주행을 가능케 한다.

또한 상기 인칭 페달(2)의 작동으로 브레이크의 제동력을 동시에 얻기 위해서는 인칭 페달(2)을 더 밟으면 인칭 작용이 완료되고, 추가되는 유량은 어큐물레이터(5)에 축적됨과 동시에 연동 조정볼트(7)에 의해 브레이크 페달(1)이 작동되어 제동력이 발생되는 것이다.

만약 어큐물레이터(5)가 없으면 인칭 페달(2)의 작동으로 인칭이 완료되면 인칭 페달(2)이 더 이상 내려가지 않기 때문에 브레이크 페달(1)과의 연동이 되지 않게 되는 것이다.

다시 설명하면 유압 클러치를 반 클러치 상태로 전환시켜 미세 주행을 하도록 하는 인칭 페달(2)과, 경사지 주정차시 밀림을 방지하도록 하는 브레이크 페달(1)이 구비되는 산업용 지게차에 있어서, 상기 인칭 페달(2)에 연동 조정볼트(7)를 장착하며, 인칭 마스터 실린더(4)와 트랜스미션 컨트롤 밸브(6) 사이에 유량 어큐물레이터(5)를 장착하여, 브레이크(9)와 인칭 라인(10)의 작동유량 차이를 상기 어큐물레이터(5)가 축적하여 인칭 페달(2)과 브레이크 페달(1)이 연동 하도록 하여서 경사지 주정차후 주행시 밀림을 방지함과 동시에 미세주행을 할 수 있게 하는 것이다.

첨부된 도면중 미설명 부호 9는 브레이크 라인이며, 10은 인칭 라인이다.

도 1 내지 도 4 를 참조하여 본 고안의 효과에 관해 설명하겠다.

먼저 브레이크 페달(1)을 밟으면 마스터 실린더(3)에서 발생되는 유압에 의해 휠 실린더(8)를 작동시켜 제동력이 발생된다.

그리고, 미세 주행시에는 인칭 페달(2)을 밟으면 마스터 실린더(4)에서 발생되는 유압은 어큐뮬레이터(5)를 거쳐 트랜스미션 컨트롤 밸브(6)를 동작시켜 엔진 동력이 드라이브 액슬로 전달되는 것이다.

또한 인칭 페달(2)의 작동으로 제동력을 동시에 얻기 위해 페달(2)을 더 밟으면 인칭 동작이 완료되고, 추가되는 유량은 상기 어큐뮬레이터(5)에 축적되며 브레이크 페달(1)이 작동되어 제동력이 발생되는 것이다.

따라서, 경사지 주정차후 주행시 밀림이 방지됨과 동시에 미세 주행을 수행할 수 있는 것이다.

그러므로, 인칭 마스터 실린더와 트랜스미션 컨트롤 밸브 사이에 어큐물레이터를 설치함으로써 제작의 용이화로 저가의 장치의 제공할 수 있음과 동시에 밀림 및 미세주행을 수행할 수 있는 것이다.

본 고안은 산업용 지게차의 브레이크(brake)와 인칭(inching)의 연동장치에 관한 것으로, 특히, 인칭 페달의 작동시 브레이크의 제동력과 연동 되도록 인칭 페달에 연동 조정볼트를 장착하며, 인칭 마스터 실린더와 트랜스미션 컨트롤 밸브 사이에 유량 어큐물레이터를 장착하여, 브레이크와 인칭 라인의 작동유량 차이를 이 어큐물레이터에서 축적하여 연동 하게 함으로써, 경사지의 주차시 밀림방지 및 미세 주행을 가능하게 하도록 하는 산업용 지게차의 브레이크 및 인칭 연동장치에 관한 것이다.

Claims (1)

1. 유압 클러치를 반 클러치 상태로 전환시켜 미세 주행을 하도록 하는 인칭 페 달과, 경사지 주정차시 밀림을 방지하도록 하는 브레이크 페달이 구비되는 산업용 지게차에 있어서;

   상기 인칭 페달에 연동 조정볼트를 장착하며, 인칭 마스터 실린더와 트랜스미션 컨트롤 밸브 사이에 유량 어큐물레이터를 장착하여, 브레이크와 인칭라인의 작동유량 차이를 상기 어큐물레이터가 축적하여 인칭 페달과 브레이크 페달이 연동 하도록 하여서 경사지 주정차후 주행시 밀림을 방지함과 동시에 미세주행을 할 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 산업용 지게차의 브레이크 및 인칭 연동장치.