KR19980014532U - 자동차급제동시관성력에 의한 비상점멸장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차급제동시관성력에 의한 비상점멸장치에 관한 것으로서,일반적으로 자동차 비상점멸등의 조작은 운전중 전방의 위급상황시 운전자가 운전석에 설치된 눌름버튼식의 비상점멸등을 눌러 비상점멸등이 동작되도록 되었다. 그런데 이와 같이 동작되는 비상점멸등장치는 운전자가 일일이 조작해야 함으로서,위급상황때 신속히 동작시키지 못하고,이로 인해 급제동하여 뒷차의 추돌이 발생되여,대형사고가 야기되는 경향이 많아서,비상점멸등이 동작하는 감도를 운전자가 임의로 조정할수 있으며,험로를 달리는 경우에도 관성추(1)가 자력감도나사헤드부(2')을 이탈하지 않아 오동작되는 확률이 없어졌으며,또 한편,운전자에 따라서,비상점멸등의 동작을 민감하게 작동되도록 조처할수 있도록 관성추(1)와 자력감도나사헤드부(2')의 거리를 조정하도록된 자력감도나사(2)가 본체 외부에 돌출설치되어 있어서,운전자가 언제든지 손쉽게 조절할수 있으며,기타 가격이 저렴하면서도 차내에 손쉽게 설치할수 있는 조작의 간편성과 고장율이 없는등의 작용효과가 있는 유용한 고안인 것이다.

Description

자동차급제동시관성력에 의한 비상점멸장치
본 고안은 자동차급제동시관성력에 의한 비상점멸장치에 관한 것이다.일반적으로 자동차 비상점멸등의 조작은 운전중 전방의 위급상황시 운전자가 운전석에 설치된 눌름버튼식의 비상점멸등을 눌러 비상점멸등이 동작되도록 되었다. 그런데 이와 같이 동작되는 비상점멸등장치는 운전자가 일일이 조작해야 함으로서,위급상황때 신속히 동작시키지 못하고,이로 인해 급제동하여 뒷차의 추돌이 발생되여,대형사고가 야기되는 경향이 많았다. 종래 공지된 기술들에 의해서도 상기와 같은 점을 감안하여 자동점멸장치들이 많이 소개된바 있었고,특히 국내공개실용신안 공개번호 97-32977호 관성체에 의한 비상등램프자동점멸장치에 의하면 차량급제동시 관성체의 관성력에 의하여 비상등램프를 자동점등시키게 하지만,급제동의 관성력에 의하여 내부비상점등회로에 접점설치된 관성스프링의 탄성체가 일정하므로서,어느정도 가속이 붙은 상태에서만 작동하게 되므로서,운전자가 임의로 조정할수 없다는 불편이 있었다.본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한것으로서,이하 첨부된 도면에 의해 본 고안이 이루고자하는 기술적 과제 및 고안의 구성 및 작용과 고안의 효과를 알아보면 다음과 같다.
본 고안은 상기 기술한 바와 같이,종래의 여러가지 문제점을 개선하기 위하여 고안된 것으로서,자동차급제동시관성력에 의한 비상점멸장치로서,영구자석이 부착된 관성추가 급제동시 앞으로 쏠리는 관성력으로 회동되면서 이 관성추의 정지거리에 설치된 마그네틱스위치에 의하여 일정시간동안 비상점멸등이 동작되도록 하였고,또한 운전자에 따라서,바상점멸등의 동작을 민감하게 작동되도록 조처하려면 관성추의 동작을 제어하는 자력감도나사를 손쉽게 조절할수 있도록 할수 있도록 함이 본 고안이 이루고자 하는 기술적과제인바,이하 본 고안의 구성 및 작용과 효과를 첨부된 도면에 의하여 알아보면 아래와 같다.
도 1은 본 고안에 의한 구성회로도,
도 2는 본 고안의 의한 회로기판배치도.
＜도면의주요부분에대한부호의설명＞
1:관성추 1':영구마그네틱
2:자력감도나사 2':자력감도나사헤드부
3:자력감도나사베드 4:회로기판
5:릴레이(RY) 6:관성추회동축
7:마그네틱스위치 8:관성추스톱퍼
9:IC555 Z·D:제너다이오드
Q:트랜지스터 C1;C2:전해콘덴서
R1;R2:저항
도 1,도 2 에 도시된바와 같이,IC555(9),제너다이오드(Z·D),트랜지스터(Q),전해콘덴서(C1;C2),저항(R1,R2)이 배치된 회로기판(4)에 있어서,회로기판(4)의 일정모서리에 자력감도나사베드(3)을 부착하여 자력감도나사(2)을 구비하며,자력감도나사헤드부(2')에 근접하여 양면에 영구마그네틱(1')이 매입된 관성추(1)가 관성추회동축(6)을 정점으로 일정원주각으로만 동작되게 2개의 관성추스톱퍼(8)을 관성추(1)의 로드 좌우에 돌출설치하며,관성추(1)의 최대 원주운동거리에서 동작되는 지점에 마그네틱스위치(7)을 배치하여 비상점멸등이 동작되도록 한것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 일실시 작용으로는 후술되는 본 고안의 작용효과와 더불어 파악하면 아래와 같다.
본 고안의 작용효과는 도 1과 도 2에 도시된바와 같이 본 고안장치는 평시 운전시에는 회로기판(4)의 일정모서리에 부착형성된 자력감도나사베드(3)에 나사조립된 자력감도나사(2)의 자력감도나사헤드부(2')에 철심에 관성추(1)의 앞뒤에 매입 부착된 영구마그네틱(1')에 이끌려 자착되어 있으므로 평상시에는 동작되지 않다가,주행중 운전자가 긴급하게 제동하게 되면,상기의 관성추(1)가 차가 진행하는 전방쪽으로 관성추회동축(6)을 정점으로 원주운동하여,관성추(1)의 최대 원주운동거리에 배치된 마그네틱스위치(7)에 접근하는 순간 마그네틱스위치(7)을 동작시켜 10-15초 정도 비상점멸등이 동작하도록 입력된 비상점멸회로 IC555(9),릴레이(RY)등에 의해 비상점멸등이 동작되는 것이다. 한편, 원상복구된 관성추(1)는 자력감도나사헤드부(2')에 자착되여 있으므로,험로를 달리는 경우에도 관성추(1)가 자력감도나사헤드부(2')을 이탈하지 않아 오동작되는 확률이 없어졌으며,또 한편,운전자에 따라서,비상점멸등의 동작을 민감하게 작동되도록 조처할수 있도록 관성추(1)와 자력감도나사헤드부(2')의 거리를 조정하도록된 자력감도나사(2)가 본체 외부에 돌출설치되어 있어서,운전자가 언제든지 손쉽게 조절할수 있으며,기타 가격이 저렴하면서도 차내에 손쉽게 설치할수 있는 조작의 간편성과 고장율이 없는등의 작용효과가 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. IC555(9),제너다이오드(Z·D),트랜지스터(Q),전해콘덴서(C1;C2),저항(R1,R2)이 배치된 회로기판(4)에 있어서,회로기판(4)의 일정모서리에 자력감도나사베드(3)을 부착하여 자력감도나사(2)을 구비하며,자력감도나사헤드부(2')에 근접하여 양면에 영구마그네틱(1')이 매입된 관성추(1)가 관성추회동축(6)을 정점으로 일정원주각으로만 동작되게 2개의 관성추스톱퍼(8)을 관성추(1)의 로드 좌우에 돌출설치하며,관성추(1)의 최대 원주운동거리에서 동작되는 지점에 마그네틱스위치(7)을 배치됨을 특징으로 하는 자동차급제동시관성력에 의한 비상점멸장치.
KR2019980004226U 1998-03-21 1998-03-21 자동차급제동시관성력에 의한 비상점멸장치 KR19980014532U (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102144653B1 (ko) * 2020-04-02 2020-08-28 류도현 자동차의 비상등 스위치 작동장치
KR20200120198A (ko) * 2019-04-12 2020-10-21 신승동 비상등 자동 점멸을 위한 스위치

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