KR19980013295U - 자동차의 실내 조명장치 - Google Patents

자동차의 실내 조명장치 Download PDF

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KR19980013295U
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김홍래
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차의 실내 조명장치에 관한 것으로, 도어스위치에 실내등과 도어스텝램프가 접속된 자동차의 실내 조명장치에 있어서, 도어외측에 구비된 키이홀더내에 키의 입출력을 감지하는 키스위치(10)와, 상기 키스위치(10)와 운전석도어에 장착된 도어스위치(12, 14, 16, 18)의 감지신호를 논리곱으로 연산하는 논리곱게이트(20)와, 상기 논리곱게이트(20)에 베이스단이 접속되고 컬렉터단에 접속된 배터리전원(B+)을 스위칭시켜 에미터단에 연결된 실내등(50)을 점소등시키는 트랜지스터(30)를 포함하여 자동차의 도어내측에 장착된 도어스텝램프와 실내의 루프일측에 장착된 실내등의 점등 또는 소등을 효율적으로 제어시킨 것이다.

Description

자동차의 실내 조명장치
본 고안은 자동차의 도어램프에 관한 것으로, 특히 자동차의 도어내측에 장착된 도어스텝램프와 실내의 루프일측에 장착된 실내등의 점등 또는 소등을 효율적으로 제어하는 자동차의 실내 조명장치에 관한 것이다.
자동차의 도어일측에는 도어를 개폐할 때에 도어스텝램프가 점소등된다. 또한, 야간이나 어두운 지역을 운행할 때에 실내를 조명시키거나 독서 및 지도 등을 보기 위하여 루프일측에 장착된 실내등스위치를 조작시키면, 실내등이 점소등된다.
종래에 도 1의 도어스텝램프와 실내등이 접속된 전기배선도에서, 도어스위치(1)에는 실내등(2)과 각 도어내측의 하단일측에 장착된 도어스텝램프(3)가 각각 접속되어 있다. 즉, 각 도어에 장착된 도어스텝램프(3)는 도어스위치(1)의 온 또는 오프에 의해 공급되는 배터리전원(B+)으로 점등 또는 소등된다. 도어스위치(1)에는 계기판에 장착된 도어열림경고등과 도어스텝램프(3)가 연결되어 있다. 즉, 도어가 열려 도어스위치(1)가 온된 상태에서는 배터리전원(B+)이 도어스텝램프(3)로 인가되어 도어스텝램프(3)는 점등되고, 도어가 닫혀 도어스위치(1)가 오프된 상태에서는 도어스텝램프(3)에 배터리전원(B+)이 인가되어 도어스텝램프(3)는 점등상태가 된다. 또한, 도어스위치(1)에 접속된 도어열림경고등도 도어스위치(1)의 온 또는 오프에 따라 온 또는 오프된다.
도어스텝램프(3)는 도어의 하단중앙일측에 장착되는 것으로, 실내등(2)과 병렬로 연결되어 있다. 실내등(2)은 별도의 실내등스위치(미도시)를 온시키면 점등되고, 오프시키면 소등되는데, 실내등스위치는 항시 온상태가 유지된다. 따라서, 실내등스위치가 온된 상태에서 도어스위치(1)를 온시키면, 도어스템램프(3)의 점등과 도어스텝램프(3)에 직렬로 연결된 실내등(2)도 같이 점등된다.
그러나 종래에 각각의 도어에 장착된 도어스위치가 온되면, 도어스텝램프의 점등과 동시에 실내등이 점등되어 있어 불필요한 실내등이 점등되는 단점으로 인하여 실내등의 수명단축과 배터리전원의 무단방전의 하나의 요인으로 작용되는 문제가 있었다.
본 고안은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출된 것으로, 도어스텝램프와 실내등을 동시에 점소등시키거나 또는 도어스텝램프만을 점등시키는 자동차의 실내 조명장치를 제공하기 위한 것이 목적이다.
도 1은 종래 실내등 및 도어스텝램프가 접속된 전기배선도,
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 실내 조명장치를 나타낸 회로구성도.
♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣
10: 키스위치10-12, 14, 16, 18: 도어스위치
20: 논리곱게이트30: 트랜지스터
40, 42, 44, 46: 도어스텝램프50: 실내등
이에 본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로, 도어스위치에 실내등과 도어스텝램프가 접속된 자동차의 실내 조명장치에 있어서, 도어외측에 구비된 키이홀더내에 키의 입출력을 감지하는 키스위치와, 상기 키스위치와 운전석도어에 장착된 도어스위치의 감지신호를 논리곱으로 연산하는 논리곱게이트와, 상기 논리곱게이트에 베이스단이 접속되고 컬렉터단에 접속된 배터리전원을 스위칭시켜 에미터단에 연결된 실내등을 점소등시키는 트랜지스터를 포함하여 이루어진 것이 특징이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안에 관하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 자동차의 실내 조명장치를 나타낸 회로구성도로, 키스위치(10)는 운전석도어의 외측에 구비되어 도어를 잠그거나 해제시키는 키이홀더내에 구성된 것으로, 키가 키이홀더로 삽입되어 도어의 잠금상태가 해제되면 키스위치(10)가 온되어 하이신호가 출력되고, 운전석도어가 잠금상태가 되면 키스위치(10)는 오프되어 로우신호가 출력된다.
도어스위치(12, 14, 16, 18)는 운전석도어에 구성된 제 1도어스위치(12)와, 조수석도어에 구성된 제 2도어스위치(14)와, 뒷좌석의 좌우측도어에 각각 구성된 제 3 및 제 4도어스위치(16, 18)로 이루어진 것으로, 도어를 걔폐할 때에 각각의 도어스위치(12, 14, 16, 18)는 온 또는 오프된다.
논리곱게이트(20)는 상기 키스위치(10)와 운전석도어에 구성된 제 1도어스위치(12)가 입력단에 접속되어 키스위치(10)와 제 1도어스위치(12)로부터 입력된 신호를 논리곱으로 연산하여 연산된 논리신호를 출력시킨다. 상기 운전석도어의 제 1도어스위치(12)와 논리곱게이트(20)의 사이에는 병렬로 조수석도어의 제 2도어스위치(14)와, 뒷좌석의 좌우측도어에 구성된 제 3 및 제 4도어스위치(16, 18)가 각각 연결된다. 도어스텝램프(40, 42, 44, 46)는 각각의 도어하단일측에 장착되어 각각의 도어스위치(12, 14, 16, 18)의 개폐에 의해 점등 또는 소등된다.
트랜지스터(30)는 배터리전원(B+)을 스위칭시키는 것으로, 상기 논리곱게이트(20)의 출력단이 베이스단에 연결되고, 컬렉터단에는 배터리전원(B+)이 연결되며, 에미터단에는 실내등(50)이 연결된다. 따라서, 트랜지스터(30)는 논리곱게이트(20)에서 출력된 하이신호에 의해 턴온되어 배터리전원(B+)을 실내등(50)으로 스위칭시킨다. 실내등(50)은 실내등스위치(18)의 조작으로 별도로 점등시킬 수 있도록 되어 있다.
이와 같이 구성된 본 고안에 관하여 작용을 설명하면 다음과 같다.
외부로부터 자동차의 운전석도어의 외측에 구비된 키이홀더로 키를 삽입시켜 잠금상태의 도어를 개방시키면, 키이홀더에 구성된 키스위치(10)는 온상태가 된다. 잠금상태의 도어를 해제시켜 운전석도어를 개방시키면, 제 1도어스위치(12)는 온된다. 따라서, 논리곱게이트(20)의 입력단에 접속된 키스위치(10)와 제 1도어스위치(12)가 온되면, 배터리전전원(B+)이 하이신호로 논리곱게이트(20)의 입력단에 인가된다.
논리곱게이트(20)는 키스위치(10) 및 운전석도어의 제 1도어스위치(12)로부터 하이신호가 인가되면, 논리곱으로 연산하여 출력단으로 하이신호를 출력시킨다. 논리곱게이트(20)는 입력단으로 입력되는 신호가 모두 하이신호이면, 출력단으로 하이신호가 출력되고, 또, 입력단으로 입력되는 신호가 적어도 하나이상이 로우신호로 인가되면, 출력단으로는 로우신호가 출력된다. 논리곱게이트(20)로부터 출력된 하이신호는 트랜지스터(30)의 베이스단으로 인가되어 트랜지스터(30)를 턴온시킨다. 트랜지스터(30)의 턴온은 실내등(50)으로 배터리전원(B+)을 공급시켜 실내등(50)을 점등시킨다.
따라서, 운전자는 운전석도어를 해제시켜 개방시키면, 제 1도어스위치(12)에 연결된 제 1도어스텝램프(46)와 실내등(50)을 동시에 온시켜 점등시킨다.
한편, 자동차의 내부로부터 운전석도어를 제외한 조수석도어나 뒷좌석의 도어를 개방시키면, 조수석도어에 장착된 제 2도어스위치(14)는 온되고, 배터리전원(B+)이 제 2도어스텝램프(44)로 인가되어 점등된다. 이때, 키스위치(10)가 온된 상태라도, 논리곱게이트(20)의 다른 입력단에 입력된 신호는 로우상태이므로, 실내등(50)은 점등되지 않는다. 또한, 뒷좌석의 좌우측도어의 경우에도 도어가 개방되면, 해당하는 도어스위치(12, 14, 16, 18)의 온으로, 제 3 빛 제 4도어스텝램프(40, 42)가 점등된다.
이와 같이 운전석도어가 개방된 상태에서만 실내등(50)과 제 1도어스텝램프(46)가 온되고, 운전석도어가 개방되지 않은 상태에서는 조수석도어를 비롯한 뒷좌석의 도어만 개방될 때에는 실내등은 점등되지 않는다.
이상과 같이 본 고안은 운전석도어의 키스위치가 온된상태에서 운전석도어가 개방되었을 때만 도어스텝램프와 실내등이 점등되고, 운전석도어가 개방되지 않은 상태에서는 조수석도어나 뒷좌석의 도어는 개방되어도 해당하는 도어스텝램프만이 점등되어 실내등의 무단점등을 방지시켜 실내등의 수명연장과 배터리의 무단방전을 방지시킨 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 도어스위치에 실내등과 도어스텝램프가 접속된 자동차의 실내 조명장치에 있어서,
    도어외측에 구비된 키이홀더내에 키의 입출력을 감지하는 키스위치(10)와,
    상기 키스위치(10)와 운전석도어에 장착된 도어스위치(12, 14, 16, 18)의 감지신호를 논리곱으로 연산하는 논리곱게이트(20)와,
    상기 논리곱게이트(20)에 베이스단이 접속되고 컬렉터단에 접속된 배터리전원(B+)을 스위칭시켜 에미터단에 연결된 실내등(50)을 점소등시키는 트랜지스터(30)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 실내 조명장치.
KR2019960026895U 1996-08-30 1996-08-30 자동차의 실내 조명장치 KR19980013295U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230107064A (ko) * 2022-01-07 2023-07-14 엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사 램프 제어 장치

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