KR102677791B1 - 연소 엔진을 위한 실린더 헤드 및 실린더 헤드 내에 프리챔버 가스를 공급하는 방법 - Google Patents

연소 엔진을 위한 실린더 헤드 및 실린더 헤드 내에 프리챔버 가스를 공급하는 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR102677791B1
KR102677791B1 KR1020217011384A KR20217011384A KR102677791B1 KR 102677791 B1 KR102677791 B1 KR 102677791B1 KR 1020217011384 A KR1020217011384 A KR 1020217011384A KR 20217011384 A KR20217011384 A KR 20217011384A KR 102677791 B1 KR102677791 B1 KR 102677791B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gas
cylinder head
valves
connection
internal
Prior art date
Application number
KR1020217011384A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20210130134A (ko
Inventor
헨릭 피엘랑에르
Original Assignee
베르겐 엔지네스 에이에스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 베르겐 엔지네스 에이에스 filed Critical 베르겐 엔지네스 에이에스
Publication of KR20210130134A publication Critical patent/KR20210130134A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102677791B1 publication Critical patent/KR102677791B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4235—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of intake channels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

본 발명은 연소 엔진을 위한 실린더 헤드(10)에 관한 것으로, 실린더 헤드(10)는 가스를 수용하기 위한 가스 연결부(20)를 가지고 가스 공급 및 가스 유입을 제어하기 위해 하나 이상의 밸브(14, 16)와 연결된 하나 이상의 가스 채널(18a, 18b)을 포함하고, 하나 이상의 밸브(14, 16)는 실린더 헤드(10) 상에 또는 내에 장착된다. 실린더 헤드(10)는 가스 연결부(20)로부터 실린더 헤드(10) 내부에서 상기 하나 이상의 밸브(14, 16)까지 이어지는 내부 가스 채널(18a, 18b)을 포함한다. 또한 연소 엔진에 속하는 실린더 헤드(10)에 프리챔버 가스를 공급하기 위한 방법이 기술되었으며, 여기서 가스는 실린더 헤드(10)에 내부적으로 통합된 가스 채널(18a)과 연결된 내부 보링(22)을 통해 유도되고, 여기서 내부 보링(22)은 실린더 헤드(10)의 프리챔버(26)로 이어진다.

Description

연소 엔진을 위한 실린더 헤드 및 실린더 헤드 내에 프리챔버 가스를 공급하는 방법
본 발명은 연소 엔진을 위한 실린더 헤드에 관한 것으로, 실린더 헤드는 가스 공급 및 가스 유입을 제어하기 위한 하나 이상의 밸브와 연결된 가스를 수용하는 가스 연결부를 갖는 하나 이상의 가스 채널을 포함하며, 상기 하나 이상의 밸브는 실린더 헤드 상에 또는 내에 장착된다. 본 발명은 또한 연소 엔진의 실린더 헤드 내에 프리챔버 가스를 공급하는 방법에 관한 것이다.
EP1550801 A1은 외부 연결부로부터 엔진 유입 채널로 이어지는 가스 채널이 내장된 실린더 헤드를 기술한다.
CN202926461 U는 실린더 헤드에 통합된 가스 채널을 보여준다.
CN203847264 U는 가스 엔진의 실린더 헤드를 기술하며, 여기서 가스 채널의 적어도 일부가 커버에 통합되고 가스 밸브와 연결된 것으로 보인다.
위에서 언급된 문서들로부터 내장된 가스 채널이 기술된 것으로 보이지만, 본 발명과는 다른 기능을 가지고 있다.
또한, 명확하게 실린더 헤드가 아닌 유닛을 보여주는 US 2011/0272045 A1을 참조하면, 이 유닛은 두 개의 서로 다른 탱크로부터 두 개의 서로 다른 연료가 기화기 또는 엔진의 주입부로 추가로 보내지기 전에 이들을 함께 연결하도록 사용된다. 이 유닛은 내장된 채널에 연결되고 연료 공급을 조절할 수 있는 여러 밸브를 구비한다.
US 5775309 A는 연료용 가스 채널을 위한 유입구 및 배출구를 가진 주조(cast) 부품을 기술한다. 또한 가스 흐름을 조정할 수 있는 가스 채널에 연결된 하나 이상의 밸브가 있다고 기술되었다. 주조 부품은 실린더 헤드가 아니라 가스 채널 및 밸브를 가진 별도의 하우징으로서만 기술되었다. 예를 들어, 이러한 하우징은 기화기와 연결하여 배치될 수 있다.
EP 2818673 A1은 내부에 밸브가 포함된 유닛을 보여준다. 개시된 밸브는 채널에 연결되며 필요할 때 연료 공급을 변경할 수 있도록 설정되었다.
US 2015/0316190 A1은 두 개의 내장된 채널을 가진 매니폴드를 보여준다. 예를 들어, 천연 가스의 흐름을 조절하기 위해 임의의 밸브가 채널에 결합된다는 것은 기술되지 않았다.
본 발명의 목적은 가스 엔진의 실린더 헤드 내부에 조밀하고 통합된 가스 시스템을 얻기 위해 가스 유입구 및 가스 유입 밸브를 갖는 가스 제어 밸브를 함께 결합하는 내장된 가스 채널을 제공하는 것이다.
또한, 가스 파이프의 단순화된 설계 및 장착, 향상된 가스 안전성 부여, 감소된 구성요소 비용, 장착 시간 감소, 작업 안전성 향상 및 서비스 친화성 증가와 같은 장점 중 하나 이상을 제공하는 가스 엔진의 실린더 헤드를 제공하는 것이 목적이다.
실린더 헤드에 가스 채널(들)을 내장함으로써, 높은 비용과 오류 위험을 갖는 훨씬 진보된 용접을 피할 수 있다. 캐스트 작업은 상대적으로 낮은 비용과 감소된 복잡성을 갖는다.
일 목적은 또한 내장된 채널의 도움으로 별도의 하위 시스템으로서 엔진의 실린더 헤드에 통합된 가스 밸브 및 공급 파이프를 제공하는 것이다.
다른 목적은 내장된 채널과 함께 실린더 헤드의 단일 내부 보링을 통해 프리챔버 가스를 공급하는 방법을 제공하는 것이다. 이것은 이러한 공급 프로세스를 확립하기 위한 매우 단순한 방법이며, 여기서 단일 보링은 실린더 헤드의 외부로부터 가스 채널을 통해 프리챔버가 위치된 실린더의 중앙으로 드릴링될 수 있다. 대부분의 가스 엔진은 점화 플러그가 배치된 프리챔버로의 별도의 가스 공급을 필요로 하며, 연관된 문제가 본 발명으로 방지된다.
"가스"는 엔진의 연료를 의미한다. 본 발명은 순수 가스 엔진 및 "이중 연료 엔진"(디젤, 가스 또는 이들의 혼합물로 구동할 수 있는 엔진)에 사용될 수 있다. 이중 연료 엔진은 또한 순수 가스 엔진과 유사한 가스 공급 시스템을 필요로 하며, 이중 연료 엔진에도 필수적인 개조 없이 본 발명에 따른 가스 시스템을 이용하는 것이 가능할 것이다.
상기 언급된 목적은 연소 엔진용 실린더 헤드로 달성되며, 실린더 헤드는 가스를 수용하기 위한 가스 연결부를 가지고 가스 공급 및 가스 유입을 제어하기 위해 하나 이상의 밸브에 연결된 하나 이상의 가스 채널을 포함하고, 여기서 상기 하나 이상의 밸브는 실린더 헤드 상에 또는 내에 장착된다. 실린더 헤드는 가스 연결부로부터 실린더 헤드 내부에서 상기 하나 이상의 밸브로 이어지는 내부 가스 채널을 포함한다.
가스 채널은 실린더 헤드에 내장된 하나 이상의 내부 채널일 수 있으며, 이는 가스 연결부로부터 실린더 헤드 내부에서 상기 하나 이상의 밸브로 이어진다.
대안적으로, 가스 채널은 실린더 헤드에 내장되고 가스 연결부로부터 실린더 헤드 내부에서 상기 하나 이상의 밸브로 이어지는 하나 이상의 내부 파이프일 수 있다.
가스 채널의 제 1 부분은 실린더 헤드에 내장되어 가스 연결부로부터 가스 제어 밸브로 이어질 수 있다. 상응하게, 가스 채널의 제 2 부분은 실린더 헤드에 내장되어 가스 제어 밸브로부터 가스 유입 밸브로 이어질 수 있다.
따라서, 상기 하나 이상의 밸브는 실린더 헤드 상에 장착된 또는 내의 가공된 보링인 가스 제어 밸브 및 가스 유입 밸브를 포함할 수 있다.
상기 가공된 보링은 가스 채널의 각각의 제 1 및 제 2 부분과 연결될 수 있다.
가스 공급은 바람직하게는 실린더 헤드의 하부에 있는 외부 연결부이다.
실린더 헤드에 내장된 가스 채널의 제 1 부분 및 제 2 부분, 그리고 가스 제어 밸브 및 가스 유입 밸브는 결과적으로 실린더 헤드에서 별도의 하위 시스템을 구성할 수 있다.
대안적인 실시예에서 가스 공급 및 가스 유입을 제어하기 위한 상기 하나 이상의 밸브가 서로 통합될 수 있다.
본 발명에 따른 실린더 헤드는 실린더 헤드에 내장된 가스 채널에 연결되는 내부 보링을 포함할 수 있으며, 내부 보링은 실린더 헤드의 프리챔버로 이어진다. 내부 보링은 프리챔버로의 가스 유입 및 흐름을 조절하기 위한 하나 이상의 제어 메커니즘을 포함할 수 있다.
상기 목적은 또한 연소 엔진과 관련된 실린더 헤드에서 프리챔버 가스를 공급하기 위한 방법에 도달되며, 여기서 가스는 실린더 헤드에 내부적으로 통합된 가스 채널에 연결된 내부 보링을 통해 유도되고 내부 보링은 실린더 헤드의 프리챔버로 이어진다.
결과적으로, 가스는 외부 가스 연결부로부터 통합된 가스 채널을 통해 내부 보링으로 유도될 수 있다.
마찬가지로, 내부 보링은 실린더 헤드의 외부로부터 가스 채널을 통해 실린더 헤드의 프리챔버로 이어질 수 있다.
이하에서, 본 발명의 바람직한 실시예는 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 기술될 것이다:
도 1은 본 발명에 따른 실린더 헤드의 평면도를 도시한다.
도 2는 도 1에 도시된 A-A 세그먼트를 통한 단면을 도시한다.
도 3은 본 발명에 따른 실린더 헤드를 사시도로 도시한다.
도 4는 커버가 없고 숨겨진 채널을 갖는 본 발명에 따른 실린더 헤드의 윤곽을 도시한다.
도 5는 본 발명에 따른 여러 실린더 헤드가 장착된 엔진 블록을 사시도로 도시한다.
도 6은 도 5의 엔진 블록의 단부 모습을 도시한다.
본 발명은 내장된 채널의 도움을 받는 별도의 하위 시스템으로서의 연소 엔진에 통합된 가스 밸브 및 공급 파이프, 특히 가스 엔진의 실린더 헤드(10)에 관한 것으로, 이는 첨부된 도면의 도움을 받아 설명될 것이다. 도면은 본 발명 및 관련 구성요소를 개략적으로 도시한다.
도면에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 실린더 헤드(10)는 가스 엔진에서 흔히 볼 수 있는 바와 같이 실린더, 피스톤 및 연료 공급부를 갖는 엔진 블록(30)에 장착된 주조 하우스 부분(10a)을 포함한다. 또한, 실린더 헤드(10)에는 커버(12) 또는 인클로저가 장착될 수 있다.
일 실시예에서, 별도의 가스 제어 밸브(14) 및 가스 유입 밸브(16)가 사용될 수 있는 반면, 다른 실시예에서 조합 밸브는 각각 가스 제어 및 가스 유입의 기능을 위해 사용될 수 있으며, 이것은 본 발명의 원리에 대한 주요한 중요 사항이 아니다.
실린더 헤드(10)는 가스를 수용하기 위한 가스 연결부(20)를 갖고 가스 공급 및 가스 유입을 제어하기 위한 하나 이상의 밸브(14, 16)와 연결되는 하나 이상의 가스 채널(18a, 18b)을 포함한다. 가스 채널(18a, 18b)은 바람직하게는 실린더 헤드(10) 내로 주조되고 가스 연결부(20)로부터 실린더 헤드(10) 내부에서 상기 하나 이상의 밸브(14, 16)까지 이어진다.
대안적으로, 가스 채널(들)(18a, 18b)은 실린더 헤드(10)에 배치되고 상응하게 가스 연결부(20)로부터 실린더 헤드(10) 내부에서 상기 하나 이상의 밸브(14, 16)까지 이어지는 하나 이상의 내부 파이프일 수 있다.
하나의 특정 실시예에서, 가스 채널의 제 1 부분(18a)은 실린더 헤드(10)에 내장되고 가스 연결부(20)로부터 가스 제어 밸브(14)로 이어지며, 여기서 가스 연결부(20) 유입구는 실린더 헤드(10)의 하부에 있는 외부 연결부이다. 가스 채널의 제 2 부분(18b)은 실린더 헤드(10)에 내장되고 가스 제어 밸브(14)로부터 가스 유입 밸브(16)로 이어진다. 언급된 바와 같은 결합 또는 통합된 밸브(14, 16)가 사용되는 경우, 가스 연결부(20)와 연결된 단일 가스 채널만이 필요할 것이다.
가스 제어 밸브(14) 및 가스 유입 밸브(16)는 실린더 헤드(10)의 각각의 가공된 보링(14a, 16a) 상에 또는 내에 장착되며, 여기서 가스 유입 밸브(16)에 대한 보링(16a)은 흡입 채널(24)과 연결된다. 또한, 상기 가공된 보링(14a, 16a)은 각각 가스 채널의 제 1 및 제 2 부분(18a, 18b)과 연결될 수 있다. 대안적으로, 가스 제어 밸브(14) 및 가스 유입 밸브(16)는 보링 대신 평면 상에 장착되거나 나사 고정될 수 있다.
가스 채널 또는 채널(18a, 18b)은 실린더 헤드(10)의 주조 동안 하우징 부품(10a)에 내장된다.
또한, 실린더 헤드(10)는 실린더 헤드(10)의 프리챔버(26)로 이어지는 실린더 헤드(10)에 내장된 가스 채널과 연결된 내부 보링(22)을 포함할 수 있다. 별도의 가스 제어 밸브(14) 및 가스 유입 밸브(16)를 이용하여, 특히 가스 채널의 제 1 부분(18a)이 내부 보링(22)과의 연결과 관련될 것이다. 이것은 이러한 공급을 설정하는 매우 간단한 방법이다. 도 1 및 도 4에서 점선에 의해 도시된 바와 같이, 내부 보링(22)이 실린더 헤드(10)의 외부로부터 가스 채널(18a)을 통해 실린더 헤드(10)의 프리챔버(26)로 이어지도록, 실린더 헤드의 외부로부터 하나의 단일 보링으로 드릴링될 수 있다. 따라서, 내부 보링(22)은 프리챔버(26)가 배치되고 프리챔버와 관련된 스파크플러그가 배치되는 실린더의 중앙으로 이어질 수 있다.
결과적으로 가스는 실린더 헤드(10)에 내장된 가스 채널(18a)과 연결된 내부 보링(22)을 통해 유도되며, 즉 가스는 프리챔버(26)로 유도되기 전에 외부 가스 연결부(20)로부터 내장된 가스 채널(18a)을 통해 내부 보링(22)으로 유도된다. 내부 보링(22)에는 필요한 경우 보링(22)에서의 가스의 유입 및 흐름을 제어하기 위한 댐퍼 또는 밸브와 같은 하나 이상의 제어 메커니즘이 장착될 수 있다.
내장된 가스 채널(18a, 18b)은 가스 유입구 및 가스 유입 밸브(16)(가스를 실린더로 방출하는 밸브)를 갖는 가스 제어 밸브(14)(가스량 조절)를 함께 결합시킨다. 이러한 방식으로, 실린더 헤드(10) 내부에 조밀하고 통합된 가스 시스템이 획득된다. 비용 및 주변으로의 가스 누수에 대한 위험은 파이프 및 외부에 배치된 밸브에 기초한 "일반" 설계에 비교해 큰 정도로 감소된다.
가스 엔진 또는 이중 연료 엔진과 같은 연소 엔진의 실린더 헤드 내부의 가스 채널을 주조함으로써, 높은 비용과 실수의 위험이 있는 훨씬 진보된 용접을 피할 수 있다. 주조 작업은 상대적으로 비용이 훨씬 낮고 감소된 복잡성을 갖는다.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 여러 실린더 헤드(10)가 장착된 가스 엔진을 위한 엔진 블록(30)을 도시한다. 도시된 실시예에서, 6개의 실린더 헤드(10)가 엔진 블록(30) 상에 장착된다. 각 실린더 헤드(10)에 대한 가스 연결부(20)는 도시된 바와 같이 각각의 유입 파이프(32)를 통해 공동 가스 공급 파이프(34)에 연결된다.

Claims (14)

  1. 연소 엔진(30)을 위한 실린더 헤드(10)로서,
    상기 실린더 헤드(10)는 가스를 수용하기 위한 가스 연결부(20)를 가지고 가스 공급 및 가스 유입을 제어하기 위해 하나 이상의 밸브(14, 16)와 연결된 하나 이상의 가스 채널(18a, 18b)을 포함하고, 상기 하나 이상의 밸브(14, 16)는 상기 실린더 헤드(10) 상에 또는 내에 장착되고, 상기 실린더 헤드(10)가 가스 연결부(20)로부터 실린더 헤드(10) 내부에서 상기 하나 이상의 밸브(14, 16)까지 이어지는 내부 가스 채널(18a, 18b)을 포함하며,
    상기 실린더 헤드는,
    상기 가스 연결부(20)가 실린더 헤드(10)의 하부에 있는 외부 연결부이며,
    상기 가스 채널의 제 1 부분(18a)이 실린더 헤드(10)에 내장되고 가스 연결부(20)로부터 가스 제어 밸브(14)로 이어지고 상기 가스 채널의 제 2 부분(18b)은 실린더 헤드(10)에 내장되고 가스 제어 밸브(14)로부터 가스 유입 밸브(16)로 이어지는 것으로 특징지어지는, 실린더 헤드.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 가스 채널(18a, 18b)은 실린더 헤드(10)에 내장된 하나 이상의 내부 채널이며, 가스 연결부(20)로부터 실린더 헤드(10) 내부에서 상기 하나 이상의 밸브(14, 16)까지 이어지는, 실린더 헤드.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 가스 채널(18a, 18b)은 실린더 헤드(10) 내에 배치된 하나 이상의 내부 파이프이며, 가스 연결부(20)로부터 실린더 헤드(10) 내부에서 상기 하나 이상의 밸브(14, 16)까지 이어지는, 실린더 헤드.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 가스 제어 밸브(14) 및 가스 유입 밸브(16)가 실린더 헤드(10) 내의 가공된 보링(boring)(14a, 16a) 상에 또는 내에 장착되는, 실린더 헤드.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 가공된 보링(14a, 16a)은 가스 채널의 각각의 제 1 및 제 2 부분(18a, 18b)과 연결되는, 실린더 헤드.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 실린더 헤드(10)에 내장된 가스 연결부의 제 1 부분(18a) 및 제 2 부분(18b), 그리고 가스 제어 밸브(14) 및 가스 유입 밸브(16)가 실린더 헤드(10)에서 별도의 하위 시스템을 구성하는, 실린더 헤드.
  7. 제 1 항에 있어서,
    가스 공급 및 가스 유입을 제어하기 위한 상기 하나 이상의 밸브(14, 16)가 서로 통합되는, 실린더 헤드.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 실린더 헤드(10)는 실린더 헤드(10)에 내장된 가스 채널(18a)과 연결되는 내부 보링(22)을 포함하고, 상기 내부 보링(22)은 실린더 헤드(10)의 프리챔버(26)로 이어지는, 실린더 헤드.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 내부 보링(22)은 프리챔버(26)로의 가스의 유입 및 흐름을 제어하기 위한 하나 이상의 제어 메커니즘을 포함하는, 실린더 헤드.
  10. 연소 엔진의 실린더 헤드(10)에 프리챔버 가스를 공급하기 위한 방법으로서,
    상기 실린더 헤드(10)는 내부 가스 채널(18a, 18b)을 포함하고, 상기 가스 채널의 제 1 부분(18a)은 실린더 헤드(10)에 내장되고 외부 가스 연결부(20)로부터 가스 제어 밸브(14)로 이어지고 상기 가스 채널의 제 2 부분(18b)은 실린더 헤드(10)에 내장되고 가스 제어 밸브(14)로부터 가스 유입 밸브(16)로 이어지며, 상기 실린더 헤드(10)에 내부적으로 통합된 가스 채널(18a)과 연결된 내부 보링(22)을 통해 가스가 유도되고, 상기 내부 보링(22)은 실린더 헤드(10)의 프리챔버(26)로 이어지는, 방법.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 가스는 외부 가스 연결부(20)로부터 통합 가스 채널(18a)을 통해 내부 보링(22)으로 유도되는, 방법.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 내부 보링(22)은 실린더 헤드(10)의 외부로부터 가스 채널(18a)을 통해 실린더 헤드(10)의 프리챔버(26)로 이어지는, 방법.
  13. 삭제
  14. 삭제
KR1020217011384A 2018-09-20 2019-09-18 연소 엔진을 위한 실린더 헤드 및 실린더 헤드 내에 프리챔버 가스를 공급하는 방법 KR102677791B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20181224 2018-09-20
NO20181224A NO344301B1 (no) 2018-09-20 2018-09-20 Et gasstilførselssystem for en gassmotor
PCT/NO2019/050188 WO2020060416A1 (en) 2018-09-20 2019-09-18 Cylinder head for a combustion engine, and a method for supply of prechamber gas in a cylinder head

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210130134A KR20210130134A (ko) 2021-10-29
KR102677791B1 true KR102677791B1 (ko) 2024-06-21

Family

ID=68530982

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020217011384A KR102677791B1 (ko) 2018-09-20 2019-09-18 연소 엔진을 위한 실린더 헤드 및 실린더 헤드 내에 프리챔버 가스를 공급하는 방법

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11268475B2 (ko)
EP (1) EP3853461B1 (ko)
KR (1) KR102677791B1 (ko)
CN (1) CN112867858B (ko)
NO (1) NO344301B1 (ko)
WO (1) WO2020060416A1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113982739B (zh) * 2021-11-18 2022-09-20 山东大学 大缸径气体发动机的湍流射流点火系统、供气系统及方法
WO2024033562A1 (en) * 2022-08-12 2024-02-15 Wärtsilä Finland Oy Cylinder head, cylinder head assembly, piston engine, connecting block and method of detecting leakages of gaseous fuel in a piston engine

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110272045A1 (en) 2010-05-10 2011-11-10 Go Natural Cng, Llc Fuel interface modules and related systems and methods
US20110271930A1 (en) 2008-12-26 2011-11-10 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Gas engine with spark plug and bore-cooling holes
US20150316190A1 (en) 2014-04-30 2015-11-05 Electro-Motive Diesel, Inc. Manifold Assembly for Dual-Walled Pipe

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS618202Y2 (ko) * 1979-07-30 1986-03-13
JPS59158363A (ja) * 1983-02-28 1984-09-07 Hino Motors Ltd 給排気ポ−トへの流体供給装置
JPS59158363U (ja) 1983-04-07 1984-10-24 富士通株式会社 多層印刷配線板
JPS6231737U (ko) 1985-08-13 1987-02-25
JPH05504185A (ja) * 1990-02-06 1993-07-01 キャタピラー インコーポレイテッド 内燃機関及びその方法並びにそれらに用いるノズル部材
FR2683862B1 (fr) * 1991-11-18 1995-05-24 Institut Francais Petrole Procede et dispositif pour favoriser la vaporisation de carburant dans un moteur a combustion interne.
JPH0610672A (ja) 1992-06-25 1994-01-18 Isuzu Motors Ltd 内燃機関
DE19531875C1 (de) 1995-08-30 1996-09-19 Daimler Benz Ag Zylinderkopf für eine flüssigkeitsgekühlte, mehrzylindrische Brennkraftmaschine
US5775309A (en) * 1997-07-14 1998-07-07 Impco Technologies, Inc. Pre-adjustable fueling system for dual fuel engine
US6102014A (en) * 1998-09-29 2000-08-15 Caterpillar Inc. Exhaust gas recirculation system
DE10062169A1 (de) 2000-12-14 2002-06-20 Volkswagen Ag Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung
JP3653031B2 (ja) * 2001-10-30 2005-05-25 三菱重工業株式会社 ガスエンジンのガス燃料供給方法及び装置
JP2004092574A (ja) * 2002-09-03 2004-03-25 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 副室掃気装置を備えたガスエンジン
ITMI20032616A1 (it) * 2003-12-30 2005-06-30 Iveco Spa Motore a gas, testa cilindri per motore a gas, metodo di produzione di detta testa cilindri, e metodo di alimentazione del gas a detto motore a gas
JP5562927B2 (ja) * 2011-11-30 2014-07-30 三菱重工業株式会社 ガスエンジンの副室ガス供給装置
CN202926461U (zh) 2012-07-26 2013-05-08 广西玉柴机器股份有限公司 一种天然气发动机
EP2818673B1 (en) * 2012-10-24 2016-12-21 Kefico Corporation Apparatus and method for supplying fuel to bi-fuel engine
CN203847264U (zh) 2014-02-28 2014-09-24 胜利油田胜利动力机械集团有限公司 缸内喷射式燃气内燃机缸盖
FI127181B (en) 2014-09-22 2017-12-29 Waertsilae Finland Oy Combustion engine gas exchange valve assembly
CN104696117A (zh) 2015-01-15 2015-06-10 东风朝阳朝柴动力有限公司 紧凑式发动机废气再循环系统

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110271930A1 (en) 2008-12-26 2011-11-10 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Gas engine with spark plug and bore-cooling holes
US20110272045A1 (en) 2010-05-10 2011-11-10 Go Natural Cng, Llc Fuel interface modules and related systems and methods
US20150316190A1 (en) 2014-04-30 2015-11-05 Electro-Motive Diesel, Inc. Manifold Assembly for Dual-Walled Pipe

Also Published As

Publication number Publication date
WO2020060416A1 (en) 2020-03-26
EP3853461B1 (en) 2024-11-06
CN112867858A (zh) 2021-05-28
CN112867858B (zh) 2023-06-27
EP3853461A4 (en) 2022-05-25
US11268475B2 (en) 2022-03-08
EP3853461A1 (en) 2021-07-28
KR20210130134A (ko) 2021-10-29
NO344301B1 (no) 2019-10-28
US20210372344A1 (en) 2021-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102677791B1 (ko) 연소 엔진을 위한 실린더 헤드 및 실린더 헤드 내에 프리챔버 가스를 공급하는 방법
US6237569B1 (en) Fuel injection system for an internal combustion engine with a common rail
JPH0331577A (ja) 内燃機関の燃料噴射装置
US11384715B2 (en) Mixture formation unit and two stroke engine having a mixture formation unit
WO2014076367A1 (en) Gas feed system for reciprocating engine and installation method
JP4529746B2 (ja) 内燃機関の吸気装置
US6655337B2 (en) V-type 2-cylinder engine
KR19990077116A (ko) 배기다기관 장치
DE60110544D1 (de) Kombinierte Steuerung eines Zweikraftstoffsystems für nach dem Dieselverfahren arbeitende Brennkraftmaschinen
US5501197A (en) Fuel injection apparatus
US11280233B2 (en) Ventilator-equipped engine
EP1182343A2 (en) Arrangement of cylinder head cover for internal combustion engine
US6644251B2 (en) Two-stroke engine having a membrane valve integrated into the transfer channel
US6976457B2 (en) Two-stroke engine having a membrane valve integrated into the transfer channel
JP4879920B2 (ja) 内燃機関用のスロットルボデー構造
JPH04262065A (ja) 自動二輪車用エンジンの燃料噴射装置
WO2014128342A1 (en) Fuel feeding arrangement
RU2021108775A (ru) Головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания и способ подачи газа в предкамеру в головке цилиндра
JP5237053B2 (ja) ガスエンジンのエアクリーナ構造
JPH07103007A (ja) 液体燃料・ガス燃料両用エンジンの燃料供給装置
EP1659328A3 (de) Gasentlüftungsleitung mit Drosselbohrung
GB2570327A (en) Cylinder head for engines
JPWO2007129599A1 (ja) ガス燃料内燃機関
JPH10213054A (ja) 内燃機関の給気通路
JPS61215451A (ja) デイ−ゼル機関の燃料噴射装置

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant