KR102670550B1 - 차량 설치용 휠체어 고정장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 종래 휠체어 고정장치는 휠체어 락 장치가 고리 및 커버로 구성되어있어 커버가 쉽게 이탈되고 락장치 내부로 물이 스며들어 쉽게 녹이 발생하는 문제점을 해소하기 위한 방안으로, 락 장치를 외부로 노출시킴으로써, 물 고임현상을 방지함과 아울러 녹이 발생하는 것을 방지하도록 한 차량 설치용 휠체어 고정장치(100)로; 플로워(81) 내측에 설치되는 스트라이커 하우징(110); 및 상기 스트라이커 하우징(110) 내측에 설치되며 탄성부재(160)에 의해 상하로 슬라이딩 동작되는 스트라이커(120); 및 상기 스트라이커(120) 내측에 설치되며 탄성부재(160)를 지지 및 구속하기 위한 스프링 하우징(130); 및 상기 마운팅 브래킷(80) 및 스트라이커 하우징(110)과 스프링 하우징(130)을 수납홈(1)에 체결하기 위한 체결수단(82); 및 상기 스프링 하우징(130) 내측에 끼워져 체결수단(82) 쪽으로 먼지나 이물질 등이 유입되는 것을 방지하기 위한 마개(150);를 포함하고, 상기 스트라이커(120)에 끼워져 휠체어에 고정되는 홀더(210); 및 상기 홀더(210)와 연장형성되며 타측이 버스에 설치된 기둥에 연결되는 후크(220);를 포함하는 휠체어 락 벨트(200);를 포함한 구성으로 이루어진다.
Description
본 발명은 차량 설치용 휠체어 고정장치에 관한 것이다. 보다 상세하게 본 발명은 종래 휠체어 고정장치는 휠체어 락 장치가 고리 및 커버로 구성되어있어 커버가 쉽게 이탈되고 락장치 내부로 물이 스며들어 쉽게 녹이 발생하는 문제점을 해소하기 위한 방안으로, 락 장치를 외부로 노출함으로써, 물 고임 현상을 방지함과 아울러 녹이 발생하는 것을 방지하도록 한 차량 설치용 휠체어 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로, 움직임이 불편하여 휠체어를 이용하는 이용자의 경우 장거리 이동시 자동차를 이용하게 되는데, 이때, 휠체어 이용자는 승합차 또는 버스 등에 휠체어가 함께 탑승한 상태로 이동하게 된다.
예를 들면, 승합차의 경우 차량의 후미 일정 공간에 휠체어를 탑재할 수 있는 공간을 마련 (버스의 경우 중간 문에 마련)하고, 이 공간에 휠체어를 탑재하게 되며, 차량에 탑재된 휠체어는 휠체어의 바퀴 또는 바디(body)를 벨트(belt)로 감거나 클립 방식으로 고정하는 등의 다른 다양한 방식으로 고정되었다.
그러나 벨트 체결식의 경우 휠체어 이용자가 혼자 벨트를 체결하기에는 다소 힘들기 때문에 항상 다른 사람의 도움이 필요한 문저점이 있었으며, 이를 해소하고자 고안된 전동식 또는 센서식 자동 고정장치의 경우 고정장치의 가격이 상대적으로 높아 적용이 활발히 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 방안으로 국내 등록실용신안 제 20-0481603 "휠체어 고정장치"가 개발되었다.
예를 들면, 도 1에 도시된 바와 같이, 교통수단의 실내에 고정된 의자(10)의 등받이(11) 일측에 회동가능하게 결합되는 지지판(13)과, 상기 지지판(13)의 배면에 일 단부가 고정되고 길이가 가변되는 지지봉(20)과; 상기 지지봉(20)의 타 단부에 결합하고 휠체어(50)의 일측을 잡아주는 고정집게(22)를 포함하고, 상기 지지판(13)이 상기 의자(10)의 등받이(11)에 접혀 있다가 상기 의자(10)의 등받이(11)와 동일한 평면이 되도록 펼쳐지고, 상기 지지봉(20)이 의자 등받이(11)에서 멀어지는 방향으로 길어지면서 뻗어나가 끝단에 있는 고정집게(22)가 휠체어(50)의 일측을 잡아 휠체어를 고정시키도록 구성되어 있다.
따라서, 상기와 같이 구성된 휠체어 고정장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 휠체어가 탑승하면 휠체어 고정장치가 설치된 자리로 휠체어를 이동시킨 후, 휠체어(50)를 후진하여 휠체어 바퀴를 고정턱(30)의 개구부로 밀어 넣는다. 이 과정에서 록킹(33)은 바퀴가 밀어줌에 따라 회동되고 바퀴가 고정턱(30) 내부에 깊이 들어가면 록킹(33)이 원위치로 복원되어 바퀴가 빠져나가지 못하도록 고정된다.
다음, 동작 버튼(미도시)을 누르면 의자 등받이(11)의 상부에 접힌 상태로 [0024] 있는 지지판(13)이 회동하여 세워진다. 그리고 접힌 상태의 지지봉(20)이 펴지면서 휠체어 방향으로 뻗어나가고, 지지봉(20)의 끝단에 결합된 고정집게(22)가 휠체어(50)의 기둥을 잡아준다.
그러면, 휠체어 바퀴(56)는 고정턱(30)에 고정되고 휠체어의 기둥(52)은 지지봉(20)이 잡아줌으로 운행중인 버스, 기차, 항공기 내부에서 휠체어를 견고하게 고정시킬 수 있다.
그러나 상기와 같이 구성되는 휠체어 고정장치 복잡한 구성과 자량의 구조변경을 해야 하는 불편함과 상기 시설을 하기 위한 코스트가 상승하는 문제점이 있다.
또한, 벨트를 이용한 휠체어 고정장치가 도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이, 도시되 어 있다.
즉, 휠체어 고정장치는 차량 실내 바닥 면에 설치되는 도 3의 휠체어 락장치(60)와 도 4의 휠체어 고정 락 벨트(70)로 구성되어 있다.
상기 휠체어 락장치(60)는 금속제품으로 내부가 일정 깊이를 가지는 수납부(61)를 형성하고, 상기 수납부(61)에는 락고정고리(62)가 절첩 가능하게 설치되어 있다.
또한, 상기 휠체어 락장치(60)의 외부 어느 한쪽에 경첩(63)에 의해 절첩 동작하는 덮개부(64)가 마련되어 상기 락고정고리(62)가 누운 상태로 수납되면, 그 상면을 덮도 구성되어 있다.
또한, 상기 휠체어 고정 락 벨트(70)는 도 4에 도시된 바와 같이, 휠체어에 체결되기 위한 홀더(71)가 마련되고, 상기 홀더(71)와 대항되는 타단에는 상기 락고정고리(62)에 결합되기 위한 후크(72)가 형성되어 있다.
상기와 같이 구성된 휠체어 고정장치는 휠체어 락장치(60)의 내부로 물이 쉽게 들어가 고임으로써, 락장치가 쉽게 부식되고, 이로 인하여 녹이 발생하며, 또 덮개가 쉽게 이탈되어 사용자의 불만이 많았다.
본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안 출된 것으로서, 본 발명 차량 설치용 휠체어 고정장치는 홀더를 잡아주는 스트라이커가 상하 슬라이딩 타입으로, 스프링에 의해서 항상 아래로 향하도록 고정되고, 스트라이커가 홀더를 락킹 시 스트라이커의 돌출된 부위가 경사져 있어서 홀더가 스트라이커 하우징 상단과 스트라이커 사이 경사진 틈으로 홀더에 경사진 부위로 진입하면 스트라이커가 홀더 상단으로 올라와 안착되어 홀더를 고정하도록 한 구성을 제공하는 데에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은,
차량의 바닥면에 형성되는 수납홈(1); 및
상기 수납홈(1)에 설치되며 상부에 플로워(81)를 구비한 마운팅 브래킷(80); 및
상기 플로워(81) 내측에 설치되는 스트라이커 하우징(110); 및
상기 스트라이커 하우징(110) 내측에 설치되며 탄성부재(160)에 의해 상하로 슬라이딩 동작되는 스트라이커(120); 및
상기 스트라이커(120) 내측에 설치되며 탄성부재(160)를 지지 및 구속하기 위한 스프링 하우징(130); 및
상기 마운팅 브래킷(80) 및 스트라이커 하우징(110)과 스프링 하우징(130)을 수납홈(1)에 체결하기 위한 체결수단(82); 및
상기 스프링 하우징(130) 내측에 끼워져 체결수단(82) 쪽으로 먼지나 이물질 등이 유입되는 것을 방지하기 위한 마개(150);를 포함하는 휠체어 락 고정장치(100);
상기 스트라이커(120)에 끼워져 휠체어에 고정되는 홀더(210); 및
상기 홀더(210)와 연장형성되며 타측이 버스에 설치된 기둥에 연결되는 후크(220);를 포함하는 휠체어 락 벨트(200);를 포함한 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명은 다음과 같은 효과를 얻을 수가 있다.
첫째, 휠체어 락 고정장치를 외부로 노출함으로써, 내부로 물 등이 스며드는 것을 방지할 수가 있다.
둘째, 재질은 알루미늄 또는 아연 등으로 함으로써, 설령 물이 스며들더라도 녹이 발생하는 것을 방시할 수가 있다.
셋째, 종래와 같이 덮개부를 열고 연결고리를 세어서 벨트 후크에 연결하는 등의 번거러움 없이 후크를 휠체어 락고정장치에 쉽게 열결 및 탈거 할 수가 있다.
도 1 및 도 2는 종래 휠체어 고정장치를 나타낸 도면으로,
도 1은 휠체어 고정장치의 전체적인 구성을 나타낸 도면이고, 도 2는 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 3 및 도 4는 다른 종래 휠체어 고정장치를 나타낸 도면으로, 도 3은 휠체어 고정장치 중 휠체어 락장치를 나타낸 도면이고, 도 4는 휠체어 고정 락 벨트를 타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량 설치용 휠체어 고정장치를 구성하는 휠체어 락고정장치와 휠체어 락 벨트가 체결된 상태를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 휠체어 락 고정장치의 분해 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 휠체어 락 고정장치의 단면을 나타낸 도면이다.
도 8의 (a) 내지 (d)은 본 발명에 따른 휠체어 락 고정장치에 휠체어 락 벨트가 체결되는 과정을 나타낸 도면이다.
(a)는 휠체어 락 벨트를 휠체어 락 고정장치에 끼울 준비를 하는 과정을 나타낸 도면이고, (b)는 휠체어 락 벨트를 휠체어 락 고정장치의 스트라이커에 대해 상하 중심을 맞추는 과정을 나타낸 도면이며, (c)는 휠체어 락 벨트이 홀더를 스트라이커 쪽으로 내려서 상기 스트라이커 하우징 상단부에 밀착시킨 상태를 나타낸 도면이고, (d)는 도 (c)와 같은 상태에서 벨트를 잡아 당겨 홀더가 스트라이커와 스트라이커 하우징 사이에 끼워지는 상태를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 휠체어 락 고정장치에 대한 다른 실시 예를 나타낸 단면도 이다.
도 1은 휠체어 고정장치의 전체적인 구성을 나타낸 도면이고, 도 2는 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 3 및 도 4는 다른 종래 휠체어 고정장치를 나타낸 도면으로, 도 3은 휠체어 고정장치 중 휠체어 락장치를 나타낸 도면이고, 도 4는 휠체어 고정 락 벨트를 타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량 설치용 휠체어 고정장치를 구성하는 휠체어 락고정장치와 휠체어 락 벨트가 체결된 상태를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 휠체어 락 고정장치의 분해 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 휠체어 락 고정장치의 단면을 나타낸 도면이다.
도 8의 (a) 내지 (d)은 본 발명에 따른 휠체어 락 고정장치에 휠체어 락 벨트가 체결되는 과정을 나타낸 도면이다.
(a)는 휠체어 락 벨트를 휠체어 락 고정장치에 끼울 준비를 하는 과정을 나타낸 도면이고, (b)는 휠체어 락 벨트를 휠체어 락 고정장치의 스트라이커에 대해 상하 중심을 맞추는 과정을 나타낸 도면이며, (c)는 휠체어 락 벨트이 홀더를 스트라이커 쪽으로 내려서 상기 스트라이커 하우징 상단부에 밀착시킨 상태를 나타낸 도면이고, (d)는 도 (c)와 같은 상태에서 벨트를 잡아 당겨 홀더가 스트라이커와 스트라이커 하우징 사이에 끼워지는 상태를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 휠체어 락 고정장치에 대한 다른 실시 예를 나타낸 단면도 이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은 휠체어에 탑승한 장애인이 승용차나 버스 등을 승하기 위해 휠체어를 고정하는 고정장치에 관한 것으로,
상기 휠체어 락 고정장치(100)는 기본적으로, 고정장치(80), 스트라이커 하우징(110), 스트라이커(120), 스프링 하우징(130), 캡(150), 탄성부재(160) 및 체결수단(82)으로 구성되며, 대부분 부품은 아연 등을 사출한 것으로 하였으나 기타 금속을 코팅하여 녹을 방지할 수 있는 재질로 대체 사용이 가능하다, 또한, 상기 구성과 수납홈(1)은 대부분 원형상으로 이루어진다.
이하, 도 5를 참조하여 본 발명 고정장치(100)에 대해 상세하게 설명한다.
먼저, 차량의 바닥면에 일정한 깊이로 수납홈(1)이 형성한다.
상기 수납홈(1)은 원통형상으로 이루어지나 필요에 따라 사각 또는 다각형상으로 형성할 수가 있다.
상기 수납홈(1)에는 상부에 고정장치(100)를 구성하는 플로워(81)를 구비한 마운팅 브래킷(80)이 삽입 설치된다.
상기 플로워(81)는 합성수지 또는 합판으로 제작되며 상기 수납홈(1)에 밀착고정되도록 원통형상으로 이루어진다.
또한, 상기 플로워(81) 내측에는 스트라이커 하우징(110)이 설치된다.
상기 스트라이커 하우징(110)은 하부는 원통형상으 몸체(111)가 형성되고, 상기 몸통(111) 상단에는 단차를 가지는 제1 플랜지(112)가 형성되어 있다.
상기 제1 플랜지(112) 끝단 하부에는 경사면(112a)이 형성되어 있다.
상기 스트라이커 하우징(110)의 내측에 설치되며, 상부가 상기 제1 플랜지(112)에 형성된 경사면(112a)과 맞닿는 또 다른 경사면(122a)을 가지는 제2 플랜지(122)가 형성되며 하부는 상기 스트라이커 하우징(110)의 내측면에 맞닿아 상하로 슬라이딩 되는 몸체(121)를 가지는 스트라이커(120)가 설치된다.
이때, 상기 스트라이커(120)는 탄성부재(160)에 의해서 항상 아래로 쪽으로 향하도록 고정되며, 휠체어 락 벨트(200)에 설치된 홀더(210)를 락킹 시 스트라이커(210)의 돌출된 제2 플랜지(212) 부위의 경사부(212a)가 상기 홀더(210)가 스트라이커 하우징(110) 상단과 스트라이커(120) 사이 경사면(122a,212a) 틈으로 진입하면 스트라이커(120)가 홀더(210) 상단으로 올라와 안착되어 홀더를 고정하도록 하였다.
또한, 상기 스트라이커(120)의 내측에는 스프링 하우징(130)이 설치된다.
상기 스프링 하우징(130)은 하부에 원통형상의 몸체(131)가 설치되고, 상부에는 탄성부재(160)의 이탈 또는 구속하기 위한 제3 플랜지(132)가 설치된다.
이때, 상기 스트라이커(120) 내측과 스프링 하우징(130) 사이에는 탄성부재(160)가 설치되어 상기 탄성부재(160)의 신축동작에 의해 상기 스트라이커(120)가 상하로 슬라이딩 동작한다.
상기 마운팅 브래킷(80) 및 스트라이커 하우징(110)과 스프링 하우징(130)은 체결수단(82)에 의해 수납홈(1)에 체결된다.
상기 체결수단(82)은 통상적으로 볼트와 너트로 고정하였지만 필요에 따라 후크체결방식이나 리뱃팅 또는 기타 체결방식으로 체결할 수가 있다.
또한, 상기 스프링 하우징(130) 내측에 끼워져 체결수단(82) 쪽으로 먼지나 이물질 등이 유입되는 것을 방지하기 위한 마개(150)가 설치된다.
또한, 상기 스트라이커(120)에 끼워져 휠체어를 고정하기 위한 휠체어 락 벨트(200)는 도 6에 도시된 바와 같이 형성된다.
즉, 휠체어를 고정하기 위한 홀더(210)가 대략 "8"자 형태로 이루어지며, 밸트 쪽에 있는 삽입구멍(210a)이 크고 스트라이커(120)에 밀착고정되기 위한 부분은 작은 삽입구멍(210b)이 형성되어 있다.
또한, 상기 홀더(210)와 연장형성되며 타측에 설치되어 버스 등에 설치된 기둥에 연결되는 후크(220)가 설치되어 있다.
이때, 상기 휠체어 락 벨트(200)는 리트랙터(retractor) 벨트로 시트 벨트가 자동적으로 풀렸다가 자동적으로 감기도록 하였다.
상기와 같이, 구성되는 휠체어 락 고정장치(100)와 휠체어 락 벨트(200)는 도 8의 (a) 내지 (d)에 도시된 바와 같이, 체결된다.
예를 들면, (a)에 나타낸 바와 같이, 휠체어 락 벨트(200)를 휠체어 락 고정장치(100)에 끼울 준비를 한 상태에서, (b)에 도시된 바와 같이, 휠체어 락 벨트(200)의 홀더(210)를 휠체어 락 고정장치(100)의 스트라이커(120)의 상부에 위치시킨다.
다음, (c)에 도시된 바와 같이, 휠체어 락 벨트(200)의 홀더(210)의 큰 삽입구멍(210a)을 스트라이커(120) 쪽으로 내려서 상기 스트라이커 하우징(110) 상단부에 밀착시킨 상태에서, (d)에 도시된 바와 같이, 벨트(200)를 잡아당기면 홀더(210)의 작은 삽입구멍(210b)가 스트라이커(120)와 스트라이커 하우징(110) 사이에 끼워져 고정된다.
도 9는 본 발명에 따른 휠체어 락 고정장치에 대한 다른 실시 예를 나타낸 단면도 이다.
본 실시예에서는 차량의 바닥면에 수납홈(1)을 형성하였으나, 이 실시예에서는 슬라이드 레일(140)을 길게 설치하였다.
이에 따라, 즉, 상기 슬라이드 레일(140)에 맞춰서 전후로 이동되는 스트라이커 하우징(110)이 설치된다.
이하, 본 실시예의 구성인 스트라이커(120) 및 스프링 하우징(130), 마개(140), 탄성부재(160) 등의 일부 구성은 동일하다.
다만, 본 실시 예에서는 체결수단에 의해 고정되는 방식이었으나, 이 실시 예는 슬라이드 이동 방식이라는 차이점이 있다.
상기 슬라이드 레일(140)은 길이 방향으로 길게 형성되며 상단부에 일정한 길이로 돌출형성된 레일(141,141)이 내측으로 각각형성되어 있다.
또한, 상기 레일(141)에 결합하는 스트라이커 하우징(110)의 상단 양측 단에 상기 레일(141,141)에 결합하기 위한 가이드부(111a)가 대략 "ㄷ"형상으로 돌출형성되어 있다.
이때, 상기 스트라이커 하우징(110)의 몸체(111)는 상기 레일(140)의 바닥면에 맞닿게 설치된다.
또한, 상기 레일(141,141)과 결합되는 가이드부(111a)의 원할한 동작을 위해 베어링 등이 사용될 수도 있다.
따라서, 상기와 같이, 설치되는 스트라이커 하우징(110)은 슬라이드 레일(140)을 이용하여, 전후로 이동시켜 휠체어 사용시에는 휠체어에 맞게 위치를 이동시켜 사용하고, 휠체어 미사용 시에는 고정장치(100)를 한쪽에 위치 이동시켜 고정할 수가 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
1 : 수납부 80 : 고정장치
82 : 체결부재 100 : 휠체어 락 고정장치
110 : 스트라이커 하우징
111,121,131 : 몸체 112,122,132 : 플랜지
111a : 가이드부 112a,122a : 경사면
120 : 스트라이커 130 : 스프링 하우징
140 : 슬라이드 레일 141 : 레일
150 : 캡 160 : 탄성부재
200 : 휠체어 락 벨트 210 : 홀더
210a : 큰 삽입구멍 210b : 작은 삽입구멍
220 : 후크
82 : 체결부재 100 : 휠체어 락 고정장치
110 : 스트라이커 하우징
111,121,131 : 몸체 112,122,132 : 플랜지
111a : 가이드부 112a,122a : 경사면
120 : 스트라이커 130 : 스프링 하우징
140 : 슬라이드 레일 141 : 레일
150 : 캡 160 : 탄성부재
200 : 휠체어 락 벨트 210 : 홀더
210a : 큰 삽입구멍 210b : 작은 삽입구멍
220 : 후크
Claims (7)
- 휠체어 락 고정장치와 휠체어 락 벨트로 구성된 차량설치용 휠체어 고정장치에 있어서,
상기 휠체어 락 고정장치는 차량의 바닥면에 형성되는 수납홈에 수용되며,
휠체어 락 벨트의 삽입과 동시에 구속하기 위해 스트라이커 하우징 내측에 설치되는 스트라이커; 및
상기 스트라이커에 끼워져 휠체어를 고정하기 위해 상기 휠체어 락 벨트에 연결설치되는 홀더;를 포함한 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치. - 제1 항에 있어서,
상기 스트라이커는;
상기 락 벨트의 홀더가 삽입되어 당겨짐에 따라 상승한 후, 자중에 의해 하강하여 상기 락 벨트의 홀더가 상기 스트라이커에 끼워져 고정되는 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치. - 휠체어 락 고정장치와 휠체어 락 벨트로 구성된 차량설치용 휠체어 고정장치에 있어서,
상기 휠체어 락 고정장치는 차량의 바닥면에 형성되는 수납홈에 수용되며,
상기 수납홈에 설치되며 상부에 플로워를 구비한 마운팅 브래킷; 및
상기 플로워 내측에 설치되는 스트라이커 하우징; 및
상기 스트라이커 하우징 내측에 설치되며 탄성부재에 의해 상하로 슬라이딩 동작되는 스트라이커; 및
상기 스트라이커 내측에 설치되며 탄성부재를 지지 및 구속하기 위한 스프링 하우징; 및
상기 마운팅 브래킷 및 스트라이커 하우징과 스프링 하우징을 수납홈에 체결하기 위한 체결수단; 및
상기 스프링 하우징 내측에 끼워져 체결수단 쪽으로 먼지나 이물질 등이 유입되는 것을 방지하기 위한 마개; 를 포함하는 휠체어 락 고정장치; 및
상기 스트라이커에 끼워져 휠체어를 고정하기 위해 상기 휠체어 락 벨트에 연결설치되는 홀더;를 포함한 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치. - 제 3 항에 있어서,
상기 스트라이커는 원통형상의 몸체와 상기 몸체 상단에 플랜지부가 돌출형성되며, 상기 플랜지부 일단 하부 쪽에 경사면이 형성된 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치. - 제 3 항 또는 제4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 스트라이커는 탄성부재에 의해서 항상 아래로 쪽으로 향하도록 고정되며, 상기 홀더를 락킹 시 스트라이커의 돌출된 플랜지 부위의 경사부가 상기 홀더가 스트라이커 하우징 상단과 스트라이커 사이 경사진 틈으로 진입하면 스트라이커가 홀더 상단으로 올라와 안착되어 홀더를 고정하도록 한 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치. - 차량의 바닥면에 형성되는 슬라이드 레일; 및
상기 슬라이드 레일에 설치되어 전후로 이동되는 스트라이커 하우징; 및
상기 스트라이커 하우징 내측에 설치되며 탄성부재에 의해 상하로 슬라이딩 동작되는 스트라이커; 및
상기 스트라이커 내측에 설치되며 탄성부재를 지지 및 구속하기 위한 스프링 하우징; 및
상기 스프링 하우징 내측에 끼워져 먼지나 이물질 등이 유입되는 것을 방지하기 위한 마개; 를 포함하는 휠체어 락 고정장치; 및
상기 스트라이커에 끼워져 휠체어에 고정되는 홀더; 및
상기 홀더와 연장형성되며 타측이 휠체어 고정장치를 연결하는 휠체어 락 벨트;로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치. - 제 6 항에 있어서,
상기 스트라이커 하우징은 슬라이드레일을 이용하여 전후로 이동시켜 휠체어 사용시에는 휠체어에 맞게 위치를 이동시켜 사용하고, 휠체어 미사용 시에는 고정장치를 한쪽에 위치 이동시켜 고정하도록 한 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020190165001A KR102670550B1 (ko) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 차량 설치용 휠체어 고정장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190165001A KR102670550B1 (ko) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 차량 설치용 휠체어 고정장치 |
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ID=76600214
Family Applications (1)
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| KR1020190165001A KR102670550B1 (ko) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 차량 설치용 휠체어 고정장치 |
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| KR101409349B1 (ko) * | 2012-11-15 | 2014-06-20 | 세화자동차주식회사 | 휠체어 탑승이 용이한 복지 자동차 |
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2019
- 2019-12-11 KR KR1020190165001A patent/KR102670550B1/ko active IP Right Grant
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| KR20210074044A (ko) | 2021-06-21 |
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