KR102642212B1 - 터널 진입부용 등기구 - Google Patents

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KR102642212B1 KR1020210163323A KR20210163323A KR102642212B1 KR 102642212 B1 KR102642212 B1 KR 102642212B1 KR 1020210163323 A KR1020210163323 A KR 1020210163323A KR 20210163323 A KR20210163323 A KR 20210163323A KR 102642212 B1 KR102642212 B1 KR 102642212B1
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Abstract

개시되는 터널 진입부용 등기구는, 터널 외부의 밝기를 감지해 터널 진입부 내측의 밝기를 터널 외부의 밝기로 조절하는 조명수단; 조명수단에 설치되며, 압축공기를 분사해 조명수단에 먼지 및 매연 등이 쌓이지 않게 하는 방진수단; 및 조명수단을 터널의 진입부와 이어지는 터널의 내부면에 설치되도록 지지하되, 조명수단을 터널의 만곡된 내부면을 따라 이동가능하게 지지하는 프레임;을 포함한다.

Description

터널 진입부용 등기구{LAMP MECHANISM FOR TUNNEL ENTRANCE ZONE}
본 발명(Disclosure)은, 터널 진입부용 등기구에 관한 것으로, 상세하게는 터널의 진입부를 진입하는 운전자가 시야(視野)를 충분히 확보할 수 있게 하는 터널 진입부용 등기구에 관한 것이다.
여기서는, 본 발명에 관한 배경기술이 제공되며, 이들이 반드시 공지기술을 의미하는 것은 아니다(This section provides background information related to the present disclosure which is not necessarily prior art).
일반적으로 고속도로 또는 국도 등에는 다양한 형태 및 다양한 길이로 터널이 시공되고 있다.
이러한 터널은 외부로부터 빛이 내부로 전달되지 않기 때문에 터널의 내부에는 복수의 조명등을 설치하여 터널 내부를 조명하게 되고, 이를 인지하여 안전운전을 하게 된다.
그런데, 터널은 진입부 측의 조명이 불안전하기 때문에 주간에 개방된 도로에서 터널을 진입하게 되면 인체의 생리적 현상인 암순응(블랙홀 현상)에 의해 운전자의 시야가 침침해지는 문제점이 있었다.
한편, 최근 전술한 문제점을 해결하기 위한 다양한 방안들이 모색되어 왔으며, 그 대표적인 예로는 '한국등록특허공보 제10-1684931호', '한국공개특허공보 제10-2008-0094294호' 및 '한국공개특허공보 제10-2015-0024031호' 등을 들 수 있다.
전술한 특허문헌들은 터널의 진입부 측에 빛을 확산 반사하는 반사수단, 또는 조명 등을 설치해 운전자로 하여금 터널 진입부 내부의 상태를 확인할 수 있게 하는 조명 장치들이 개시되어 있다.
그러나, 전술한 종래의 조명 장치들은 그 구조가 복잡하기 때문에 터널의 진입부 내에 설치하기 용이하지 않을 뿐만 아니라 유지보수가 용이하지 못한 문제점이 있었다.
즉, 종래의 장치들은 유지보수 시 차량의 통행을 제한한 상태 하에서 이루어지기 때문에 교통 체증을 유발시키는 또 다른 문제점이 있었다.
또한, 전술한 종래의 조명 장치들은 터널 내 먼지 및 매연 등이 그대로 조명 장치에 쌓여 고착되는 또 다른 문제점이 있었으며, 이에 의해 조명 장치의 조도가 점차적으로 감소하는 문제점이 있었다.
한국등록특허공보 제10-1684931호. 한국공개특허공보 제10-2008-0094294호. 한국공개특허공보 제10-2015-0024031호.
본 발명(Disclosure)은, 설치가 용이할 뿐만 아니라 터널 내부의 교통 상황을 운전자에게 전달할 수 있게 하는 터널 진입구용 터널 진입부용 등기구의 제공을 일 목적으로 한다.
본 발명(Disclosure)은, 차량의 통행을 제한하지 않고도 유지보수가 가능하게 하는 터널 진입부용 등기구의 제공을 일 목적으로 한다.
본 발명(Disclosure)은, 터널 내 먼지 및 매연 등이 쌓이지 않게 하는 터널 진입부용 등기구의 제공을 일 목적으로 한다.
또한, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
여기서는, 본 발명의 전체적인 요약(Summary)이 제공되며, 이것이 본 발명의 외연을 제한하는 것으로 이해되어서는 아니 된다(This section provides a general summary of the disclosure and is not a comprehensive disclosure of its full scope or all of its features).
상기한 과제의 해결을 위해, 본 발명을 기술하는 여러 관점들 중 어느 일 관점(aspect)에 따른 터널 진입부용 등기구는, 터널 외부의 밝기를 감지해 터널 진입부 내측의 밝기를 터널 외부의 밝기로 조절하는 조명수단; 조명수단에 설치되며, 압축공기를 분사해 조명수단에 먼지 및 매연 등이 쌓이지 않게 하는 방진수단; 및 조명수단을 터널의 진입부와 이어지는 터널의 내부면에 설치되도록 지지하되, 조명수단을 터널의 만곡된 내부면을 따라 이동가능하게 지지하는 프레임;을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 터널 진입부용 등기구에서, 프레임은, 레일; 및 조명수단이 설치되고, 레일에 이동 가능하게 탑재되는 모션 블록;을 포함하되, 레일은 터널의 내부 일측에 마련된 어느 하나의 점검로의 상부 측에서 터널의 만곡된 내부면을 따라 터널의 내부 타측에 마련된 또 다른 점검로의 상부 측으로 만곡되게 연장되며, 레일 브라켓들을 매개로 터널의 내부면에 이격되게 고정 설치될 수 있다.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 터널 진입부용 등기구에서, 모션 블록은, 레일의 상부에 접하는 한 쌍의 구동롤러; 레일의 하부에 접하는 한 쌍의 받침롤러; 구동롤러들과 받침롤러들을 회전 가능하게 지지하는 하우징; 및 하우징에 설치되며 어느 하나의 구동롤러와 연결되는 모터;를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 터널 진입부용 등기구에서, 조명수단은, 평판 형상의 제 1 반사부재와, 제 1 반사부재의 테두리에서 절곡 형성되는 제 2 반사부재를 가지는 반사갓; 및 제 1 반사부재의 내측면 상에 설치되는 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈;을 포함하되, 제 1 LED 모듈은 백색광을 출력하고, 제 2 LED 모듈은 황색광을 출력하며, 제 3 LED 모듈은 적색광을 출력하고, 제 1 반사부재의 외측면 상에는 반사갓 결합 브라켓이 형성되며, 하우징에는 볼트 및 너트 매개로 반사갓 결합 브라켓과 연결되는 반사갓 연결 브라켓이 형성될 수 있다.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 터널 진입부용 등기구에서, 조명수단은, 터널 내부의 교통 상황에 따라 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈을 선택적으로 작동시키면서 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈에서 출력되는 광이 터널 외부의 밝기와 같은 밝기로 출력되게 제어하는 조명 제어부;를 더 포함하되, 조명 제어부는, 터널 외부에 설치되어 터널 외부의 밝기를 감지하는 조도센서; 및 터널 내부의 실시간 교통 상황 정보를 지자체의 교통정보센터 또는 국가교통정보센터로부터 수신 받는 통상의 유선 또는 무선 통신모듈;을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 터널 진입부용 등기구에서, 방진수단은, 압축공기를 생성하는 에어 컴프레셔; 및 제 2 반사부재에 설치되되 연결 튜브를 매개로 에어 컴프레셔와 연결되는 분사노즐들을 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면, 터널의 진입부 내측으로 터널 외부의 밝기와 같은 밝기의 광이 조명되기 때문에 터널의 진입부 진입 시 종래와 같이 운전자의 시야가 침침해지는 것을 미연에 방지할 수 있게 하는 효과를 제공할 수 있게 된다.
본 발명에 의하면, 터널 내부의 교통 상황에 따라 서로 다른 색깔 광을 터널의 진입부 내측으로 조명하기 때문에 운전자가 터널 내부의 교통 상황을 인지할 수 있으며, 이에 의해 운전자가 차량을 안전하게 운전할 수 있게 하는 효과를 제공할 수 있게 된다.
본 발명에 의하면, 조명수단을 점검로 측으로 이동시킬 수 있기 때문에 차량의 통행을 제한하지 않고도 조명수단에 대한 유지보수를 진행할 수 있게 하는 효과를 제공할 수 있게 된다.
본 발명에 의하면, 반사갓 내부에 에어 커튼이 형성되기 때문에 제 1, 제 2, 제 3 LED 모듈의 LE에 먼지 및 매연 등이 쌓이지 않게 하는 효과를 제공할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 터널 진입부용 등기구가 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 도면으로, 터널의 진입부 외부 측에서 터널의 진입부를 바라 본 도면.
도 2는 도 1에 도시된 본 발명에 따른 터널 진입부용 등기구를 측면에서 바라 본 도면.
도 3은 도 2의 "A"를 확대하여 나타낸 도면.
이하, 본 발명에 따른 터널 진입부용 등기구를 구현한 실시형태를 도면을 참조하여 자세히 설명한다.
다만, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상은 이하에서 설명되는 실시형태에 의해 그 실시 가능 형태가 제한된다고 할 수는 없고, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상에 기초하여 통상의 기술자에 의해 이하에서 설명되는 실시형태를 치환 또는 변경의 방법으로 용이하게 제안될 수 있는 범위를 포섭함을 밝힌다.
또한, 이하에서 사용되는 용어는 설명의 편의를 위하여 선택한 것이므로, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상을 파악하는 데 있어서, 사전적 의미에 제한되지 않고 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미로 적절히 해석되어야 할 것이다.
도 1 내지 도 3은 본 발명에 따른 터널 진입부용 등기구를 개략적으로 나타낸 도면으로, 본 발명에 따른 터널 진입부용 등기구(100)는 조명수단(130), 방진수단(150) 및 프레임(110)을 포함한다.
먼저, 프레임(110)은 조명수단(130)을 터널(T) 진입부(E)와 이어지는 터널(T)의 내부면에 설치되도록 지지하되, 프레임(110)은 조명수단(130)을 터널(T)의 만곡된 내부면을 따라 이동가능하게 지지한다.
프레임(110)은 모션 블록(116)과, 모션 블록(116)의 이동을 안내하는 레일(112)을 포함한다.
레일(112)은 도시된 바와 같이 터널(T)의 내부 일측에 마련된 어느 하나의 점검로(C)의 상부 측에서 터널(T)의 만곡된 내부면을 따라 터널(T)의 내부 타측에 마련된 또 다른 점검로(C)의 상부 측으로 만곡되게 연장된다.
이렇게 터널(T)의 만곡된 내부면을 따라 연장된 레일(112)은 레일 브라켓(114)들을 매개로 터널(T)의 내부면에 이격되게 고정 설치된다.
여기서, 레일 브라켓(114)들을 이용한 레일(112)과 터널(T)의 내주면의 연결관계는 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
그리고 도 1 내지 도 3에서는 원형 단면을 가지는 레일(112)이 도시되어 있지만, 레일(112)의 단면 형상을 원형으로만 한정하는 것이 아님을 누구나 알 수 있을 것이다.
한편, 모션 블록(116)은 레일 브라켓(114)들에 간섭되지 않게 레일(112)에 이동 가능하게 탑재된다.
모션 블록(116)은 도시된 바와 같이 레일(112)의 상부에 접하는 한 쌍의 구동롤러(118)와, 레일(112)의 하부에 접하는 한 쌍의 받침롤러(120)와, 구동롤러(118)들과 받침롤러(120)들을 회전 가능하게 지지하는 하우징(122) 및 하우징(122)에 설치되며 어느 하나의 구동롤러(118)와 연결되는 모터(124)를 포함한다.
즉, 모션 블록(116)은 모터(124)에서 발생하는 회전토크를 직선운동으로 변화시키면서 레일(112)을 따라 이동한다.
이렇게 형성된 모션 블록(116)에는 도시된 바와 같이 조명수단(130)이 연결되는데, 일례로 조명수단(130)에 대한 유지보수 시 점검로(C)에 마련되는 모터 제어부(128)를 작동시켜 모터(124)를 정회전시키면 모션 블록(116)은 레일(112)을 따라 어느 하나의 점검로(C) 측으로 이동되고, 이에 의해 조명수단(130)도 어느 하나의 점검로(C) 측으로 이동된다.
반대로 조명수단(130)에 대한 유지보수 완료 시 모터 제어부(128)를 작동시켜 모터(124)를 역회전시키면 모션 블록(116)은 레일(112)을 따라 터널(T)의 내부면 중앙부분으로 이동되고, 이에 의해 조명수단(130)도 터널(T)의 내부면 중앙부분으로 이동된다.
상기에는 조명수단(130)이 터널(T)의 내부면 중앙부분(도 1 참조)으로 이동되는 것을 설명하였지만 조명수단(130)의 설치위치를 터널(T)의 내부면 중앙부분으로 한정하는 것이 아님을 누구나 알 수 있을 것이다.
조명수단(130)은 터널(T) 외부의 밝기를 감지해 터널(T) 진입부(E) 내측의 밝기를 터널(T) 외부의 밝기와 같도록 조절한다.
조명수단(130)은 반사갓(132)과, 반사갓(132)에 설치되는 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)와, 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)의 작동을 제어하는 조명 제어부(144)를 포함한다.
반사갓(132)은 평판 형상의 제 1 반사부재(134)와, 제 1 반사부재(134)의 테두리에서 제 1 반사부재(134)의 전방 측으로 절곡 형성되는 제 2 반사부재(136)를 포함한다.
이렇게 형성된 제 1 반사부재(132)의 내측면 상에는 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)이 설치되고, 제 2 반사부재(134)는 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)에서 출력되는 광(光)을 터널(T)의 진입부(C) 측으로 반사시킨다.
이때, 반사갓(132)은 터널(T)의 진입부(E) 측으로 진입하는 운전자의 눈부심을 방지할 수 있도록 터널(T) 진입부(E)의 내측 바닥 측 및 터널(T)의 내부를 지향하도록 설치된다.
이를 위해서, 제 1 반사부재(134)의 외측면 상에는 반사갓 결합 브라켓(136)이 형성되며, 모션 블록(116)의 하우징(122)에는 통상의 볼트(bolt) 및 너트(nut) 매개로 반사갓 결합 브라켓(136)과 연결되는 반사갓 연결 브라켓(126)이 형성된다.
제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)은 누구나 알 수 있듯이 각각 전원을 인가받아 작동하는 다수의 LED(138a, 140a, 142a) 및 LED(138a, 140a, 142a)들이 연결되는 기판(138b, 140b, 142b)을 포함한다.
이때, 제 1 LED 모듈(138)의 LED(138a)는 백색광을 출력하고, 제 2 LED 모듈(140)의 LED(140a)는 황색(노란)광을 출력하며, 제 3 LED 모듈(142)의 LED(142a)는 적색광을 출력한다.
한편, 조명 제어부(144)는 터널(T) 내부의 교통 상황에 따라 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)을 선택적으로 작동시켜 터널(T) 진입부(E)의 내측으로 백색광 또는 황색광 또는 적색광을 출력시키며, 출력된 백색광 또는 황색광 또는 적색광이 터널(T) 외부의 밝기와 같은 밝기로 출력되게 한다.
이를 위해서, 조명 제어부(144)는 터널(T) 외부에 설치되어 터널(T) 외부의 밝기를 감지하는 통상의 조도센서(148)와, 터널(T) 내부의 실시간 교통 상황 정보를 수신 받는 통상의 유선 또는 무선 통신모듈(146)을 포함한다.
여기서, 조도센서(148)에 의해 감지된 밝기로 조명 제어부(144)가 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)에서 출력되는 광의 밝기를 조절하는 디밍(dimming) 제어는 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
그리고 조명 제어부(144)는 터널(T) 내부의 교통 상황이 원활할 경우 제 1 LED 모듈(138)을 작동시켜 백색광을 출력시키고, 터널(T) 내부의 교통 상황이 지연될 경우 제 2 LED 모듈(140)을 작동시켜 황색광을 출력시키며, 터널(T) 내부의 교통 상황이 혼잡할 경우 제 3 LED 모듈(142)을 작동시켜 적색광을 출력시킨다.
이때, 터널(T) 내부에 대한 교통 상황 정보는 통신모듈(146)을 통해 각 지자체의 교통정보센터 또는 국가교통정보센터로부터 제공받으며, 조명 제어부(144)는 통신모듈(146)에서 출력되는 신호에 따라 선택적으로 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)을 작동시켜 백색광 또는 황색광 또는 적색광을 출력시킨다.
여기서, 통신모듈(146)에 수신된 교통 상황 정보에 의해 조명 제어부(144)가 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)을 작동시키는 것은 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
이러한 조명수단(130)의 작동에 의해 운전자는 터널(T) 내부의 교통 상황을 인지할 수 있을 뿐만 아니라 터널(T) 진입부(E) 진입 시 종래와 같이 시야가 침침해지는 것을 미연에 예방할 수 있게 된다.
방진수단(150)은 조명수단(130), 즉 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)에 먼지 및 매연 등이 쌓이지 않게 한다.
방진수단(150)은 터널(T)의 점검로(C) 상에 설치되어 압축공기(compressed air)를 생성하는 통상의 에어 컴프레셔(152)와, 에어 컴프레셔(152)에서 생성된 압축공기를 분사하는 하나 이상의 압축공기 분사노즐(154)을 포함한다.
압축공기 분사노즐(154)은 도시된 바와 같이 제 1, 제 2, 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)에 간섭되지 않게 반사갓(132)의 제 2 반사부재(136)에 설치되고, 연결 튜브(156)를 매개로 에어 컴프레셔(152)와 연결된다.
이렇게 에어 컴프레셔(152)와 연결된 압축공기 분사노즐(154)은 제 1, 제 2, 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)의 LED(138a, 140a, 142a) 측으로 먼지 및 매연이 쌓이지 않도록 압축공기를 반사갓(132) 내부 측으로 분사한다.
즉, 압축공기 분사노즐(154)는 반사갓(132) 내부에 에어 커튼(air curtain)이 형성되게 해 먼지 및 매연이 제 1, 제 2, 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)의 LED(138a, 140a, 142a)에 쌓이지 않게 한다.
이와 같이 형성된 본 발명에 따른 터널 진입부용 등기구(100)는 터널(T)의 진입부(E) 내측으로 터널(T) 외부의 밝기와 같은 밝기의 광이 조명되기 때문에 터널(T) 진입부(E) 진입 시 종래와 같이 운전자의 시야가 침침해지는 것을 미연에 방지할 수 있게 한다.
또한, 본 발명에 따른 터널 진입부용 등기구(100)는 터널(T) 내부의 교통 상황에 따라 서로 다른 색깔 광을 터널(T)의 진입부(E) 내측으로 조명하기 때문에 운전자가 터널(T) 내부의 교통 상황을 인지할 수 있게 한다.
또한, 본 발명에 따른 터널 진입부용 등기구(100)는 조명수단(130)을 점검로(C) 측으로 이동시킬 수 있기 때문에 차량의 통행을 제한하지 않고도 조명수단(130)에 대한 유지보수를 진행할 수 있게 한다.
게다가, 본 발명에 따른 터널 진입부용 등기구(100)는 반사갓(132) 내부에 에어 커튼이 형성되기 때문에 제 1, 제 2, 제 3 LED 모듈(138, 140, 142)의 LED(138a, 140a, 142a)에 먼지 및 매연 등이 쌓이지 않게 한다.

Claims (6)

  1. 터널 외부의 밝기를 감지해 상기 터널 진입부 내측의 밝기를 상기 터널 외부의 밝기로 조절하는 조명수단;
    상기 조명수단에 설치되며, 압축공기를 분사해 상기 조명수단에 먼지 및 매연 등이 쌓이지 않게 하는 방진수단; 및
    상기 조명수단을 상기 터널의 상기 진입부와 이어지는 상기 터널의 내부면에 설치되도록 지지하되, 상기 조명수단을 상기 터널의 만곡된 내부면을 따라 이동가능하게 지지하는 프레임;을 포함하며,
    상기 프레임은,
    레일; 및
    상기 조명수단이 설치되고, 상기 레일에 이동 가능하게 탑재되는 모션 블록;을 포함하되,
    상기 레일은 상기 터널의 내부 일측에 마련된 어느 하나의 점검로의 상부 측에서 상기 터널의 만곡된 내부면을 따라 상기 터널의 내부 타측에 마련된 또 다른 점검로의 상부 측으로 만곡되게 연장되며, 레일 브라켓들을 매개로 상기 터널의 내부면에 이격되게 고정 설치되고,
    상기 모션 블록은,
    상기 레일의 상부에 접하는 한 쌍의 구동롤러;
    상기 레일의 하부에 접하는 한 쌍의 받침롤러;
    상기 구동롤러들과 상기 받침롤러들을 회전 가능하게 지지하는 하우징; 및
    상기 하우징에 설치되며 어느 하나의 상기 구동롤러와 연결되는 모터;를 포함하는 터널 진입부용 등기구.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 조명수단은,
    평판 형상의 제 1 반사부재와, 상기 제 1 반사부재의 테두리에서 절곡 형성되는 제 2 반사부재를 가지는 반사갓; 및
    상기 제 1 반사부재의 내측면 상에 설치되는 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈;을 포함하되,
    상기 제 1 LED 모듈은 백색광을 출력하고, 상기 제 2 LED 모듈은 황색광을 출력하며, 상기 제 3 LED 모듈은 적색광을 출력하고,
    상기 제 1 반사부재의 외측면 상에는 반사갓 결합 브라켓이 형성되며, 상기 하우징에는 볼트 및 너트 매개로 상기 반사갓 결합 브라켓과 연결되는 반사갓 연결 브라켓이 형성되는 터널 진입부용 등기구.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 조명수단은,
    상기 터널 내부의 교통 상황에 따라 상기 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈을 선택적으로 작동시키면서 상기 제 1, 제 2 및 제 3 LED 모듈에서 출력되는 광이 상기 터널 외부의 밝기와 같은 밝기로 출력되게 제어하는 조명 제어부;를 더 포함하되,
    상기 조명 제어부는,
    상기 터널 외부에 설치되어 상기 터널 외부의 밝기를 감지하는 조도센서; 및
    상기 터널 내부의 실시간 교통 상황 정보를 지자체의 교통정보센터 또는 국가교통정보센터로부터 수신 받는 통상의 유선 또는 무선 통신모듈;을 포함하는 터널 진입부용 등기구.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 방진수단은,
    압축공기를 생성하는 에어 컴프레셔; 및
    상기 제 2 반사부재에 설치되되 연결 튜브를 매개로 상기 에어 컴프레셔와 연결되는 분사노즐들을 포함하는 터널 진입부용 등기구.




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