KR102616920B1 - 도로 측구의 보수 시공방법 - Google Patents

도로 측구의 보수 시공방법 Download PDF

Info

Publication number
KR102616920B1
KR102616920B1 KR1020210183256A KR20210183256A KR102616920B1 KR 102616920 B1 KR102616920 B1 KR 102616920B1 KR 1020210183256 A KR1020210183256 A KR 1020210183256A KR 20210183256 A KR20210183256 A KR 20210183256A KR 102616920 B1 KR102616920 B1 KR 102616920B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
drain
plate
road
repair
fixing
Prior art date
Application number
KR1020210183256A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20230094078A (ko
Inventor
이동진
이동혁
Original Assignee
이동진
이동혁
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이동진, 이동혁 filed Critical 이동진
Priority to KR1020210183256A priority Critical patent/KR102616920B1/ko
Publication of KR20230094078A publication Critical patent/KR20230094078A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102616920B1 publication Critical patent/KR102616920B1/ko

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/005—Methods or materials for repairing pavings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/221—Kerbs or like edging members, e.g. flush kerbs, shoulder retaining means ; Joint members, connecting or load-transfer means specially for kerbs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/576—Traffic lines
    • E01F9/582—Traffic lines illuminated
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/627—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection self-righting after deflection or displacement
    • E01F9/629—Traffic guidance, warning or control posts, bollards, pillars or like upstanding bodies or structures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2201/00—Paving elements
    • E01C2201/08—Paving elements having direction indicating means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2201/00—Paving elements
    • E01C2201/18—Elements representing text
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2201/00—Paving elements
    • E01C2201/20—Drainage details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Sewage (AREA)

Abstract

본 발명은 도로 측구의 보수 시공방법에 관한 것으로, 그 구성은 보수 대상의 도로 측구 노면에 길이 방향으로 길게 컷팅하여 일정 깊이의 배수로를 형성하되, 상기 배수로의 일단 또는 양단은 도로 측구에 형성되는 집수구와 연통되도록 하는 배수로 형성단계(S10);와, 상기 배수로의 상부로 내부에 배수공이 형성되는 적어도 하나 이상의 배수판을 배치하여 상기 배수로를 폐쇄하는 배수판 배치단계(S20);와, 상기 배수로의 상부에 배치된 상기 배수판의 위치를 견고히 결속 고정하는 결속단계(S30);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것으로서,
보수가 요구되는 도로 측구의 노면 일부에 우수의 배수를 위한 배수로를 형성하고, 그 배수로는 배수판을 덮어 폐쇄하되, 그 배수판은 결속 및 고정단계를 통해 결속시키는 방식으로 도로 측구의 보수 시공을 간편히 완료할 수 있으므로, 보수 작업에 소요되는 시간 및 비용을 대폭 절감할 수 있어 매우 경제적인 시공을 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 보수 작업으로 인한 차량의 통제 기간을 최소화하여 차량 통제로 인해 발생할 수 있는 다양한 문제점을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 횡단보도 상에 형성되는 도로 측구의 보수 시공시, 연동단계를 통해 인접하는 교통신호 제어기와 적색 및 초록 광원부를 전기적으로 연결하여 횡단보도 신호등과 적색 및 초록 광원부가 연동하여 작동하도록 함으로, 횡단보도를 이용하는 보행자가 적색 및 초록 광원부의 발광으로 명확하게 식별되는 배수판의 멈춤 또는 출발 글자를 통해 매우 편리한 횡단보도 이용을 유도할 수 있는 효과가 있다.

Description

도로 측구의 보수 시공방법{Road gutter repair and construction method}
본 발명은 도로 측구의 보수 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보수가 요구되는 도로 측구의 노면 일부에 우수의 배수를 위한 배수로를 형성하고, 그 배수로는 배수판을 덮어 폐쇄하되, 그 배수판은 결속 및 고정단계를 통해 결속시키는 방식으로 도로 측구의 보수 시공을 간편히 완료할 수 있으므로, 보수 작업에 소요되는 시간 및 비용을 대폭 절감할 수 있어 매우 경제적인 시공을 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 보수 작업으로 인한 차량의 통제 기간을 최소화하여 차량 통제로 인해 발생할 수 있는 다양한 문제점을 방지할 수 있는 도로 측구의 보수 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량이 다니는 도로와 사람의 통행을 위한 보도(인도) 사이에는 배수로 등의 확보를 위한 도로 측구가 설치되고, 이러한 도로 측구에는 우수(빗물) 등을 수집하여 도로의 외부로 배수하기 위한 집수구가 설치된다.
이러한 도로 측구는 최초에 잘못 시공되거나 시일이 지나면서 차량이 지나가는 하중 등에 의해 파손 및 변형되는 경우 등으로 인해 도로 측구에 유입되는 빗물이 집수구 측으로 원활하게 배수되지 못하고 고이게 되면 도로 측구의 보수 시공을 수행해야 한다.
하지만, 종래의 도로 측구의 보수 시공방법은 보수가 필요한 도로 측구의 포장물(예를 들어, 도로 측구 콘크리트 등)을 파쇄기를 통해 일일이 분쇄한 후, 그 분쇄된 분쇄물 덩어리들을 제거하고 나서 새로운 보수 몰탈을 충전 양생하는 대공사가 요구되기 때문에, 보수 작업에 너무 많은 시간과 비용이 소요되는 문제점과 함께 보수 작업기간 동안 차량 소통 통제가 필요함으로 장기간 교통 체증을 유발하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 보수가 요구되는 도로 측구의 노면 일부에 우수의 배수를 위한 배수로를 형성하고, 그 배수로는 배수판을 덮어 폐쇄하되, 그 배수판은 결속 및 고정단계를 통해 결속시키는 방식으로 도로 측구의 보수 시공을 간편히 완료할 수 있으므로, 보수 작업에 소요되는 시간 및 비용을 대폭 절감할 수 있어 매우 경제적인 시공을 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 보수 작업으로 인한 차량의 통제 기간을 최소화하여 차량 통제로 인해 발생할 수 있는 다양한 문제점을 방지할 수 있는 도로 측구의 보수 시공방법을 제공함에 있다.
또한, 횡단보도 상에 형성되는 도로 측구의 보수 시공시, 연동단계를 통해 인접하는 교통신호 제어기와 적색 및 초록 광원부를 전기적으로 연결하여 횡단보도 신호등과 적색 및 초록 광원부가 연동하여 작동하도록 함으로, 횡단보도를 이용하는 보행자가 적색 및 초록 광원부의 발광으로 명확하게 식별되는 배수판의 멈춤 또는 출발 글자를 통해 매우 편리한 횡단보도 이용을 유도할 수 있는 도로 측구의 보수 시공방법을 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로 측구의 보수 시공방법은 보수 대상의 도로 측구 노면에 길이 방향으로 길게 컷팅하여 일정 깊이의 배수로를 형성하되, 상기 배수로의 일단 또는 양단은 도로 측구에 형성되는 집수구와 연통되도록 하는 배수로 형성단계(S10);와, 상기 배수로의 상부로 내부에 배수공이 형성되는 적어도 하나 이상의 배수판을 배치하여 상기 배수로를 폐쇄하는 배수판 배치단계(S20);와, 상기 배수로의 상부에 배치된 상기 배수판의 위치를 견고히 결속 고정하는 결속단계(S30);를 포함하며,
상기 결속단계(S30)는 상방으로 돌출되되, 끝단에는 암나사부가 형성되는 암놈부재가 내부에 적어도 하나 이상 형성되는 고정판을 상기 배수로의 바닥에 적어도 하나 이상 설치 고정하는 제1공정(S31)과, 상기 암놈부재의 암나사부에 체결되는 수나사부가 하부에 형성되는 수놈부재를 상기 배수로에 배치된 상기 배수판을 관통하여 상기 암놈부재와 체결하여 상기 배수판을 견고히 결속 고정하는 제2공정(S32)을 포함하며,
상기 배수판이 위치될 상기 배수로의 바닥에 승강판을 배치하되, 상기 배수판의 개수와 동일하게 상기 승강판을 배치하는 배치공정(S61)과, 내부에 탄성스프링이 내입된 승강 안내봉의 하부를 상기 승강판을 관통하여 상기 배수로 바닥에 설치 고정하여 상기 승강판을 결속하되, 상기 탄성스프링의 탄성력으로 상기 승강판이 상기 배수로 바닥에 견고히 밀착되도록 하는 안내봉 설치공정(S62)을 포함하여 이루어져 상기 배수판의 승강을 안내하여 상기 배수로의 상부가 개방될 수 있도록 하는 승강판 설치단계(S60);를 더 포함하여 이루어지되, 상기 제1공정(S31)에서 상기 고정판은 상기 승강판의 상부에 배치 고정되도록 하는 것을 특징으로 한다.
삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
이상에서와 같이 본 발명에 따른 도로 측구의 보수 시공방법에 의하면, 보수가 요구되는 도로 측구의 노면 일부에 우수의 배수를 위한 배수로를 형성하고, 그 배수로는 배수판을 덮어 폐쇄하되, 그 배수판은 결속 및 고정단계를 통해 결속시키는 방식으로 도로 측구의 보수 시공을 간편히 완료할 수 있으므로, 보수 작업에 소요되는 시간 및 비용을 대폭 절감할 수 있어 매우 경제적인 시공을 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 보수 작업으로 인한 차량의 통제 기간을 최소화하여 차량 통제로 인해 발생할 수 있는 다양한 문제점을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 횡단보도 상에 형성되는 도로 측구의 보수 시공시, 연동단계를 통해 인접하는 교통신호 제어기와 적색 및 초록 광원부를 전기적으로 연결하여 횡단보도 신호등과 적색 및 초록 광원부가 연동하여 작동하도록 함으로, 횡단보도를 이용하는 보행자가 적색 및 초록 광원부의 발광으로 명확하게 식별되는 배수판의 멈춤 또는 출발 글자를 통해 매우 편리한 횡단보도 이용을 유도할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로 측구의 보수 시공방법의 블록도
도 2는 도 1에 도시된 도로 측구의 보수 시공방법을 설명하기 위한 도면
도 3은 도 1에 도시된 도로 측구의 보수 시공방법으로 보수 시공된 도로 측구의 사용상태도
도 4는 도 1에 도시된 도로 측구의 보수 시공방법으로 보수 시공된 도로 측구 시설과 보행자 신호등의 연동을 설명하기 위한 도면
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 도로 측구의 보수 시공방법의 블록도
도 6은 도 5에 도시된 도로 측구의 보수 시공방법의 승강판 설치단계를 설명하기 위한 도면
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 측구의 보수 시공방법을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략한다.
도 1 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 도로 측구의 보수 시공방법을 도시한 것으로, 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로 측구의 보수 시공방법의 블록도를, 도 2는 도 1에 도시된 도로 측구의 보수 시공방법을 설명하기 위한 도면을, 도 3은 도 1에 도시된 도로 측구의 보수 시공방법으로 보수 시공된 도로 측구의 사용상태도를, 도 4는 도 1에 도시된 도로 측구의 보수 시공방법으로 보수 시공된 도로 측구 시설과 보행자 신호등의 연동을 설명하기 위한 도면을, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 도로 측구의 보수 시공방법의 블록도를, 도 6은 도 5에 도시된 도로 측구의 보수 시공방법의 승강판 설치단계를 설명하기 위한 도면을 각각 나타낸 것이다.
상기 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 도로 측구의 보수 시공방법(100)은 배수로 형성단계(S10)와, 배수판 배치단계(S20)와, 결속단계(S30)를 포함하고 있다.
도 1과 도 2a에 도시된 바와 같이, 상기 배수로 형성단계(S10)는 보수 대상의 도로 측구(道路側溝) 노면에 길이 방향으로 길게 컷팅하여 일정 깊이의 배수로(10)를 형성하되, 상기 배수로(10)의 일단 또는 양단은 도로 측구에 형성되는 집수구(1)와 연통되도록 하는 단계이다.
여기서, 상기 배수로 형성단계(S10)에서 형성되는 상기 배수로(10)는 도로 측구로 유입되는 우수(빗물)를 수용 안내하는 것으로, 도로 측구의 중심 부위에 형성하여 도로 측구로 유입된 우수가 상기 배수로(10)로 효과적으로 유입 안내될 수 있도록 함이 바람직하다.
도 1과 도 2c에 도시된 바와 같이, 상기 배수판 배치단계(S20)는 상기 배수로(10)의 상부로 내부에 배수공(21)이 형성되는 적어도 하나 이상의 배수판(20)을 배치하여 상기 배수로(10)를 폐쇄하는 단계이다.
즉, 상기 배수로(10)의 상부에 상기 배수판(20)을 배치하여 상기 배수로(20)로 이물질의 유입은 방지되면서 상기 배수판(20)의 배수공(21)을 통해 우수는 상기 배수로(10)로 용이하게 유입 안내되도록 유도한다.
본 발명의 도로 측구의 보수 시공방법(100)에서는 3개의 상기 배수판(20)이 순차적으로 상기 배수로(10)에 일렬로 배치되어 상기 배수로(10)를 폐쇄하도록 구성되나, 이러한 개수로 한정하여 시공되는 것은 물론 아니다.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 결속단계(S30)는 상기 배수로(10)의 상부에 배치된 상기 배수판(20)의 위치를 견고히 결속 고정하는 것으로, 제1공정(S31)과, 제2공정(S32)을 포함하여 이루어진다.
도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 제1공정(S31)은 상방으로 돌출되되, 끝단에는 암나사부(31a)가 형성되는 암놈부재(31)가 내부에 적어도 하나 이상 형성되는 고정판(30)을 상기 배수로(10)의 바닥에 적어도 하나 이상 설치 고정하는 공정이다.
여기서, 상기 고정판(30)은 상기 배수판(20)을 견고히 결속 고정하는 매개체로 상기 배수로(10)의 바닥에 통상의 앙카볼트를 통해 설치 고정될 수 있을 것이다.
또한, 상기 고정판(30)은 하나의 상기 배수판(20)에 2개가 배치되도록 하나, 이러한 개수로 한정하여 배치되는 것은 물론 아니다.
도 2c에 도시된 바와 같이, 상기 제2공정(S32)은 상기 암놈부재(31)의 암나사부(31a)에 체결되는 수나사부(41)가 하부에 형성되는 수놈부재(40)를 상기 배수로(10)에 배치된 상기 배수판(20)을 관통하여 상기 암놈부재(31)와 체결하여 상기 배수판(20)을 견고히 결속 고정하는 공정이다.
즉, 상기 수놈부재(40)의 하부는 상기 배수판(20)을 관통하여 상기 암놈부재(31)와 체결되어 상기 고정판(30)과 상기 배수판(20)을 연결 결속함으로 상기 배수판(20)은 상기 암놈 및 수놈부재(31,40)를 매개체로 상기 고정판(30)에 의지하여 매우 견고하게 결속 고정될 수 있다.
따라서 외부의 충격 등에 의해 상기 배수로(10)에 배치된 상기 배수판(20)이 분리 이탈되는 것을 미연에 방지하여 장기간 상기 배수로(10) 고유의 기능이 안정적으로 수행될 수 있도록 유도한다.
한편, 도 1과 도 2a에 도시된 바와 같이 상기 배수로 형성단계(S10)에서 형성되는 상기 배수로(10)의 양측 상부에는 상기 배수로(10)의 길이 방향으로 길게 단턱(11)을 형성하여 상기 배수로(10)에 배치되는 상기 배수판(20)의 양측 하부가 적층 배치되도록 하며, 상기 단턱(11)의 끝단에는 도로 측구의 노면과 연결되는 경사면(12)을 형성하며,
상기 배수로(10)의 단턱(11)에 상기 배수판(20)이 적층 배치되면 다수의 고정볼트(50)를 통해 상기 배수판(20)의 측면을 관통하여 상기 단턱(11)의 측면에 볼팅하여 상기 배수판(20)을 견고히 결속 고정하는 고정단계(S40);를 더 포함하여 이루어진다.
즉, 도 2c에 도시된 바와 같이 상기 배수로(10)의 양측에 단턱(11)을 형성하여 상기 배수로(10)에 배치되는 상기 배수판(20)이 상기 단턱(11)에 적층 배치되어 상기 단턱(11)에 의지하여 매우 안정적으로 위치 고정될 수 있음으로 상기 배수판(20)에 과도한 하중이 가해지더라도 상기 배수판(20)이 안정적으로 위치 고정될 수 있도록 한다.
또한, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 배수로(10)에 형성되는 상기 경사면(12)은 도로 측구에 유입된 우수를 상기 배수로(10) 측으로 용이하게 안내할 수 있어 도로 측구로 유입된 우수가 상기 배수로(10)를 통해 매우 효과적으로 배수되도록 유도할 수 있다.
또한, 상기 고정단계(S40)에서 고정볼트(50)를 통한 볼팅 작업으로 상기 배수로(10)에 배치되는 상기 배수판(20)을 매우 견고하게 결속 고정할 수 있는 특성상, 상기 배수판(20)은 상기 결속단계(S30)의 암놈 및 수놈부재(31,40)와 함께 상기 고정단계(S40)의 고정볼트(50)를 통해 매우 견고하고 안정되게 고정될 수 있다.
한편, 도 1과 도 2c에 도시된 바와 같이 상기 배수판(20)의 배수공(21)은 멈춤과 출발을 포함하는 글자로 각각 형성되며, 상기 멈춤 글자가 위치된 상기 배수판(20)의 하부에는 빨간색으로 발광하는 적색 광원부(61)가 형성되고, 상기 출발 글자가 위치된 상기 배수판(20)의 하부에는 녹색으로 발광하는 초록 광원부(62)가 형성되며,
횡단보도 상에 형성되는 교통신호 제어기와 상기 적색 및 초록 광원부(61,62)를 전기적으로 연결하여 상기 적색 및 초록 광원부(61,62)가 횡단보도의 보행 신호등(2)과 연동하여 작동되도록 하는 연동단계(S50);를 더 포함하여 이루어진다.
즉, 본 발명의 도로 측구의 보수 시공방법(100)을 통해 횡단보도가 위치된 도로 측구의 보수가 요구되는 경우에는 상기 연동단계(S50)의 공정을 더 포함하여 도로 측구를 보수 시공하는 과정에서 상기 적색 및 초록 광원부(61,62)와 교통신호 제어기를 전기적으로 연결하여 횡단보도의 보행 신호등(2)과 상기 적색 및 초록 광원부(61,62)가 연동하여 작동하도록 함으로, 도 4에 도시된 바와 같이 횡단보도를 이용하는 보행자가 상기 적색 및 초록 광원부(61,62)의 발광으로 명확하게 식별되는 상기 배수판(20)의 멈춤 또는 출발 글자를 통해 매우 편리하게 횡단보도를 이용할 수 있도록 유도할 수 있다.
여기서, 상기 연동단계(S50)는 상기 결속단계(S30)를 수행하는 과정에서 함께 병행하여 수행될 수 있으며, 상기 적색 및 초록 광원부(61,62) 측으로는 통상의 DC 변환기를 통해 DC 전원을 공급하여 감전의 위험이 방지되도록 함은 물론이다.
한편, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 배수판(20)이 위치될 상기 배수로(10)의 바닥에 승강판(70)을 배치하되, 상기 배수판(20)의 개수와 동일하게 상기 승강판(70)을 배치하는 배치공정(S61)과, 내부에 탄성스프링(81)이 내입된 승강 안내봉(80)의 하부를 상기 승강판(70)을 관통하여 상기 배수로(10) 바닥에 설치 고정하여 상기 승강판(70)을 결속하되, 상기 탄성스프링(81)의 탄성력으로 상기 승강판(70)이 상기 배수로(10) 바닥에 견고히 밀착되도록 하는 안내봉 설치공정(S62)을 포함하여 이루어져 상기 배수판의 승강을 안내하여 상기 배수로의 상부가 개방될 수 있도록 하는 승강판 설치단계(S60);를 더 포함하여 이루어지되,
상기 제1공정(S31)에서 상기 고정판(30)은 상기 승강판(70)의 상부에 배치 고정되도록 한다.
즉, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 승강판 설치단계(S60)를 통해 상기 배수판(20)을 결속 고정하는 상기 고정판(30)이 상기 승강판(70)에 배치 고정되므로, 너무 많은 비가 내려 상기 집수구(1)에서 상기 배수로(10) 측으로 빗물이 역류하는 경우, 그 역류하는 빗물의 힘이 상기 배수판(20) 측으로 작용하면 자연스럽게 상기 승강판(70)과 함께 상기 배수판(20)이 상부로 승강하면서 상기 배수로(10)가 개방되도록 하여 빗물의 외부 배출을 유도하여 역류하는 빗물의 강력한 힘에 의해 상기 배수판(20)이 손상 또는 파손되는 것이 방지되도록 한다.
여기서, 상기 승강판(70)은 상기 승강 안내봉(80)을 통해 안정적으로 수직 승강하여 상기 배수판(20)의 안정적인 수직 승강을 유도함은 물론이다.
그런 후, 빗물의 역류가 정지되면 상기 승강 안내봉(80) 상에 형성되는 상기 탄성스프링(81)의 탄성력에 의해 상기 승강판(70)이 자연적으로 하강 복귀되어 상기 승강판(70)과 함께 상기 배수판(20)이 원위치로 복귀되도록 한다.
상기와 같은 공정으로 이루어지는 본 발명의 도로 측구의 보수 시공방법(100)은 보수가 요구되는 도로 측구의 노면 일부에 우수의 배수를 위한 배수로(10)를 형성하고, 그 배수로(10)는 배수판(20)을 덮어 폐쇄하되, 그 배수판(20)은 상기 결속 및 고정단계(S30,S40)를 통해 결속시키는 방식으로 도로 측구의 보수 시공을 간편히 완료할 수 있으므로, 보수 작업에 소요되는 시간 및 비용을 대폭 절감할 수 있어 매우 경제적인 시공을 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 보수 작업으로 인한 차량의 통제 기간을 최소화하여 차량 통제로 인해 발생할 수 있는 다양한 문제점을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 횡단보도 상에 형성되는 도로 측구의 보수 시공시, 상기 연동단계(S50)를 통해 인접하는 교통신호 제어기와 적색 및 초록 광원부(61,62)를 전기적으로 연결하여 횡단보도 신호등(2)과 적색 및 초록 광원부(61,62)가 연동하여 작동하도록 함으로, 횡단보도를 이용하는 보행자가 적색 및 초록 광원부(61,62)의 발광으로 명확하게 식별되는 배수판(20)의 멈춤 또는 출발 글자를 통해 매우 편리한 횡단보도 이용을 유도할 수 있는 효과가 있다.
상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 실시예에 따른 도로 측구의 보수 시공방법(100)을 통해 다음과 같이 도로 측구를 보수하도록 한다.
먼저, 도 2a에 도시된 바와 같이 보수하고자 하는 도로 측구의 노면에 길이 방향으로 길게 컷팅하여 배수로(10)를 형성하되, 상부에는 배수판(20)이 적층될 수 있는 단턱(11) 및 빗물이 상기 배수로(10)로 용이하게 안내될 수 있도록 하는 경사면(12)이 함께 형성되도록 한다.
여기서, 상기 배수로(10)는 도로 측구의 중심부에 형성되는 도로 측구에 유입되는 우수가 상기 배수로(10)에 효율적으로 유입될 수 있도록 함은 물론이다. (S10)
그런 후, 도 2b에 도시된 바와 같이 상기 배수로(10)의 바닥에 고정판(30)을 설치 고정하되, 상기 배수로(10)에 배치되는 배수판(20) 하나에 2개의 고정판(30)이 배치될 수 있도록 다수의 상기 고정판(30)을 설치 고정한다. (S31)
그런 후, 도 2c에 도시된 바와 같이 상기 배수로(10)의 상부에 상기 배수판(20)을 배치하여 상기 배수로(10)를 폐쇄하되, 상기 배수판(20)을 관통하여 상기 고정판(30)의 암놈부재(31)에 체결되는 수놈부재(40)를 통해 상기 배수판(20)을 1차적으로 결속 고정하고, 상기 배수판(20)의 측면을 관통하여 상기 배수로(10)의 단턱(11)에 볼팅되는 고정볼트(50)를 통해 상기 배수판(20)을 2차적으로 결속 고정한다. (S20)/(S32)/(S40)
동시에, 상기 배수판(20)에 형성되는 적색 및 초록 광원부(61,62)와 교통신호 제어기를 전기적으로 연결하여 도로 측구의 보수 시공을 완료한다. (S50)
상기와 같이 본 발명의 도로 측구의 보수 시공방법(100)을 통해 도로 측구의 보수 시공이 완료되면, 도 3에 도시된 바와 같이 도로 측구로 유입되는 우수가 용이하게 배수판(20) 측으로 안내되어 배수로(10) 유입되고, 그 유입된 우수는 상기 배수로(10)를 통해 집수구(1)로 이송 배출되므로 도로 측구 상에 우수가 고이는 현상이 효과적으로 방지되도록 한다.
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것으로 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다. 따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.
1. 집수구 2. 보행 신호등
10. 배수로 11. 단턱
12. 경사면 20. 배수판
21. 배수공 30. 고정판
31. 암놈부재 40. 수놈부재
50. 고정볼트 61. 적색 광원부
62. 초록 광원부 70. 승강판
80. 승강 안내봉 81. 탄성스프링
100. 도로 측구의 보수 시공방법

Claims (5)

  1. 보수 대상의 도로 측구(道路側溝) 노면에 길이 방향으로 길게 컷팅하여 일정 깊이의 배수로(10)를 형성하되, 상기 배수로(10)의 일단 또는 양단은 도로 측구에 형성되는 집수구(1)와 연통되도록 하는 배수로 형성단계(S10);
    상기 배수로(10)의 상부로 내부에 배수공(21)이 형성되는 적어도 하나 이상의 배수판(20)을 배치하여 상기 배수로(10)를 폐쇄하는 배수판 배치단계(S20); 및
    상기 배수로(10)의 상부에 배치된 상기 배수판(20)의 위치를 견고히 결속 고정하는 결속단계(S30);를 포함하며,
    상기 결속단계(S30)는 상방으로 돌출되되, 끝단에는 암나사부(31a)가 형성되는 암놈부재(31)가 내부에 적어도 하나 이상 형성되는 고정판(30)을 상기 배수로(10)의 바닥에 적어도 하나 이상 설치 고정하는 제1공정(S31)과, 상기 암놈부재(31)의 암나사부(31a)에 체결되는 수나사부(41)가 하부에 형성되는 수놈부재(40)를 상기 배수로(10)에 배치된 상기 배수판(20)을 관통하여 상기 암놈부재(31)와 체결하여 상기 배수판(20)을 견고히 결속 고정하는 제2공정(S32)을 포함하며,
    상기 배수판(20)이 위치될 상기 배수로(10)의 바닥에 승강판(70)을 배치하되, 상기 배수판(20)의 개수와 동일하게 상기 승강판(70)을 배치하는 배치공정(S61)과, 내부에 탄성스프링(81)이 내입된 승강 안내봉(80)의 하부를 상기 승강판(70)을 관통하여 상기 배수로(10) 바닥에 설치 고정하여 상기 승강판(70)을 결속하되, 상기 탄성스프링(81)의 탄성력으로 상기 승강판(70)이 상기 배수로(10) 바닥에 견고히 밀착되도록 하는 안내봉 설치공정(S62)을 포함하여 이루어져 상기 배수판의 승강을 안내하여 상기 배수로의 상부가 개방될 수 있도록 하는 승강판 설치단계(S60);를 더 포함하여 이루어지되,
    상기 제1공정(S31)에서 상기 고정판(30)은 상기 승강판(70)의 상부에 배치 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 도로 측구의 보수 시공방법.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
KR1020210183256A 2021-12-20 2021-12-20 도로 측구의 보수 시공방법 KR102616920B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210183256A KR102616920B1 (ko) 2021-12-20 2021-12-20 도로 측구의 보수 시공방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210183256A KR102616920B1 (ko) 2021-12-20 2021-12-20 도로 측구의 보수 시공방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20230094078A KR20230094078A (ko) 2023-06-27
KR102616920B1 true KR102616920B1 (ko) 2023-12-20

Family

ID=86946916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210183256A KR102616920B1 (ko) 2021-12-20 2021-12-20 도로 측구의 보수 시공방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102616920B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100591073B1 (ko) * 2005-11-25 2006-06-20 김시범 지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조
KR101522184B1 (ko) * 2014-07-03 2015-05-28 (주) 뉴티브 소음 및 이탈 방지용 배수로등 덮개의 조립식 받침틀
KR102320415B1 (ko) * 2017-09-19 2021-11-02 (주)에코유진건설 포스트 텐션방식 도로측구 유닛

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200137179A (ko) * 2019-05-29 2020-12-09 홍요셉 신호등에 연동하는 발광 경계블록

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100591073B1 (ko) * 2005-11-25 2006-06-20 김시범 지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조
KR101522184B1 (ko) * 2014-07-03 2015-05-28 (주) 뉴티브 소음 및 이탈 방지용 배수로등 덮개의 조립식 받침틀
KR102320415B1 (ko) * 2017-09-19 2021-11-02 (주)에코유진건설 포스트 텐션방식 도로측구 유닛

Also Published As

Publication number Publication date
KR20230094078A (ko) 2023-06-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111254779B (zh) 一种改善发光地砖周围路面开裂的埋设方法
KR102616920B1 (ko) 도로 측구의 보수 시공방법
KR101389996B1 (ko) 교량의 방수형 신축이음 장치
CN212103654U (zh) 一种桥梁伸缩缝排水装置
CN209053036U (zh) 一种高速公路护栏支撑预制件及其布设结构
CN218508158U (zh) 可周转拼接式施工便道
EP2188459B1 (de) Entwässerungsrinne
CN211690084U (zh) 利用既有波形护栏的路面加铺结构
KR101131933B1 (ko) 높이조절용 주차장 진출입 조절장치
KR20220001271A (ko) 모듈블럭을 이용한 방음벽 및 그 시공시스템
CN210288008U (zh) 两级路坡沟构件及两级路坡沟结构
KR20160150411A (ko) 버트레스 선반형 옹벽
JP6153187B1 (ja) 道路橋地覆拡幅ユニット
KR102161171B1 (ko) 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 의해 시공된 구조
CN214033983U (zh) 一种装配式横向截水沟
KR20080002652U (ko) 강관주기초대
KR200351164Y1 (ko) 습지지역 도로의 빗물튀김 방지를 위한 안전시설 구조
JP7215436B2 (ja) 歩車道境界ブロック
KR101987208B1 (ko) 나선형 파일을 이용한 기초공법에 의해 시공된 구조
KR20200011507A (ko) 조립식 진입로 및 그 설치방법
KR100303168B1 (ko) 교량신축이음부의후타콘크리트비파쇄인양제거를위한신축이음부와그설치공법
KR19990009086A (ko) 기존의 교량 상부구조물을 이용한 교량의 개보수방법
KR101491405B1 (ko) 단계별 신설 시공 또는 확장되는 고가교량의 배수로 설치구조
KR101995861B1 (ko) 신축이음장치
CN213131863U (zh) 球场围栏安装结构

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant