KR100591073B1

KR100591073B1 - 지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조

Info

Publication number: KR100591073B1
Application number: KR1020050113288A
Authority: KR
Inventors: 김시범
Original assignee: 김시범
Priority date: 2005-11-25
Filing date: 2005-11-25
Publication date: 2006-06-20

Abstract

본 발명은 지하 주차장의 표면에 설치되는 그레이팅을 서로 결합시킴과 동시에 상기 그레이팅의 양 측면을 고정시켜 차량 주행중 그레이팅이 유동되는 것을 방지할 수 있는 지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 지하 주차장(10)의 바닥면에 형성된 배수로(11)와, 상기 배수로(11)의 상면에 안착되고 양측면에는 복수개의 통공(22)이 등간격으로 형성된 엘형강(20)과, 상기 통공(22)에 대응되도록 엘형강(20)의 측면에 형성된 지지판(30)과, 상기 지지판(30)의 내부에 스프링(42)으로 탄력 설치되고 전면에는 통공(22)에 끼워지는 스토퍼(41)가 돌출되게 형성된 플랜지(40)와, 상기 엘형강(20)에 안착되고 양측면에는 스토퍼(41)가 끼워지는 고정공(52)을 갖는 측면판(51)이 구비된 그레이팅(50)을 포함함하여서 된 것이다.

지하 주차장, 그레이팅, 스토퍼, 스프링

Description

지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조{SUPPORT STRUCTURE OF GRATING FOR DRAINAGE OF UNDERGROUND PARKING LOT}

도1은 종래의 지하 주차장을 나타낸 단면도이다.

도2는 종래의 지하 주차장 배수로를 나타낸 단면도이다.

도3은 본 발명에 따른 그레이팅 지지구조를 나타낸 분해 사시도이다.

도4는 본 발명에 따른 그레이팅 지지구조를 나타낸 사시도이다.

도5는 본 발명에 따른 그레이팅 지지구조를 나타낸 단면도이다.

도6은 지하 주차장 배수로를 나타낸 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 지하 주차장 11 : 배수로

20 : 엘형강 22 : 통공

30 : 지지판 40 : 플랜지

41 : 스토퍼 42 : 스프링

50 : 그레이팅 52 : 고정공

53 : 전면판 54 : 삽입홈

55 : 배면판 56 : 연장판

57 : 걸림판

본 발명은 지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지하 주차장의 표면에 설치되는 그레이팅을 서로 결합시킴과 동시에 상기 그레이팅의 양 측면을 고정시켜 차량 주행중 그레이팅이 유동되는 것을 방지할 수 있는 지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조에 관한 것이다.

일반적으로 각종 건물의 지하에는 차량을 주차할 수 있는 지하 주차장이 마련되는데, 이는 주민의 편의를 향상시키기 위해 지하에 주차장이 시공되는 경우가 요즘 실정이라 할 수 있다.

도1은 종래의 지하 주차장을 나타낸 단면도이고, 도2는 종래의 지하 주차장 배수로를 나타낸 단면도이다.

즉, 상기 지하 주차장(100)은 도1 및 도2에 나타낸 바와 같이 벽면(110)에 의해서 소정의 크기로 이루어져 있고, 일측에는 차량이 출입할 수 있는 램프가 설치되어 있으며, 그 램프의 중앙에는 입구와 출구를 표시하기 위한 차선이 도시된다.

한편, 상기 지하 주차장(100)의 내부에는 복수개의 기둥(120)이 설치되어 있고, 지하 주차장(100)의 표면에는 차량을 주차할 수 있도록 복수개의 주차선이 등 간격으로 도시되어 있다.

그리고, 상기 지하 주차장(100)의 내측 둘레면 및 중앙에는 배수로(160)가 형성되어 있고, 그 배수로(160)의 상면에는 엘형강(140)이 설치되어 있으며, 상기 엘형강(140)에는 그레이팅(130)이 안착되어 있다.

상기 엘형강(140)은 직사각형 형태로 내측에 다수개의 차단판이 설치되는 분리형 구조로, 상,하부가 관통되는 형태로 대부분 형성된다.

따라서, 램프를 통하여 유입되는 우수 또는 지하 주차장(100)을 세척할 때 발생되는 세척수는 배수로(160)의 내부로 유입되는 것이며, 이때 각종 이물질은 그레이팅(130)에 의해서 분리되므로 배수로(160)의 내부로 유입되지 않게 되는 것이다.

한편, 상기 배수로(103)의 내부로 유입된 우수 또는 세척수는 배수로(103)의 일단부에 설치된 집수정(도면 미도시)으로 모아지게 되는 것이다.

그러나 이러한 종래의 그레이팅(130)은 엘형강(140)의 상면에 안착되어 있는 것으로서, 상기 그레이팅(130)을 고정시킬 수 있는 어떠한 수단도 강구되지 않았으므로, 차량이 그레이팅(130)의 상부를 진행할 때 유동이 발생되었으며, 이러한 유동으로 인한 소음이 발생하는 문제점이 있었다.

심할 경우에는 상기 그레이팅(130)이 엘형강(140)에서 이탈되어 차량을 파손시키게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 지하 주차장 내부로 발생되는 우수 또는 청소시 발생되는 세척수에 포함된 이물질을 차단하도록 배수로의 상측에 설치되는 그레이팅을 견고히 고정시켜 그레이팅의 유동 으로 인한 소음 및 차량의 파손을 미연에 방지할 수 있는 지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조는 지하 주차장의 바닥면에 형성된 배수로와, 상기 배수로의 상면에 안착되고 양측면에는 복수개의 통공이 등간격으로 형성된 엘형강과, 상기 통공에 대응되도록 엘형강의 측면에 형성된 지지판과, 상기 지지판의 내부에 스프링으로 탄력 설치되고 전면에는 통공에 끼워지는 스토퍼가 돌출되게 형성된 플랜지와, 상기 엘형강에 안착되고 양측면에는 스토퍼가 끼워지는 고정공을 갖는 측면판이 구비된 그레이팅을 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 발명에 따른 그레이팅 지지구조를 나타낸 분해 사시도이고, 도4는 본 발명에 따른 그레이팅 지지구조를 나타낸 사시도이며, 도5는 본 발명에 따른 그레이팅 지지구조를 나타낸 단면도이고, 도6은 지하 주차장 배수로를 나타낸 단면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 지하 주차장(10)의 바닥면에 배수로(11)가 형성되어 있고, 그 배수로(11)의 상면에는 엘형강(20)이 설치되어 있되, 상기 엘형강(20)의 양 측면에는 복수개의 통공(22)이 등간격으로 형성되어 있다.

한편, 상기 엘형강(20)의 측면에는 수용홈(31)을 갖는 지지판(30)이 설치되 어 있되, 그 지지판(30)은 상기 통공(22)에 대응되는 위치에 설치되어 있고, 상기 지지판(30)의 내부에 플랜지(40)가 스프링(42)으로 탄력 설치되어 있으며, 상기 플랜지(40)의 전면에는 통공(22)에 끼워지는 스토퍼(41)가 돌출되게 형성되어 있다.

상기 엘형강(20)에는 지지판(30)이 용접으로 상호체결된다.

상기 엘형강(20)의 지지판(30)은 사각형 박스 형태로 상부가 오픈되고 엘형강(20)의 폭 방향 양측에 다수개가 형성되는 한편, 지지판(30)의 내측에는 통공(22)을 향하여 돌기1(35)이 형성되어 있고, 상기 플랜지(40)에는 스토퍼(41)의 대향면에 다른 돌기2(45)가 형성되어 있다.

그리고 상기 엘형강(20)에는 그레이팅(50)이 안착되어 있되, 그 그레이팅(50)의 측면판(51)에는 플랜지(40)의 스토퍼(41)가 끼워지는 고정공(52)이 형성되어 있다.

또한, 상기 그레이팅(50)의 전면판(53) 상부에는 삽입홈(54)이 형성되어 있고, 상기 그레이팅(50)의 배면판(55) 상부에는 수평한 연장판(56)이 형성되어 있으며, 그 연장판(56)의 단부에는 걸림판(57)이 하향 돌출되게 형성되어 있다.

즉, 상기 그레이팅(50)은 길이방향 일측과 타측에 각각 삽입홈(54)과 걸림판(57)이 일체로 형성된 구조로, 다수개의 그레이팅(50)이 길이방향으로 상호 삽입되어 결합되는 방식으로 다수개가 연장설치된다.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명은 지하 주차장(10)에 형성된 배수로(11)에 엘형강(20)이 설치되어 있되, 상기 엘형강(20)의 양 측면에 형성된 통공(22)에는 스토퍼(41)가 스프 링(42)의 복원력에 의해서 내부로 돌출되게 설치되어 있다.

이때 상기 스프링(42)은 엘형강(20)의 돌기1(35)과 플랜지(40)의 돌기2(45)의 사이에 위치되어 탄성력이 플랜지(40)의 스토퍼(41)로 전해지게 되어 차량이 상부로 지나가는 경우에도 이탈이 최소화되게 된다.

한편, 상기 엘형강(20)에는 그레이팅(50)이 삽입되어 있되, 상기 스토퍼(41)는 그레이팅(50)의 양 측면에 형성된 고정공(52)의 내부에 삽입되는 것으로서, 그레이팅(50)을 고정시키게 된다.

또한, 상기 그레이팅(50)을 복수개 연속되게 설치할 때에는 그레이팅(50)의 전면판(53)에 형성된 삽입홈(54)의 상측에 또 다른 그레이팅(50)의 연장판(56)을 끼우는 것이며, 이와 같이 삽입홈(54)에 연장판(56)이 끼워지면, 상기 연장판(56)의 하부에 돌출되게 형성된 걸림판(57)은 그레이팅(50)의 전면판(53) 내측에 긴밀히 접촉되는 것이다.

즉, 그레이팅(50)의 양 측면은 스토퍼(41)에 의해서 고정되어 있고, 전면 및 배면은 인접된 그레이팅(50)에 의해서 서로 결합되어 있으므로, 지하 주차장(10)을 주행하는 차량이 그레이팅(50)의 상부를 이동할 때 상기 그레이팅(50)은 스토퍼(41) 및 연장판(56)에 의해서 고정되어 있으므로, 유동으로 인한 소음이 방지되는 것이다.

한편, 상기 그레이팅(50)이 견고히 고정되어 있으므로 여름철 폭우가 내리는 경우 램프를 통해 유입되는 우수 또는 세척수에 포함된 각종 이물질이 배수로(11)의 내부로 유입되는 것을 방지하게 된다.

그리고, 상기 그레이팅(50)의 측면에 끼워진 스토퍼(41)는 스프링(42)의 탄성력으로 지지되어 있으므로, 차량이 통행하는 경우에는 이탈이 최소화되는 한편, 분리시는 작업자가 플랜지(40)를 외측으로 밀고 그레이팅(50)을 간편하게 분리시킬 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 지하 주차장 내부의 우수 또는 세척수에 포함된 이물질을 차단하도록 배수로의 상측에 설치되는 그레이팅을 견고히 고정시킬 수 있도록 플랜지와 스프링이 설치되어 있어 엘형강에 안착된 다수개의 그레이팅 유동으로 인한 소음 및 차량의 파손을 미연에 방지할 수 있게 되는 특유의 효과가 있다.

또한 엘형강 상부에 그레이팅을 설치시 유동이 방지되는 견고한 결합구조를 제공할 수 있게 되는 특유의 효과가 있다.

또한 작업자는 그레이팅을 해체시 플랜지를 외측으로 밀어낸 후 그레이팅을 해체할 수 있어 분리작업도 손쉽다 할 수 있다.

Claims

지하 주차장의 바닥면에 안착된 엘형강 상부에 그레이팅이 설치되는 배수로 그레이팅에 있어서,

상기 배수로(11)의 상면에 안착되고 양측면에는 복수개의 통공(22)이 등간격으로 형성되고, 폭 방향 양측에 다수개의 수용홈(31)을 갖는 지지판(30)이 형성되며, 수용홈(31)의 내측에 돌기1(35)이 형성된 엘형강(20)과;

상기 지지판(30)의 내부에 스프링(42)으로 탄력 설치되고 전면에는 통공(22)에 끼워지는 스토퍼(41)가 돌출되게 형성되고 그 스토퍼(41)의 대향측에 돌기2(45)가 형성된 플랜지(40)와;

상기 엘형강(20)에 안착되고 양측면에는 스토퍼(41)가 끼워지는 고정공(52)을 갖는 측면판(51)이 구비된 그레이팅(50);을 포함함을 특징으로 하는 지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조.
제1항에 있어서,

상기 그레이팅(50)의 전면판(53)의 상부에는 삽입홈(54)이 형성되고, 배면판(55)의 상부에는 수평하게 연장판(56)이 형성되며, 그 연장판(56)의 단부에는 걸림판(57)이 하향 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 지하 주차장 배수로 그레이팅 지지구조.