KR102595693B1 - 이중 연료 인젝터, 이중 연료 시스템, 내연기관 및 내연기관의 작동 방법 - Google Patents
이중 연료 인젝터, 이중 연료 시스템, 내연기관 및 내연기관의 작동 방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR102595693B1 KR102595693B1 KR1020180112723A KR20180112723A KR102595693B1 KR 102595693 B1 KR102595693 B1 KR 102595693B1 KR 1020180112723 A KR1020180112723 A KR 1020180112723A KR 20180112723 A KR20180112723 A KR 20180112723A KR 102595693 B1 KR102595693 B1 KR 102595693B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fuel
- needle
- nozzle valve
- chamber
- dual
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 250
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 45
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 7
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims abstract description 70
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 32
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims abstract description 28
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims abstract description 23
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 20
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 20
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 13
- OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N Methanol Chemical compound OC OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 15
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 abstract description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 5
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 4
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 4
- 239000003915 liquefied petroleum gas Substances 0.000 description 3
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 231100000252 nontoxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000003000 nontoxic effect Effects 0.000 description 1
- 231100000331 toxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000002588 toxic effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
- F02M43/04—Injectors peculiar thereto
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
- F02D19/0607—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow
- F02D19/061—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow by controlling fuel injectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02D19/0686—Injectors
- F02D19/0689—Injectors for in-cylinder direct injection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02D19/0686—Injectors
- F02D19/0694—Injectors operating with a plurality of fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
- F02M21/0209—Hydrocarbon fuels, e.g. methane or acetylene
- F02M21/0212—Hydrocarbon fuels, e.g. methane or acetylene comprising at least 3 C-Atoms, e.g. liquefied petroleum gas [LPG], propane or butane
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/0248—Injectors
- F02M21/0257—Details of the valve closing elements, e.g. valve seats, stems or arrangement of flow passages
- F02M21/026—Lift valves, i.e. stem operated valves
- F02M21/0263—Inwardly opening single or multi nozzle valves, e.g. needle valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/0248—Injectors
- F02M21/0275—Injectors for in-cylinder direct injection, e.g. injector combined with spark plug
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
- F02M37/0064—Layout or arrangement of systems for feeding fuel for engines being fed with multiple fuels or fuels having special properties, e.g. bio-fuels; varying the fuel composition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
- F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
- F02M61/1873—Valve seats or member ends having circumferential grooves or ridges, e.g. toroidal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0001—Fuel-injection apparatus with specially arranged lubricating system, e.g. by fuel oil
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
- F02D19/0642—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions
- F02D19/0647—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions the gaseous fuel being liquefied petroleum gas [LPG], liquefied natural gas [LNG], compressed natural gas [CNG] or dimethyl ether [DME]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
- F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
- F02D19/0652—Biofuels, e.g. plant oils
- F02D19/0655—Biofuels, e.g. plant oils at least one fuel being an alcohol, e.g. ethanol
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/16—Sealing of fuel injection apparatus not otherwise provided for
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
내연기관(1)의 실린더(2)를 위한 이중 연료 인젝터는, 제1 연료, 특히 디젤을 각각의 실린더(2)의 연소실(5)로 도입할 수 있는 적어도 하나의 제1 노즐 밸브(7) 및 제2 연료, 특히 메탄올을 각각의 실린더(2)의 연소실(5)로 도입할 수 있는 적어도 하나의 제2 노즐 밸브(9)를 포함하고, 상기 또는 각각의 제2 노즐 밸브(9) 영역에서, 각각의 제2 노즐 밸브(9)의 노즐 니들이 노즐 밸브의 니들 안내부에서 안내되고, 니들 안내부는 적어도 부분적으로 니들 연료실을 획정하며, 니들 연료실에는 공급 라인을 통해 정해진 연료 압력을 지닌 제2 연료가 공급될 수 있으며, 상기 또는 각각의 제2 노즐 밸브(9) 영역에서, 각각의 제2 노즐 밸브(9)의 니들 안내부에는, 한편으로는 제2 연료가 니들 안내부를 통해 주위로 빠져나가는 것을 방지하고, 다른 한편으로는 니들 안내부에 있는 각각의 노즐 니들을 윤활하기 위해 실링 및 윤활 오일이 공급될 수 있고, 상기 또는 각각의 제2 노즐 밸브(9)에는, 각각의 실린더의 주입 사이클에 따라 공급 라인을 통해 각각의 제2 노즐 밸브(9)의 각각의 니들 연료실에 제2 연료를 공급하는 스위칭 밸브(18)가 할당되고, 이에 따라 니들 연료실에는 주입 사이클에 따라 제2 연료의 연료 압력이 존재하고, 각각의 제2 노즐 밸브(9)의 니들 안내부는 적어도 부분적으로 실링 및 윤활 오일이 공급될 수 있는 니들 윤활실을 획정하며, 이 니들 윤활실은 특히 주입 사이클에 따라 각각의 니들 연료실에 제2 연료의 연료 압력이 존재할 때에 제2 연료가 니들 윤활실의 영역에 진입하지 않도록 하는 방식으로 크기가 정해지는, 각각의 니즐 연료실로부터의 거리를 갖는다.
Description
본 발명은 이중 연료 인젝터에 관한 것이다. 본 발명은 또한 이중 연료 시스템, 내연기관 및 내연기관의 작동 방법에 관한 것이다.
제1 작동 모드에서 제1 연료를 연소하고, 제2 작동 모드에서 제2 연료를 연소하는 이중 연료 내연기관이 현장으로부터 충분히 알려져 있다. 제1 작동 모드에서 연소되는 연료는 바람직하게는, 예컨대 디젤과 같은 액체 연료이다. 제2 작동 모드에서 연소되는 제2 연료는, 예컨대 메탄올과 같은 가스상 연료나 액체 연료일 수 있다. 제2 작동 모드에서, 제1 연료는 바람직하게는 제2 연료를 점화시키는 데 활용된다. 여기에 제시되는 본 발명은 특히, 제1 연료 및 제2 연료로서 액체 연료를 각각 연소하는 이중 연료 내연기관에 관한 것이다.
이중 연료 내연기관은 내연기관의 각각의 실린더를 위한 이중 연료 인젝터를 포함하는 이중 연료 시스템을 포함한다. 현장으로부터 알려진 이중 연료 인젝터는 통상적으로 제1 노즐 밸브와 다수의 제2 노즐 밸브를 포함하는데, 제1 노즐 밸브는 제1 연료를 각각의 실린더의 연소실로 도입하는 기능을 하고, 제2 노즐 밸브는 제2 연료를 각각의 실린더의 연소실로 도입하는 기능을 한다. 이미 설명했다시피, 제1 연료는 특히 디젤이고, 제2 연료는 특히 메탄올, 대안으로서 에탄올 또는 LPG이다.
각각의 노즐 밸브의 영역에서, 특히 각각의 제2 노즐 밸브의 영역에서, 각각의 노즐 밸브의 노즐 니들이 노즐 밸브의 니들 안내부에서 안내되며, 각각의 노즐 밸브에 있는 노즐 니들의 니들 안내부는 적어도 부분적으로 니들 연료실을 획정한다. 각각의 노즐 밸브의 각각의 니들 연료실에는 공급 라인을 통해 정해진 연료 압력으로 각각의 연료가 공급될 수 있다. 이것은 제1 노즐 밸브 영역과, 또한 제2 노즐 밸브 영역 모두에 적용된다.
제1 노즐 밸브를 통해 각각의 실린더의 연소실로 도입 가능한 디젤 연료는 각각의 노즐 니들을 위한 윤활 기능을 맡으며, 이 경우 디젤 연료는 더욱이 무독성이다. 이와 대조적으로, 제2 노즐 밸브를 통해 각각의 실린더의 연소실로 도입 가능한 메탄올은 한편으로는 윤활 기능을 하지 않으며, 다른 한편으로는 유독성이기 때문에, 현장에서는 한편으로는 제2 연료가 니들 안내부를 통해 주변으로 빠져나가는 것을 방지하고, 다른 한편으로는 니들 안내부의 각각의 노즐 니들을 윤활시키기 위해 상기 또는 각각의 제2 노즐 밸브 영역에 있는 각각의 제2 노즐 밸브의 니들 안내부에 실링 및 윤활 오일을 공급하는 것이 통상적이다.
현장으로부터 알려진 이중 연료 인젝터에서, 제2 연료의 연료 압력은 내연기관의 제2 작동 모드의 각각의 제2 노즐 밸브의 니들 연료실에 영구적으로 존재하며, 수백 바아, 특히 대략 600 바아 정도의 크기에 이를 수 있다. 이러한 이유로, 현장으로부터 알려진 이중 연료 인젝터에서는, 실링 및 윤활 오일에 제2 연료의 연료 압력보다 높은 압력을 제공하는 것이 필수적이며, 따라서 이중 연료 인젝터에는 고압을 받는 실링 및 윤활 오일이 공급되어야만 한다. 이것은 복잡하며 불리하다.
DE 10 2014 014 452 B4는, 제1 연료를 위한 제1 노즐 밸브와 제2 연료를 위한 다수의 제2 노즐 밸브를 지닌, 종래기술에 따른 이중 연료 인젝터를 개시한다.
이로부터 출발하여, 본 발명은 신규한 타입의 이중 연료 인젝터, 이중 연료 시스템, 내연기관 및 내연기관의 작동 방법을 제공하는 목적을 기초로 한다.
이 목적은 청구항 1에 따른 이중 연료 인젝터를 통해 해결된다. 본 발명에 따르면, 상기 또는 각각의 제2 노즐 밸브에는, 공급 라인을 통해 각각의 실린더의 주입 사이클에 따라 각각의 제2 노즐 밸브의 각각의 니들 연료실에 제2 연료를 공급하는 스위칭 밸브가 할당되고, 이에 따라 니들 연료실에는 주입 사이클에 따라 제2 연료의 연료 압력이 존재한다. 각각의 제2 노즐 밸브의 니들 안내부는 적어도 부분적으로 실링 및 윤활 오일이 공급될 수 있는 니들 윤활실을 획정하며, 이 니들 윤활실은 특히 주입 사이클에 따라 각각의 니들 연료실에 제2 연료의 연료 압력이 존재할 때에 제2 연료가 니들 윤활실의 영역에 진입하지 않도록 하는 방식으로 크기가 정해지는, 각각의 니즐 연료실로부터의 거리를 갖는다.
본 발명에 따른 이중 연료 인젝터에서, 제2 연료는 각각의 실린더의 주입 사이클에 따라 각각의 제2 노즐 밸브의 니들 연료실에 공급되고, 이에 따라 제2 연료의 연료 압력은 각각의 제2 노즐 밸브의 니들 연료실에 영구적으로 존재하는 것이 아니라, 단지 각각의 주입 사이클에 따른다는 사실로 인해, 니즐 연료실과, 실링 및 윤활 오일이 공급되는 니들 윤활실 사이의 거리가 정해진 방식으로 크기가 정해진다는 사실로 인해, 고압을 받는 실링 및 윤활 오일이 생략될 수 있다.
이와 대조적으로, 오일의 실링 기능 및 윤활 기능은 또한, 특히 실링 및 윤활 오일의 오일 압력이 제2 작동 모드에서의 제2 연료의 연료 압력 미만일 때에 전체적으로 보장될 수 있다. 각각의 제2 노즐 밸브의 니들 연료실과 니들 윤활실 사이의 거리는, 특히 각각의 니들 연료실에, 실링 및 윤활 오일의 오일 압력보다 높은 제2 연료의 연료 압력이 존재할 때에 제2 연료가 니들 윤활실의 영역에 진입하지 않도록 하는 방식으로 크기가 정해진다. 그 중에서도, 실링 및 윤활 오일의 실링 및 윤활 기능이 전체적으로 제공될 수 있다.
본 발명의 유익한 다른 양태에 따르면, 이중 연료 인젝터는 다수의 제2 노즐 밸브를 포함하며, 제2 노즐 밸브들에는 공동 스위칭 밸브가 할당된다. 이것은 이중 연료 인젝터의 단순한 구성의 실시예의 경우에 유익하다.
유익한 다른 양태에 따르면, 스위칭 밸브는 이중 연료 인젝터의 기본 본체 외측에 배치된다. 이로 인해, 스위칭 밸브를 간단히 교체할 수 있다.
이중 연료 시스템은 청구항 7에 특정되어 있고, 내연기관은 청구항 9에 특정되어 있다. 내연 기관의 작동 방법은 청구항 10에 특정되어 있다.
본 발명의 바람직한 다른 양태는 종속항 및 아래의 설명에서 얻어진다. 본 발명의 예시적인 실시예가 도면에 의해 보다 상세히 설명되지만, 도면으로 제한되지 않는다.
도 1은 이중 연료 시스템의 블럭선도.
도 2는 폐쇄 상태인 제2 노즐 밸브 영역에서의 이중 연료 시스템의 이중 연료 인젝터로부터의 발췌도.
도 3은 제2 노즐 밸브의 개방 상태에서의 도 2의 발췌도.
도 2는 폐쇄 상태인 제2 노즐 밸브 영역에서의 이중 연료 시스템의 이중 연료 인젝터로부터의 발췌도.
도 3은 제2 노즐 밸브의 개방 상태에서의 도 2의 발췌도.
여기에서 제시되는 본 발명은 이중 연료 인젝터, 이중 연료 시스템 및 상기한 이중 연료 인젝터를 구비하는 내연기관 및 이중 연료 내연기관의 작동 방법에 관한 것이다.
도 1은 이중 연료 내연기관(1) 또는 이중 연료 내연기관의 실린더(2) 영역에 있는 이중 연료 내연기관의 이중 연료 시스템으로부터의 발췌부를 매우 개략적으로 보여준다. 실린더(2)의 실린더 헤드(3) 및 피스톤(4)이 도시되어 있으며, 실린더 헤드(2)와 피스톤(4)은 몇몇 섹션에서 각각의 실린더(2)의 연소실(5)을 한정한다.
실린더 헤드(3)는 각각의 실린더(2)를 위한 이중 연료 인젝터(6)를 수용하며, 도시한 예시적인 실시예에서 이중 연료 인젝터(6)는 제1 연료(8)를 실린더(2)의 연소실(5)로 도입할 수 있는 제1 노즐 밸브(7)를 포함하며, 이중 연료 인젝터(6)는, 제2 연료(10)를 실린더(2)의 연료실(5)로 도입할 수 있는 다수의 제2 노즐 밸브(9)를 포함한다.
제1 연료(8)는 제1 액체 연료, 특히 디젤이다. 제2 연료(10)도 또한 액체 연료이며, 특히 메탄올이나 에탄올 또는 LPG(액체 석유 가스)이다.
각각의 실린더(2)의 이중 연료 인젝터(6)에 있는 제1 노즐 밸브(7)에는 제1 연료 공급 시스템(11)에 의해 제1 연료가 공급될 수 있고, 제1 연료는 제1 연료 공급 시스템(11)의 제1 연료 탱크(12)에서 준비된 상태로 유지되고, 제1 연료 탱크(12)로부터 각각의 제1 연료 펌프(13)를 통해 각각의 실린더(2), 즉 각각의 실린더(2)의 각각의 이중 연료 인젝터(6)로 공급될 수 있다. 각각의 제1 연료 펌프(13)는, 제1 연료에 제1 연료 압력 - 예컨대, 적어도 1500 바아 정도의 크기 또는 1500 바아 내지 2500 바아임 - 을 제공하는 소위 실린더 개별 플러그인 펌프일 수 있다.
각각의 실린더(2)에 있는 이중 연료 인젝터(6)의 제2 노즐 밸브(9)에는 제2 연료 공급 시스템(14)을 통해 제2 연료가 공급될 수 있으며, 제2 연료는 제2 연료 공급 시스템(14)의 제2 연료 탱크(15)에서 준비된 상태로 유지된다. 제2 연료 공급 시스템(14)의 제2 연료 펌프(16)는 제2 연료 탱크로부터 나온 제2 연료를 연료 저장 유닛(17)으로 이송하고, 연료 저장 유닛에서 연료가 제2 연료 압력 - 대략 600 바아 정도의 크기임 - 으로 준비된 상태로 유지된다. 이 저장 유닛(17)으로부터 나온 제2 연료는 제2 노즐 밸브(9)로 공급될 수 있고, 저장 유닛(17)과 각각의 이중 연료 인젝터(6)의 제2 노즐 밸브(9) 사이에는 스위칭 밸브(18)가 커플링되며, 스위칭 밸브(18)는 제2 노즐 밸브(7)에 제2 연료 압력을 지닌 제2 연료를 영구적으로 제공하는 것이 아니라, 단지 제2 노즐 밸브(9)가 실제적으로 각각의 실린더의 주입 사이클에 따라 제2 연료(10)를 각각의 실린더(2)의 연소실(5)에 주입하는 시기에 제공한다.
도 1은 또한 실링 및 윤활 오일을 위한 저장조(20)를 지닌 실링 및 윤활 오일 시스템(19)을 보여주며, 이 실링 및 윤활 오일 시스템은 특히 각각의 이중 연료 인젝터(6)의 노즐 밸브 영역에서 실링 및 윤활 기능을 하기 위해 이중 연료 인젝터(6)에 마련될 수 있다.
도 2 및 도 3은 제2 노즐 밸브(9)의 영역에서의 이중 연료 인젝터(6)로부터의 발췌부를 보여주며, 제2 노즐 밸브는 각각의 실린더(2)의 연소실(5)에 제2 연료를 주입하는 기능을 하며, 도 2에 도시한 제2 노즐 밸브(9)는 폐쇄되어 있고, 도 3에 도시한 제2 노즐 밸브는 개방되어 있다.
따라서, 도 2 및 도 3에 도시한 이중 연료 인젝터(6)의 제2 노즐 밸브(9)는, 니들 안내부(22)에서 상하로 이동 가능하게 안내되는 노즐 니들(21)을 포함하며, 이 니들 안내부(22)는 이중 연료 인젝터(6)의 기본 본체(23)에 의해 마련된다. 각각의 제2 노즐 밸브(9)의 니들 안내부(22)는 적어도 부분적으로 니들 연료실(24)을 획정하며, 니들 연료실에는, 주입 사이클에 따라 각각의 스위칭 밸브(18)와 실린더(2) 또는 이중 연료 인젝터(6)의 스위칭 밸브(18)로부터 각각의 니들 연료실(24)로 통하는 제2 연료용 공급 라인(25)을 통해 제2 연료가 공급될 수 있다.
이미 설명한 바와 같이, 이중 연료 인젝터(6)의 상기 또는 각각의 제2 노즐 밸브(9)에 할당되는 스위칭 밸브(18)는 단지 각각의 실린더(2)의 주입 사이클에 따라 각각의 제2 니들 밸브(9)의 각각의 니들 연료실(24)에 제2 연료를 공급하므로, 각각의 실린더(2)의 주입 사이클에 따라, 즉 특히 도 3에 따른 각각의 제2 노즐 밸브(9)가 개방될 때, 즉 노즐 니들(21)의 윤곽(26)이 니들 안내부(22)의 대응하는 밸브 시트(27)로부터 들어올려질 때에 제2 연료의 연료 압력이 니들 연료실(24)에 존재한다. 특히 이와 대조적으로, 도 2에 따르면 각각의 제2 노즐 밸브(9)는 노즐 니들(21)의 윤곽(26)이 니들 안내부(22)의 밸브 시트(27)에 대해 놓이는 것에 의해 각각의 제2 노즐 밸브(9)가 폐쇄될 때, 스위칭 밸브(18)가 폐쇄되어, 니들 연료실(24)에는 공급 라인(25)을 통해 제2 연료가 공급되지 않고, 이에 따라 제2 연료의 연료 압력이 니들 연소실(24)에 존재하지 않는다.
도 3에는, 개방된 제2 노즐 밸브(9)에 의한 제2 연료의 흐름이 연속 도시된 화살표 선으로 도시되어 있으며, 스위칭 밸브(18)로부터 나온 제2 연료는 이에 따라 공급 라인(25)을 통해 니들 연료실(24)에 공급되고, 노즐 니들(21)이 밸브 시트(27)로부터 들어올려짐으로써 이중 연료 인젝터의 기본 본체(23)에 있는 오리피스(28)를 통해 각각의 실린더(2)의 연소실(5)로 도입될 수 있다. 이와 비교하여, 도 3은 점선으로, 각각의 니들 연소실(24)에서의 각각의 폐쇄된 제2 노즐 밸브(9)에 의해 제2 연료가 공급되지 않는 것을 보여주는데, 이 경우에는 스위칭 밸브(18)가, 니들 연료실(24)의 폐쇄된 제2 노즐 밸브(9)에 의해 제2 연료의 연료 압력이 존재하지 않도록 폐쇄되기 때문에 제2 연료가 공급되지 않는다. 도 3의 상태에서는, 실링 및 윤활 오일이 니들 연료실(24)의 영역으로 흘러 들어갈 수 있다.
도 2 및 도 3에 따르면, 각각의 제2 노즐 밸브(9)의 니들 안내부(22)는 또한, 적어도 부분적으로 실링 및 윤활 오일이 공급될 수 있는 니들 윤활실(29)을 한정한다. 도 2 및 도 3에 도시한 점선 화살표 선에 따르면, 각각의 니들 윤활실(29)에는, 한편으로는 각각의 니들 안내부(22)의 각각의 실링 니들(21)을 윤활하고, 다른 한편으로는 제2 연료가 니들 안내부(22)를 통해 주위로 빠져나가는 것을 방지하기 위해 실링 및 윤활 오일 시스템(19)의 오일 탱크(20)로부터 나온 실링 및 윤활 오일이 공급될 수 있다.
여기에서, 이중 연료 인젝터(6)에 있는 각각의 제2 노즐 밸브(9)의 노즐 니들(21)의 축방향 또는 이동방향으로 봤을 때에 니들 연료실(24)과 니들 윤활실(29) 사이의 거리(X)는, 특히 니들 연료실(24)에서의 제2 연료의 연료 압력(도 3 참고)이 주입 사이클에 따라 존재할 때에 니들 연료실(24)에서 나온 제2 연료가 니들 안내부(22)를 통해 니들 윤활실(29) 방향으로 이동할 수 있지만, 니들 윤활실(29) 영역으로는 진입하지 않고, 이에 따라 실링 및 윤활 오일이 특히 그 압력이 제2 연료의 연료 압력보다 낮은 경우라도 니들 윤활실(29)로부터 변위될 수 없도록 하는 방식으로 크기가 정해진다.
본 발명에 따른 이중 연료 인젝터(6)에 있어서, 상기 또는 각각의 제2 노즐 밸브(9)에는 이에 따라, 제2 연료가 각각의 실린더(2)의 주입 사이클에 따라 이용 가능하게 하기 위해 스위칭 밸브(18)가 할당되므로, 이에 따라 니들 연료실(24) 내의 제2 연료의 연료 압력은 영구적으로 존재하는 것이 아니라, 단지 각각의 주입 사이클에 따라 존재한다. 니들 연료실(24)로부터의 규정된 거리(X)를 갖는 니들 윤활실(29)에는, 제2 연료의 연료 압력보다 낮은 압력을 갖는 실링 및 윤활 오일이 영구적으로 공급된다. 통상적으로, 제2 연료의 연료 압력은 대략 600 바아이며, 실링 및 윤활 오일의 오일 압력은 100 바아 미만, 예컨대 대략 10 바아이다. 니들 연료실(24)과 니들 윤활실(29) 사이의 규정된 거리(X)로 인해, 제2 연료는 특히 주입 사이클에 따라 제2 연료의 연료 압력이 니들 연료실(24)에 존재할 때에 사실상 니들 윤활실(29)의 방향으로 이동할 수 있지만, 니들 윤활실(29) 영역으로는 진입하지 않고, 이에 따라 실링 및 윤활 오일을 니들 윤활실(29)로부터 변위시키지 않는다. 따라서, 니들 연료실(24)과 니들 윤활실(29) 사이의 거리(X)는, 주입 사이클에 따라 그리고 또한 바람직하게는 실링 및 윤활 오일의 오일 압력과 제2 연료의 연료 압력에 따라 치수가 정해진다.
이미 설명한 바와 같이, 이중 연료 인젝터(6)는 바람직하게는 제1 중앙 노즐 밸브(7) 및 제1 노즐 밸브(7) 둘레에 위치 설정되는 다수의 제2 노즐 밸브(9)를 포함한다. 각각의 실린더(2)에 있는 이중 연료 인젝터(6)의 다수의 제2 노즐 밸브(9)에는, 이중 연료 인젝터(6)의 기본 본체(23) 외부에 배치되어 용이하게 교체 가능한 공동 스위칭 밸브(18)가 할당된다.
1 : 내연기관 2 : 실린더
3 : 실린더 헤드 4 : 피스톤
5 : 연소실 6 : 이중 연료 인젝터
7 : 노즐 밸브 8 : 제1 연료
9 : 노즐 밸브 10 : 제2 연료
11 : 연료 공급 시스템 12 : 저장조
13 : 연료 펌프 14 : 연료 공급 시스템
15 : 저장조 16 : 연료 펌프
17 : 저장조 18 : 스위칭 밸브
19 : 실링 및 윤활 오일 시스템 20 : 저장조
21 : 노즐 니들 22 : 니들 안내부
23 : 기본 본체 24 : 니들 연료실
25 : 공급 라인 26 : 윤곽
27 : 밸브 시트 28 : 오리피스
29 : 니들 윤활실
3 : 실린더 헤드 4 : 피스톤
5 : 연소실 6 : 이중 연료 인젝터
7 : 노즐 밸브 8 : 제1 연료
9 : 노즐 밸브 10 : 제2 연료
11 : 연료 공급 시스템 12 : 저장조
13 : 연료 펌프 14 : 연료 공급 시스템
15 : 저장조 16 : 연료 펌프
17 : 저장조 18 : 스위칭 밸브
19 : 실링 및 윤활 오일 시스템 20 : 저장조
21 : 노즐 니들 22 : 니들 안내부
23 : 기본 본체 24 : 니들 연료실
25 : 공급 라인 26 : 윤곽
27 : 밸브 시트 28 : 오리피스
29 : 니들 윤활실
Claims (10)
- 내연기관(1)의 실린더(2)를 위한 이중 연료 인젝터(6)로서,
제1 연료를 각각의 실린더(2)의 연소실(5)로 도입할 수 있는 적어도 하나의 제1 노즐 밸브(7) 및 제2 연료를 각각의 실린더(2)의 연소실(5)로 도입할 수 있는 적어도 하나의 제2 노즐 밸브(9)를 포함하고,
각각의 제2 노즐 밸브(9) 영역에서, 각각의 제2 노즐 밸브(9)의 노즐 니들(21)이 이 노즐 밸브의 니들 안내부(22)에서 안내되고, 니들 안내부(22)는 적어도 부분적으로 니들 연료실(24)을 획정하며, 니들 연료실에는 공급 라인(25)을 통해 정해진 연료 압력을 지닌 제2 연료가 공급될 수 있으며,
각각의 제2 노즐 밸브(9) 영역에서, 각각의 제2 노즐 밸브(9)의 니들 안내부(22)에는, 한편으로는 제2 연료가 니들 안내부(22)를 통해 주위로 빠져나가는 것을 방지하고, 다른 한편으로는 니들 안내부(22)에 있는 각각의 노즐 니들(21)을 윤활하기 위해 실링 및 윤활 오일이 공급될 수 있고,
각각의 제2 노즐 밸브(9)에는, 각각의 실린더(2)의 주입 사이클에 따라 공급 라인(25)을 통해 각각의 제2 노즐 밸브(9)의 각각의 니들 연료실(24)에 제2 연료를 공급하는 스위칭 밸브(18)가 할당되어, 니들 연료실(24)에는 주입 사이클에 따라 제2 연료의 연료 압력이 존재하고,
각각의 제2 노즐 밸브(9)의 니들 안내부(22)는 적어도 부분적으로 실링 및 윤활 오일이 공급될 수 있는 니들 윤활실(29)을 획정하며, 이 니들 윤활실은 주입 사이클에 따라 각각의 니들 연료실(24)에 제2 연료의 연료 압력이 존재할 때에 제2 연료가 니들 윤활실(29)의 영역에 진입하지 않도록 하는 방식으로 크기가 정해지는, 각각의 니들 연료실(24)로부터의 거리(X)를 갖고,
상기 실링 및 윤활 오일의 오일 압력은 제2 연료의 연료 압력보다 낮은 것을 특징으로 하는 이중 연료 인젝터. - 제1항에 있어서, 이중 연료 인젝터는 하나의 중앙 제1 노즐 밸브(7)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이중 연료 인젝터.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 이중 연료 인젝터는 다수의 제2 노즐 밸브(9)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이중 연료 인젝터.
- 제3항에 있어서, 제2 노즐 밸브(9)는 제1 노즐 밸브(7) 주위에 배치되는 것을 특징으로 하는 이중 연료 인젝터.
- 제3항에 있어서, 제2 노즐 밸브(9)에는 공동 스위칭 밸브(18)가 할당되는 것을 특징으로 하는 이중 연료 인젝터.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 스위칭 밸브(18)는 이중 연료 인젝터(6)의 기본 본체(23) 외부에 배치되는 것을 특징으로 하는 이중 연료 인젝터.
- 내연기관의 이중 연료 시스템으로서,
내연기관의 각각의 실린더(2)를 위한 제1항 또는 제2항에 따른 이중 연료 인젝터(6),
제1 연료를 각각의 이중 연료 인젝터(6)에 공급할 수 있는 제1 연료 공급 시스템(11),
제2 연료를 각각의 이중 연료 인젝터(6)에 공급할 수 있는 제2 연료 공급 시스템(14), 및
각각의 이중 연료 인젝터(6)에 실링 및 윤활 오일을 공급할 수 있는 실링 및 윤활 오일 시스템(19)
을 포함하는 내연기관의 이중 연료 시스템. - 제7항에 있어서,
제2 연료 공급 시스템(14)은 정해진 연료 압력으로 제2 연료를 공급하고,
실링 및 윤활 오일 시스템(19)은 제2 연료의 연료 압력보다 낮은, 정해진 오일 압력으로 실링 및 윤활 오일을 공급하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 이중 연료 시스템. - 내연기관으로서,
적어도 하나의 실린더(2), 및
제7항에 따른 이중 연료 시스템
을 포함하는 내연기관. - 제9항에 따른 내연기관(1)의 작동 방법으로서,
각각의 제2 노즐 밸브(9)에, 각각의 실린더(2)의 주입 사이클에 따라 제2 연료가 공급되는 것인 내연기관의 작동 방법.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017123315.6 | 2017-10-09 | ||
DE102017123315.6A DE102017123315A1 (de) | 2017-10-09 | 2017-10-09 | Dual-Fuel-Injektor, Dual-Fuel-Kraftstoffsystem, Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben derselben |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20190040114A KR20190040114A (ko) | 2019-04-17 |
KR102595693B1 true KR102595693B1 (ko) | 2023-10-27 |
Family
ID=65817185
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020180112723A KR102595693B1 (ko) | 2017-10-09 | 2018-09-20 | 이중 연료 인젝터, 이중 연료 시스템, 내연기관 및 내연기관의 작동 방법 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7463053B2 (ko) |
KR (1) | KR102595693B1 (ko) |
CN (1) | CN109630335B (ko) |
DE (1) | DE102017123315A1 (ko) |
FI (1) | FI129990B (ko) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020116709B4 (de) | 2020-06-25 | 2024-03-07 | Man Energy Solutions Se | Dual-Fuel Brennkraftmaschine |
DE102020116707A1 (de) | 2020-06-25 | 2021-12-30 | Man Energy Solutions Se | Kraftstoffinjektor einer Dual-Fuel Brennkraftmaschine und Dual-Fuel Brennkraftmaschine |
DE102020116710A1 (de) * | 2020-06-25 | 2021-12-30 | Man Energy Solutions Se | Dual-Fuel Brennkraftmaschine |
DE102020127782A1 (de) | 2020-10-22 | 2022-04-28 | Man Energy Solutions Se | Kraftstoffinjektor einer Dual-Fuel Brennkraftmaschine, Dual-Fuel Brennkraftmaschine und Verfahren zu Betreiben derselben |
CN113291446B (zh) * | 2021-06-29 | 2022-04-19 | 广船国际有限公司 | 一种甲醇双燃料船舶日用柜的补给系统及其使用方法 |
KR20230110019A (ko) * | 2022-01-14 | 2023-07-21 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 내연 기관 내로 개선제로 농축된 연료를 직접 분사하기 위한 방법 및 시스템 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20170130685A1 (en) * | 2014-07-19 | 2017-05-11 | L'orange Gmbh | Dual fuel fuel-injector |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61138873A (ja) * | 1984-12-08 | 1986-06-26 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 蓄圧管制弁式燃料噴射系 |
JPS6238867A (ja) * | 1985-08-13 | 1987-02-19 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 燃料噴射弁 |
JPS6255456A (ja) * | 1985-09-03 | 1987-03-11 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 燃料噴射装置 |
JPH0233463A (ja) * | 1988-07-21 | 1990-02-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 二元燃料噴射弁 |
FI88333C (fi) * | 1991-06-25 | 1993-04-26 | Waertsilae Diesel Int | Foerbaettrat insprutningsventilarrangemang foer braensle |
JPH07259687A (ja) * | 1994-03-16 | 1995-10-09 | Unisia Jecs Corp | 2流体噴射弁 |
FI101168B (fi) * | 1994-12-23 | 1998-04-30 | Waertsilae Nsd Oy Ab | Ruiskutusjärjestely ja menetelmä sen käyttämiseksi polttomoottorissa |
JP2001280223A (ja) * | 2000-03-31 | 2001-10-10 | Denso Corp | 燃料噴射ノズル |
JP4454567B2 (ja) * | 2005-11-14 | 2010-04-21 | 株式会社デンソー | 燃料噴射ノズル |
US8596561B2 (en) * | 2011-08-31 | 2013-12-03 | Caterpillar Inc. | Dual fuel injector with hydraulic lock seal |
DK177623B1 (en) * | 2012-06-29 | 2013-12-16 | Man Diesel & Turbo Deutschland | An internal combustion engine with variable fuel gas injection pressure and duration |
US20140069387A1 (en) * | 2012-09-07 | 2014-03-13 | Caterpillar Inc. | Dual fuel injector and common rail fuel system using same |
JP5925104B2 (ja) * | 2012-10-19 | 2016-05-25 | 三菱重工業株式会社 | 燃料ガス噴射弁、デュアルフューエルガスエンジン及び燃料ガス噴射弁の噴射方法 |
DE102012022498A1 (de) * | 2012-11-19 | 2014-05-22 | L'orange Gmbh | Zweistoff-Injektor |
DE102013017853B4 (de) * | 2013-10-26 | 2021-03-04 | Woodward L'orange Gmbh | Verfahren zur Ausführung mit einem Dual-Fuel-Kraftstoffeinspritzsystem |
DE102014014452B4 (de) | 2014-09-26 | 2016-07-14 | L'orange Gmbh | Dual-Fuel-Injektor, Verfahren zur Ausführung damit sowie Dual-Fuel-Kraftstoffeinspritzsystem |
DK178656B1 (en) * | 2015-03-20 | 2016-10-17 | Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland | Fuel valve for injecting a low flashpoint fuel into a combustion chamber of a large self-igniting turbocharged two-stroke internal combustion engine |
DE102016002228B4 (de) * | 2016-02-25 | 2017-12-14 | L'orange Gmbh | Kraftstoffinjektor |
CN106762276A (zh) * | 2017-01-05 | 2017-05-31 | 江苏大学 | 一种防空蚀新型双燃料喷射器及共轨燃料系统 |
-
2017
- 2017-10-09 DE DE102017123315.6A patent/DE102017123315A1/de active Pending
-
2018
- 2018-09-20 KR KR1020180112723A patent/KR102595693B1/ko active IP Right Grant
- 2018-10-04 FI FI20185834A patent/FI129990B/en active
- 2018-10-05 JP JP2018189962A patent/JP7463053B2/ja active Active
- 2018-10-09 CN CN201811172697.5A patent/CN109630335B/zh active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20170130685A1 (en) * | 2014-07-19 | 2017-05-11 | L'orange Gmbh | Dual fuel fuel-injector |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109630335B (zh) | 2022-03-08 |
JP2019070387A (ja) | 2019-05-09 |
FI129990B (en) | 2022-12-15 |
JP7463053B2 (ja) | 2024-04-08 |
FI20185834A1 (fi) | 2019-04-10 |
KR20190040114A (ko) | 2019-04-17 |
CN109630335A (zh) | 2019-04-16 |
DE102017123315A1 (de) | 2019-04-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102595693B1 (ko) | 이중 연료 인젝터, 이중 연료 시스템, 내연기관 및 내연기관의 작동 방법 | |
KR101385248B1 (ko) | 2 사이클 내연기관 및 그 작동 방법 | |
CN103782021B (zh) | 用于双燃料共轨系统的燃料喷射器 | |
CN103764994B (zh) | 一种双燃料喷射器、系统及运行双燃料喷射器的方法 | |
EP2487353B1 (en) | Dual fuel common rail system | |
US9605635B2 (en) | Two-phase fuel injection valve for diesel engine and gas engine including nozzle having pumping function | |
KR20130136495A (ko) | 연료 분사 유닛, 그 연료 분사 유닛과 내연 엔진의 작동 방법 | |
KR101978012B1 (ko) | 연료 분사 장치 | |
US9562497B2 (en) | Engine system having piezo actuated gas injector | |
CN109555626B (zh) | 用于双燃料发动机的注射喷嘴和双燃料发动机 | |
US10539107B2 (en) | Fuel injection unit and fuel feeding arrangement | |
RU2689239C1 (ru) | Топливный клапан и способ впрыска газообразного топлива в камеру сгорания большого двухтактного двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом с воспламенением от сжатия | |
US11649774B2 (en) | Fuel injector of a dual-fuel internal combustion engine and dual-fuel internal combustion engine | |
US20080035110A1 (en) | Fuel supply system for an internal combustion engine | |
JP4733102B2 (ja) | 燃料ポンプ | |
CN105473843B (zh) | 燃料喷射回路和操作多燃料活塞发动机的方法 | |
EP3440338B1 (en) | Injection system and method for injecting supplementary liquid into cylinders of piston engine | |
US12085049B2 (en) | Injection nozzle for a dual-fuel engine, dual-fuel engine and method for operating the same | |
EP4421302A1 (en) | A duel-fuel large diesel engine and a method for operating | |
EP2917554B1 (en) | Fuel injection arrangement | |
CN114382623A (zh) | 双燃料内燃机的燃料喷射器、双燃料内燃机及其操作方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |