KR102593820B1 - 자동차용 지면 투영 장치 - Google Patents

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KR102593820B1
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마르쿠스 단너
크리스티안 마이어
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제트카베 그룹 게엠베하
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Abstract

본 발명은 적어도 하나의 지면 투영을 생성하기 위한 자동차용 지면 투영 장치에 관한 것이며, 상기 지면 투영 장치는 하나의 조명 수단 및 하나의 투영 수단을 포함하고, 조명 수단은 광을 생성하여 적어도 부분적으로 투영 수단 상으로 방사하도록 구성되고, 투영 수단은, 조명 수단에 의해 투영 수단 상으로 방사되는 광을, 자동차 내에 장착된 지면 투영 장치의 상태에서, 자동차의 측면에서 지면 투영으로서 차도 상으로 투영하도록 구성되며, 지면 투영은 상호 간에 이격된 적어도 2개의 광 세그먼트를 포함하며, 조명 수단은 이를 위해 개별적으로 제어될 수 있는 적어도 2개의 광원을 포함하며, 각각의 광 세그먼트에는 적어도 하나의 광원이 할당되며, 투영 수단은 초점 또는 초점선을 포함하고, 적어도 2개의 광원 중 적어도 하나의 광원은 투영 수단의 초점 또는 초점선에 상대적으로 오프셋 되어 배치되며, 광의 제1 성분은 투영 수단 상으로 직접적으로 지향되는 제1 빔 방향을 따라서 방사되고, 광의 제2 성분은 투영 수단 상으로 직접적으로 지향되지 않는 제2 빔 방향으로 방사되며, 지면 투영 장치는, 광의 제2 성분을 적어도 부분적으로 흡수하고, 그리고/또는 편향시킴으로써 광의 제2 성분이 투영 수단에 부딪치지 않도록 구성되어 있는 흡수 수단들 및/또는 편향 수단들을 포함한다.

Description

자동차용 지면 투영 장치
본 발명은 적어도 하나의 지면 투영(ground projection)을 생성하기 위한 자동차용 지면 투영 장치(ground projection device)에 관한 것이며, 상기 지면 투영 장치는 하나의 조명 수단 및 하나의 투영 수단, 바람직하게는 적어도 하나의 투영 렌즈를 포함하고, 조명 수단은 광을 생성하여 적어도 부분적으로 투영 수단 상으로 방사하도록 구성되고, 투영 수단은, 조명 수단에 의해 투영 수단 상으로 방사되는 광을, 자동차 내에 장착된 지면 투영 장치의 상태에서, 자동차의 측면에서 지면 투영으로서 차도 상으로 투영하도록 구성되며, 지면 투영은 상호 간에 이격된 적어도 2개의 광 세그먼트를 포함하며, 조명 수단은 이를 위해 개별적으로 제어될 수 있는 적어도 2개의 광원을 포함하며, 각각의 광 세그먼트에는 적어도 하나의 광원이 할당되며, 투영 수단은 초점 또는 초점선을 포함하고, 적어도 2개의 광원 중 적어도 하나의 광원은 투영 수단의 초점 또는 초점선에 상대적으로 오프셋 되어 배치되며, 적어도 2개의 광원에 의해 생성되는 광의 제1 성분은 투영 수단 상으로 직접적으로 지향되는 제1 빔 방향을 따라서 방사되고, 적어도 2개의 광원 중 적어도 하나의 광원에 의해 생성되는 광의 제2 성분은 투영 수단 상으로 직접적으로 지향되지 않는 제2 빔 방향으로 방사된다.
그 외에, 본 발명은 지면 투영 장치를 포함하는 자동차에도 관한 것이다.
자동차의 측면에서 광을 방사하기 위한 장치들은 종래 기술에서 공지되어 있다. 그러나 차도 상으로 복수의 광 세그먼트를 방사할 수 있는 장치들에는, 개별 광 세그먼트들이 차도 상으로 방사될 때 광원들의 산란광으로 인해 불충분한 명암 대비(contrast)를 나타낼 수 있는 단점이 있으며, 이런 점은 신호 효과의 악화를 초래한다.
본 발명의 과제는, 종래 기술의 단점들을 완화하거나 해소하는 것에 있다. 그러므로 본 발명은, 특히 차도 상으로 광 세그먼트들의 투영이 개선되는 자동차용 지면 투영 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기 과제는, 청구항 제1항의 특징들을 갖는 지면 투영 장치를 통해 해결된다. 바람직한 실시예들은 종속 청구항들에 명시되어 있다.
본 발명에 따르면, 본 출원의 지면 투영 장치는, 제2 빔 방향을 따라서 방사되는 광의 제2 성분을 적어도 부분적으로 흡수하고, 그리고/또는 편향시킴으로써, 광의 제2 성분이 투영 수단에 부딪치지 않도록 구성되는 흡수 수단들 및/또는 편향 수단들을 포함한다. 광의 제2 성분은, 적어도 하나의 광원이 투영 수단의 초점 또는 초점선에 직접적으로 배치되지 않는 상황을 통해 야기될 수 있는 실질적으로 산란광으로서 해석될 수 있다. 산란광이 투영 수단에 부딪치는 경우, 차도 상에 투영되는 광 세그먼트들의 명암 대비는 바람직하지 못한 방식으로 감소된다. 본 발명에 따른 흡수 수단들 및/또는 편향 수단들을 통해, 투영 수단은 실질적으로 산란광이 없는 상태로 유지될 수 있다. 바람직한 방식으로, 산란광은 본원 지면 투영 장치의 안쪽에서, 더욱 구체적으로 말하면 조명 수단과 투영 수단 사이의 공간 영역 내에서 투영 수단까지 전진하지 못하는데, 그 이유는 산란광이 조명 수단에서부터 투영 수단까지의 경로 상에서 바람직하게는 실질적으로 완전하게 흡수되고, 그리고/또는 편향되기 때문이다. 이는 광 세그먼트들의 명암 대비를 증가시키고 그에 따라 광 세그먼트들의 가시성도 증가시킨다. 이는 다시금 교통안전을 증가시킨다. 지면 투영의 적어도 2개의 광 세그먼트는 자동차의 측면에서 차도 상으로 투영되고, 이와 관련하여 자동차의 주행 방향에서 측면에서 확인된다. 달리 말하면, 상기 측면은 주행 방향에서 자동차의 좌측 및/또는 우측 측면이며, 예컨대 자동차의 사이드 미러들이 장착되어 있는 차량 측면들이다.
적어도 2개의 광 세그먼트는 실질적으로 스트립 형태로 형성될 수 있다. 이 경우, 예컨대 적어도 2개의 광 세그먼트는 동일하거나 상이한 길이를 보유할 수 있다. 달리 말하면, 일측 광 세그먼트는 차도 상으로 투영된 상태에서 예컨대 차도의 스트립형 영역을 비추거나 조명하는 광 스트립으로서, 또는 조명 스트립으로서 관찰될 수 있다. 일측 광 세그먼트는 특히 종방향 연장부(longitudinal extension) 및 횡방향 연장부(transverse extension)를 포함하고, 종방향 연장부는 횡방향 연장부보다 더 크며, 그럼으로써 차도 상에서 조명되는 스트립형 영역이 생성될 수 있게 된다. 광 세그먼트의 종방향 연장부는 차도 상으로 투영되는 상태에서 바람직하게는 자동차의 종축에 대해 평행하게 뻗어 있다. 광 세그먼트의 횡방향 연장부는 차도 상으로 투영되는 상태에서 바람직하게는 자동차의 종축에 대해 직각으로 뻗어 있다.
바람직하게는, 지면 투영 장치의 장착된 상태에서 적어도 2개의 광원 중 적어도 하나의 광원의 오프셋은 수직 방향으로 형성된다. 달리 말하면, 적어도 2개의 광원 중 일측 광원은 타측 광원의 위쪽 또는 아래쪽에 수직으로 배치될 수 있다. 광원들은 상호 간에 직접적으로 이어질 수 있거나, 또는 상호 간에 이격 간격을 보유할 수 있다.
보다 더 바람직하게는, 조명 수단은, 하나의 인쇄회로기판 상에 수직으로 서로 겹쳐서 위치하는 광원 열들로 배치되어 있는 복수의 광원을 포함하고, 바람직하게는 개별 광원 열들은, 각각, 수평으로 서로 나란히 배치되어 있는 상이한 개수의 광원들을 포함한다. 따라서, 예컨대 제1 광원 열은 n개의 광원을 포함할 수 있고, 수직으로 제1 광원 열의 위쪽 또는 아래쪽에 배치되는 제2 광원 열은 예컨대 n+1개 또는 n-1개의 광원을 포함할 수 있다. 제2 광원 열이 n+1개의 광원을 포함할 경우, 제1 광원 열은 n > 0인 조건인 n개의 광원을 포함할 수 있다. 제2 광원 열이 n-1개의 광원을 포함할 경우에는, 제1 광원 열은 n > 1인 조건인 n개의 광원을 포함할 수 있고, n은 자연수이다. 제2 광원 열은 n+m개의 광원 역시도 포함할 수 있고, m은 자연수이다. 광원으로서 특히 LED가 제공된다.
바람직하게는, 광원 열의 개수는 차도 상으로 투영되는 광 세그먼트의 개수와 일치할 수 있다.
보다 더 바람직하게는, 각각의 광원 열에는 각각 하나의 광 세그먼트가 할당된다. 특히 각각의 광원 열에는 정확히 하나의 광 세그먼트가 할당될 수 있다. 따라서, 바람직하게는 하나의 제1 광원 열의 광원들에 의해 생성되는 광은 하나의 제1 광 세그먼트를 위해 공급된다. 그 외에, 바람직하게는, 하나의 제2 광원 열의 광원들에 의해 생성되는 광은 하나의 제2 광 세그먼트를 위해 공급된다.
적어도 2개의 광원 및 투영 수단은, 적어도 2개의 광 세그먼트가 중첩 없이 차도 상으로 투영될 수 있는 방식으로 형성되어 배치될 수 있다. 따라서, 바람직하게는 적어도 2개의 광 세그먼트는 상호 간에 이격되어 있다. 달리 말하면, 2개의 광 세그먼트 사이에서는 차도 상으로 투영된 상태에서 영역이 조명되지 않는다. 2개의 광 세그먼트 간의 이격 간격은 예컨대 하나의 광 세그먼트의 폭과 일치할 수 있다.
바람직하게는, 적어도 2개의 광원 및 투영 수단은, 적어도 2개의 광 세그먼트가 자동차에 상대적으로 각각 상이한 이격 간격으로 차도 상으로 투영될 수 있는 방식으로 형성되어 배치된다. 예컨대, 자신의 광이 하나의 제1 광원 열의 광원들에 의해 공급되는 것인 하나의 제1 광 세그먼트는 투영 수단에 의해 제1 이격 간격으로 차도 상으로 투영될 수 있고, 제1 광 세그먼트는 제1 길이 및 제1 폭을 보유한다. 그 외에, 예컨대 자신의 광이 하나의 제2 광원 열의 광원들에 의해 공급되는 것인 하나의 제2 광 세그먼트는 투영 수단에 의해 제2 이격 간격으로 차도 상으로 투영될 수 있고, 제2 광 세그먼트는 제2 길이 및 제2 폭을 보유한다. 제1 및 제2 이격 간격, 제1 및 제2 길이, 및 제1 및 제2 폭은 각각 동일하거나 상이할 수 있다. 달리 말하면, 예컨대 상호 간에 상대적으로 상이한 치수들을 보유하거나, 또는 차도의 상이한 크기의 표면들 또는 영역들을 조명하는 적어도 2개의 광 세그먼트는 투영 수단에 의해 자동차로부터 상이한 이격 간격들로 차도 상으로 투영될 수 있다. 예컨대 하나의 제2 광 세그먼트에 상대적으로 더 짧고, 그리고/또는 더 협폭인 하나의 제1 광 세그먼트는 상기 제2 광 세그먼트에 비해 자동차까지 상대적으로 더 짧은 이격 간격으로 차도 상으로 투영될 수 있다. 제1 광 세그먼트는 예컨대 자동차로부터 0 ~ 1m의 측면 이격 간격으로 차도 상으로 투영될 수 있고, 제2 광 세그먼트는 자동차로부터 1 ~ 2m의 측면 이격 간격으로 차도 상으로 투영될 수 있으며, 제3 광 세그먼트는 자동차로부터 2 ~ 3m의 측면 이격 간격으로 차도 상으로 투영될 수 있고, 개별 광 세그먼트들은 특히 서로 중첩되지 않는다.
보다 더 바람직하게는, 본원 지면 투영 장치는, 적어도 2개의 광원 및 투영 수단을 적어도 부분적으로 에워싸는 하우징을 포함하고, 바람직하게는 하우징의 적어도 하나의 내부 표면은 흡수 수단들 및/또는 편향 수단들을 포함한다. 흡수 수단들 및/또는 편향 수단들을 포함할 수 있는 하우징의 적어도 하나의 내부 표면은 바람직하게는 조명 수단과 투영 장치 사이에서 뻗어 있는 내부 표면이다. 따라서, 바람직한 방식으로, 제2 빔 방향을 따라서 방사되는 광의 제2 성분은 흡수되고, 그리고/또는 편향될 수 있으며, 그럼으로써 광의 제2 성분은 투영 수단에 부딪치지 않게 된다. 흡수 수단들은, 예컨대 하우징의 적어도 하나의 내부 표면 상에 고정되는 광 흡수 요소들을 포함할 수 있다. 편향 수단들은 하우징의 적어도 하나의 내부 표면 상에 광 굴절 또는 광 산란 요소들을 포함할 수 있다. 편향 수단들은 예컨대 요홈형, 톱니형 또는 각뿔형 구조들을 포함할 수 있으며, 이들 구조는 광의 제2 성분을 굴절시키며, 그럼으로써 광의 제2 성분은 투영 수단에 부딪치지 않게 된다. 편향 수단들은 그에 추가로 광 흡수 재료로도 제조될 수 있다. 이는, 편향 수단 및 흡수 수단의 조합 구조에 상응한다.
하우징은 특히 투영 수단의 가장자리 영역을 형태 맞춤(form-fitting) 방식으로 에워쌀 수 있고, 바람직하게는 흡수 수단들 및/또는 편향 수단들은 하우징의 안쪽에서 투영 수단 바로 전방까지 배치된다. 달리 말하면, 흡수 수단들 및/또는 편향 수단들은 하우징의 안쪽에서 하우징의 적어도 하나의 내부 표면 상에서 바로 투영 장치 상에까지 뻗어 있다. 그에 따라, 광의 제2 성분, 즉 산란광은 투영 수단의 옆을 지나가지 않고 그에 따라 하우징의 바깥쪽에서 방사된다는 장점이 달성된다. 따라서, 산란광은 실질적으로 완전하게 흡수되고, 그리고/또는 편향될 수 있거나, 또는 충분히 많은 산란광이 흡수되고, 그리고/또는 편향될 수 있으며, 그럼으로써 차도 상으로 투영되는 광 세그먼트들의 명암 대비의 실질적인 악화는 발생할 수 없게 된다.
바람직하게는, 본원 지면 투영 장치는 주행 방향 표시 신호의 검출을 위한 통신 수단을 포함하며, 그리고 주행 방향 표시기의 활성화와의 시간 동기 방식으로 광 세그먼트들의 방사의 활성화를 가능하게 하도록 구성된다. 적어도 2개의 광 세그먼트의 투영은 주행 방향 표시기의 광신호와 실질적으로 동시에 수행될 수 있다. 그에 따라, 바람직한 방식으로, 자동차의 선회 과정 또는 차선 변경이 다른 도로 사용자들에 의해 보다 더 충분하게 감지될 수 있다.
보다 더 바람직하게는, 본원 지면 투영 장치의 투영 수단은 정확히 하나의 단일의 투영 렌즈, 특히 하나의 자유 형상 렌즈(free-form lens)를 포함하고, 광 세그먼트들을 생성하는 모든 광원의 광의 제1 성분은 상기 단일의 투영 렌즈 상으로 편향된다. 단일의 자유 형상 렌즈의 바람직한 이용을 통해, 본원 지면 투영 장치의 중량 및 비용은 감소될 수 있다. 자유 형상 렌즈는, 적어도 2개의 광원 열 중 각각 하나의 광원 열에 의해 제1 빔 방향으로 방사되는 광이 상응하는 광원 열에 할당된 하나의 광 세그먼트의 형태로 차도 상으로 투영되도록 형성된다.
본 발명에 따라, 지면 투영 장치를 포함하는 자동차가 제공된다.
보다 더 바람직하게는, 지면 투영 장치는 자동차의 적어도 하나의 사이드 미러 상에 고정된다.
본원 지면 투영 장치는 특히 바람직하게는 조명 수단과 열적으로 접촉해 있으면서 조명 수단으로부터 열을 방출하도록 구성되어 있는 냉각 장치를 포함할 수 있다. 냉각 장치는 예컨대 하우징의 안쪽에, 그의 바깥쪽에, 또는 적어도 부분적으로 하우징의 바깥쪽에 배치될 수 있다. 그 외에, 본원 지면 투영 장치는, 자동차 상에, 또는 자동차의 사이드 미러 상에 본원 지면 투영 장치를 고정할 수 있도록 하기 위해 이용되는 고정 장치를 포함할 수 있다. 고정 장치는, 본원 지면 투영 장치가 자동차 상에 고정되어 있을 때, 본원 지면 투영 장치에 에너지를 공급하도록 구성되는 전자 부품들을 포함할 수 있다.
본원 명세서의 범위에서, "위쪽에", "아래쪽에", "수평으로", "수직으로"란 용어들은, 본원 지면 투영 장치가 예컨대 자동차의 사이드 미러 상에 장착된 이후 정상적인 사용 위치에 배치되어 있을 때 방향의 지시들로서 해석되어야 한다.
본 발명은 하기에서 바람직한 일 실시예를 근거로 훨씬 더 상세하게 설명되지만, 본 발명은 상기 일 실시예로 제한되지 않아야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 지면 투영 장치의 정면도이다.
도 2는 지면 투영 장치의 측면도이다.
도 3은 지면 투영 장치의 또 다른 측면도이다.
도 4는 지면 투영 장치의 흡수 수단들 또는 편향 수단들의 사시도이다.
도 5는 측면으로 투영된 광 세그먼트들과 함께 자동차를 도시한 상면도이다.
도 6은 하우징 및 고정 장치를 포함하는 지면 투영 장치의 사시도이다.
도면들은 개략도들이고, 각각 중요하지 않은 구성요소들은 도시되어 있지 않다. 이는 보다 더 나은 이해를 위한 것이어야 한다.
도 1에는, 적어도 하나의 지면 투영을 생성하기 위한 자동차용 지면 투영 장치(1)가 도시되어 있다. 지면 투영 장치(1)는 하나의 조명 수단(2) 및 하나의 투영 수단(3), 바람직하게는 적어도 하나의 투영 렌즈(4)를 포함하고, 조명 수단(2)은 광을 생성하여 적어도 부분적으로 투영 수단(3) 상으로 방사하도록 구성된다. 투영 수단(3)은, 조명 수단(2)에 의해 투영 수단(3) 상으로 방사되는 광을, 자동차에 장착된 지면 투영 장치(1)의 상태에서, 자동차의 측면에서 지면 투영으로서 차도 상으로 투영하도록 구성된다(도 5 참조). 도시된 실시예에서, 투영 수단(3)은 정확히 하나의 단일의 투영 렌즈(4), 특히 하나의 자유 형상 렌즈를 포함한다. 지면 투영은 상호 간에 이격된 적어도 2개의 광 세그먼트(5)를 포함한다. 도 5에 따른 실시예에서, 지면 투영은 각각 3개의 광 세그먼트(5)를 포함하며, 이들 광 세그먼트는 좌측 및 우측 차량 측면에서 차도 상으로 투영된다. 지면 투영을 생성하기 위해, 조명 수단(2)은 개별적으로 제어될 수 있는 적어도 2개의 광원(6)을 포함하고, 각각의 광 세그먼트(5)에는 적어도 하나의 광원(6)이 할당된다. 투영 수단(3)은 초점 또는 초점선을 포함하고, 광원(6)들 중 적어도 하나의 광원은 투영 수단(3)의 초점 또는 초점선에 상대적으로 오프셋 되어 배치된다. 도 1에서의 실시예에 따라서, 조명 수단(2)은, 하나의 인쇄회로기판(7) 상에 수직으로 서로 겹쳐서 위치하는 광원 열들로 배치되어 있는 7개의 광원(6)을 포함한다. 제1 광원 열은 4개의 광원(6)을 포함하며, 수직으로 그 위쪽에 배치되는 제2 광원 열은 2개의 광원(6)을 포함하며, 수직으로 제2 광원 열 위쪽에 위치하는 제3 광원 열은 하나의 광원(6)을 포함한다. 광원 열의 개수는 일측 차량 측면에서 차도 상으로 투영되는 광 세그먼트(5)의 개수와 일치하며, 각각의 광원 열에는 각각 하나의 광 세그먼트(5)가 할당된다. 광원(6)들 및 투영 수단(3)은, 개별 광 세그먼트(5)들이 중첩 없이 차도 상으로 투영되는 방식으로 형성되어 배치된다.
도 2에서 알 수 있는 것처럼, 광원(6)들에 의해 생성되는 광의 제1 성분은, 투영 수단(3) 상으로 직접적으로 지향되는 제1 빔 방향(8)을 따라서 방사된다. 광의 제1 성분은 여러 광원 열에 의해 생성되는 광으로 구성된다. 이 경우, 각각의 광원 열은 하나의 특정한 광 세그먼트(5)를 위한 광을 생성한다.
도 3에서 알 수 있는 것처럼, 광원(6)들에 의해 생성되는 광의 제2 성분은, 투영 수단 상으로 직접적으로 지향되지 않는 제2 빔 방향(9)으로 방사된다. 광의 제2 성분, 즉 산란광은, 다수의 광원(6) 또는 다수의 광원 열이 투영 수단(3)의 초점 바깥쪽에, 또는 상기 투영 수단의 초점선 바깥쪽에 배치되어 있는 상황을 통해 발생한다. 이런 경우, 상기 산란광은 지면 투영 장치(1)의 내부 표면(10)들 상에서 반사될 수 있고 그렇게 하여 투영 수단(3)에 부딪칠 수 있다. 이는 차도 상으로 투영되는 광 세그먼트(5)들의 명암 대비의 악화를 야기한다.
지면 투영 장치(1)는, 제2 빔 방향(9)을 따라서 방사되는 광의 제2 성분, 즉 산란광을 적어도 부분적으로 흡수하고, 그리고/또는 편향시킴으로써, 광의 제2 성분이 투영 수단(3)에 부딪치지 않도록 구성되는 흡수 수단 및/또는 편향 수단(11)들을 포함한다. 도 4에는, 지면 투영 장치(1)의 흡수 수단 및/또는 편향 수단(11)들이 도시되어 있고, 간소화된 도해를 위해 지면 투영 장치(1)의 다수의 구성요소는 도시되어 있지 않다. 흡수 수단 및/또는 편향 수단(11)들은, 요홈형이면서 횡단면에서는 톱니형인 구조를 포함하며, 그럼으로써 광은 편향되거나 굴절되며, 그럼으로써 광은 더 이상 투영 수단(3)에 부딪칠 수 없게 된다. 그 외에, 흡수 수단 및/또는 편향 수단(11)들은 광 흡수 재료로 제조될 수 있다.
도 5에는, 지면 투영 장치(1)에 의해 차도 상에 투영되는 광 세그먼트(5)들이 도시되어 있고, 이들 광 세그먼트는 실질적으로 스트립 형태로 형성된다. 광 세그먼트(5)들은 자동차에 상대적으로 각각 상이한 이격 간격으로 차도 상으로 투영된다.
도 3 및 도 6에 도시된 것처럼, 지면 투영 장치(1)는 광원(6)들 및 투영 수단(3)을 적어도 부분적으로 에워싸는 하우징(12)을 포함하고, 하우징(12)의 적어도 하나의 내부 표면(10)은 흡수 수단 및/또는 편향 수단(11)들을 포함한다. 도시된 실시예에서, 흡수 또는 편향 수단(11)들은 각각 하우징(12)의 상부 및 하부 내부 표면(10) 상에 고정된다. 하우징(12)은 투영 수단(3)의 가장자리 영역을 형상 결합 방식으로 에워싸며, 흡수 수단 및/또는 편향 수단(11)들은 하우징(12)의 안쪽에서 투영 수단(3) 바로 전방까지 배치된다. 도 6에는, 그 외에도, 자동차(13) 상에, 예컨대 자동차(13)의 사이드 미러 상에 지면 투영 장치(1)를 고정할 수 있도록 하기 위해 이용되는 고정 장치(15)도 도시되어 있다.
지면 투영 장치(1)는 주행 방향 표시 신호의 검출을 위한 (미도시된) 통신 수단을 포함하며, 그리고 그 외에 자동차의 주행 방향 표시기의 활성화와 시간 동기 방식으로 광 세그먼트(5)들의 방사의 활성화를 가능하게 하도록 구성된다. 이 경우, 복수의 광원(6)은 주행 방향 표시기와 함께 동시에 활성화될 수 있고, 투영 장치(3)에 의해 상응하는 광 세그먼트(5)들이 차도 상으로 투영된다. 그러나 광원(6)들은 상이한 시점들에서도, 예컨대 교호적으로, 또는 연속해서 활성화될 수 있으며, 그럼으로써 투영 수단(3)에 의해 광 세그먼트(5)들은 상이한 광신호들 또는 조명 패턴들의 형태로 차도 상으로 투영될 수 있게 된다.
도 6에 도시된 것처럼, 지면 투영 장치는 특히 바람직하게는 조명 수단(2)과 열적으로 접촉해 있으면서 조명 수단(2)으로부터 열을 방출하도록 구성되어 있는 냉각 장치(14)를 포함한다. 냉각 장치(14)는 예컨대 하우징(12)의 안쪽에, 그의 바깥쪽에, 또는 적어도 부분적으로 하우징(12)의 바깥쪽에 배치될 수 있다. 그 외에, 지면 투영 장치(1)는, 자동차, 예컨대 자동차의 사이드 미러 상에 지면 투영 장치(1)를 고정할 수 있도록 하기 위해 이용되는 고정 장치(15)도 더 포함할 수 있다. 고정 장치(15)는, 지면 투영 장치(1)가 자동차 상에 고정되어 있을 때, 지면 투영 장치(1)에 에너지를 공급하도록 구성되어 있는 전자 부품들을 포함할 수 있다.

Claims (14)

  1. 적어도 하나의 지면 투영을 생성하기 위한 자동차용 지면 투영 장치(1)로서, 상기 지면 투영 장치(1)는 하나의 조명 수단(2) 및 하나의 투영 수단(3), 또는 하나의 조명 수단(2) 및 적어도 하나의 투영 렌즈(4)를 포함하고, 조명 수단(2)은 광을 생성하여 적어도 부분적으로 투영 수단(3) 상으로 방사하도록 구성되고, 투영 수단(3)은, 조명 수단(2)에 의해 투영 수단(3) 상으로 방사되는 광을, 자동차 내에 장착된 지면 투영 장치(1)의 상태에서, 자동차의 측면에서 지면 투영으로서 차도 상으로 투영하도록 구성되며, 지면 투영은 상호 간에 이격된 적어도 2개의 광 세그먼트(5)를 포함하며, 조명 수단(2)은 이를 위해 개별적으로 제어될 수 있는 적어도 2개의 광원(6)을 포함하며, 각각의 광 세그먼트(5)에는 적어도 하나의 광원(6)이 할당되며, 투영 수단(3)은 초점 또는 초점선을 포함하고, 적어도 2개의 광원(6) 중 적어도 하나의 광원은 투영 수단(3)의 초점 또는 초점선에 상대적으로 오프셋 되어 배치되며, 적어도 2개의 광원(6)에 의해 생성되는 광의 제1 성분은 투영 수단(3) 상으로 직접적으로 지향되는 제1 빔 방향(8)을 따라서 방사되고, 적어도 2개의 광원(6) 중 적어도 하나의 광원에 의해 생성되는 광의 제2 성분은 투영 수단(3) 상으로 직접적으로 지향되지 않는 제2 빔 방향(9)으로 방사되는, 상기 자동차용 지면 투영 장치에 있어서, 상기 지면 투영 장치(1)는, 흡수 수단 및/또는 편향 수단(11)들을 포함하고, 상기 흡수 수단 및/또는 편향 수단(11)은 요홈형, 톱니형 또는 각뿔형 구조들을 포함하고, 상기 구조들은 상기 광의 제2 성분을 굴절시키거나 편향시킴으로써, 상기 제2 빔 방향(9)을 따라서 방사되는 광의 제2 성분이 상기 투영 수단(3)에 부딪치지 않도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  2. 제1항에 있어서, 상기 적어도 2개의 광 세그먼트(5)는 실질적으로 스트립 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 지면 투영 장치(1)의 장착된 상태에서 상기 적어도 2개의 광원(6) 중 적어도 하나의 광원의 오프셋은 수직 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 조명 수단(2)은, 하나의 인쇄회로기판(7) 상에 수직으로 서로 겹쳐서 위치하는 광원 열들로 배치되어 있는 복수의 광원(6)을 포함하고, 상기 광원 열들은, 각각, 수평으로 서로 나란히 배치되어 있는 상이한 개수의 광원(6)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  5. 제4항에 있어서, 상기 광원 열의 개수는 차도 상으로 투영되는 상기 광 세그먼트(5)의 개수와 일치하는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  6. 제5항에 있어서, 각각의 광원 열에는 각각 하나의 광 세그먼트(5)가 할당되는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 적어도 2개의 광원(6) 및 상기 투영 수단(3)은, 적어도 2개의 광 세그먼트(5)가 중첩 없이 차도 상으로 투영될 수 있는 방식으로 형성되어 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 적어도 2개의 광원(6) 및 상기 투영 수단(3)은, 상기 적어도 2개의 광 세그먼트(5)가 자동차에 상대적으로 각각 상이한 이격 간격으로 차도 상으로 투영될 수 있는 방식으로 형성되어 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 지면 투영 장치(1)는, 상기 적어도 2개의 광원(6) 및 상기 투영 수단(3)을 적어도 부분적으로 에워싸는 하우징(12)을 포함하고, 상기 하우징(12)의 적어도 하나의 내부 표면(10)은 흡수 수단 및/또는 편향 수단(11)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  10. 제9항에 있어서, 상기 하우징(12)은 상기 투영 수단(3)의 가장자리 영역을 형태 맞춤 방식으로 에워싸고, 상기 흡수 수단 및/또는 편향 수단(11)들은 상기 하우징(12)의 안쪽에서 상기 투영 수단(3) 바로 전방까지 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  11. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 지면 투영 장치(1)는 주행 방향 표시 신호의 검출을 위한 통신 수단을 포함하며, 그리고 주행 방향 표시기의 활성화와의 시간 동기 방식으로 상기 광 세그먼트(5)들의 방사의 활성화를 가능하게 하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  12. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 지면 투영 장치(1)의 투영 수단(3)은 정확히 하나의 단일의 투영 렌즈(4) 또는 하나의 자유 형상 렌즈를 포함하고, 상기 광 세그먼트(5)들을 생성하는 모든 광원의 광의 제1 성분은 상기 단일의 투영 렌즈(4) 상으로 편향되는 것을 특징으로 하는 자동차용 지면 투영 장치(1).
  13. 제1항 또는 제2항에 따른 지면 투영 장치(1)를 포함하는 자동차.
  14. 제13항에 있어서, 상기 지면 투영 장치(1)는 자동차의 적어도 하나의 사이드 미러 상에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차.
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