KR102589871B1 - 큐브형 신호등 - Google Patents

큐브형 신호등 Download PDF

Info

Publication number
KR102589871B1
KR102589871B1 KR1020230027182A KR20230027182A KR102589871B1 KR 102589871 B1 KR102589871 B1 KR 102589871B1 KR 1020230027182 A KR1020230027182 A KR 1020230027182A KR 20230027182 A KR20230027182 A KR 20230027182A KR 102589871 B1 KR102589871 B1 KR 102589871B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
light
led light
traffic
led
emitting units
Prior art date
Application number
KR1020230027182A
Other languages
English (en)
Inventor
전범준
Original Assignee
전범준
주식회사 헤이죠
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전범준, 주식회사 헤이죠 filed Critical 전범준
Priority to KR1020230027182A priority Critical patent/KR102589871B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102589871B1 publication Critical patent/KR102589871B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095—Traffic lights
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B5/00—Optical elements other than lenses
    • G02B5/20—Filters
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/07—Controlling traffic signals
    • G08G1/075—Ramp control
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F9/00—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements
    • G09F9/30—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements in which the desired character or characters are formed by combining individual elements
    • G09F9/33—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements in which the desired character or characters are formed by combining individual elements being semiconductor devices, e.g. diodes

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

사각 지대에서도 운전자나 보행자가 교통신호를 정확하게 인지할 수 있도록 하는 큐브형 신호등이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등은 큐브 형태의 신호등 표시부- 상기 신호등 표시부는 보행자에게 교통 신호를 표시하도록 상기 큐브형 신호등의 일 측면에 마련되는 보행자용 표시부와, 차량 운전자에게 교통 신호를 표시하도록 상기 보행자용 표시부에 인접한 상기 큐브형 신호등의 타 측면에 상기 보행자용 표시부에 대해 수직하게 제공되는 운전자용 표시부를 포함함 -를 구비하는 신호등 본체; 상기 신호등 표시부에 상하 방향을 따라 배열되는 다수의 LED 발광 유닛- 상기 LED 발광 유닛은 운전자와 보행자가 정면이 아닌 위치에 있더라도 교통신호를 인지할 수 있도록 상기 큐브 형태의 신호등 표시부의 인접한 두 측면에 'ㄴ'자 형태로 연장되게 마련됨 -을 포함하는 LED 발광부; 및 상기 다수의 LED 발광 유닛이 상하 방향으로 배열된 순서에 따라 순차적으로 소등되도록 상기 다수의 LED 발광 유닛을 제어하는 신호등 제어부를 포함한다.

Description

큐브형 신호등{Cube type traffic light}
본 발명은 신호등에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보행자와 운전자가 사각 지대에서도 교통 신호를 용이하게 확인할 수 있도록 큐브형으로 이루어지는 신호등에 관한 것이다.
일반적으로 도로에는 안전한 교통질서를 위하여 차량 운전자 또는 보행자에게 정지, 진행 등의 교통조건을 알리는 신호등이 설치되어 운용되고 있다. 이러한 신호등은 다양한 유형이 있으며, 주로 2구, 3구, 4구 신호등 등으로 적색, 청색 등의 색상으로 교통조건을 알리도록 되어 있다. 이와 같은 종래의 신호등은 운전자나 보행자가 정면에서 바라볼 때에는 그 신호를 인지하는데 문제가 없지만 운전자나 보행자가 정면에서 벗어난 사각 지대에 위치한 상태에서 신호등을 바라볼 때에는 어떠한 교통조건인지를 인지할 수 없는 경우가 있다. 이와 같이 사각 지대가 있는 경우, 사각 지대에서도 볼 수 있는 신호등을 추가적으로 설치해야 하므로, 신호등 설치 및 운용 비용이 증가하게 된다. 또한, 종래의 신호등은 교차로에서 녹색 신호에서 황색 신호로 변경된 다음 잠시 후 적색 신호로 변경되는데, 소위 딜레마 존으로 불리는 위치에서 달리는 상태에서 황색 신호 변경을 감지한 운전자의 경우 교차로에서 정지하기 어려워 신호 위반을 하거나 정지선을 넘어서 차량을 정지하게 되어 교통 사고 위험을 유발할 수 있는 문제 또한 발생하고 있다. 한편, 등록실용신안공보 제20-0404617호(2005.12.26. 공고)에는 주행 겸용 보행신호등이 개시되어 있다.
본 발명은 사각 지대에서도 운전자나 보행자가 교통신호를 정확하게 인지할 수 있도록 하는 큐브형 신호등을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 운전자나 보행자가 사각 지대에서도 통행 가능한 잔여 시간을 쉽게 인지할 수 있도록 하는 큐브형 신호등을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 운전자와 보행자가 서로의 교통신호를 혼동하지 않고 구분하여 인식할 수 있도록 하는 큐브형 신호등을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 운전자나 보행자가 적색 신호로의 변경 시점을 예측하여 보행 또는 주행 여부를 미리 결정할 수 있는 큐브형 신호등을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등은 차량이 주행하는 도로에 설치되어 운전자나 보행자에게 신호를 알리는 큐브형 신호등으로서, 큐브 형태의 신호등 표시부- 상기 신호등 표시부는 보행자에게 교통 신호를 표시하도록 상기 큐브형 신호등의 일 측면에 마련되는 보행자용 표시부와, 차량 운전자에게 교통 신호를 표시하도록 상기 보행자용 표시부에 인접한 상기 큐브형 신호등의 타 측면에 상기 보행자용 표시부에 대해 수직하게 제공되는 운전자용 표시부를 포함함 -를 구비하는 신호등 본체; 상기 신호등 표시부에 상하 방향을 따라 배열되는 다수의 LED 발광 유닛- 상기 LED 발광 유닛은 운전자와 보행자가 정면이 아닌 위치에 있더라도 교통신호를 인지할 수 있도록 상기 큐브 형태의 신호등 표시부의 인접한 두 측면에 'ㄴ'자 형태로 연장되게 마련됨 -을 포함하는 LED 발광부; 및 상기 다수의 LED 발광 유닛이 상하 방향으로 배열된 순서에 따라 순차적으로 소등되도록 상기 다수의 LED 발광 유닛을 제어하는 신호등 제어부를 포함한다.
상기 LED 발광부는 보행자를 위해 횡단보도의 보행 방향을 바라보도록 설치되는 제1 LED 발광 영역과, 차량 운전자를 위해 도로의 차량 주행 방향을 바라보도록 설치되는 제2 LED 발광 영역을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등은 보행 정지 상태를 나타내도록 상기 제1 LED 발광 영역에 마련되는 멈춤 동작 표시등과, 보행 상태를 나타내도록 상기 제2 LED 발광 영역에 마련되는 보행 동작 표시등, 및 상기 제2 LED 발광 영역에 마련되어 상기 멈춤 동작 표시등이 발광되는 동안 발광되는 우회전 가능 신호등을 더 포함할 수 있다.
상기 LED 발광부는 상기 제1 LED 발광 영역과, 상기 제2 LED 발광 영역 간에 곡면 형태로 마련되는 제3 LED 발광 영역을 더 포함할 수 있다.
상기 LED 발광부는 상기 제1 LED 발광 영역에 상하 방향을 따라 배열되는 제1 LED 발광 유닛들; 상기 제2 LED 발광 영역에 상하 방향을 따라 배열되는 제2 LED 발광 유닛들; 및 상기 제3 LED 발광 영역에 상하 방향을 따라 배열되는 제3 LED 발광 유닛들을 포함할 수 있다.
보행 신호일 때, 상기 제1 LED 발광 유닛들은 보행자가 바라보는 보행 방향으로 청색광을 출력하고, 상기 제2 LED 발광 유닛들은 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향으로 적색광을 출력하며, 상기 제3 LED 발광 유닛들은 보행자가 바라보는 보행 방향으로는 청색광을 출력하고 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향으로는 적색광을 출력하도록 구성될 수 있다.
보행 정지 신호일 때, 상기 제1 LED 발광 유닛들은 보행자가 바라보는 보행 방향으로 적색광을 출력하고, 상기 제2 LED 발광 유닛들은 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향으로 청색광을 출력하고, 상기 제3 LED 발광 유닛들은 보행자가 바라보는 보행 방향으로는 적색광을 출력하고 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향으로는 청색광을 출력하도록 구성될 수 있다.
상기 제3 LED 발광 유닛들의 각 제3 LED 발광 유닛은 부채꼴 형태를 따라 배열되는 복수개의 서브 LED 발광 유닛을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등은 상기 복수개의 서브 LED 발광 유닛으로부터 발생되는 녹색광을 제1 방향으로 투과시키고, 상기 서브 LED 발광 유닛으로부터 발생되는 적색광을 상기 제1 방향에 수직인 제2 방향으로 투과시키는 광필터부를 더 포함할 수 있다.
상기 광필터부는 상기 서브 LED 발광 유닛으로부터 발생되는 광 중 녹색광을 투과하고 적색광을 차단하는 녹색광 투과 필터와, 상기 서브 LED 발광 유닛으로부터 발생되는 광 중 적색광을 투과하고 녹색광을 차단하는 적색광 투과 필터를 포함할 수 있다.
상기 광필터부는 상기 제1 방향을 향해 광을 투과시키도록 배열되는 제1 녹색광 투과 필터 및 제1 적색광 투과 필터와, 상기 제2 방향을 향해 광을 투과시키도록 배열되는 제2 녹색광 투과 필터 및 제2 적색광 투과 필터를 포함할 수 있다.
상기 신호등 제어부는 상기 제1 녹색광 투과 필터와 상기 제1 적색광 투과 필터를 교번하여 작동시키고, 상기 제1 녹색광 투과 필터가 작동하는 동안 상기 제2 적색광 투과 필터를 작동시키고, 상기 제1 적색광 투과 필터가 작동하는 동안 상기 제2 녹색광 투과 필터를 작동시킬 수 있다.
본 발명의 실시예에 의하면, 사각 지대에서도 운전자나 보행자가 교통신호를 정확하게 인지할 수 있도록 하는 큐브형 신호등이 제공된다.
또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 운전자나 보행자가 사각 지대에서도 통행 가능한 잔여 시간을 쉽게 인지할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 운전자와 보행자가 서로의 교통신호를 혼동하지 않고 구분하여 인식할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 운전자나 보행자가 적색 신호로의 변경 시점을 예측하여 보행 또는 주행 여부를 미리 결정할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등이 활용된 교통 시스템을 개략적으로 나타낸 개념도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등을 나타낸 사시도로서, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등이 보행 정지 신호를 표시하는 것을 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등이 보행 신호를 표시하는 것을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 큐브형 신호등을 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 4의 실시예에 따른 큐브형 신호등의 평면도이다.
도 6은 도 4의 'A'부를 확대하여 나타낸 평면도이다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시예들로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다. 도면의 구성요소들에 참조번호를 부여함에 있어서 동일 구성요소에 대해서는 비록 다른 도면상에 있더라도 동일 참조번호를 부여하였으며 당해 도면에 대한 설명 시 필요한 경우 다른 도면의 구성요소를 인용할 수 있음을 미리 밝혀둔다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등이 활용된 교통 시스템을 개략적으로 나타낸 개념도이다. 도 1에 도시된 교통 시스템(10)의 예에서, 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등(100)은 차량이 통행하는 도로(20)의 교차로와 교차로에 마련된 횡단보도(30)에서 운전자 및/또는 보행자에게 교통 신호를 알리도록 설치된 것으로 도시되어 있으나, 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등(100)은 교차로 외의 다양한 도로에서 활용될 수도 있다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등을 나타낸 사시도이다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등이 보행 정지 신호를 표시하는 것을 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등이 보행 신호를 표시하는 것을 나타낸 도면이다. 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면, 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등(100)은 신호등 본체(110), LED 발광부(120), 및 신호등 제어부(130)를 포함할 수 있다.
신호등 본체(110)는 대략 큐브 형태의 신호등 표시부를 구비할 수 있다. 신호등 본체(110)의 신호등 표시부는 예를 들어 보행자에게 교통 신호를 표시하기 위한 보행자용 표시부와, 차량 운전자에게 교통 신호를 표시하기 위한 운전자용 표시부를 포함할 수 있다. 보행자용 표시부는 큐브형 신호등(100)의 일 측면에 제공될 수 있다. 운전자용 표시부는 보행자용 표시부에 인접한 타 측면에 보행자용 표시부와 수직하게 제공될 수 있다.
도시되지 않았으나, 신호등 본체(110)는 기둥 형태로 이루어지는 신호등 지지대에 의해 지지될 수 있다. 신호등 본체(110)는 횡단보도 주위나 교차로 영역, 또는 그 외에 교통신호를 운전자나 보행자에게 알릴 필요가 있는 다양한 위치에 설치될 수 있다. 신호등 본체(110)는 이의 신호등 표시부가 차량 주행 방향이나 보행자의 보행 방향을 바라보도록 배치될 수 있다.
LED 발광부(120)는 신호등 본체(110)의 신호등 표시부에 배열될 수 있다. LED 발광부(120)는 운전자나 보행자가 정면이 아닌 위치에 있더라도 교통신호를 인지할 수 있도록 평면이 아닌 큐브 형태를 가지는 신호등 본체(110)의 적어도 두 측면에 연장되게 마련될 수 있다. LED 발광부(120)는 보행자를 위해 횡단보도의 보행 방향을 바라보도록(마주보도록) 설치되는 제1 LED 발광 영역(120a)과, 차량 운전자를 위해 도로의 차량 주행 방향을 바라보도록(마주보도록) 설치되는 제2 LED 발광 영역(120b)을 포함할 수 있다.
LED 발광부(120)는 상하 방향을 따라 배열되는 다수의 LED 발광 유닛(122)과, 차량이 우회전 가능한 상태인지를 나타내도록 제2 LED 발광 영역(120b)에 마련되는 우회전 가능 신호등(126)을 포함할 수 있다. 다수의 LED 발광 유닛(122)은 위에서 아래로 순차적으로 시간차를 가지고 녹색광, 적색광 및/또는 황색광 등이 점등되도록 제공될 수 있다. 도 2 및 도 3에 도시된 예에서, 각 LED 발광 유닛(122)은 제1 LED 발광 영역(120a)과 제2 LED 발광 영역(120b)을 모두 커버하도록 상부에서 내려다볼 때 'ㄴ'자 형상을 가지도록 제공될 수 있다.
신호등 제어부(130)는 운전자 및/또는 보행자에게 교통신호를 알리도록 LED 발광부(120)를 구성하는 다수의 LED 발광 유닛(122)을 제어할 수 있다. LED 발광부(120)는 각 LED 발광 유닛(122)이 개별적, 독립적으로 발광 제어되도록 제공될 수 있다. 신호등 제어부(130)는 다수의 LED 발광 유닛(122)가 상하 방향으로 배열된 순서에 따라 순차적으로 소등되도록, 다수의 LED 발광 유닛(122)을 제어할 수 있다.
도 2에서, LED 발광부(120) 중 발광 상태인 LED 발광 유닛(122)은 회색 음영으로 도시되어 있으며, 소등 상태인 LED 발광부는 백색으로 도시되어 있다. 보행 신호 또는 주행 신호가 시작될 때 LED 발광부(120)의 모든 LED 발광 유닛(122)이 녹색광으로 발광되며, 이후 다수의 LED 발광 유닛(122) 중 일 단부(상단부) 측의 제1 LED 발광 유닛(122a)로부터 타 단부(하단부) 측의 제2 LED 발광 유닛(122b)까지 순차적으로 녹색광이 소등될 수 있다.
도 2에 도시된 예에서, 다수의 LED 발광 유닛(122)은 상부에서 하부로 순차적으로 소등된다. LED 발광부(120) 중 발광 상태인 LED 발광 유닛의 개수는 주행/보행 가능한 남은 시간을 나타낸다. 즉, 보행자나 운전자는 발광 상태인 LED 발광 유닛(122)이 몇 개인지로부터 주행/보행 가능한 잔여 시간을 예측할 수 있다. 이에 따라 신호등이 보행 정지 신호(차량 주행 신호)에 해당하는 적색 발광 중에, 운전자가 교차로의 딜레마 존에 진입하기 전에 LED 발광부(120) 중 적색 발광 중인 LED 발광 유닛(122)의 개수로부터 청색 신호(보행 신호)로의 변경 시점이 임박하였음을 인지할 수 있어 미리 차량을 감속하여 정지선을 넘지 않고 정지할 수 있다.
LED 발광부(122)의 녹색광이 모두 소등되면, 모든 LED 발광 유닛(122)은 적색광으로 발광되어 보행/주행 정지 신호를 보행자나 운전자에게 알리게 된다. 이를 위해 각 LED 발광 유닛(122)은 녹색광과 적색광을 선택적으로 발광할 수 있도록 구현될 수 있다. 즉, 각각의 LED 발광 유닛(122)은 하나 이상의 녹색 LED 발광 유닛과 하나 이상의 적색 LED 발광 유닛 및/또는 하나 이상의 황색 LED 발광 유닛을 구비할 수 있으며, 녹색 LED 발광 유닛을 구동하여 녹색광을 발광하고, 적색 LED 발광 유닛 및/또는 황색 LED 발광 유닛을 구동하여 적색광 및/또는 황색광을 발광할 수 있다.
신호등 제어부(130)는 도 2에 도시된 바와 같이 LED 발광 유닛(122)에 적색 LED 발광 유닛이 표시되는 동안 제1 LED 발광 영역(120a)과 제2 LED 발광 영역(120b)에 각각 보행 정지 상태를 나타내는 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)을 점등할 수 있다. 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)은 보행자가 정지한 상태(서있는 모습)를 묘사하도록 제공될 수 있다.
일 실시예에서, 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)은 LED 발광 유닛(122)을 구성하는 다수의 적색 LED 발광 유닛 중 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)에 해당하는 적색 LED 발광부를 점등하는 것에 의해 표시될 수 있다. 대안적으로, 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)은 다수의 LED 발광 유닛(122)과 별개로 마련되어 멈춤 동작을 표시할 수도 있다.
LED 발광부(120)에서 적색광(보행 정지 신호)이 발광되고, 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)이 발광되는 동안, 제2 LED 발광 영역(120b)에는 우회전 가능 신호등(126)이 발광될 수 있다. 이에 따라 차량 운전자는 제2 LED 발광 영역(120b)에 표시되는 우회전 가능 신호등(126)을 통해 자신이 운전하는 차량이 우회전 가능한 상태임을 인식할 수 있다. 우회전 가능 신호등(126)은 차량 운전자가 우회전 가능 신호임을 직관적으로 인식할 수 있도록, 오른쪽을 향하는 화살표 형상으로 제공될 수 있다.
신호등 제어부(130)는 도 3에 도시된 바와 같이 LED 발광 유닛(122)에 녹색 LED 발광 유닛이 표시되는 동안 제1 LED 발광 영역(120a)과 제2 LED 발광 영역(120b)에 각각 보행 상태를 나타내는 보행 동작 표시등(124c, 124d)을 점등할 수 있다. 보행 동작 표시등(124c, 124d)은 보행자가 보행 중인 상태(걸어가는 모습)를 묘사하도록 제공될 수 있다. 일 실시예에서, 보행 동작 표시등(124c, 124d)은 LED 발광 유닛(122)을 구성하는 다수의 녹색 LED 발광 유닛 중 보행 동작 표시등(124c, 124d)에 해당하는 녹색 LED 발광부를 점등하는 것에 의해 표시될 수 있다. 대안적으로, 보행 동작 표시등(124c, 124d)은 다수의 LED 발광 유닛(122)과 별개로 마련되어 보행 동작을 표시할 수도 있다.
LED 발광부(120)에서 청색광(보행 신호)이 발광되고, 보행 동작 표시등(124c, 124d)이 발광되는 동안, 제2 LED 발광 영역(120b)에 마련되는 우회전 가능 신호등(126)은 소등될 수 있다. 이에 따라 차량 운전자는 제2 LED 발광 영역(120b)에서 우회전 가능 신호등(126)이 소등된 것을 통해 자신이 운전하는 차량의 우회전이 금지된 상태임을 인식할 수 있다.
적색광에 의해 정지 신호를 알릴 때에는 정지 신호가 끝날 때까지 모든 LED 발광 유닛(122)이 적색광을 발광하도록 제어될 수도 있다. 이에 따라 운전자나 보행자가 예측 출발을 함으로 인해 교통사고가 발생되는 것을 방지할 수 있다. 도 2에 도시된 예에서, 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)은 LED 발광부(120)의 제1 LED 발광 영역(120a) 중앙부에 마련되어 있다.
멈춤 동작 표시등(124a, 124b)이 운전자나 보행자에게 구별되어 인식될 수 있도록 중앙 영역의 LED 발광 유닛들(122) 중 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)에 해당하지 않는 적색광 LED 발광 유닛은 상하 순으로 순차적으로 소등되도록 하고, 중앙 영역의 LED 발광 유닛들(122) 중 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)에 해당하는 적색광 LED 발광부는 점멸되게 할 수 있다. 대안적으로, 중앙 영역의 LED 발광 유닛들(122) 중 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)에 해당하지 않는 적색광 LED 발광 유닛과 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)에 해당하는 적색광 LED 발광 유닛의 발광 세기를 다르게 설정함으로써, 멈춤 동작 표시등(124a, 124b)이 운전자나 보행자에게 식별되도록 할 수도 있다.
도 3에 도시된 예에서, 보행 동작 표시등(124c, 124d)은 LED 발광부(120)의 제2 LED 발광 영역(120b) 중앙부에 마련되어 있다. 보행 동작 표시등(124c, 124d)이 운전자나 보행자에게 구별되어 인식될 수 있도록 중앙 영역의 LED 발광 유닛들(122) 중 보행 동작 표시등(124c, 124d)에 해당하지 않는 녹색광 LED 발광 유닛은 상하 순으로 순차적으로 소등되도록 하고, 중앙 영역의 LED 발광 유닛들(122) 중 보행 동작 표시등(124c, 124d)에 해당하는 녹색광 LED 발광부는 점멸되게 할 수 있다.
대안적으로, 중앙 영역의 LED 발광 유닛들(122) 중 보행 동작 표시등(124c, 124d)에 해당하지 않는 녹색광 LED 발광 유닛과 보행 동작 표시등(124c, 124d)에 해당하는 녹색광 LED 발광 유닛의 발광 세기를 다르게 설정함으로써, 보행 동작 표시등(124c, 124d)이 운전자나 보행자에게 식별되도록 할 수도 있다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 큐브형 신호등을 나타낸 사시도이다. 도 5는 도 4의 실시예에 따른 큐브형 신호등의 평면도이다. 도 6은 도 4의 'A'부를 확대하여 나타낸 평면도이다. 도 4 내지 도 6의 실시예에 따른 큐브형 신호등을 설명함에 있어서 앞서 설명한 큐브형 신호등과 동일하거나 상응하는 구성요소에 대한 중복 설명은 생략될 수 있다. 도 4 내지 도 6을 참조하여 설명하면, 본 발명의 실시예에 따른 큐브형 신호등(100)은 광필터부(140)를 더 포함하는 점에서 앞서 설명한 실시예와 차이가 있다.
도 2 및 도 3의 실시예에서는 보행자와 운전자에게 동일한 색상의 광(보행 신호일 때 청색광, 보행 정지 신호일 때 적색광)이 표시되었으나, 도 4 내지 도 6의 실시예에서는 보행 신호일 때 보행자에게는 청색광이 표시되고 운전자에게는 적색광이 표시되며, 보행 정지 신호일 때에는 보행자에게 적색광이, 그리고 운전자에게는 청색광이 표시되게 할 수 있다.
이를 위해, LED 발광부(120)는 보행자를 위해 횡단보도의 보행 방향을 바라보도록(마주보도록) 설치되는 제1 LED 발광 영역(120a)과, 차량 운전자를 위해 도로의 차량 주행 방향을 바라보도록(마주보도록) 설치되는 제2 LED 발광 영역(120b), 그리고 제1 LED 발광 영역(120a)과 제2 LED 발광 영역(120b) 간에 곡면(부채꼴) 형태로 마련되는 제3 LED 발광 영역(120c)을 포함할 수 있다.
제1 LED 발광 영역(120a)에는 제1 LED 발광 유닛들(1222)이 상하 방향을 따라 배열되어 마련될 수 있다. 제2 LED 발광 영역(120b)에는 제2 LED 발광 유닛들(1224)이 상하 방향을 따라 배열되어 마련될 수 있다. 제3 LED 발광 영역(120c)에는 제3 LED 발광 유닛들(1226)이 상하 방향을 따라 배열되어 마련될 수 있다.
보행 신호일 때 제1 LED 발광 유닛들(1222)은 보행자가 바라보는 보행 방향(D2)으로 청색광을 출력하고, 제2 LED 발광 유닛들(1224)은 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향(D1)으로 적색광을 출력할 수 있다. 이때, 제3 LED 발광 유닛들(1226)은 보행자가 바라보는 보행 방향(D2)으로는 청색광을 출력하고, 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향(D1)으로는 적색광을 출력할 수 있다.
반대로, 보행 정지 신호일 때 제1 LED 발광 유닛들(1222)은 보행자가 바라보는 보행 방향(D2)으로 적색광을 출력하고, 제2 LED 발광 유닛들(1224)은 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향(D1)으로 청색광을 출력할 수 있다. 이때에는 제3 LED 발광 유닛들(1226)은 보행자가 바라보는 보행 방향(D2)으로는 적색광을 출력하고, 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향(D1)으로는 청색광을 출력할 수 있다.
이를 위해, 각각의 제3 LED 발광 유닛(1226)은 곡면(부채꼴) 형태를 따라 배열되는 복수개의 서브 LED 발광 유닛(1228)을 포함할 수 있다. 광필터부(140)는 복수개의 서브 LED 발광 유닛(1228)으로부터 발생되는 광 중 제1 색상에 해당하는 제1 광(L1)(예를 들어, 녹색광)을 차량 주행 방향(D1)과 나란한 제1 방향으로 투과시키고, 복수개의 서브 LED 발광 유닛(1228)으로부터 발생되는 광 중 제1 색상과 상이한 제2 색상에 해당하는 제2 광(L2)(예를 들어, 적색광)을 제1 방향에 수직인 제2 방향, 즉 보행 방향(D2)과 나란한 방향으로 투과시킬 수 있다. 이에 따라 운전자에게는 제2 광(L2)이 거의 인식되지 않고 제1 광(L1)이 주로 인식되며, 보행자에게는 제1 광(L1)이 거의 인식되지 않고 제2 광(L2)이 주로 인식될 수 있다.
이를 위해, 광필터부(140)는 녹색광 투과 필터(141, 143)와 적색광 투과 필터(142, 144)를 구비할 수 있다. 녹색광 투과 필터(141, 143)는 복수개의 서브 LED 발광 유닛(1228)로부터 발생되는 광 중 녹색광을 투과하고 적색광을 차단할 수 있다. 적색광 투과 필터(142, 144)는 복수개의 서브 LED 발광 유닛(1228)으로부터 발생되는 광 중 적색광을 투과하고 녹색광을 차단할 수 있다.
녹색광 투과 필터(141, 143)는 제1 녹색광 투과 필터(141)와 제2 녹색광 투과 필터(143)를 포함할 수 있다. 제1 녹색광 투과 필터(141)는 차량 주행 방향(D1)과 나란한 제1 방향을 향해 녹색광을 투과시키도록 배열될 수 있다. 즉, 제1 녹색광 투과 필터(141)는 차량 주행 방향(D1), 즉 도로 방향과 나란한 법선을 가지도록 배열될 수 있다. 제2 녹색광 투과 필터(143)는 보행 방향(D2)과 나란한 제2 방향을 향해 녹색광을 투과시키도록 배열될 수 있다. 즉, 제2 녹색광 투과 필터(143)는 보행 방향(D2), 즉 횡단보도 방향과 나란한 법선을 가지도록 배열될 수 있다.
적색광 투과 필터(142, 144)는 제1 적색광 투과 필터(142)와 제2 적색광 투과 필터(144)를 포함할 수 있다. 제1 적색광 투과 필터(142)는 차량 주행 방향(D1)과 나란한 제1 방향을 향해 적색광을 투과시키도록 배열될 수 있다. 즉, 제1 적색광 투과 필터(142)는 차량 주행 방향(D1), 즉 도로 방향과 나란한 법선을 가지도록 배열될 수 있다. 제2 적색광 투과 필터(143)는 보행 방향(D2)과 나란한 제2 방향을 향해 적색광을 투과시키도록 배열될 수 있다. 즉, 제2 적색광 투과 필터(144)는 보행 방향(D2), 즉 횡단보도 방향과 나란한 법선을 가지도록 배열될 수 있다.
신호등 제어부(130)는 제1 녹색광 투과 필터(141)와 제1 적색광 투과 필터(142)를 교번하여 작동시키고, 제1 녹색광 투과 필터(141)가 작동하는 동안 제2 적색광 투과 필터(144)를 작동시키고, 제1 적색광 투과 필터(142)가 작동하는 동안 제2 녹색광 투과 필터(143)를 작동시킬 수 있다. 제1 녹색광 투과 필터(141)가 작동하는 동안 제1 적색광 투과 필터(142)는 적색광 투과 필터로 동작하지 않는다. 또한, 제2 적색광 투과 필터(144)가 작동하는 동안에 제2 녹색광 투과 필터(143)는 녹색광 투과 필터로서 동작하지 않는다.
이는 녹색광/적색광 투과 필터를 전기적으로 제어할 수 있는 전기 제어 투과 필터로 구현함으로써 가능하다. 광 투과 필터는 전기적 제어 신호에 따라 선택적으로 필터로 동작할 수 있다. 이는 광 투과 필터에 포함된 액정에 전기 신호를 인가하여 액정의 배열을 조절함으로써 가능하다. 전기적으로 제어 가능한 광 투과 필터는 공지되어 있으므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 4 내지 도 6의 실시예에 의하면, 각 서브 LED 발광 유닛(1228)에서 백색광(또는 적색광과 녹색광을 포함하는 광)을 발광하는 것에 의해, 차량 운전자에게는 제1 색상의 광(예를 들어, 적색광)이 인식되도록 하고 보행자에게는 제1 색상과 상이한 제2 색상의 광(예를 들어, 청색광)이 인식되도록 할 수 있다. 이에 따라 차량 운전자와 보행자가 자신에게 표시되는 교통신호를 인식할 수 있어 교통 사고의 발생 위험을 줄일 수 있다.
또한, 도 4 내지 도 6의 실시예에 의하면, 보행자와 운전자가 인식할 수 있는 신호 표시 영역을 확장할 수 있다. 즉 보행자는 제1 LED 발광 영역(120a) 뿐 아니라, 제3 LED 발광 영역(120c)을 통해 보행 신호 또는 보행 정지 신호를 인식할 수 있으며, 차량 운전자는 제2 LED 발광 영역(120b) 뿐 아니라, 제3 LED 발광 영역(120c)을 통해 교통 신호(주행 가능 여부 신호)를 인식할 수 있다.
이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한 전술한 내용은 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태와 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명한 것이며, 본 발명은 구체적인 적용 분야, 용도 또는 환경에서 요구되는 다양한 조합이나 변경도 가능하다. 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니며, 본 발명의 권리범위는 오직 청구범위에 의하여 정의된다. 본 발명의 청구범위는 다양한 실시 상태를 포함하는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 저술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위 내에서 변경 또는 수정이 가능하다.
10 : 교통 시스템
20 : 도로
30 : 횡단보도
100 : 큐브형 신호등
110 : 신호등 본체
120 : LED 발광부
120a : 제1 LED 발광 영역
120b : 제2 LED 발광 영역
120c : 제3 LED 발광 영역
122 : LED 발광 유닛
1222 : 제1 LED 발광 유닛
1224 : 제2 LED 발광 유닛
1226 : 제3 LED 발광 유닛
1228 : 서브 LED 발광 유닛
124a, 124b : 멈춤 동작 표시등
124c, 124d : 보행 동작 표시등
126 : 우회전 가능 신호
130 : 신호등 제어부
140 : 광필터부
141 : 제1 녹색광 투과 필터
142 : 제1 적색광 투과 필터
143 : 제2 녹색광 투과 필터
144 : 제2 적색광 투과 필터

Claims (5)

  1. 차량이 주행하는 도로에 설치되어 운전자나 보행자에게 신호를 알리는 큐브형 신호등으로서,
    큐브 형태의 신호등 표시부- 상기 신호등 표시부는 보행자에게 교통 신호를 표시하도록 상기 큐브형 신호등의 일 측면에 마련되는 보행자용 표시부와, 차량 운전자에게 교통 신호를 표시하도록 상기 보행자용 표시부에 인접한 상기 큐브형 신호등의 타 측면에 상기 보행자용 표시부에 대해 수직하게 제공되는 운전자용 표시부를 포함함 -를 구비하는 신호등 본체;
    상기 신호등 표시부에 상하 방향을 따라 배열되는 다수의 LED 발광 유닛- 상기 LED 발광 유닛은 운전자와 보행자가 정면이 아닌 위치에 있더라도 교통신호를 인지할 수 있도록 상기 큐브 형태의 신호등 표시부의 인접한 두 측면에 'ㄴ'자 형태로 연장되게 마련됨 -을 포함하는 LED 발광부; 및
    상기 다수의 LED 발광 유닛이 상하 방향으로 배열된 순서에 따라 순차적으로 소등되도록 상기 다수의 LED 발광 유닛을 제어하는 신호등 제어부를 포함하고,
    상기 LED 발광부는 보행자를 위해 횡단보도의 보행 방향을 바라보도록 설치되는 제1 LED 발광 영역과, 차량 운전자를 위해 도로의 차량 주행 방향을 바라보도록 설치되는 제2 LED 발광 영역을 포함하고,
    보행 정지 상태를 나타내도록 상기 제1 LED 발광 영역에 마련되는 멈춤 동작 표시등과, 보행 상태를 나타내도록 상기 제2 LED 발광 영역에 마련되는 보행 동작 표시등, 및 상기 제2 LED 발광 영역에 마련되어 상기 멈춤 동작 표시등이 발광되는 동안 발광되는 우회전 가능 신호등을 더 포함하고,
    상기 LED 발광부는 상기 제1 LED 발광 영역과, 상기 제2 LED 발광 영역 간에 곡면 형태로 마련되는 제3 LED 발광 영역을 더 포함하고,
    상기 LED 발광부는:
    상기 제1 LED 발광 영역에 상하 방향을 따라 배열되는 제1 LED 발광 유닛들;
    상기 제2 LED 발광 영역에 상하 방향을 따라 배열되는 제2 LED 발광 유닛들; 및
    상기 제3 LED 발광 영역에 상하 방향을 따라 배열되는 제3 LED 발광 유닛들을 포함하고,
    보행 신호일 때, 상기 제1 LED 발광 유닛들은 보행자가 바라보는 보행 방향으로 청색광을 출력하고, 상기 제2 LED 발광 유닛들은 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향으로 적색광을 출력하며, 상기 제3 LED 발광 유닛들은 보행자가 바라보는 보행 방향으로는 청색광을 출력하고 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향으로는 적색광을 출력하도록 구성되고,
    보행 정지 신호일 때, 상기 제1 LED 발광 유닛들은 보행자가 바라보는 보행 방향으로 적색광을 출력하고, 상기 제2 LED 발광 유닛들은 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향으로 청색광을 출력하고, 상기 제3 LED 발광 유닛들은 보행자가 바라보는 보행 방향으로는 적색광을 출력하고 차량 운전자가 바라보는 차량 주행 방향으로는 청색광을 출력하도록 구성되는, 큐브형 신호등.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제3 LED 발광 유닛들의 각 제3 LED 발광 유닛은 부채꼴 형태를 따라 배열되는 복수개의 서브 LED 발광 유닛을 포함하고,
    상기 복수개의 서브 LED 발광 유닛으로부터 발생되는 녹색광을 제1 방향으로 투과시키고, 상기 서브 LED 발광 유닛으로부터 발생되는 적색광을 상기 제1 방향에 수직인 제2 방향으로 투과시키는 광필터부를 더 포함하고,
    상기 광필터부는 상기 서브 LED 발광 유닛으로부터 발생되는 광 중 녹색광을 투과하고 적색광을 차단하는 녹색광 투과 필터와, 상기 서브 LED 발광 유닛으로부터 발생되는 광 중 적색광을 투과하고 녹색광을 차단하는 적색광 투과 필터를 포함하는, 큐브형 신호등.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 광필터부는 상기 제1 방향을 향해 광을 투과시키도록 배열되는 제1 녹색광 투과 필터 및 제1 적색광 투과 필터와, 상기 제2 방향을 향해 광을 투과시키도록 배열되는 제2 녹색광 투과 필터 및 제2 적색광 투과 필터를 포함하고,
    상기 신호등 제어부는 상기 제1 녹색광 투과 필터와 상기 제1 적색광 투과 필터를 교번하여 작동시키고, 상기 제1 녹색광 투과 필터가 작동하는 동안 상기 제2 적색광 투과 필터를 작동시키고, 상기 제1 적색광 투과 필터가 작동하는 동안 상기 제2 녹색광 투과 필터를 작동시키는, 큐브형 신호등.
KR1020230027182A 2023-02-28 2023-02-28 큐브형 신호등 KR102589871B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020230027182A KR102589871B1 (ko) 2023-02-28 2023-02-28 큐브형 신호등

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020230027182A KR102589871B1 (ko) 2023-02-28 2023-02-28 큐브형 신호등

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102589871B1 true KR102589871B1 (ko) 2023-10-26

Family

ID=88508728

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020230027182A KR102589871B1 (ko) 2023-02-28 2023-02-28 큐브형 신호등

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102589871B1 (ko)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000003288A (ko) * 1998-06-27 2000-01-15 강계복 횡단보도용 신호등
KR200404617Y1 (ko) * 2005-10-12 2005-12-26 김영일 주행 겸용 보행신호등
KR20100028417A (ko) * 2008-09-04 2010-03-12 조치현 일체형 보행자 신호등 및 신호 표시 방법
KR20160095351A (ko) * 2015-02-03 2016-08-11 장완식 Led를 이용한 안전 신호등
KR101674443B1 (ko) * 2016-05-30 2016-11-09 타임시스템(주) 보행자 보호를 위한 횡단 보도 안전시스템

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000003288A (ko) * 1998-06-27 2000-01-15 강계복 횡단보도용 신호등
KR200404617Y1 (ko) * 2005-10-12 2005-12-26 김영일 주행 겸용 보행신호등
KR20100028417A (ko) * 2008-09-04 2010-03-12 조치현 일체형 보행자 신호등 및 신호 표시 방법
KR20160095351A (ko) * 2015-02-03 2016-08-11 장완식 Led를 이용한 안전 신호등
KR101674443B1 (ko) * 2016-05-30 2016-11-09 타임시스템(주) 보행자 보호를 위한 횡단 보도 안전시스템

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6847306B2 (en) Emergency traffic signal attachment
KR200446856Y1 (ko) 교통신호 시스템
KR102296204B1 (ko) 스마트 엘이디 교통신호등
KR102589871B1 (ko) 큐브형 신호등
KR101330836B1 (ko) 시선유도등 및 이를 이용한 시선유도장치
KR20190110760A (ko) 횡단보도 교통안전시스템
JP3820804B2 (ja) 情報表示装置
KR100212603B1 (ko) 매설형 가변차로 표시방법 및 표시장치
JP4295593B2 (ja) 自動車の運転状況表示灯
JP4047345B2 (ja) Ｌｅｄ式歩行者用信号灯器
KR20180080922A (ko) 점등과 점멸을 동시에 표시하는 교통 신호등
KR100439588B1 (ko) 도로노면 신호기
KR100530956B1 (ko) 횡단보도 경고 및 조명장치
KR200299276Y1 (ko) 볼라드
KR19990084157A (ko) 도로교통 신호등의 교체시간 확인용 표식장치
KR200171154Y1 (ko) 도로교통 신호등의 잔여 점등시간용 표식장치
KR200181692Y1 (ko) 도로표지병
KR200256148Y1 (ko) 도로노면 신호기
KR102017388B1 (ko) 잔여시간을 표시하는 보행자용 신호등과 이를 이용한 보행 방향 표시 방법
KR20240000722U (ko) 교통 신호등
KR20230122891A (ko) 횡단보도용 신호등
JPH11272992A (ja) 信号表示システム
KR200247820Y1 (ko) 색맹자용 기호화 교통신호등
KR200393997Y1 (ko) 복수 발광 교통 신호장치
JP2007133749A (ja) 信号灯器及び交通信号制御機

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
A107 Divisional application of patent
GRNT Written decision to grant