KR102557387B1 - 차량용 자동 안전 삼각대 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 자동 안전 삼각대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 한 쌍의 상부절첩바와 하부절첩바가 승강바의 상부와 하부에 각각 슬라이딩 가능하게 연결되어 상부절첩바와 하부절첩바가 승강바와 함께 하강하여 슬라이딩 방식으로 펼쳐지면서 산 모양과 골 모양을 형성함에 따라 원활하게 작동이 보장되어 이물질로 인한 작동 불능을 해소할 수 있고 기어 방식의 배제로 인해 제품 단가를 낮추어 구매 부담을 해소할 수 있는 차량용 자동 안전 삼각대에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 차량의 트렁크도어 내측에 설치되는 고정프레임; 상기 고정프레임의 하부에 회전 가능하게 설치되고 복수 개의 절첩바가 절첩 가능하게 연결되는 절첩프레임; 상기 절첩프레임이 접힌 상태가 되도록 고정하되, 사용자의 조작에 따라 상기 절첩프레임의 고정을 해제하여 상기 절첩프레임이 상기 고정프레임으로부터 펼쳐진 상태가 되도록 하는 전개수단; 및 상기 절첩프레임의 일면에 각각 복수 개가 서로 간격을 두고 설치되어 상기 전개수단에 의해 상기 절첩프레임이 펼쳐진 상태에서 사용자의 조작에 따라 화살표 또는 삼각형 또는 마름모 표시가 되도록 발광하는 발광램프;로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 안전 삼각대를 기술적 요지로 한다.

Description

차량용 자동 안전 삼각대{Auto safety tripod for vehicle}
본 발명은 차량의 트렁크도어 내측에 부착되어 차량의 고장이나 사고 발생시 운전자의 조작에 따라 자동으로 펼쳐지면서 해당 차량의 후방에서 주행하는 다른 차량의 운전자에게 고장이나 사고 발생 상황을 효과적으로 알림으로써 차량의 원활한 소통을 보장하고 2차 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 차량용 자동 안전 삼각대에 관한 것이다.
일반적으로 고속도로나 일반도로에서 차량의 고장이나 사고 발생시 차량의 원활한 소통을 보장함과 동시에 해당 차량과 그 후방에서 주행하는 다른 차량 간의 충돌로 인한 2차 사고를 미연에 방지하기 위해 현재 상황을 다른 차량의 운전자가 원거리에서도 쉽게 인지하여 대응 운전할 수 있도록 하는 차량용 안전 삼각대를 사용하고 있다.
이러한 종래의 차량용 안전 삼각대 대부분은 삼각 형상을 가지거나 조립이나 절첩에 따라 삼각 형상을 이루는 프레임과, 프레임의 전면에 구비되어 프레임의 삼각 형상이 원거리에서 인지 가능하도록 하는 표시수단과, 프레임에 구비되어 프레임을 기립되도록 지지하는 기립부재로 구성되어 있다.
여기서 표시수단은 반사 작용을 통해 빛을 반사하는 재귀반사시트로 구성되거나 전력의 인가에 따라 빛을 발하는 발광소자로 구성되어 있다.
그리고 기립부재는 프레임의 후면에 구비되어 프레임을 기립시키는 거치대로 구성되거나 프레임의 하면에 구비되어 프레임이 차체에 고정시키는 자성체로 구성되어 있다.
즉, 종래의 차량용 안전 삼각대는 사용자가 직접 프레임을 절첩 또는 조립하여 삼각 형상으로 만든 후 직접 기립부재를 통해 도로 바닥이나 차체에 기립되게 설치해야 하므로 사용이 불편한 문제점이 있다.
그리고 트렁크나 차량 내부에 별도로 보관해야 하므로 별도의 공간이 마련되어야 할 뿐만 아니라 보관 위치를 제대로 기억하지 못할 경우 긴급 상황에도 신속하게 사용할 수 없는 문제점도 있다.
이러한 문제점들을 해소하기 위하여 본 출원인에 의해 트렁크도어의 내측에 프레임이 장착되고 트렁크도어의 개방 후 프레임에 마련된 컨트롤러를 사용자가 조작함에 따라 모터가 구동하면서 프레임으로부터 표시부가 하방으로 자동 펼쳐지면서 화살표 모양을 발광하는 차량용 자동 안전 삼각대가 안출되었다.
여기서 표시부는 두 개의 승강바와 네 개의 절첩바로 이루어지고 네 개의 절첩바의 단부가 기어를 매개로 연결되어 모터의 구동에 따라 롤러에서 길게 풀리는 와이어에 의해 승강바가 하강함에 따라 절첩바가 펼쳐지는 구조이다.
즉, 종래의 차량용 자동 안전 삼각대는 절첩바의 단부가 기어로 연결됨에 따라 절첩바의 단부에 기어를 별도로 가공해야 함에 따라 제조비용이 많이 소요되면서 제품단가가 상승하는 문제점이 있다. 그리고 절첩바의 기어 사이로 이물질이 끼는 경우 기어가 서로 어긋나게 맞물리면서 원활하게 절첩되지 않아 사용이 어려운 문제점도 있다. 또한 기어 사용으로 인해 장기간 사용시 내구성이 쉽게 저하되는 문제점도 있다.
따라서 제조비용을 절감하여 제품단가를 낮출 수 있고 이물질로 인한 작동 불능을 해소할 수 있으며 내구성이 보장되어 장기간 사용에도 원활하게 작동할 수 있는 차량용 자동 안전 삼각대에 개발이 절실하다.
대한민국 등록특허공보 제10-2223899호, 2021.03.04.자 공고.
본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로서, 제품 단가를 낮추어 구매 부담을 해소할 수 있고 이물질로 인한 작동 불능을 해소할 수 있으며 내구성을 강화하여 장기간 사용에도 원활하게 작동할 수 있도록 절첩바가 기어 방식이 아닌 슬라이딩 방식으로 절첩되는 구조가 적용된 차량용 자동 안전 삼각대를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않고, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재들로부터 명확하게 이해될 수 있으면서 본 발명의 목적에 충분히 포함될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 자동 안전 삼각대는 차량의 트렁크도어 내측에 설치되는 고정프레임; 상기 고정프레임의 하부에 회전 가능하게 설치되고 복수 개의 절첩바가 절첩 가능하게 연결되는 절첩프레임; 상기 절첩프레임이 접힌 상태가 되도록 고정하되, 사용자의 조작에 따라 상기 절첩프레임의 고정을 해제하여 상기 절첩프레임이 상기 고정프레임으로부터 펼쳐진 상태가 되도록 하는 전개수단; 및 상기 절첩프레임의 일면에 각각 복수 개가 서로 간격을 두고 설치되어 상기 전개수단에 의해 상기 절첩프레임이 펼쳐진 상태에서 사용자의 조작에 따라 화살표 또는 삼각형 또는 마름모 표시가 되도록 발광하는 발광램프;로 구성될 수 있다.
상기한 구성에 의한 본 발명에 따른 차량용 자동 안전 삼각대는 한 쌍의 상부절첩바와 하부절첩바가 승강바의 상부와 하부에 각각 슬라이딩 가능하게 연결되어 상부절첩바와 하부절첩바가 승강바와 함께 하강하여 슬라이딩 방식으로 펼쳐지면서 산 모양과 골 모양을 형성함에 따라 원활한 작동이 보장되어 이물질로 인한 작동 불능을 해소하고 기어 방식의 배제로 인해 제품 단가를 낮추어 구매 부담을 해소하는 효과를 기대할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대를 도시한 정면도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대를 도시한 종단면도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대의 전개 상태를 도시한 종단면도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대를 사용 상태를 도시한 정면도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대의 사용 상태에 따른 전개 상태를 도시한 정면도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대의 사용 상태에 따른 전개 후 발광램프가 좌측 화살표 형상 패턴으로 발광한 상태를 도시한 정면도이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대의 사용 상태에 따른 전개 후 발광램프가 우측 화살표 형상 패턴으로 발광한 상태를 도시한 정면도이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대의 사용 상태에 따른 전개 후 발광램프가 삼각 형상 패턴으로 발광한 상태를 도시한 정면도이다.
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대의 사용 상태에 따른 전개 후 발광램프가 마름모 형상 패턴으로 발광한 상태를 도시한 정면도이다.
본 발명은 차량의 트렁크도어 내측에 부착되어 차량의 고장이나 사고 발생시 운전자의 조작에 따라 자동으로 펼쳐지면서 해당 차량의 후방에서 주행하는 다른 차량의 운전자에게 고장이나 사고 발생 상황을 효과적으로 알림으로써 차량의 원활한 소통을 보장하고 2차 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 차량용 자동 안전 삼각대에 관한 것이다.
특히, 본 발명에 따른 차량용 자동 안전 삼각대는 제품 단가를 낮추어 구매 부담을 해소할 수 있고 이물질로 인한 작동 불능을 해소할 수 있으며 내구성을 강화하여 장기간 사용에도 원활하게 작동할 수 있도록 한 것이 큰 특징이다.
이러한 특징은 절첩바의 절첩을 위해 기어 방식을 적용하지 않고 슬라이딩 방식으로 적용한 구조에 의해 달성될 수 있다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 자동 안전 삼각대(100)는 1 내지 3에 도시된 바와 같이 고정프레임(110), 절첩프레임(120), 전개수단(130) 및 발광램프(140)로 구성될 수 있다.
먼저, 고정프레임(110)은 도 4에 도시된 바와 같이 소정길이를 가지고 차량(V)의 트렁크도어(D) 내측에 수평으로 설치되어 트렁크도어(D)를 개방한 상태에서 외부로 노출될 수 있다.
고정프레임(110)의 내측에는 절첩프레임(120)과 전개수단(130)을 내부에 수용 가능하고 외부로 인출 가능하도록 하부가 개방된 수용공간이 마련될 수 있다.
고정프레임(110)은 필요에 따라 트렁크도어(D)에서 분리하여 차량(V)의 외측에 부착시켜 사용 가능하도록 일면 양측에 자력을 통해 차량(V)의 차체(B)에 자착되는 자성체(미도시)가 별도로 설치될 수 있다.
다음으로, 절첩프레임(120)은 고정프레임(110)의 하부에 상부 중심을 기준으로 좌우로 회전 가능하게 연결되고 사용자의 조작에 따라 고정프레임(110)의 하부에서 하방으로 펼쳐지도록 절첩 가능한 구조를 가질 수 있다.
절첩프레임(120)은 고정프레임(110)의 수용공간에 삽입된 상태로 설치될 수도 있고 고정프레임(110)의 하부에 외부로 노출된 상태로 설치될 수도 있다.
이를 위해 절첩프레임(120)은 도 2 및 3에 도시된 바와 같이 연결브래킷(121), 상부절첩바(122), 하부절첩바(123), 승강바(124), 슬라이딩레일(125), 상부슬라이더(126) 및 하부슬라이더(127)로 구성될 수 있다.
연결브래킷(121)은 고정프레임(110)의 내부에 설치되고 좌우방향을 기준으로 중간 위치에 설치될 수 있다.
이때 연결브래킷(121)은 고정프레임(110)의 내부에서 상하 방향으로 이동 가능하게 설치될 수 있다.
즉, 연결브래킷(121)의 후면에는 가이드돌부(121a)가 돌출 형성될 수 있고, 고정프레임(110)의 내면에는 가이드돌기(121a)를 상하 방향으로 안내하도록 가이드돌부(121a)가 삽입 걸림되는 가이드홈(111)이 상하 방향으로 함몰 형성될 수 있다.
상부절첩바(122)는 한 쌍으로 구성되고 좌측과 우측에 각각 배치되며 연결브래킷(121)의 하부에 회전 가능하게 연결되는 상부연결축(122a)을 매개로 하여 각각의 일단이 서로 회전 가능하게 링크 구조로 연결될 수 있다.
하부절첩바(123)는 상부절첩바(122)의 하부에 배치되고 한 쌍으로 구성되며 좌측과 우측에 각각 배치되며 각각의 일단이 하부연결축(123a)에 의해 서로 회전 가능하게 링크 구조로 연결될 수 있다.
승강바(124)는 상부절첩바(122)와 하부절첩바(123)의 사이에서 고정프레임(110)과 평행하게 배치될 수 있다.
슬라이딩레일(125)은 승강바(124)의 일단과 타단에 각각 연결되고 상면과 하면에 각각 상부슬라이딩홀(125a)과 하부슬라이딩홀(125b)이 좌우 방향으로 절결 형성될 수 있다.
여기서 도 3에 도시된 바와 같이 승강바(124)의 일단과 타단에는 승강바(124)와 슬라이딩레일(125)과의 연결시 슬라이딩레일(125)의 내부에서 기계적 강성을 보강하기 위해 슬라이딩레일(125)의 길이방향 중심을 관통하는 보강연결바(124a)가 각각 연장되게 설치될 수 있다.
상부슬라이더(126)는 상부절첩바(122)의 타단에 각각 회전 가능하게 연결되고 상부절첩바(122)가 절첩 가능하도록 슬라이딩레일(125)의 상부슬라이딩홀(125a)에 각각 삽입되어 좌우로 슬라이딩 이동할 수 있다.
하부슬라이더(127)는 하부절첩바(123)의 타단에 각각 회전 가능하게 연결되고 하부절첩바(123)가 절첩 가능하도록 슬라이딩레일(125)의 하부슬라이딩홀(125b)에 각각 삽입되어 좌우로 슬라이딩 이동할 수 있다.
즉, 절첩프레임(120)은 도 3에 도시된 바와 같이 상부절첩바(122)와 승강바(124) 및 하부절첩바(123)가 하강하고 상부슬라이더(126)와 하부슬라이더(127)가 각각 슬라이딩레일(125)의 상부슬라이딩홀(125a)과 하부슬라이딩홀(125b)을 따라 외측 방향으로 이동함에 따라 승강바(124)를 사이에 두고 상부절첩바(122)가 승강바(124)의 상부에서 산 모양으로 펼쳐지고 하부절첩바(123)가 승강바(124)의 하부에서 골 모양으로 펼쳐질 수 있다.
이때 상부슬라이더(126)와 하부슬라이더(127) 중에서 서로 상하로 이웃하는 상부슬라이더(126)와 하부슬라이더(127)는 동시에 좌우 이동하여 절첩 운동이 간결하게 이루어지도록 연결편(127a)을 매개로 하여 서로 일체로 연결될 수 있다.
또한 절첩프레임(120)에는 도 3에 도시된 바와 같이 상부슬라이더(126)와 하부슬라이더(127)가 각각 슬라이딩레일(125) 상에서 슬라이딩될 때 좌우로 원활하게 이동 가능하도록 상부슬라이딩볼(128)과 하부슬라이딩볼(129)이 더 포함될 수 있다.
상부슬라이딩볼(128)은 상부슬라이더(126)의 상면에 회전 가능하게 설치되고 상부가 슬라이딩레일(125)과 접촉되도록 상방으로 돌출되어 상부슬라이더(126)의 좌우 이동시 슬라이딩레일(125)과의 마찰로 인해 구름 운동하면서 상부슬라이더(126)의 이동을 더욱 원활하게 유도할 수 있다.
하부슬라이딩볼(129)은 하부슬라이더(127)의 하면에 회전 가능하게 설치되고 하부가 슬라이딩레일(125)과 접촉되도록 하방으로 돌출되어 하부슬라이더(127)의 좌우 이동시 슬라이딩레일(125)과의 마찰로 인해 구름 운동하면서 하부슬라이더(127)의 이동을 더욱 원활하게 유도할 수 있다.
한편 절첩프레임(120)이 고정프레임(110)의 하부로 인출되면서 하방으로 펼쳐질 때 승강바(124) 상에서 상부절첩파(122)와 하부절첩바(123)가 좌측 또는 우측으로 치우치지 않고 양측이 균형을 이루면서 펼쳐지도록 도 3에 도시된 바와 같이 연결편(127a)에 각각 회전 가능하게 설치되는 톱니기어(126a)와, 승강바(124)의 내부 양측에 각각 길이방향을 따라 설치되고 톱니기어(126a)와 치합되는 렉기어(124b)가 더 포함될 수 있다.
다음으로, 전개수단(130)은 평상시 절첩프레임(120)이 고정프레임(110)의 내부로 수용되게 절첩프레임(120)을 자동으로 접을 수 있고 차량 고장 및 사고시 절첩프레임(120)이 고정프레임(110)의 하부에서 하방으로 펼쳐지게 절첩프레임(120)을 자동으로 펼칠 수 있다.
이를 위해 전개수단(130)은 도 1 및 3에 도시된 바와 같이 고정프레임(110)의 전면에 설치되고 제1조작버튼(131a)이 구비되어 사용자가 제1조작버튼(131a)을 누름 조작함에 따라 제어신호를 발생시키는 컨트롤러(131)와, 고정프레임(110)의 내부에 설치되고 제어신호에 따라 구동하는 구동모터(132)와, 고정프레임(110)의 내부에 설치되고 구동모터(138)의 모터축과 연결되며 구동모터(132)의 구동에 따라 정역 회전하는 회전축(133)과, 회전축(133)의 양측에 각각 일체로 축설되는 권취롤러(134)와, 권취롤러(134)에 일단이 각각 고정되고 타단이 하부절첩바(123)에 각각 고정되어 회전축(133)의 정역 회전에 따라 권취롤러(134)에 권취되거나 권취롤러(134)로부터 풀리면서 절첩프레임(120)이 절첩되게 견인하는 견인와이어(135)로 구성될 수 있다.
따라서 사용자가 컨트롤러(131)의 제1조작버튼(131a)을 조작하면 견인와이어(135)가 권취롤러(134)에서 풀리면서 하부절첩바(123)가 자중에 의해 하강 가능하게 함에 따라 절첩프레임(120)이 하방으로 펼쳐질 수 있고, 견인와이어(135)가 권취롤러(134)에 권취되면서 하부절첩바(123)를 상방으로 견인함에 따라 절첩프레임(120)이 상방으로 접힐 수 있다.
여기서 컨트롤러(131)는 사용자가 차량의 운전석에 앉은 상태에서 전개수단(130)을 신속하게 작동시킬 수 있도록 차량의 운전석 부근에 설치될 수도 있고 차량의 운전석 부근에 별도로 더 설치될 수 있다.
다음으로, 발광램프(140)는 상부절첩바(122)와 하부절첩바(123)와 승강바(124)와 슬라이딩바(125)의 전면에 각각 복수 개가 서로 간격을 두고 설치되어 전개수단(130)에 의해 승강바(124)가 하강하고 상부절첩바(122)와 하부절첩바(123)가 하방으로 펼쳐진 상태에서 사용자의 조작에 따라 화살표 또는 삼각형 표시로 발광할 수 있다.
여기서 발광램프(140)는 도 6 내지 9에 도시된 바와 같이 승강바(124)의 하강과 상부절첩바(122)와 하부절첩바(123)의 하방으로 펼쳐진 전개 형상에 따라 좌측 방향으로 주행하도록 안내하는 좌측 화살표 형상 패턴(141)과, 우측 방향으로 주행하도록 안내하는 우측 화살표 형상 패턴(142)과, 감속 주행하도록 안내하는 삼각 형상 패턴(143), 전방을 주시하도록 안내하는 마름모 형상 패턴(144) 중에서 어느 하나의 형상 패턴으로 발광할 수 있다.
즉, 발광램프(140)가 좌측 화살표 형상 패턴(141), 우측 화살표 형상 패턴(142), 삼각 형상 패턴(143) 및 마름모 형상 패턴(144) 중에서 사용자에 의해 선택된 하나의 형상 패턴으로 발광할 수 있도록 컨트롤러(131)에는 발광램프(140)의 형상 패턴을 선택하기 위한 제2조작버튼(131b)이 더 설치될 수 있다.
한편 상부절첩바(122)와 하부절첩바(123)가 하방으로 펼쳐진 상태에서 상부절첩바(122)과 하부절첩바(123)의 타단보다 슬라이딩바(125)의 길이를 포함한 승강바(124)의 양단이 각각 외측으로 더 돌출됨에 따라 발광램프(140)가 좌측 화살표 형상 패턴(141) 또는 우측 화살표 형상 패턴(142)으로 발광할 때 화살표의 머리 끝보다 화살표의 꼬리가 더 길게 나오게 되면서 화살표 형상을 더욱 명확하게 표시할 수 있다.
상기한 실시예는 예시적인 것에 불과한 것으로, 당해 기술분야에 대한 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형된 다른 실시예가 가능하다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위에는 하기의 특허청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상에 의해 상기의 실시예뿐만 아니라 다양하게 변형된 다른 실시예가 포함되어야 한다.
100: 차량용 자동 안전 삼각대
110: 고정프레임
111: 가이드홈
120: 절첩프레임
121: 연결브래킷
121a: 가이드돌기
122: 상부절첩바
122a: 상부연결축
123: 하부절첩바
123a: 하부연결축
124: 승강바
124a: 보강연결바
124b: 렉기어
125: 슬라이딩레일
125a: 상부슬라이딩홀
125b: 하부슬라이딩홀
126: 상부슬라이더
126a: 톱니기어
127: 하부슬라이더
127a: 연결편
128: 상부슬라이딩볼
129: 하부슬라이딩볼
130: 전개수단
131: 컨트롤러
131a: 제1조작버튼
131b: 제2조작버튼
132: 구동모터
133: 회전축
134: 권취롤러
135: 견인와이어
140: 발광램프
141: 좌측 화살표 형상 패턴
142: 우측 화살표 형상 패턴
143: 삼각 형상 패턴
144: 마름모 형상 패턴
C: 차량
D: 트렁크도어
B: 차체

Claims (7)

  1. 차량의 트렁크도어 내측에 설치되는 고정프레임;
    상기 고정프레임의 하부에 회전 가능하게 설치되고 복수 개의 절첩바가 절첩 가능하게 연결되는 절첩프레임;
    상기 절첩프레임이 접힌 상태가 되도록 고정하되, 사용자의 조작에 따라 상기 절첩프레임의 고정을 해제하여 상기 절첩프레임이 상기 고정프레임으로부터 펼쳐진 상태가 되도록 하는 전개수단; 및
    상기 절첩프레임의 일면에 각각 복수 개가 서로 간격을 두고 설치되어 상기 전개수단에 의해 상기 절첩프레임이 펼쳐진 상태에서 사용자의 조작에 따라 화살표 또는 삼각형 또는 마름모 표시가 되도록 발광하는 발광램프;로 구성되고,
    상기 절첩프레임은
    일단이 상부연결축을 매개로 링크 구조로 연결되는 한 쌍의 상부절첩바와, 일단이 하부연결축을 매개로 링크 구조로 연결되는 한 쌍의 하부절첩바와, 상기 상부절첩바와 상기 하부절첩바의 사이에서 상부와 하부가 상기 상부절첩바와 상기 하부절첩바의 타단에 각각 슬라이딩 가능하게 연결되는 승강바로 이루어져, 펼쳐진 상태에서 상기 승강바의 양단이 상기 상부절첩바와 상기 하부절첩바의 타단보다 더 양측으로 더 돌출되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 안전 삼각대.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 절첩프레임은
    상기 고정프레임의 하부에 설치되는 연결브래킷;
    좌측과 우측에 각각 배치되며 상기 연결브래킷의 하부에 연결된 상기 상부연결축에 의해 서로 회전 가능하게 연결되는 상기 상부절첩바;
    상기 상부절첩바의 하부에 배치되고 좌측과 우측에 각각 배치되며 상기 하부연결축에 의해 서로 회전 가능하게 연결되는 상기 하부절첩바;
    상기 상부절첩바와 상기 하부절첩바의 사이에서 상기 고정프레임과 평행하게 배치되고 좌단과 우단에 각각 상부슬라이딩홀과 하부슬라이딩홀이 각각 상면과 하면에 각각 좌우 방향으로 절결된 슬라이딩레일이 구비되는 상기 승강바;
    상기 상부절첩바의 단부에 각각 회전 가능하게 연결되고 상기 상부절첩바가 절첩 가능하도록 상기 상부슬라이딩홀에 각각 삽입되어 좌우로 슬라이딩 이동하는 상부슬라이더; 및
    상기 하부절첩바의 단부에 각각 회전 가능하게 연결되고 상기 하부절첩바가 절첩 가능하도록 상기 하부슬라이딩홀에 각각 삽입되어 좌우로 슬라이딩 이동하는 하부슬라이더;로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 안전 삼각대.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 절첩프레임은
    상기 승강바의 일단과 타단에 각각 연장되게 설치되고 상기 승강바와 상기 슬라이딩레일의 연결시 상기 슬라이딩레일의 길이방향 중심을 관통하는 보강연결바;가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 안전 삼각대.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 절첩프레임은
    상기 상부슬라이더의 상면에 회전 가능하게 설치되고 상부가 상기 슬라이딩레일과 접촉되게 상방으로 돌출되어 상기 슬라이딩레일을 따라 구름 운동하는 상부슬라이딩볼; 및
    상기 하부슬라이더의 하면에 회전 가능하게 설치되고 하부가 상기 슬라이딩레일과 접촉되게 하방으로 돌출되어 상기 슬라이딩레일을 따라 구름 운동하는 하부슬라이딩볼;이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 안전 삼각대.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 상부슬라이더와 상기 하부슬라이더 중에서 서로 상하로 이웃하는 상기 상부슬라이더와 상기 하부슬라이더는 연결편을 매개로 서로 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 안전 삼각대.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 절첩프레임이 펼쳐질 때 상기 승강바 상에서 일측 또는 타측으로 치우치지 않고 양측이 균형을 이루면서 펼쳐지도록, 상기 연결편에 각각 회전 가능하게 설치되는 톱니기어와, 상기 승강바의 내부 양측에 각각 길이방향을 따라 설치되고 상기 톱니기어와 치합되는 렉기어가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 안전 삼각대.
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