KR102498826B1 - 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 스테빌라이저 바 결합을 위한 연결장치에 관한 것으로, 자동차의 주행성능을 개선하여 승차감을 향상하고, 코너링을 개선하고, 주행중에 발생하는 진동을 억제하여 자동차의 안전성과 신뢰성을 향상하며, 연결장치의 내구성과 수명을 증대시킬 수 있도록 구현한 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐에 관한 것으로, 차량의 스테빌라이저 바의 전단을 덮고 안착되는 제1 서포트; 상기 스테빌라이저 바의 후단을 덮고 안착되어 상기 제1 서포트와 밀착 배치되는 제2 서포트; 및 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트를 상기 스테빌라이저 바에 대해 탈부착 가능하게 연결하기 위해 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트의 일부를 관통하여 삽입 설치되는 복수의 체결부;를 포함한다.

Description

소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐{Noise catcher for noise and vibration reduction}

본 발명은 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 스테빌라이저 바 결합을 위한 연결장치에 관한 것으로, 자동차의 주행성능을 개선하여 승차감을 향상하고, 코너링을 개선하고, 주행 중에 발생하는 진동을 억제하여 자동차의 안전성과 신뢰성을 향상하며, 연결장치의 내구성과 수명을 증대시킬 수 있도록 구현한 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 서스펜션은 차축과 차체를 연결하여 주행 중에 차축이 노면으로부터 진동이나 충격을 차체에 직접적으로 전달되지 않도록 제어하여 자동차의 차체와 화물의 손상을 방지하고 승차감을 좋게 만드는 장치이다.

그리고 노면으로부터 충격을 완화시키는 섀시 스프링과, 섀시 스프링의 자유 진동을 제어하여 승차감을 좋게 하 는 쇽업소버 및 양쪽 차축을 연결하여 차량의 롤링을 방지하는 스테빌라이저 바 등으로 구성된다.

일반적으로 스테빌라이저 바(stabilizer bar)은 자동차의 현가계통에 구비되는 봉형상의 부품으로 차체에 대해 횡방향으로 배치되도록 설치되어 자동차의 주행중에 좌측 현가장치 또는 우측 현가장치에서 발생하는 상대적인 거동 자세의 변화로부터 수반되는 자동차의 차체의 롤링을 소재가 가지는 롤 강성을 매개로 억제시켜 자동차 차체의 거동 자세를 보다 안정화시키는 역활을 수행한다.

이를 위해 스테빌라이저 바는 전체적인 외형이 대략 "ㄷ"자 형상을 이루도록 절곡되어 자동차의 차체에 횡방향으로 배치되고, 양측의 선단부위는 각각 로드 형태로 이루어지는 스테빌라이저 바 연결장치를 매개로 자동차의 차체의 로어암과 같은 암류, 쇽업쇼바, 에어서스펜션, 또는 전조등 등에 고정된다.

즉, 스테빌라이저 바는 중간측 부위가 부시를 매개로 자동차의 차체에 지지되고, 스테빌라이저 바의 양측 선단부의는 스테빌라이저 바 연결장치의 일단부에 고정되며, 스테빌라이저 바 연결장치의 타단부는 로어암 등의 현 가계통 부품에 고정된다.

이처럼, 종래 스테빌라이저 바 결합을 위한 연결장치는 일단이 자동차의 차체의 로어암 또는 쇽업쇼바에 결합하고, 로드바 등에 용접 등을 통해 일체로 형성되었다.

이에 따라 종래 스테빌라이저 바 결합을 위한 연결장치는 내구성이 약화되고, 진동 흡수가 용이하지 않아 스테빌아이저 바 또는 현가장치 등과의 연결부위가 손상된 경우 스테빌라이저 바 결합을 위한 연결장치 전체를 교체해야 함에 따라 교체비용과 교체시간이 증가되고, 자원이 낭비되며, 작업자와 자동차 소유자의 불편을 초래하는 문제점이 있었다.

한편, 전술한 배경 기술은 발명자가 본 발명의 도출을 위해 보유하고 있었거나, 본 발명의 도출 과정에서 습득한 기술 정보로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에게 공개된 공지기술이라 할 수는 없다.

대한민국 특허공개공보 제10-2003-0029287호 대한민국 특허등록공보 제10-1886343호

본 발명의 일측면은 자동차의 스테빌라이저 바 결합을 위한 연결장치에 관한 것으로, 자동차의 주행성능을 개선하여 승차감을 향상하고, 코너링을 개선하고, 주행중에 발생하는 진동을 억제하여 자동차의 안전성과 신뢰성을 향상하며, 연결장치의 내구성과 수명을 증대시킬 수 있도록 구현한 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐를 제공한다.

본 발명의 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐는, 차량의 스테빌라이저 바의 전단을 덮고 안착되는 제1 서포트; 상기 스테빌라이저 바의 후단을 덮고 안착되어 상기 제1 서포트와 밀착 배치되는 제2 서포트; 및 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트를 상기 스테빌라이저 바에 대해 탈부착 가능하게 연결하기 위해 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트의 일부를 관통하여 삽입 설치되는 복수의 체결부;를 포함한다.

일 실시예에서, 상기 제1 서포트는, 알루미늄 또는 알루미늄합금으로 제작되는 제1 바디; 상기 스테빌라이저 바의 전단이 안착될 수 있도록 상기 제2 서포트와 대향하는 상기 제1 바디의 내향면을 따라 상하 방향으로 연장 형성되는 제1 안착홈; 및 상기 체결부가 관통 삽입될 수 있도록 상기 제1 바디를 관통하고 형성되는 다수 개의 제1 체결홀;을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 제2 서포트는, 알루미늄 또는 알루미늄합금으로 제작되는 제2 바디; 상기 스테빌라이저 바의 후단이 안착될 수 있도록 상기 제1 서포트와 대향하는 상기 제2 바디의 내향면을 따라 상하 방향으로 연장 형성되는 제2 안착홈; 및 상기 체결부가 회전하면서 관통 삽입되면서 볼트결합에 의해 체결될 수 있도록 내향면을 따라 나사산을 형성하면서 상기 제2 바디를 관통하고 형성되는 다수 개의 제2 체결홀;을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 체결부는, 육각렌치볼트로 이루어질 수 있다.

일 실시예에서, 본 발명의 일 실시예에 따른 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐는, 상기 스테빌라이저 바에 설치되어 상기 스테빌라이저 바에 설치되어 있는 상태의 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트의 외측에 부착되어 있는 이물질을 청소하는 캐쳐 청소부;를 더 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 캐쳐 청소부는, 상기 스테빌라이저 바의 상단에 설치되는 상단 지지대; 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트를 사이에 두고 상기 상단 지지대와 대향하면서 상기 스테빌라이저 바의 하단에 설치되는 하단 지지대; 상기 상단 지지대와 상기 하단 지지대의 일측 사이에 회전 가능하도록 설치되어 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트의 일측면을 동시에 청소하는 제1 청소 유닛; 상기 상단 지지대와 상기 하단 지지대의 타측 사이에 회전 가능하도록 설치되어 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트의 타측면을 동시에 청소하는 제2 청소 유닛; 상기 상단 지지대와 상기 하단 지지대의 전단 사이에 회전 가능하도록 설치되어 상기 제1 서포트의 전면을 청소하는 제3 청소 유닛; 및 상기 상단 지지대와 상기 하단 지지대의 후단 사이에 회전 가능하도록 설치되어 상기 제2 서포트의 전면을 청소하는 제4 청소 유닛;을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 제3 청소 유닛은, 상기 상단 지지대의 전단 하측면을 따라 좌우 수평 방향으로 연장 형성되는 제1 슬라이딩홈에 연결 설치되어 상기 제1 슬라이딩홈을 따라 좌우 수평 방향으로 슬라이딩 이동하는 제1 슬라이더; 상기 하단 지지대의 전단 상측면을 따라 좌우 수평 방향으로 연장 형성되는 제2 슬라이딩홈에 연결 설치되어 상기 제2 슬라이딩홈을 따라 좌우 수평 방향으로 슬라이딩 이동하는 제2 슬라이더; 상기 제1 슬라이더의 하측에 설치되는 제1 구동 모터; 상기 제2 슬라이더의 상측에 설치되는 제2 구동 모터; 및 상단이 상기 제1 구동 모터의 구동축에 축결합되고, 하단이 상기 제2 구동 모터의 구동축에 축결합되며, 상기 제1 구동 모터와 상기 제2 구동 모터에 의해 회전하는 동시에 상기 제1 슬라이더와 상기 제2 슬라이더에 의해 좌우 수평 방향으로 이동하면서 상기 제1 서포트의 전면을 청소하는 청소용 솔;을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 제1 슬라이더는, 상기 제1 슬라이딩홈에 안착되는 슬라이딩 바디; 상기 슬라이딩 바디의 전단에 회전 구동 가능하도록 연결 설치되며, 상기 제1 슬라이딩홈의 전단을 따라 설치되는 제1 렉기어에 기어결합에 의해 맞물려 연결 설치되며, 정방향 또는 역방향으로 회전 구동되어 상기 제1 슬라이딩홈을 따라 상기 슬라이딩 바디를 이동시켜 주는 제1 기어부; 및 상기 슬라이딩 바디의 후단에 회전 구동 가능하도록 연결 설치되며, 상기 제1 슬라이딩홈의 후단을 따라 설치되는 제2 렉기어에 기어결합에 의해 맞물려 연결 설치되며, 정방향 또는 역방향으로 회전 구동되어 상기 제1 슬라이딩홈을 따라 상기 슬라이딩 바디를 이동시켜 주는 제2 기어부;를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 청소용 솔은, 사각 기둥 형태로 형성되어 상기 제1 구동 모터의 구동축에 축결합되어 설치되는 제1 회전 축; 상기 제2 구동 모터의 구동축에 축결합되어 설치되며, 상기 제1 회전 축이 맞물리면서 삽입될 수 있도록 상기 제1 회전 축의 형상에 대응하여 형성되는 축 삽입홈이 상단에 형성되는 제2 회전축; 및 상기 제2 회전축을 회전축으로 하여 원기둥 형태로 형성되며, 외측을 따라 청소를 위한 솔이 반복적으로 설치되는 롤러형 솔;을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 제1 기어부는, 상기 슬라이딩 바디의 전단에 형성되는 기어 설치홈; 원기둥 형태로 형성되어 상기 기어 설치홈에 안착되는 지지 블록; 상기 기어 설치홈으로부터 노출되는 상기 지지 블록의 전단에 회전 구동 가능하도록 연결 설치되며, 상기 제1 렉기어와 기어결합에 의해 맞물려 연결 설치되는 구동 기어; 상기 기어 설치홈의 내측에 설치되어 상기 기어 설치홈에 안착되는 상기 지지 블록의 내측을 지지하는 제1 지지 스프링; 및 상기 지지 블록의 직경보다 큰 직경으로 형성되어 내측을 따라 상기 지지 블록이 안착되며, 전단이 상기 기어 설치홈의 전단에 설치되고 후단이 상기 지지 블록의 후단으로부터 외측으로 돌출 형성되는 단턱에 안착되어 상기 지지 블록을 상기 기어 설치홈의 내측으로 밀착시켜 지지하는 제2 지지 스프링;을 포함할 수 있다.

상술한 본 발명의 일측면에 따르면, 자동차의 스테빌라이저 바 결합을 위한 연결장치에 관한 것으로, 자동차의 주행성능을 개선하여 승차감을 향상하고, 코너링을 개선하고, 주행중에 발생하는 진동을 억제하여 자동차의 안전성과 신뢰성을 향상하며, 연결장치의 내구성과 수명을 증대시킬 수 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 이하에서 설명할 내용으로부터 통상의 기술자에게 자명한 범위 내에서 다양한 효과들이 포함될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐의 개략적인 구성이 도시된 도면이다.
도 2는 도 1의 제1 서포트, 제2 서포트 및 복수의 체결부 간의 연결 관계를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐의 개략적인 구성이 도시된 도면이다.
도 4는 도 3의 캐쳐 청소부를 보여주는 도면이다.
도 5는 도 4의 제3 청소 유닛을 보여주는 도면이다.
도 6은 도 5의 제1 슬라이더를 보여주는 도면이다.
도 7은 도 6의 제1 기어부의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 8은 도 6의 제1 기어부의 일 실시예를 보여주는 도면이다.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예와 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.

이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐의 개략적인 구성이 도시된 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐(10)는, 제1 서포트(100), 제2 서포트(200) 및 복수의 체결부(300)를 포함한다.

제1 서포트(100)는, 차량의 스테빌라이저 바(P)의 전단을 덮고 안착된다.

일 실시예에서, 제1 서포트(100)는, 제1 바디(110), 제1 안착홈(120) 및 다수 개의 제1 체결홀(130)을 포함한다.

제1 바디(110)는, 알루미늄 또는 알루미늄합금으로 제작된다.

제1 안착홈(120)은, 스테빌라이저 바(P)의 전단이 안착될 수 있도록 제2 서포트(200)와 대향하는 제1 바디(110)의 내향면을 따라 상하 방향으로 연장 형성된다.

다수 개의 제1 체결홀(130)은, 체결부(300)가 관통 삽입될 수 있도록 제1 바디(110)를 관통하고 형성된다.

제2 서포트(200)는, 스테빌라이저 바(P)의 후단을 덮고 안착되어 제1 서포트(100)와 밀착 배치된다.

일 실시예에서, 제2 서포트(200)는, 제2 바디(210), 제2 안착홈(220) 및 다수 개의 제2 체결홀(230)을 포함할 수 있다.

제2 바디(210)는, 알루미늄 또는 알루미늄합금으로 제작된다.

제2 안착홈(220)은, 스테빌라이저 바(P)의 후단이 안착될 수 있도록 제1 서포트(100)와 대향하는 제2 바디(210)의 내향면을 따라 상하 방향으로 연장 형성된다.

다수 개의 제2 체결홀(230)은, 체결부(300)가 회전하면서 관통 삽입되면서 볼트결합에 의해 체결될 수 있도록 내향면을 따라 나사산을 형성하면서 제2 바디(210)를 관통하고 형성된다.

복수의 체결부(300)는, 제1 서포트(100)와 제2 서포트(200)를 스테빌라이저 바(P)에 대해 탈부착 가능하게 연결하기 위해 제1 서포트(100)와 제2 서포트(200)의 일부를 관통하여 삽입 설치된다.

일 실시예에서, 체결부(300)는, 육각렌치볼트로 이루어질 수 있다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 따른 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐(10)는, 자동차의 스테빌라이저 바 결합을 위한 연결장치에 관한 것으로, 자동차의 주행성능을 개선하여 승차감을 향상하고, 코너링을 개선하고, 주행중에 발생하는 진동을 억제하여 자동차의 안전성과 신뢰성을 향상하며, 연결장치의 내구성과 수명을 증대시킬 수 있다.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐의 개략적인 구성이 도시된 도면이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐(20)는, 제1 서포트(100), 제2 서포트(200), 복수의 체결부(300) 및 캐쳐 청소부(400)를 포함한다.

여기서, 제1 서포트(100), 제2 서포트(200) 및 복수의 체결부(300)는, 도 1의 구성요소와 동일하므로 그 설명을 생략하기로 한다.

캐쳐 청소부(400)는, 스테빌라이저 바(P)에 설치되어 스테빌라이저 바(P)에 설치되어 있는 상태의 제1 서포트(100)와 제2 서포트(200)의 외측에 부착되어 있는 먼지 등의 이물질을 청소한다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명의 다른 실시예에 따른 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐(20)는, 1 서포트(100)와 제2 서포트(200)의 외측에 부착되어 있는 먼지 등의 이물질을 일정한 주기 또는 사용자로부터 요청이 있는 경우에 청소를 수행함으로써, 1 서포트(100)와 제2 서포트(200)가 이물질에 의한 부식 등이 발생되는 것을 최소화시켜 장치의 내구성 향상 및 효과의 지속성이 유지되도록 할 수 있다.

도 4는 도 3의 캐쳐 청소부를 보여주는 도면이다.

도 4를 참조하면, 캐쳐 청소부(400)는, 상단 지지대(410), 하단 지지대(420), 제1 청소 유닛(430), 제2 청소 유닛(440), 제3 청소 유닛(450) 및 제4 청소 유닛(460)을 포함한다.

상단 지지대(410)는, 제1 서포트(100)와 제2 서포트(200)를 사이에 두고 하단 지지대(420)와 대향하면서 스테빌라이저 바(P)의 상단에 설치되며, 제1 청소 유닛(430), 제2 청소 유닛(440), 제3 청소 유닛(450) 및 제4 청소 유닛(460)의 각 상단이 연결 설치된다.

하단 지지대(420)는, 제1 서포트(100)와 제2 서포트(200)를 사이에 두고 상단 지지대(410)와 대향하면서 스테빌라이저 바(P)의 하단에 설치되며, 제1 청소 유닛(430), 제2 청소 유닛(440), 제3 청소 유닛(450) 및 제4 청소 유닛(460)의 각 하단이 연결 설치된다.

제1 청소 유닛(430)은, 상단 지지대(410)와 하단 지지대(420)의 일측 사이에 회전 가능하도록 설치되어 제1 서포트(100)와 제2 서포트(200)의 일측면을 동시에 청소한다.

제2 청소 유닛(440)은, 상단 지지대(410)와 하단 지지대(420)의 타측 사이에 회전 가능하도록 설치되어 제1 서포트(100)와 제2 서포트(200)의 타측면을 동시에 청소한다.

제3 청소 유닛(450)은, 상단 지지대(410)와 하단 지지대(420)의 전단 사이에 회전 가능하도록 설치되어 제1 서포트(100)의 전면을 청소한다.

제4 청소 유닛(460)은, 상단 지지대(410)와 하단 지지대(420)의 후단 사이에 회전 가능하도록 설치되어 제2 서포트(200)의 전면을 청소한다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 캐쳐 청소부(400)는, 1 서포트(100)와 제2 서포트(200)의 외측에 부착되어 있는 먼지 등의 이물질을 일정한 주기 또는 사용자로부터 요청이 있는 경우에 청소를 수행함으로써, 1 서포트(100)와 제2 서포트(200)가 이물질에 의한 부식 등이 발생되는 것을 최소화시켜 장치의 내구성 향상 및 효과의 지속성이 유지되도록 할 수 있다.

도 5는 도 4의 제3 청소 유닛을 보여주는 도면이다.

도 5를 참조하면, 제3 청소 유닛(450)은, 1 슬라이더(451), 제2 슬라이더(452), 제1 구동 모터(453), 제2 구동 모터(454) 및 청소용 솔(455)을 포함한다.

여기서, 제4 청소 유닛(460)은, 후술하는 제3 청소 유닛(450)과 동일한 구성으로서, 제3 청소 유닛(450)의 1 슬라이더(451), 제2 슬라이더(452), 제1 구동 모터(453), 제2 구동 모터(454) 및 청소용 솔(455) 등의 구성들이 동일하게 적용될 수 있는 바, 설명의 중복을 피하기 위해 그 설명을 생략하기로 한다.

제1 슬라이더(451)는, 상단 지지대(410)의 전단 하측면을 따라 좌우 수평 방향으로 연장 형성되는 제1 슬라이딩홈(S1)에 연결 설치되어 제1 슬라이딩홈(S1)을 따라 좌우 수평 방향으로 슬라이딩 이동한다.

제2 슬라이더(452)는, 하단 지지대(420)의 전단 상측면을 따라 좌우 수평 방향으로 연장 형성되는 제2 슬라이딩홈(S2)에 연결 설치되어 제2 슬라이딩홈(S2)을 따라 좌우 수평 방향으로 슬라이딩 이동한다.

제1 구동 모터(453)는, 제1 슬라이더(451)의 하측에 설치되어 청소용 솔(455)을 회전 구동시켜 준다.

제2 구동 모터(454)는, 제2 슬라이더(452)의 상측에 설치되어 청소용 솔(455)을 회전 구동시켜 준다.

청소용 솔(455)은, 상단이 제1 구동 모터(453)의 구동축에 축결합되고, 하단이 제2 구동 모터(454)의 구동축에 축결합되며, 제1 구동 모터(453)와 제2 구동 모터(454)에 의해 회전하는 동시에 제1 슬라이더(451)와 제2 슬라이더(452)에 의해 좌우 수평 방향으로 이동하면서 제1 서포트(100)의 전면을 청소한다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 제3 청소 유닛(450)은, 회전하는 동시에 슬라이딩 이동되는 청소용 솔(455)을 이용하여 제1 서포트(100)의 전면에 부착되어 있는 먼지 등의 이물질을 효과적으로 제거할 수 있다.

도 6은 도 5의 제1 슬라이더를 보여주는 도면이다.

도 6을 참조하면, 제1 슬라이더(451)는, 슬라이딩 바디(4511), 제1 기어부(4512) 및 제2 기어부(설명의 편의상 도면에는 도시하지 않음)를 포함한다.

여기서, 제2 슬라이더(452)는, 후술하는 제1 슬라이더(451)와 동일한 구성으로서, 제1 슬라이더(451)의 슬라이딩 바디(4511), 제1 기어부(4512) 및 제2 기어부 등의 구성들이 동일하게 적용될 수 있는 바, 설명의 중복을 피하기 위해 그 설명을 생략하기로 한다.

슬라이딩 바디(4511)는, 제1 슬라이딩홈(S1)에 안착되며, 제1 기어부(4512) 및 제2 기어부 등의 구성들이 설치된다.

제1 기어부(4512)는, 슬라이딩 바디(4511)의 전단에 회전 구동 가능하도록 연결 설치되며, 제1 슬라이딩홈(S1)의 전단을 따라 설치되는 제1 렉기어에 기어결합에 의해 맞물려 연결 설치되며, 정방향 또는 역방향으로 회전 구동되어 제1 슬라이딩홈(S1)을 따라 슬라이딩 바디(4511)를 이동시켜 준다.

제2 기어부는, 슬라이딩 바디(4511)의 후단에 회전 구동 가능하도록 연결 설치되며, 제1 슬라이딩홈(S1)의 후단을 따라 설치되는 제2 렉기어에 기어결합에 의해 맞물려 연결 설치되며, 정방향 또는 역방향으로 회전 구동되어 제1 슬라이딩홈(S1)을 따라 슬라이딩 바디(4511)를 이동시켜 준다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 제1 슬라이더(451)는, 제1 구동 모터(453)를 좌우 수평 방향으로 안정적으로 이동시켜 줄 수 있다.

도 7은 도 5의 청소용 솔을 보여주는 도면이다.

도 7을 참조하면, 청소용 솔(455)은, 제1 회전 축(4551), 제2 회전축(4552) 및 롤러형 솔(4553)을 포함한다.

제1 회전 축(4551)은, 사각 기둥 형태로 형성되어 제1 구동 모터(453)의 구동축에 축결합되어 설치된다.

제2 회전축(4552)은, 제2 구동 모터(454)의 구동축에 축결합되어 설치되며, 제1 회전 축(4551)이 맞물리면서 삽입될 수 있도록 제1 회전 축(4551)의 형상에 대응하여 형성되는 축 삽입홈(4552a)이 상단에 형성된다.

롤러형 솔(4553)은, 제2 회전축(4552)을 회전축으로 하여 원기둥 형태로 형성되며, 외측을 따라 청소를 위한 솔이 반복적으로 설치된다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 청소용 솔(455)은, 제1 서포트(100)이 높이에 대응하여 제1 회전 축(4551)과 제2 회전축(4552) 간의 연결 정도가 조절될 수 있다.

도 8은 도 6의 제1 기어부의 일 실시예를 보여주는 도면이다.

도 8을 참조하면, 일 실시예에 따른 제1 기어부(500)는, 기어 설치홈(510), 지지 블록(520), 구동 기어(530), 제1 지지 스프링(540) 및 제2 지지 스프링(550)을 포함한다.

기어 설치홈(510)은, 슬라이딩 바디(4511)의 전단에 형성된다.

지지 블록(520)은, 원기둥 형태로 형성되어 기어 설치홈(510)에 안착된다.

구동 기어(530)는, 기어 설치홈(510)으로부터 노출되는 지지 블록(520)의 전단에 회전 구동 가능하도록 연결 설치되며, 제1 렉기어(R1)와 기어결합에 의해 맞물려 연결 설치된다.

제1 지지 스프링(540)은, 기어 설치홈(510)의 내측에 설치되어 기어 설치홈(510)에 안착되는 지지 블록(520)의 내측을 지지한다.

제2 지지 스프링(550)은, 지지 블록(520)의 직경보다 큰 직경으로 형성되어 내측을 따라 지지 블록(520)이 안착되며, 전단이 기어 설치홈(510)의 전단에 설치되고 후단이 지지 블록(520)의 후단으로부터 외측으로 돌출 형성되는 단턱에 안착되어 지지 블록(520)을 기어 설치홈(510)의 내측으로 밀착시켜 지지한다.

상술된 실시예들은 예시를 위한 것이며, 상술된 실시예들이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 상술된 실시예들이 갖는 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술된 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 명세서를 통해 보호받고자 하는 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

10, 20: 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐
100: 제1 서포트
200: 제2 서포트
300: 체결부
400: 캐쳐 청소부

Claims (5)

1. 차량의 스테빌라이저 바의 전단을 덮고 안착되는 제1 서포트;
   상기 스테빌라이저 바의 후단을 덮고 안착되어 상기 제1 서포트와 밀착 배치되는 제2 서포트; 및
   상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트를 상기 스테빌라이저 바에 대해 탈부착 가능하게 연결하기 위해 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트의 일부를 관통하여 삽입 설치되는 복수의 체결부;를 포함하며,
   상기 스테빌라이저 바에 설치되어 상기 스테빌라이저 바에 설치되어 있는 상태의 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트의 외측에 부착되어 있는 이물질을 청소하는 캐쳐 청소부;를 더 포함하며,
   상기 캐쳐 청소부는,
   상기 스테빌라이저 바의 상단에 설치되는 상단 지지대;
   상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트를 사이에 두고 상기 상단 지지대와 대향하면서 상기 스테빌라이저 바의 하단에 설치되는 하단 지지대;
   상기 상단 지지대와 상기 하단 지지대의 일측 사이에 회전 가능하도록 설치되어 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트의 일측면을 동시에 청소하는 제1 청소 유닛;
   상기 상단 지지대와 상기 하단 지지대의 타측 사이에 회전 가능하도록 설치되어 상기 제1 서포트와 상기 제2 서포트의 타측면을 동시에 청소하는 제2 청소 유닛;
   상기 상단 지지대와 상기 하단 지지대의 전단 사이에 회전 가능하도록 설치되어 상기 제1 서포트의 전면을 청소하는 제3 청소 유닛; 및
   상기 상단 지지대와 상기 하단 지지대의 후단 사이에 회전 가능하도록 설치되어 상기 제2 서포트의 전면을 청소하는 제4 청소 유닛;을 포함하며,
   상기 제3 청소 유닛은,
   상기 상단 지지대의 전단 하측면을 따라 좌우 수평 방향으로 연장 형성되는 제1 슬라이딩홈에 연결 설치되어 상기 제1 슬라이딩홈을 따라 좌우 수평 방향으로 슬라이딩 이동하는 제1 슬라이더;
   상기 하단 지지대의 전단 상측면을 따라 좌우 수평 방향으로 연장 형성되는 제2 슬라이딩홈에 연결 설치되어 상기 제2 슬라이딩홈을 따라 좌우 수평 방향으로 슬라이딩 이동하는 제2 슬라이더;
   상기 제1 슬라이더의 하측에 설치되는 제1 구동 모터;
   상기 제2 슬라이더의 상측에 설치되는 제2 구동 모터; 및
   상단이 상기 제1 구동 모터의 구동축에 축결합되고, 하단이 상기 제2 구동 모터의 구동축에 축결합되며, 상기 제1 구동 모터와 상기 제2 구동 모터에 의해 회전하는 동시에 상기 제1 슬라이더와 상기 제2 슬라이더에 의해 좌우 수평 방향으로 이동하면서 상기 제1 서포트의 전면을 청소하는 청소용 솔;을 포함하며,
   상기 제1 슬라이더는,
   상기 제1 슬라이딩홈에 안착되는 슬라이딩 바디;
   상기 슬라이딩 바디의 전단에 회전 구동 가능하도록 연결 설치되며, 상기 제1 슬라이딩홈의 전단을 따라 설치되는 제1 렉기어에 기어결합에 의해 맞물려 연결 설치되며, 정방향 또는 역방향으로 회전 구동되어 상기 제1 슬라이딩홈을 따라 상기 슬라이딩 바디를 이동시켜 주는 제1 기어부; 및
   상기 슬라이딩 바디의 후단에 회전 구동 가능하도록 연결 설치되며, 상기 제1 슬라이딩홈의 후단을 따라 설치되는 제2 렉기어에 기어결합에 의해 맞물려 연결 설치되며, 정방향 또는 역방향으로 회전 구동되어 상기 제1 슬라이딩홈을 따라 상기 슬라이딩 바디를 이동시켜 주는 제2 기어부;를 포함하며,
   상기 청소용 솔은,
   사각 기둥 형태로 형성되어 상기 제1 구동 모터의 구동축에 축결합되어 설치되는 제1 회전 축;
   상기 제2 구동 모터의 구동축에 축결합되어 설치되며, 상기 제1 회전 축이 맞물리면서 삽입될 수 있도록 상기 제1 회전 축의 형상에 대응하여 형성되는 축 삽입홈이 상단에 형성되는 제2 회전축; 및
   상기 제2 회전축을 회전축으로 하여 원기둥 형태로 형성되며, 외측을 따라 청소를 위한 솔이 반복적으로 설치되는 롤러형 솔;을 포함하는, 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1 서포트는,
   알루미늄 또는 알루미늄합금으로 제작되는 제1 바디;
   상기 스테빌라이저 바의 전단이 안착될 수 있도록 상기 제2 서포트와 대향하는 상기 제1 바디의 내향면을 따라 상하 방향으로 연장 형성되는 제1 안착홈; 및
   상기 체결부가 관통 삽입될 수 있도록 상기 제1 바디를 관통하고 형성되는 다수 개의 제1 체결홀;을 포함하는, 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 제2 서포트는,
   알루미늄 또는 알루미늄합금으로 제작되는 제2 바디;
   상기 스테빌라이저 바의 후단이 안착될 수 있도록 상기 제1 서포트와 대향하는 상기 제2 바디의 내향면을 따라 상하 방향으로 연장 형성되는 제2 안착홈; 및
   상기 체결부가 회전하면서 관통 삽입되면서 볼트결합에 의해 체결될 수 있도록 내향면을 따라 나사산을 형성하면서 상기 제2 바디를 관통하고 형성되는 다수 개의 제2 체결홀;을 포함하는, 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 체결부는,
   육각렌치볼트로 이루어지는, 소음 및 진동감소를 위한 노이즈캐쳐.
   
5. 삭제

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