KR102419448B1 - 차량용 버튼 후크 - Google Patents

Abstract

차량용 버튼 후크가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 버튼 후크는 차량 내부에 마련되는 설치홈부에 입출 가능하도록 마련되며, 스토퍼를 갖는 후크 본체와, 후크 본체를 인출 방향으로 탄성 지지하는 탄성체와, 제1가압으로 후크 본체를 설치홈부에 인입 고정하고, 제1가압과 동일한 방향의 제2가압으로 후크 본체를 설치홈부로부터 탄성 인출시키는 락킹부를 포함한다.

Description

차량용 버튼 후크{Button Hook for vehicle}

본 발명은 차량용 버튼 후크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 외관이 미려하고 사용이 편리한 차량용 버튼 후크에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 소품 보관을 위한 다양한 수납 공간이 마련되어 있다. 예를 들면, 프론트측에 설치되는 수납 공간은 인스트루먼트 패널의 일측 즉, 조수석 전방에 마련되는 글로브박스와, 운전석과 조수석 사이에 마련되는 콘솔박스가 있다. 또한, 리어측에 설치되는 수납 공간은 리어시트의 백시트 중앙에 설치되어 회동 개폐되는 암레스트 형태의 수납함과, 프론트시트의 백시트 뒷면에 주머니 형태로 마련되는 그물망을 예로 들 수 있다.

또한, 자동차에는 의류나 쇼핑백 등을 걸어 놓을 수 있도록 후크 구조 마련되어 있다. 운전석이나 조수석 등 프론트시트의 경우는 자동차의 B 필러에 마련되며, 리어시트의 경우는 프론트시트의 뒷면에 주로 마련된다.

한국 공개특허 제10-2005-0095989호(2005.10.05)

본 발명의 실시 예에 따르면, 사용이 용이하며 외관이 미려한 차량용 버튼 후크를 제공하고자 한다.

본 발명의 일측면에 따르면, 차량 내부에 마련되는 설치홈부에 입출 가능하도록 마련되며, 스토퍼를 갖는 후크 본체와, 후크 본체를 인출 방향으로 탄성 지지하는 탄성체와, 제1가압으로 후크 본체를 설치홈부에 인입 고정하고, 제1가압과 동일한 방향의 제2가압으로 후크 본체를 설치홈부로부터 탄성 인출시키는 락킹부를 포함하는 차량용 버튼 후크가 제공될 수 있다.

또한, 상기 락킹부는 상기 후크 본체에 마련되는 걸림턱 및 상기 걸림턱과 이격 마련되는 누름돌기와, 상기 설치홈부에 마련되어 상기 제1가압 시에는 상기 걸림턱에 걸리고, 상기 제2가압 시에는 상기 누름돌기에 의해 상기 걸림턱에 걸린 상태가 해제되는 걸림바를 포함할 수 있다.

또한, 상기 걸림턱에 마련되는 제1경사면과, 상기 누름돌기에 마련되는 제2경사면은 삼각형 형태의 걸림홈을 형성하고, 상기 걸림바는 끝단에 상기 제1경사면과 대응하는 제1걸림면과, 상기 제2경사면에 대응하는 제2걸림면을 쐐기 형태로 형성하여 상기 걸림홈에 걸릴 수 있다.

또한, 상기 걸림바는 상기 설치홈부에 형성된 하우징에 마련되는 걸림바디 및 상기 걸림바디로부터 연장 마련되어 상기 걸림턱에 걸리는 걸림로드를 포함하고, 상기 걸림바디는 상기 설치홈부에 회동 가능하게 마련될 수 있다.

또한, 상기 하우징과 걸림바디 사이에는 탄성부재가 마련될 수 있다.

또한, 상기 걸림바디는 원통형으로 마련되고 그 외주면에 제1톱니를 구비하고, 상기 하우징의 양측 내벽 중 일측벽에는 제1톱니와 치합하는 제2톱니가 마련되어, 상기 걸림바디는 회동 시 후방으로 이동할 수 있다.

또한, 상기 걸림바디는 원통형으로 마련되고 그 외주면에 제1톱니를 구비하고, 상기 하우징의 양측 내벽 중 일측벽에는 상기 제1톱니와 치합하는 고정톱니가 마련되고 타측벽에는 상기 제1톱니와 치합하는 가동톱니가 마련되어 상기 걸림바디는 회동 시 후방으로 이동할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 버튼 후크는 원터치 동작으로 차량 내부로부터 인출되거나 인입되기 때문에 외관이 미려한 동시에 작동 편이성이 높다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 버튼 후크가 설치된 차량 내부를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 버튼 후크의 인입 상태를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 버튼 후크의 인출 상태를 도시한 단면도이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 버튼 후크의 락킹부 동작을 설명하기 위한 도면들이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 버튼 후크의 락킹부를 도시한 도면이다.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 버튼 후크가 마련된 차량 내부를 도시한 도면이다. 여기서, 본 실시 예에서는 버튼 후크(10)가 차량의 B-필러(1)에 마련된 것을 예시하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 시트나 A-필러, C-필러 등 차량의 다른 부위에도 마련될 수 있다.

도시한 바와 같이, 본 실시 예에 따른 버튼 후크는 평상 시에는 차량 내부에 매립되어 있다가 터치 가압 시 돌출되어 물건을 거는데 사용할 수 있으며, 재가압시 다시 차량 내부로 매립되는 원터치 방식이다.

도 2는 본 실시 예에 따른 차량용 버튼 후크가 차량의 설치홈부에 인입된 상태를 나타낸 단면도이고, 도 3은 차량의 설치홈부로부터 인출된 상태를 나타낸 단면도이다.

도면들을 참조하면, 본 실시 예의 차량용 버튼 후크는 후크 본체(10)와, 후크 본체(10)를 인출 방향으로 탄성 지지하는 탄성체(20)와, 원터치 동작으로 후크 본체(10)를 탄성 입출시키는 락킹부(30)를 포함한다.

후크 본체(10)는 정면으로 볼 때 원형을 가지며, 측방향 단면으로 볼 때 헤드(11)와 네크(12)와 플랜지(13)로 이루어진 아령 형태를 가진다. 즉, 헤드(11)와 플랜지(13) 사이에 상대적으로 직경이 작게 형성된 네크(12)에 의류나 쇼핑백 등의 물건을 걸 수 있도록 되어 있다. 후크 본체(10)의 플랜지(13)에는 후크의 이탈을 방지하는 스토퍼(14)와, 후술할 락킹부(30)가 마련되어 있다.

탄성체(20)는 길이 방향으로 탄성력을 갖는 스프링으로, 본 실시 예에서는 인장 방향으로 탄성복원력을 갖는 코일 스프링을 사용할 수 있다. 탄성체(20)의 일단은 차량 설치홈부(2)의 바닥면에 지지되고, 타단은 후크 본체(10)의 내부에 삽입되어 있다.

락킹부(30)는 후크 본체(10)에 마련되는 걸림턱(31) 및 걸림턱(31)에 이격 마련되는 누름돌기(32)와, 설치홈부(2)에 마련되어 제1가압 시에는 걸림턱(31)에 걸리고 동일한 방향의 제2가압 시에는 누름돌기(32)에 의해 걸림턱(31)에 걸린 상태가 해제되는 걸림바(33)를 포함한다.

걸림턱(31)은 후크 본체(10)의 내측에서 횡방향으로 연장 마련되고, 누름돌기(32)는 후크 본체(10)의 외측에서 길이 방향으로 연장 마련된다. 걸림턱(31)과 누름돌기(32)는 반경 방향으로 소정 간격을 이격해서 위치한다. 또한, 걸림턱(31)과 누름돌기(32)의 끝단은 측면 방향으로 내측에서 외측으로 확장되는 삼각형 형상의 걸림홈을 형성하며, 이 걸림홈에 걸림바(33)가 쐐기 형태로 걸리게 된다. 즉, 걸림턱(31)에 형성된 제1경사면(31a)과 누름돌기(32)에 형성된 제2경사면(32b)은 각각 삼각형 형태의 걸림홈에서 하면이 개구된 빗면을 이루며, 개구된 밑면을 통해 걸림바(33)가 입출한다(도 4 참조).

걸림바(33)는 설치홈부(2)의 바닥면에 회동 가능하게 마련된다. 구체적으로, 걸림바(33)는 설치홈부(2)의 배면에 형성된 하우징(36)에 마련되는 걸림바디(34)와, 걸림바디(34)로부터 연장 마련되는 걸림로드(35)를 포함한다.

걸림바디(34)는 원통형으로 마련되며 외주면에 제1톱니(34a)가 형성되어 있으며, 하우징(36)에 수용되어 그 바닥면으로부터 탄성부재(37)에 의해 탄성 지지되어 있다. 걸림로드(35)는 설치홈부(2)의 하우징(36)으로부터 연장 돌출되어 있으며, 그 끝단은 걸림바디(34)를 중심으로 회전하면서 걸림홈에 걸리거나 걸림 해제된다. 걸림로드(35)의 끝단에는 걸림턱(31)의 제1경사면(31a)에 대응되는 제1걸림면(35a)과, 누름돌기(32)의 제2경사면(32b)에 대응되는 제2걸림면(35b)이 쐐기 형태로 마련되어 있다.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 하우징(36)은 설치홈부(2)에 경사지게 마련될 수 있으며, 그 경사 방향은 후크 본체(10)의 중심으로부터 멀어지는 방향이다. 그리고, 원통형의 걸림바디(34)와 접촉하는 하우징(36)의 양측 내면 중 일면에는 길이 방향으로 제2톱니(36a)가 마련되어 있다.

그러면, 상기와 같이 마련되는 본 실시 예에 따른 차량용 버튼 후크의 동작을 확대 도시한 도 4 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 도 4는 도 2에 도시된 바와 같이, 걸림바(33)가 걸림턱(31)과 누름돌기(32)가 형성하는 걸림홈에 걸려 있는 상태를 확대 도시한 것이다. 걸림바(33)는 탄성부재(37)에 의해 설치홈부(2)에 근접하도록 전방으로 탄성 지지되며, 이때 설치홈부(2)의 관통공 일측 내벽에 의해 안쪽(반시계 방향)으로 회전하지 못하도록 지지되어 있다. 따라서, 후크 본체(10)는 걸림바(33)에 락킹된 상태로 유지된다.

도 5에 도시한 바와 같이, 사용자가 후크 본체(10)를 길이방향인 제1방향으로 가압하면, 누름돌기(32)의 제2경사면(33b)이 걸림로드(35)의 제2걸림면(35b)을 밀어내면서 하강하고, 이에 따라 걸림바(33)는 바깥쪽(시계 방향)으로 회전한다. 그리고, 걸림바(33)의 회전과 동시에 걸림바디(34)의 제1톱니(34a)는 치합된 하우징(36)의 제2톱니(36a)를 따라 시계 방향으로 회전하면서 걸림바(33)도 후방으로 밀리게 된다. 그 결과, 후크 본체(10)는 걸림바(33)로부터 이격되면서 락킹이 해제된 상태가 되며, 이때 사용자는 걸림바(33)의 움직임으로 인해 부드러운 작동감을 느낄 수 있다.

도 6에 도시된 바와 같이 걸림바(33)의 락킹이 해제된 후크 본체(10)는 탄성체(20)의 탄성력에 의해 전방으로 인출되며, 이때 스토퍼(14)에 의해 후크 본체(10)는 외부로 이탈되지 않게 인출 거리가 제한된다.

한편, 걸림바(33)는 탄성부재(37)에 의해 하우징(36)의 후방에서 전방으로 이동한다. 그리고, 이러한 전방 이동과 동시에 하우징(36)의 제2톱니(36a)와 치합된 걸림바디(34)가 반시계 방향으로 회전하면서 걸림바(33)는 최초의 락킹 위치로 복귀된다.

도시하지는 않았지만, 사용자가 후크 본체(10)를 길이방향인 제1방향으로 다시 2차 가압하면 도 5와 같이 걸림바(33)는 후방 이동과 시계 방향으로 회전됐다가 다시 탄성부재(37) 및 치합면(34a, 36a)에 의해 복귀하면서 도 4와 같은 락킹 상태로 돌아간다.

도 7은 본 발명의 다른 실시 예를 도시한 것으로, 상기 일 실시 예와 동일한 참조부호는 동일한 기능을 수행하므로 상세한 설명은 생략한다.

본 실시 예에 따른 차량용 버튼 후크는 후크 본체(10)와, 탄성체(20)와, 락킹부(30)의 전체 구성은 일 실시 예와 동일하며, 다만 락킹부(30)에 하우징(36)에 마련되는 일부 구조가 다르다.

구체적으로, 본 실시 예에 따른 하우징(36)은 걸림홈부(2)에 수직하게 마련되며, 걸림바디(34)와 대향하는 양측 내벽에는 제2톱니(38)가 각각 마련되어 있다. 제2톱니(38)는 도시된 바와 같이 고정톱니(38a)와 가동톱니(38b)를 포함하며, 두 톱니(38a, 38b) 모두 걸림바디(34)의 제1톱니(34a)와 치합하고 있다. 가동톱니(38b)는 스프링(39)과 같은 리턴부재에 의해 탄성 지지되어 있다.

띠리사. 후크 본체(10)에 외력이 가해지면 걸림바(33)는 상술한 일 실시 예와 같이 누름돌기(32)에 의해 후방으로 밀리는 동시에 시계 방향으로 회전하며, 이때 걸림바디(34)의 제1톱니(34a)와 치합하고 있는 제2톱니(38a, 38b) 중 가동톱니(38b)가 후방으로 이동하면서 걸림바(33)의 움직임(회전 및 후방 이동)을 보조한다. 외력이 해제되면 가동톱니(38b)는 탄성부재(37)의 탄성복원력에 의해 상승하고, 이에 따라 걸림바(33)는 반시계 방향으로 회전하는 동시에 전방으로 이동하면서 원위치(락킹 위치)로 복귀된다.

1..B-필러 10..버튼 후크
11..헤드 12..네크
13..플랜지 14..스토퍼
20..탄성체 30..락킹부
31..걸림턱 32..누름돌기
33..걸림바 34..걸림바디
35..걸림로드 36..하우징
37..탄성부재

Claims (7)

1. 차량 내부에 마련되는 설치홈부에 입출 가능하도록 마련되며, 스토퍼를 갖는 후크 본체와,
   상기 후크 본체를 인출 방향으로 탄성 지지하는 탄성체와,
   제1가압으로 상기 후크 본체를 설치홈부에 인입 고정하고, 상기 제1가압과 동일한 방향의 제2가압으로 상기 후크 본체를 상기 설치홈부로부터 탄성 인출시키는 락킹부를 포함하고,
   상기 락킹부는
   상기 후크 본체에 마련되는 걸림턱 및 상기 걸림턱과 이격 마련되는 누름돌기와,
   상기 설치홈부에 마련되어 상기 제1가압 시에는 상기 걸림턱에 걸리고, 상기 제2가압 시에는 상기 누름돌기에 의해 상기 걸림턱에 걸린 상태가 해제되는 걸림바를 포함하며,
   상기 걸림바는 상기 설치홈부에 형성된 하우징에 마련되는 걸림바디 및 상기 걸림바디로부터 연장 마련되어 상기 걸림턱에 걸리는 걸림로드를 포함하고,
   상기 걸림바디는 상기 설치홈부에 회동 가능하게 마련되며,
   상기 하우징과 걸림바디 사이에는 탄성부재가 마련되는 차량용 버튼 후크.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 걸림턱에 마련되는 제1경사면과, 상기 누름돌기에 마련되는 제2경사면은 삼각형 형태의 걸림홈을 형성하고,
   상기 걸림바는 끝단에 상기 제1경사면과 대응하는 제1걸림면과, 상기 제2경사면에 대응하는 제2걸림면을 쐐기 형태로 형성하여 상기 걸림홈에 걸리는 차량용 버튼 후크.
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 걸림바디는 원통형으로 마련되고 그 외주면에 제1톱니를 구비하고,
   상기 하우징의 양측 내벽 중 일측벽에는 제1톱니와 치합하는 제2톱니가 마련되어, 상기 걸림바디는 회동 시 후방으로 이동하는 차량용 버튼 후크.
7. 제1항에 있어서,
   상기 걸림바디는 원통형으로 마련되고 그 외주면에 제1톱니를 구비하고,
   상기 하우징의 양측 내벽 중 일측벽에는 상기 제1톱니와 치합하는 고정톱니가 마련되고 타측벽에는 상기 제1톱니와 치합하는 가동톱니가 마련되어 상기 걸림바디는 회동 시 후방으로 이동하는 차량용 버튼 후크.

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