KR102378366B1

KR102378366B1 - 안전펜스설비

Info

Publication number: KR102378366B1
Application number: KR1020200131597A
Authority: KR
Inventors: 김병호; 박동주; 류재욱; 심우정
Original assignee: 주식회사 새한산업; 주식회사 대아금속
Priority date: 2020-10-13
Filing date: 2020-10-13
Publication date: 2022-03-25

Abstract

본 발명에 따른 안전펜스설비는, 차체제조설비 공간의 둘레를 감싸도록 세워진 철망펜스; 및 상기 철망펜스의 일측 개구부에 설치되며, 출입구와 게시판이 형성된 게이트펜스;를 포함한다.

Description

안전펜스설비{SAFETY FENCE FACILITY}

본 발명은 안전펜스설비로서, 차체제조설비 공간을 감싸는 안전펜스설비에 관한 것이다.

일반적으로 차체를 제조하기 위한 차체제조설비에는 여러 가지 기계장치 및 로봇이 사용되며, 이때 로봇은 차체부품을 만들기 위한 용접조립공정에 주로 활용된다.

이와 같은 차체제조설비에 의해 차체를 제조하는 작업현장에서는 안전사고의 위험성을 낮추기 위해, 차체제조설비가 설치된 설비공간을 구분하는 안전펜스가 설치된다.

즉, 차체제조설비의 주변에서 작업하는 작업자가 차체제조설비의 설비공간에 들어오는 것을 방지하기 위해, 작업자의 진입을 차단하는 안전펜스가 마련된다.

그런데, 종래의 안전펜스는 펜스의 부품들을 조립하는 데에 어려움이 있으며 나아가 비용 또한 상당히 높은 한계점이 있다.

즉, 안전펜스의 설치에 있어서 조립 및 마감처리의 종래방식은 설치 및 분해조립이 어려우며 시간이 많이 소요되고 설치 비용이 많이 과다하게 소요되는 한계점이 있다.

대한민국 공개특허공보 제2011-0080196호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 원활하면서도 견고하게 설치되고 설치비용이 절감되는 안전펜스설비를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 안전펜스설비는, 차체제조설비 공간의 둘레를 감싸도록 세워진 철망펜스; 및 상기 철망펜스의 일측 개구부에 설치되며, 출입구와 게시판이 형성된 게이트펜스;를 포함한다.

여기에서, 상기 철망펜스는, 복수 개가 서로 이격되어 배치되며, 바닥에 안착되어 세워진 펜스기둥; 및 연결브라켓이 활용된 철망연결구조로 상기 펜스기둥에 연결된 철망부재;를 구비하며, 상기 철망연결구조에서, 상기 연결브라켓은 두 개가 마주보는 배치구조 시 사이 공간에 상기 펜스기둥이 배치되도록 굴곡 또는 절곡형 구조를 이루며, 내측면에 상기 철망부재가 인입배치되는 인입홈이 형성되고, 양단부에는 체결볼트가 관통되는 체결홀이 형성되어, 두 개의 상기 연결브라켓의 내측 중앙에 상기 펜스기둥이 배치되고 상기 펜스기둥의 일측과 타측에 상기 철망부재가 배치된 상태로, 두 개의 상기 연결브라켓의 상기 체결홀에 관통된 상기 체결볼트에 체결너트가 체결되어 상기 펜스기둥에 상기 철망부재가 고정될 수 있다.

이때, 상기 게이트펜스는 서로 연결된 출입모듈과 게시모듈로 이루어지며, 상기 출입모듈과 게시모듈 각각은, 두 개가 횡방향으로 이격되어 배치되며, 종방향으로 세워진 종프레임; 및 횡방향으로 배치되어 두 개의 상기 종프레임을 연결하는 횡프레임;을 구비하며, 상기 출입모듈은 상기 출입구가 형성되고, 상기 게시모듈은 상기 종프레임과 횡프레임으로 둘러싸진 공간에 상기 게시판이 장착될 수 있다.

구체적으로, 상기 출입모듈의 종프레임과 상기 게시모듈의 종프레임은, 서로의 상단부가 상판브라켓 및 커버브라켓이 활용된 상부연결구조로 연결되고, 상기 상부연결구조에서, 상기 상판브라켓은 두 개의 수직볼트가 수직으로 관통용접된 상태로, 두 개의 상기 종프레임의 개방된 상면을 덮으면서 용접되어, 두 개의 상기 종프레임이 1차로 결합되고, 상기 커버브라켓은 두 개의 상기 종프레임이 삽입되는 하부홈이 형성되고, 상면부에는 상기 수직볼트가 관통되는 수직홀이 형성되고, 측면부에는 수평볼트가 관통되는 수평홀이 형성되며, 두 개의 상기 종프레임은 상기 수평볼트가 관통되는 프레임홀이 각각 형성되어, 상기 수직홀에 관통된 상기 수직볼트에 수직너트가 체결되어 상기 상판브라켓에 상기 커버브라켓이 고정된 상태로, 상기 수평홀과 프레임홀에 관통된 상기 수평볼트에 수평너트가 체결되어, 두 개의 상기 종프레임이 2차로 결합될 수 있다.

이때, 상기 커버브라켓은 두 개의 상기 측면부가 서로 반대 측에서 대각선 방향에 각각 위치되어 형성되고, 상기 측면부는, 상기 종프레임과 커버브라켓이 결합 시 한 개의 상기 수평볼트가 한 개의 상기 수평홀만 관통되도록, 상기 수평홀이 형성된 한 개의 상기 종프레임의 일측면과 대응되는 크기로 형성되며, 다른 한 개의 상기 종프레임의 일측면의 일부까지 연장될 수 있다.

그리고, 상기 출입모듈의 종프레임과 상기 게시모듈의 종프레임은, 상단부보다 낮은 부분으로서 중간부가 중판브라켓이 활용된 중부연결구조로 연결되며, 상기 중부연결구조에서, 상기 중판브라켓은 중간볼트가 각각 관통되는 두 개의 중판홀이 형성되고, 두 개의 중판홀 중 한 개가 횡방향으로 연장되며, 두 개의 상기 종프레임은 상기 중간볼트가 관통되는 중간홀이 각각 형성되어, 상기 중판브라켓이 상기 종프레임의 일측면에 접한 상태로, 상기 중간볼트가 상기 중판홀과 중간홀에 스크류체결되어, 두 개의 상기 종프레임이 3차로 결합될 수 있다.

한편, 본 발명은 상기 차체제조설비가 작동되는 동안 상기 차체제조설비 공간 내로 작업자의 진입 시 상기 차체제조설비를 정지시키도록, 상기 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 상기 출입구에 설치되어 작업자의 통과를 감지하는 안전센서;를 더 포함할 수 있다.

또한, 본 발명은 상기 차체제조설비가 작동되는 동안 상기 차체제조설비 공간 내로 작업자의 진입 시 상기 차체제조설비를 정지시키도록, 상기 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 상기 출입구의 바닥에 설치되고 중량감지센서가 내장된 안전매트;를 더 포함할 수 있다.

아울러, 본 발명은 상기 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 상기 게이트펜스에서 상기 출입구의 상측 부분에 장착되어, 상기 차체제조설비가 작동 시 권출되면서 하강하여 상기 출입구를 폐쇄하고, 상기 차체제조설비가 정지 시에는 권취되면서 상승하여 상기 출입구를 개방시키는 롤스크린;을 더 포함할 수 있다.

이에 더하여, 본 발명은 상기 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 상기 차체제조설비의 기동장치에 장착되어, 상기 차체제조설비의 이상발생 및 이상유무 점검을 위한 보수관리 시 상기 차체제조설비를 일지정지시키는 일시정지스위치;를 더 포함할 수 있다.

나아가, 본 발명은 상기 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 상기 철망펜스와 게이트펜스의 상단에 장착되어, 상기 일시정지스위치의 작동에 의한 상기 차체제조설비의 일시정지 시 램프가 발광하고 경보음이 발생하는 경보부재;를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 안전펜스설비는, 차체제조설비 공간의 둘레를 감싸도록 세워진 철망펜스와, 상기 철망펜스의 일측 개구부에 설치되며 출입구와 게시판이 형성된 게이트펜스가 구성되고, 이때 철망연결구조로 철망펜스의 펜스기둥과 철망부재가 연결되고, 상부연결구조와 중부연결구조로 게이트펜스의 두 개의 종프레임이 3차 결합되는 연결구조로 구성됨으로써, 원활하면서도 용이하고 견고하게 조립될 수 있으며 설치비용도 절감할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 안전펜스설비는 안정구성으로서 안전센서, 안전매트, 롤스크린, 일시정지스위치, 및 경보부재가 구성됨으로써, 작업자의 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 이점을 지닌다.

도 1은 본 발명에 따른 안전펜스설비가 차체제조설비 공간의 둘레에 배치된 것을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 안전펜스설비를 나타낸 사시도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 안전펜스설비에서 철망부재가 펜스기둥에 철망연결구조로 연결된 것을 나타낸 도면이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 안전펜스설비에서 두 개의 종프레임이 상부연결구조로 연결된 것을 나타낸 도면이다.
도 7은 도 2의 M에서의 두 개의 종프레임이 중부연결구조로 연결된 것을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 안전펜스설비에서 안전센서, 안전매트, 롤스크린, 일시정지스위치, 경보부재를 나타낸 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다. 또한, 본 명세서에서, '상', '상부', '상면', '하', '하부', '하면', '측면' 등의 용어는 도면을 기준으로 한 것이며, 실제로는 구성요소가 배치되는 방향에 따라 달라질 수 있을 것이다.

덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 '연결'되어 있다고 할 때, 이는 '직접적으로 연결'되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 '간접적으로 연결'되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 '포함'한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.

도 1은 본 발명에 따른 안전펜스설비가 차체제조설비 공간의 둘레에 배치된 것을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 안전펜스설비를 나타낸 사시도이다.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 안전펜스설비는 철망펜스(100)와, 게이트펜스(200)를 포함한다. 이때 철망펜스(100)와 게이트펜스(200)는 알루미늄 소재보다는 상대적으로 비용이 저렴한 스틸소재로 이루어질 수 있다.

여기에서, 상기 철망펜스(100)는 차체제조설비 공간의 둘레를 감싸도록 세워진다.

즉, 철망펜스(100)는 차체제조설비에서 활용되는 로봇 등이 움직이는 충분한 작업공간을 확보한 범위를 외부와 구별하면서, 안전사고의 방지를 위해 작업공간 내측으로 작업자 등이 진입하는 것을 방지한다.

또한, 상기 게이트펜스(200)는 철망펜스(100)의 일측 개구부에 설치되며, 출입구(210a)와 게시판(221)이 형성된다.

즉, 게이트펜스(200)는 철망펜스(100)에서 일측으로 개방된 부분인 일측 개구부에 설치되며, 작업자 등이 출입하는 출입구(210a)가 형성되고, 출입구(210a)를 제외한 부분에는 차체제조에 있어서 작업과 관련된 공지 등의 사항이 걸리거나 부착되도록 게시판(221)이 형성될 수 있다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 안전펜스설비에서 철망부재가 펜스기둥에 철망연결구조로 연결된 것을 나타낸 도면이다.

도면을 참조하면, 상기 철망펜스(100)는 펜스기둥(110)과 철망부재(120)를 구비할 수 있다.

상기 펜스기둥(110)은 복수 개가 서로 이격되어 배치되며, 바닥에 안착되어 세워진다.

구체적으로, 펜스기둥(110)은 차체제조설비 공간의 둘레를 따라 복수 개가 서로 이격되어 배치되어, 복수 개의 사이에 철망부재(120)가 연결배치된다.

또한, 펜스기둥(110)은 하단부의 하면이 확장된 형태로서 바닥에 안착되어, 종방향으로 견고하면서도 안정적으로 세워질 수 있으며, 나아가 별도의 고정부재로 바닥에 고정시킬 수도 있다.

그리고, 상기 철망부재(120)는 연결브라켓(131)이 활용된 철망연결구조(130)로 펜스기둥(110)에 연결된다.

구체적으로, 철망연결구조(130)에서 연결브라켓(131)은 두 개가 마주보는 배치구조 시 사이 공간에 펜스기둥(110)이 배치되도록 굴곡 또는 절곡형 구조를 이룬다.

펜스기둥(110)의 횡단면이 원형 구조인 경우 이와 대응되게 연결브라켓(131)은 굴곡형 구조를 취하고, 펜스기둥(110)의 횡단면이 각형 구조인 경우 이와 대응되게 연결브라켓(131)은 절곡형 구조를 취한다.

또한, 연결브라켓(131)은 내측면에 철망부재(120)가 인입배치되는 인입홈(131a)이 형성되어, 철망부재(120)에서 최외각 측부가 인입홈(131a)이 인입되어 걸리는 구조를 지닌다.

아울러, 연결브라켓(131)은 양단부에 체결볼트(132)가 관통되는 체결홀(131b)이 형성된다.

이에 따라 철망연결구조(130)에서, 두 개의 연결브라켓(131)의 내측 중앙에 펜스기둥(110)이 배치되고 펜스기둥(110)의 일측과 타측에 철망부재(120)가 배치된 상태로, 두 개의 연결브라켓(131)의 체결홀(131b)에 관통된 체결볼트(132)에 체결너트(133)가 체결되어 펜스기둥(110)에 철망부재(120)가 고정될 수 있다.

참고로, 철망부재(120)는 망 내부 구조가 도 2 및 도 8에 도시된 바와 같이 사선으로 배치된 굵은 철사로 구성될 수 있고, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 수직과 수평으로 배치된 굵은 철사로 구성될 수도 있다.

한편 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 게이트펜스(200)는 서로 연결된 출입모듈(210)과 게시모듈(220)로 이루어질 수 있다.

여기에서, 출입모듈(210)과 게시모듈(220) 각각은 종프레임(VF)과 횡프레임(HF)을 구비할 수 있다.

상기 종프레임(VF)은 두 개가 횡방향으로 이격되어 배치되며, 종방향으로 세워진다.

또한, 횡프레임(HF)은 횡방향으로 배치되어 두 개의 종프레임(VF)을 연결한다.

이와 같이 출입모듈(210)은 두 개의 종프레임(VF)과 이러한 두 개의 종프레임(VF)을 연결하는 횡프레임(HF)으로 형성되는데, 이때 출입모듈(210)에는 작업자 등이 출입하는 출입구(210a)가 형성되고, 게시모듈(220)에는 종프레임(VF)과 횡프레임(HF)으로 둘러싸진 공간에 작업과 관련된 공지 등의 사항이 걸리거나 부착되는 게시판(221)이 장착된다.

이때, 게시판(221)은 차체제조설비가 보여질 수 있도록 투명 또는 반투명 재질의 판부재(221a)와, 이러한 판부재(221a)를 감싸는 판틀(221b)로 이루어질 수 있다.

도 5 및 도 6은 본 발명의 안전펜스설비에서 두 개의 종프레임이 상부연결구조로 연결된 것을 나타낸 도면이다.

도면을 참조하면, 출입모듈(210)의 종프레임(VF)과 게시모듈(220)의 종프레임(VF)은, 서로의 상단부가 상판브라켓(231) 및 커버브라켓(235)이 활용된 상부연결구조(230)로 연결될 수 있다.

구체적으로, 상기 상부연결구조(230)에서 상판브라켓(231)은 두 개의 수직볼트(232)가 수직으로 관통용접된 상태로, 두 개의 종프레임(VF)의 개방된 상면을 덮으면서 용접되어, 두 개의 종프레임(VF)이 1차로 결합될 수 있다.

또한, 상부연결구조(230)에서 커버브라켓(235)은 두 개의 종프레임(VF)이 삽입되는 하부홈(235a)이 형성되고, 상면부에는 수직볼트(232)가 관통되는 수직홀(235b)이 형성되고, 측면부에는 수평볼트(236)가 관통되는 수평홀(235c)이 형성될 수 있다.

이때, 두 개의 종프레임(VF)은 수평볼트(236)가 관통되는 프레임홀(VFa)이 각각 형성될 수 있다.

이에 따라, 수직홀(235b)에 관통된 수직볼트(232)에 수직너트(233)가 체결되어 상판브라켓(231)에 커버브라켓(235)이 고정된 상태로, 수평홀(235c)과 프레임홀(VFa)에 관통된 수평볼트(236)에 수평너트(237)가 체결되어, 두 개의 종프레임(VF)이 2차로 결합될 수 있다.

이와 같이 두 개의 종프레임(VF)은 먼저 상판브라켓(231)으로 1차 결합되고, 이후 커버브라켓(235)으로 2차 결합됨으로써, 상부가 견고하게 연결고정될 수 있다.

그리고, 상기 커버브라켓(235)은 두 개의 측면부가 서로 반대 측에서 대각선 방향에 각각 위치되어 형성된다.

상기 측면부는 종프레임(VF)과 커버브라켓(235)이 결합 시 한 개의 수평볼트(236)가 한 개의 수평홀(235c)만 관통되도록, 수평홀(235c)이 형성된 한 개의 종프레임(VF)의 일측면과 대응되는 크기로 형성될 수 있다.

커버브라켓(235)의 측면부의 크기가 두 개의 종프레임(VF) 일측면과 대응되는 크기로 형성된다면, 서로 마주보는 두 개의 측면부 각각에는 두 개의 수평홀(235c)이 형성되어야 하는데, 이러한 경우 두 개의 수평홀(235c)이 사이에 배치된 종프레임(VF)의 프레임홀(VFa)과 직선상에 배치되지 않는 설계오차가 발생할 수도 있어서, 수평볼트(236)가 프레임홀(VFa)과 두 개의 수평홀(235c)을 관통할 수 없게 된다.

이러한 설계오차에 따른 수평볼트(236)의 체결불가를 방지하고자, 측면부는 한 개의 수평홀(235c)이 형성된 한 개의 종프레임(VF)의 일측면과 대응되는 크기로 형성되어, 수평볼트(236)가 프레임홀(VFa)과 한 개의 수평홀(235c)에 용이하게 관통배치될 수 있다.

나아가, 커버브라켓(235)은 도면에 도시된 바와 같이 측면부가 다른 한 개의 종프레임(VF)의 일측면의 일부까지 연장될 수 있는데, 이에 따라 종프레임(VF)이 횡방향으로 이동하는 것을 차단함으로써 종프레임(VF)을 견고하게 위치고정시킬 수 있다.

도 7은 도 2의 M에서의 두 개의 종프레임이 중부연결구조로 연결된 것을 나타낸 도면이다.

도면을 참조하면, 상기 출입모듈(210)의 종프레임(VF)과 게시모듈(220)의 종프레임(VF)은, 상단부보다 낮은 부분으로서 중간부가 중판브라켓(241)이 활용된 중부연결구조(240)로 연결될 수 있다.

참고로, 본 명세서에서의 종프레임(VF) 중간부는 종프레임(VF)에서 상단부보다 낮은 부분으로서, 종프레임(VF)의 중간부분만으로 한정되지 않고 상단부 및 하단부를 제외한 다른 모든 부분, 즉 종프레임(VF)의 하부까지도 포함된다.

구체적으로, 상기 중부연결구조(240)에서 중판브라켓(241)은 중간볼트(242)가 각각 관통되는 두 개의 중판홀이 형성되고, 두 개의 종프레임(VF)은 중간볼트(242)가 관통되는 중간홀(241a)이 각각 형성될 수 있다.

이에 따라, 중판브라켓(241)이 종프레임(VF)의 일측면에 접한 상태로, 중간볼트(242)가 중판홀과 중간홀(241a)에 스크류체결되어, 두 개의 종프레임(VF)이 3차로 결합될 수 있다.

이와 같이 두 개의 종프레임(VF)은 먼저 상판브라켓(231)으로 1차 결합되고, 이후 커버브라켓(235)으로 2차 결합되며, 이에 더하여 중간부에서 중판브라켓(241)으로 3차 결합됨으로써, 견고하게 연결고정될 수 있다.

나아가, 중판브라켓(241)은 두 개의 중판홀 중 한 개가 횡방향으로 연장된 구조를 취할 수 있다. 이는 두 개의 중판홀 사이의 거리와 두 개의 종프레임(VF)의 중간홀(241a) 사이의 거리가 다른 경우에, 이러한 설계오차를 극복하기 위해 두 개의 중판홀 중 한 개가 횡방향으로 연장되게 형성됨으로써, 중간볼트(242)가 원활하게 중판홀과 중간홀(241a)에 용이하게 관통배치될 수 있다.

도 8은 본 발명의 안전펜스설비에서 안전센서, 안전매트, 롤스크린, 일시정지스위치, 경보부재를 나타낸 도면이다.

도면을 참조하면, 본 발명의 안전펜스설비는 안전사고를 방지하기 위한 안전구성으로서 안전센서(300), 안전매트(400), 롤스크린(500), 일시정지스위치(600), 및 경보부재(700)를 포함할 수 있다.

먼저, 안전센서(300)는 차체제조설비가 작동되는 동안 차체제조설비 공간 내로 작업자의 진입 시 차체제조설비를 정지시키도록, 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 출입구(210a)에 설치되어 작업자가 차체제조설비 공간의 방향으로 가기 위한 출입구(210a) 통과를 감지하는 역할을 수행한다.

이에 따라, 작업자가 차체제조설비 공간으로 들어가기 위해 출입구(210a)로 진입 시 안전센서(300)가 작업자를 감지하면, 차체제조설비의 제어부가 차체제조설비를 정지시켜, 차체제조설비로 인한 작업자의 안전사고를 방지할 수 있다.

또한, 상기 안전매트(400)는 차체제조설비가 작동되는 동안 차체제조설비 공간 내로 작업자의 진입 시 상기 차체제조설비를 정지시키도록, 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 출입구(210a)의 바닥에 설치되고 중량감지센서가 내장된다.

이에 따라, 작업자가 차체제조설비 공간으로 들어가기 위해 출입구(210a)로 진입 시 안전매트(400)의 중량감지센서가 작업자를 감지하면, 차체제조설비의 제어부가 차체제조설비를 정지시켜, 차체제조설비로 인한 작업자의 안전사고를 방지할 수 있다.

그리고, 상기 롤스크린(500)은 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 게이트펜스(200)에서 출입구(210a)의 상측 부분에 장착되어, 차체제조설비가 작동 시 권출되면서 하강하여 출입구(210a)를 폐쇄하고, 차체제조설비가 정지 시에는 권취되면서 상승하여 출입구(210a)를 개방시키도록 구성된다.

이에 따라, 차체제조설비가 작동 시에는 롤스크린(500)이 권출되면서 하강하여 출입구(210a)를 폐쇄함으로써 작업자의 진입을 미연에 방지하며, 차체제조설비가 정지 시에는 롤스크린(500)이 권취되면서 상승하여 출입구(210a)를 개방시킴으로써 작업자의 진입을 허용하게 된다.

한편, 상기 일지정지스위치는 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 차체제조설비의 기동장치에 장착되어, 차체제조설비의 이상발생 및 이상유무 점검을 위한 보수관리 시, 작업자에 의해 눌려지면 차체제조설비를 일지정지시킬 수 있다.

이와 같이 일지정지스위치가 작업자에 의해 눌려지게 되면 차체제조설비는 일지정지됨에 따라, 작업자가 차체제조설비의 이상발생 및 이상유무 점검을 위한 보수관리를 안전하면서도 원활하면서도 수행할 수 있다.

그리고, 상기 경보부재(700)는 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 철망펜스(100)와 게이트펜스(200)의 상단에 장착되어, 일시정지스위치(600)의 작동에 의한 차체제조설비의 일시정지 시 램프가 발광하고 경보음이 발생하도록 구성될 수 있다.

결과적으로, 본 발명에 따른 안전펜스설비는, 차체제조설비 공간의 둘레를 감싸도록 세워진 철망펜스(100)와, 상기 철망펜스(100)의 일측 개구부에 설치되며 출입구(210a)와 게시판(221)이 형성된 게이트펜스(200)가 구성되고, 이때 철망연결구조(130)로 철망펜스(100)의 펜스기둥(110)과 철망부재(120)가 연결되고, 상부연결구조(230)와 중부연결구조(240)로 게이트펜스(200)의 두 개의 종프레임(VF)이 3차 결합되는 연결구조로 구성됨으로써, 원활하면서도 용이하고 견고하게 조립될 수 있으며 설치비용도 절감할 수 있다.

또한, 본 발명의 안전펜스설비는 안정구성으로서 안전센서(300), 안전매트(400), 롤스크린(500), 일시정지스위치(600), 및 경보부재(700)가 구성됨으로써, 작업자의 안전사고를 사전에 예방할 수 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예에는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

100 : 철망펜스 110 : 펜스기둥
120 : 철망부재 130 : 철망연결구조
131 : 연결브라켓 131a : 인입홈
131b : 체결홀 132 : 체결볼트
133 : 체결너트 200 : 게이트펜스
210 : 출입모듈 210a : 출입구
220 : 게시모듈 221 : 게시판
221a : 판부재 221b : 판틀
VF : 종프레임 VFa : 프레임홀
HF : 횡프레임 230 : 상부연결구조
231 : 상판브라켓 232 : 수직볼트
233 : 수직너트 235 : 커버브라켓
235a : 하부홈 235c : 수평홀
236 : 수평볼트 237 : 수평너트
240 : 중부연결구조 241 : 중판브라켓
241a : 중간홀 242 : 중간볼트
300 : 안전센서 400 : 안전매트
500 : 롤스크린 600 : 일시정지스위치
W : 기동장치 700 : 경보부재

Claims

차체제조설비 공간의 둘레를 감싸도록 세워진 철망펜스; 및
상기 철망펜스의 일측 개구부에 설치되며, 출입구와 게시판이 형성된 게이트펜스;를 포함하며,
상기 게이트펜스는 서로 연결된 출입모듈과 게시모듈로 이루어지며,
상기 출입모듈과 게시모듈 각각은,
두 개가 횡방향으로 이격되어 배치되며, 종방향으로 세워진 종프레임; 및
횡방향으로 배치되어 두 개의 상기 종프레임을 연결하는 횡프레임;을 구비하며,
상기 출입모듈은 상기 출입구가 형성되고, 상기 게시모듈은 상기 종프레임과 횡프레임으로 둘러싸진 공간에 상기 게시판이 장착되며,
상기 출입모듈의 종프레임과 상기 게시모듈의 종프레임은,
서로의 상단부가 상판브라켓 및 커버브라켓이 활용된 상부연결구조로 연결되고,
상기 상부연결구조에서,
상기 상판브라켓은 두 개의 수직볼트가 수직으로 관통용접된 상태로, 두 개의 상기 종프레임의 개방된 상면을 덮으면서 용접되어, 두 개의 상기 종프레임이 1차로 결합되고,
상기 커버브라켓은 두 개의 상기 종프레임이 삽입되는 하부홈이 형성되고, 상면부에는 상기 수직볼트가 관통되는 수직홀이 형성되고, 측면부에는 수평볼트가 관통되는 수평홀이 형성되며,
두 개의 상기 종프레임은 상기 수평볼트가 관통되는 프레임홀이 각각 형성되어,
상기 수직홀에 관통된 상기 수직볼트에 수직너트가 체결되어 상기 상판브라켓에 상기 커버브라켓이 고정된 상태로, 상기 수평홀과 프레임홀에 관통된 상기 수평볼트에 수평너트가 체결되어, 두 개의 상기 종프레임이 2차로 결합된 것을 특징으로 하는 안전펜스설비.
제1항에 있어서,
상기 철망펜스는,
복수 개가 서로 이격되어 배치되며, 바닥에 안착되어 세워진 펜스기둥; 및
연결브라켓이 활용된 철망연결구조로 상기 펜스기둥에 연결된 철망부재;를 구비하며,
상기 철망연결구조에서,
상기 연결브라켓은 두 개가 마주보는 배치구조 시 사이 공간에 상기 펜스기둥이 배치되도록 굴곡 또는 절곡형 구조를 이루며, 내측면에 상기 철망부재가 인입배치되는 인입홈이 형성되고, 양단부에는 체결볼트가 관통되는 체결홀이 형성되어,
두 개의 상기 연결브라켓의 내측 중앙에 상기 펜스기둥이 배치되고 상기 펜스기둥의 일측과 타측에 상기 철망부재가 배치된 상태로, 두 개의 상기 연결브라켓의 상기 체결홀에 관통된 상기 체결볼트에 체결너트가 체결되어 상기 펜스기둥에 상기 철망부재가 고정된 것을 특징으로 하는 안전펜스설비.
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제1항에 있어서,
상기 커버브라켓은 두 개의 상기 측면부가 서로 반대 측에서 대각선 방향에 각각 위치되어 형성되고,
상기 측면부는,
상기 종프레임과 커버브라켓이 결합 시 한 개의 상기 수평볼트가 한 개의 상기 수평홀만 관통되도록, 상기 수평홀이 형성된 한 개의 상기 종프레임의 일측면과 대응되는 크기로 형성되며, 다른 한 개의 상기 종프레임의 일측면의 일부까지 연장된 것을 특징으로 하는 안전펜스설비.
제1항에 있어서,
상기 출입모듈의 종프레임과 상기 게시모듈의 종프레임은,
상단부보다 낮은 부분으로서 중간부가 중판브라켓이 활용된 중부연결구조로 연결되며,
상기 중부연결구조에서,
상기 중판브라켓은 중간볼트가 각각 관통되는 두 개의 중판홀이 형성되고, 두 개의 중판홀 중 한 개가 횡방향으로 연장되며,
두 개의 상기 종프레임은 상기 중간볼트가 관통되는 중간홀이 각각 형성되어,
상기 중판브라켓이 상기 종프레임의 일측면에 접한 상태로, 상기 중간볼트가 상기 중판홀과 중간홀에 스크류체결되어, 두 개의 상기 종프레임이 3차로 결합된 것을 특징으로 하는 안전펜스설비.
제1항에 있어서,
상기 차체제조설비가 작동되는 동안 상기 차체제조설비 공간 내로 작업자의 진입 시 상기 차체제조설비를 정지시키도록, 상기 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 상기 출입구에 설치되어 작업자의 통과를 감지하는 안전센서;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전펜스설비.
제1항에 있어서,
상기 차체제조설비가 작동되는 동안 상기 차체제조설비 공간 내로 작업자의 진입 시 상기 차체제조설비를 정지시키도록, 상기 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 상기 출입구의 바닥에 설치되고 중량감지센서가 내장된 안전매트;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전펜스설비.
제1항에 있어서,
상기 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 상기 게이트펜스에서 상기 출입구의 상측 부분에 장착되어, 상기 차체제조설비가 작동 시 권출되면서 하강하여 상기 출입구를 폐쇄하고, 상기 차체제조설비가 정지 시에는 권취되면서 상승하여 상기 출입구를 개방시키는 롤스크린;
을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전펜스설비.
제1항에 있어서,
상기 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 상기 차체제조설비의 기동장치에 장착되어, 상기 차체제조설비의 이상발생 및 이상유무 점검을 위한 보수관리 시 상기 차체제조설비를 일지정지시키는 일시정지스위치;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전펜스설비.
제10항에 있어서,
상기 차체제조설비의 제어부와 전기적으로 연계되며 상기 철망펜스와 게이트펜스의 상단에 장착되어, 상기 일시정지스위치의 작동에 의한 상기 차체제조설비의 일시정지 시 램프가 발광하고 경보음이 발생하는 경보부재;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전펜스설비.