KR102378179B1 - 차량용 공조장치 - Google Patents

차량용 공조장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102378179B1
KR102378179B1 KR1020150135274A KR20150135274A KR102378179B1 KR 102378179 B1 KR102378179 B1 KR 102378179B1 KR 1020150135274 A KR1020150135274 A KR 1020150135274A KR 20150135274 A KR20150135274 A KR 20150135274A KR 102378179 B1 KR102378179 B1 KR 102378179B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
aspirator
air conditioning
conditioning case
stepped portion
air
Prior art date
Application number
KR1020150135274A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20170036898A (ko
Inventor
한중만
김현규
안경주
김두훈
김철희
한영흠
Original Assignee
한온시스템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한온시스템 주식회사 filed Critical 한온시스템 주식회사
Priority to KR1020150135274A priority Critical patent/KR102378179B1/ko
Publication of KR20170036898A publication Critical patent/KR20170036898A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102378179B1 publication Critical patent/KR102378179B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00528—Connections between housing parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00785—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models by the detection of humidity or frost
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00807—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a specific way of measuring or calculating an air or coolant temperature

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

LH 타입의 차량과 RH 타입의 차량의 종류에 관계없이 공용화 가능하고 별도의 스크류 체결 공정을 생략할 수 있도록 개선된 어스피레이터의 체결 구조를 갖는 차량용 공조장치가 개시된다. 차량용 공조장치는 일 측에 공기유입구가 형성되고 타 측에 공기토출구인 다수의 벤트가 형성된 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부에 설치되는 냉각 수단 및 가열 수단과, 상기 공조케이스의 측면에 연통되게 결합되는 어스피레이터를 포함하며, 상기 어스피레이터는 공조케이스에 형성된 어스피레이터 홀에 체결되는 체결부를 구비하고, 상기 체결부는 어스피레이터 홀에 삽입된 상태에서 반경 방향으로 회전되어 어스피레이터와 공조케이스 간의 고정이 이루어진다.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 실내 공기의 온도와 습도를 측정하기 위해 차량 실내 공기를 강제 흡입하기 위한 용도로 사용되는 어스피레이터를 구비한 차량용 공조 장치에 관한 것이다.
차량용 공조장치는 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열 또는 냉각시켜 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 장치로서, 공조케이스의 내부에는 냉각작용을 위한 증발기와, 가열작용을 위한 히터코어 및 증발기나 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 송풍 모드 전환용 도어를 사용하여 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍하도록 이루어진다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치를 도시한 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 공조장치는 내,외기를 공조케이스(40) 측으로 강제 송풍하기 위한 송풍장치(10)와, 송풍장치(10)로부터 송풍되는 공기가 유입되도록 입구측에 공기유입구가 형성되고 출구측에는 모드도어에 의해 선택적으로 개폐되는 다수의 공기토출구(44)가 형성된 공조케이스(40)와, 공조케이스(40)의 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 설치되는 증발기 및 히터코어를 포함한다.
또한, 공조케이스(40)의 일 측면에는 차량 실내 공기의 온도와 습도를 측정하기 위해 차량 실내 공기를 강제 흡입하기 위한 용도로 벤츄리 작용을 이용한 어스피레이터(60)가 구비된다. 어스피레이터(60)는 공조케이스(40)의 내부와 연통하도록 설치되고, 내부에는 벤츄리 작용이 발생하도록 통로를 축소한 벤츄리 통로가 형성된다.
어스피레이터(60)의 일 측에는 차량 실내의 공기를 흡입하기 위한 흡입파이프(61)가 구비되며, 흡입파이프(61)의 입구는 차량 실내와 연통하며 출구는 어스피레이터(60)의 내부로 삽입된다. 흡입파이프(61)와 연결된 차량 실내 측 호스의 입구 측에 설치된 인카센서를 통해 실내 공기의 온도와 습도를 측정하게 된다.
도 1에 도시된 차량용 공조장치는 운전석이 좌측에 있는 LH 타입의 공조장치로서, LH 타입의 공조장치에서 어스피레이터(60)는 송풍장치(10)와 마주하는 공조케이스(40)의 우측면에 설치된다. 반대로, 운전석이 우측에 있는 RH 타입의 공조장치에서 어스피레이터(60)는 공조케이스(40)의 좌측면에 설치된다.
이로 인해, 종래의 차량용 공조장치는 LH 또는 RH와 같이 실차의 레이아웃에 따라 공조케이스에 장착되는 방향이 다르기 때문에 2개 이상의 사양으로 제작이 이루어져야 한다. 즉, LH 타입의 공조장치에 장착되는 어스피레이터의 사양과 RH 타입의 공조장치에 장착되는 어스피레이터의 사양은 서로 다르기 때문에 최소한 2개의 서로 다른 어스피레이터의 사양이 필요하다. 또한, 어스피레이터를 공조케이스에 고정하기 위해 별도의 스크류 체결 공정이 필요하다.
이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 LH 타입의 차량과 RH 타입의 차량의 종류에 관계없이 공용화 가능하고 별도의 스크류 체결 공정을 생략할 수 있도록 개선된 어스피레이터의 체결 구조를 갖는 차량용 공조장치를 제공한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치는 일 측에 공기유입구가 형성되고 타 측에 공기토출구인 다수의 벤트가 형성된 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부에 설치되는 냉각 수단 및 가열 수단과, 상기 공조케이스의 측면에 연통되게 결합되는 어스피레이터를 포함하며, 상기 어스피레이터는 공조케이스에 형성된 어스피레이터 홀에 체결되는 체결부를 구비하고, 상기 체결부는 어스피레이터 홀에 삽입된 상태에서 반경 방향으로 회전되어 어스피레이터와 공조케이스 간의 고정이 이루어진다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치는 LH 타입 및 RH 타입의 차량용 공조장치 모두에 호환이 가능하며, 삽입 방향으로 2중의 락킹 구조와 회전 방향으로 2중의 락킹 구조를 가짐에 따라 어스피레이터가 공조케이스에 완전 밀착되어 에어 씰링 기능이 향상되고, 별도의 스크류 체결 공정을 생략할 수 있어 조립 공정을 단순화할 수 있다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치를 도시한 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치를 도시한 단면도이며,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터와 공조케이스 간의 결합된 상태를 도시한 사시도이고,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터와 공조케이스 간의 분리된 상태를 도시한 사시도이며,
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터를 도시한 배면 사시도이고,
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터를 도시한 평면도이며,
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터와 공조케이스 간의 분리된 상태를 도시한 단면도이고,
도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 테두리 부재와 후크부를 확대 도시한 사시도이며,
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터 홀을 배면에서 도시한 사시도이고,
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터가 공조케이스에서 분리된 상태에서 돌기부와 단턱부를 도시한 측면도이며,
도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터가 공조케이스에 장착된 상태에서 돌기부와 단턱부를 도시한 측면도이다.
이하 첨부된 도면에 따라서 차량용 공조장치의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치를 도시한 단면도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치(100)는 공조케이스(110)와, 송풍 장치와, 냉각 수단 및 가열 수단과, 온도조절도어(130)와, 어스피레이터를 포함한다.
공조케이스(110)는 일 측에 공기유입구(111)가 형성되고, 타 측에 다수의 벤트(112)(113)(114)가 형성된다. 벤트(112)(113)(114)는 공조 공기의 토출을 위한 공기토출구로서, 디프로스트 벤트(112)와, 페이스 벤트(113) 및 플로어 벤트(114,115)로 구성된다. 상기 공조케이스(110)의 내부 공기 통로 상에는 냉풍통로(P1)와 온풍통로(P2)가 형성된다.
송풍 장치(미도시)는 공조케이스(110)의 일 측면에 형성된 공기유입구(111)에 연결되어, 공조케이스(110)의 내부로 내기 또는 외기를 선택적으로 송풍한다. 냉각 수단 및 가열 수단은 공조케이스(110)의 내부 공기 통로 상에 일정 간격 이격되게 순차로 설치되는 것으로서, 각각 증발기(101) 및 히터코어(102)로 구성된다. 온도조절도어(130)는 증발기(101)와 히터코어(102)의 사이에 설치되어, 히터코어(102)를 바이패스하는 냉풍통로(P1)와 히터코어(102)를 통과하는 온풍통로(P2)의 개도를 조절한다.
아울러, 디프로스트 벤트(112)와, 페이스 벤트(113)와, 플로어 벤트(114,115)는 각각 디프로스트 도어(117)와, 페이스 도어(118)와, 플로어 도어(119)에 의해 개도가 조절된다. 또한, 공조케이스(110)에는 콘솔 벤트(116)가 구비되며, 콘솔 벤트(116)는 페이스 벤트(113)로부터 분기되어 플로어 벤트(114,115)의 후방 측에 형성된다.
어스피레이터는 공조케이스(110)의 일 측면에 연통되게 결합되는 것으로서, 차량 실내 공기의 온도와 습도를 측정하기 위해 차량 실내 공기를 강제 흡입하기 위한 용도로 벤츄리 작용을 이용한다. 어스피레이터는 공조케이스(110)의 내부와 연통하도록 설치되고, 내부에는 벤츄리 작용이 발생하도록 통로를 축소한 벤츄리 통로가 형성된다. 공조케이스(110)에는 어스피레이터에 연통되기 위한 어스피레이터 홀(160)이 형성된다.
상기 어스피레이터는 공조케이스(110)에 형성된 어스피레이터 홀(160)에 체결되는 체결부를 구비한다. 체결부는 어스피레이터 홀(160)에 삽입된 상태에서 반경 방향으로 회전되어, 어스피레이터(200)와 공조케이스(110) 간의 고정이 이루어진다. 이제, 어스피레이터와 공조케이스 간의 체결 구조를 더욱 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터와 공조케이스 간의 결합된 상태를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터와 공조케이스 간의 분리된 상태를 도시한 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터를 도시한 배면 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터를 도시한 평면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터와 공조케이스 간의 분리된 상태를 도시한 단면도이고, 도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 테두리 부재와 후크부를 확대 도시한 사시도이며, 도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터 홀을 배면에서 도시한 사시도이고, 도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터가 공조케이스에서 분리된 상태에서 돌기부와 단턱부를 도시한 측면도이며, 도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터가 공조케이스에 장착된 상태에서 돌기부와 단턱부를 도시한 측면도이다.
도 3 내지 도 12를 참조하면, 공조케이스(110)에 형성된 어스피레이터 홀(160)은 원형으로 이루어진다. 어스피레이터 홀(160)에는 단턱부(163)가 형성된다. 단턱부(163)는 어스피레이터 홀(160)의 내벽면에 형성된다. 단턱부(163)는 어스피레이터 홀(160)의 내벽면으로부터 반경 방향 내측으로 돌출된다. 또한, 단턱부(163)는 어스피레이터 홀(160)의 내벽면을 따라 원주 방향으로 소정 길이만큼 연장 형성된다.
상기 단턱부(163)는 2개로 구성된다. 하나의 단턱부(163)는 다른 단턱부(163)에 대해 원주 방향으로 이격된다. 즉, 하나의 단턱부(163)가 원주 방향으로 소정 길이만큼 연장되고 다른 하나의 단턱부(163)는 원주 방향으로 소정 길이만큼 떨어진 곳에서 다시 소정 길이만큼 연장 형성된다. 결국, 어스피레이터 홀(160)의 내벽면에 원주 방향을 따라, 하나의 단턱부(163), 개구부, 다른 하나의 단턱부(163), 개구부가 순서대로 구성된다.
어스피레이터(200)는 어스피레이터 홀(160)에 삽입되는 부위가 축 방향으로 소정의 길이를 갖는 파이프 형상으로 이루어진다. 이 파이프 형상의 어스피레이터 부재가 어스피레이터 홀(160)로 삽입되며, 삽입된 상태에서 어스피레이터(200)를 일 방향으로 회전시켜 공조케이스(110)에 장착되고 타 방향으로 회전시켜 분리가 이루어진다.
어스피레이터(200)에는 반경 방향으로 돌기부(231)(232)가 돌출 형성된다. 돌기부(231)(232)는 단턱부(163)가 형성되지 않은 어스피레이터 홀(160)의 개구부를 통해 삽입된다. 돌기부(231)(232)는 어스피레이터(200)의 반경 방향 회전시 단턱부(163)에 걸려 어스피레이터(200)를 공조케이스(110)에 대해 축 방향으로 구속한다.
돌기부(231)(232)는 어스피레이터(200)의 단부, 즉 어스피레이터 홀에 끼워지는 파이프 부재의 단부 측에 형성되며, 반경 방향 외측으로 돌출 형성된다. 돌기부(231)(232)는 원주 방향을 따라 소정 길이만큼 연장 형성된다.
돌기부(231)(232)는 2개로 구성된다. 하나의 돌기부(231)는 다른 돌기부(232)에 대해 원주 방향으로 이격 배치된다. 즉, 하나의 돌기부(231)는 원주 방향으로 소정 길이만큼 연장되고, 다른 하나의 돌기부(232)는 원주 방향으로 소정 길이만큼 떨어진 곳에서 다시 소정 길이만큼 연장 형성된다. 이러한 돌기부(231)(232)는 전술한 단턱부(163)에 대응되게 형성된다.
상기 한 쌍의 돌기부(231)(232)는 원주 방향 폭이 서로 다르게 형성된다. 본 실시 예에서는 돌기부와 단턱부가 2개로 이루어진 구조를 설명하였으나, 그 개수는 필요에 따라 더 늘릴 수 있다. 이와 같이, 돌기부와 단턱부가 복수개로 이루어지고 돌기부들의 크기가 서로 다르게 형성된 구성을 통해, 어스피레이터의 장착시 육안으로 장착 방향이 구별이 가능하여 오조립을 방지할 수 있다.
또한, 상기 공조케이스(110)에는 보스부(167)가 구비된다. 보스부(167)는 어스피레이터 홀(160)의 둘레를 따라 파이프 형상으로 돌출 형성된다. 보스부(167)의 내벽면은 어스피레이터가 어스피레이터 홀에 삽입된 상태에서 어스피레이터(200)의 외주면을 지지한다. 도 7을 참조하면, 상기 단턱부(163)는 보스부(167)의 상단부 측에 반경 방향 내측으로 돌출되게 형성된다.
이 경우, 상기 어스피레이터(200)에는 상부 지지턱(250)이 구비된다. 상부 지지턱(250)은 돌기부(231)(232)에 대해 축 방향으로 이격 형성된다. 아울러, 상부 지지턱(250)은 어스피레이터(200)의 외주면에서 반경 방향으로 돌출된다. 즉, 상부 지지턱(250)은 어스피레이터(200)의 파이프 부재에 형성되되 돌기부(231)(232)로부터 축 방향으로 일정거리 이격되어 원형 띠 형상으로 형성된다. 돌기부와 지지턱 간의 이격 거리는 단턱부(163)의 축 방향으로 두께와 동일하다.
도 7을 참조하면, 어스피레이터(200)가 어스피레이터 홀(160)에 장착된 상태에서, 돌기부(231)(232)의 상면은 단턱부(163)의 하면에 지지되고 상부 지지턱(250)의 하면은 보스부(167)의 상단면에 지지된다. 결국, 돌기부(231)(232)는 단턱부(163)에 걸려 상부 방향으로 이탈되지 못하고, 상부 지지턱(250)이 보스부(167)의 상부 이탈을 방지하여, 어스피레이터(200)는 공조케이스(110)에 대해 상하 방향, 즉 축 방향으로 안정적인 구속이 이루어진다.
또한, 상기 공조케이스(110)에는 테두리 부재(161)가 더 구비된다. 테두리 부재(161)는 어스피레이터 홀(160)에 대해 반경 방항으로 이격된 위치에 돌출 형성된다. 테두리 부재(161)는 보스부(167)의 돌출 방향과 동일한 방향으로 돌출 형성되되, 보스부(167)보다 더 높게 돌출된다. 아울러, 테두리 부재(161)는 보스부(167)의 형상과 대응되게 원형으로 이루어진다. 테두리 부재(161)는 보스부(167)처럼 원주 방향 전체에 걸쳐 파이프 형상으로 연장 형성될 수도 있으나, 바람직하게는, 후술할 후크부(220)의 회전 반경 범위에 대응되게 원주 방향으로 소정 길이만큼만 연장된 원호 형상을 갖도록 한다.
이 경우, 상기 어스피레이터(200)에는 후크부(220)가 구비된다. 후크부(220)는 어스피레이터(200)의 외주면으로부터 반경 방향으로 돌출 형성되어, 테두리 부재(161)의 상단면에 지지된다. 테두리 부재(161)에는 후크부(220)를 삽입시켜 어스피레이터(200)를 공조케이스(110)에 대해 반경 방향으로 구속하는 요입홈(162)이 형성되는 것이 바람직하다. 요입홈(162)은 어스피레이터(200)가 회전되어 장착될 때, 어스피레이터(200)가 더이상 회전되지 못하도록 회전 방향으로 구속한다.
한편, 돌기부(231)(232)와 마주하는 단턱부(163)의 하면에는 단차부(166)가 요입 형성된다. 이 경우, 단턱부(163)의 하면은 돌기부(231)(232)의 상면과 마주하는 면이다. 단차부(166)는 돌기부(231)(232)를 삽입시켜 돌기부(231)(232)를 반경 방향, 즉 회전 방향으로 구속한다.
도 11 및 도 12를 참조하면, 상기 단턱부(163)에는 제1 경사면(164)과 제2 경사면(165)이 형성된다.
제1 경사면(164)은 단턱부(163)의 원주 방향으로 일 측 단부에서 단차부(166)를 향해 경사지게 형성된다. 도 11의 상태에서 도 12의 상태로 회전 시, 즉, 어스피레이터(200)가 공조케이스(110)에 장착되는 방향으로 회전시, 돌기부(231)(232)가 제1 경사면(164)을 타고 넘어가게 된다. 제1 경사면(164)은 단턱부(163)를 단차부(166) 측으로 끼워지도록 안내하여 어스피레이터의 원활한 장착이 이루어지도록 한다.
제2 경사면(165)은 단턱부(163)의 원주 방향으로 단차부(166)에서 일 측 단부를 향해 경사지게 형성된다. 도 12의 상태에서 도 11의 상태로 회전 시, 즉, 어스피레이터(200)가 공조케이스(110)에서 분리되는 방향으로 회전시, 돌기부(231)(232)가 제2 경사면(165)을 타고 넘어가게 된다. 제2 경사면(165)은 단턱부(163)를 단차부(166)에서 분리되도록 안내하여 어스피레이터의 원활한 분리가 이루어지도록 한다.
이와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 어스피레이터는 LH 타입 및 RH 타입의 차량용 공조장치 모두에 호환이 가능하며, 삽입 방향(축 방향)으로 2중의 락킹(Locking) 구조와 회전 방향(반경 방향)으로 2중의 락킹 구조를 가짐에 따라 어스피레이터가 공조케이스에 완전 밀착되어 에어 씰링(Sealing) 기능이 향상되고, 별도의 스크류 체결 공정을 생략할 수 있어 조립 공정을 단순화할 수 있다.
지금까지 본 발명에 따른 차량용 공조장치는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100 : 차량용 공조장치
110 : 공조케이스 101 : 증발기
102 : 히터코어 130 : 온도조절도어
160 : 어스피레이터 홀 161 : 테두리 부재
162 : 요입홈 163 : 단턱부
164 : 제1 경사면 165 : 제2 경사면
166 : 단차부 167 : 보스부
200 : 어스피레이터 220 : 후크부
231,232 : 돌기부 250 : 상부 지지턱

Claims (9)

  1. 일 측에 공기유입구가 형성되고 타 측에 공기토출구인 다수의 벤트가 형성된 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되는 냉각 수단 및 가열 수단과, 상기 공조케이스(110)의 측면에 연통되게 결합되는 어스피레이터(200)를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 어스피레이터(200)는 공조케이스(110)에 형성된 어스피레이터 홀(160)에 체결되는 체결부를 구비하고, 상기 체결부는 어스피레이터 홀(160)에 삽입된 상태에서 반경 방향으로 회전되어 어스피레이터(200)와 공조케이스(110) 간의 고정이 이루어지며,
    상기 어스피레이터 홀(160)에는 반경 방향 내측으로 돌출된 단턱부(163)가 형성되고, 상기 어스피레이터(200)에는 반경 방향으로 돌기부(231)(232)가 돌출 형성되고, 상기 돌기부(231)(232)는 단턱부(163)가 형성되지 않은 어스피레이터 홀(160)의 개구부를 통해 삽입되어 어스피레이터(200)의 반경 방향 회전시 단턱부(163)에 걸려 어스피레이터(200)를 공조케이스(110)에 대해 축 방향으로 구속하며,
    돌기부(231)(232)와 마주하는 단턱부(163)의 하면에는 돌기부(231)(232)를 삽입시켜 돌기부(231)(232)를 반경 방향으로 구속하는 단차부(166)가 요입 형성되고,
    상기 단턱부(163)에는 원주 방향으로 일 측 단부에서 상기 단차부(166)를 향해 제1 경사면(164)이 형성되어, 어스피레이터(200)가 공조케이스(110)에 장착되는 방향으로 회전시 돌기부(231)(232)가 상기 제1 경사면(164)을 타고 넘어가는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 돌기부(231)(232)는 복수개로 이루어지고,
    각 돌기부(231)(232)들의 원주 방향 폭은 서로 다르게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 공조케이스(110)에는 어스피레이터 홀(160)의 둘레를 따라 돌출 형성된 보스부(167)가 구비되고,
    상기 어스피레이터(200)에는 돌기부(231)(232)에 대해 축 방향으로 이격되어 반경 방향으로 돌출되며 상기 보스부(167)의 단면에 지지되는 상부 지지턱(250)이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 공조케이스(110)에는 어스피레이터 홀(160)에 대해 반경 방항으로 이격되어 돌출 형성된 테두리 부재(161)가 구비되고,
    상기 어스피레이터(200)에는 반경 방향으로 돌출 형성되어 상기 테두리 부재(161)의 단면에 지지되는 후크부(220)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 테두리 부재(161)에는 후크부(220)를 삽입시켜 어스피레이터(200)를 공조케이스(110)에 대해 반경 방향으로 구속하는 요입홈(162)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 제1 항에 있어서,
    상기 단턱부(163)에는 원주 방향으로 상기 단차부(166)에서 일 측 단부를 향해 제2 경사면(165)이 형성되어, 어스피레이터(200)가 공조케이스(110)에서 분리되는 방향으로 회전시 돌기부(231)(232)가 상기 제2 경사면(165)을 타고 넘어가는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
KR1020150135274A 2015-09-24 2015-09-24 차량용 공조장치 KR102378179B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150135274A KR102378179B1 (ko) 2015-09-24 2015-09-24 차량용 공조장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150135274A KR102378179B1 (ko) 2015-09-24 2015-09-24 차량용 공조장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170036898A KR20170036898A (ko) 2017-04-04
KR102378179B1 true KR102378179B1 (ko) 2022-03-28

Family

ID=58588694

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150135274A KR102378179B1 (ko) 2015-09-24 2015-09-24 차량용 공조장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102378179B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107768794B (zh) * 2017-10-18 2020-08-18 四川嘉义雷科电子技术有限公司 保证雷达在冬天正常运作的加热装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009166655A (ja) * 2008-01-16 2009-07-30 Sanden Corp 空気ダクトへの部材取り付け構造

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101313603B1 (ko) * 2010-12-10 2013-10-02 한라비스테온공조 주식회사 차량용 공조장치

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009166655A (ja) * 2008-01-16 2009-07-30 Sanden Corp 空気ダクトへの部材取り付け構造

Also Published As

Publication number Publication date
KR20170036898A (ko) 2017-04-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102378179B1 (ko) 차량용 공조장치
KR102092565B1 (ko) 차량용 공조장치
JP4556182B2 (ja) アスピレータ取付構造
KR101703662B1 (ko) 차량용 공조장치의 송풍구조
KR101313603B1 (ko) 차량용 공조장치
US11639084B2 (en) Blower unit of air conditioner for vehicle
KR101705711B1 (ko) 차량용 공조장치
JP6175075B2 (ja) 車両用空調装置のドア保持構造及びこれを備えた車両用空調装置
KR102056763B1 (ko) 차량용 공조기의 송풍장치
KR20180103201A (ko) 차량용 공조장치
KR101520322B1 (ko) 차량용 공조장치
KR20100050091A (ko) 차량용 리어 공조장치
KR102622337B1 (ko) 차량 공조장치의 드레인 호스 결합구조
JP6208686B2 (ja) 車両用空調装置のドア保持構造及びこれを備えた車両用空調装置
US20190351743A1 (en) Compact rear vehicle hvac structure
KR101531248B1 (ko) 차량용 공조장치
KR102057096B1 (ko) 배플을 구비한 공조 장치용 히터 유닛
KR102056771B1 (ko) 차량용 공조장치
KR101748211B1 (ko) 차량용 공조장치
KR101899368B1 (ko) 차량용 공조장치
KR20130067368A (ko) 차량용 좌,우 독립 공조장치
KR102364984B1 (ko) 스텝 액튜에이터 초기 작동 각도 검출 구조
KR102478228B1 (ko) 차량용 공조장치
KR102312075B1 (ko) 차량용 공조장치
KR20150093940A (ko) 차량용 공조장치

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant