KR102367426B1 - 경사조정블럭을 갖는 확장 인도교용 강관형 켄틸레버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량을 포함한 도로의 측부에 설치되어 보행자 또는 자전거 도로로 활용되게 한 확장 인도교용 켄틸레버(cantilever)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고정플레이트의 일측으로 원형강관이 고정되고 상기 원형강관의 하부에는 고정플레이트의 하단 및 원형강관의 끝단을 경사상으로 연결하는 버팀대가 형성되며, 상기 원형강관의 상측에는 저면에 원형강관의 외면에 밀착되게 한 곡면홈을 갖는 경사조정블럭이 위치되도록 구성함에 따라,
경사진 형태의 도로 혹은 교량의 측부에 시공되는 확장 인도교의 경우에도 확장 인도교 자체의 중량 및 보행자 혹은 자전거 등에 의한 하중이 경사조정블럭을 통해 켄틸레버의 전체로 고르게 전달되도록 하여 경사지에서의 하중 지지력이 가일층 향상되는 것이고, 켄틸레버 전체에 고르게 하중이 전달되므로 하중 분산 작용으로 인해 켄틸레버 자체는 물론 확장 인도교 전체의 구조적 안정성이 크게 증대되는 동시에 확장 인도교의 사용 수명이 더욱 연장될 수 있는 것이다.

Description

경사조정블럭을 갖는 확장 인도교용 강관형 켄틸레버 {Steel pipe type cantilever for extended footbridge with slope adjustment block}

본 발명은 교량을 포함한 도로의 측부에 설치되어 보행자 또는 자전거 도로로 활용되게 한 확장 인도교용 켄틸레버(cantilever)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고정플레이트의 일측으로 원형강관이 고정되고 상기 원형강관의 하부에는 고정플레이트의 하단 및 원형강관의 끝단을 경사상으로 연결하는 버팀대가 형성되며, 상기 원형강관의 상측에는 저면에 원형강관의 외면에 밀착되게 한 곡면홈을 갖는 경사조정블럭이 위치되도록 구성함에 따라 상기 경사조정블럭을 통해 경사진 도로 혹은 교량에 설치되는 확장 인도교의 하중을 효과적으로 켄틸레버에 전달할 수 있도록 한 강관형 켄틸레버에 대한 것이다.

일반적으로 교량(bridge)이라 함은 강이나 개울 또는 계곡 등과 같이 고저가 심한 지형을 차량 혹은 사람이 건너다닐 수 있도록 만들어진 시설물을 의미하는 것으로 시공하고자 하는 장소의 주변 환경이나 특성 및 용도에 따라 다양한 공법에 의해 만들어지게 된다.

이와 같은 교량 중에서 최근에 만들어진 교량에는 차도의 양측으로 인도가 함께 시공되고 있으나 차량의 이동을 주요 목적으로 시공된 과거의 교량에는 사람이 통행할 수 있도록 한 인도가 설치되어 있지 않다.

또한, 근자에 들어 레저 문화가 발달함은 물론 친환경 이동수단으로 널리 사랑받고 있는 자전거가 애용됨에 따라 상기와 같은 자전거를 안전하게 탈 수 있도록 한 자전거 도로가 많은 곳에 설치되고 있는데, 대부분의 교량에서는 차도 혹은 인도를 좁히거나 변경시킬 수 없기 때문에 상기와 같은 교량 부분에서는 부득이하게 자전거 도로가 일시적으로 단절될 수 밖에 없는 것이다.

이에 따라 근자에 들어서는 교량 상판의 폭 방향 양단에 난간이 구비되고, 난간 외측에 교량용 가설 인도교를 설치한 바 있다. 즉, 상기와 같은 교량용 가설 인도교는 난간 외측에 위치하면서 교량 상판의 양측 또는 일측 단부에 일정간격으로 체결수단에 의해 고정되는 베이스플레이트와 그 베이스플레이트에 용접되어 교량 상판의 폭 방향으로 연장 형성되는 빔 브라켓과, 상기 빔 브라켓의 위에 고정되는 발판과, 빔 브라켓의 외측 상단부에 체결 고정되는 보행자 보호난간으로 구성되어 있는 것이다.

또한, 상기와 같은 빔 브라켓은 통상적으로 "H"형강으로 된 외팔보 형태의 켄틸레버(cantilever)로 일컬어지는 것으로, 수평의 상부플랜지 및 하부플랜지와 수직의 웹으로 구성되어 있어 구조적 강성 및 특성을 높일 수 있도록 만들어져 있는 것이다.

특히, 본 발명에 따른 출원인의 경우 등록특허 제10-1428742호와 같이 교량 및 도로의 취부부를 이용하여 다수의 켄틸레버(cantilever)를 고정 설치하고, 상기 켄틸레버의 상측에는 교량의 통행 방향을 따라 다수의 지지관을 배치 고정하며, 상기 각각의 켄틸레버 끝단에는 별도의 연결대를 이용하여 상호 견고한 연결 고정이 이루어질 수 있도록 하되, 상기의 지지관 및 연결대에는 신축을 대비한 유격 연결이 이루어질 수 있도록 구성함으로써, 켄틸레버 및 지지관과 바닥 발판 및 연결대를 쉽고 견고하게 연결 및 고정시킬 수 있어 확장 인도교에 대한 시공기간의 단축 및 시공비의 절감이 가능한 것이고, 각각의 지지관과 연결대에 대한 유격 연결구조로 인해 교량의 신축에 의한 켄틸레버 간의 간극 변화 및 지지관과 연결대 자체의 신축을 효과적으로 상쇄시킬 수 있어 확장 인도의 구조적 안정성을 높일 수 있는 것이며, 확장 인도의 구조적 안정성이 높아짐에 따라 확장 인도교에 대한 유지 및 보수 비용의 절감이 이루어질 수 있는 것이고, 시공이 단순하여 다양한 형태로의 확장성을 갖고 있으면서도 정확한 설계기준에 따른 정밀 시공이 가능하여 안전하고 미려한 형태의 확장 인도를 합리적으로 시공할 수 있는 효과가 있는 도로용 확장 인도 구조물을 안출 및 등록한 바 있다.

이어, 등록특허 제10-1970950호의 경우 다양한 두께의 옹벽에 대응하여 켄틸레버를 견고하고 안정적으로 고정 설치할 수 있도록 한 고정수단 및 상기 켄틸레버에 작용하는 편하중으로부터 켄틸레버의 고정단을 받쳐줄 수 있도록 한 지지수단을 구비함에 따라, 도로 혹은 교량 등의 주변에 확장 도로 또는 확장 인도 등을 시공하고자 하는 경우 상기의 확장 도로 혹은 확장 인도를 시공하기 위한 켄틸레버를 옹벽 등에 신속하고 견고하게 고정 설치할 수 있는 것으로, 고정브라켓의 폭 조절구조를 통해 상기 옹벽의 두께와 관계없이 켄틸레버를 빠르게 설치할 수 있는 것이고, 상기 켄틸레버의 고정단이 하측으로부터 지지되도록 하여 상기 켄틸레버의 고정 설치력이 증대되는 것이며, 상기 켄틸레버의 자유단에 대하여 인장응력을 지속적으로 가함에 따라 상기 켄틸레버의 자유단에 작용하는 하중으로 인한 편하중 및 회전모멘트를 감소시켜 더욱 안전하고 견고하면서도 우수한 시공품질을 지속적으로 유지할 수 있도록 한 확장도로용 켄틸레버 설치구조가 안출 및 등록된 바 있다.

또한, 등록특허 제10-2030510호의 경우 콘크리트 구조물의 측벽에 설치되는 고정부와, 상기 고정부에 의해 지지되는 바닥판 프레임이 포함되어 이루어지는 것으로서, 고정부는 상기 측벽에 부착 설치되는 고정플레이트와 상기 고정플레이트에 부착 설치되는 삼각지지대로 이루어지고, 상기 고정플레이트에는 다수 개의 수직슬릿이 구비되어 있어 고정부가 상하로 이동하여 설치될 수 있도록 한 켄틸레버형 인도교 및 그 시공방법이 안출 및 등록된 바 있는 것이다.

그러나, 기존의 상부플랜지와 수직웨브를 갖는 단면상 "H" 또는 "T"형태로 된 켄틸레버(cantilever)를 이용한 확장 인도교는 도로 혹은 교량이 경사진 형태를 갖고 있을 경우에는 상기의 켄틸레버에 대한 고정 설치가 번거롭게 이루어져 작업 효율성이 지극히 떨어지는 것은 물론 켄틸레버 자체에 하중이 온전하게 전달되지 못하는 폐단을 갖고 있는 것이다.

즉, 도 1의 도시와 같이 도로 혹은 교량의 측부에 외팔보 형태로 고정 설치되는 켄틸레버(10)는 상부플랜지(11)를 통해 확장 인도교의 하중 및 보행자와 자전거 등의 하중을 지지하는 역할을 하는 것으로, 상기의 상부플랜지(11)가 수평 상태가 되도록 고정 설치되어야 가장 이상적인 하중 지지력을 갖게 될 것이다.

이때, 확장 인도교를 시공하고자 하는 도로 혹은 교량이 경사진 형태를 갖고 있을 경우에는 도 2의 도시와 같이 상부플랜지(11)가 수평 설치되는 켄틸레버(10)와 경사도를 갖는 시공대상물(20) 간의 상호 각도 차이로 인해 부득이 별도의 경사지지브라켓(30) 등을 추가로 용접하여 상호 간의 간극을 제거하는 형태로의 시공이 이루어져야 하는 문제점을 갖는 것이다.

즉, 상기의 켄틸레버(10)가 시공대상물(20)과 같은 경사도를 갖도록 설치되는 경우에는 상부플랜지(11)에 작용하는 하중이 켄틸레버(10)에 경사진 형태로 작용하게 되므로 켄틸레버(10)에 의한 효과적인 하중 지지가 이루어지지 못하게 되어 상기의 켄틸레버(10)는 상부플랜지(11)가 수평인 상태로 고정 설치되어야 하는 것이 이상적이다.

이에 따라 상기와 같이 시공대상물(20)이 경사진 도로 혹은 경사진 교량의 형태를 갖고 있을 경우에는 경사진 시공대상물(20)의 측부에 대하여 상부플랜지(11)가 수평인 상태가 이루어지도록 켄틸레버(10)를 시공대상물(20)을 따라 일정 간격으로 고정 설치한 후, 상기 켄틸레버(10)의 상부에 올려지는 지지관(40)을 상기 켄틸레버(10) 상에 거치시킨 상태에서 수평 상태인 상부플랜지(11)와 경사진 지지관(40) 간의 틈새에 별도 구비의 경사지지브라켓(30)를 밀착시킨 후, 상기의 경사지지브라켓(30)과 상부플랜지(11)를 서로 견고하게 용접 고정시킴에 따라 상기 지지관(40)은 경사진 상태에서도 안정적인 고정 설치가 이루어질 수 있는 것이고, 상기 지지관(40)의 상부에 올려지는 바닥재(50) 역시 경사진 지지관(40)에 밀착 상태로 시공될 수 있는 것이다.

따라서, 상기와 같이 경사진 도로 혹은 교량과 같은 시공대상물에 대하여 확장 인도교를 설치하고자 하는 경우에는 수평 상태를 갖는 켄틸레버의 상부플랜지 측부에 경사각을 보상할 수 있는 별도 구비의 경사지지브라켓을 추가로 용접하여야 하는 번거로움이 있는 것이고, 상기 확장인도교 자체의 하중 및 보행자나 자전거 등의 사용 하중은 켄틸레버의 상부플랜지 전체면을 통해 지지되는 것이 아니라 상부플랜지의 일측 끝단 및 경사지지브라켓을 통해서 전달되므로 켄틸레버 전체에 효율적인 하중 전달 및 하중 지지가 이루어지지 못하는 폐단을 갖고 있는 것이다.

또한, 상기와 같은 경사진 도로 혹은 교량의 경사각에 따라 상기의 경사지지브라켓에 대한 별도 제작이 필수적으로 이루어져야 하는 것은 물론 상기 경사지지브라켓에 과도한 하중이 작용하는 경우가 빈번하여 상기 경사지지브라켓의 휨이나 파손 등으로 인해 확장 인도교의 시공품질 저하는 물론 사용 수명이 단축되는 등의 폐단을 갖고 있는 것이다.

이에 경사진 도로 혹은 교량에 시공되는 확장 인도교의 켄틸레버에 대한 개선된 형태 및 시공구조가 절실하게 요구되고 있는 실정이다.

대한민국등록특허 10-1428742 (20140804 등록) 대한민국등록특허 10-1970950 (20190416 등록) 대한민국등록특허 10-2030510 (20191002 등록)

본 발명은 전기한 바와 같은 문제점을 개선한 것으로서, 고정플레이트의 일측으로 원형강관이 고정되고 상기 원형강관의 하부에는 고정플레이트의 하단 및 원형강관의 끝단을 경사상으로 연결하는 버팀대가 형성되며, 상기 원형강관의 상측에는 저면에 원형강관의 외면에 밀착되게 한 곡면홈을 갖는 경사조정블럭이 위치되도록 구성함에 따라,

도로 혹은 교량의 수평 혹은 경사진 상태에 따라 원형강관 상의 경사조정블럭을 대응 밀착시켜 상기 경사조정블럭을 통해 확장 인도교에 작용하는 하중이 켄틸레버에 효율적으로 전달되도록 한 경사조정블럭을 갖는 확장 인도교용 강관형 켄틸레버를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 복수 개의 장착공이 관통 형성된 고정플레이트의 일측으로 횡방향의 원형강관 일측 끝단이 고정되고, 상기 원형강관의 하측에는 상기 고정플레이트의 하단 및 원형강관의 끝단을 경사상으로 연결하는 버팀대가 고정 형성되며, 상기 고정플레이트와 원형강관을 연결하는 복수 개의 지지리브는 고정플레이트와 원형강관 간의 상호 보강 고정이 이루어지도록 하고, 상기 원형강관의 상측에는 별도 구비의 경사조정블럭이 위치되도록 구성하되, 상기 경사조정블럭은 상기 원형강관의 외면에 밀착되게 한 곡면홈이 저면에 형성되어, 상기 원형강관의 길이방향을 따라 경사조정블럭이 유동되는 것은 물론 상기 원형강관의 외면을 따라 경사조정블럭이 회전하여 상기 경사조정블럭의 상면이 수평 혹은 경사진 상태가 될 수 있도록 구성하여 이루어지는 것이다.

본 발명은, 경사진 형태의 도로 혹은 교량의 측부에 시공되는 확장 인도교의 경우에도 확장 인도교 자체의 중량 및 보행자 혹은 자전거 등에 의한 하중이 경사조정블럭을 통해 켄틸레버의 전체로 고르게 전달되도록 하여 경사지에서의 하중 지지력이 가일층 향상되는 것이고, 켄틸레버 전체에 고르게 하중이 전달되므로 하중 분산 작용으로 인해 켄틸레버 자체는 물론 확장 인도교 전체의 구조적 안정성이 크게 증대되는 동시에 확장 인도교의 사용 수명이 더욱 연장될 수 있는 것이다.

도 1은 종래의 일반적인 확장 인도교에 대한 전체 시공 상태도
도 2는 종래의 경사지 켄틸레버에 대한 시공 상태 설명도
도 3은 본 발명에 따른 켄틸레버의 전체 사시도
도 4는 본 발명에 따른 켄틸레버를 이용한 경사지에서의 시공 상태 설명도
도 5는 본 발명에 따른 켄틸레버의 다른 실시예를 보인 사시도
도 6은 본 발명에 따른 켄틸레버의 또 다른 실시예를 보인 사시도
도 7은 도 6에 의한 경사조정블럭의 체결 단면도
도 8은 본 발명에 따른 켄틸레버의 또 다른 실시예를 보인 사시도
도 9는 도 8에 의한 경사조정블록의 결합 단면도

본 발명의 추가적인 목적들, 특징들 및 장점들은 다음의 상세한 설명 및 첨부 도면으로부터 보다 명료하게 이해될 수 있다.

본 발명의 상세한 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

이어, 본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 명세서에 기재된 "...부", "...유닛", "...모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명에 따른 켄틸레버의 전체 사시도이다.

도시와 같이 본 발명에 따른 원형강관의 켄틸레버는, 복수 개의 장착공(111)(111')이 관통 형성된 고정플레이트(110)의 일측으로 횡방향의 원형강관(120) 일측 끝단이 고정되고, 상기 원형강관(120)의 하측에는 상기 고정플레이트(110)의 하단 및 원형강관(120)의 끝단을 경사상으로 연결하는 버팀대(130)가 고정 형성되며, 상기 고정플레이트(110)와 원형강관(120)을 연결하는 복수 개의 지지리브(112)(112')는 고정플레이트(110)와 원형강관(120) 간의 상호 보강 고정이 이루어지도록 하고, 상기 원형강관(120)의 상측에는 별도 구비의 경사조정블럭(140)(140')이 위치되도록 구성하여 된 것이다.

이때, 상기의 고정플레이트(110)는 도로 혹은 교량의 측부 경계석 등에 앵커볼트 등을 이용하여 견고하게 밀착 고정되는 것으로, 수직 방향으로의 직사각 금속재 패널로서 켄틸레버에 작용하는 하중으로부터 안정적인 지지 및 고정 상태를 유지할 수 있을 정도의 면적과 크기를 갖고 있어야 할 것이다.

이어, 상기의 원형강관(120)은 단면이 원형으로 이루어진 금속재 관체로서, 기존의 "H"형 혹은 "T"형 형강으로부터 탈피하여 원형의 관체에 의해 하중의 확산 및 분산이 더욱 효율적으로 이루어지는 동시에 자재 수급의 용이함은 물론 취급 및 제작의 편리성을 갖게 되는 것이고, 상기의 버팀대(130)는 원형강관(120)에 작용하는 하중을 지지하여 보다 높은 중량 및 하중으로부터 켄틸레버가 효율적인 지지력을 유지할 수 있도록 하는 역할을 수행하게 된다.

또한, 상기의 경사조정블럭(140)(140')의 경우 바람직하게는 금속재 블럭이 이상적일 것이나, 선택적으로 고강도 고무 혹은 우레탄이나 합성수지 등을 이용하여도 무방한 것으로, 확장 인도교에 작용하는 하중이 크지 않을 경우에는 탄력성이 우수한 고무재를 적용함에 따라 소정의 완충성을 함께 제공할 수 있을 것이다.

이때, 상기와 같은 경사조정블럭(140)(140')은 상기 원형강관(120)의 외면에 밀착되게 한 곡면홈(141)이 저면에 형성되어, 상기 원형강관(120)의 길이방향을 따라 경사조정블럭(140)(140')이 유동될 수 있는 것은 물론 상기 원형강관(120)의 외면을 따라 경사조정블럭(140)(140')이 회전하여 상기 경사조정블럭(140)(140')의 상면이 수평 혹은 경사진 상태가 이루어질 수 있는 것이다.

즉, 도 4의 도시와 같이 경사진 상태의 도로 혹은 교량에 본 발명의 켄틸레버를 시공하고자 하는 경우에는 시공 편리성을 위해 상기 고정플래이트(110)가 수직인 상태로 본 발명의 켄틸레버를 일정 간격으로 고정 설치한 후, 상기 원형강관(120)의 상부에 위치하는 경사조정블럭(140)(140')을 경사진 도로 혹은 교량의 경사각에 알맞게 경사 상태로 회전 조정한 후, 용접 등을 통해 상호 견고한 고정 상태가 이루어지도록 하면 상기 경사조정블럭(140)(140')은 도로 혹은 교량의 경사각과 일치하는 경사 상태를 갖게 되는 것이다.

따라서, 상기와 같은 경사조정블럭(140)(140') 상에 확장 인도교의 바닥재 등을 시공하기 위한 사각 지지관을 밀착 상태로 거치 및 고정시킬 수 있는 것이고, 이러한 경사조정블럭(140)(140')을 통해 작용하는 하중은 상기 원형강관(120)에 고르게 확산 상태로 전달되므로 하중 지지력이 가일층 향상되는 것은 물론 상기 사각 지지관 역시 경사조정블럭(140)(140')의 상면에 밀착된 고정 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.

이어, 상기와 같은 원형강관(120)의 외면에는 도 5의 도시와 같이 길이방향을 따라 방사상으로 표시리브(121)(121')를 고정 형성하여, 상기 경사조정블럭(140)(140')의 곡면홈(141)이 상기 표시리브(121)(121') 상에 밀착 위치되도록 구성할 수도 있는 것으로, 이때의 표시리브(121)(121')는 확장 인도교의 바닥재 고정을 위한 사각 지지관의 간격 및 위치에 따라 (a)와 같이 부분적으로 형성할 수도 있고, 상기 원형강관(120)의 길이 방향을 따라 (b)와 같이 전체적으로 형성할 수도 있는 것이다.

따라서, 상기의 표시리브(121)(121') 상에 위치하는 경사조정블럭(140)(140')을 도로 혹은 교량의 경사각과 알맞도록 조정한 상태에서 상호 용접 등을 통해 견고하게 고정시키면 상기 원형강관(120)의 측부를 통해 노출되는 표시리브(121)(121')의 개체수 혹은 노출량 등을 육안으로 확인할 수 있는 것이고, 이를 통해 상기 경사조정블럭(140)(140')의 경사진 상태 및 정도를 빠르고 효과적으로 확인할 수 있을 것이다.

이때의 표시리브(121)(121')는 사각관체 혹은 절곡판재 등 다양한 형태와 높이 및 폭으로 만들어질 수 있는 것이고, 제작 효율성을 고려하여 상기 원형강관(120)의 외면 전체에 형성되기 보다는 상기 경사조정블럭(140)(140')이 유동하게 될 각도 범위 즉, 통상적인 도로 및 교량의 보편적인 경사 범위를 포함할 수 있을 정도의 각도 내에서만 방사상으로 형성될 수 있을 것이다.

이어, 본 발명의 다른 실시예로서 도 6 및 도 7의 도시와 같이 전기한 경사조정블럭(140)(140')의 양측에는 고정플랜지(142)(142')를 돌출 형성하여, 상기 원형강관(120)의 하측으로부터 상향 삽입되는 U볼트(150)의 양단이 상기 고정플랜지(142)(142')를 관통하여 너트 체결되도록 구성함에 따라 상기 원형강관(120)에 대한 경사조정블럭(140)(140')의 결합 고정이 보다 간편하게 이루어지도록 구성한 것이다.

이에 따라 상기 경사조정블럭(140)(140')에 대한 경사 각도의 조정 후 상기 U볼트(150)의 단부에 너트를 견고하게 채워 상기 경사조정블럭(140)(140')이 원형강관(120)에 보다 빠르고 쉽게 고정될 수 있도록 구성한 것이고, 이를 해체하여 반복 사용할 수도 있어 매우 경제적인 것이다.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예로서 도 8 및 도 9의 도시와 같이 원형강관(120)의 외면에는 원형의 계지턱(122)을 돌출 형성하고, 상기 경사조정블럭(140)(140')의 저면에는 상기 계지턱(122)과 대응하는 계지홈(143)을 형성하여, 상기 계지홈(143)으로 계지턱(122)이 삽입됨에 따라 원형강관(120)에 대한 경사조정블럭(140)(140')의 편리한 각도 조절은 가능한 반면 원형강관(120)에 대한 길이방향으로의 위치는 고정되도록 구성할 수도 있는 것이다.

따라서, 상기 계지턱(122)으로 인해 경사조정블럭(140)(140')이 원형강관(120)의 특정된 위치에서 경사 조정을 위한 회전만 가능한 상태가 이루어지므로 상기 경사조정블럭(140)(140') 상에 위치하는 확장 인도교의 사각 지지관에 대한 고정 작업이 더욱 편리하고 빠르게 이루어질 수 있는 것이고, 확장 인도교의 비틀림에 의해 원형강관(120)의 길이방향으로 작용하는 경사조정블럭(140)(140')의 미끌림 하중으로부터 더욱 견고한 고정 상태를 지속적으로 유지할 수 있는 것이다.

이에, 본 발명의 원형강관 켄틸레버는 기존과 같이 수평 상태인 도로 혹은 교량의 측부에 확장 인도교를 시공할 수 있는 것은 물론 경사진 상태의 도로 혹은 교량의 측부에 확장 인도교를 시공하고자 하는 경우 원형강관(120) 상의 경사조정블럭(140)(140')에 의해 효율적인 작업 및 시공이 이루어질 수 있는 것이고, 상기 경사조정블럭(140)(140')을 통해 확장 인도교 자체의 하중 및 보행자나 자전거 등의 통행 하중이 원형강관(120)에 효율적으로 전달되도록 하여 견고하고 뛰어난 설치 안정성은 물론 사용 수명의 연장에 크게 기여할 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

110 : 고정플레이트 111,111' : 장착공
112,112' : 지지리브
120 : 원형강관 121,121' : 표시리브
122 : 계지턱
130 : 버팀대
140,140' : 경사조정블럭 141 : 곡면홈
142,142' : 고정플랜지 143 : 계지홈
150 : U볼트

Claims (4)

1. 복수 개의 장착공(111)(111')이 관통 형성된 고정플레이트(110)의 일측으로 횡방향의 원형강관(120) 일측 끝단이 고정되고, 상기 원형강관(120)의 하측에는 상기 고정플레이트(110)의 하단 및 원형강관(120)의 끝단을 경사상으로 연결하는 버팀대(130)가 고정 형성되며, 상기 고정플레이트(110)와 원형강관(120)을 연결하는 복수 개의 지지리브(112)(112')는 고정플레이트(110)와 원형강관(120) 간의 상호 보강 고정이 이루어지도록 구성된 확장 인도교용 강관형 켄틸레버에 있어서,
   상기 원형강관(120)의 상측에는 별도 구비의 경사조정블럭(140)(140')이 위치되도록 구성하고, 상기 경사조정블럭(140)(140')은 상기 원형강관(120)의 외면에 밀착되게 한 곡면홈(141)이 저면에 형성되어, 상기 원형강관(120)의 길이방향을 따라 경사조정블럭(140)(140')이 유동되는 것은 물론 상기 원형강관(120)의 외면을 따라 경사조정블럭(140)(140')이 회전하여 상기 경사조정블럭(140)(140')의 상면이 수평 혹은 경사진 상태가 될 수 있도록 구성하되,
   원형강관(120)의 외면에는 길이방향을 따라 방사상으로 표시리브(121)(121')를 고정 형성하여, 상기 경사조정블럭(140)(140')의 곡면홈(141)이 상기 표시리브(121)(121') 상에 밀착 위치되도록 구성함에 따라 상기 표시리브(121)(121')의 노출 상태를 통해 경사조정블럭(140)(140')의 경사진 상태를 육안 확인할 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 경사조정블럭을 갖는 확장 인도교용 강관형 켄틸레버.
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