KR102356242B1 - 트랙터용 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다양한 작업기를 이용하여 논밭을 갈거나 또는 화물을 운반하는 트랙터(Tractor)의 타이어에 관한 기술로서, 트랙터의 타이어에서 노면과 접촉하는 트레드(Tread) 사이에 내마모성이 우수한 보강부재가 구성됨으로써, 타이어의 내구성을 보다 높이므로, 타이어의 파손과 이상 마모를 줄이는 한편 수명을 장기간 연장하여 타이어의 교체 비용을 절감하는 트랙터용 타이어에 관한 기술이다.
이러한 본 발명의 주요 구성은, 외주면 둘레에 일정한 간격으로 다수개의 트레드가 외부로 돌출 형성된 트랙터용 타이어에 있어서, 상기 트레드와 트레드 사이에 위치하도록 타이어의 외주면 둘레에 다수의 보강부재가 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

트랙터용 타이어 {a tractor tire}

본 발명은 다양한 작업기를 이용하여 논밭을 갈거나 또는 화물을 운반하는 트랙터(Tractor)의 타이어에 관한 기술로서, 보다 상세하게 설명하면 트랙터의 타이어에서 노면과 접촉하는 트레드(Tread) 사이에 내마모성이 우수한 보강부재가 내장 설치됨으로써, 타이어의 내구성을 보다 높이므로, 타이어의 파손과 이상 마모를 줄이는 한편 수명을 장기간 연장하여 타이어의 교체 비용을 절감하는 트랙터용 타이어에 관한 기술이다.

일반적으로, 트랙터(Tractor)는 농업용 작업차로서, 구조적으로 일반 차량과 유사하지만, 일반 차량에 비해 강력한 엔진을 장착하고 있어 견인력이 좋고 튼튼하여 경작용(耕作用)으로 주로 이용되고 있으며, 경작 용도로의 활용을 위해 차체 전방 내지 후방 또는 전후방 모두에 다양한 형태의 작업기를 선택적으로 부착할 수 있다.

트랙터의 후미 히치(hitch)에 연결되는 작업기는 예를 들면, 로타베이트, 두둑 성형 롤러, 약액 살포기, 비닐 피복 및 커팅기, 파종기 등이 있으며, 이러한 작업기를 부착한 트랙터가 농지를 주행하면서 후방의 작업기를 통해 논밭을 갈거나 두둑을 성형하는 등의 다양한 작업을 수행하게 된다.

이러한 트랙터는 통상 차체 바디에 엔진이 탑재되어 구비되고, 엔진과 트랙터의 휠 사이에는 변속기구와 클러치 기구 및 차축 등이 구비된다. 특히, 차축의 말단부에는 휠에 연결되어 휠과 같이 회전되는 허브가 구비되고, 휠의 외주면에는 타이어가 장착되어 구비된다.

이와 같이, 트랙터의 휠에 장착되는 타이어의 선행기술로서, 대한민국 등록실용신안 제20-0287822호(트랙터용 바퀴)에 제시된 바와 같이, 타이어의 표면에 요철 형태의 트레드가 깊게 형성되는 광폭형 타이어로 구비된다.

이러한 광폭형 타이어는 트랙터가 논이나 밭 등의 농지를 주행할 때 트랙터의 바퀴가 농지에 빠지지 않도록 하기 위해 타이어의 폭을 넓히고, 지반이 약한 상태에서 추진력을 향상시키기 위하여 트레드를 깊게 형성한 것이다.

또한 종래 트랙터의 휠에 장착되는 타이어의 선행기술로서, 대한민국 등록실용신안 제20-0317745호(트랙터용 바퀴)가 제시된 바 있다.

이러한 선행기술은 광폭형 타이어에 의한 모의 손상을 방지하기 위한 일환으로서, 트랙터의 바퀴를 슬림화하면서 휠의 외주면에 슬림한 사이즈의 타이어를 장착하여 구비된다. 즉, 슬림한 타이어의 표면에도 트레드가 형성되기는 하나, 광폭형 타이어의 트레드에 비해서 그 크기와 깊이가 작게 구성된다.

그러나, 종래 선행기술에서 제시된 "트랙터용 바퀴"는 트랙터가 후방에 작업기를 연결한 상태로 무른 농지를 주행할 경우, 작업기의 중량 뿐만 아니라 무른 토양이 트랙터의 주행을 어렵게 하고, 타이어의 트레드에 농지의 진흙이 점차 달라붙어 쌓이는 한편 무른 농지에서 트레드가 미끄러져 주행하지 못하는 문제점이 있다.

또한 종래 트랙터용 타이어는 그 특성상 돌이나 자갈이 많고, 험한 지형을 주행하므로, 타이어의 트레드가 쉽게 마모되는 한편 내구성이 점차 저하됨에 따라 주기적으로 교체가 필요하나, 타이어를 새것으로 교체하는데 고비용이 소요되는 문제점이 있다.

대한민국 등록특허 제10-2023376호. 대한민국 등록실용신안 제20-0287822호. 대한민국 등록실용신안 제20-0317745호.

본 발명은 종래 선행기술에서 제시된 "트랙터용 타이어"의 문제점들을 개선하고자 안출된 기술로서, 트랙터의 타이어에서 외부로 돌출되어 노면과 접촉하는 트레드와 트레드 사이에 위치하도록 타이어의 외주면 둘레에 내마모성이 우수한 보강부재가 구성되는 트랙터용 타이어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한 본 발명의 실시예는 트랙터의 타이어에서 트레드와 트레드 사이에 내마모성이 우수한 보강부재가 구성됨으로써, 타이어의 내구성을 보다 높이므로, 타이어의 파손과 이상 마모를 줄이는 한편 사용 수명을 장기간 연장하여 타이어의 교체 비용을 절감하는 트랙터용 타이어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자,

외주면 둘레에 일정한 간격으로 다수개의 트레드가 외부로 돌출 형성된 트랙터용 타이어에 있어서, 상기 트레드와 트레드 사이에 위치하도록 타이어의 외주면 둘레에 다수의 보강부재가 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 실시예로서, 보강부재는 내마모성과 내식성이 우수한 스테인리스(Stainless) 패널로 구성되며, 타이어의 표면 안에 내장되고, 상기 보강부재가 위치한 타이어의 표면이 외부로 돌출 형성된다.

또한 본 발명의 실시예로서, 보강부재는 바디와 복수개의 지지편으로 구성되고, 상기 바디는 화살표 형상으로 구성되며, 상기 바디의 양측부에 엇갈리는 방향으로 지지편이 각각 형성된다.

또한 본 발명의 실시예로서, 보강부재는 바디와 복수개의 지지편으로 구성되고, 상기 바디는 화살표 형상으로 구성되며, 상기 지지편은 바디에 연결되어 삼각 형상으로 구성되고, 타이어의 표면 안에서 보강부재의 지지력을 높이게 된다.

본 발명의 실시예는 트랙터의 타이어에서 외부로 돌출되어 노면과 접촉하는 트레드와 트레드 사이에 위치하도록 타이어의 외주면 둘레에 내마모성이 우수한 보강부재가 구성됨으로써, 타이어의 내구성을 보다 높이고, 마찰 마모를 줄이는 효과가 있다.

또한 본 발명의 실시예는 트랙터의 타이어에서 트레드와 트레드 사이에 내마모성이 우수한 보강부재가 구성됨으로써, 타이어의 내구성을 보다 높이므로, 타이어의 파손과 이상 마모를 줄이는 한편 사용 수명을 장기간 연장하여 타이어의 교체 비용을 절감하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예를 나타낸 정면도.
도 3은 본 발명의 실시예를 나타낸 측면도.
도 4는 본 발명의 실시예를 나타낸 평면도.
도 5는 본 발명에서 보강부재의 설치상태를 나타낸 요부 단면도.
도 6은 본 발명에서 보강부재를 나타낸 사시도.

본 발명의 실시예에 따른 주요 구성은, 외주면 둘레에 일정한 간격으로 다수개의 트레드(20)가 외부로 돌출 형성된 트랙터용 타이어(10)에 있어서, 상기 트레드(20)와 트레드(20) 사이에 위치하도록 타이어(10)의 외주면 둘레에 다수의 보강부재(30)가 구성되어 이루어진다.

상기 실시예의 주요 구성에서 타이어(10)는 트랙터의 휠에 장착되어 주행시 노면과 접촉하는 기능으로서, 상기 타이어(10)는 도면에서 도 1 내지 도 4와 같이, 일반적으로 중앙부에 휠이 끼워져 장착되는 홀(11)이 위치하고, 상기 홀(11)의 가장자리 둘레에 휠과 밀착되는 비드(12)가 위치한다.

상기에서 트랙터용 타이어(10)는 내부에 공기 튜브가 내장되거나 또는 튜브가 없는 튜브리스 타이어( tubeless tyre)가 적용될 수 있으며, 비드(12)가 위치한 양측부에 바디를 이루는 사이드 월(13)이 구성된다.

한편 타이어(10)는 양측부에 위치하는 사이드 월(13) 사이에 트랙터의 주행시 노면과 접촉하는 다수개의 트레드(20)가 외부로 돌출 형성되며, 상기 트레드(20)는 타이어(10)의 외주면 둘레에 일정한 간격으로 다수개가 배치된다.

상기에서 트레드(20)는 일측 방향으로 경사져 구성되며, 타이어(10)의 외주면 중앙부를 기준하여 양측에 대칭으로 구성되는 한편 서로 엇갈리는 방향으로 배치되고, 그 형상은 특정하게 제한되지 않는다.

또한 상기 실시예의 주요 구성에서 보강부재(30)는 타이어(10)의 내구성을 높이는 기능으로서, 상기 보강부재(30)는 도면에서 도 1 내지 도 4와 같이, 타이어(10)의 외주면에 배치된 트레드(20)와 트레드(20) 사이에 위치하며, 전반적인 형태가 화살표 형상으로 구성될 수 있으나, 그 형상은 특정하게 제한되지 않는다.

상기 보강부재(30)는 내마모성과 내식성이 우수한 스테인리스(Stainless) 패널로 구성됨이 바람직하며, 타이어(10)의 표면 안에 내장되고, 상기 보강부재(30)가 위치한 타이어(10)의 표면이 외부로 돌출 형성되며, 보강부재(30)는 바디(31)와 복수개의 지지편(32)(33)으로 구성된다.

상기에서 바디(31)는 화살표 형상으로 구성될 수 있으며, 상기 바디(31)의 양측부에 엇갈리는 방향으로 지지편(32)(33)이 각각 형성되고, 상기 지지편(32)(33)은 바디(31)에 연결되어 삼각 형상으로 구성되며, 상기 지지편(32)(33)이 타이어(10)의 표면 안에서 보강부재(30)의 지지력을 높이므로, 보강부재(30)의 유동이나 이탈을 방지한다.

즉, 상기에서 바디(31)의 양측부에 각각 엇갈리는 방향으로 형성된 복수개의 지지편(32)(33)은 타이어(10)의 표면 안에서 보강부재(30)의 지지 면적을 보다 넓이므로, 보강부재(30)의 유동이나 이탈을 방지하게 된다.

따라서, 보강부재(30)는 내마모성과 내식성을 갖고, 타이어(10)의 트레드(20)와 트레드(20) 사이에서 외부 표면 안에 내장되므로, 타이어(10)의 내구성을 보다 높이며, 파손과 이상 마모를 줄이는 한편 사용 수명을 장기간 연장하게 된다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 실시예는 트랙터의 타이어에서 외부로 돌출되어 노면과 접촉하는 트레드와 트레드 사이에 위치하도록 타이어의 외주면 둘레에 내마모성이 우수한 보강부재가 내장 설치됨으로써, 타이어의 내구성을 보다 높이고, 마찰 마모를 줄이게 된다.

또한 본 발명의 실시예는 트랙터의 타이어에서 트레드와 트레드 사이에 내마모성이 우수한 보강부재가 내장 설치됨으로써, 타이어의 내구성을 보다 높이므로, 타이어의 파손과 이상 마모를 줄이는 한편 사용 수명을 장기간 연장하여 타이어의 교체 비용을 절감하게 된다.

상기에서 본 발명의 바람직한 실시예를 참고로 설명 하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.

10: 타이어 11: 홀
12: 비드(bead) 13: 사이드 월(side wall)
20: 트레드(tread) 30: 보강부재
31: 바디 32: 지지편
33: 지지편

Claims (4)

1. 외주면 둘레에 일정한 간격으로 다수개의 트레드(20)가 외부로 돌출 형성된 트랙터용 타이어(10)에 있어서,
   상기 트레드(20)와 트레드(20) 사이에 위치하도록 타이어(10)의 외주면 둘레에 다수의 보강부재(30)가 구성되고,
   상기 보강부재(30)는 내마모성과 내식성이 우수한 스테인리스(Stainless) 패널로 구성되며, 타이어(10)의 표면 안에 내장되고, 상기 보강부재(30)가 위치한 타이어(10)의 표면이 외부로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 타이어.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   보강부재(30)는,
   바디(31)와 복수개의 지지편(32)(33)으로 구성되고, 상기 바디(31)는 화살표 형상으로 구성되며, 상기 바디(31)의 양측부에 엇갈리는 방향으로 지지편(32)(33)이 각각 형성된 것을 특징으로 하는 트랙터용 타이어.
   
4. 제1항에 있어서,
   보강부재(30)는,
   바디(31)와 복수개의 지지편(32)(33)으로 구성되고, 상기 바디(31)는 화살표 형상으로 구성되며, 상기 지지편(32)(33)은 바디(31)에 연결되어 삼각 형상으로 구성되고, 타이어(10)의 표면 안에서 보강부재(30)의 지지력을 높이는 것을 특징으로 하는 트랙터용 타이어.

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