KR102342155B1 - 자동차에 대한 범용 주간 주행등 - Google Patents
자동차에 대한 범용 주간 주행등 Download PDFInfo
- Publication number
- KR102342155B1 KR102342155B1 KR1020167006057A KR20167006057A KR102342155B1 KR 102342155 B1 KR102342155 B1 KR 102342155B1 KR 1020167006057 A KR1020167006057 A KR 1020167006057A KR 20167006057 A KR20167006057 A KR 20167006057A KR 102342155 B1 KR102342155 B1 KR 102342155B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- light
- horizontal
- daytime running
- reflective surface
- light sources
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0029—Spatial arrangement
- B60Q1/0035—Spatial arrangement relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/18—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights being additional front lights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
- F21S41/334—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
- F21S41/336—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors with discontinuity at the junction between adjacent areas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
- F21S43/31—Optical layout thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
- B60Q2400/30—Daytime running lights [DRL], e.g. circuits or arrangements therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2900/00—Features of lamps not covered by other groups in B60Q
- B60Q2900/10—Retrofit arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
- F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
로드 차량에 레트로피트되기 위한 주간 주행등(1)은 일반적인 조명 방향(I)으로 광을 반사시키기 위한 반사 표면(5)을 가지는 반사기(4) 및 수평축(A)을 따르는 확장을 가지는 패턴으로 배열된 복수의 광원들(3)을 포함한다. 복수의 광원들(3)에 의해 방출된 광은 수평축(A)을 따라 2개의 반대의 수평 방향(H1, H2)에서의 방향성 컴포넌트들, 및 수평축(A)에 직교하는 수직 방향(V)에서의 방향성 컴포넌트를 가진다. 반사 표면(5)은 수직 방향(V)의 방향성 컴포넌트가 일반적인 조명 방향(I)을 향해 지향되도록 하고, 반사 표면(5)에서의 반사 시 수평 방향들(H1, H2) 중 적어도 하나에서의 방향성 컴포넌트가 반사에 의해 실질적으로 변경되지 않도록 하는 곡률을 가진다.
Description
본 개시내용은 주간 주행등(daytime running lamp)(DRL)에 관한 것이다. 더 구체적으로, 그것은 로드 차량(road vehicle) 상에 레트로피트(retrofit)되기 위한 DRL에 관한 것이다.
DRL은 다른 운전자들 및 도보자들에 대한 로드 차량의 가시성을 증가시킴으로써 도로 안전을 개선하기 위해 일광 조건들 동안 사용하기 위한 조명 디바이스이다. 통상적으로, 램프들은 헤드라이트들에 통합되거나 또는 별도로, 차량의 전면에 위치되어, 점화가 활성화될 때 백색 또는 황색 광을 방출한다. 발광 다이오드와 같은 고체 상태 조명(solid-state lighting)(SSL) 디바이스들은, 이들의 낮은 전력 소모, 긴 수명 및 신뢰성 때문에 DRL들과 함께 점점 더 많이 사용되고 있다.
제KR465953Y1호는 차량의 전방 모션의 방향으로 발광 다이오드들에 의해 방출되는 광을 지향시키기 위해 포켓-형상의 반사체들 위에 배열된 발광 다이오드들을 가지는 주간 주행등(daytime running lamp)을 개시한다.
제조 시에 이러한 램프들이 구비되지 않은 차량들 상에 레트로피트하기 위한 DRL들이 존재한다. 이러한 DRL들이 광범위한 차량들 상에 장착되어 DRL들의 사용을 관리하는 많은 상이한 국가 규제들을 만족시킬 수 있는 것이 바람직하다. 이러한 양상들에서 레트로피트하기 위한 기존의 DRL들을 개선하는 것이 가능하다.
제US2006/0170379호는 복수의 광원들 및 반사기를 가지는 차량 헤드램프를 개시한다. 반사기는 수직 방향으로 포물선의 단면을 가지는 원통 형상을 가진다. 수평 방향으로, 원통 형상은 직선이다. 반사기는 일반적인 조명 방향(general direction of illumination)으로 광 빔을 형성한다. 빔은 수평 면에서 우측 및 좌측으로 확산된다. 이러한 헤드램프는 DRL 램프로서의 응용예에 대해, 특히, 레트로피트 응용예에 대해 덜 적합하다. 차량-장착형 DRL은 차량에 비해 너무 많은 측광(light sideways)을 제공하며 상대적으로 많은 수의 광원들을 요구한다.
제EP2058585 A1호는 복수의 광원들 및 반사기를 구비한 차량 헤드램프를 개시한다. 광원들 또는 광원들의 섹터들은 특정한 빔 패턴들을 달성하기 위해 독립적으로 제어될 수 있다.
제EP2058585 A1호는 복수의 광원들 및 반사기를 구비한 차량 헤드램프를 개시한다. 광원들 또는 광원들의 섹터들은 특정한 빔 패턴들을 달성하기 위해 독립적으로 제어될 수 있다.
본 개시내용의 일반적인 목적은 차량에 레트로피트하기 위한 개선된 또는 대안적인 DRL을 제공하는 것이다. 특정 목적들은 높은 정도의 장착 유연성을 허용하는 타입의 조명(illumination)을 생성하는 DRL의 제공을 포함한다.
발명은 독립 청구항들에 의해 정의된다. 실시예들은 종속 청구항들, 설명 및 도면들에서 설명된다.
제1 양태에 따르면, 로드 차량 상에 레트로피트되기 위한 DRL이 제공된다. 주간 주행등은 일반적인 조명 방향으로 광을 반사시키기 위한 반사 표면을 가지는 반사기 및 수평축을 따르는 확장을 가지는 패턴으로 배열되며 반사 표면 상에 광을 방출하도록 배열된 복수의 광원들을 포함한다. 복수의 광원들에 의해 방출된 광은 수평축을 따르는 2개의 반대의 수평 방향들에서의 방향성 컴포넌트(directional component) 및 수평축에 직교하는 수직 방향에서의 방향성 컴포넌트를 가진다. 반사 표면은 반사 표면에서의 반사 시에 수직 방향에서의 방향성 컴포넌트가 일반적인 조명 방향을 향해 지향되도록 하는 곡률을 가진다. 반사 표면은, 수평 방향에서, 반사 시에 방출된 광의 수평 방향들 중 하나의 수평 방향에서 방향성 컴포넌트를 유지하는 직선 부분, 및 방출된 광의 다른 수평 방향에서의 방향성 컴포넌트를 일반적인 조명 방향을 향해 반사시키는 곡선 부분을 포함한다.
"일반적인 조명 방향"이란, DRL로부터 방출된 광의 대부분이 관측자에 따라 지향되는 방향인 것을 의미한다. 통상적으로, 광은 이 방향 주위에 특정 분포를 가질 것이다. 방향성 컴포넌트가 "실질적으로 변경되지 않는" 것이란, 방향성 컴포넌트가 10% 미만, 대안적으로는 5% 미만, 또는 0% 만큼 변경된다는 것을 의미한다.
광원들이 "수평축을 따르는 확장을 가지는 패턴으로" 배열된다는 표현은 직선으로 광원들을 가지는 설계로 발명을 제한하지 않는다. 광원들은 예를 들어, 지그-재그 패턴으로 배열되거나, 또는 약간 곡선을 따라 배열될 수 있다.
곡률이, 반사 표면에서의 반사 시에 수평 방향들 중 적어도 하나에서의 방향성 컴포넌트가 반사에 의해 실질적으로 변경되지 않도록 하기 때문에, DRL은 수직 방향에 대해 대략 직교하는 면에서 넓은 광 빔을 생성한다. DRL이 그것이 장착되는 차량 상의 DRL의 위치와는 무관하게 법적으로-요구되는(regulatory-required) 조명을 제공할 가능성이 크기 때문에, 넓은 광 빔은 DRL의 높은 정도의 장착 유연성을 초래할 수 있다. 예를 들어, 차량-장착형 DRL은 DRL의 일반적인 조명 방향 및 차량의 전방 모션의 방향이 꽤 많이 상이하게 되는 방식으로 차량의 형상에 따라 기울어져야 할 수 있다. 이러한 상황에서, 전술된 바와 같이 DRL에 의해 제공되는 넓은 광 빔은 DRL에 의해 조명되는 존(zone)이 규제에 의해 요구되는 존을 커버하게 될 확률을 결과적으로 증가시킬 수 있다.
일 실시예에 따르면, 곡률은 반사 표면에서의 반사 시에 수평 방향들 양자에서의 방향성 컴포넌트들이 반사에 의해 실질적으로 변경하지 않도록 할 수 있다. 이러한 구성에 의해, DRL에 의해 생성되는 광 빔은 수직 방향에 대해 대략 직교하는 면에서 약 90도를 커버할 수 있다. 이러한 구성에 의해, 일반적인 조명 방향은 통상적으로 수평 방향들에 대해 대략 직교한다.
대안적인 실시예에 따르면, 곡률은 반사 표면에서의 반사 시에 수평 방향들 중 하나의 수평 방향에서의 방향성 컴포넌트가 일반적인 조명 방향을 향해 지향되도록 할 수 있다. 이러한 대안적인 실시예에서, 일반적인 조명 방향은 반대의 수평 방향들 중 하나의 수평 방향과 예각을 형성할 수 있고, DRL에 의해 생성되는 광 빔은 수직 방향에 대해 대략 직교하는 면에서 약 45도를 커버할 수 있다. 이러한 대안적인 실시예는 일부 차량들, 예를 들어, 그것의 일반적인 조명 방향이 수평 방향들에 직교하며 그것의 광 빔이 약 90도를 커버하는 DRL이 차량에 대해 너무 많은 측광들을 제공하는 방식으로, 그 형상에 있어, DRL이 장착될 것을 요구하는 차량에 대해 특히 적합할 수 있다. 또한, 그것의 광 빔이 약 45도의 각을 커버하는 DRL은 더 적은 또는 더 작은 광원들을 요구할 수 있고, 이에 의해 제조 비용이 감소할 수 있다. 더 적은 SSL 디바이스들의 사용은 또한, 그것이 DRL이 더 적은 열을 발생시키는 것을 초래하고, 결과적으로 더 저렴하고 그리고/또는 더 적은 제조 재료들이 사용되도록 하는 한 제조 비용을 감소시킬 수 있다.
그것의 광 빔이 수직 방향에 대해 대략 직교하는 면에서 약 45도의 각을 커버할 수 있는 DRL의 또다른 예는 추가적인 반사기들을 가지는 DRL이며, DRL 각각은 광이 반사 표면에 의해 반사되기 이전에, 복수의 광원들 중 하나의 광원으로부터의 광을 일반적인 조명 방향을 향해 지향하도록 배열된다. 또다른 예는 그것의 광원이 수평축에 대해 기울어져 배열되는 DRL이다.
수평축에 직교하는 면에서의 반사기의 단면은 적어도 2개의 섹션들을 제시할 수 있다. 섹션은 직선이거나 곡선일 수 있다. 섹션은 오목형, 볼록형, 타원형 또는 포물선형일 수 있다. 섹션은 자유-형태 곡선의 형상(shape of a free-form curve)을 가질 수 있다.
반사기는 예를 들어, 열(hot) 압출, 냉(cold) 압출 또는 온(warm) 압출에 의해 압출될 수 있다. 반사기는 그것의 길이 방향으로, 즉, 축 A에 평행한 방향으로 압출될 수 있다. 압출은 복잡한 단면들을 가지는 반사기들을 생성하기 위한 효율적인 방법이다. 가장 간단한 경우, 압출 경로는 직선이지만, 또한 곡선의 압출 경로가 참작될 수 있다.
반사기는 PMMA, 폴리카보네이트 및 알루미늄으로 구성된 그룹으로부터 선택된 물질로 만들어질 수 있다. 반사 표면은 압출된 물질로 형성될 수 있거나, 또는 그것은 코팅일 수 있다. 코팅 물질은 예를 들어, 알루미늄 또는 은일 수 있다. 이러한 반사기들 및 코팅 물질들을 사용하는 것은 적절한 형상들 및 바람직한 반사 특징들을 가지는 반사기들의 제공을 용이하게 할 수 있다.
복수의 광원들의 2개의 이웃하는 광원들 사이의 수평 거리는 수직 방향에서 반사기의 크기의 약 2배보다 더 작을 수 있다. 이러한 배열은 더 균질한 그리고 더 만족스러운(pleasant) 광 빔을 초래할 수 있다.
복수의 광원들은 인쇄 회로 보드(printed circuit board)(PCB) 상에 배열될 수 있다. PCB는 광원들을 기계적으로 지지하고 전기적으로 접속시키기 위해 빈번하게 사용되는 디바이스이며, 본 발명에 대해 특히 적합하다. 광원들은 동일한 타입 또는 상이한 타입들일 수 있고, 광원들에 의해 방출되는 광은 동일한 색 또는 상이한 색들을 가질 수 있다. 광원에 의해 방출되는 광의 색은 백색 또는 황색일 수 있다. 복수의 광원들 각각은, 반도체 발광 다이오드, 유기 발광 다이오드, 폴리머 발광 다이오드 또는 레이저 다이오드와 같은 SSL 디바이스일 수 있다. SSL 디바이스들은 에너지 효율적이고, 긴 수명을 가지며, DLR들에 대해 적합하다.
발명이 청구항들에 인용된 특징들의 모든 가능한 조합들에 관련된다는 것에 유의한다.
본 발명의 이러한 양상 및 다른 양상이 이제, 발명의 실시예(들)를 도시하는 첨부 도면들과 관련하여, 더 상세하게 기술될 것이다.
도 1은 직선 반사기를 가지는 DRL의 사시도이다.
도 2는 비대칭 곡선 반사기를 가지는 DRL의 사시도이다.
도 3은 추가적인 반사기들을 가지는 DRL의 사시도이다.
도 4는 기울어진 SSL 디바이스들을 가지는 반사기의 사시도이다.
도 5는 2개의 DRL들이 구비된 자동차의 최상부 평면도이다.
도면들에 예시된 바와 같이, 층들 및 영역들의 크기는 예시의 목적으로 과장되며, 따라서, 본 발명의 실시예들의 일반적인 구조들을 예시하도록 제공된다. 동일한 참조 번호들은 전체에 걸쳐 동일한 엘리먼트들을 지칭한다.
도 1은 직선 반사기를 가지는 DRL의 사시도이다.
도 2는 비대칭 곡선 반사기를 가지는 DRL의 사시도이다.
도 3은 추가적인 반사기들을 가지는 DRL의 사시도이다.
도 4는 기울어진 SSL 디바이스들을 가지는 반사기의 사시도이다.
도 5는 2개의 DRL들이 구비된 자동차의 최상부 평면도이다.
도면들에 예시된 바와 같이, 층들 및 영역들의 크기는 예시의 목적으로 과장되며, 따라서, 본 발명의 실시예들의 일반적인 구조들을 예시하도록 제공된다. 동일한 참조 번호들은 전체에 걸쳐 동일한 엘리먼트들을 지칭한다.
본 발명은, 발명의 현재 바람직한 실시예들이 도시된 첨부 도면들과 관련하여 이하에서 더욱 완전히 기술될 것이다. 그러나, 이 발명은 많은 상이한 형태들로 구현될 수 있고 본원에 설명된 실시예들로 제한되는 것으로서 해석되지 않아야 하며; 오히려 이러한 실시예들은 철저함 및 완전함을 위해 제공되며, 통상의 기술자에게 발명의 범위를 완전히 전달한다.
도 1에 개략적으로 도시된 DRL(1)은 반도체 발광 다이오드들, 유기 발광 다이오드들, 폴리머 발광 다이오드들 및 레이저 다이오드들과 같은, SSL 디바이스들의 형태로 복수의 광원들(3)에 대한 전기 회로를 제공하는 PCB(2)를 가진다. SSL 디바이스들(3)은 2개의 반대의 수평 방향들(H1, H2)을 정의하는 수평축(A)을 따라 PCB(2) 상에 배열된다. 이웃하는 SSL 디바이스들(3) 사이의 수평 거리(d)는 통상적으로 일정하지만, 변경될 수도 있다. SSL 디바이스들을 가지는 PCB의 일반적인 구성은 통상의 기술자에게 알려져 있다고 간주되며, 따라서 추가로 기술되지 않을 것이다.
SSL 디바이스들(3)은 반사 표면(5)을 가지는 반사기(4) 상으로 광을 방출하도록 배열된다. 반사기(4)는 수평축(A)과 평행인 2개의 반대의 에지들을 가진다. 반사기(4)는 수평 길이(l), 및 수평 방향들(H1, H2)에 대해 직교하는 수직 방향(V)으로 높이(h)를 가진다. 반사기(4)의 수직 높이(h)는 2개의 이웃하는 SSL 디바이스들(3) 사이의 수평 거리(d)의 약 절반보다 더 클 수 있다. 반사기(4)는, 예를 들어, 열 압출, 냉 압출 또는 온 압출에 의해 압출될 수 있다.
도 1에서, 수평축(A)에 직교하는 면 내의 반사기(4)의 단면은 수평축(A)을 따라 일정할 수 있지만, 단면이 수평축(A)을 따라 달라지는 것이 참작가능하다. 또한, 수평축(A)에 직교하는 면 내의 반사기(4)의 단면은 적어도 2개의 섹션들(6)을 제시할 수 있다. 도 1의 반사기(4)는 각각이 직선인 4개의 이러한 섹션들(6)을 가진다. 그러나, 일반적으로, 섹션(6)은 타원 또는 포물선 형상과 같은 임의의 바람직한 형상을 가질 수 있다. 섹션(6)의 형상은 자유-형태 곡선의 형상일 수 있다. 섹션(6)은 오목형 또는 볼록형일 수 있다. 섹션(6)은 동일한 형상 또는 상이한 형상들을 가질 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 반사 표면(5)은 수평 방향들(H1, H2)에서 직선일 수 있다. 대안적으로, 반사 표면(5)은 수평 방향들(H1, H2)에서 약간 곡선일 수 있다. "약간"이란, 본원에서, 곡률이 반사 표면(5)에서의 반사 시에 SSL 디바이스들(3)에 의해 방출된 광의 수평 방향성 컴포넌트들이 반사에 의해 실질적으로 변경되지 않게 할만큼 충분히 작음을 의미한다. 예를 들어, 반사 표면(5)은 자유-형태 표면에 따라 수평 방향들(H1, H2)에서 약간 오목, 약간 볼록, 약간 구형, 약간 타원형, 약간 포물선형 또는 약간 곡선형인 인접한 부분들을 제시할 수 있다. 약간 곡선형인 반사 표면(5)은 더 균질한 그리고 더 만족스러운 광 빔을 초래할 수 있다. 또한, 이러한 구성은 DRL(1)에 의해 제공되는 광 빔이 특정 규제 요건들을 만족시키는 것을 보장하기 위한 단순한 방식일 수 있다.
DRL(1)에 의해 방출된 광은 일반적인 조명 방향(I)을 정의한다. 도 1에 따른 DRL(1)의 광 빔은 수평 방향들(H1, H2) 뿐만 아니라 수직 방향(V)에 대해 대략 직교하는 일반적인 조명 방향(I)을 가지며, 광 빔은 수직 방향(V)에 대략 직교하는 면에서 약 90도를 커버한다.
도 2에 예시된 DRL(1)은 도 1에 예시된 것과 유사하다. 그러나, 도 2에서, DRL(1)은 수평 방향들(H1, H2)에서 비대칭으로 곡선인 반사 표면(5)을 가지는 반사기(4)를 가진다. 더 정확하게는, 반사기(4)의 반사 표면(5)은 수평 방향들(H1, H2)에서 비대칭으로 곡선인 인접한 부분들(7)을 가진다. 이러한 부분들(7)은 유사하게 또는 상이하게 곡선일 수 있다. 이러한 구성은 일반적인 조명 방향(I)이 수평 방향들(H1, H2) 중 하나와 예각(ψ)을 형성하는 것을 초래할 수 있다. 도 2에서, 일반적인 조명 방향(I)은 수평 방향(H1)과 예각(ψ)을 형성한다. 예각(ψ)은 예를 들어, 약 45도, 대안적으로, 약 30도 또는 약 20도일 수 있다. 도 2에 따라 DRL(1)에 의해 생성되는 광 빔은 수직 방향(V)에 대해 대략 직교하는 면에서 약 45도를 커버할 수 있다.
도 2의 반사기(4)는 수평축(A)에 직교하는 면에서 곡선의 단면을 가진다. 단면은 4개의 곡선 섹션들(6)을 가진다. 곡선 섹션(6)은 자유-형태 곡선의 형상과 같이, 임의의 바람직한 형상을 가질 수 있다. 곡선 섹션(6)은 타원 또는 포물선 형상을 가질 수 있다. 섹션(6)은 오목형 또는 볼록형일 수 있다. 곡선 섹션들(6)은 동일한 형상 또는 상이한 형상들을 가질 수 있다.
도 3은 SSL 디바이스들(3)에 의해 위치된 추가적인 반사기들(9)을 가지는 DRL(1)을 도시한다. 각각의 추가적인 반사기(9)는 광이 반사기(4)에 의해 반사되기 이전에 SSL 디바이스(3)에 의해 방출된 광을 일반적인 조명 방향(I)을 향해 반사시키도록 배열된다. 추가적인 반사기들(9) 모두는 광을 동일한 측면에 반사시키도록 배열될 수 있다. 추가적인 반사기들(9)의 사용은 일반적인 조명 방향(I)이 수평 방향들(H1, H2) 중 하나와 예각(ψ)을 형성하는 것을 초래할 수 있다. 도 3에서, 일반적인 조명 방향(I)은 수평 방향(H1)과 예각(ψ)을 형성한다. 각(ψ)은, 예를 들어, 약 45도, 대안적으로 약 30도 또는 약 20도일 수 있다. 도 3에 따른 DRL(1)에 의해 생성되는 광 빔은 수직 방향(V)에 대해 대략 직교하는 면에서 약 45도를 커버할 수 있다.
도 3에서, 각각의 추가적인 반사기(9)는 각자의 SSL 디바이스(3)의 상이한 측면들에 배열된 2개의 부분들(9a, 9b)을 가진다. 그러나, 각각의 추가적인 반사기(9)는 각자의 SSL 디바이스(3)의 한 측면에 배열된 단 하나의 부분(9a, 9b)을 가질 수 있다.
도 4는 수평으로 기울어진 SSL 디바이스들(3)을 가지는 DRL(1)을 도시한다. 각각의 SSL 디바이스(3)는 그것이 수평축(A)에 대해 각(ψ)을 형성하도록 PCB(2) 상에 배열된다. 이러한 구성은 일반적인 조명 방향(I)이 수평 방향들(H1, H2) 중 하나와 예각(ψ)을 형성하는 것을 초래할 수 있다. 도 2에서, 일반적인 조명 방향(I)은 수평 방향(H1)과 예각(ψ)을 형성한다. 각(ψ)은, 예를 들어, 약 45도, 대안적으로 약 30도 또는 약 20도일 수 있다. 도 4에 따른 DRL(1)에 의해 생성된 광 빔은 수직 방향(V)에 대해 대략 직교하는 면에서 약 45도를 커버할 수 있다.
사용 시, SSL 디바이스들(3)에 의해 방출된 광은 반사기(4)의 반사 표면(5)에 부딪치도록 수직 방향(V)에서의 방향성 컴포넌트를 갖는다. SSL 디바이스들(3)에 의해 방출된 광은 또한 수평 방향들(H1, H2)에서의 방향성 컴포넌트들을 가진다. 반사기(4)는 일반적인 조명 방향(I)으로 광을 반사시킨다. 반사 표면(5)이 수평 방향들(H1, H2)에서 직선이거나, 또는 단지 약간 곡선이기 때문에, 반사기(4)에 의해 반사된 광의 수평 방향성 컴포넌트들 중 적어도 하나는 반사에 의해 실질적으로 변경되지 않는다. 이는 넓은 광 빔을 초래할 수 있다.
도 5는 자동차의 형태인 차량(10)의 전방에 장착된 2개의 이격된(spaced-apart) DRL들(1, 1')을 도시하며 따라서, 이들 중 하나는 자동차(10)의 운전자에 대해 좌측에 위치되고, 다른 하나는 자동차(10)의 운전자에 대해 우측에 위치된다. 각각의 DRL(1, 1')은 자동차(10)의 헤드라이트 근처에 장착될 수 있다. DRL(1, 1')은 헤드라이트 케이스와 통합될 수 있다. 차량-장착형 DRL들(1, 1')은 자동차(10)의 전방의 형상에 따라 기울어질 수 있다. DRL(1)의 수평축(A)은 지면과 대략 평행할 수 있고, DRL(1)의 수직 방향(V)은 지면에 대해 대략 직교할 수 있다. DRL(1')은 통상적으로 지면에 대해 유사하게 배열된다.
도 5에 예시된 바와 같이, 차량-장착형 DRL들(1, 1')의 일반적인 조명 방향(I, I')은 자동차(10)의 전방 모션의 방향(F)과 일치하지 않는다. 그러나, 일반적으로, 이러한 방향들은 일치할 수 있다. DLR(1)에 의해 방출된 광 빔은 DLR(1)의 수직 방향(V)에 대해 대략 직교하는 면에서 각(θ)을 커버한다. 유사하게, DLR(1')에 의해 방출된 광 빔은 θ'의 각을 커버한다. 각들(θ, θ')은 통상적으로 동일하지만, 동일할 필요는 없다.
일 실시예에 따르면, 각들(θ, θ')은 약 90도일 수 있다. DRL들(1, 1')에 의해 방출되는 광 빔들이 넓다는 사실은, DRL들(1, 1')의 기울어짐이 일반적인 조명 방향들(I, I')이 방향(F)과 일치하지 않는 것을 초래하더라도, DRL들(1, 1')에 의해 제공되는 조명이 임의의 규제 요건들을 충족시킬 확률을 증가시킨다.
차량-장착형 DLR들(1, 1')이 방향(F)에 대해 매우 급격하게(sharply) 기울어진 경우 바람직할 수 있는 또다른 실시예에 따르면, 각들(θ, θ')은 약 45도일 수 있다. 일 실시예에서, DRL(1)의 일반적인 조명 방향(I)은, 더 적은 광이 차량에 대해 측면으로 방출되도록 방향(F)에 대해 DLR(1)의 기울어짐을 보상하기 위해, DRL(1)의 수평 방향들(H1, H2) 중 하나와 예각(ψ)을 형성한다. DRL(1')의 일반적인 조명 방향(I')이 유사하게 배열된다.
본 기술분야의 통상의 기술자는 본 발명이 전술된 바람직한 실시예들로 전혀 제한되지 않음을 인지한다. 반면, 첨부된 청구항들의 범위 내에서 많은 수정들 및 변형들이 가능하다. 예를 들어, DRL(1)은 수평축(A)이 지면에 대해 대략 직교하도록 차량 상에 장착될 수 있다. 실제로, 수평축(A)이 지면과 임의의 바람직한 각을 이루도록 DRL(1)이 장착될 수 있다.
추가로, 개시된 실시예들에 대한 변형들은, 도면들, 개시내용, 및 첨부된 청구항들을 연구함으로써, 청구된 발명을 구현할 시에 통상의 기술자에 의해 이해되고 이행될 수 있다. 청구항들에서, 단어 "포함하는(comprising)"은 다른 엘리먼트들 또는 단계들을 배제하지 않으며, 부정 관사("a" 또는 "an")는 복수를 배제하지 않는다. 특정 측정들이 서로 상이한 종속 청구항들에서 인용된다는 단순한 사실은 이러한 측정들의 조합이 유리하게 사용될 수 없음을 나타내지 않는다.
Claims (8)
- 로드 차량(road vehicle)을 위한 주간 주행등(daytime running lamp)(1)으로서,
일반적인 조명 방향(a general direction (I) of illumination)(I)으로 광을 반사시키기 위한 반사 표면(5)을 가지는 반사기(4), 및
수평축(A)을 따르는 확장을 가지는 패턴으로 배열되며 상기 반사 표면(5) 상으로 광을 방출하도록 배열된 복수의 광원들(3)
을 포함하고, 상기 복수의 광원들(3)에 의해 방출된 광은 상기 수평축(A)을 따르는 2개의 반대의 수평 방향들(H1, H2)에서의 방향성 컴포넌트들(directional components) 및 상기 수평축(A)에 직교하는 수직 방향(V)에서의 방향성 컴포넌트를 가지고,
상기 반사 표면(5)은, 상기 수직 방향(V)을 따르는 단면도(cross-sectional view)에서, 방출된 광의 상기 수직 방향(V)에서의 상기 방향성 컴포넌트를 상기 일반적인 조명 방향(I)을 향해 반사시키는 곡률(curvature)을 가지며,
상기 반사 표면(5)은, 수평 방향에서, 반사 시에 방출된 광의 상기 수평 방향들 중 제1 수평 방향에서 상기 방향성 컴포넌트를 유지하는 직선 부분, 및
상기 수평 방향들 중 제2 수평 방향에서 방출된 광의 일부를 차단하여, 상기 일반적인 조명 방향(I)이 상기 수평 방향들 중 상기 제2 수평 방향과 예각(φ)을 형성하게 하는, 상기 광원들 각각과 관련된 광 차단 부재들을 포함하는 것을 특징으로 하는 주간 주행등(1). - 제1항에 있어서,
상기 수평축(A)에 직교하는 면에서의 상기 반사기(4)의 단면은 적어도 2개의 섹션들(6)을 제시하는 주간 주행등(1). - 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 반사기(4)는 압출된(extruded) 주간 주행등. - 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 복수의 광원들(3) 중 2개의 이웃하는 광원들 사이의 수평 거리(d)는 상기 수직 방향(V)에서의 상기 반사기(4)의 크기(h)의 2배보다 더 작은 주간 주행등(1). - 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 광 차단 부재들은, 상기 광이 상기 반사 표면(5)에 의해 반사되기 이전에 각각이 상기 복수의 광원들(3) 중 하나의 광원으로부터 상기 일반적인 조명 방향(I)을 향해 광을 지향시키도록 배열되는 추가적인 반사기들(9)인 주간 주행등(1). - 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 복수의 광원들(3) 각각은 상기 수평축(A)에 의해 정의된 수평면에 대해 각(ψ)으로 배열되는 주간 주행등(1). - 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 복수의 광원들(3) 각각은 SSL 디바이스인 주간 주행등(1). - 제1항 또는 제2항에 따른 주간 주행등(1)을 적어도 하나 포함하는 로드 차량.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP13179726 | 2013-08-08 | ||
EP13179726.8 | 2013-08-08 | ||
PCT/EP2014/066368 WO2015018709A1 (en) | 2013-08-08 | 2014-07-30 | Universal daytime running lamp for automotive vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20160042028A KR20160042028A (ko) | 2016-04-18 |
KR102342155B1 true KR102342155B1 (ko) | 2021-12-22 |
Family
ID=48979567
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020167006057A KR102342155B1 (ko) | 2013-08-08 | 2014-07-30 | 자동차에 대한 범용 주간 주행등 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US10060593B2 (ko) |
EP (1) | EP3044499B1 (ko) |
JP (1) | JP6363709B2 (ko) |
KR (1) | KR102342155B1 (ko) |
CN (1) | CN105473934B (ko) |
WO (1) | WO2015018709A1 (ko) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6587431B2 (ja) * | 2015-06-24 | 2019-10-09 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
CN110594694A (zh) * | 2018-06-12 | 2019-12-20 | 法雷奥市光(中国)车灯有限公司 | 光图案化装置、包括该光图案化装置的车灯及机动车辆 |
FR3085637A1 (fr) * | 2018-09-07 | 2020-03-13 | Psa Automobiles Sa | Dispositif d’eclairage a piece a multiples parois de reflexion de photons pour des fonctions photometriques differentes |
CN109539159B (zh) * | 2019-01-03 | 2024-01-26 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种光学模组及车灯 |
CN109506147B (zh) * | 2019-01-03 | 2024-02-06 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种光学模组及灯具 |
DE102020200413B4 (de) * | 2020-01-15 | 2022-02-24 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
US11047543B1 (en) * | 2020-05-26 | 2021-06-29 | Valeo Vision Sas | Narrow aperture light system |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20070153530A1 (en) * | 2003-10-10 | 2007-07-05 | Federal Signal Corporation | Light assembly |
JP2011159554A (ja) * | 2010-02-03 | 2011-08-18 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4704661A (en) * | 1986-08-25 | 1987-11-03 | General Electric Company | Faceted reflector for headlamps |
JPH1021704A (ja) * | 1996-06-28 | 1998-01-23 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用前照灯 |
US6257737B1 (en) | 1999-05-20 | 2001-07-10 | Philips Electronics Na | Low-profile luminaire having a reflector for mixing light from a multi-color linear array of LEDs |
DE20102587U1 (de) * | 2001-02-14 | 2001-05-10 | FER Fahrzeugelektrik GmbH, 99817 Eisenach | Fahrzeugleuchte |
JP2003059313A (ja) | 2001-08-15 | 2003-02-28 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
JP3953764B2 (ja) | 2001-09-20 | 2007-08-08 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
US6945672B2 (en) * | 2002-08-30 | 2005-09-20 | Gelcore Llc | LED planar light source and low-profile headlight constructed therewith |
JP4061251B2 (ja) * | 2003-08-05 | 2008-03-12 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
JP4339143B2 (ja) | 2004-02-10 | 2009-10-07 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具ユニット |
JP2006216251A (ja) | 2005-02-01 | 2006-08-17 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用前照灯装置 |
JP4633635B2 (ja) | 2006-01-13 | 2011-02-16 | 株式会社小糸製作所 | 車両用前照灯 |
JP4780065B2 (ja) * | 2007-08-27 | 2011-09-28 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
EP2045514B2 (en) * | 2007-10-05 | 2022-02-16 | Marelli Automotive Lighting Italy S.p.A. | Modular reflective optical lighting system and lighting device equipped therewith, in particular for vehicles |
AT506003A1 (de) * | 2007-11-07 | 2009-05-15 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Lichtquelle für einen fahrzeugscheinwerfer bzw. eine lichteinheit eines fahrzeugscheinwerfers |
JP5008547B2 (ja) | 2007-12-26 | 2012-08-22 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具 |
DE102009009765A1 (de) | 2009-02-20 | 2010-08-26 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Signalleuchte für Fahrzeuge |
DE102009052321B4 (de) * | 2009-11-07 | 2020-06-18 | Volkswagen Ag | Kraftfahrzeug-Beleuchtungseinrichtung |
DE102010020616A1 (de) | 2010-05-14 | 2011-11-17 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
DE102011006073A1 (de) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer solchen Beleuchtungseinrichtung |
KR200465953Y1 (ko) | 2011-04-28 | 2013-03-19 | 김치헌 | 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프 |
CN102353006B (zh) * | 2011-10-13 | 2015-01-21 | 宁波市鄞州赛艾富光电科技有限公司 | 一种led警灯 |
JP5772542B2 (ja) * | 2011-11-24 | 2015-09-02 | 市光工業株式会社 | 車両用前照灯 |
JP2013120671A (ja) * | 2011-12-07 | 2013-06-17 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用前照灯 |
DE102012210444B4 (de) * | 2012-06-20 | 2020-06-18 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Fahrzeugleuchte mit mehreren Umlenkkörpern im Reflektor |
EP3006821B1 (en) * | 2013-05-27 | 2020-02-26 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicle lamp |
JP6254390B2 (ja) * | 2013-09-05 | 2017-12-27 | 株式会社小糸製作所 | 車両用ランプユニット |
-
2014
- 2014-07-30 EP EP14748155.0A patent/EP3044499B1/en active Active
- 2014-07-30 US US14/910,194 patent/US10060593B2/en active Active
- 2014-07-30 JP JP2016532321A patent/JP6363709B2/ja active Active
- 2014-07-30 CN CN201480044355.9A patent/CN105473934B/zh active Active
- 2014-07-30 KR KR1020167006057A patent/KR102342155B1/ko active IP Right Grant
- 2014-07-30 WO PCT/EP2014/066368 patent/WO2015018709A1/en active Application Filing
-
2018
- 2018-07-24 US US16/044,169 patent/US10473287B2/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20070153530A1 (en) * | 2003-10-10 | 2007-07-05 | Federal Signal Corporation | Light assembly |
JP2011159554A (ja) * | 2010-02-03 | 2011-08-18 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3044499A1 (en) | 2016-07-20 |
CN105473934B (zh) | 2018-03-30 |
US10473287B2 (en) | 2019-11-12 |
US20180328559A1 (en) | 2018-11-15 |
JP2016529666A (ja) | 2016-09-23 |
EP3044499B1 (en) | 2020-09-16 |
JP6363709B2 (ja) | 2018-07-25 |
US10060593B2 (en) | 2018-08-28 |
WO2015018709A1 (en) | 2015-02-12 |
KR20160042028A (ko) | 2016-04-18 |
US20160186951A1 (en) | 2016-06-30 |
CN105473934A (zh) | 2016-04-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102342155B1 (ko) | 자동차에 대한 범용 주간 주행등 | |
EP2337991B2 (en) | Lighting unit and vehicle headlamp | |
US9188297B2 (en) | Automotive headlamp forming multiple light distribution patterns with a single lamp | |
US9810396B2 (en) | Lighting apparatus and automobile including the same | |
US10156333B2 (en) | Lamp for vehicle | |
KR101235315B1 (ko) | 차량용 램프 | |
CN108375048B (zh) | 车载灯具 | |
US9765940B2 (en) | Lighting apparatus and automobile including the same | |
KR100798143B1 (ko) | Led 램프 유닛을 적용한 적응형 전조등 장치 | |
US10514144B2 (en) | Vehicle lamp | |
US10955105B2 (en) | Vehicle lamp | |
KR101979572B1 (ko) | 차량용 램프 | |
JP5501780B2 (ja) | 光学ユニット | |
KR102522911B1 (ko) | 차량용 램프 | |
KR101358922B1 (ko) | 차량용 램프 | |
US11892137B2 (en) | Vehicle lamp | |
WO2023228982A1 (ja) | 車両用灯具 | |
KR20150145647A (ko) | 차량용 헤드 램프 | |
KR101344428B1 (ko) | 차량용 램프 | |
KR20160035395A (ko) | 차량용 램프 | |
KR20230165976A (ko) | Fpcb를 이용한 차량용 조명장치 | |
KR101617624B1 (ko) | 차량용 헤드램프 | |
KR20190062732A (ko) | 차량용 램프 | |
KR20170077401A (ko) | 차량용 램프 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right |