KR200465953Y1 - 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프에 관한 것으로; 주간에 자동차 시동과 함께 온(on)되어 차량 주행상태를 다른 차량의 운전자 및 보행자에게 용이하게 알릴 수 있도록 하는 것이다. 이를 위해 본 고안에 따른 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프는; 내부에는 전방이 개방된 광원-수용공간(111)이 가로방향으로 연장된 형태로 이루어지며, 양측 외벽에는 마운팅스크루가 결합될 수 있도록 고정보스(112)가 마련된 램프베이스(110)와; 램프베이스(110)의 광원-수용공간(111) 상측에 가로방향으로 수용 배치되며 차량 시동 시 필요한 전원선과 전기적으로 접속되어 구동되는 복수개의 엘이디(121)가 하면을 따라 실장된 엘이디-회로기판(120)과; 엘이디-회로기판(120)의 하면을 덮도록 부착되어 상기 램프베이스(110)의 광원-수용공간(111)에 배치되며, 엘이디(121)들을 하부에서 감싸도록 포켓형태로 성형되고 엘이디(121)들에서 발하는 빛을 전방측으로 반사시키기 위해 상부에서 아래측으로 갈수록 전방측을 향해 경사진 복수개의 제1반사부(131)와, 제1반사부(131)들의 하단에서 수평방향으로 각각 연장되게 마련된 제2반사부(132)로 이루어지고, 내면이 UV크롬이 증착 처리된 반사부재(130)와; 램프베이스(110)의 전방부를 덮도록 장착되며 반사부재(130)를 통해 전방측으로 발산되는 빛을 투광시키는 투명렌즈(140)를; 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프{DAYTIME RUNNING LAMP UESING LED FOR VEHICLE}
본 고안은 차량용 주간주행램프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주간 주행중에도 자동차의 외부에서 램프를 동작시켜 차량의 주행 상태를 다른 자동차 또는 보행자에게 용이하게 인지시킬 수 있는『엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프(DAYTIME RUNNING LAMP)』에 관한 것이다.
일반적으로 주간이라도 밤처럼 어둑어둑할 때나 눈, 비가 내려 시계(視界)가 좋지 않을 경우 자동차 운행자는 자동차의 외부램프, 예를 들어 전조램프(HEAD LAMP)이나 테일램프(TAIL LAMP;일명 미등이라 함)를 점등하여 운행차량의 존재를 마주오는 차량 또는 뒤따라 오는 차량 운전자에게 인지시키는 것이 차량사고를 방지하는데 효과적이다. 실제로, 주간에 짙은 안개가 자주 발생하는 북유럽이나 캐나다 등 위도가 높은 나라에서는 운전자로 하여금 주간에도 자동차 운행 시 규정 광량이상의 주간주행램프(일명, DRL이라 함;DAYTIME RUNNING LAMP)를 점등시키는 것이 의무화되어 있다.
따라서 북유럽이나 캐나다에서는 상기와 같은 의무사항을 맞추기 위해 주간 주행 중에만 점등되는 별도의 "주간 주행램프"를 자동차에 설치하거나 기존 자동차의 외부램프(전조램프 또는 테일램프)를 점등시켜 주간 주행램프 용도로 활용하고 있다.
그러나 국내에서 생산되어 시판중인 대부분의 완성자동차에는 상기와 같은 주간주행램프가 설치되어 있지 않기 때문에, 사고예방을 위해 운전자는 전조램프 또는 테일램프를 온(on)시켜 주간 주행램프 용도로 활용해야하는 불편함이 있다. 또한, 주간에 전조램프를 주행램프 용도로 활용하는 경우 그 광량이 상당하여 마주 오는 차량의 운전자 시야를 방해할 수 있는 문제점이 있다.
또한, 전조램프 또는 테일램프를 주간 주행램프 용도로 활용하는 경우 주행을 마친 후에는 반드시 칼럼스위치를 통해 이를 오프(off)해야 하는 사용상의 불편함이 있는데, 이는 차량의 배터리 방전을 막기 위함이다.
본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로; 본 고안의 목적은 주간에 자동차 시동과 함께 온(on)되어 차량 주행상태를 다른 차량의 운전자 및 보행자에게 용이하게 알릴 수 있으며 자동차 시동오프(off)와 함께 오프되어 별도의 온/오프 조작이 요구되지 않는 『엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프』를 제공하는 것이다.
또한, 본 고안의 다른 목적은 저전력으로 동작하는 복수개의 엘이디와 반사부재를 통해 구성함으로써 보다 효과적으로 차량 주행상태를 외부에 알릴 수 있는 『엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프』를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은; 차량 프론트 범퍼의 전방부 가장자리측에 배치되어 주간에 차량주행상태를 알리기 위한 차량용 주간주행램프에 있어서; 상기 차량용 주간주행램프가; 내부에는 전방이 개방된 광원-수용공간이 가로방향으로 연장된 형태로 이루어지며, 양측 외벽에는 마운팅스크루가 결합될 수 있도록 고정보스가 마련된 램프베이스와; 상기 램프베이스의 광원-수용공간 상측에 가로방향으로 수용 배치되며 차량 시동 시 필요한 전원선과 전기적으로 접속되어 구동되는 복수개의 엘이디가 하면을 따라 실장된 엘이디-회로기판과; 상기 엘이디-회로기판의 하면을 덮도록 부착되어 상기 램프베이스의 광원-수용공간에 배치되며, 상기 엘이디들을 하부에서 감싸도록 포켓형태로 성형되고 상기 엘이디들에서 발하는 빛을 전방측으로 반사시키기 위해 상부에서 아래측으로 갈수록 전방측을 향해 경사진 복수개의 제1반사부와, 상기 제1반사부들의 하단에서 수평방향으로 각각 연장되게 마련된 제2반사부로 이루어지고, 내면이 UV크롬이 증착 처리된 반사부재와; 상기 램프베이스의 전방부를 덮도록 장착되며 상기 반사부재를 통해 전방측으로 발산되는 빛을 투광시키는 투명렌즈를; 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 고안은; 상기 램프베이스의 내벽면 양측에 상기 엘이디-회로기판의 양측 가장자리가 각각 끼워져 결합되도록 끼움채널이 대향되게 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 고안은; 상기 반사부재의 상부 양측에 상기 엘이디-회로기판의 양측 선단부의 조립위치를 설정하기 위한 조립가이드턱이 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 고안은; 상기 램프베이스의 전방부에 가장자리를 따라 요입홈이 형성되며; 상기 투명렌즈의 가장자리에 상기 요입홈을 따라 끼워져 요철방식으로 결합되는 결합돌기부가 형성된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프에 의하면; 주간에 자동차 시동과 함께 엘이디-회로기판의 엘이디들이 자동으로 온(on)됨으로써, 차량 주행상태를 다른 차량의 운전자 및 보행자에게 용이하게 알릴 수 있는 장점이 있으며, 자동차 시동오프(off)와 함께 엘이디-회로기판의 엘이디들이 오프되어 별도의 온/오프 조작이 요구되지 않는 이점이 있다.
또한, 본 고안에 의하면; 차량용 주간주행램프가 저전력으로 동작하는 복수개의 엘이디와 반사부재를 통해 구성함으로써 보다 효과적으로 차량 주행상태를 외부에 알릴 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 고안에 의하면; 엘이디들에서 발하는 빛은 반사부재를 통해 반사되어 전방측을 향해 효과적으로 조사되는 되는 반면에, 외부에서는 엘이디-회로기판에 실장된 엘이디들은 직접적으로 보이지 않아 눈에 피로감을 유발시키지 않는 이점이 있다.
또한, 본 고안에 의하면; 끼움채널을 통해 반사부재가 장착된 엘이디-회로기판을 램프베이스에 용이하면서도 견실하게 조립할 수 있으며, 조립가이드턱을 통해 엘이디-회로기판과 반사부재와의 조립을 용이하게 조립할 수 있는 작용효과가 있다.
또한, 본 고안에 의하면; 램프베이스의 전방부에 투명렌즈가 요입부와 결합돌기부를 통해 요철결합방식으로 끼워져 결합됨으로써 이들의 조립이 용이하게 이루어지는 장점이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 주간주행램프가 차량의 프론트범퍼에 장착된 상태를 보인 것이다.
도 2는 본 고안에 따른 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프를 발췌하여 보인 사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프의 내부구조를 보인 분해사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 엘이디-회로기판과 반사부재의 조립 구조를 발췌하여 보인 분해사시도이다.
도 5는 도 3의 Ⅴ - Ⅴ선에 따른 단면도로, 엘이디-회로기판과 반사부재의 조립 상태를 보인 것이다.
도 6은 도 2의 Ⅵ - Ⅵ선에 따른 단면도로, 본 고안에 따른 차량용 주간주행램프의 조립상태를 보인 것이다.
도 7은 본 고안에 따른 차량용 주간주행램프의 점등 상태를 보인 것이다.
이하, 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
<본 고안에 따른 차량용 주간주행램프의 구성 설명>
도 1에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프[100;일명, DRL(DAYTIME RUNNING LAMP)이라 함]는 자동차의 프론트-범퍼(A)의 전방부 양측에 배치되며 자동차 시동과 함께 자동으로 온(ON)되어 주간에 차량주행 상태를 다른 차량의 운전자 또는 보행자에게 용이하게 알려 차량사고를 예방하기 위한 것이다.
이러한 본 고안에 따른 차량용 주간주행램프(100)는 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 자동차의 프론트-범퍼(A) 내측에 브래킷(미도시)을 통해 고정되며 내부에는 전방이 개방된 광원-수용공간(111)이 형성된 램프베이스(110)와, 이 램프베이스(110)의 광원-수용공간(111)에 수용 배치되며 하면을 따라 복수개의 엘이디(121)가 실장된 엘이디-회로기판(120)과, 이 엘이디-회로기판(120)의 하면을 덮도록 배치되어 엘이디(121)들로부터 발하는 빛을 전방측으로 반사시키기 위한 반사부재(130)와, 램프베이스(110)의 전방부를 덮도록 장착되는 투명렌즈(140)를 갖추고 있다.
램프베이스(110)는 내열/내한에 강하고 변형이 적은 내열ABS를 원료로 사출/성형되는 것으로, 내부에는 전방이 개방된 광원-수용공간(111)이 가로방향으로 연장된 형태로 이루어지며, 양측 외벽에는 마운팅스크루(미도시)가 결합될 수 있도록 고정보스(112)가 각각 마련되어 있다. 고정보스(112)는 프론트-범프(A) 내측에 브래킷(미도시)을 매개로 램프베이스(110)를 견실하게 고정하기 위한 것이다. 또한, 램프베이스(110)의 내벽면 양측에는 엘이디-회로기판(120)의 양측 가장자리가 각각 끼워져 결합되도록 끼움채널(113)이 대향되게 형성되어 있는데, 이는 엘이디-회로기판(120)의 조립 설치를 보다 용이하게 하기 위한 것이다. 그리고 램프베이스(110)의 전방부에는 가장자리를 따라 요입홈(114)이 형성되어 있는데, 이것은 후술하는 투명렌즈(140)의 결합돌기부(141)를 요철(凹凸)방식으로 용이하게 결합하기 위함이다.
그리고 엘이디-회로기판(120)은 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 램프베이스(110)의 광원-수용공간(111) 상측에 가로방향으로 수용 배치되며, 여기에는 차량 이동 시 필요한 전원선인 IG1(미도시)과 전기적으로 접속되어 구동하는 복수개의 엘이디(121;LED)와, 엘이디(121)들을 구동하기 위한 각종 IC(미도시)와 드라이버(미도시) 전기부품이 하면을 따라 실장되어 있다.
반사부재(130)는 초내열ABS원료로 사출/성형되며 내면이 UV크롬을 통해 증착 처리된 것으로, 엘이디-회로기판(120)의 하면을 덮도록 부착되며 램프베이스(110)의 광원-수용공간(111)에 배치되어 엘이디(121)들에서 발하는 빛을 전방측을 향해 반사시키는 역할을 수행한다. 이를 위해, 반사부재(130)는 엘이디(121)들을 하부에서 감싸도록 포켓형태로 성형되고 엘이디(121)들에서 발하는 빛을 전방측으로 반사시키기 위해 상부에서 아래로 갈수록 전방측을 향해 경사진 복수개의 제1반사부(131)와, 이 제1반사부(131)들의 하단에서 수평방향으로 각각 연장되게 마련된 제2반사부(132)로 대별된다. 복수개의 제1반사부(131)들은 이웃하는 것과 직렬로 연계되도록 이루어지며, 상단부가 연결브릿지(133)를 통해 연결되어 일체로 성형된다. 이러한 반사부재(130)의 상부 양측에는 엘이디-회로기판(120)의 양측 선단부가 좌우측으로 벗어나지 않도록 하여 이의 조립위치를 설정하기 위한 조립가이드턱(134)이 돌출되게 형성되어 있다. 이에 따라 조립가이드턱(134) 사이에 엘이디-회로기판(120)을 배치한 후 조립하면, 엘이디-회로기판(120)과 반사부재(130)를 액상실리콘 등과 같은 접착제(미도시)를 통해 정위치에서 용이하게 일체화시킬 수 있으며, 엘이디(121)들은 포켓형태의 제1반사부(131) 중앙 상부에 정확하게 위치되게 된다(도 5참조).
또한, 엘이디-회로기판(120)은 하면에 반사부재(130)가 부착된 상태에서, 양측 단부가 램프베이스(110)의 끼움채널(113)을 따라 슬라이드 방식으로 끼워져 조립됨으로써, 이들은 램프베이스(110)의 광원-수용공간(111)에 용이하면서도 견실하게 장착되게 된다.
한편, 투명렌즈(140)는 염화칼슘, 돌 이물질 등으로 쉽게 파손되지 않으며 내열/내한에 강하고 자외선 및 태양광 등 환경적인 요소에 변형이 없는 투명 폴리카보네이트(Polycarbonate)를 원료로 사출/성형되는 것으로, 램프베이스(110)의 전방부를 덮도록 장착되며 반사부재(130)를 통해 전방측으로 발산되는 빛을 투광시키게 된다. 도 3과 도 6을 참조하면; 이러한 투명렌즈(140)의 가장자리에는 램프베이스(110)의 요입홈(114)을 따라 끼워져 요철(凹凸)방식으로 결합되는 결합돌기부(141)가 형성되어 있다. 따라서 램프베이스(110)의 요입홈(114) 또는 투명렌즈의 결합돌기부(141)를 따라 액상실리콘 등과 같은 접착제(미도시)를 고르게 바른 후 이들을 요철방식으로 상호 끼워 조립하면, 투명렌즈(140)는 램프베이스(110)의 전방부에 시일링 결합되게 된다.
<본 고안에 따른 차량용 주간주행램프의 작동 설명>
다음에는 이와 같이 구성된 본 고안에 따른 차량용 주간주행램프의 작동 및 이에 따른 작용효과를 설명한다.
본 고안에 따른 차량용 주간주행램프가 장착된 차량의 운전자가 자동차 시동을 온(on)시키면; 차량용 주간주행램프(100)의 엘이디-회로기판(120)에도 전원이 자동으로 인가되어 엘이디(121)들이 구동한다. 이러한 동작은 엘이디-회로기판(120)이 차량 시동 시 필요한 전원선 인 IG1(미도시)과 전기적으로 접속되어 엘이디(121) 구동전원을 공급받기 때문이다.
그리고 도 7에 도시한 바와 같이, 엘이디-회로기판(120) 하면에 실장된 엘이디(121)들이 구동함에 따라 발하는 빛은 반사부재(130)의 제1반사부(131)와 제2반사부(132)를 통해 상부에서 자동차 전방측을 향하도록 반사되며, 계속하여 투명렌즈(140)를 통해 외부로 발산된다.
이에 따라 다른 차량의 운전자 또는 보행자는 주간에 점등된 차량용 주간주행램프(100)를 통해 차량시동이 온(on) 된 상태임을 육안으로 용이하게 확인할 수 있다. 이때, 엘이디(121)들에서 발하는 빛은 반사부재(130)를 통해 반사되어 전방측을 향해 조사되는 반면에, 외부에서는 엘이디-회로기판(120)에 실장된 엘이디(121)들은 직접적으로 보이지 않아 눈에 피로감을 유발시키지 않는다.
그리고 운전자가 차량운행을 마치고 차량시동을 오프(off)시키면 시동오프와 함께 주간주행램프(100)의 엘이디(121)들 역시 오프됨으로써, 주간주행램프(100)의 온/오프 조작이 별도로 요구되지 않는다. 이러한 것은 앞서 기술한 바와 같이, 주간주행램프(100)의 전원선이 차량시동 시 필요한 전원선과 연결되어 있기 때문이다.
100..주간주행램프 110..램프베이스 111..광원-수용공간
112..고정보스 113..끼움채널 114..요입홈
120..엘이디-회로기판 121..엘이디 130..반사부재
131..제1반사부 132..제2반사부 133..연결브릿지
134..조립가이드턱 140..투명렌즈 141..결합돌기부

Claims (4)

  1. 차량 프론트 범퍼(A)의 전방부 가장자리측에 배치되어 주간에 차량주행상태를 알리기 위한 차량용 주간주행램프에 있어서;
    상기 차량용 주간주행램프(100)는;
    내부에는 전방이 개방된 광원-수용공간(111)이 가로방향으로 연장된 형태로 이루어지며, 양측 외벽에는 마운팅스크루가 결합될 수 있도록 고정보스(112)가 마련된 램프베이스(110)와;
    상기 램프베이스(110)의 광원-수용공간(111) 상측에 가로방향으로 수용 배치되며 차량 시동 시 필요한 전원선과 전기적으로 접속되어 구동되는 복수개의 엘이디(121)가 하면을 따라 실장된 엘이디-회로기판(120)과;
    상기 엘이디-회로기판(120)의 하면을 덮도록 부착되어 상기 램프베이스(110)의 광원-수용공간(111)에 배치되며, 상기 엘이디(121)들을 하부에서 감싸도록 포켓형태로 성형되고 상기 엘이디(121)들에서 발하는 빛을 전방측으로 반사시키기 위해 상부에서 아래측으로 갈수록 전방측을 향해 경사진 복수개의 제1반사부(131)와, 상기 제1반사부(131)들의 하단에서 수평방향으로 각각 연장되게 마련된 제2반사부(132)로 이루어지고, 내면이 UV크롬이 증착 처리된 반사부재(130)와;
    상기 램프베이스(110)의 전방부를 덮도록 장착되며 상기 반사부재(130)를 통해 전방측으로 발산되는 빛을 투광시키는 투명렌즈(140)를; 포함하는 것을 특징으로 하는 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 램프베이스(110)의 내벽면 양측에는 상기 엘이디-회로기판(120)의 양측 가장자리가 각각 끼워져 결합되도록 끼움채널(113)이 대향되게 형성된 것을 특징으로 하는 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 반사부재(130)의 상부 양측에는 상기 엘이디-회로기판(120)의 양측 선단부의 조립위치를 설정하기 위한 조립가이드턱(134)이 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 램프베이스(110)의 전방부에는 가장자리를 따라 요입홈(114)이 형성되며;
    상기 투명렌즈(140)의 가장자리에는 상기 요입홈(114)을 따라 끼워져 요철방식으로 결합되는 결합돌기부(141)가 형성된 것을 특징으로 하는 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프.
KR2020110003645U 2011-04-28 2011-04-28 엘이디를 이용한 차량용 주간주행램프 KR200465953Y1 (ko)

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