JPH1021704A - 車両用前照灯 - Google Patents
車両用前照灯Info
- Publication number
- JPH1021704A JPH1021704A JP8169583A JP16958396A JPH1021704A JP H1021704 A JPH1021704 A JP H1021704A JP 8169583 A JP8169583 A JP 8169583A JP 16958396 A JP16958396 A JP 16958396A JP H1021704 A JPH1021704 A JP H1021704A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の自由曲面反射鏡を採用する車両用前照
灯においては、反射光中の下向きの照射光の割合が多
く、車両の正面手前の路面が必要以上に明るく照明さ
れ、運転者の目の感度が低下して遠方が見難くなる問題
点を生じていた。 【解決手段】 本発明により、自由曲面反射鏡３のスポ
ット光部３２、３３の少なくとも所定角以上に下向きの
反射光を生じる部分は、このスポット光部３２、３３の
他の部分が発する反射光よりも水平方向に広い拡散角を
有する反射面形状としてある車両用前照灯１としたこと
で、従来は実際に路面を照射した場合に車両の正面手前
の部分が非常に明るく照射されて運転者の目の感度が低
下して路肩、遠方などが視認し難く成っていたのを、車
両の正面手前の部分の照度を水平方向への拡散により低
下させ、運転者の目の感度の低下を生じないものとし
て、路肩、遠方などが確実に視認できるものとして課題
を解決するものである。
灯においては、反射光中の下向きの照射光の割合が多
く、車両の正面手前の路面が必要以上に明るく照明さ
れ、運転者の目の感度が低下して遠方が見難くなる問題
点を生じていた。 【解決手段】 本発明により、自由曲面反射鏡３のスポ
ット光部３２、３３の少なくとも所定角以上に下向きの
反射光を生じる部分は、このスポット光部３２、３３の
他の部分が発する反射光よりも水平方向に広い拡散角を
有する反射面形状としてある車両用前照灯１としたこと
で、従来は実際に路面を照射した場合に車両の正面手前
の部分が非常に明るく照射されて運転者の目の感度が低
下して路肩、遠方などが視認し難く成っていたのを、車
両の正面手前の部分の照度を水平方向への拡散により低
下させ、運転者の目の感度の低下を生じないものとし
て、路肩、遠方などが確実に視認できるものとして課題
を解決するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用の前照灯に
関するものであり、詳細には、自由曲面反射鏡と称され
て、反射鏡各部からの反射光の方向性と拡散性を制御す
ることで、レンズなどによることなく、すれ違いビーム
の配光特性が得られる構成とした車両用前照灯に係るも
のである。
関するものであり、詳細には、自由曲面反射鏡と称され
て、反射鏡各部からの反射光の方向性と拡散性を制御す
ることで、レンズなどによることなく、すれ違いビーム
の配光特性が得られる構成とした車両用前照灯に係るも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来の、この種の車両用前照灯９０の構
成の例を、照射方向（正面）側から観視した状態で示す
ものが図５であり、この車両用前照灯９０は主として、
例えばハロゲンランプなどによる光源９１と、自由曲面
反射鏡９２とで構成され、前記自由曲面反射鏡９２は車
両への取付状態で略垂直方向に沿い機能的に３分割され
ている。尚、図示は省略するが、前記光源９１と自由曲
面反射鏡９２との前方には素通し状としたレンズが設け
られている。
成の例を、照射方向（正面）側から観視した状態で示す
ものが図５であり、この車両用前照灯９０は主として、
例えばハロゲンランプなどによる光源９１と、自由曲面
反射鏡９２とで構成され、前記自由曲面反射鏡９２は車
両への取付状態で略垂直方向に沿い機能的に３分割され
ている。尚、図示は省略するが、前記光源９１と自由曲
面反射鏡９２との前方には素通し状としたレンズが設け
られている。
【０００３】そして、上記３分割された中央部は、この
車両用前照灯９０を車両に取付けた状態での垂直断面に
は放物線が表れ、水平断面には直線が表れる放物柱面、
あるいは、その複合面などとして形成され、図６に示す
ように垂直方向には照射幅が狭く、水平方向には照射幅
が広い配光特性Ｗが得られる拡散光部９３として形成さ
れている。
車両用前照灯９０を車両に取付けた状態での垂直断面に
は放物線が表れ、水平断面には直線が表れる放物柱面、
あるいは、その複合面などとして形成され、図６に示す
ように垂直方向には照射幅が狭く、水平方向には照射幅
が広い配光特性Ｗが得られる拡散光部９３として形成さ
れている。
【０００４】一方、自由曲面反射鏡９２の左右の端部
は、それぞれが前記光源９１を焦点とする回転放物面状
として形成されて、スポット光部９４、９５とされ、同
じく図６に示すように垂直方向、水平方向の共に照射幅
が狭いスポット状の配光特性Ｓを得るものとして、車両
の正面方向の比較的に遠方を照射させる。
は、それぞれが前記光源９１を焦点とする回転放物面状
として形成されて、スポット光部９４、９５とされ、同
じく図６に示すように垂直方向、水平方向の共に照射幅
が狭いスポット状の配光特性Ｓを得るものとして、車両
の正面方向の比較的に遠方を照射させる。
【０００５】このときに、前記車両用前照灯９０が左側
通行用である場合には、前記スポット光部９４、９５の
一部を左側路肩を照射するのに適する形状として路肩照
明部９４ａ、９５ａを形成すると共に、それ以外のの部
分は車両用前照灯９０の正面下方に反射光を向かわせる
下方照明部９４ｂ、９５ｂとする。
通行用である場合には、前記スポット光部９４、９５の
一部を左側路肩を照射するのに適する形状として路肩照
明部９４ａ、９５ａを形成すると共に、それ以外のの部
分は車両用前照灯９０の正面下方に反射光を向かわせる
下方照明部９４ｂ、９５ｂとする。
【０００６】従って、車両用前照灯９０としての総合配
光特性Ｈ２は、図６に示すように、前記拡散光部９３か
らの配光特性Ｗと、スポット光部９４、９５からの配光
特性Ｓとの総合されたものとなり、このときに、前記配
光特性Ｓは路肩照明部９４ａ、９５ａからの配光特性Ｓ
ａと下方照明部９４ｂ、９５ｂからの配光特性Ｓｂとが
加算されたものとなっている。
光特性Ｈ２は、図６に示すように、前記拡散光部９３か
らの配光特性Ｗと、スポット光部９４、９５からの配光
特性Ｓとの総合されたものとなり、このときに、前記配
光特性Ｓは路肩照明部９４ａ、９５ａからの配光特性Ｓ
ａと下方照明部９４ｂ、９５ｂからの配光特性Ｓｂとが
加算されたものとなっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の車両用前照灯９０においては、下方照明部９４
ｂ、９５ｂが設けられたことにより、下向きのスポット
状の光の成分が多いものとなり、実際に路面を照射した
場合には、車両前方手前の路面が非常に明るいものとな
る。そうすると、これに反応して運転者の目の感度が低
下してしまい、実際には充分な照度で照明しているにも
係わらず、路肩や遠方が見え難くなる問題点を生じ、こ
の点の解決が課題とされるものとなっていた。
た従来の車両用前照灯９０においては、下方照明部９４
ｂ、９５ｂが設けられたことにより、下向きのスポット
状の光の成分が多いものとなり、実際に路面を照射した
場合には、車両前方手前の路面が非常に明るいものとな
る。そうすると、これに反応して運転者の目の感度が低
下してしまい、実際には充分な照度で照明しているにも
係わらず、路肩や遠方が見え難くなる問題点を生じ、こ
の点の解決が課題とされるものとなっていた。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、すれ違いビ
ームの配光パターンを得るために車両への取付状態で略
垂直方向に沿い３分割した左右両端部をスポット光部と
し、中央部を拡散光部とした自由曲面反射鏡を有する車
両用前照灯において、前記自由曲面反射鏡の前記スポッ
ト光部の少なくとも所定角以上に下向きの反射光を生じ
る部分は、このスポット光部の他の部分が発する反射光
よりも水平方向に広い拡散角を有する反射面形状として
あることを特徴とする車両用前照灯を提供することで課
題を解決するものである。
課題を解決するための具体的な手段として、すれ違いビ
ームの配光パターンを得るために車両への取付状態で略
垂直方向に沿い３分割した左右両端部をスポット光部と
し、中央部を拡散光部とした自由曲面反射鏡を有する車
両用前照灯において、前記自由曲面反射鏡の前記スポッ
ト光部の少なくとも所定角以上に下向きの反射光を生じ
る部分は、このスポット光部の他の部分が発する反射光
よりも水平方向に広い拡散角を有する反射面形状として
あることを特徴とする車両用前照灯を提供することで課
題を解決するものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用前照灯であり、この車両用前照灯
１は、光源２と、自由曲面反射鏡３と、図示は省略する
素通し状としたレンズとで構成されるものである点は従
来例のものと同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用前照灯であり、この車両用前照灯
１は、光源２と、自由曲面反射鏡３と、図示は省略する
素通し状としたレンズとで構成されるものである点は従
来例のものと同様である。
【００１０】また、前記自由曲面反射鏡３は、車両への
取付状態で略垂直方向に沿い機能的に３分割され、３分
割された中央部は拡散光部３１とされ、左右の端部はス
ポット光部３２、３３とされ、このスポット光部３２、
３３のそれぞれには路肩照明部３２ａ、３３ａと、下方
照明部３２ｂ、３３ｂとが形成されているものである点
も従来例のものと同様である。
取付状態で略垂直方向に沿い機能的に３分割され、３分
割された中央部は拡散光部３１とされ、左右の端部はス
ポット光部３２、３３とされ、このスポット光部３２、
３３のそれぞれには路肩照明部３２ａ、３３ａと、下方
照明部３２ｂ、３３ｂとが形成されているものである点
も従来例のものと同様である。
【００１１】ここで、本発明では、前記下方照明部３２
ｂ、３３ｂのそれぞれを共に、スポット光部３２、３３
の他の部分、即ち、路肩照明部３２ａ、３３ａよりも水
平方向に広い拡散角を有する反射光を得られる反射面形
状とするものである。尚、本発明に於いては、上記の広
い拡散角を有する反射光とする反射面形状の実施は下方
照明部３２ｂ、３３ｂに限定するものではなく、必要に
応じて、前記路肩照明部３２ａ、３３ａの一部に実施し
ても良いものである。
ｂ、３３ｂのそれぞれを共に、スポット光部３２、３３
の他の部分、即ち、路肩照明部３２ａ、３３ａよりも水
平方向に広い拡散角を有する反射光を得られる反射面形
状とするものである。尚、本発明に於いては、上記の広
い拡散角を有する反射光とする反射面形状の実施は下方
照明部３２ｂ、３３ｂに限定するものではなく、必要に
応じて、前記路肩照明部３２ａ、３３ａの一部に実施し
ても良いものである。
【００１２】図２および図３に示すものは、上記した水
平方向に広い拡散角を有する反射光を得られる反射面形
状の形成の例であり、ここでは、下方照明部３２ｂに実
施した状態で説明する。先ず、図２に示すものは前記下
方照明部３２ｂの水平方向への断面であり、基準とする
光源２を焦点とする放物線Ｐよりも次第に閉じる曲線Ｃ
１として下方照明部３２ｂを形成したときの例である。
平方向に広い拡散角を有する反射光を得られる反射面形
状の形成の例であり、ここでは、下方照明部３２ｂに実
施した状態で説明する。先ず、図２に示すものは前記下
方照明部３２ｂの水平方向への断面であり、基準とする
光源２を焦点とする放物線Ｐよりも次第に閉じる曲線Ｃ
１として下方照明部３２ｂを形成したときの例である。
【００１３】尚、図示は放物線Ｐと曲線Ｃ１との形状の
相互関係などを明確なものして理解を容易とするため
に、光源２の後方まで下方照明部３２ｂが延長されてい
る状態として示してあるが、実際には下方照明部３２ｂ
の中央寄りの部分には拡散光部３１が設けられている。
相互関係などを明確なものして理解を容易とするため
に、光源２の後方まで下方照明部３２ｂが延長されてい
る状態として示してあるが、実際には下方照明部３２ｂ
の中央寄りの部分には拡散光部３１が設けられている。
【００１４】このように形成することで、放物線Ｐで形
成したときには反射光は正面方向に向かう平行光線とな
るのに対して、下方照明部３２ｂは光源２からの光を、
正面から光源２寄りとなる方向に偏寄して反射するもの
となり、その偏寄の度合いは下方照明部３２ｂの外側ほ
ど大きいものとなる。従って、この下方照明部３２ｂで
生じる反射光は、前方で一旦にそれぞれが交差した後に
水平方向に拡散するものと成る。
成したときには反射光は正面方向に向かう平行光線とな
るのに対して、下方照明部３２ｂは光源２からの光を、
正面から光源２寄りとなる方向に偏寄して反射するもの
となり、その偏寄の度合いは下方照明部３２ｂの外側ほ
ど大きいものとなる。従って、この下方照明部３２ｂで
生じる反射光は、前方で一旦にそれぞれが交差した後に
水平方向に拡散するものと成る。
【００１５】また、図３に示すものは、基準とする放物
線Ｐよりも次第に開く曲線Ｃ２として下方照明部３２ｂ
を形成したときの例である。この場合には、反射した時
点で下方照明部３２ｂは外側に向かい偏寄するものとな
り、その偏寄の度合いは外側ほど大きいものとなり、前
の例と同様に水平方向に拡散するものと成る。
線Ｐよりも次第に開く曲線Ｃ２として下方照明部３２ｂ
を形成したときの例である。この場合には、反射した時
点で下方照明部３２ｂは外側に向かい偏寄するものとな
り、その偏寄の度合いは外側ほど大きいものとなり、前
の例と同様に水平方向に拡散するものと成る。
【００１６】このときに、閉じる曲線Ｃ１と開く曲線Ｃ
２との選択は自由であって、例えば下方照明部３２ｂと
下方照明部３３ｂとの双方を、閉じる曲線Ｃ１あるいは
開く曲線Ｃ２の何れか一方で形成しても良く、あるい
は、一方に閉じる曲線Ｃ１を採用し、他方に開く曲線Ｃ
２を採用しても良いものである。
２との選択は自由であって、例えば下方照明部３２ｂと
下方照明部３３ｂとの双方を、閉じる曲線Ｃ１あるいは
開く曲線Ｃ２の何れか一方で形成しても良く、あるい
は、一方に閉じる曲線Ｃ１を採用し、他方に開く曲線Ｃ
２を採用しても良いものである。
【００１７】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
前照灯１の作用および効果について説明する。図４に示
すものは車両用前照灯１の総合配光特性Ｈ１であり、こ
の総合配光特性Ｈ１は拡散光部３１からの反射光による
配光特性Ｗと、スポット光部３２、３３からの反射光に
よる配光特性Ｓとの総合であり、前記配光特性Ｓは路肩
照明部３２ａ、３３ａからの配光特性Ｓａと、下方照明
部３２ｂ、３３ｂからの配光特性Ｓｂとの加算で構成さ
れている。
前照灯１の作用および効果について説明する。図４に示
すものは車両用前照灯１の総合配光特性Ｈ１であり、こ
の総合配光特性Ｈ１は拡散光部３１からの反射光による
配光特性Ｗと、スポット光部３２、３３からの反射光に
よる配光特性Ｓとの総合であり、前記配光特性Ｓは路肩
照明部３２ａ、３３ａからの配光特性Ｓａと、下方照明
部３２ｂ、３３ｂからの配光特性Ｓｂとの加算で構成さ
れている。
【００１８】このときに、前記下方照明部３２ｂ、３３
ｂからの配光特性Ｓｂは、本発明により水平方向への拡
散角を広く設定されているので、前記配光特性Ｓｂは照
度が低下するものとなっている。従って、現実に総合配
光特性Ｈ１で路面を照射した場合には、車両の正面手前
の部分の照度は低下するものとなり、これにより運転者
の目の感度が低下するのを防止できるものとなる。
ｂからの配光特性Ｓｂは、本発明により水平方向への拡
散角を広く設定されているので、前記配光特性Ｓｂは照
度が低下するものとなっている。従って、現実に総合配
光特性Ｈ１で路面を照射した場合には、車両の正面手前
の部分の照度は低下するものとなり、これにより運転者
の目の感度が低下するのを防止できるものとなる。
【００１９】尚、上記でも説明したように、下方照明部
３２ｂ、３３ｂからの反射光に対してのみ広い拡散性を
与えたときには効果が不十分である場合には、路肩照明
部３２ａ、３３ａの所定角度よりも下向きの反射光を生
じる部分も、上記と同様に広い拡散性を与える構成とす
ることで、目的を達成するものとすることが可能とな
る。
３２ｂ、３３ｂからの反射光に対してのみ広い拡散性を
与えたときには効果が不十分である場合には、路肩照明
部３２ａ、３３ａの所定角度よりも下向きの反射光を生
じる部分も、上記と同様に広い拡散性を与える構成とす
ることで、目的を達成するものとすることが可能とな
る。
【００２０】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、自
由曲面反射鏡のスポット光部の少なくとも所定角以上に
下向きの反射光を生じる部分は、このスポット光部の他
の部分が発する反射光よりも水平方向に広い拡散角を有
する反射面形状としてある車両用前照灯としたことで、
実際に路面を照射した場合に車両の正面手前の部分が非
常に明るく照射され、これにより運転者の目の感度が低
下して、路肩、遠方などが視認し難く成っていたのを、
車両の正面手前の部分の照度を低下させ、運転者の目の
感度の低下を生じないものとして、路肩、遠方などが確
実に視認できるものとして、安全性の向上に極めて優れ
た効果を奏するものである。
由曲面反射鏡のスポット光部の少なくとも所定角以上に
下向きの反射光を生じる部分は、このスポット光部の他
の部分が発する反射光よりも水平方向に広い拡散角を有
する反射面形状としてある車両用前照灯としたことで、
実際に路面を照射した場合に車両の正面手前の部分が非
常に明るく照射され、これにより運転者の目の感度が低
下して、路肩、遠方などが視認し難く成っていたのを、
車両の正面手前の部分の照度を低下させ、運転者の目の
感度の低下を生じないものとして、路肩、遠方などが確
実に視認できるものとして、安全性の向上に極めて優れ
た効果を奏するものである。
【図１】 本発明に係る車両用前照灯の実施形態を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図２】 図１のＡ―Ａ線に沿う断面図である。
【図３】 同じく本発明に係る車両用前照灯の別の実施
形態を要部で示す断面図である。
形態を要部で示す断面図である。
【図４】 本発明に係る車両用前照灯の配光特性を示す
説明図である。
説明図である。
【図５】 従来例を示す斜視図である。
【図６】 従来例の配光特性を示す説明図である。
１……車両用前照灯 ２……光源 ３……自由曲面反射鏡 ３１……拡散光部 ３２、３３……スポット光部 ３２ａ、３３ａ……路肩照明部 ３２ｂ、３３ｂ……下方照明部 Ｈ１……総合配光特性 Ｗ……拡散光部からの反射光による配光特性 Ｓ……スポット光部からの反射光による配光特性
Claims (1)
- 【請求項１】 すれ違いビームの配光パターンを得るた
めに車両への取付状態で略垂直方向に沿い３分割した左
右両端部をスポット光部とし、中央部を拡散光部とした
自由曲面反射鏡を有する車両用前照灯において、前記自
由曲面反射鏡の前記スポット光部の少なくとも所定角以
上に下向きの反射光を生じる部分は、このスポット光部
の他の部分が発する反射光よりも水平方向に広い拡散角
を有する反射面形状としてあることを特徴とする車両用
前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8169583A JPH1021704A (ja) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | 車両用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8169583A JPH1021704A (ja) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | 車両用前照灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1021704A true JPH1021704A (ja) | 1998-01-23 |
Family
ID=15889177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8169583A Pending JPH1021704A (ja) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | 車両用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1021704A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010027289A (ja) * | 2008-07-16 | 2010-02-04 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用信号灯具 |
| CN105473934A (zh) * | 2013-08-08 | 2016-04-06 | 皇家飞利浦有限公司 | 用于机动车辆的通用日间行车灯 |
| CN106864355A (zh) * | 2015-11-27 | 2017-06-20 | Sl株式会社 | 车辆用灯具 |
-
1996
- 1996-06-28 JP JP8169583A patent/JPH1021704A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010027289A (ja) * | 2008-07-16 | 2010-02-04 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用信号灯具 |
| CN105473934A (zh) * | 2013-08-08 | 2016-04-06 | 皇家飞利浦有限公司 | 用于机动车辆的通用日间行车灯 |
| CN105473934B (zh) * | 2013-08-08 | 2018-03-30 | 皇家飞利浦有限公司 | 用于机动车辆的通用日间行车灯 |
| US10060593B2 (en) | 2013-08-08 | 2018-08-28 | Koninklijke Philips N.V. | Universal daytime running lamp for automotive vehicles |
| US10473287B2 (en) | 2013-08-08 | 2019-11-12 | Koninklijke Philips N.V. | Universal daytime running lamp for automotive vehicles |
| CN106864355A (zh) * | 2015-11-27 | 2017-06-20 | Sl株式会社 | 车辆用灯具 |
| CN106864355B (zh) * | 2015-11-27 | 2019-05-10 | Sl株式会社 | 车辆用灯具 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20061012 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
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