KR102324477B1 - 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건 - Google Patents

Abstract

본 발명은 구동장치를 이용하여 자력으로 운행이 가능하도록 된 전동 웨건에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보호자가 탑승한 상태로 전후좌우 방향으로 자유롭게 운행할 수 있도록 된 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건에 관한 것이다.
본 발명의 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건(100)은 유아가 탑승하는 웨건 본체(110)와, 상기 웨건 본체에 결합된 핸들(120)과, 상기 웨건 본체의 전단에 구비된 좌우 한 쌍의 캐스터(130)와, 상기 웨건 본체의 후단에 구비된 좌우 한 쌍의 후륜(140)과, 상기 후륜에 장착된 허브모터(150)와, 상기 허브모터에 설치된 전자브레이크와, 상기 웨건 본체에 구비되어 상기 허브모터에 전원을 공급해 주는 배터리(160)와, 상기 핸들에 구비되어 상기 허브모터와 전자브레이크의 구동을 제어하는 조작부(170)와, 상기 후륜을 연결하는 지지바(180)와, 상기 지지바의 중앙에 결합된 상하회동부재(190)와, 상기 상하회동부재를 통해 수직으로 세워서 보관이 가능하며 보호자가 탑승하는 발판(200)과, 상기 웨건 본체의 후단에 구비되어 수직으로 세워진 발판을 고정시키는 고정부재를 포함한다.

Description

보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건{Electric wagon for guardian to ride}

본 발명은 구동장치를 이용하여 자력으로 운행이 가능하도록 된 전동 웨건에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보호자가 탑승한 상태로 전후좌우 방향으로 자유롭게 운행할 수 있도록 된 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건에 관한 것이다.

유아를 태워 밀거나 끌고 다니는 전통적인 형태의 유모차를 탈피하여, 최근에는 손수레 형태로 이루어진 웨건 방식의 유모차가 각광을 받고 있다.

웨건 방식의 유모차는 수용공간이 넓어 유아가 자유롭게 행동할 수 있고 지면으로부터의 높이가 낮아 안정성 측면이 뛰어나다.

최근에는 오르막길이나 내리막길에서 힘들이지 않고 유모차를 이동시킬 수 있도록 전동모터를 이용하여 자력으로 운행이 가능한 전동식 웨건이 개발된 바 있다.

도 1은 종래의 전동식 웨건을 나타내는 사시도로서, 도시된 바와 같이, 종래의 전동식 웨건(1)은 웨건 본체(10)와, 상기 웨건 본체(10)에 결합된 핸들(20)과, 상기 웨건 본체(10)의 전면 프레임 하부에 결합된 전륜(30)과, 상기 웨건 본체(10)의 후면 프레임 하부에 착탈가능하게 결합된 후륜(40)과, 상기 후륜(40)에 설치된 구동장치(50)로 구성된다.

그리고, 상기 구동장치(50)는 상기 후륜축에 결합되어 상기 후륜(40)을 구동시키는 전동모터(51)와, 상기 전동모터(51)로 전원을 공급하는 배터리와, 상기 전동모터(51)의 동작을 제어하는 컨트롤러(52)와, 상기 컨트롤러(52)에 의해 응답하여 상기 전동모터(51)를 정지시키는 전자브레이크를 구비한다.

따라서, 보호자는 웨건 본체(10)에 유아를 태우고 다니면서 컨트롤러(52)를 이용하여 웨건 본체(10)의 전진 및 정지 동작을 제어할 수 있게 되며, 오르막길이나 내리막길에서 수월하게 이동할 수 있게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 전동식 웨건(1)은 전진 방향으로만 운행이 가능할 뿐, 좌우방향으로는 운행이 불가능한 문제가 있어 사용상의 불편함이 매우 크다.

아울러, 종래의 전동식 웨건(1)은 보호자가 웨건 본체(10)를 밀고 당기지 않아도 된다는 점에서는 효과가 인정되지만 보호자가 웨건 본체(10)를 따라 걸어서 이동하여야 하므로 장거리 이동시 피로를 느끼게 되는 문제가 있다.

이러한 문제를 해결하기 위하여, 도 2에 도시된 바와 같이, 전동휠(60)을 웨건 본체(10)에 결합시켜 전후좌우의 운행이 자유롭고 보호자가 걸어다니지 않아도 되는 보호자의 탑승이 가능한 전동식 웨건(2)이 국내등록특허공보 제10-2038032호를 통해 제안된 바 있다.

그러나, 상기한 전동식 웨건(2)은 전동휠(60)에 탑승한 보호자가 몸의 중심을 이동시켜 웨건 본체(10)의 방향을 제어하도록 되어 있기 때문에 전동휠(60)의 조작 미숙으로 인한 인명사고의 위험이 매우 높아 적절한 대안으로 볼 수 없다.

또한, 상기한 전동식 웨건(2)은 자체 동력을 갖고 있지 아니하므로 전동휠(60)을 제거하는 경우에 사용이 어렵다는 문제가 있다.

국내등록실용신안공보 제20-0485017호 국내등록특허공보 제10-1822327호

본 발명은 상기한 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 전후좌우로의 운행이 안전하게 이루어지고 보호자 및 유아의 안전한 탑승이 보장되는 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건을 제공함에 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건은 유아가 탑승하는 웨건 본체와, 상기 웨건 본체에 결합된 핸들과, 상기 웨건 본체의 전단에 구비된 좌우 한 쌍의 캐스터와, 상기 웨건 본체의 후단에 구비된 좌우 한 쌍의 후륜과, 상기 후륜에 장착된 허브모터와, 상기 허브모터에 설치된 전자브레이크와, 상기 웨건 본체에 구비되어 상기 허브모터에 전원을 공급해 주는 배터리와, 상기 핸들에 구비되어 상기 허브모터와 전자브레이크의 구동을 제어하는 조작부와, 상기 후륜을 연결하는 지지바와, 상기 지지바의 중앙에 결합된 상하 회동부재와, 상기 상하 회동부재를 통해 수직으로 세워서 보관이 가능하며 보호자가 탑승하는 발판과, 상기 웨건 본체의 후단에 구비되어 수직으로 세워진 발판을 고정시키는 고정부재를 포함한다.

또한, 상기 발판은 발판 본체와, 상기 발판 본체의 전단에 결합되어 상기 상하회동부재의 단부에 좌우로 회동가능하게 연결된 좌우회동부재와, 상기 발판 본체의 좌우 양측에 구비된 한 쌍의 바퀴를 구비할 수 있다.

이 경우, 상기 좌우회동부재는 전단이 상기 발판 본체의 전단으로 돌출되도록 결합된 고정바와, 전단이 상하 회동부재의 후단 상부에 핀 결합되고 후단이 상기 고정바의 전단 상부에 고정된 상부연결브라켓과, 전단이 상하 회동부재의 후단 하부에 핀 결합되고 후단이 상기 고정바의 전단 하부에 고정된 하부연결브라켓과, 상기 고정바의 전단 상부와 하부에 각각 전후방향으로 형성된 개방홈과, 상기 개방홈에 대응되도록 상기 상부연결브라켓의 후단과 상기 하부연결브라켓의 후단에 각각 형성된 관통공과, 상기 개방홈에 헤드가 끼워지고 나사부가 상기 관통공에 끼워지는 볼트와, 상기 관통공을 통과한 볼트의 나사부에 체결되는 조임너트를 구비할 수 있다.

한편, 상기 허브모터의 외측에 양측이 상하로 회동가능하게 결합되어 회동시 후륜의 회전을 제한하는 브레이크 바를 더 구비하는 것이 바람직하다.

이 경우, 상기 허브모터의 외측에는 상기 브레이크 바의 회동을 감지하는 센서가 설치되고, 상기 허브모터는 센서가 브레이크 바의 회동을 감지하는 경우 동작이 정지되도록 구성될 수 있다.

아울러, 상기 조작부는 작동스위치와, 제동스위치와, 배터리의 잔량과 이동속도를 표시하는 디스플레이부와, 각 허브모터의 회전수를 달리 조정하여 웨건 본체의 좌우 회전을 제어하는 조이스틱을 구비할 수 있다.

이 경우, 상기 조이스틱은 중립 상태일 때 상기 전자브레이크가 구동하도록 구성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건은 발판에 보호자가 탑승한 상태에서 조작부를 통하여 후륜에 설치된 허브모터를 제어하여 전후진 및 좌우회전이 가능하도록 구성되므로 몸의 중심을 이동시켜 진행방향을 제어하도록 된 종래와는 달리 운전이 쉽고 안전하게 이루어지는 효과가 있다.

아울러, 본 발명은 웨건 본체와 발판이 상하회동부재를 통해 연결되어 있으므로 좁은 공간에서도 발판을 수직으로 접어서 간편하게 보관할 수 있으며, 웨건 본체에 마그넷이 부착되어 있기 때문에 발판이 펼쳐지는 사고없이 안전하게 보관할 수 있어 편리하다.

도 1은 종래의 전동식 웨건을 나타내는 사시도.
도 2는 종래의 보호자의 탑승이 가능한 전동식 웨건의 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건의 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건의 측면도.
도 5는 본 발명에 따른 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건의 사시도로서, 발판을 수직으로 접어서 보관하는 상태를 나타내는 도면.
도 6은 본 발명을 구성하는 발판의 단면도.
도 7은 본 발명을 구성하는 브레이크 바의 작동상태를 나타내는 도면.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 바람직한 실시예에 대한 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

아울러, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.

예컨대, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 아울러, "포함한다" 또는 "구비한다" 또는 "가진다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우 뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "아래에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 아래에" 있는 경우 뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.

아울러, 본 명세서에서 사용한 "제1", "제2" 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

이하, 본 발명의 일 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명함에 있어, 동일한 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 중복되지 않게 상이한 부분만을 주로 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건의 측면도이며, 도 5는 발판을 수직으로 접어서 보관하는 상태를 나타내는 도면으로서, 도시된 바와 같이, 본 발명의 보호자 탑승이 가능한 전동 웨건(100)은 웨건 본체(110)와, 상기 웨건 본체(110)에 결합된 핸들(120)과, 상기 웨건 본체(110)의 전단에 구비된 좌우 한 쌍의 캐스터(130)와, 상기 웨건 본체(110)의 후단에 구비된 좌우 한 쌍의 후륜(140)을 기본적으로 구비한다.

상기 웨건 본체(110)와 핸들(120)과 캐스터(130)와 후륜(140)은 종래와 대동소이하므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명에 따르면, 상기 후륜(140)에는 허브모터(150)가 장착된다. 상기 허브모터(150)는 좌측과 우측의 후륜(140)에 각각 장착되어 독립적으로 구동하면서 후륜(140)을 회전시킨다.

아울러, 상기 허브모터(150)에는 전자브레이크(도시 안됨)가 설치된다. 상기 전자브레이크는 전자기에 의해 제어되는 마찰브레이크로서 상기 허브모터(150)와 전자브레이크는 당업자에게는 자명하므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

그리고, 상기 웨건 본체(110)의 바닥에는 상기 허브모터(150)에 전원을 공급해 주는 배터리(160)가 부착된다.

상기 배터리(160)는 웨건 본체(110)의 바닥에 위치하므로 웨건 본체(110)의 무게중심을 아래로 이동시켜 주행시 안정성이 향상되며, 웨건 본체(110)의 내부 공간을 침해하지 않아 공간활용도가 높아지고, 착탈이 가능하도록 구성되어 필요시 배터리(160)를 웨건 본체(110)의 바닥으로부터 분리하여 충전할 수 있어 편리하다.

한편 상기 핸들(120)에는 허브모터(150)와 전자브레이크의 구동을 제어하는 조작부(170)가 구비된다.

이 경우, 상기 조작부(170)는 허브모터(150)의 동작을 제어하는 작동스위치(171)와, 제동스위치(172)와, 배터리(160)의 잔량과 이동속도를 표시하는 디스플레이부(173)와, 각 허브모터(150)의 회전수를 달리 조정하여 웨건 본체(110)의 좌우 회전을 제어하는 조이스틱(174)을 구비할 수 있다.

따라서, 사용자는 조작부(170)을 통해 웨건 본체(110)의 운행에 필요한 모든 동작들을 제어할 수 있게 된다.

여기서, 상기 조작부(170)와 허브모터(150)와 배터리(160) 사이의 유/무선 연결을 비롯하여 상기 조작부(170)를 구성하는 작동스위치(171)와 제동스위치(172)와 디스플레이부(173)와 조이스틱(174)를 작동시키기 위한 전원선 및 신호선의 배치는 이하 기술하는 작동관계에 따라 당업자가 용이하게 구성할 수 있는 것이므로 도시와 설명을 생략한다.

한편, 상기 후륜(140)들은 지지바(180)를 통해 연결되며, 상기 지지바(180)의 중앙에는 상하회동부재(190)가 결합된다.

그리고, 상기 상하회동부재(190)에는 보호자가 탑승하는 발판(200)이 연결된다.

따라서, 상기 발판(200)은 상기 상하회동부재(190)를 통해 수직으로 세워서 보관이 가능하다.

아울러, 상기 웨건 본체(110)의 후단에는 수직으로 세워진 발판(200)을 고정시키는 고정부재가 구비된다.

상기 고정부재로는 자력으로 고정시키는 마그넷(M)이 바람직하다. 본 실시예에서는 상기 고정부재가 마그넷(M)인 것을 예를 들어 도시하고 설명하나, 이에 국한될 필요는 없고 예컨대 고리나 매직테이프 등 다양한 형태로 구성될 수 있음은 물론이다.

또한, 상기 웨건 본체(110)의 후단에는 수직으로 세워진 발판(200)이 웨건 본체(110) 측으로 오버 회동되지 않도록 지지해 주는 수직판(111)이 설치된다.

이 경우, 상기 마그넷(M)은 수직판(111)에 적어도 하나 이상 설치될 수 있다.

그리고, 상기 발판(200)은 마그넷(M)의 자력으로 의해 고정될 수 있도록 철재로 이루어지거나, 상기 마그넷(M)에 대응되는 위치에 철재 부착물이 부착될 수도 있다.

도 6은 본 발명을 구성하는 발판의 단면도로서, 도시된 바와 같이, 상기 발판(200)은 발판 본체(210)와, 상기 발판 본체(210)의 전단에 결합된 좌우회동부재(220)와, 상기 발판 본체(210)의 좌우 양측에 구비된 한 쌍의 바퀴(230)를 구비할 수 있다.

상기 좌우회동부재(220)는 상하회동부재(190)의 단부에 좌우로 회동가능하게 연결된다.

이 경우, 상기 좌우회동부재(220)는 전단이 상기 발판 본체(210)의 전단으로 돌출되도록 결합된 고정바(221)와, 전단이 상하회동부재(190)의 후단 상부에 핀 결합되고 후단이 상기 고정바(221)의 전단 상부에 고정된 상부연결브라켓(222)과, 전단이 상하회동부재(190)의 후단 하부에 핀 결합되고 후단이 상기 고정바(221)의 전단 하부에 고정된 하부연결브라켓(223)과, 상기 고정바(221)의 전단 상부와 하부에 각각 전후방향으로 형성된 개방홈(224)과, 상기 개방홈(224)에 대응되도록 상기 상부연결브라켓(222)의 후단과 상기 하부연결브라켓(223)의 후단에 각각 형성된 관통공(225)과, 상기 개방홈(224)에 헤드가 끼워지고 나사부가 상기 관통공(225)에 끼워지는 볼트(226)와, 상기 관통공(225)을 통과한 볼트(226)의 나사부에 체결되는 조임너트(227)를 구비할 수 있다.

이와 같이 구성된 상기 발판(200)은 좌우회동부재(220)를 통해 좌우방향으로 회전하는 웨건 본체(110)를 따라 좌우방향으로 부드럽게 회전하게 되므로 안전한 주행이 보장된다.

아울러, 보호자의 편의에 따라 상기 고정바(221)의 전단에 대한 볼트(226)의 결합 위치를 변경시켜 가면서 발판 본체(210)와 상하회동부재(190) 사이의 거리를 자유롭게 조절할 수 있어 편리하다. 상기 볼트(226)의 결합 위치 변경은 개방홈(224)을 따라 슬라이딩 이동시켜 가면서 매우 쉽고 간편하게 이루어지게 된다.

도 7은 본 발명을 구성하는 브레이크 바의 작동상태를 나타내는 도면으로서, 도시된 바와 같이, 본 발명은 제동스위치(172) 이외에 후륜(140)의 회전을 제한하는 브레이크 바(300)를 더 구비할 수 있다.

상기 브레이크 바(300)는 보호자의 수동조작을 통해 작동되며, 작동스위치(171)가 오프된 수동모드에서 웨건 본체(110)를 제동시킬 때 사용된다.

이 경우, 상기 브레이크 바(300)는 양측이 각 허브모터(150)의 외측에 상하로 회동가능하게 결합된다.

상기 브레이크 바(300)는 평상시 상부에 위치되도록 구성되며, 회동시 후륜(140)의 회전을 제한하도록 구성된다.

따라서, 보호자가 발바닥으로 브레이크 바(300)를 밟게 되면 상기 브레이크 바(300)가 하향회동하면서 브레이크 바(300)의 양단(310)이 마주하는 후륜(140)의 중앙과 간섭되고 후륜(140)의 회동이 제한된다.

이와 같은 제동 상태에서 보호자가 발등으로 브레이크 바(300)를 밀어 올리면 하향회동했던 브레이크 바(300)가 상향회동하면서 후륜(140)의 제동상태가 해제된다.

한편, 상기 후륜(140)의 중앙에는 하향회동한 브레이크 바(300)의 양단(310)을 구속하는 원형기어(320)가 형성되는 것이 바람직하다.

이 경우, 상기 브레이크 바(300)가 하향회동하게 되면 브레이크 바(300)의 양단(310)이 상기 원형기어(320)의 톱니 사이에 끼워지면서 후륜(140)은 제동 상태가 되며, 이와 같은 후륜(140)의 제동 상태는 외력에 의하여 쉽게 해제되지 않게 되므로 안전성이 보장된다.

아울러, 상기 허브모터(150)의 외측에는 상기 브레이크 바(300)의 하향회동을 감지하는 센서(330)가 설치되는 것이 바람직하다.

상기 센서(330)는 리미트 센서를 비롯하여 접촉/비접촉식 근접센서 등 다양한 방식의 센서가 적용될 수 있다.

이 경우, 상기 허브모터(150)는 센서(330)가 브레이크 바(300)의 하향회동을 감지하는 경우 전자브레이크가 작동하면서 동작이 정지되도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건(100)은 발판(200)에 보호자가 탑승한 상태에서 조작부(170)에 구비된 작동스위치(171)를 온 동작시키면 허브모터(150)가 구동모드로 전환된다. 이때의 조이스틱(174)은 중립상태이며, 이를 감지한 전자브레이크가 허브모터(150)의 구동을 정지시킨다.

이때, 보호자가 조이스틱(174)을 조작하게 되면 조이스틱(174)의 조작방향에 따라 허브모터(150)들이 회전수를 달리하면서 독립적으로 구동하게 되고, 그 결과 상기 웨건 본체(110)는 전후진 및 좌우 회전 주행하게 된다. 그리고, 보호자가 탑승한 발판(200)은 웨건 본체(110)를 따라 전후진 및 좌우로 회전 이동하게 된다.

따라서, 보호자는 오르막길이나 내리막길에서 웨건본체를 힘들이지 않고 이동시킬 수 있을 뿐만 아니라, 걸을 필요가 없어 웨건 본체(110)를 안전하고 편리하게 원거리 이동시킬 수 있게 된다.

아울러, 작동스위치(171)가 오프된 수동모드에서는 브레이크 바(300)를 발로 조작하여 웨건 본체(110)를 제동시킬 수 있으므로 보다 안전한 사용이 보장된다.

또한, 센서(330)가 설치된 경우, 브레이크 바(300)를 통한 제동 상태에서 이를 인지하지 못한 보호자가 작동스위치(171)를 온 동작시켜 자동운행을 개시하는 경우, 브레이크 바(300)의 제동 상태를 감지한 상기 센서(330)가 허브모터(150)의 구동을 강제 차단해 주므로 허브모터(150)가 손상되는 사고를 방지할 수 있게 된다.

아울러, 보호자는 주행 중 조작부(170)에 구비된 디스플레이부(173)를 통해 주행속도와 배터리(160) 잔량을 실시간으로 확인할 수 있어 편리하다.

한편, 사용하지 않을 경우, 발판(200)을 상방으로 회동시키면 상하회동부재(190)를 중심으로 발판(200)이 수직으로 접혀지면서 웨건 본체(110)에 구비된 마그넷(M)에 부착되므로 점유공간을 최소화하여 보관할 수 있고, 배터리(160)를 웨건본체로부터 탈거하여 간편하게 충전할 수 있어 편리하다.

이와 같이, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상술하였으나 본 발명은 전술한 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 본 발명의 사상을 벗어나지 않고 변형 가능하며, 이러한 변형은 본 발명의 권리범위에 속할 것이다.

100...전동 웨건 110...웨건 본체
120...핸들 130...캐스터
140...후륜 150...허브모터
160...배터리 170...조작부
171...작동스위치 172...제동스위치
173...디스플레이부 174...조이스틱
180...지지바 190...상하회동부재
200...발판 210...발판 본체
220...좌우회동부재 221...고정바
222...상부연결브라켓 223...하부연결브라켓
224...개방홈 225...관통공
226...볼트 227...조임너트
230...바퀴 300...브레이크 바
330...센서 M...마그넷

Claims (5)

1. 유아가 탑승하는 웨건 본체;
   상기 웨건 본체에 결합된 핸들;
   상기 웨건 본체의 전단에 구비된 좌우 한 쌍의 캐스터;
   상기 웨건 본체의 후단에 구비된 좌우 한 쌍의 후륜;
   상기 후륜에 장착된 허브모터;
   상기 허브모터에 설치된 전자브레이크;
   상기 웨건 본체에 구비되어 상기 허브모터에 전원을 공급해 주는 배터리;
   상기 핸들에 구비되어 상기 허브모터와 전자브레이크의 구동을 제어하는 조작부;
   상기 후륜을 연결하는 지지바;
   상기 지지바의 중앙에 결합된 상하회동부재;
   상기 상하회동부재를 통해 수직으로 세워서 보관이 가능하며 보호자가 탑승하는 발판; 및
   상기 웨건 본체의 후단에 구비되어 수직으로 세워진 발판을 고정시키는 고정부재를 포함하되,
   보호자의 수동조작을 통해 작동되고 작동스위치가 오프된 수동모드에서 상기 웨건 본체를 제동시킬 때 사용되며, 상기 허브모터의 외측에 양측이 상하로 회동가능하게 결합되어 회동시 상기 후륜의 회전을 제한하고, 보호자에 의해 밀어 올려질 때 하향회동 상태에서 상향회동 상태로 전환되면서 상기 후륜의 제동상태가 해제되게 하는 브레이크 바; 및
   상기 허브모터의 외측에는 상기 브레이크 바의 회동을 감지하는 센서;를 더 포함하고,
   상기 허브모터는 상기 센서가 브레이크 바의 회동을 감지하는 경우 동작이 정지되는 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 발판은
   발판 본체;
   상기 발판 본체의 전단에 결합되어, 상기 상하회동부재의 단부에 좌우로 회동가능하게 연결된 좌우회동부재;
   상기 발판 본체의 좌우 양측에 구비된 한 쌍의 바퀴를 구비한 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 좌우회동부재는
   전단이 상기 발판 본체의 전단으로 돌출되도록 결합된 고정바;
   전단이 상하회동부재의 후단 상부에 핀 결합되고 후단이 상기 고정바의 전단 상부에 고정된 상부연결브라켓;
   전단이 상하회동부재의 후단 하부에 핀 결합되고 후단이 상기 고정바의 전단 하부에 고정된 하부연결브라켓;
   상기 고정바의 전단 상부와 하부에 각각 전후방향으로 형성된 개방홈;
   상기 개방홈에 대응되도록 상기 상부연결브라켓의 후단과 상기 하부연결브라켓의 후단에 각각 형성된 관통공;
   상기 개방홈에 헤드가 끼워지고 나사부가 상기 관통공에 끼워지는 볼트; 및
   상기 관통공을 통과한 볼트의 나사부에 체결되는 조임너트를 구비한 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건.
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서,
   상기 조작부는 작동스위치와, 제동스위치와, 배터리의 잔량과 이동속도를 표시하는 디스플레이부와,
   상기 후륜에 장착된 허브모터;
   상기 좌우 한 쌍의 후륜에 각기 장착된 상기 허브모터의 회전수를 달리 조정하여 상기 웨건 본체의 전후진 및 좌우 회전을 제어하는 조이스틱을 구비하며;
   상기 조이스틱는 중립 상태일 때 상기 전자브레이크가 구동하도록 구성된 보호자의 탑승이 가능한 전동 웨건.

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