KR102296534B1

KR102296534B1 - 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구

Info

Publication number: KR102296534B1
Application number: KR1020200004390A
Authority: KR
Inventors: 김병주; 최재혁; 김국현; 성승훈; 이승효
Original assignee: 주식회사 화승알앤에이
Priority date: 2020-01-13
Filing date: 2020-01-13
Publication date: 2021-09-02
Also published as: KR20210090970A; EP3848261A1; EP3848261B1; US11549630B2; US20220161775A9; US20210213926A1

Abstract

본 발명의 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구는 브레이크 호스의 일측에 결합되는 제1 결합부재; 상기 제1 결합부재와 일정 간격 이격되게 배치되며, 차량의 캘리퍼 하우징 및/또는 마스터 실리더 측 프레임에 결합되는 제2 결합부재; 및 일측은 상기 제1 결합부재와 연결되고 타측은 상기 제2 결합부재와 연결되며, 상기 브레이크 호스의 레이아웃 설정을 위한 테스트 시, 상기 제1 결합부재의 바닥면과 상기 제2 결합부재의 외주면 사이의 최단 길이 및 상기 제1 결합부재와 상기 제2 결합부재 간의 벤딩 각도를 조절하는 조절유닛;을 포함한다.

Description

브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구{Connector for setting layout of brake hose}

본 발명은 브레이크 호스 레이아웃 설정용 금구에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 브레이크 호스의 레이아웃을 설정하기 위한 테스트 과정에서 브레이크 호스의 레이아웃을 조절할 수 있도록 하는 레이아웃 설정용 금구에 관한 것이다.

일반적으로 유압을 이용한 차량의 제동장치는, 브레이크의 페달 조작으로 마스터 실린더에 의해 유압이 발생하고 브레이크 파이프와 브레이크 호스를 거쳐 캘리퍼 하우징 내의 실린더에 유압이 작용하면서, 브레이크 패드를 디스크에 밀착시킴으로써 제동력을 얻는 방식으로 동작한다.

한편, 차량의 전축의 경우 도로의 노면 상태에 따라서 차륜이 상하로 움직이고, 핸들의 조향 시 차륜이 좌우로 움직이게 된다. 브레이크 오일을 공급하는 브레이크 호스는 유연성을 갖추어 차륜의 움직임에 따라 변형이 이루어져야 하며 상기한 브레이크 호스는 고무호스를 사용하고 있다.

이러한 브레이크 호스는 주위의 타 부품들과 간섭을 일으키지 않으면서 흔들림 없이 안정적으로 설치되어야 한다. 자동차는 운전자의 생명과 직결되기 때문에 하나하나의 부품에 대한 엄격한 관리가 요구되며, 특히 브레이크 계통의 경우에는 어떤 요소들보다 중요하다 할 것이다.

도 1은 일반적인 차량에 적용되는 브레이크 호스의 양측에 결합된 각 금구를 설명하기 위한 도면이다.

자세히 도시되지는 않았지만, 도 1을 참조하면, 브레이크 호스(H)는 양끝 부분에 제1 금구(30) 및 제2 금구(40)가 결합된다. 이때, 제1 금구(30)는 차량의 캘리퍼 하우징(미도시)에 벤조볼트(미도시)를 매개로 고정되고, 제2 금구(40)는 마스터 실린더 측의 프레임(미도시)에 브라켓(20)을 매개로 결합되어 브레이크 호스(H)를 캘리퍼 하우징과 프레임 사이에 배치될 수 있도록 한다.

특히, 각 금구(30,40)는 브레이크 호스(H)와 주변부품 간에 간섭을 피하기 위하여 특정한 형상 모양의 구성이 요구된다. 예를 들어, 각 금구(30,40)는 브레이크 호스(H)와 주변부품 간에 간섭을 피하기 위하여 특정한 길이를 가지고, 특정한 각도로 벤딩(bending)되도록 형성된다.

이러한 브레이크 호스(H)는 주변부품과의 간섭을 피하기 위한 레이아웃 설정 테스트가 실시되는 바, 종래의 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정을 위한 테스트 과정은 브레이크 호스의 양측에 결합되는 각 금구(30,40)의 설계가 완료되면 실제 자동차에 브레이크 호스(H) 및 각 금구(30,40)를 설치한 상태로 주행 중에 브레이크 호스(H)와 주변부품 간의 간섭이 있는가를 체크하는 형태로 테스트가 진행되었다.

이때, 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정을 위한 테스트 진행 중 브레이크 호스(H)가 주변부품에 간섭될 경우 각 금구(30,40)를 제거 후, 각 금구(30,40)의 길이 및 벤딩 각도를 재설계하여 다시 장착한 다음, 테스트를 진행함에 따라, 브레이크 호스(H)의 레이아웃을 설정하는데 많은 시간이 소요됨은 물론 제조비용을 증가시키게 되는 문제점이 있었다.

국내등록특허 제10-1273101호(공고일:2013.06.13.)

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 브레이크 호스의 레이아웃을 설정하기 위한 설정용 금구의 길이 및 벤딩 각도가 조절될 수 있도록 구현함으로써, 실체 차량에 배치되는 금구의 형상을 정확히 설정할 수 있도록 하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구는 브레이크 호스의 일측에 결합되는 제1 결합부재; 상기 제1 결합부재와 일정 간격 이격되게 배치되며, 차량의 캘리퍼 하우징 및/또는 마스터 실리더 측 프레임에 결합되는 제2 결합부재; 및 일측은 상기 제1 결합부재와 연결되고 타측은 상기 제2 결합부재와 연결되며, 상기 브레이크 호스의 레이아웃 설정을 위한 테스트 시, 상기 제1 결합부재의 바닥면과 상기 제2 결합부재의 외주면 사이의 최단 길이 및 상기 제1 결합부재와 상기 제2 결합부재 간의 벤딩 각도를 조절하는 조절유닛;을 포함하고, 상기 조절유닛은, 일단이 상기 제2 결합부재에 연결되는 제1 길이 조절바 및 상기 제1 길이 조절바에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 제1 관체가 마련된 길이 조절부; 및 상기 제1 관체의 타측에 회전 가능하게 결합되는 볼 조인트 및 일단은 상기 볼 조인트에 결합되고 타단은 상기 제1 결합부재에 연결되는 제2 관체 마련된 각도 조절부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구는 브레이크 호스의 레이아웃을 설정하기 위한 설정용 금구의 길이 및 벤딩 각도가 조절될 수 있도록 구현함으로써, 실체 차량에서 브레이크 호스와 결합되는 금구의 형상을 정확히 설정할 수 있는 효과가 있다

도 1은 일반적인 차량에 적용되는 브레이크 호스의 양측에 결합된 각 금구를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 설정용 금구의 구조를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 설정용 금구의 단면 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 설정용 금구가 작동된 상태를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 설정용 금구의 구조를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 설정용 금구의 단면 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 설정용 금구가 작동된 상태를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 설정용 금구의 제2 결합부의 다른 예를 나타낸 사시도이다.
도 9 및 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 설정용 금구의 작동과정을 설명하기 위한 도면이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이때 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 그리고 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다.

이하, 첨부된 도면 도 2 내지 도 10을 참조로 본 발명의 다양한 실시예에 따른 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구에 대해 설명한다.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 설정용 금구의 구조를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 설정용 금구의 단면 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이며, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 설정용 금구가 작동된 상태를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구(100)는 브레이크 호스의 레이아웃을 설정하기 위하여 브레이크 호스(H)의 일측과 캘리퍼 하우징(10, 도 9 참조)의 일측 및/또는 마스터 실린더 측 프레임(미도시)을 연결시키는 금구의 형상을 정확히 설정할 수 있도록 하는 설정용 금구(100)인 것으로써, 이러한 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구(100)는 제1 결합부재(110), 제2 결합부재(120), 및 조절유닛(130)을 포함할 수 있다.

제1 결합부재(110)는 원통의 관형상으로 형성될 수 있으며, 내부에는 브레이크 호스(H)의 일측과 결합되는 결합핀(112)이 마련될 수 있다.

이때, 브레이크 호스(H)의 일측은 제1 결합부재(110)의 내부에 결합되면서 결합핀(112)이 브레이크 호스(H)의 내부에 결합될 수 있다.

브레이크 호스(H)의 일측과 제1 결합부재(110)의 결합은 브레이크 호스(H)의 내부에 결합핀(112)이 결합된 상태에서 브레이크 호스(H)의 일측과 제1 결합부재(110)를 압착시키는 클램핑 공정에 의해 수행될 수 있으나, 이에 한정하지는 않는다는 점에 유의해야 할 것이다.

제2 결합부재(120)는 제1 결합부재(110)에 결합된 브레이크 호스(H)를 캘리퍼 하우징(10)과 연결시키게 된다. 제2 결합부재(120)는 별도의 체결부재(B)에 의해 캘리퍼 하우징(10)에 고정될 수 있다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 조절유닛(130)은 일측이 제1 결합부재(110)와 연결되고 타측이 제2 결합부재(120)와 연결되도록 배치될 수 있다.

조절유닛(130)은 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정을 위한 테스트 시, 제1 결합부재(110)와 제2 결합부재(120) 간의 사이 길이(L) 예를 들면, 제1 결합부재(110)의 바닥면과 제2 결합부재(120)의 외주면 사이의 최단 길이(L)를 조절할 수 있다. 또한, 조절유닛(130)은 제1 결합부재(110)와 제2 결합부재(120) 간의 벤딩 각도(D)를 조절할 수 있다. 이러한 조절유닛(130)은 길이 조절부(140) 및 각도 조절부(150)를 포함할 수 있다.

길이 조절부(140)는 일단이 제2 결합부재(120)에 연결되는 제1 길이 조절바(141) 및 제1 길이 조절바(141)의 타단에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 제1 관체(142)를 포함할 수 있다.

제1 길이 조절바(141)와 제1 관체(142) 간의 결합은 일 예로, 제2 결합부재(120)가 캘리퍼 하우징(10)에 고정된 상태에서 작업자의 인력에 의해 제1 관체(142)가 제1 길이 조절바(141)에 대해 슬라이딩 이동될 수 있는 정도의 결합력을 가지도록 결합될 수 있다. 한편, 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정을 위한 테스트 시, 후술하는 제1 고정부재(143)를 통해 제1 길이 조절바(141)와 제1 관체(142)가 결합된 상태를 유지시킬 수 있다.

한편, 제1 길이 조절바(141)의 일단은 제2 결합부재(120)에 회전 가능하게 연결될 수 있으며, 제2 결합부재(120)에는 제1 길이 조절바(141)의 일단이 회전 가능하게 결합되도록 제1 결합홈(121)이 마련될 수 있다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 길이 조절부(140)의 작동은 예를 들어, 도 4에 도시된 바와 같이, 제2 결합부재(120)가 캘리퍼 하우징(10)에 결합된 상태에서 제1 길이 조절바(141)를 기준으로 제1 관체(142)를 슬라이딩 이동시켜 제1 길이 조절바(141)와 제1 관체(142)의 길이가 조절될 수 있도록 한다. 제1 결합부재(110)의 바닥면과 제2 결합부재(120)의 외주면 사이의 최단 길이(L)가 조절될 수 있다.

한편, 본 발명의 제1 실시예에 따른 길이 조절부(140)는 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정을 위한 테스트 시, 제1 길이 조절바(141)와 제1 관체(142) 간의 조절된 길이를 고정시키기 위하여, 제1 길이 조절바(141)와 제1 관체(142)가 결합된 제1 관체(142)의 표면에 관통 체결되는 제1 고정부재(143)를 더 포함할 수 있다. 이때, 제1 관체(142)의 표면에는 제1 고정부재(143)가 체결되는 제1 체결홀(142a)이 마련되는 것이 바람직하다.

따라서, 제1 고정부재(143)는 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정을 위한 테스트 시, 제1 길이 조절바(141)와 제1 관체(142) 간의 조절된 길이가 변경되지 않도록 고정시킬 수 있어, 실제로 적용되는 금구의 길이를 정확히 설정할 수 있게 된다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 각도 조절부(150)는 제1 관체(142)의 타측에 회전 가능하게 결합되는 볼 조인트(151) 및 일단은 볼 조인트(151)에 결합되고 타단은 제1 결합부재(110)에 연결되는 제2 관체(152)를 포함할 수 있다.

일 예로, 볼 조인트(151)와 제1 관체(142)의 결합은 작업자의 인력에 의해 볼 조인트(151)가 회전될 수 있는 정도의 결합력을 가지도록 결합될 수 있다.

한편, 제2 관체(152)의 일단은 제1 결합부재(110)에 회전 가능하게 연결될 수 있으며, 제1 결합부재(110)에는 제2 관체(152)의 일단이 회전 가능하게 결합되도록 제2 결합홈(111)이 마련될 수 있다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 각도 조절부(150)의 작동은 예를 들어, 다시 도 2에 도시된 바와 같이, 제2 결합부재(120)가 캘리퍼 하우징(10)에 결합된 상태에서 제1 관체(142)에 대해 꺾이도록 볼 조인트(151)를 회전시켜 제1 관체(142)와 제2 관체(152) 간의 벤딩 각도가 조절될 수 있도록 한다. 이에 따라, 제1 결합부재(110)와 제2 결합부재(120) 간의 벤딩 각도(D)가 조절되게 된다.

한편, 본 발명의 제1 실시예에 따른 각도 조절부(150)는 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정을 위한 테스트 시, 제1 관체(142)와 제2 관체(152) 간의 조절된 각도를 고정시키기 위하여, 볼 조인트(151)가 결합된 제1 관체(142)의 표면에 관통 체결되는 제2 고정부재(153)를 더 포함할 수 있다. 이때, 제1 관체(142)의 표면에는 제2 고정부재(153)가 체결되는 제2 체결홀(142b)이 마련되는 것이 바람직하다.

따라서, 제2 고정부재(153)는 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정을 위한 테스트 시, 제1 관체(142)와 제2 관체(152) 간에 조절된 각도가 변경되지 않도록 고정시킬 수 있어, 실제로 적용되는 금구의 벤딩 각도를 정확히 설정할 수 있게 된다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 길이 조절부(140)는 제1 길이 조절바(141)의 외주면에 형성되어, 제1 길이 조절바(141)에 대해 제1 관체(142)가 이동된 거리를 확인하기 위한 제1 눈금부(141a)를 더 포함할 수 있다.

더욱 구체적으로, 제1 길이 조절바(141)에 대해 제1 관체(142)가 이동된 거리를 제1 눈금부(141a)를 통해 확인할 수 있도록 함으로써, 작업자는 길이 조절부(140)를 통해 제1 결합부재(110)의 바닥면과 제2 결합부재(120)의 외주면 사이의 최단 길이가 얼마큼 조절되었는지를 용이하게 확인할 수 있다.

이상 상술한 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정용 금구(100)는 제1 길이 조절바(141)와 제1 관체(142) 사이의 길이를 조절하고 제1 관체(142)와 제2 관체(152) 간의 벤딩 각도를 조절할 수 있는 것에 의해, 제1 결합부재(110)의 바닥면과 제2 결합부재(120)의 외주면 사이의 최단 길이를 조절할 수 있는 것과 동시에 제1 결합부재(110)와 제2 결합부재(120) 간의 벤딩 각도(D)를 조절할 수 있게 된다.

따라서, 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정을 위한 테스트를 진행하는 과정에서 설정용 금구(100)의 길이(L) 및 벤딩 각도(D)를 반복적으로 조절할 수 있는 것에 의해 브레이크 호스(H)과 주변부품 간에 간섭이 발생되지 않게 하는 실제 금구의 형상을 찾아낼 수 있게 된다. 즉, 설정용 금구(100)의 길이(L) 및 벤딩 각도(D)의 조절을 통하여 실제 차량의 배치되는 금구의 형상을 정확히 설정을 할 수 있게 되는 효과가 있다.

이하에서는 도 5 내지 도 8을 참조하여, 본 발명의 제2 실시예에 따른 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구에 대해 설명하기로 한다.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 설정용 금구의 구조를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 설정용 금구의 단면 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이며, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 설정용 금구가 작동된 상태를 개략적으로 나타낸 사시도이며, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 설정용 금구의 제2 결합부의 다른 예를 나타낸 사시도이다.

도 5 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정용 금구(100)의 구성은 본 발명의 제1 실시예에 따른 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구(100)의 구성은 대부분 동일하다. 다만, 본 발명의 제2 실시예에 따른 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정용 금구(100)는 길이 조절부(140)가 볼 조인트(151)가 결합된 제2 관체(152)의 타측에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 제2 길이 조절바(144)를 더 포함하는 것이 제시된다.

한편, 본 발명의 제1 실시예에서는 제2 관체(152)의 일단이 제1 결합부재(110)에 회전 가능하게 연결된 것이 제시되었지만, 본 발명의 제2 실시예에서는 제2 길이 조절바(144)의 일단이 제1 결합부재(110)에 회전 가능하게 연결된 것이 제시된다.

본 발명의 제2 실시예에 따르면, 길이 조절부(140)에 제2 길이 조절바(144)가 더 포함된 것에 의해 볼 조인트(151)를 기준으로 양측에서 길이를 조절할 수 있게 된다.

예를 들어, 제1 결합부재(110)와 제2 결합부재(120) 사이의 길이를 조절하기 위해서는 제1 길이 조절바(141)에 대해 제1 관체(142)가 슬라이딩 이동되도록 하고, 제2 관체(152)에 대해 제2 길이 조절바(144)가 슬라이딩 이동되도록 함으로써, 제1 결합부재(110)의 바닥면과 제2 결합부재(120)의 외주면 사이의 최단 길이(L)를 조절할 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 제2 실시예에 따른 길이 조절부(140)는 브레이크 호스(H)의 레이아웃 설정을 위한 테스트 시, 제2 관체(152)와 제2 길이 조절바(144) 간의 조절된 길이를 고정시키기 위하여, 제2 관체(152)와 제2 길이 조절바(144)가 결합된 제2 길이 조절바(144)의 표면에 관통 체결되는 제3 고정부재(145)를 더 포함할 수 있다. 이때, 제2 관체(152)의 표면에는 제3 고정부재(145)가 체결되는 제3 체결홀(152a)이 마련되는 것이 바람직하다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 길이 조절부(140)는 제2 길이 조절바(144)의 외주면에 형성되어, 제2 관체(152)에 대해 제2 길이 조절바(144)가 이동된 거리를 확인하기 위한 제2 눈금부(144a)를 더 포함할 수 있다.

더욱 구체적으로, 제1 길이 조절바(141)에 대해 제1 관체(142)를 이동시킨 거리를 제1 눈금부(141a)를 통해 확인하고, 제2 관체(152)에 대해 제2 길이 조절바(144)가 이동된 거리를 제2 눈금부(144a)를 통해 확인할 수 있도록 함으로써, 작업자는 길이 조절부(140)를 통해 제1 결합부재(110)의 바닥면과 제2 결합부재(120)의 외주면 사이의 최단 길이가 얼마큼 조절되었는지를 용이하게 확인할 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 제1 실시예 및 제2 실시예에서는 제2 결합부재(120)의 구조가 캘리퍼 하우징(10)에 고정될 수 있는 형상으로 구현된 것을 예로 들어 설명하였으나, 제2 결합부재(120)의 구조가 마스터 실린더 측의 프레임에 결합될 수 있도록 있는 형상으로도 구현될 수 있을 것이다. 즉, 도 8에 도시된 바와 같이, 도 1에 도시된 제1 금구의 제2 결합부재와 같은 형상으로 제2 결합부재(120)가 구현될 수 있으며, 이러한 형상의 제2 결합부재(120)는 별도의 브라켓(20)을 통해 프레임에 고정될 수 있다.

이하에서는 도 9 및 도 10을 참조하여, 본 발명의 제2 실시예에 따른 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구의 작동과정에 대해 설명하기로 한다. 여기서, 도 9는 브레이크 호스가 결합된 설정용 금구가 캘리퍼 하우징에 결합된 상태를 나타낸 것이고, 도 10은 설정정 금구의 길이 및 벤딩 각도가 조절된 상태를 나타낸 것이다.

도 9에 도시된 바와 같이, 브레이크 호스(H)의 레이아웃을 설정하기 위하여, 설정용 금구(100)의 제1 결합부재(110)의 일측에 브레이크 호스(H)의 일측을 결합시키는 것과 동시에 제2 결합부재(120)를 캘리퍼 하우징(10)에 결합시킨다. 이때, 브레이크 호스(H)의 타측은 별도의 금구(미도시)를 이용하여 마스터 실린터(미도시)에 연결시킨다.

다음으로, 도 10에 도시된 바와 같이, 제1 길이 조절바(141)에 대해 제1 관체(142)를 슬라이딩 이동시키는 것과 동시에 제2 관체(152)에 대해 제2 길이 조절바(144)를 슬라이딩 이동시켜 제1 결합부재(110)의 바닥면과 제2 결합부재(120)의 외주면 사이의 최단 길이(L)를 조절한다. 이때, 상술한 최단 길이(L)가 조절되면, 제1 고정부재(143) 및 제2 고정부재(145)를 조여 제1 결합부재(110)와 제2 결합부재(120) 간의 조절된 길이가 변경되지 않도록 한다.

이와 동시에, 제1 관체(142)에 대해 볼 조인트(151)가 꺽이도록 회전시켜 제1 결합부재(110)와 제2 결합부재(120) 간의 벤딩 각도(D)를 조절한다. 이때, 제3 고정부재(145)를 조여 제1 결합부재(110)와 제2 결합부재(120) 간의 조절된 각도가 변경되지 않도록 한다.

이 상태에서 작업자는 브레이크 호스의 레이아웃을 설정하기 위한 테스트로 서스펜션(미도시)을 상하로 이동시키고 휠(미도시)을 좌우로 이동시켜 설정용 금구(100)의 설정된 길이 및 설정된 벤딩 각도에서 브레이크 호스(H)가 주변부품과 간섭을 받는지 확인한다.

이때, 브레이크 호스(H)가 주변부품에 간섭을 받게 되면, 작업자는 조절유닛(130)을 조절하여 설정용 금구(100)의 길이 및 벤딩 각도를 다시 조절한다.

상기와 같은 과정을 반복 수행하게 되면, 브레이크 호스(H)가 주변 부품에 간섭되지 않는 레이아웃이 설정된다.

다음으로, 브레이크 호스(H)의 레이아웃이 설정된 상태에서의 설정용 금구(100)의 길이 및 벤딩 각도를 기반으로 실제 차량에 배치되는 금구를 제작한다.

이상 상술한 바와 같이 설정용 금구의 조절유닛을 통해 설정용 금구의 길이 및 벤딩 각도를 조절하여 브레이크 호스의 레이아웃을 설정하기 위한 테스트를 진행함에 따라, 실제 차량에 배치되는 금구의 형상을 정확히 설정할 수 있게 된다.

이상으로 본 발명에 관하여 실시예를 들어 설명하였지만 반드시 이에 한정하는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상의 범주 내에서는 얼마든지 수정 및 변형 실시가 가능하다.

10: 캘리퍼 하우징 20: 브라켓
30: 제1 금구 40: 제2 금구
100: 설정용 금구 110: 제1 결합부재
111: 제2 결합홈 120: 제2 결합부재
121: 제1 결합홈 130: 조절유닛
140: 길이 조절부 141: 제1 길이 조절바
141a: 제1 눈금부 142: 제1 관체
142a: 제1 체결홀 142b: 제2 체결홀
143: 제1 고정부재 144: 제2 길이 조절바
144a: 제2 눈금부 145: 제3 고정부재
150: 각도 조절부 151: 볼 조인트
152: 제2 관체 152a: 제3 체결홀
153: 제2 고정부재

Claims

차량의 캘리퍼 하우징과 마스터 실린더 측 프레임 사이에 배치되는 브레이크 호스의 레이아웃을 설정하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구에 있어서,
상기 브레이크 호스의 일측에 결합되는 제1 결합부재;
상기 제1 결합부재와 일정 간격 이격되게 배치되며, 상기 차량의 캘리퍼 하우징 또는 상기 마스터 실린더 측 프레임에 결합되는 제2 결합부재; 및
일측은 상기 제1 결합부재와 연결되고 타측은 상기 제2 결합부재와 연결되며, 상기 브레이크 호스의 레이아웃 설정을 위한 테스트 시, 상기 제1 결합부재의 바닥면과 상기 제2 결합부재의 외주면 사이의 최단 길이 및 상기 제1 결합부재와 상기 제2 결합부재 간의 벤딩 각도를 조절하는 조절유닛;을 포함하고,
상기 조절유닛은,
일단이 상기 제2 결합부재에 연결되는 제1 길이 조절바 및 상기 제1 길이 조절바에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 제1 관체가 마련된 길이 조절부; 및
상기 제1 관체의 타측에 자유 회전 이동이 가능하게 결합되는 볼 조인트, 일단은 상기 볼 조인트에 결합되고 타단은 상기 제1 결합부재에 연결되는 제2 관체, 및 상기 볼 조인트가 결합된 상기 제1 관체의 표면에 관통 체결되어, 상기 제1 관체로부터 자유 회전 이동된 상기 볼 조인트가 더 이상 회전 이동되지 않도록 고정시키는 제2 고정부재가 마련된 각도 조절부;를 포함하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구.
제1항에 있어서,
상기 브레이크 호스의 레이아웃 설정을 위한 테스트 전에 상기 제1 길이 조절바에 대해 상기 제1 관체를 슬라이딩 이동시켜 상기 제1 길이 조절바와 상기 제1 관체 사이의 길이를 조절하고, 상기 볼 조인트가 꺾이도록 회전시켜 상기 제1 관체와 상기 제2 관체 간의 벤딩 각도를 조절하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구.
제1항에 있어서,
상기 길이 조절부는,
상기 제1 길이 조절바와 상기 제1 관체 간의 조절된 길이를 고정시키기 위하여, 상기 제1 길이 조절바와 상기 제1 관체가 결합되도록 상기 제1 관체의 표면에 관통 체결되는 제1 고정부재;를 더 포함하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구.
삭제
제1항에 있어서,
상기 제1 길이 조절바의 일측은 상기 제2 결합부재에 회전 가능하게 결합되고, 상기 제2 관체의 일측은 상기 제1 결합부재에 회전 가능하게 결합되는 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구.
제1항에 있어서,
상기 길이조절부는,
상기 제1 길이 조절바의 외주면에 형성되어, 상기 제1 관체에 대해 상기 제1 길이 조절바가 이동된 거리를 확인하기 위한 제1 눈금부를 더 포함하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구.
제1항에 있어서,
상기 길이 조절부는,
상기 볼 조인트가 결합된 상기 제2 관체의 타측에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 제2 길이 조절바를 더 포함하고,
상기 제2 길이 조절바의 일측은 상기 제1 결합부재에 회전 가능하게 결합되는 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구.
제7항에 있어서,
상기 길이조절부는,
상기 제2 길이 조절바의 외주면에 형성되어, 상기 제2 관체에 대해 상기 제2 길이 조절바가 이동된 거리를 확인하기 위한 제2 눈금부를 더 포함하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구.
제1항에 기재된 브레이크 호스의 레이아웃 설정용 금구를 이용한 브레이크 호스의 레이아웃 설정방법에 있어서,
상기 설정용 금구의 상기 제1 결합부재의 일측에 상기 브레이크 호스의 일측을 결합시키는 결합단계;
상기 설정용 금구의 상기 제2 결합부재를 상기 캘리퍼 하우징 또는 상기 마스터 실린더에 연결시키는 연결단계;
상기 길이 조절부의 상기 제1 관체를 슬라이딩 이동시켜 상기 제1 결합부재의 바닥면과 상기 제2 결합부재의 외주면 사이의 최단 길이를 조절하는 길이 조절단계;
상기 제1 관체에 대해 상기 볼 조인트를 자유 회전 이동시켜 상기 제1 결합부재와 상기 제2 결합부재 간의 벤딩 각도를 조절하는 각도 조절단계;
작업자가 상기 차량의 서스펜션을 상하로 이동시키고 상기 차량의 휠을 좌우로 이동시켜 상기 브레이크 호스의 레이아웃 테스트를 수행하는 테스트단계; 및
상기 작업자가 상기 테스트단계에서 브레이크 호스가 주변 부품과 간섭이 되지는 확인하는 간섭 확인단계;를 포함하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정방법.
제9항에 있어서,
상기 길이 조절단계 후에,
상기 길이 조절부에 마련된 제1 고정부재를 이용하여, 상기 제1 길이 조절바에 대해 상기 제1 관체가 이동된 상태를 고정시키는 제1 고정단계를 더 포함하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정방법.
제9항에 있어서,
상기 각도 조절단계 후에,
상기 각도 조절부에 마련된 제2 고정부재를 이용하여, 상기 제1 관체에 대해 상기 볼 조인트가 자유 회전 이동된 상태를 고정시키는 제2 고정단계를 더 포함하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정방법.
제9항에 있어서,
상기 간섭 확인단계에서, 상기 브레이크 호스가 상기 주변 부품과 간섭되면 상기 브레이크 호스가 상기 주변 부품과 간섭되지 않을 때까지 상기 길이 조절단계, 상기 각도 조절단계, 상기 테스트단계, 상기 간섭 확인단계를 반복 수행하는 브레이크 호스의 레이아웃 설정방법.