KR102250517B1 - 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체 - Google Patents

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KR102250517B1
KR102250517B1 KR1020200154350A KR20200154350A KR102250517B1 KR 102250517 B1 KR102250517 B1 KR 102250517B1 KR 1020200154350 A KR1020200154350 A KR 1020200154350A KR 20200154350 A KR20200154350 A KR 20200154350A KR 102250517 B1 KR102250517 B1 KR 102250517B1
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Abstract

본 발명은 운반물의 높이에 따라 높이가 가변되는 붐포스트유닛이 2조 1셋 또는 4조 1셋으로 조합되는 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체에 관한 것으로, 이를 위해 상기 붐포스트유닛은 롤링에 의해 지면에서 이동하는 베이스프레임;과, 상기 베이스프레임의 상부면에 직립 고정되는 고정포스트;와, 상기 베이스프레임의 상부면에 직립 고정되고, 이동시 선택적으로 수평회동이 가능하도록 힌지부를 매개로 고정포스트와 힌지 결합되는 붐포스트;를 포함하여 이루어지되, 상기 힌지부는 붐포스트의 회동 간섭을 없애기 위해 상기 붐포스트를 베이스프레임에서 선택적으로 승강시키는 승강유닛을 더 포함하고, 상기 붐포스트는 무게 중심이 평행하는 부위인 중앙 전후면에 각각 힌지축이 결합되고, 층고 간섭과 상향으로 편중된 무게 중심에 의해 전도되는 것을 방지하기 위해 힌지축을 중심으로 수평 회동되어 고정포스트의 단부에 안착된 상태로 이동되는 것을 특징으로 한다.

Description

붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체{GANTRY CRANE ASSEMBLY FOR BOOM POST ROTATING}
본 발명은 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 작업자가 운반가능한 크기로 분해된 붐포스트유닛을 이동시키는데 있어, 층고 간섭과 전도(顚倒)방지를 위해 높이가 높은 붐포스트를 수평방향으로 회동시킨 상태로 안전하게 이동시킬 수 있는 것은 물론, 붐포스트의 무게 중심이 평행한 부위에 힌지축을 결합시켜 붐포스트의 수직/수평 회동이 용이하도록 한 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 반도체, LCD, PDP, LED, 태양전지, 2차전지 생산설비 등은 엄격한 청결조건을 요하는 크린룸(clean room)에 설치되어 사용되고 있으다.
이러한 크린룸에는 통상의 지게차나 크레인 장비 등이 투입될 수 없어 종래
에는 무게가 대략 수톤 내지 수십톤정도로 대형이면서 무거운 하중을 지닌 각종 생산설비를 크린룸에 반입 또는 반출하기 위해서는 작업자가 운반가능한 소형크기로 각종 생산설비를 분해, 해체하여 이동하거나, 또는 운반물의 크기에 부합되는 크기로 하부에 복수개의 바퀴가 설치된 대형크기의 운반카트를 제작하여 상기 운반카트위에 운반물을 올려놓고 여러명의 인원이 운반카트 위의 운반물을 밀어 이동시키도록 하였다.
그러나, 상기와 같은 종래의 운반카트를 이용한 방법은 운반물의 크기에 부합되는 운반카트를 구비해야만 안전한 운반이 가능하므로 운반시마다 운반물에 부합되는 크기의 운반카트를 직접 제작해야 하는 문제점이 있었다.
또한 하중이 크고 대형인 운반물의 경우 외부에서 크린룸으로 반입시에는 통상의 지게차나 크레인 등으로 운반물을 운반카트에 올려 운반 가능하도록 하였으나 크린룸으로부터 운반물을 반출시에는 통상의 지게차나 크레인 등이 크린룸으로 투입될 수 없어 작업자가 운반카트에 대형의 운반물을 올려놓지 못해 결국 소형크기로 해체 작업 후 운반해야만 하는 문제점이 있었다.
종래의 조립식 갠트리 크레인(대한민국 등록실용신안 제0466880호)은 분리 해체된 하부이동지지대를 이동하는데 있어, 메인포스트와 서브포스트의 높이로 인해 건물의 층고 간섭이 발생되기 때문에 메인포스트와 서브포스트 역시 분리 해체해야 하는 문제점이 발생되고, 이에 따른 많은 시간이 소요되고 설치비용 역시 과도하게 발생되는 문제점이 있었다.
또한 건물의 층고 간섭이 없는 경우에도 메인포스트와 서브포스트의 높이에 따라 편중된 무게 중심으로 인해 전도(顚倒)가 발생될 수 있는 안전사고의 위험성이 있었다.
대한민국 등록실용신안 제0466880호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제1목적은, 운반가능한 크기로 분해된 붐포스트유닛을 이동시키는데 있어, 층고 간섭과 전도(顚倒)방지를 위해 높이가 높은 붐포스트를 수평방향으로 회동시킨 상태로 안전하게 이동시킬 수 있도록 한 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체를 제공하는데 있다.
본 발명의 제2목적은, 붐포스트의 무게 중심이 평행한 부위에 힌지축을 결합시켜 붐포스트의 수직/수평 회동이 용이하게 할 수 있고, 또한 붐포스트의 힌지축에 결합되는 승강뭉치와, 힌지부에 고정되는 뭉치틀의 조합으로 안전하게 붐포스트를 승강시키는 것은 물론, 뭉치틀에 승강뭉치를 하향으로 슬라이딩 결합시켜 분해 조립이 용이하도록 한 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 특징에 따르면, 제 1발명은, 운반물의 높이에 따라 높이가 가변되는 붐포스트유닛이 2조 1셋 또는 4조 1셋으로 조합되는 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체에 관한 것으로, 이를 위해 상기 붐포스트유닛은 롤링에 의해 지면에서 이동하는 베이스프레임;과, 상기 베이스프레임의 상부면에 직립 고정되는 고정포스트;와, 상기 베이스프레임의 상부면에 직립 고정되고, 이동시 선택적으로 수평회동이 가능하도록 힌지부를 매개로 고정포스트와 힌지 결합되는 붐포스트;를 포함하여 이루어지되, 상기 힌지부는 붐포스트의 회동 간섭을 없애기 위해 상기 붐포스트를 베이스프레임에서 선택적으로 승강시키는 승강유닛을 더 포함하고, 상기 붐포스트는 무게 중심이 평행하는 부위인 중앙 전후면에 각각 힌지축이 결합되고, 층고 간섭과 상향으로 편중된 무게 중심에 의해 전도되는 것을 방지하기 위해 힌지축을 중심으로 수평 회동되어 고정포스트의 단부에 안착된 상태로 이동되는 것을 특징으로 한다.
제2발명은, 제1발명에서, 상기 힌지부는 고정포스트의 상단 양측면에 각각 일체로 결합되는 수직플레이트와, 상기 수직플레이트의 단부에서 상기 붐포스트의 힌지축까지 수평 연장되는 수평플레이트로 구성되되, 상기 각 수평플레이트는 붐포스트의 힌지축이 승강되는 공간을 확보할 수 있도록 "U" 형상으로 파여진 가이드홈이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
제3발명은, 제2발명에서, 상기 승강유닛은 상기 붐포스트의 힌지축이 회동가능하게 결합되는 베어링을 갖는 승강뭉치와, 상기 각 수평플레이트의 가이드홈 둘레에 결합되고 내부에는 상기 승강뭉치가 수직방향으로 슬라이딩 결합되는 뭉치틀과, 상기 뭉치틀의 저면에 상향으로 나선 결합되어 상기 승강뭉치를 뭉치틀의 내부에서 승강시키는 가압볼트로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
제4발명은, 제3발명에서, 상기 가압볼트는 상단에 용접 또는 결합핀에 의해 고정되어 승강뭉치와 연결되는 제1너트와, 상기 승강뭉치의 저면과 접촉에 의해 가압볼트의 상승 정도를 제한하는 제2너트와, 하단에 회전력을 전달하기 위해 용접 또는 결합핀에 의해 고정되는 제3너트를 더 포함하고, 상기 승강뭉치의 하부에는 가압볼트의 이탈방지를 위해 제1너트를 수용시켜 격리시킬 수 있도록 너트격리구가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
제5발명은, 제2발명에서, 상기 각 수평플레이트에는 베이스프레임에 대해 구속이 해제된 붐포스트의 급격한 회동방지를 위해 붐포스트의 일측면에 근접되는 스토퍼핀이 더 결합되되, 상기 스토퍼핀은 상기 각 수평플레이트의 상/하부에 돌출 형성되는 핀홀에 이탈 가능하게 관통 결합되어 분리 결합이 용이하게 구성되는 것을 특징으로 한다.
제6발명은, 제1발명에서, 상기 고정포스트의 상단에는 안착되는 붐포스트와의 충격 흡수를 위해 완충패드가 더 결합되고, 상기 베이스프레임에는 직립된 붐포스트를 지지할 수 있도록 선택적으로 결합되는 제1지지포스트와, 수평 회동된 붐포스트의 일측과 타측을 지지할 수 있도록 선택적으로 결합되는 한쌍의 제2지지포스트를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 붐포스트 회전식 갠트리 크레인 조립체에 따르면, 운반가능한 크기로 분해된 붐포스트유닛을 이동시키는데 있어 높이가 높은 붐포스트를 수평방향으로 회동시킨 상태로 전환할 수 있어 건물의 층고 간섭과 전도(顚倒)를 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한 붐포스트의 무게 중심이 평행한 부위에 힌지축을 결합시켜 작업자 1인이 손쉽게 고중량의 붐포스트를 수직/수평 회동시킬 수 있는 효과가 있다.
또한 붐포스트의 힌지축에 결합되는 승강뭉치와, 힌지부에 고정되는 뭉치틀의 조합으로 안전하게 붐포스트를 승강시키는 것은 물론, 뭉치틀에 승강뭉치를 하향으로 슬라이딩 결합시켜 분해 조립이 용이한 효과가 있다.
또한 스토퍼핀을 통해 회전 구속이 해제된 붐포스트의 급격한 회동을 방지할 수 있어 안전사고의 위험성을 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 붐포스트유닛이 4조 1셋으로 조합된 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 붐포스트유닛이 2조 1셋으로 조합된 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체의 사시도,
도 3은 도 1 또는 도 2에서 발췌된 붐포스트유닛의 사시도,
도 4는 도 3에서 붐포스트에 분리된 힌지부를 도시한 사시도,
도 5는 도 4의 정면도,
도 6은 도 5에서 붐포스트의 수평 회동된 상태를 나타내는 작동도,
도 7은 도 6의 상태에서 붐포스트유닛의 이동되는 모습을 나타내는 사시도이다.
이하의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다.
오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
여기에 설명되고 예시되는 실시예들은 그것의 상보적인 실시예들도 포함한다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprise)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다. 아래의 특정 실시예들을 기술하는데 있어서, 여러가지의 특정적인 내용들은 발명을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다. 하지만 본 발명을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 독자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될수 있다는 것을 인지할 수 있다. 어떤 경우에는, 발명을 기술하는 데 있어서 흔히 알려졌으면서 발명과 크게 관련 없는 부분들은 본 발명을 설명하는 데 있어 혼돈을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 둔다.
도 1은 본 발명에 따른 붐포스트유닛이 4조 1셋으로 조합된 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 붐포스트유닛이 2조 1셋으로 조합된 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체의 사시도이고, 도 3은 도 1 또는 도 2에서 발췌된 붐포스트유닛의 사시도이고, 도 4는 도 3에서 붐포스트에 분리된 힌지부를 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4의 정면도이다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명은 무게가 대략 수톤 내지 수십톤정도로 대형이면서 무거운 하중을 지닌 각종 생산설비를 크린룸에 반입 또는 반출하기 위해 붐포스트유닛(100)이 4조 1셋으로 조합된 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체(200)에 관한 것이다.
또한 본 발명은 작업자가 운반가능한 크기로 분해된 붐포스트유닛(100)을 이동시키는데 있어, 층고 간섭과 전도(顚倒)방지를 위해 높이가 높은 붐포스트(30)를 수평방향으로 회동시킨 상태로 안전하게 이동시키기 위한 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체(200)에 관한 것이다.
본 발명의 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체(200)를 이루는 붐포스트유닛(100)은 크게 4부분으로 이루어지는데, 이는 베이스프레임(10)과, 고정포스트(20)와, 붐포스트(30) 및 힌지부(40)으로 구성된다.
상기 베이스프레임(10)은 지면에서 이동 가능하도록 하부에 복수개의 종동휠(13)이 설치되는 것으로, 양단부에는 인접한 붐포스트유닛(100)을 연결하기 위한 연결플레이트(14)가 결합되어 구성된다.
이 때 상기 베이스프레임(10)은 전도 방지를 위해 폭방향 양측으로는 신축되는 다수의 아우트리거(12)가 상향으로 접이되게 힌지 결합되는 구성이다.
상기 아우트리거(12) 역시 이동을 원할하게 하기 위한 종동휠(13)이 결합되어 구성되고, 또한 상향으로 접이시에는 고정핀(미도시)을 통해 베이스프레임(10)에 정되도록 핀결합플레이트(121)가 구비된다.
또한 상기 아우트리거(12)의 힌지 결합부위는 후크 형태로 이루어져 있어 베이스프레임(10)에 고정된 지지축에 대해 분리 결합이 용이하게 이루어질 수 있게 구성할 수 있다.
상기 고정포스트(20)는 상기 베이스프레임(10)의 상부에 직립 고정되는 것으로, 이러한 상기 고정포스트(20)는 직립된 붐포스트(30)를 지지하는 한편, 수평 회동된 붐포스트(30)를 수평안착시키는 주(住) 기능을 겸할 수 있다.
상기 붐포스트(30)는 상기 베이스프레임(10)의 상부면에 볼팅 결합에 의해 직립 고정되되, 이동시 선택적으로 수평회동이 가능하도록 힌지부(40)를 매개로 고정포스트(20)와 힌지 결합되는 구조이다.
여기서 상기 붐포스트(30)의 하부는 상기 베이스프레임(10)에 볼팅 결합되어 구속되는데, 이 때 상기 베이스프레임(10)에 대해 구속을 해제하면 1인 작업자가 손쉽게 회동 가능하도록 무게 중심이 평행하는 부위인 중앙 전후면에 각각 힌지축(31)이 결합되어 구성된다.
이는 높이가 높은 붐포스트(30)의 층고 간섭과 상향으로 편중된 무게 중심으로 인한 전도(顚倒)를 방지하기 위한 구성으로, 힌지축(31)을 중심으로 수평 회동시켜 고정포스트(20)의 단부에 안착된 상태로 이동될 수 있도록 한 구성이다.
또한 상기 붐포스트(30)는 운반물의 높이에 따라 높이가 가변되게 신축되는 것으로, 이를 위해 서브포스트(32)가 다단으로 결합되어 구성된다. 여기서 상기 각 서브포스트(32)는 붐포스트(30)에 구비된 윈치(33)의 회동에 방향과 연동되어 신축됨으로써 높이가 가변될 수 있는 구조가 마련된다.
아울러 상기 고정포스트(20)는 붐포스트(30)의 반분된 높이로 상기 힌지부(40)를 통해 붐포스트(30)의 힌지축(31)이 결합될 수 있도록 구성된다.
여기서 상기 힌지부(40)는 붐포스트(30)의 회동 간섭을 없애기 위해 상기 붐포스트(30)를 베이스프레임(10)에서 선택적으로 승강시키기 위한 승강유닛(50)을 더 포함하여 구성된다.
이러한 상기 힌지부(40)는 "ㄱ"자 형상으로 상기 고정포스트(20)의 상단 양측면에 각각 일체로 결합되는 수직플레이트(41)와, 상기 수직플레이트(41)의 단부에서 상기 붐포스트(30)의 힌지축(31)까지 수평 연장되는 수평플레이트(42)로 구성된다.
이 때 상기 각 수평플레이트(42)는 붐포스트(30)의 힌지축(31)이 승강되는 공간을 확보할 수 있도록 "U" 형상으로 파여진 가이드홈(421)이 더 형성된다.
그리고 상기 수직플레이트(41)와 수평플레이트(42)는 고정포스트(20)의 상단에 "ㄱ"자 형상으로 돌출되게 결합됨으로써, 상기 붐포스트(30)를 수평 상태로 회동시켜 고정포스트(20)의 상단에 안착시키면 붐포스트(30)의 측면을 감싸 상기 붐포스트(30)를 보다 안정적으로 지지하는 기능을 겸할 수 있다.
아울러 상기 승강유닛(50)은 상기 힌지축(31)에 결합되는 승강뭉치(51)와, 상기 수평플레이트(42)에 결합되어 승강뭉치(51)를 지지하는 뭉치틀(52)과, 상기 뭉치틀(52)에 나선 결합되어 상기 승강뭉치(51)를 승강시키는 가압볼트(53)로 구성된다.
여기서 상기 승강뭉치(51)는 상기 붐포스트(30)의 힌지축(31)이 회동가능하게 결합되는 베어링(511)을 갖는 구조이다.
그리고 상기 뭉치틀(52)은 상기 각 수평플레이트(42)의 가이드홈(421) 둘레에 결합되되, 내부에 상기 승강뭉치(51)가 수직방향으로 슬라이딩 결합되어 뭉치틀(52)의 분해 조립이 용이하도록 구성된다.
그리고 상기 가압볼트(53)는 상기 뭉치틀(52)의 저면에는 상향으로 나선 결합되어 상기 승강뭉치(51)를 뭉치틀(52)의 내부에서 승강시킬 수 있도록 구성된다.
여기서 상기 가압볼트(53)는 상단에 용접 또는 결합핀에 의해 고정되어 승강뭉치(51)와 연결되는 제1너트(531)와, 상기 승강뭉치(51)의 저면과 접촉에 의해 가압볼트(53)의 상승 정도를 제한하는 제2너트(532)와, 하단에 회전력을 전달하기 위해 용접 또는 결합핀에 의해 고정되는 제3너트(533)를 더 포함하여 구성된다.
이 때 상기 승강뭉치(51)의 하부에는 가압볼트(53)의 이탈방지를 위해 제1너트(531)를 수용시켜 격리시킬 수 있도록 너트격리구(512)가 더 형성됨으로써, 가압볼트(53)가 승강함에 따라 승강뭉치(51)가 연동될 수 있는 구조가 마련된다.
상술된 힌지부(40)는 베이스프레임(10)에 대한 붐포스트(30)의 구속을 해제한 상태에서 가압볼트(53)의 가압에 의해 승강뭉치(51)를 상승시켜 베이스프레임(10)에 대해 붐포스트(30)를 이격시켜 붐포스트(30)의 회동간섭을 없앨 수 있도록 한 구성이다.
한편, 상기 각 수평플레이트(42)에는 베이스프레임(10)에 대해 구속이 해제된 붐포스트(30)의 급격한 회동방지를 위해 붐포스트(30)의 일측면에 근접되는 스토퍼핀(422a)이 더 결합되어 구성된다.
이러한 상기 스토퍼핀(422a)은 상기 각 수평플레이트(42)의 상/하부에 돌출 형성되는 핀홀(422)에 이탈 가능하게 관통 결합되어 분리 결합이 용이하게 이루어진다.
상기에서 수평플레이트(42)의 상부에 결합된 스토퍼핀(422a)은 붐포스트(30)가 고정포스트(20) 시계방향으로 회동되는 것을 방지하고, 하부에 결합된 스토퍼핀(422a)은 붐포스트(30)가 반시계방향으로 으로 회동되는 방지하는 기능을 한다.
상술된 스토퍼핀(422a)은 승강유닛(50)에 의해 붐포스트(30)가 이격되면 붐포스트(30)의 회동 간섭이 없어짐으로, 시계방향 또는 반시계방향으로 자유 회동되는 붐포스트(30)의 급격한 회동을 방지함으로써 안전사고 및 고정포스트(20)와의 충돌을 방지할 수 있게 기능할 수 있다.
이 때 상기 고정포스트(20)의 상단에는 안착되는 붐포스트(30)와의 충격 흡수를 위해 완충패드(21)가 더 결합되어 구성될 수 있다.
한편 상기 베이스프레임(10)에는 직립된 붐포스트(30)를 지지할 수 있도록 선택적으로 결합되는 제1지지포스트(15)와, 수평 회동된 붐포스트(30)의 일측과 타측을 지지할 수 있도록 선택적으로 결합되는 한쌍의 제2지지포스트(16)를 더 포함하여 구성될 수 있다.
상기 제1지지포스트(15)는 직립된 붐포스트(30)에 결합되어 붐포스트(30)를 지지하고, 붐포스트유닛(100)을 이동할 경우에는 분리되어 상기 제2지지포스트(16)와 대체된다.
여기서 상기 제2지지포스트(16)는 상기 베이스프레임(10)의 상부 양측에 결합되어 고정포스트(20)에 수평 안착된 붐포스트(30)의 일측과 타측을 지지한다.
따라서 상기 제2지지포스트(16)는 붐포스트유닛(100)을 이동시킬 때 선택적으로 결합되고, 목적하고자 하는 장소에 이동된 상태에서는 다시 제1지지포스트(15)와 대체된다.
이하에서는 본 발명에 따른 붐포스트의 회동에 관하여 간단히 설명하기로 한다.
도 6은 도 5에서 붐포스트의 수평 회동된 상태를 나타내는 작동도이고, 도 7은 도 6의 상태에서 붐포스트유닛의 이동되는 모습을 나타내는 사시도이다.
먼저 작업자가 운반가능한 크기로 분해된 붐포스트유닛(100)을 이동시키는데 있어, 붐포스트(30)가 직립된 상태에서는 층고 간섭과 상향으로 편중된 무게 중심으로 인한 전도(顚倒)의 위험성이 있다.
따라서 층고 간섭을 피하고, 전도 위험을 방지하기 위해 베이스프레임(10)에 볼팅 고정된 붐포스트(30)의 구속을 해제하고, 동시에 제1지지포스트(15)를 분리시킨다.
이 때 상기 붐포스트(30)는 베이스프레임(10)에 밀착된 상태이므로, 고중량의 붐포스트(30)를 회동시킬 수 없는 상태이다.
때문에 붐포스트(30)의 회동 간섭을 없애기 위해 승강유닛(50)을 통해 붐포스트을 이격시키는 과정이 선행되어야 한다.
먼저 렌치와 같은 도구로 제3너트(533)를 회동시켜 가압볼트(53)가 뭉치틀(52)의 하부에서 상향으로 상승되도록 한다.
그러면 상기 가압볼트(53)의 제1너트(531)는 너트격리구(512)에 수용된 상태이므로 뭉치틀(52)에 슬라이딩 결합된 승강뭉치(51) 역시 동반 상승된다.
이 때 승강뭉치(51)에 결합된 힌지축(31)이 동반 상승됨으로 결국, 붐포스트(30)는 베이스프레임(10)에서 일정 높이로 이격된 상태가 되어 붐포스트(30)의 회동 간섭을 없앨 수 있게 된다.
이 후 붐포스트(30)는 회동간섭이 없어지기 때문에 사용자는 손쉽게 붐포스트(30)를 180°수평 회동시켜 고정포스트(20)의 상단에 안착시킬 수 있다.
한편 상기 붐포스트(30)를 회동시키기 앞서 수평플레이트(42)의 핀홀(422)에 결합된 스토퍼핀(422a)을 분리하는 과정이 선행되어야 한다.
마지막으로 붐포스트(30)의 양측은 불안정한 상태인데, 도 7과 같이, 베이스프레임(10)의 상부 양측에 제2지지포스트(16)를 고정시켜 붐포스트(30)의 일측과 타측을 안정적으로 지지한 상태로 붐포스트유닛(100)을 이동시킬 수 있게 된다.
한편 붐포스트유닛(100)을 목적하고 하는 장소에 이동시킨 후에는 운반물의 크기에 부합되는 크기로 붐포스트유닛(100)을 정렬한다.
그리고 일련의 과정을 반대로 진행하여 붐포스트(30)를 직립시키고, 도 1 및 도 2와 같이, 후크(211)가 형성된 거더(210)와 함께 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체(200)를 완성할 수 있다.
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
10: 베이스프레임 12: 아우트리거 121: 핀결합플레이트
13: 종동휠 14: 연결플레이트
15: 제1지지포스트 16: 제2지지포스트
20: 고정포스트 21: 완충패드
30: 붐포스트 31: 힌지축 32: 서브포스트
33: 윈치
40: 힌지부 41: 수직플레이트 42: 수평플레이트
421: 가이드홈 422: 핀홀
422a: 스토퍼핀
50: 승강유닛 51: 승강뭉치 511: 베어링
512: 너트격리구 52: 뭉치틀
53: 가압볼트 531: 제1너트
532: 제2너트 533: 제3너트
100: 붐포스트유닛
200: 전동식 갠트리 크레인 조립체
210: 거더 211: 후크

Claims (6)

  1. 운반물의 높이에 따라 높이가 가변되는 붐포스트유닛(100)이 2조 1셋 또는 4조 1셋으로 조합되는 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체(200)에 있어서,
    상기 붐포스트유닛(100)은
    롤링에 의해 지면에서 이동하는 베이스프레임(10);과,
    상기 베이스프레임(10)의 상부면에 직립 고정되는 고정포스트(20);와,
    상기 베이스프레임(10)의 상부면에 직립 고정되고, 이동시 선택적으로 수평회동이 가능하도록 힌지부(40)를 매개로 고정포스트(20)와 힌지 결합되는 붐포스트(30);를 포함하여 이루어지되,
    상기 힌지부(40)는 붐포스트(30)의 회동 간섭을 없애기 위해 붐포스트(30)를 베이스프레임(10)에서 선택적으로 승강시키는 승강유닛(50)을 더 포함하고,
    상기 붐포스트(30)는 무게 중심이 평행하는 부위인 중앙 전후면에 각각 힌지축(31)이 결합되고, 층고 간섭과 상향으로 편중된 무게 중심에 의해 전도되는 것을 방지하기 위해 힌지축(31)을 중심으로 수평 회동되어 고정포스트(20)의 단부에 안착된 상태로 이동되되,
    상기 힌지부(40)는 상기 고정포스트(20)의 상단 양측면에 각각 일체로 결합되는 수직플레이트(41)와,
    상기 수직플레이트(41)의 단부에서 붐포스트(30)의 힌지축(31)까지 수평 연장되는 수평플레이트(42)로 구성되되,
    상기 각 수평플레이트(42)는 붐포스트(30)의 힌지축(31)이 승강되는 공간을 확보할 수 있도록 "U" 형상으로 파여진 가이드홈(421)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 승강유닛(50)은
    상기 붐포스트(30)의 힌지축(31)이 회동가능하게 결합되는 베어링(511)을 갖는 승강뭉치(51)와,
    상기 각 수평플레이트(42)의 가이드홈(421) 둘레에 결합되고 내부에는 상기 승강뭉치(51)가 수직방향으로 슬라이딩 결합되는 뭉치틀(52)과,
    상기 뭉치틀(52)의 저면에 상향으로 나선 결합되어 상기 승강뭉치(51)를 뭉치틀(52)의 내부에서 승강시키는 가압볼트(53)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 가압볼트(53)는
    상단에 용접 또는 결합핀에 의해 고정되어 승강뭉치(51)와 연결되는 제1너트(531)와,
    상기 승강뭉치(51)의 저면과 접촉에 의해 가압볼트(53)의 상승 정도를 제한하는 제2너트(532)와,
    하단에 회전력을 전달하기 위해 용접 또는 결합핀에 의해 고정되는 제3너트(533)를 더 포함하고,
    상기 승강뭉치(51)의 하부에는 가압볼트(53)의 이탈방지를 위해 제1너트(531)를 수용시켜 격리시킬 수 있도록 너트격리구(512)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 각 수평플레이트(42)에는 베이스프레임(10)에 대해 구속이 해제된 붐포스트(30)의 급격한 회동방지를 위해 붐포스트(30)의 일측면에 근접되는 스토퍼핀(422a)이 더 결합되되,
    상기 스토퍼핀(422a)은 상기 각 수평플레이트(42)의 상/하부에 돌출 형성되는 핀홀(422)에 이탈 가능하게 관통 결합되어 분리 결합이 용이하게 구성되는 것을 특징으로 하는 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 고정포스트(20)의 상단에는 안착되는 붐포스트(30)와의 충격 흡수를 위해 완충패드(21)가 더 결합되고,
    상기 베이스프레임(10)에는 직립된 붐포스트(30)를 지지할 수 있도록 선택적으로 결합되는 제1지지포스트(15)와, 수평 회동된 붐포스트(30)의 일측과 타측을 지지할 수 있도록 선택적으로 결합되는 한쌍의 제2지지포스트(16)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 붐포스트 회동식 갠트리 크레인 조립체.
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