KR102249410B1 - 차량 서스펜션 장치의 피팅을 위한 키트 - Google Patents

차량 서스펜션 장치의 피팅을 위한 키트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 스프링(4)을 포함하는, 서스펜션 장치(1)의 피팅을 위한 키트에 관한 것이다. 본 발명에 따른 서스펜션 장치의 주 특징은, 서스펜션 장치가 상기 스프링(4)이 놓이는 베이스로서 작용하도록 의도된 유지 스프링 컵(3), 스프링(4)을 시계 방향으로 피팅시키기 위한 제 1 안내 부재(10) 및, 상기 스프링(4)을 시계 반대 방향으로 피팅시키기 위한 제 2 안내 부재(11)를 포함하고, 상기 스프링 컵(3)이 선택된 피팅의 방향에 따라서 상기 2 개의 안내 부재(10,11)들중 하나 또는 다른 하나를 받아들일 수 있는 안착 표면(seating surfce, 9)을 가지는 것이다.

Description

차량 서스펜션 장치의 피팅을 위한 키트{KIT FOR FITTING A VEHICLE SUSPENSION DEVICE}
본 발명은 차량의 서스펜션 장치를 피팅(fitting)하기 위한 키트에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 이러한 유형의 키트는 코일 스프링이 놓이는 유지 컵(retaining cup)을 포함한 서스펜션 장치를 피팅하기 위하여 설계된다.
그러한 서스펜션 장치들이 존재하며 이미 특허된 바 있다. 예를 들어, 프랑스 특허 FR 2973738 을 언급할 수 있으며, 이것은 서스펜션 장치를 개시하는데, 그것의 주 특징은 유지 컵상에서 스프링의 위치 선정을 안내하기 위한 요소를 포함한다는 것이다. 이러한 안내 요소는 스프링의 단부를 안내하기 위한 표면 및, 상기 스프링 또는 상기 컵에 대하여 제거 가능하게 고정시키기 위한 수단을 포함한다.
토크하에서의 측방향 당김(lateral pull)에 관련된 문제들에 기인하여, 일부 스프링들은 상기 유지 컵 안에 시계 방향으로 장착되고, 다른 것들은 시계 반대 방향으로 장착된다. 이러한 2 가지 유형의 구성은 2 개의 상이한 컵들의 사용을 필요로 하며, 따라서 문제가 되는 컵에 적절한, 2 개의 특정 공구들을 필요로 한다. 이것은 부품들의 수가 2 배로 되는 결과를 가져오고, 따라서 현저한 추가 비용을 초래한다.
본 발명에 따른 서스펜션 장치의 피팅을 위한 키트는 시계 방향 및 시계 반대 방향에서 서스펜션 컵에 코일 스프링을 피팅할 수 있게 하여, 종래 기술의 단점을 제거한다.
본 발명의 하나의 주제는 차량의 스프링 서스펜션 장치를 피팅하기 위한 키트이다.
본 발명에 따른 서스펜션 장치의 주요 특징은 서스펜션 장치가 상기 스프링을 위한 지지 베이스로서 작용하도록 의도된 유지 컵(retaining cup), 시계 방향으로 스프링을 피팅하기 위한 제 1 안내 부재 및, 시계 반대 방향으로 상기 스프링을 피팅(fitting)하기 위한 제 2 안내 부재를 포함하고, 상기 컵은 선택된 피팅의 방향에 따라서 상기 2 개의 안내 부재들중 하나 또는 다른 하나를 수용하기에 적절한 수용 표면을 가진다는 것이다. 따라서, 시계 방향 또는 시계 반대 방향에서, 스프링을 공통의 컵에 직접적으로 위치시키도록 피팅하는데 적절한 안내 부재가 필요한 전부이다. 각각의 안내 부재는 스프링의 일 단부를 수용하도록 의도된다. 컵의 수용 표면은 예를 들어 복수개의 릴리프(relief)로 이루어지며, 이것은 안내 부재들중 하나 또는 다른 하나를 수용하기에 적절하다. 유리하게는 이들 릴리프들중 적어도 일부는 2 개의 부재들에 공통적이다. 피팅 부재(fitting pieces)들은 스크류 결합 또는 클립 고정(clip-fastening)에 의해 상기 컵에 고정될 수 있거나 또는 컵에 단순히 배치될 수 있다. 컵이 바람직스럽게는 원형의 형상이다. 2 개의 부재들은 동일한 구조적 및 치수 특징들을 가지지만, 서로 대칭적으로 이루어진다.
바람직스럽게는, 각각의 안내 부재가 컵에 클립-고정에 의해 고정된다. 이러한 고정 방법은 특정의 공구 사용 없이 안내 부재가 신속하게 피팅/제거될 수 있게 함으로써 본 발명에 따른 피팅 키트의 이용에서 융통성(flexibility)을 증가시킨다.
유리하게는, 수용 표면이 3 개의 주위 요부들을 포함하고, 안내 부재들 각각은 상기 요부들 안에 위치되도록 의도된 3 개의 위치 선정 돌기들을 가진다. 유리하게는, 3 개의 돌기들중 적어도 2 개는 삼각 형상이다.
바람직스럽게는, 안내 부재들 각각은 원호 형상이며 2 개의 단부들을 가지는데, 상기 단부들 각각에 하나의 위치 선정 돌기(lug)가 위치된다. 즉, 각각의 안내 부재는 개방 링(open ring)의 형상이고, 따라서 상기 원호를 따라서 2 개의 단부들을 가진다. 유리하게는, 원호 형상 부재는 180 도 보다 큰 각도 섹터(angular sector)에 걸쳐 연장된다.
유리하게는, 안내 부재의 3 개의 위치 선정 돌기들이 상기 부재로부터 외측으로 돌출한다. 즉, 상기 돌기들은 안내 부재의 만곡(curvature)으로부터 외측으로 돌출하고, 안내 부재들 각각의 치수를 증가시키는 경향이 있다.
유리하게는, 각각의 안내 부재의 일 단부에 단부 정지부(end stop)가 제공되고, 상기 단부 정지부에 대하여 스프링의 일 단부가 놓이도록 의도되며, 상기 2 개의 부재들 각각은 상기 스프링의 제 1 회선(turn)의 일부와 접촉하도록 의도된 2 개의 만곡된 안내 램프(guide ramp)를 가진다. 일단 컵에 장착되면, 각각의 안내 부재는 스프링에 대하여 회전 방지 정지부(anti-rotation stop)로서 작용한다. 2 개의 안내 램프들은 특히 상기 스프링의 위치를 안정화시키기 위하여 안내 부재와 스프링 사이의 접촉 상태를 증가시키는데 도움이 된다. 각각의 안내 램프의 만곡(curvature)은 원호 형상의 안내 부재의 만곡을 따른다. 스프링의 제 1 회선은 상기 스프링의 단부가 정지부에 대하여 놓이면서 끝난다.
바람직스럽게는, 제 1 안내 부재에 대하여, 램프들 각각의 위치는 시계 방향으로의 회전에 의하여 정지부의 위치로부터 유래되고, 제 2 안내 부재에 대하여, 램프들 각각의 위치는 시계 반대 방향으로의 회전에 의하여 정지부의 위치로부터 유래된다. 상기 회전들을 시뮬레이션(simulation)하기 위하여, 안내 부재의 중심을 통과하는 축에 대하여 회전들이 이루어지는 것으로 가정된다.
바람직스럽게는, 2 개의 안내 부재들이 고무로 만들어진다.
본 발명의 제 2 주제는 적어도 하나의 스프링 서스펜션 장치를 포함하는 차량이다.
본 발명에 따른 차량의 주 특징은 각각의 서스펜션 장치가 컵 및, 본 발명에 따른 피팅 키트(fitting kit)의 안내 부재를 포함한다는 것이다.
본 발명의 제 3 주제는 본 발명에 따른 피팅 키트의 컵이다.
본 발명에 따른 피팅 키트는 클립 고정에 의해 컵에 고정된 안내 부재에 의하여, 간단하고 신속한 방식으로 서스펜션 장치를 피팅할 수 있는 장점을 가지며, 복잡한 취급 작업이나 특정 공구의 사용을 필요로 하지 않는다.
본 발명에 따른 서스펜션 장치의 피팅을 위한 키트의 바람직한 실시예에 대하여 도 1 내지 도 4 를 참조하여 상세한 설명이 다음에 이루어진다.
도 1 은 본 발명에 따른 피팅 키트의 유지 컵에 대한 사시도이다.
도 2a 는 본 발명에 따른 피팅 키트의 제 1 안내 부재에 대한 사시도이다.
도 2b 는 본 발명에 따른 피팅 키트의 제 2 안내 부재의 사시도이다.
도 3 은 본 발명에 따른 서스펜션 장치의 부분적인 사시도이다.
도 4 는 본 발명에 따른 서스펜션 장치의 상부에 대한 부분적이 도면이다.
도 3 및 도 4 를 참조하면, 차량의 서스펜션 장치는 튜브(2)를 포함하고, 상기 튜브에 컵(3)이 고정되는데, 이것은 상기 튜브(2) 둘레에 배치된 코일 스프링(4)을 유지하도록 의도된다.
도 1 을 참조하면, 본 발명에 따른 피팅 키트(fitting kit)는 얇은 구성 요소 형태의 유지 컵(3)을 포함하며, 이것은 실질적으로 원형의 형상이고 유지 컵에는 상기 튜브(2)의 통과를 위한 개구(5)가 제공된다. 상기 컵(3)은 3 개의 주위 요부(6,7,8)들을 가지는데, 이것은 실질적으로 부등변 사각형의 형상이고, 상기 요부(6,7,8)들 각각은 상기 컵(3)의 주위 가장자리와 정렬된 가장자리를 가진다. 제 1 요부(6)와 제 2 요부(7)는 서로 인접하고, 서로의 사이에 120 도 보다 작은 각을 형성하며, 제 3 요부(8)는 상기 제 1 요부(6) 및 상기 제 2 요부(7)로부터 거리를 두고 설정되어, 그들 각각과 120 도 보다 큰 각도를 형성한다. 제 3 요부(8)는 제 1 요부(6) 및 제 2 요부(7)에 대하여 대칭적으로 배치되고, 제 1 요부(6)와 제 2 요부(7)를 분리시키는 거리의 중간과 컵(3)의 중심을 연결하는 축상에 위치된다. 컵(3)은 수용 표면(9)을 가지고, 각각의 요부(6,7,8)는 상기 수용 표면(9)에 형성된 평탄 저부의 공동을 구성한다.
도 2a 를 참조하면, 본 발명에 따른 피팅 키트는 원호 형상 부재 형태의 제 1 안내 부재(10)를 포함하며, 제 1 안내 부재는 제 1 단부(12) 및 제 2 단부(13)를 가지고, 상기 제 1 안내 부재(10)는 180 도 보다 큰 각도 섹터(angular sector)에 걸쳐서 연장된다. 즉, 제 1 안내 부재(10)의 중심과 상기 단부(12,13)들 각각을 접합시킨 2 개의 직선들에 의해 한정된 각도 개방은 상기 제 1 안내 부재(10)에서 180 도 보다 크다. 상기 제 1 안내 부재(10)는 만곡된 외측 가장자리 및 만곡된 선형 가장자리에 의해 동일한 길이를 따라서 한정된다. 상기 단부(12,13)들 각각은 평탄하고 얇은 위치 선정 돌기(14,15)를 가지며, 이것은 상기 제 1 안내 부재(10)로부터 외측으로 연장된다. 제 3 위치 선정 돌기(21)는 제 1 안내 부재(10)의 2 개의 단부(12,13)들의 2 개의 돌기(14,15) 사이에 위치되어, 제 1 단부(12)의 돌기(14)보다 제 2 단부(13)의 돌기(15)에 더 인접해 있다. 제 2 단부(13)의 위치 선정 돌기(15) 및 제 3 위치 선정 돌기(21)는 모두 삼각형 형상이다. 제 1 단부(12)는 단부 돌출부(16)에 의해 형성된다. 제 1 단부(13)로부터 약간 뒤에 설정되는 방식으로 제 1 상승 안내 램프(18)가 제공되며, 이것은 제 1 안내 부재(10)를 따라서 제 1 단부(12)를 향하여 연장되고 상기 제 1 안내 부재(10)의 전체적인 만곡을 채용한다. 상기 제 1 안내 부재(10)는 돌출부(16)와 제 1 안내 램프(18) 사이에 대략 위치된 제 2 안내 램프(22)를 포함하고, 상기 제 2 안내 램프(22)는 상기 제 1 안내 부재(10)의 전체적인 만곡을 채용한다. 2 개의 안내 램프(18,22)들은 제 1 안내 부재(10)의 외측 가장자리를 따라서 정렬된다. 제 1 안내 부재(10)는 선형 가장자리를 따라서 정렬되고 동일한 2 개의 단부(12,13)들 사이에, 3 개의 고정 클립(17)들을 가지는데, 이것은 규칙적인 간격으로 이격되고 안내 램프(18,22)들과 같은 방향으로 상승된다. 이러한 방식으로, 2 개의 안내 램프(18,22)들 및 3 개의 클립(17)들이 제 1 안내 부재(10)상에 고리형 경로를 형성한다. 상기 제 1 안내 부재(10)에 대하여, 2 개의 안내 램프(18,22)들의 위치는 시계 방향으로의 회전에 의해 돌출부(16)의 위치로부터 추론된다.
도 2b 를 참조하면, 본 발명에 따른 피팅 키트는 위에서 설명된 제 1 안내 부재(10)와 동일한 구조적 특징 및 기하학적 특징을 가지는 제 2 안내 부재(11)를 포함하며, 유일한 차이점은 제 1 단부(12)와 제 2 단부(13) 사이의 상기 제 2 안내 부재(11)의 전체적인 만곡이 거꾸로라는 점이다. 즉, 제 2 안내 부재(11)는 제 1 부재(10)의 2 개 단부(12,13)들을 접합시키는 평면에 대하여 대칭적으로 제 1 안내 부재(10)로부터 유래되고 상기 제 1 부재(10)가 놓이는 평면에 직각이다. 상기 제 2 부재(11)에 대하여, 2 개 안내 램프(18,22)들의 위치는 시계 반대 방향으로의 회전에 의하여 돌출부(16)의 위치로부터 유래된다.
도 3 을 참조하면, 스프링(4)의 소망의 구성에 따라서, 상기 스프링(4)을 시계 방향으로 피팅하기 위하여 제 1 안내 부재(10)가 컵(3)의 수용 표면(9)으로 삽입되거나, 또는 상기 스프링(4)을 시계 반대 방향으로 피팅하기 위하여 제 2 안내 부재(11)가 컵(3)의 상기 수용 표면(9)으로 삽입된다. 컵(3)에 대한 그 어떤 변형 또는 그 어떤 재구성의 필요성 없이, 상기 컵(3)은 제 1 안내 부재(10) 또는 제 2 안내 부재(11)를 분별하지 않고 수용하도록 설계된다.
따라서, 도 1, 도 2a 및 도 2b 를 참조하면, 제 1 안내 부재(10) 또는 제 2 안내 부재(11)는 클립 고정(clip-fastening)에 의하여 컵(3)의 수용 표면(9)으로 삽입됨으로써, 3 개의 위치 선정 돌기(14,15,21)는 상기 컵(3)의 3 개의 요부(6,7,8)들에 배치된다. .
도 4 를 참조하면, 제 1 안내 부재(10) 또는 제 2 안내 부재(11)가 클립 고정에 의하여 컵(3)의 수용 표면(9)으로 삽입될 때, 스프링(4)의 일 단부(19)는 상기 부재(10,11)의 돌출부(16)에 대하여 놓이는데, 이것은 상기 스프링(4)에 대한 정지부로서 작용한다. 상기 스프링(4)의 제 1 회선(turn, 20)은 다음에 고리형 경로로 안내 부재(10,11)상에 배치되며, 이것은 2 개의 안내 램프(18,22) 및 3 개의 클립(17)들에 의해 한정된다. 돌출부(6), 3 개의 클립(17) 및 2 개의 안내 램프(18,22)들은 튜브(2) 둘레에서 컵(3)에서의 스프링(4)의 피팅(fitting)의 안정에 기여한다.
2. 튜브 3. 컵
4. 코일 스프링 5. 개구
6.7.8. 요부 9. 수용 표면

Claims (10)

  1. 차량의 스프링(4) 서스펜션 장치(1)를 피팅(fitting)하기 위한 키트(kit)로서, 상기 키트는 상기 스프링(4)의 지지 베이스로서 작용하는 유지 컵(3), 스프링(4)을 시계 방향으로 피팅하기 위한 제 1 안내 부재(10) 및, 상기 스프링(4)을 시계 반대 방향으로 피팅하기 위한 제 2 안내 부재(11)를 포함하고, 상기 컵(3)은 선택된 피팅의 방향에 따라서 상기 2 개의 안내 부재(10,11)들중 하나 또는 다른 하나를 수용하기에 적절한 수용 표면(9)을 가지고, 상기 수용 표면(9)을 이루는 복수개의 릴리프(relief)중 일부는 2 개의 안내 부재(10,11)들에 공통적인 것을 특징으로 하는, 차량의 스프링 서스펜션 장치의 피팅 키트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    각각의 안내 부재(10,11)는 클립 고정(clip-fastening)에 의하여 컵(3)에 고정되는 것을 특징으로 하는, 차량의 스프링 서스펜션 장치의 피팅 키트.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    수용 표면(9)은 3 개의 주위 요부(6,7,8)들을 포함하고, 안내 부재(10,11) 각각은 상기 요부(6,7,8)에 위치되는 3 개의 위치 선정 돌기(14,15,21)를 가지는 것을 특징으로 하는, 차량의 스프링 서스펜션 장치의 피팅 키트.
  4. 제 3 항에 있어서,
    안내 부재(10,11) 각각은 원호 형상이고 2 개의 단부(12,13)를 가지며, 하나의 위치 선정 돌기(14,15)는 상기 단부(12,13) 각각에 위치되는 것을 특징으로 하는, 차량의 스프링 서스펜션 장치의 피팅 키트.
  5. 제 4 항에 있어서, 안내 부재(10,11)의 3 개의 위치 선정 돌기(14,15,21)는 상기 부재(10,11)로부터 외측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는, 차량의 스프링 서스펜션 장치의 피팅 키트.
  6. 제 4 항에 있어서,
    각각의 안내 부재(10,11)의 일 단부(12)에는 단부 정지부(16)가 제공되고, 상기 단부 정지부에 대하여 스프링(4)의 일 단부(19)가 놓이고, 상기 2 개의 안내 부재(10,11) 각각은 상기 스프링(4)의 제 1 회선(20)의 일부와 접촉하게 되는 2 개의 만곡된 안내 램프(18,22)를 가지는 것을 특징으로 하는, 차량의 스프링 서스펜션 장치의 피팅 키트.
  7. 제 6 항에 있어서,
    제 1 안내 부재(10)에 대하여, 램프(18,22) 각각의 위치는 정지부(16)의 위치로부터 시계 방향에서의 회전에 의해 유래되고, 제 2 안내 부재(11)에 대하여, 램프(18,22) 각각의 위치는 정지부(16)의 위치로부터 시계 반대 방향에서의 회전에 의해 유래되는 것을 특징으로 하는, 차량의 스프링 서스펜션 장치의 피팅 키트.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    2 개의 안내 부재(10,11)들은 고무로 만들어지는, 차량의 스프링 서스펜션 장치의 피팅 키트.
  9. 적어도 하나의 스프링(4) 서스펜션 장치(1)를 포함하는 차량으로서, 각각의 서스펜션 장치(1)는, 제 1 항 또는 제 2 항에 따른 피팅 키트의 안내 부재(10,11)및 컵(3)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량.
  10. 제 1 항 또는 제 2 항에 따른 피팅 키트의 컵(3).

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