KR102243619B1 - 재활용이 용이한 에어캡 백 및 그 제조장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 재활용이 가능한 다수의 LDPE시트(Low Density Polyethylene sheet)가 결합되어 만들어지는 에어캡(air cap)에 재활용이 가능한 컬러 LDPE시트를 열접합하고 이를 봉투 형태로 성형함으로써 사용 후에도 에어캡을 이루는 LDPE시트와 컬러 LDPE시트를 분리할 필요 없이 쉽게 분리수거 할 수 있는 재활용이 용이한 에어캡 백 및 그 제조장치에 관한 것으로서, LDPE소재의 에어캡과, 상기 에어캡의 하부 및 상부에 합지되는 LDPE소재의 하부시트 및 상부시트와, 상기 상부시트의 상면 및 상기 하부시트의 하면 중 어느 하나의 면에 열접합에 의하여 합지되는 LDPE소재의 컬러시트로 구성되는 것을 특징으로 하는 재활용이 용이한 에어캡 백 및 그 제조장치를 제공한다.

Description

재활용이 용이한 에어캡 백 및 그 제조장치{Recyclable air cap bag and apparatus for manufacturing the same}
본 발명은 에어캡(air cap)에 관한 것으로서, 특히 재활용이 가능한 다수의 LDPE시트(Low Density Polyethylene sheet)가 결합되어 만들어지는 에어캡에 재활용이 가능한 컬러 LDPE시트를 열접합하고 이를 봉투 형태로 성형함으로써 사용 후에도 에어캡을 이루는 LDPE시트와 컬러 LDPE시트를 분리할 필요 없이 쉽게 분리수거 할 수 있는 재활용이 용이한 에어캡 백 및 그 제조장치에 관한 것이다.
플라스틱이란 '변형시키기 쉽다'라는 뜻을 가진 그리스어 'plastikos'에서 유래된 말로써 값이 저렴하고 가공이 쉬운 장점을 지니고 있어 대부분의 일상 용품에서 쓰인다.
플라스틱은 석유 화학 물질 같은 저분자 화합물의 중합반응(작은 분자가 계속 연결되면서 큰 고분자 물질을 만드는 반응)이나 중축합반응(두 종류 이상의 작은 분자들이 화학 반응을 일으키면서 결합해 큰 고분자 물질을 만드는 반응)으로 만들어지는 합성고분자로서, 현재 대량생산되는 합성고분자는 폴리에틸렌(Polyethylene, PE), 폴리프로필렌(Polypropylene, PP), 폴리스티렌(Polystylene, PS), 폴리염화비닐(Polyvinyl Chloride, PVC), 폴리에틸렌 테레프탈레이트(Polyethylene Terephthalate, PET)가 있다.
1950년대에 이르러 카를치글러와 줄리오 나타가 높은 압력과 온도 없이도 폴리에틸렌과 폴리프로필렌을 생산할 수 있는 치글러-나타 촉매를 개발하면서 화학산업계가 포장재와 구조재료를 빠르게 대량으로 생산할 수 있게 되었다.
플라스틱은 썩지 않는 성질이 있어 목재나 금속, 천연 섬유를 대체해 다양한 분야에서 사용되는데, 오히려 이것이 단점으로 작용해 생태계에 부담을 준다. 이미 1960년대에 계속 늘어나는 일회용 비닐봉지와 식품 포장재 생산이 환경을 위협한다는 사실이 명백해졌고, 한번 쓰고 버린 플라스틱이 도시 거리와 교외 지역, 심지어 바다에도 넘쳐나기 시작했다.
1950년대 플라스틱 생산량은 매년 200만 톤을 넘지 않았지만, 2015년에는 매년 4억 톤까지 늘어났으며, 지난 13년 동안 최소 40억 톤이 공장에서 배로 실려 나갔다. 기술과 대량생산은 플라스틱 제품을 글자 그대로 일회용으로 만들었는데, 합성고분자의 단 9%만이 재활용되고, 12%는 화력발전소와 소각장에서 태웠으며, 나머지 79%는 쓰레기 매립지에 묻히거나 자연에 버려졌다.
현재 바다에는 매년 버려지는 합성고분자 쓰레기 800만 톤이 떠돌다가 모여서 쓰레기 섬을 만들고 있으며, 이 섬은 점차 커지면서 쓰레기 육지가 된다. 2050년까지 고분자 쓰레기는 120억 톤으로 늘어날 전망이다.
그럼에도 불구하고 이 영원불멸의 발명품에 도취된 인류는 플라스틱을 물어 와서 새끼한테 먹이는 바닷새나 비닐봉지를 뜯어먹는 북극곰 사진을 보면서도 대개 초연하다. 현재는 동물들만 플라스틱으로 인한 고통을 겪고 있어 인간과는 무관한 일인 것처럼 보인다. 그러나 이미 세계 재활용 폐기물의 절반 가까이를 수입하던 중국이 환경보호 등을 이유로 2018년부터 재활용 폐기물 수입 중단을 선언하였고, 그 여파로 국내 곳곳에서 플라스틱과 비닐을 수거하지 않겠다고 하면서 재활용 쓰레기 대란이 시작되었고, 동물들과 마찬가지로 인간 또한 플라스틱으로 인한 피해를 직접 겪고 있으며 앞으로 플라스틱의 폐해는 더욱 증가하게 될 것이다.
이러한 플라스틱의 부작용을 해결하기 위한 가장 좋은 방법은 재활용 쓰레기의 발생 자체를 줄이는 것이지만, 그럼에도 불구하고 플라스틱을 쓰지 않는 현대인의 삶이란 상상하기 어렵다. 인류는 다시는 종이를 불리고 이겨 만든 함지나 박을 쪼개 속을 파낸 바가지를 쓰던 때로 되돌아갈 수 없을 것이다.
플라스틱은 PET(PETE), HDPE, LDPE, PP, PS, PVC, OTHER의 7가지 종류로 나뉘는데 각각 다른 특성을 가지고 있다.
PET 또는 PETE(Polyethylene Terephthalate)는 투명하고 강도가 커서 음료수 용기와 같은 페트병에 사용되는 플라스틱이고, HDPE(High Density Polyethylene)는 고밀도 폴리에틸렌으로 샴푸나 세제류의 용기에 사용되는 단단한 재질로 폴리에틸렌보다 불투명하고 무거운 반면, LDPE(Low Density Polyethylene)는 저밀도 폴리에틸렌으로 반투명하고 희고 부드러워 주로 우유병이나 막걸리병 등에 사용된다.
PP(Polypropylene)는 반투명하고 표면이 반짝이며 녹는점이 높아 고온에도 잘 견디는 특성이 있어 수저나 접시, 쟁반, 도시락통, 음료상자나 맥주상자 등으로 주로 사용된다.
전술한 재질들은 환경호르몬이나 독성 화학물질을 방출하지 않아 안전하지만 밀도가 낮은 LDPE와 PP를 제외하고는 재활용이 다소 어렵다는 단점이 있다.
PVC(Polyvinyl Chloride)는 투명하고 충격강도가 커서 파이프나 시트 등 대부분의 공업용 제품이나 용기 등에 사용되는데, 재활용이 어렵고 환경호르몬을 방출하는 것으로 알려져 그 사용이 점차 감소하는 추세이다.
PS(Polystyrene)는 단단하나 깨지기 쉬운 특성을 가지며, 장난감이나 요구르트병, 스티로폼 등에 주로 사용되는 플라스틱 재질인데 열이 가해지면 발암물질이 나오기 때문에 위험소지가 있다. 되도록 열과 접촉하지 않는 것이 좋다. OTHER은 앞서 언급한 재질들에 전혀 해당하지 않는 기타 플라스틱 재질로서, 요소수지나 페놀수지 등이 여기에 속한다.
현재 플라스틱의 대표적인 변형품인 비닐(Vinyl) 역시도 플라스틱과 동일하게 PET, HDPE, LDPE, PP, PS, PVC, OTHER로 나뉘는데, 라면봉지도 재활용이 가능하며 에어캡이나 세탁소비닐 역시도 최근 생산자책임재활용 비닐 품목에 포함됐다. 충격흡수나 방한 및 방풍 목적 등 다양하게 사용되는 에어캡(일명 뽁뽁이)은 재활용이 가능한 LDPE로 만들어진다.
생산자책임재활용제도(Extended Producer Responsibility, EPR)는 2003년부터 환경부와 한국환경공단에서 운영하고 있는 지속 가능한 자원순환을 위한 제도로서, 2016년 기준 연간 플라스틱 소비량 1위, 포장용 플라스틱 사용량 2위, 연간 비닐봉지 사용량은 2015년 기준 1인당 420개로 하루 평균 1.15개를 사용하면서도, 광물자원의 90%, 에너지의 97% 이상을 수입에 의존하는 우리나라에서 재활용될 수 있음에도 소각이나 매립으로 아깝게 사라지는 자원을 재활용으로 유도하기 위한 것이다.
EPR은 제품이나 포장재 사용 후 발생되는 폐기물의 재활용까지 생산자가 책임지는 제도로서, 매립이나 단순 소각 처리되어 아깝게 사라지고 있는 자원을 재활용으로 유도하기 위해 생산자의 책임과 역할을 확대하여, 대상 품목에 포함된 제품 및 제품 포장재의 제조, 수입, 판매업자(재활용 의무 생산자)에게 사후에 발생되는 폐기물을 회수해 재활용하도록 재활용의무를 부여하여 재활용 책임을 이행하도록 한다.
택배를 이용한 물품의 배송이 급증하면서, 초기에 충진재 형태로 사용되던 에어캡은 이제 대부분의 물품의 외부를 감싸는 기본 포장재로 사용되고 있으며, 부피가 작은 물품은 서류봉투 형태의 에어캡 백(Bag)에 넣어져 배송된다.
종래의 에어캡 백은 투명한 에어캡만으로는 내용물이 무엇인지 외부로 노출되기 때문에 일반 에어캡 시트에 불투명한 컬러시트를 합지하여 제조되는데, 에어캡 시트에 합지되는 컬러시트로는 일반적으로 PET시트가 사용된다. PET시트는 LDPE시트보다 고가임에도 불구하고 LDPE에 비하여 열성이 양호하고 강도가 커서 가공성이 좋기 때문에, 통상 에어캡 백은 LDPE시트에 컬러 PET시트를 접착제로 합지하여 만들어진다. PET시트를 LDPE시트에 접착제로 합지하는 이유는 PET의 녹는점이 LDPE보다 높기 때문에 열접합이 곤란하기 때문이다.
상술한 바와 같이, 종래의 에어캡 백은 LDPE시트로 이루어진 일반 에어캡에 PET시트를 접착제로 합지하여 제조되기 때문에, 제조 시 별도의 접착제를 사용해야 하며, 사용 후 재활용을 위해서 LDPE시트로 된 에어캡과 PET시트를 분리할 시 LDPE시트와 PET시트의 분리가 어려워 전술한 EPR에 대응하기 곤란한 문제점이 있다.
KR 20-0406737 Y1 (2006.01.13.) KR 10-2017-0018513 A1 (2017.02.20.) KR 20-0483600 Y1 (2017.05.26.) KR 10-1690024 B1 (2016.12.21.) KR 10-1885987 B1 (2018.07.31.)
이에 본 발명자는 상술한 제반 사항을 종합적으로 고려하여 기존의 에어캡 백이 지닌 한계 및 문제점의 해결에 역점을 두어, 에어캡 백을 구성하는 LDPE시트에 합지되는 PET시트를 LDPE시트로 대체할 수 있도록 하여, 에어캡 백의 제조 시 접착제를 사용하지 않아 제조가 간편하고 재활용 시 분리할 필요가 없어 EPR에 책임을 다할 수 있는 새로운 에어캡 백을 개발하고자 각고의 노력을 기울여 부단히 연구하던 중 그 결과로써 본 발명을 창안하게 되었다.
따라서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제 및 목적은 LEPE시트로만 만들어져 재활용이 용이한 에어캡 백을 제공하는 데 있는 것이다.
또한, 본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제 및 목적은 LEPE시트로만 만들어져 재활용이 용이한 에어캡 백을 자동으로 쉽게 제조할 수 있는 에어캡 백 제조장치를 제공하는 데 있는 것이다.
여기서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제 및 목적은 이상에서 언급한 기술적 과제 및 목적으로 국한하지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제 및 목적들은 아래의 기재로부터 당업자가 명확하게 이해할 수 있을 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치는, 고온의 액체상태인 LDPE계열의 합성수지를 두 부분으로 압출시키는 제1티다이스 및 외주면에 다수의 홈을 형성하고 회전시 내부에 진공을 형성하여 상기 제1티다이스에서 압출되는 하나의 액체 합성수지를 상기 홈을 따라 흡입하여 에어캡을 성형하고 상기 에어캡 위에 압출되는 다른 하나의 액체 합성수지를 하부시트로 성형하여 상기 에어캡의 하부에 합지하는 진공롤러로 이루어지는 에어캡 및 하부시트 성형 및 합지부와, 고온의 액체상태인 LDPE계열의 합성수지를 압출시키는 제2티다이스 및 상기 제2티다이스에 압출되는 액체 합성수지를 상부시트로 성형하여 상기 에어캡의 상부에 합지하여 에어캡시트를 생성하는 진공롤러로 이루어지는 제1실리콘롤러로 이루어지는 상부시트 성형 및 에어캡시트 합지부와, 컬러시트가 감겨있는 권취롤 및 상기 권취롤에 감겨있는 컬러시트를 고온의 상기 에어캡시트의 상면 및 하면 중 어느 한 면에 합지하여 에어캡 백용 시트를 생성하는 제2실리콘롤러로 이루어지는 에어캡 백용 시트 합지부 및 상기 에어캡 백용 시트를 이송하는 이송롤러로 이루어지는 에어캡 백용 시트 제조부; 및 상기 에어캡 백용 시트 제조부로부터 상기 에어캡 백용 시트를 공급받아서 이송하는 제1피더롤러와, 에어캡 백의 몸체를 형성하도록 상기 에어캡 백용 시트를 1회 접어 이중시트의 형태로 만드는 접이부와, 상기 이중시트를 일정 가로길이만큼씩 가압할 실링부위에 위치하는 에어캡을 터트리는 천공핀을 구비하고, 가압 시 상기 터트려진 에어캡 내부의 공기를 제거하면서 저온으로 상기 실링부위를 1차 열접합하는 제1실링부와, 상기 제1실링부에서 1차 열접합된 상기 실링부위를 고온으로 가압하여 2차 열접합하는 제2실링부와, 상기 제2실링부에서 고온으로 가압된 상기 실링부위를 가압하면서 냉각시키는 냉각부 및 상기 냉각부에서 냉각된 상기 실링부위의 중앙을 잘라 에어캡 백을 배출하는 커팅부로 이루어지는 에어캡 백 제조부;로 이루어짐으로써, LEPE시트로만 만들어져 재활용이 용이한 에어캡 백을 전 공정라인을 자동화된 단일 공정라인으로 제조함으로써, 전체 제조공정이 논스톱으로 진행될 수 있고, 이에 따라 제조비용과 제조시간을 크게 감축시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치에 있어서, 상기 컬러시트는, 서로 다른 2가지 색상의 안료가 각각 처리된 LDPE시트를 열접합에 의하여 합지함으로써 에어캡 백의 제조 시 접착제를 사용하지 않고 열접합으로 실링이 가능하여 제조가 간편하고 에어캡과 컬러시트를 재활용하기 위해 분리할 필요가 없는 친환경적인 에어캡 백을 제공한다.
또한, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치에 있어서, 상기 이중시트는 상기 접이부에서 상측시트보다 하측시트가 너비가 더 길게 접히고, 상기 하측시트의 단부에 양면테이프를 부착하는 테이핑부를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치에 있어서, 상기 이중시트의 상기 하측시트의 단부에 상기 양면테이프가 견고히 부착되도록 압착하는 압착롤러를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치에 있어서, 상기 에어캡 백 제조부는, 이송되는 상기 에어캡 백용 시트의 장력 및 이송속도를 일정하게 유지하도록 장력 및 속도를 감지하는 장력센서 및 속도센서를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치에 있어서, 상기 에어캡 백 제조부는, 상기 장력센서 및 속도센서에서 감지된 장력 및 속도에 따라 이송되는 상기 에어캡 백용 시트의 장력 및 이송속도를 일정하게 유지하도록 조절하는 상기 제1피더롤러와, 제2피더롤러 및 제3피더롤러를 더 구비하여, 상기 제1피더롤러는 회전속도를 조절하는 브레이크를 양측면부에 구비하여, 상기 에어캡 백용 시트 제조부로부터 상기 접이부로 이송되는 상기 에어캡 백용 시트의 장력 및 속도를 조절하고, 상기 제2피더롤러는 회전속도를 조절하는 브레이크를 양측면부에 구비하여, 상기 접이부로부터 상기 제1실링부로 이송되는 상기 에어캡 백용 시트의 장력 및 속도를 조절하며, 상기 제3피더롤러는 회전각도를 조절하는 서보모터를 구비하여, 상기 냉각부로부터 이송되는 상기 에어캡 백용 시트를 일정 길이만큼씩 이송시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백은, 상기 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치에 의하여 제조된 것으로서, LDPE소재의 에어캡과, 상기 에어캡의 하부 및 상부에 합지되는 LDPE소재의 하부시트 및 상부시트와, 상기 상부시트의 상면 및 상기 하부시트의 하면 중 어느 하나의 면에 열접합에 의하여 합지되는 LDPE소재의 컬러시트로 구성됨으로써, 에어캡 백의 제조 시 접착제를 사용하지 않고 열접합으로 실링이 가능하여 제조가 간편하고 에어캡과 컬러시트를 재활용하기 위해 분리할 필요가 없는 친환경적인 에어캡 백을 제공한다.
이때, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백은 서로 다른 2가지 색상의 안료가 각각 처리된 LDPE시트를 열접합에 의하여 합지한 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같이 본 발명은 같은 LDPE시트로 제작되어 분리수거 시 에어캡과 컬러시트를 분리하지 않아도 되므로 재활용이 편리한 효과가 있다.
이에 따라, 본 발명은 에어캡 백의 재활용 비율을 크게 향상시켜 환경보호 및 개선에 이바지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 에어캡 제조공정에서 컬러시트를 열접합하여 에어캡 백용 시트를 용이하게 제조할 수 있으며, 이에 따라 별도의 제조장치가 필요치 않으므로 제조비용과 제조시간을 크게 감축시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 제조된 에어캡 백용 시트를 에어캡 백 제조장치에 연속으로 공급하여 에어캡 백을 제조함으로써 전체 제조공정이 논스톱으로 진행될 수 있으며, 이에 따라 제조비용과 제조시간을 크게 감축시킬 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라 에어캡 백용 시트를 적재할 필요가 없어 공간 효율성이 우수한 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백용 시트 제조장치의 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백용 시트의 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 제조공정도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백을 간략히 나타낸 도면.
이하에서는 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 및 그 제조장치에 대한 실시 예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에서 설명되는 실시 예는 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위하여 제공되는 것으로, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되지 않고 다양한 형태로 구현될 수 있다.
도면들 중 동일한 구성들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들을 나타낸다. 하기의 설명에서 구체적인 특정 사항들이 나타나고 있는데, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해 제공된 것일 뿐, 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
여기서, 첨부된 도면들은 기술의 구성 및 작용에 대한 설명과 이해의 편의 및 명확성을 위해 일부분을 과장하거나 간략화하여 도시한 것으로, 각 구성요소가 실제의 크기와 정확하게 일치하는 것은 아님을 밝힌다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 한다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
아울러 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미하며, "부"의 용어에 대한 의미는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위 또는 모듈 형태를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 혹은 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수도 있다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이는 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 개념과 당해 기술분야에서 통용 또는 통상적으로 인식되는 의미로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백용 시트 제조장치의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백용 시트의 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 제조공정도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백을 간략하게 나타낸 도면이다.
이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 및 그 제조장치를 상세히 설명한다.
먼저, 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백용 시트(100)는 에어캡(111)과, 상기 에어캡(111)의 하부 및 상부에 합지되는 하부시트(112) 및 상부시트(113)와, 상기 상부시트(113)에 열접합에 의하여 합지되는 컬러시트(120)로 구성된다. 상기 컬러시트(120)는 상부시트(113)에 합지될 수도 있지만 하부시트(112)에 합지될 수도 있다.
상부시트(113)와 에어캡(111) 및 하부시트(112)는 3중 복합 에어캡시트(110)를 구성하며, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백용 시트(100)는 에어캡시트(110)의 어느 일면에 컬러시트(120)가 열접합에 의하여 합지된다. 상기 컬러시트(120)는 에어캡 백의 특성상 백 밖에서는 내용물이 보이지 않아야 하므로 서로 다른 2가지 색상의 안료가 각각 처리된 LDPE시트를 열접합에 의하여 합지한 LDPE재질로서, 종래에 에어캡시트와 접착제에 의하여 합지되는 PET재질과는 달리 상기 에어캡시트(110)와 열접합에 의하여 합지된다. 이에 따라, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백용 시트(100)는 에어캡시트(110)와 컬러시트(120)를 분리할 필요 없이 재활용이 가능하다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 에어캡 백용 시트(100)는 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백용 시트 제조부(200)에서 제조된다.
도 2에 도시한 에어캡 백용 시트(100)를 구성하는 에어캡(111) 및 하부시트(112)는 제1티다이스(211)에서 압출되는 고온의 액체상태인 LDPE계열의 합성수지(111', 112')가 진공롤러(212)에 공급되어 거의 동시에 성형 및 합지된다. 도면번호 210은 에어캡 및 하부시트 성형 및 합지부를 나타낸다.
상기 제1티다이스(211)는 공급받은 LDPE계열의 합성수지를 180-350℃의 온도에서 액체상태로 녹여 진공롤러(212)에 두 부분으로 나누어 압출한다.
상기 진공롤러(212)는 외주면에 다수의 홈이 형성되며, 회전 시 내부의 진공부에 의해 발생되는 흡입력에 의해 에어캡용 액화 LDPE수지(111')가 먼저 홈을 따라 흡입되어 다수의 에어캡(111)으로 성형되고, 그 위에 공급되는 하부시트용 액화 LDPE수지(112')가 하부시트(112)로 성형되면서 에어캡(111)에 합지된다.
이어, 제2티다이스(221)에서 제1실리콘롤러(222)로 공급되는 상부시트용 액화 LDPE수지(113')가 상부시트(113)로 성형되면서 하부시트(112)와 합지된 에어캡(111)의 상면에 합지된다. 도면번호 220은 상부시트 성형 및 에어캡시트 합지부를 나타낸다.
다음으로, 기 성형되어 컬러시트 권취롤(231)에 감겨있는 컬러시트(120)가 제2실리콘롤러(232)에 의하여 아직 고온상태인 에어캡시트(110)에 합지된다. 상기 컬러시트(120)는 에어캡시트(110)와 동일한 LDPE재질로 제조되어, 별도의 접착제 없이 열에 의하여 에어캡시트(110)와 열접합에 의해 합지되어 에어캡 백용 시트(100)로 성형된다. 도면번호 230은 에어캡 백용 시트 합지부를 나타낸다.
에어캡 및 하부시트 성형 및 합지부(210), 상부시트 성형 및 에어캡시트 합지부(220) 및 에어캡 백용 시트 합지부(230)에서 합지된 시트들은 이송롤러(240)에 의해 이송되어 다음 공정을 위해 원단롤러에 감긴 후 다음 공정부로 공급될 수도 있고, 에어캡 백 제조부(300)로 연속하여 이송될 수도 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 에어캡 백(101)은 도 1의 에어캡 백용 시트 제조부(200)에서 제조된 에어캡 백용 시트(100)를 사용하여 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 제조부(300)에서 제조된다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 도 1의 에어캡 백용 시트 제조부(200)에서 제조된 에어캡 백용 시트(100)는 제1피더롤러(310)를 통해 에어캡 백 제조부(300)로 공급된다. 에어캡 백용 시트(100)는 접이부(320)에서 에어캡 백(101)의 몸체를 형성하도록 1회 접힌 이중시트(102) 형태로 테이핑부(330)로 이송된다. 상기 이중시트(102)는 물품 수납 후 에어캡 백(101)의 입구를 밀봉할 수 있도록 상측시트(1021)보다 하측시트(1022)의 너비가 더 긴 형상으로 1회 접힌다. 한편, 상기 제1피더롤러(310)와 도 1의 에어캡 백용 시트 제조부(200) 사이에 에어캡 백용 시트(100)를 버퍼링하는 권취롤러(미도시함)를 더 구비할 수 있다. 이 경우, 상기 제1피더롤러(310)는 도 1의 에어캡 백용 시트 제조부(200)에서 직접 에어캡 백용 시트(100)를 공급받는 것이 아니라 권취롤러로부터 에어캡 백용 시트(100)를 공급받게 된다.
상기 테이핑부(330)는 사용자가 완성된 에어캡 백(101) 사용 시 물품을 수납한 다음 양면테이프(1011)의 상면에 부착된 커버를 제거하고 쉽게 밀봉할 수 있도록 하기 위하여 에어캡 백(101)의 입구 일면에 길게 양면테이프(1011)를 부착한다. 상기 테이핑부(330)에서는 양면테이프(1011)의 하면에 부착된 커버를 제거하면서 이중시트(102)의 너비가 긴 부분인 하측시트(1022)의 단부에 부착한다.
양면테이프가 부착된 시트(103)는 압착롤러(341)에서 양면테이프(1011)의 부착상태가 견고하게 되도록 가압되고, 다수개의 롤러와 제2피더롤러(342)를 거쳐 이후 공정라인으로 이송되는 시트(103)가 필요한 장력(tension)을 유지하도록 시트(103)에 일정한 저항을 제공한다. 압착롤러(341)롤러와 제2피더롤러(342) 및 다수의 피동롤러들을 포함하여 장력조절부(340)라 칭한다. 특히, 상기 제1피더롤러(310) 및 제2피더롤러(342)는 양측면에 롤러의 회전속도를 조절하는 브레이크를 구비하여 에어캡 백 제조부(300)의 공정라인 전체에 걸쳐 이송되는 시트(102, 103)의 장력을 유지함과 동시에 이후 공정라인으로 일정한 속도로 공급하는 역할을 수행한다.
제2피더롤러(342)를 거친 시트(103)는 커팅부(390)에 이르는 공정라인에서도 일정한 장력을 유지할 수 있도록 시트(103)를 상방에서 하방으로 눌러 장력을 조절하는 장력조절롤러(350)를 거쳐, 제1실링부(360)로 진행한다. 상기 장력조절롤러(350)는 시트(103)를 누르는 높이를 변경하여 장력을 조절할 시 시트(103)를 부드럽게 가압할 수 있도록 양측부에 구비되는 높이조절부에 스프링을 더 구비한다.
상기 제1피더롤러(310) 및 제2피더롤러(342)의 양측면에 구비되는 브레이크와, 상기 장력조절롤러(350)의 높이조절부는 장력센서(301) 및 속도센서(302)로부터 감지된 장력 및 속도에 따라 브레이킹 저항과 높이가 제어된다. 상기 장력센서(301) 및 속도센서(302)는 에어캡 백 제조부(300)의 공정라인 전반에 걸쳐 복수개가 구비될 수 있다.
상기 에어캡 백용 시트 제조부(200) 및 에어캡 백 제조부(300)에 이송되는 시트(100, 102, 103)는 시트를 당기는 장력이 약하면 시트가 처지고, 장력이 너무 강하면 시트가 당겨져 늘어나기 때문에 1차 및 2차 실링, 가압냉각 및 커팅이 동일한 위치에 이루어지지 못하여 불량제품을 생산하게 된다. 따라서 상기 제1피더롤러(310) 및 제2피더롤러(342)의 양측면에 구비되는 브레이크와, 상기 장력조절롤러(350)의 높이조절부는 장력센서(301) 및 속도센서(302)로부터 감지된 장력 및 속도에 연동하여 브레이킹 저항과 높이가 제어된다.
상기 제1실링부(360)는 이송되는 시트(103)를 에어캡 백(101)의 가로길이만큼 열접합하는 구성부로서, 80-100℃의 저온으로 일정 가로길이만큼 시트(103)를 가압하는데, 가압 전에 가압될 실링부위(1012)에 위치하는 에어캡(111)을 터트려 공기를 제거하기 위하여 천공핀을 더 구비한다. 즉, 상기 제1실링부(360)는 이송되는 시트(103)의 에어캡(111)을 천공핀으로 터트려 가압 시 에어캡(111) 내부의 공기가 제거되면서 에어캡 백(101)을 형성하는 이중시트를 1차 열접합하여 실링한다.
상기 제1실링부(360)에서 1차 실링된 시트(103)는 제2실링부(370)에서 150-200℃의 고온으로 1차 열접합된 실링부위(1012)를 2차 열접합하여 완전히 실링한다.
상기 제1 및 제2실링부(360, 370)에서 에어캡 백(101)의 양측면 실링부위(1012)가 완전히 실링된 시트(103)는 냉각부(380)에서 냉각된다. 상기 냉각부(380)는 시트(103)의 가압된 실링부위(1012)가 냉각과정에서 분리되지 않도록 가압냉각을 수행한다. 냉각방식은 수냉식이 바람직하다.
상기 냉각부(380)에서 가압냉각을 마치고 커팅부(390)로 이송되는 시트(103)는 제3피더롤러(391)에 의하여 커팅될 때까지 장력 및 속도가 일정하게 유지되며 커터(392)에 공급되고, 커터(392)는 시트(103)의 가압된 실링부위(1012)의 중앙을 커팅함으로써 최종적으로 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백(101)을 제조한다. 특히, 상기 제3피더롤러(391)는 정해진 각도만큼만 회전하는 서보모터를 이용하여 시트(103)를 일정 길이만큼씩 이송시킴으로써 상기 커터(392)가 실링부위(1012) 중앙을 정확히 커팅할 수 있도록 한다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 및 그 제조장치는 에어캡 백을 구성하는 LDPE시트에 합지되는 컬러시트를 LDPE소재로 구현함으로써 에어캡 백의 제조 시 접착제를 사용하지 않고 열접합으로 실링이 가능하여 제조가 간편하고 에어캡과 컬러시트를 재활용하기 위해 분리할 필요가 없는 친환경적인 에어캡 백을 제공한다.
또한, 본 발명에 따른 재활용이 용이한 에어캡 백 및 그 제조장치는 LEPE시트로만 만들어져 재활용이 용이한 에어캡 백을 전 공정라인을 자동화된 단일 공정라인으로 제조함으로써, 전체 제조공정이 논스톱으로 진행될 수 있고, 이에 따라 제조비용과 제조시간을 크게 감축시킬 수 있는 제조장치를 제공한다.
한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 첨부된 도면에 의해 참조되는 바람직한 실시 예를 중심으로 구체적으로 기술되었으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해서 정해져야 한다.
100: 에어캡 백용 시트 101: 에어캡 백
1011: 양면테이프 1012: 실링부위
102: 이중시트 1021: 상측시트
1022: 하측시트 103: 양면테이프 부착 시트
110: 에어캡시트 111: 에어캡
112: 하부시트 113: 상부시트
120: 컬러시트 200: 에어캡 백용 시트 제조부
210: 에어캡 및 하부시트 성형 및 합지부
211: 제1티다이스 212: 진공롤러
220: 상부시트 성형 및 에어캡시트 합지부
221: 제2티다이스 222: 제1실리콘롤러
230: 에어캡 백용 시트 합지부 231: 컬러시트 권취롤
232: 제2실리콘롤러 240: 이송롤러
300: 에어캡 백 제조부 301: 장력센서
302: 속도센서 310: 제1피더롤러
320: 접이부 330: 테이핑부
340: 장력조절부 341: 압착롤러
342: 제2피더롤러 350: 장력조절롤러
360: 제1실링부 370: 제2실링부
380: 냉각부 390: 커팅부
391: 제3피더롤러 392: 커터

Claims (9)

  1. 고온의 액체상태인 LDPE계열의 합성수지를 두 부분으로 압출시키는 제1티다이스 및 외주면에 다수의 홈을 형성하고 회전시 내부에 진공을 형성하여 상기 제1티다이스에서 압출되는 하나의 액체 합성수지를 상기 홈을 따라 흡입하여 에어캡을 성형하고 상기 에어캡 위에 압출되는 다른 하나의 액체 합성수지를 하부시트로 성형하여 상기 에어캡의 하부에 합지하는 진공롤러로 이루어지는 에어캡 및 하부시트 성형 및 합지부와,
    고온의 액체상태인 LDPE계열의 합성수지를 압출시키는 제2티다이스 및 상기 제2티다이스에 압출되는 액체 합성수지를 상부시트로 성형하여 상기 에어캡의 상부에 합지하여 에어캡시트를 생성하는 진공롤러로 이루어지는 제1실리콘롤러로 이루어지는 상부시트 성형 및 에어캡시트 합지부와,
    컬러시트가 감겨있는 권취롤 및 상기 권취롤에 감겨있는 컬러시트를 고온의 상기 에어캡시트의 상면 및 하면 중 어느 한 면에 합지하여 에어캡 백용 시트를 생성하는 제2실리콘롤러(232)로 이루어지는 에어캡 백용 시트 합지부 및
    상기 에어캡 백용 시트를 이송하는 이송롤러로 이루어지는 에어캡 백용 시트 제조부; 및
    상기 에어캡 백용 시트 제조부로부터 상기 에어캡 백용 시트를 공급받아서 이송하는 제1피더롤러와,
    에어캡 백의 몸체를 형성하도록 상기 에어캡 백용 시트를 1회 접어 이중시트의 형태로 만드는 접이부와,
    상기 이중시트를 일정 가로길이만큼씩 가압할 실링부위에 위치하는 에어캡을 터트리는 천공핀을 구비하고, 가압 시 터트려진 에어캡 내부의 공기를 제거하면서 저온으로 상기 실링부위를 1차 열접합하는 제1실링부와,
    상기 제1실링부에서 1차 열접합된 상기 실링부위를 고온으로 가압하여 2차 열접합하는 제2실링부와,
    상기 제2실링부에서 고온으로 가압된 상기 실링부위를 가압하면서 냉각시키는 냉각부와,
    이송되는 상기 에어캡 백용 시트의 장력 및 이송속도를 일정하게 유지하도록 장력 및 속도를 감지하는 장력센서 및 속도센서 및
    상기 냉각부에서 냉각된 상기 실링부위의 중앙을 잘라 에어캡 백을 배출하는 커팅부로 이루어지는 에어캡 백 제조부;로 이루어지는 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 컬러시트는,
    서로 다른 2가지 색상의 안료가 각각 처리된 LDPE시트를 열접합에 의하여 합지한 것을 특징으로 하는 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 이중시트는 상기 접이부에서 상측시트보다 하측시트가 너비가 더 길게 접히고, 상기 하측시트의 단부에 양면테이프를 부착하는 테이핑부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 하측시트의 단부에 상기 양면테이프가 견고히 부착되도록 압착하는 압착롤러를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치.
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서, 상기 에어캡 백 제조부는,
    상기 장력센서 및 속도센서에서 감지된 장력 및 속도에 따라 이송되는 상기 에어캡 백용 시트의 장력 및 이송속도를 일정하게 유지하도록 조절하는 제1피더롤러, 제2피더롤러 및 제3피더롤러를 더 구비하여,
    상기 제1피더롤러는 회전속도를 조절하는 브레이크를 양측면부에 구비하여, 상기 에어캡 백용 시트 제조부로부터 상기 접이부로 이송되는 상기 에어캡 백용 시트의 장력 및 속도를 조절하고,
    상기 제2피더롤러는 회전속도를 조절하는 브레이크를 양측면부에 구비하여, 상기 접이부로부터 상기 제1실링부로 이송되는 상기 에어캡 백용 시트의 장력 및 속도를 조절하며,
    상기 제3피더롤러는 회전각도를 조절하는 서보모터를 구비하여, 상기 냉각부로부터 이송되는 상기 에어캡 백용 시트를 일정 길이만큼씩 이송시키는 것을 특징으로 하는 재활용이 용이한 에어캡 백 제조장치.
  7. 제 1항의 제조장치에 의하여 제조된 것을 특징으로 하는 재활용이 용이한 에어캡 백.
  8. 제 7항에 있어서, 상기 에어캡 백은,
    LDPE소재의 에어캡과, 상기 에어캡의 하부 및 상부에 합지되는 LDPE소재의 하부시트 및 상부시트와, 상기 상부시트의 상면 및 상기 하부시트의 하면 중 어느 하나의 면에 열접합에 의하여 합지되는 LDPE소재의 컬러시트로 구성되는 것을 특징으로 하는 재활용이 용이한 에어캡 백.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 컬러시트는,
    서로 다른 2가지 색상의 안료가 각각 처리된 LDPE시트를 열접합에 의하여 합지한 것을 특징으로 하는 재활용이 용이한 에어캡 백.
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