KR102226548B1

KR102226548B1 - 차량용 현가장치의 인슐레이터 및 이의 제조방법

Info

Publication number: KR102226548B1
Application number: KR1020150100117A
Authority: KR
Inventors: 장대원
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2015-07-14
Filing date: 2015-07-14
Publication date: 2021-03-12
Also published as: KR20170008943A

Abstract

본 발명은 차량용 현가장치의 인슐레이터 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 인슐레이터 부시(4)를 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)로 분리 구성하고, 상기 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)가 서로 다른 경도를 갖도록 구성된 것이다.

Description

차량용 현가장치의 인슐레이터 및 이의 제조방법{INSULATOR OF SUSPENSION FOR VEHICLE AND MANUFACTURE METHOD OF INSULATOR}

본 발명은 차량용 현가장치의 인슐레이터 및 인슐레이터 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 부위별로 다른 강성을 갖는 인슐레이터 부시를 구비한 차량용 현가장치의 인슐레이터 및 이의 제조방법에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량의 현가장치는 차축과 차체를 연결하여 주행할 때 노면에서 받는 진동이나 충격을 차체에 직접 전달되지 않도록 하여 차체나 하물의 손상을 방지하고 승차감을 좋게 하는 장치로서, 전방현가장치는 앞차축의 형식에 따라 차축현가식과 독립현가식으로 분류된다.

이 중에서 독립현가식의 전방현가장치는 차축을 분할하여 양쪽 바퀴가 서로 관계없이 움직이게 하여 좌우 어느 쪽이든 바퀴에 장애물이 걸리거나 부딪혀도 그 바퀴만 상하로 운동하게 되어 차체는 기울지 않는 구조로 되어 있으며, 그 종류로는 위시본형, 리프 스프링을 가로로 설치하여 어퍼암 또는 로어서스펜션암의 작용을 스프링이 겸하도록 한 리프 스프링형, 후방으로 향한 1개 또는 2개의 암에 의해 바퀴를 지지하도록 한 트레일링암형, 코일 스프링이 설치된 스트럿을 이용하는 맥퍼슨형으로 분류된다.

여기서, 맥퍼슨 현가장치는 조향 너클과 같이 쇽업소버가 내장된 스트럿, 코일스프링, 고무로 된 인슐레이터 부시, 범프스토퍼 등이 일체로 구성된 것으로서, 차체에 장착되는 쇽업소버의 장착점이 높아 얼라인먼트(Alignment)가 정확히 설정되면서 그의 변화도 적어 노면으로부터의 충격을 광범위하게 분산시킬 수 있는 특징이 있다.

한편, 종래의 인슐레이터 부시는 단일 재질로 형성됨에 따라 범프스토퍼를 통해서 전달되는 진동과 소음, 스트럿을 통해서 전달되는 진동과 소음, 그리고 코일스프링을 통해서 전달되는 진동과 소음을 모두 효과적으로 감쇄시킬 수 없는 단점이 있다.

즉, 범프스토퍼를 통해서 전달되는 진동과 소음은 고강성, 고주파수의 진동과 소음이고, 스트럿을 통해서 전달되는 진동과 소음은 저강성, 저주파수의 진동과 소음이며, 코일스프링을 통해 전달되는 진동과 소음은 고강성, 고주파수의 진동과 소음이다.

그런데, 종래의 인슐레이터 부시는 전체적으로 탄소함유량이 동일한 동일재질로 형성됨에 따라, 범프스토퍼와 스트럿 및 코일스프링을 통해 전달되는 서로 다른 종류의 진동과 소음을 모두 효과적으로 감쇄시킬 수 없는 단점이 있었던 것이다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국공개특허공보 10-2014-0127952호

이에 본 발명은 상기한 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 부위별로 탄소함유량이 다른 인슐레이터 부시를 구비한 차량용 현가장치의 인슐레이터 및 이의 제조방법을 제공함으로써, 범프스토퍼와 스트럿 및 코일스프링을 통해 전달되는 서로 다른 종류의 진동과 소음을 모두 효과적으로 감쇄시킬 수 있도록 하고, 이를 통해 내구성 향상 및 상품성 증대를 도모할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 현가장치의 인슐레이터는, 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트 및 어퍼플레이트사이의 공간에 채워져서 진동과 소음을 감쇄시키는 인슐레이터 부시; 및 상기 범프스토퍼 플레이트를 감싸도록 설치되면서 인슐레이터 부시와 접촉하는 베어링을 포함하되;

상기 인슐레이터 부시는 범프스토퍼 플레이트와 어퍼플레이트사이의 공간을 채우면서 베어링과 접촉하는 기저부; 상기 기저부의 외측부와 연결되면서 어퍼플레이트의 아래쪽 공간을 채우고 베어링의 상부측과 접촉하는 외주부; 상기 기저부의 내측부와 연결되면서 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트 및 어퍼플레이트사이의 공간을 채우는 내주부로 구성되고; 상기 기저부와 외주부 및 내주부는 서로 다른 경도(hardness)를 갖는 것을 특징으로 한다.

상기 기저부와 외주부 및 내주부의 경도는 상기 기저부가 가장 크고, 상기 내주부가 가장 작으며, 상기 외주부는 기저부와 내주부사이의 경도를 갖는 것을 특징으로 한다.

상기 기저부와 외주부 및 내주부의 탄소함유량을 달리해서 서로 다른 경도를 갖도록 구성하되; 상기 기저부의 탄소함유량을 가장 높게 해서 가장 큰 경도를 갖도록 하고; 상기 내주부의 탄소함유량을 가장 작게 해서 가장 작은 경도를 갖도록 하며; 상기 외주부는 기저부와 내주부사이의 탄소함유량을 사용해서 기저부와 내주부사이의 경도를 갖도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트 및 어퍼플레이트는 인슐레이터 부시에 의해 일체로 모듈화된 것을 특징으로 한다.

상기 범프스토퍼 플레이트는 범프스토퍼의 상단부를 감싸도록 설치되고; 상기 스트럿마운팅 플레이트는 범프스토퍼 플레이트의 상에 중첩되면서 범프스토퍼 플레이트와 함께 스트럿의 상단이 관통하고 관통된 스트럿의 상단에 너트가 체결되며; 상기 어퍼플레이트는 내주부가 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트사이의 공간에 위치하고 외주부가 차체에 결합되며; 상기 베어링에는 스프링어퍼시트가 결합되고; 상기 스프링어퍼시트에 코일스프링의 상단이 지지되게 설치된 것을 특징으로 한다.

그리고, 본 발명에 따른 차량용 현가장치의 인슐레이터 제조방법은, 제1사출금형에 어퍼플레이트를 고정시킨 다음 제1사출금형과 어퍼플레이트사이의 제1사출공간으로 제1수지를 주입해서 인슐레이터 부시의 외주부와 어퍼플레이트가 결합된 1차 반제품을 제작하는 제1단계; 제2사출금형에 1차 반제품 및 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트를 고정시킨 다음 제2사출금형과 1차 반제품 및 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트사이의 제2사출공간으로 제2수지를 주입해서 1차 반제품과 인슐레이터 부시의 내주부 그리고 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트가 결합된 2차 반제품을 제작하는 제2단계; 및 제3사출금형에 2차 반제품을 고정시킨 다음 제3사출금형과 2차 반제품사이의 제3사출공간으로 제3수지를 주입해서 2차 반제품과 인슐레이터 부시의 기저부가 결합된 최종 완제품의 인슐레이터를 제작하는 제3단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 최종 완제품의 인슐레이터는 외주부와 내주부 및 기저부가 연속적으로 연결된 인슐레이터 부시, 어퍼플레이트, 범프스토퍼 플레이트, 스트럿마운팅 플레이트가 일체로 결합되어서 모듈화된 제품인 것을 특징으로 한다.

상기 제1수지와 제2수지 및 제3수지는 탄소함유량이 서로 다른 수지로서 상기 제3수지의 탄소함유량이 가장 높고, 상기 제2수지의 탄소함유량이 가장 작으며, 상기 제1수지는 제3수지와 제2수지사이의 탄소함유량을 갖는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 인슐레이터는, 인슐레이터 부시를 기저부와 외주부 및 내주부로 분리 구성하고, 상기 기저부와 외주부 및 내주부의 경도를 서로 다르게 함으로서, 범프스토퍼를 통해서 전달되는 진동과 소음 그리고 스트럿을 통해서 전달되는 진동과 소음 및 코일스프링을 통해서 전달되는 진동과 소음을 모두 효과적으로 감쇄시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 현가장치의 인슐레이터를 설명하기 위한 도면,
도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 차량용 현가장치의 인슐레이터 제조방법을 설명하기 위한 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 현가장치의 인슐레이터 및 이의 제조방법에 대해 살펴보기로 한다.

본 발명에 따른 차량용 현가장치의 인슐레이터는 도 2에 도시된 바와 같이 범프스토퍼 플레이트(1), 스트럿마운팅 플레이트(2),어퍼플레이트(3), 인슐레이터 부시(4), 베어링(5)을 포함하고, 상기 범프스토퍼 플레이트(1)와 스트럿마운팅 플레이트(2) 및 어퍼플레이트(3)는 인슐레이터 부시(4)에 의해 일체로 모듈화된 구조르 갖는다.

상기 범프스토퍼 플레이트(1)는 더스트커버(6)에 의해 감싸여진 범프스토퍼(7)의 상단부를 감싸도록 설치되고, 상기 스트럿마운팅 플레이트(2)는 범프스토퍼 플레이트(1)의 상에 중첩되며, 상기 범프스토퍼 플레이트(1)와 스트럿마운팅 플레이트(2)의 중첩부는 스트럿(8)의 상단이 관통하고, 상기 스트럿마운팅 플레이트(2)를 관통한 스트럿(8)의 단부에는 너트(9)가 체결된다.

상기 어퍼플레이트(3)는 내주부가 범프스토퍼 플레이트(1)와 스트럿마운팅 플레이트(2)사이의 공간에 위치하고 외주부가 볼트와 같은 결합부재(10)를 매개로 차체에 결합된다.

상기 베어링(5)은 범프스토퍼 플레이트(1)를 감싸도록 설치되면서 인슐레이터 부시(4)와 접촉하도록 설치되고, 상기 베어링(5)에는 스프링어퍼시트(11)가 결합되며, 상기 스프링어퍼시트(11)에는 코일스프링(12)의 상단이 지지되게 설치된다.

상기 베어링(5)은 어퍼레이스와 로워레이스 및 어퍼레이스와 로워레이스사이에 개재된 다수개의 볼베어링으로 구성되고, 상기 어퍼레이스는 인슐레이터 부시(4)와 결합되고, 상기 로워레이스는 스프링어퍼시트(11)와 결합된 구조를 갖는다.

한편, 본 발명에 따른 인슐레이터 부시(4)는 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)로 구성된다.

상기 기저부(4a)는 범프스토퍼 플레이트(1)와 어퍼플레이트(3)사이의 공간을 채우면서 베어링(5)과 접촉하는 부위이고, 상기 외주부(4b)는 기저부(4a)의 외측부와 연결되면서 어퍼플레이트(3)의 아래쪽 공간을 채우고 베어링(5)의 상부측과 접촉하는 부위이며, 상기 내주부(4c)는 기저부(4a)의 내측부와 연결되면서 범프스토퍼 플레이트(1)와 스트럿마운팅 플레이트(2) 및 어퍼플레이트(3)사이의 공간을 채우는 부위이다.

즉, 본 발명에 따른 인슐레이터 부시(4)는 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)가 서로 다른 경도(hardness)를 갖는 구성으로, 상기 기저부(4a)의 경도가 다른 부위에 비해 상대적으로 가장 크고, 상기 내주부(4c)의 경도가 다른 부위에 비해 상대적으로 가장 작으며, 상기 외주부(4b)의 경도가 기저부(4a)와 내주부(4c)사이의 경도를 갖는다.

일례로, 상기 기저부(4a)는 브리넬 경도(Brinell hardness) 60~70이고, 상기 외주부(4b)는 브리넬 경도 55~60이며, 상기 내주부(4c)는 브리넬 경도 45~50 정도가 된다.

상기 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)의 경도는 탄소함유량에 따라 결정되며, 탄소함유량이 높을수록 높은 경도를 갖게 되는 바, 즉 상기 기저부(4a)의 탄소함유량을 가장 높게 해서 가장 큰 경도를 갖도록 하고, 상기 내주부(4c)의 탄소함유량을 가장 작게 해서 가장 작은 경도를 갖도록 하며, 상기 외주부(4b)는 기저부(4a)와 내주부(4c)사이의 탄소함유량을 사용해서 기저부(4a)와 내주부(4c)사이의 경도를 갖도록 하는 것이다.

상기와 같이 인슐레이터 부시(4)를 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)로 분리 구성하고, 상기 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)의 경도를 서로 다르게 이유는, 범프스토퍼(7)를 통해서 전달되는 진동과 소음 그리고 스트럿(8)을 통해서 전달되는 진동과 소음 및 코일스프링(12)을 통해서 전달되는 진동과 소음을 모두 효과적으로 감쇄시킬 수 있도록 하기 위함이다.

즉, 범프스토퍼(7)를 통해서 전달되는 진동과 소음은 고강성, 고주파수의 진동 및 소음으로, 범프스토퍼(7)와 접촉하는 인슐레이터 부시(4)의 기저부(4a)를 가장 큰 경도로 구성함에 따라 가장 작은 댐핑계수를 갖도록 함으로써, 고강성, 고주파수의 진동 및 소음을 효과적으로 감쇄시킬 수 있게 된다.

그리고, 코일스프링(12)을 통해 전달되는 진동과 소음은 고강성, 고주파수의 진동과 소음으로, 인슐레이터 부시(4)의 외주부(4b)를 가장 작은 경도로 구성함에 따라 가장 큰 댐핑계수를 갖도록 구성하게 되는 바, 이에 따라 코일스프링(12)을 통해 전달되는 고강성, 고주파수의 진동과 소음은 1차적으로 인슐레이터 부시(4)의 기저부(4a)를 통해 감쇄되고, 기저부(4a)에 의해서 감쇄되지 못한 나머지의 진동과 소음은 외주부(4b)를 통해 감쇄시킴으로써 코일스프링(12)을 통해 전달되는 고강성, 고주파수의 진동 및 소음을 효과적으로 감쇄시킬 수 있게 된다.

또한, 인슐레이터 부시(4)의 외주부(4b)는 차체와 직접 결합되는 부분으로 가장 작은 경도로 구성함에 따라 가장 큰 댐핑계수를 갖도록 함으로써 승차감에 유리한 장점이 있다.

그리고, 스트럿(8)을 통해서 전달되는 진동과 소음은 저강성, 저주파수의 진동 및 소음으로, 인슐레이터 부시(4)의 내주부(4c)를 기저부(4a)와 외주부(4b)사이의 중간 경도로 구성함에 따라, 스트럿(8)을 통해서 전달되는 저강성, 저주파수의 진동 및 소음은 1차적으로 인슐레이터 부시(4)의 기저부(4a)를 통해 감쇄되고, 기저부(4a)에 의해서 감쇄되지 못한 나머지의 진동과 소음은 내주부(4c)를 통해 감쇄시킴으로써 스트럿(8)을 통해서 전달되는 저강성, 저주파수의 진동 및 소음을 효과적으로 감쇄시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는 인슐레이터 부시(4)를 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)로 분리 구성하고, 상기 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)의 경도를 서로 다르게 함으로서, 범프스토퍼(7)를 통해서 전달되는 진동과 소음 그리고 스트럿(8)을 통해서 전달되는 진동과 소음 및 코일스프링(12)을 통해서 전달되는 진동과 소음을 모두 효과적으로 감쇄시킬 수 있게 된다.

도 2 내지 도 3에는 본 발명에 따라 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)로 분리 구성된 인슐레이터 부시(4), 상기 인슐레이터 부시(4)와 범프스토퍼 플레이트(1), 스트럿마운팅 플레이트(2) 및 어퍼플레이트(3)가 일체로 결합되어서 모듈화된 인슐레이터를 제조하는 방법이 단계별로 도시되어 있다.

즉, 도 2는 인슐레이터 부시(4)의 외주부(4b)와 어퍼플레이트(3)가 결합된 1차 반제품(21)을 제작하는 제1단계로서, 별도 제작한 어퍼플레이트(3)를 제1사출금형(31)에 고정시킨 다음, 제1사출금형(31)과 어퍼플레이트(3)사이의 제1사출공간(32)으로 제1수지(33)를 주입해서 인슐레이터 부시(4)의 외주부(4b)와 어퍼플레이트(3)가 결합된 1차 반제품(21)을 제작하게 된다.

도면부호 34는 제1사출공간(32)으로 제1수지(33)를 주입하기 위한 노즐이다.

도 3은 상기 1차 반제품(21)과 인슐레이터 부시의 내주부(4c) 및 범프스토퍼 플레이트(1)와 스트럿마운팅 플레이트(2)가 결합된 2차 반제품(22)을 제작하는 제2단계로서, 1차 반제품(21)을 제2사출금형(41)에 먼저 고정시키고, 별도로 제작한 범프스토퍼 플레이트(1)와 스트럿마운팅 플레이트(2)를 1차 반제품(21)과 이격되도록 제2사출금형(41)에 고정시킨 다음, 제2사출금형(41)과 1차 반제품(21) 및 범프스토퍼 플레이트(1)와 스트럿마운팅 플레이트(2)사이의 제2사출공간(42)으로 제2수지(43)를 주입해서 1차 반제품(21)과 인슐레이터 부시(4)의 내주부(4c) 그리고 범프스토퍼 플레이트(1)와 스트럿마운팅 플레이트(2)가 결합된 2차 반제품(22)을 제작하게 된다.

도면부호 44는 제2사출공간(42)으로 제2수지(43)를 주입하기 위한 노즐이다.

도 4는 상기 2차 반제품(22)과 인슐레이터 부시의 기저부(4a)가 결합된 최종 완제품의 인슐레이터(23)를 제작하는 제3단계로서, 2차 반제품(22)을 제3사출금형(51)에 고정시킨 다음, 제3사출금형(51)과 2차 반제품(22)사이의 제3사출공간(52)으로 제3수지(53)를 주입해서 2차 반제품(22)과 인슐레이터 부시(4)의 기저부(4a)가 결합된 최종 완제품의 인슐레이터(23)를 제작하게 된다.

도면부호 54는 제3사출공간(52)으로 제3수지(53)를 주입하기 위한 노즐이다.

상기와 같은 방법으로 제작된 최종 완제품의 인슐레이터(23)는 외주부(4b)와 내주부(4c) 및 기저부(4a)가 연속적으로 연결된 인슐레이터 부시(4), 어퍼플레이트(3), 범프스토퍼 플레이트(1), 스트럿마운팅 플레이트(2)가 일체로 결합되어서 모듈화된 제품인 된다.

한편, 1차 반제품(21)을 제작하는데 사용되는 제1수지(33)와 2차 반제품(22)을 제작하는데 사용되는 제2수지(43) 및 완제품의 인슐레이터(23)를 제작하데 사용되는 제3수지(53)는 탄소함유량이 서로 다른 수지로서, 상기 제3수지(53)의 탄소함유량이 가장 높고, 상기 제2수지(43)의 탄소함유량이 가장 작으며, 상기 제1수지(33)는 제3수지(53)와 제2수지(43)사이의 탄소함유량을 갖는 것을 특징으로 한다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 인슐레이터는, 인슐레이터 부시(4)를 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)로 분리 구성하고, 상기 기저부(4a)와 외주부(4b) 및 내주부(4c)의 경도를 서로 다르게 함으로서, 범프스토퍼(7)를 통해서 전달되는 진동과 소음 그리고 스트럿(8)을 통해서 전달되는 진동과 소음 및 코일스프링(12)을 통해서 전달되는 진동과 소음을 모두 효과적으로 감쇄시킬 수 있는 장점이 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1 - 범프스토퍼 플레이트 2 - 스트럿마운팅 플레이트
3 - 어퍼플레이트 4 - 인슐레이터 부시
4a - 기저부 4b - 외주부
4c - 내주부 5 - 베어링
7 - 범프스토퍼 8 - 스트럿
12 - 코일스프링

Claims

범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트 및 어퍼플레이트사이의 공간에 채워져서 진동과 소음을 감쇄시키는 인슐레이터 부시; 및
상기 범프스토퍼 플레이트를 감싸도록 설치되면서 인슐레이터 부시와 접촉하는 베어링을 포함하되;
상기 인슐레이터 부시는 범프스토퍼 플레이트와 어퍼플레이트사이의 공간을 채우면서 베어링과 접촉하는 기저부;
상기 기저부의 외측부와 연결되면서 어퍼플레이트의 아래쪽 공간을 채우고 베어링의 상부측과 접촉하는 외주부;
상기 기저부의 내측부와 연결되면서 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트 및 어퍼플레이트사이의 공간을 채우는 내주부로 구성되고;
상기 기저부와 외주부 및 내주부는 탄소함유량을 달리해서 서로 다른 경도를 갖도록 구성하되;
상기 기저부의 탄소함유량을 가장 높게 해서 가장 큰 경도를 갖도록 하고;
상기 내주부의 탄소함유량을 가장 작게 해서 가장 작은 경도를 갖도록 하며;
상기 외주부는 기저부와 내주부사이의 탄소함유량을 사용해서 기저부와 내주부사이의 경도를 갖도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 인슐레이터.
청구항 1에 있어서,
상기 기저부와 외주부 및 내주부의 경도는 상기 기저부가 가장 크고, 상기 내주부가 가장 작으며, 상기 외주부는 기저부와 내주부사이의 경도를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 인슐레이터.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트 및 어퍼플레이트는 인슐레이터 부시에 의해 일체로 모듈화된 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 인슐레이터.
청구항 1에 있어서,
상기 범프스토퍼 플레이트는 범프스토퍼의 상단부를 감싸도록 설치되고;
상기 스트럿마운팅 플레이트는 범프스토퍼 플레이트의 상에 중첩되면서 범프스토퍼 플레이트와 함께 스트럿의 상단이 관통하고 관통된 스트럿의 상단에 너트가 체결되며;
상기 어퍼플레이트는 내주부가 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트사이의 공간에 위치하고 외주부가 차체에 결합되며;
상기 베어링에는 스프링어퍼시트가 결합되고;
상기 스프링어퍼시트에 코일스프링의 상단이 지지되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 인슐레이터.
제1사출금형에 어퍼플레이트를 고정시킨 다음 제1사출금형과 어퍼플레이트사이의 제1사출공간으로 제1수지를 주입해서 인슐레이터 부시의 외주부와 어퍼플레이트가 결합된 1차 반제품을 제작하는 제1단계;
제2사출금형에 1차 반제품 및 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트를 고정시킨 다음 제2사출금형과 1차 반제품 및 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트사이의 제2사출공간으로 제2수지를 주입해서 1차 반제품과 인슐레이터 부시의 내주부 그리고 범프스토퍼 플레이트와 스트럿마운팅 플레이트가 결합된 2차 반제품을 제작하는 제2단계; 및
제3사출금형에 2차 반제품을 고정시킨 다음 제3사출금형과 2차 반제품사이의 제3사출공간으로 제3수지를 주입해서 2차 반제품과 인슐레이터 부시의 기저부가 결합된 최종 완제품의 인슐레이터를 제작하는 제3단계를 포함하고;
상기 제1수지와 제2수지 및 제3수지는 탄소함유량이 서로 다른 수지로서 상기 제3수지의 탄소함유량이 가장 높고, 상기 제2수지의 탄소함유량이 가장 작으며, 상기 제1수지는 제3수지와 제2수지사이의 탄소함유량을 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 인슐레이터 제조방법.
청구항 6에 있어서,
상기 최종 완제품의 인슐레이터는 외주부와 내주부 및 기저부가 연속적으로 연결된 인슐레이터 부시, 어퍼플레이트, 범프스토퍼 플레이트, 스트럿마운팅 플레이트가 일체로 결합되어서 모듈화된 제품인 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 인슐레이터 제조방법.
삭제