KR102189105B1 - 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동부의 구동력에 의해 압축부를 동작시키는 회전축 내에 냉매가스를 안내하는 냉매유로가 형성된 압축기를 제시하며, 이러한 구조에 의해 냉매가스가 여타 부위를 경유하지 않고 배출공간으로 곧장 배출될 수 있도록 하여 유로 저항을 최소화할 수 있도록 한 것이다.

Description

압축기{compressor}

본 발명은 개선된 냉매 안내 구조가 적용된 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 압축기는 고압의 생성 또는, 고압 유체의 수송 등에 사용되는 기계이며, 냉장고나 에어컨 등의 냉동사이클에 적용되는 압축기의 경우 냉매가스를 압축시켜 응축기로 전송하는 역할을 수행한다.

이러한 압축기는 냉매가스를 압축하는 방식에 따라 왕복동 압축기, 로터리 압축기 및 스크롤 압축기등으로 구분된다.

특히, 상기 스크롤 압축기는 밀폐용기 내부 공간에 고정스크롤이 고정되고, 이 고정스크롤에 선회스크롤이 맞물려 선회운동을 하도록 구성되면서 고정스크롤의 고정랩과 선회스크롤의 선회랩 사이에 연속적으로 생성되는 압축실을 통해 냉매가스의 흡입과 점차적인 압축 및 토출이 연속적이면서도 반복적으로 수행되도록 이루어진다.

한편, 상기 스크롤 압축기는 고정스크롤 및 선회스크롤로 이루어지는 압축부 및 상기 선회스크롤을 회전시키도록 동력을 전달하는 전동부의 위치에 따라 상부 압축식 압축기와 하부 압축식 압축기로 구분될 수 있고, 또한 냉매가스의 공급 위치에 따라 저압식 압축기와 고압식 압축기로 구분될 수 있다.

여기서, 상기 하부 압축식 압축기는 상기 압축부가 밀폐케이스 내의 하측 공간에 위치됨과 더불어 전동부는 상기 밀폐케이스 내의 상측 공간에 위치되도록 이루어지고, 상기 상부 압축식 압축기는 상기 압축부가 밀폐케이스 내의 상측 공간에 위치됨과 더불어 전동부는 상기 밀폐케이스 내의 하측 공간에 위치되도록 이루어진다.

또한, 상기 저압식 압축기는 냉매가스가 상기 밀폐케이스의 내부 공간으로 공급된 후 상기 압축부로 간접 제공되는 방식이고, 상기 고압식 압축기는 냉매가스가 상기 압축부로 직접 제공되는 방식이다.

최근에는, 상기 하부 압축식 압축기를 고압식 압축기로 구성한 제품이 제공되고 있으며, 이에 관련하여는 공개특허 제10-2016-0020190호, 공개특허 제10-2018-0083646호, 공개특허 제10-2018-0086749호 등에 기재되어 있는 바와 같다.

전술된 종래 기술에 따른 하부 압축식의 고압식 압축기는 압축부 내에서 압축된 냉매가스가 해당 압축부의 저부에 구비된 토출커버 내로 배출된 후 압축부를 이루는 고정스크롤의 둘레와 메인프레임의 둘레를 따라 서로 연통되게 형성된 다수의 냉매유로를 통해 전동부가 위치된 공간으로 제공되고, 계속해서 상기 냉매가스는 상기 전동부에 존재하는 각종 틈새를 통과하여 밀폐케이스 내의 상측 공간으로 유동된 후 이 상측 공간에 구비된 냉매 배출관을 통해 외부로 배출되도록 이루어진다.

하지만, 전술된 종래 기술의 압축기는 압축된 냉매가스를 배출공간에 안내하는 유로를 형성하기 위해 메인프레임과 고정스크롤 등에 다수의 냉매유로를 형성하여야 하는 가공상의 어려움 및 이러한 각 냉매유로들이 서로 연통될 수 있도록 각 구성요소들이 정확히 설치되어야만 하는 제조상의 어려움 등이 있었다.

또한, 전술된 종래 기술의 압축기는 밀폐케이스 내의 하측 공간(토출커버의 하측에 위치되는 공간)에 존재하는 오일을 회전축이 회전하면서 각 습동 부위로 펌핑하도록 이루어지는데, 이를 위해 상기 회전축은 토출커버를 관통하도록 구성하여야만 함으로써 이 관통 부위에 대한 기밀 유지를 위한 구조가 추가되어야만 하는 등 상기 토출커버의 구조가 매우 복잡해질 수밖에 없었다.

또한, 전술된 종래 기술의 압축기는 토출커버 내로 토출된 냉매가스가 고정스크롤과 메인프레임의 냉매유로를 경유한 후 전동부가 위치된 공간을 통과하는 과정에서 각 습동부로 펌핑되어 흘러내리는 오일과 만남에 따라 밀폐케이스 내의 상측 공간으로 원활히 유동되지 못하였을 뿐 아니라 상기 오일의 일부가 함께 혼입된 상태로 냉매 배출관을 통해 외부로 배출되었던 문제가 있었다.

이와 함께, 상기 오일과 냉매가스가 혼합되어 함께 배출되는 문제를 방지할 수 있도록 상기 밀폐케이스의 내부 중 전동부와 메인프레임 사이에는 오일과 냉매가스의 분리를 위한 유분리 가이드가 더 구비되어야만 한다는 단점이 있었다.

또한, 전술된 종래 기술의 압축기는 토출커버 내로 토출된 냉매가스가 압축부 및 전동부를 순차적으로 통과하는 과정에서 과도한 유로 저항에 의해 고속 성능의 향상을 이룰 수 없었던 문제점이 있었다.

공개특허 제10-2016-0020190호 공개특허 제10-2018-0083646호 공개특허 제10-2018-0086749호

본 발명은 전술된 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 압축부에서 압축되어 토출 커버 내로 토출된 냉매가스를 냉매 배출측 공간으로 안내하는 과정에서 오일과의 혼합을 최대한 방지할 수 있도록 한 새로운 형태의 냉매 안내 구조가 적용된 압축기를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 목적은 회전축에 냉매유로를 형성함으로써 고정스크롤과 메인스크롤에 냉매유로를 형성함에 따라 야기되는 조립시의 어려움과 가공의 어려움 및 부정확한 일치로 인한 냉매 유동 불량 등의 문제점을 방지할 수 있도록 한 새로운 형태의 냉매 안내 구조가 적용된 압축기를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 목적은 습동부로 공급되는 오일이 냉매 배출측 공간으로 유동되는 냉매가스에 혼합됨을 방지할 수 있도록 하여 냉매가스와 오일의 분리를 위한 유분리 가이드의 제공을 생략할 수 있도록 한 새로운 형태의 냉매 안내 구조가 적용된 압축기를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 목적은 토출커버 내로 토출된 냉매가스가 배출공간으로 안내되는 과정에서 발생되는 유로 저항을 최소화하여 고속 성능을 개선할 수 있도록 한 새로운 형태의 냉매 안내 구조가 적용된 압축기를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 밀폐케이스 내의 오일저장공간에 저장된 오일이 회전축을 거치지 않고 각 습동 부위에 공급될 수 있도록 하여 회전축에 형성되는 냉매유로의 설계가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 새로운 형태의 압축기를 제공하는데 있다.

본 발명의 압축기는 전동부의 구동력에 의해 압축부를 동작시키는 회전축에 냉매가스를 안내하는 냉매유로가 형성됨을 제시한다. 이러한 구조는 압축된 냉매가스가 여타 부위를 경유하지 않고 배출공간으로 곧장 배출될 수 있도록 하여 유로 저항을 최소화할 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 압축기는 냉매가스가 배출되는 배출공간을 가지는 밀폐케이스를 가지며, 회전축에 형성되는 냉매유로는 압축부에서 압축된 냉매가스를 상기 배출공간으로 안내하도록 이루어짐을 제시한다. 이러한 구조 역시 압축된 냉매가스가 여타 부위를 경유하지 않고 배출공간으로 곧장 배출될 수 있도록 하여 유로 저항을 최소화할 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 압축기는 밀폐케이스 내의 배출공간은 상기 밀폐케이스 내의 상측에 마련됨과 더불어 상기 밀폐케이스 내의 하측에는 오일이 저장되는 오일저장공간이 마련되도록 이루어지고, 회전축은 상기 전동부와 압축부 내의 중앙을 관통하여 상단이 배출공간으로 노출되게 위치됨과 더불어 하단은 상기 압축부의 저부 공간으로 노출되게 위치됨을 제시한다. 이는 회전축에 냉매유로가 형성되는 구조를 하부 압축식 압축기에 적용한 것이다.

본 발명의 압축기는 회전축에 형성되는 냉매유로가 밀폐케이스 내의 배출공간 및 압축부의 저부 공간과 각각 연통되게 형성되면서 상기 압축부의 저부 공간으로 토출된 냉매가스를 상기 배출공간으로 안내하도록 이루어짐을 제시한다. 이는 회전축의 냉매유로가 형성되는 구조를 압축부에서 압축된 냉매가스가 압축부의 저부로 토출되는 구조에 적용한 것이다.

본 발명의 압축기는 밀폐케이스 내의 압축부의 저부에는 상기 압축부에서 압축되어 저부로 토출된 냉매가스가 저장되도록 저장공간을 제공하는 토출커버가 더 구비되고, 상기 회전축에 형성되는 냉매유로는 상기 토출커버 내부와 연통되도록 이루어짐을 제시한다. 이러한 구조는 압축된 냉매가스가 오일저장공간과는 분리된 토출커버 내의 공간으로 배출된 후 배출공간으로 배출될 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 압축기는 회전축에 형성된 냉매유로가 압축부에 형성된 토출포트와 마주보지 않는 위치에 형성됨을 제시한다.

또한, 회전축의 하측 끝단이 토출커버 내에 위치됨과 더불어 냉매유로는 상기 회전축의 저면으로 개방되도록 형성됨을 제시한다.

또한, 회전축의 하측 끝단이 토출커버 내에 위치됨과 더불어 냉매유로는 상기 회전축의 둘레면으로 개방되도록 형성됨을 제시한다.

전술된 냉매유로의 냉매 유입측 부위에 대한 개방 방향이 토출포트와 마주보지 않도록 하여 토출포트를 통해 토출되는 냉매가스에 포함된 오일이 곧장 냉매유로로 유입되지 않도록 한 것이다.

본 발명의 압축기는 회전축의 하측 끝단에 오일피더가 더 구비되고, 회전축 내에는 상기 오일피더의 흡상유로를 통해 흡상되는 오일을 전달받아 밀폐케이스 내의 습동 부위로 공급하는 안내유로가 더 형성됨을 제시한다.

또한, 상기 밀폐케이스 내의 습동 부위는 압축부의 동작 부위와, 압축부의 회전축이 관통되는 부위와, 압축부와 전동부 사이의 부위 중 적어도 어느 한 부위가 포함됨을 제시한다.

전술된 구조는 회전축에 오일유로를 형성하면서도 냉매유로와는 분리될 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 압축기는 회전축의 상측 끝단이 전동부를 관통하여 상기 밀폐케이스의 배출공간 내에 노출되게 위치되고, 회전축에는 냉매유로로 안내된 냉매가스를 배출공간으로 배출하도록 안내하는 연통유로가 더 형성됨을 제시한다.

또한, 상기 연통유로는 둘 이상 복수로 형성됨을 제시한다.

또한, 상기 연통유로는 냉매유로로부터 방사 방향을 향해 각각 연통되도록 이루어짐을 제시한다.

전술된 연통유로의 구조는 배출공간으로 배출되는 냉매가스가 밀폐케이스 내의 둘레측 벽면을 향해 배출될 수 있도록 한 것이다.

그리고, 본 발명의 압축기는 연통유로가 라운드지게 형성되거나, 냉매유로로부터 경사지게 형성되거나 혹은, 냉매유로의 접선 방향을 향해 형성됨을 제시한다.

이러한 구조는 해당 연통유로를 통과하는 냉매가스에 선회력이 부여되도록 한 것이다.

본 발명의 압축기는 회전축 내에 형성된 냉매유로의 상측 끝단은 상기 회전축의 상면을 관통하도록 형성됨을 제시한다.

또한, 상기 회전축의 상면에는 냉매가스의 배출 유동을 안내하는 배출안내부가 더 구비됨을 제시한다.

또한, 상기 배출안내부는 복수의 연통유로가 관통 형성된 몸체단과, 내부가 빈 관체로 형성되어 냉매유로 내에 삽입 결합되는 결합관을 포함하여 이루어짐을 제시한다.

전술된 배출안내부는 연통유로의 성형이 용이하게 한 구조로써, 회전축와는 별개로 제조된 후 회전축에 결합하여 일체화될 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 압축기는 밀폐케이스에 냉매 배출관이 설치되고, 회전축에 형성되는 냉매유로는 상기 냉매 배출관과 마주보지 않는 방향으로 냉매가스를 배출하도록 이루어짐을 제시한다. 이를 통해 냉매가스에 포함된 오일이 냉매 배출관으로 직접 배출됨을 방지한다.

또한, 상기 냉매 배출관에는 확관체가 더 구비되고, 상기 회전축에 형성되는 냉매유로는 상기 확관체와는 마주보지 않는 방향으로 냉매가스를 배출하도록 이루어짐을 제시한다.

전술된 냉매유로의 냉매가스 배출 구조는 냉매유로를 통과한 냉매가스가 냉매 배출관으로 곧장 유입됨을 방지하기 위한 구조이다.

본 발명의 압축기는 밀폐케이스 내에 오일저장공간 내의 오일을 습동 부위로 공급하는 오일유로가 더 제공됨을 제시한다.

또한, 상기 오일유로는 하단이 상기 오일저장공간 내의 오일에 잠기도록 위치됨과 더불어 상단은 상기 압축부를 관통하도록 설치된 관으로 형성됨을 제시한다.

전술한 오일유로의 구조는 냉매유로와 오일유로가 별개로 이루어짐에 따라 냉매에 오일이 함유됨을 최소화하면서도 압축기 내의 각 습동 부위에 대한 윤활 및 냉각이 원활히 이루어질 수 있도록 한 것이다.

이상에서와 같이, 본 발명의 압축기는 전동부의 구동력에 의해 압축부를 동작시키는 회전축 내에 냉매가스를 안내하는 냉매유로가 형성되기 때문에 상기 냉매가스가 여타 부위를 경유하지 않고 배출공간으로 곧장 배출될 수 있어서 유로 저항이 최소화될 수 있게 된 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 압축기는 압축부에서 압축되어 저부로 토출된 냉매가스가 저장되도록 저장공간을 제공하는 토출커버가 더 구비되고, 회전축에 형성되는 냉매유로는 상기 토출커버 내부와 연통되도록 구성함에 따라 압축된 냉매가스에 오일저장공간 내의 오일이 혼합됨이 방지된 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 압축기는 회전축에 형성된 냉매유로가 압축부에 형성된 토출포트와 마주보지 않는 위치에 형성되기 때문에 토출포트로 토출되는 냉매가스에 함유된 오일이 상기 냉매가스와 함께 냉매유로로 곧장 배출됨이 방지된 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 압축기는 회전축의 하측 끝단이 토출커버 내에 위치됨과 더불어 냉매유로는 상기 회전축의 저면으로 개방되도록 형성되기 때문에 토출포트로 토출되는 냉매가스에 함유된 오일이 상기 냉매가스와 함께 냉매유로로 곧장 배출됨은 방지된 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 압축기는 회전축의 냉매유로에 연통유로가 더 형성됨으로써, 상기 냉매유로를 통과하여 배출공간으로 배출되는 냉매가스가 냉매 배출관으로 곧장 토출됨이 방지되고, 이로써 냉매가스에 함유된 오일이 냉매 배출관을 통해 냉매가스와 함께 곧장 배출됨이 방지된 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 압축기는 연통유로가 둘 이상 복수로 형성되면서 상기 냉매유로로부터 방사 방향을 향해 각각 연통되도록 이루어지기 때문에 냉매가스가 밀폐케이스 내의 둘레측 벽면을 향해 배출될 수 있고, 이로써 냉매가스에 함유된 오일이 냉매 배출관을 통해 냉매가스와 함께 곧장 배출됨이 방지된 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 압축기는 밀폐케이스 내에 오일유로가 더 제공되기 때문에 오일저장공간 내의 오일을 습동 부위로 공급할 수 있게 된 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 압축기는 오일유로의 하단이 오일저장공간내의 오일에 잠기도록 위치됨과 더불어 상단은 상기 압축부를 관통하도록 설치된 관으로 형성되고, 냉매유로는 회전축 내를 따라 형성되기 때문에 상기 냉매유로를 따라 유동되는 냉매가스에 상기 오일유로를 통해 공급되는 오일의 혼합이 방지된 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 압축기는 냉매유로가 회전축 내를 따라 형성되기 때문에 전동부와 메인프레임 사이에 오일과 냉매가스를 분리하기 위한 별도의 추가 부재를 구비하지 않아도 된다는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압축기의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 2는 도 1의 “A”부 확대도
도 3은 도 1의 “B”부 확대도
도 4는 도 1의 “C”부 확대도
도 5는 도 1의 “D”부 확대도
도 6 내지 도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압축기의 연통유로에 대한 각 예의 구조를 설명하기 위해 평면에서 본 상태를 나타낸 단면도
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압축기의 냉매유로에 대한 다른 실시 형태를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 11 내지 도 14는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압축기의 동작시 냉매 유동 과정을 설명하기 위해 나타낸 각각의 상태도
도 15는 도 14의 “E”부 확대도
도 16은 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 냉매 배출관에 대한 다른 실시 형태를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 회전축에 형성된 냉매유로의 냉매 흡입측 구조에 대한 다른 실시 형태를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 오일 공급 구조에 대한 다른 실시 형태를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 19은 도 18의 “F”부 확대도
도 20은 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 오일 공급 구조에 대한 또 다른 실시 형태를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 21은 도 19의 “G”부 확대도

이하, 본 발명의 압축기에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 21을 참조하여 설명하도록 한다.

첨부된 도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압축기의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도이고, 도 2 내지 도 5는 도 1의 각 부위별 확대도이다.

이에 따르면, 본 발명의 실시예에 따른 압축기는 크게 밀폐케이스(100)와, 전동부(200)와, 압축부(300)와, 회전축(400)을 포함하여 구성되며, 특히 상기 회전축(400) 내에 냉매유로(420)가 형성됨으로써 냉매가스와 오일의 혼합을 방지하고, 냉매가스의 유로 저항을 감소하여 고속 성능의 개선을 이룰 수 있도록 한 것이다.

이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 밀폐케이스(100)는 압축기의 외관을 형성하는 부위이다.

이러한 밀폐케이스(100)는 상하로 개방된 원통형의 몸체쉘(110)과, 상기 몸체쉘(110)의 상부를 덮는 상부쉘(120)과, 상기 몸체쉘(110)의 하부를 덮는 하부쉘(130)을 포함하여 구성된다.

이때, 상기 몸체쉘(110)과 상부쉘(120) 및 몸체쉘(110)과 하부쉘(130)은 서로 용접되어 고정된다.

또한, 상기 밀폐케이스(100) 내의 최상측 공간은 냉매가스의 배출을 위한 배출공간(101)으로 제공되고, 상기 밀폐케이스(100) 내의 최하측 공간은 오일이 저장되는 오일저장공간(102)으로 제공된다.

또한, 상기 밀폐케이스(100)의 상부쉘(120)에는 상기 배출공간(101) 내의 냉매가스를 배출하기 위한 냉매 배출관(121)이 구비된다. 상기 냉매 배출관(121)은 냉동사이클의 응축기(도시는 생략됨)로 냉매를 전달하도록 연결된다.

이와 함께, 상기 냉매 배출관(121)은 상기 상부쉘(120)의 상면 중앙을 관통하여 상기 배출공간(101) 내에 이르기까지 돌출되도록 설치된다. 물론, 상기 냉매 배출관(121)은 상부쉘(120)의 상면 중앙이 아닌 상부쉘(120)의 여타 부위를 관통하도록 설치될 수도 있다.

다음으로, 상기 전동부(200)는 회전 구동력을 제공하는 부위이다.

이러한 전동부(200)는 상기 밀폐케이스(100) 내의 상측 공간 중 상기 배출공간(101)의 저부에 위치된다.

이와 함께, 상기 전동부(200)는 밀폐케이스(100) 내의 둘레측에 고정 설치되는 스테이터(210) 및 이 스테이터(210) 내에 회전 가능하게 설치되는 로터(220)를 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 스테이터(210)는 다수가 적층된 고정자철심(211)(첨부된 도 2 참조) 및 이 고정자철심(211)에 권선되는 코일(212)(첨부된 도 2 참조)을 포함하여 이루어지며, 상기 적층된 고정자철심(211)의 상측 및 하측에는 상기 코일(212)의 권선 및 절연을 위한 모터인슐레이터(230)가 제공된다.

상기 모터인슐레이터(230)는 서로 이격된 내측격벽(231) 및 외측격벽(232)과 이 두 격벽을 연결하는 연결벽(233)을 포함하여 이루어지며, 상기 내측격벽(231)은 상기 외측격벽(232)에 비해 높이가 낮게 형성된다. 이에 대하여는 첨부된 도 2에 도시된 바와 같다.

또한, 상기 로터(220)는 대략 원통 형상의 중공 마그네트로 형성되면서 상기 스테이터(210) 내에 회전 가능하게 설치된다.

한편, 상기 로터(220)의 저면에는 밸런스 웨이트(240)가 구비될 수 있으며, 이로써 해당 로터(220)는 회전축(400)이 편심부를 가지고 있다 하더라도 안정적인 회전 동작이 이루어질 수 있게 된다.

다음으로, 상기 압축부(300)는 냉매가스를 압축하는 부위이다.

이러한 압축부(300)는 상기 밀폐케이스(100) 내의 하측 공간 중 상기 전동부(200)의 하측에 위치된다.

이와 함께, 상기 압축부(300)는 밀폐케이스(100) 내주측에 고정 설치되면서 고정랩을 갖는 고정스크롤(310)과, 상기 고정스크롤(310)의 고정랩(311)에 맞물리는 선회랩(321)을 가지면서 후술될 회전축(400)의 구동력을 제공받아 선회 동작되도록 이루어진 선회스크롤(320)을 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 고정스크롤(310)은 저부에 위치되고, 상기 선회스크롤(320)은 상부에 위치되도록 이루어진다.

또한, 상기 고정스크롤(310)의 저면에는 고정랩(311)과 선회랩(321) 사이에서 압축된 냉매가스를 밀폐케이스(100) 내의 저부 공간으로 토출하기 위한 토출포트(312)가 형성된다. 이때 상기 토출포트(312)에는 개폐밸브(313)가 구비된다.

상기 고정스크롤(310)과 선회스크롤(320)의 중앙은 후술될 회전축(400)이 관통되도록 개방되게 형성된다.

또한, 상기 고정스크롤(310)의 둘레에는 냉매 유입관(330)이 연통되도록 연결된다. 상기 냉매 유입관(330)은 밀폐케이스(100)의 둘레를 관통하도록 구성되고, 이 냉매 유입관(330)은 어큐물레이터(340)로부터 냉매가스를 공급받도록 연결된다. 즉, 상기 어큐물레이터(340)를 거쳐 냉매 유입관(330)으로 유입된 냉매가스는 상기 고정스크롤(310)과 선회스크롤(320) 사이의 공간(압축실)으로 유입될 수 있다. 이에 대하여는 첨부된 도 3에 도시된 바와 같다.

한편, 상기 압축부(300)와 전동부(200) 사이에는 메인프레임(500)이 구비된다.

상기 메인프레임(500)은 상기 선회스크롤(320)의 동작 및 회전축(400)의 동작을 지지하면서도 상기 전동부(200)를 받쳐주도록 제공되는 구성이다.

다음으로, 상기 회전축(400)은 상기 전동부(200)의 회전 구동력으로 상기 압축부(300)의 선회스크롤(320)을 동작시키도록 제공되는 부위이다.

이와 같은 회전축(400)은 상기 전동부(200)와 압축부(300) 내의 중앙을 관통하여 상측 끝단이 배출공간(101)으로 노출되게 위치됨과 더불어 하측 끝단은 상기 압축부(300)의 저부 공간으로 노출되게 위치된다.

이와 함께, 상기 회전축(4000 중 전동부(200)를 통과하는 부위는 상기 전동부(200)를 이루는 로터(220)에 결합되면서 상기 로터(220)의 회전력을 전달받도록 이루어지고, 상기 회전축(400) 중 선회스크롤(320)을 관통하는 부위는 상기 선회스크롤(320)과 동력 전달 가능하게 결합(예컨대, 스플라인 결합 등)된다. 이때 상기 회전축(400) 중 선회스크롤(320)과 결합되는 부위는 여타의 부위에 대하여 편심된 편심단(410)(첨부된 도 1참조)이 형성되며, 이러한 편심단(410)에 의해 상기 선회스크롤(320)을 고정스크롤(310)에 대하여 선회동작을 수행하게 된다.

또한, 상기 회전축(400)에는 상기 압축부(300)에서 압축된 냉매가스를 배출공간(101)으로 안내하는 냉매유로(420)가 형성된다.

이러한 냉매유로(420)는 상기 회전축(400) 내의 상측 끝단으로부터 하측 끝단에 이르도록 형성되며, 양 끝은 각각 밀폐케이스(100) 내의 배출공간(101) 및 압축부(300)의 저부 공간에 연통되도록 이루어진다.

이와 함께, 상기 밀폐케이스(100) 내의 상기 압축부(300)의 저부에는 토출커버(350)가 더 구비되고, 상기 회전축(400)에 형성되는 냉매유로(420)는 상기 토출커버(350) 내부와 연통되도록 이루어진다.

여기서, 상기 토출커버(350)는 상기 압축부(300)에서 압축된 후 토출포트(312)로 토출된 냉매가스가 임시 저장되도록 저장공간을 제공하면서 상기 냉매가스가 오일저장공간(102) 내의 오일과 접촉됨을 방지하는 역할을 한다. 즉, 밀폐케이스(100) 내의 최하측 공간은 오일이 저장되는 오일저장공간(102)으로 제공됨을 고려할 때 압축부(300)의 냉매가스 토출 부위에 상기 오일저장공간(102)과는 구획된 공간을 제공하는 토출커버(350)를 추가로 제공함으로써 압축된 냉매가스에 오일이 함유됨을 방지할 수 있도록 한 것이다.

특히, 상기 회전축(400)에 형성된 냉매유로(420)는 상기 토출포트(312)와 마주보지 않는 위치에 형성됨이 바람직하다. 본 발명의 실시예에서는 회전축(400)의 하측 끝단이 토출커버(350) 내에 위치됨과 더불어 상기 냉매유로(420)는 상기 회전축(400)의 저면으로 개방되도록 형성됨을 제시한다. 즉, 상기 토출포트(312)를 통해 토출되는 냉매가스에는 압축부(300) 내에 존재하는 오일이 일부 함유되어 있음을 고려할 때 이렇게 오일이 함유된 냉매가스가 곧장 냉매유로(420)에 유입되지 않도록 한 것이다. 이에 대하여는 첨부된 도 4에 도시된 바와 같다.

또한, 상기 회전축(400)의 상측 끝단 둘레에는 회전축(400) 내부에 형성되는 냉매유로(420)와 연통되면서 냉매가스를 배출하는 연통유로(430)가 더 형성됨이 바람직하다.

즉, 냉매 배출관(121)은 상부쉘(120)의 중앙을 관통하여 수직하게 설치되기 때문에 회전축(400)에 형성되는 냉매유로(420)가 상기 회전축(400)의 상면으로 개방되게 형성된다면 상기 냉매유로(400)를 따라 유동되는 냉매가스뿐 아니라 이 냉매가스에 혼합되어 있던 오일까지도 함께 냉매 배출관(121)으로 배출될 수 있다. 이에 따라, 상기 연통유로(430)를 추가하여 냉매유로(420)와 냉매 배출관(121)이 서로 마주보지 않도록 한 것이다. 이에 대하여는 첨부된 도 5에 도시된 바와 같다.

이와 함께, 상기한 연통유로(430)는 둘 이상 복수로 형성됨과 더불어 각각은 상기 냉매유로(420)로부터 방사 방향을 향해 각각 연통되도록 이루어짐이 바람직하다. 이 구조는 냉매가스가 배출공간(101) 내의 전 부위로 고르게 배출될 수 있도록 하기 위함이다. 이에 대하여는 첨부된 도 6에 도시된 바와 같다.

물론, 상기 연통유로(430)는 첨부된 도 7에 도시된 바와 같이 라운드지게 형성될 수도 있다.

또한, 상기 연통유로(430)는 첨부된 도 8에 도시된 바와 같이 상기 냉매유로(420)로부터 경사지게 형성될 수도 있다.

또한, 상기 연통유로(430)는 첨부된 도 9에 도시된 바와 같이 상기 냉매유로(420)의 접선 방향을 향해 형성될 수도 있다.

이러한 각 실시예의 구조들은 해당 연통유로(430)를 통과하는 냉매가스에 선회력이 부여되도록 하여 이 냉매가스가 밀폐케이스(100)의 배출공간 내에서 선회하는 도중 원심력에 의해 오일이 분리될 수 있도록 한 것이다.

이와 함께, 상기 회전축(400)의 상측 끝단은 전동부(200)를 이루는 모터인슐레이터(230)의 내측 격벽(231)에 비해 더욱 높은 위치에 이르기까지 돌출(첨부된 도 1 참조)됨이 바람직하고, 상기 연통유로(430)들 역시 상기 내측 격벽(231)에 비해 더욱 높은 위치에 이르도록 형성됨이 바람직하다. 이는 연통유로(430)를 통과하여 냉매가스가 상기 내측격벽(231)에 부딪히지 않고 배출공간(101) 내로 원활히 배출될 수 있도록 하기 위함이다.

한편, 밀폐케이스(100) 내에는 오일저장공간(102) 내의 오일을 습동 부위로 공급하는 오일유로(600)가 더 제공될 수 있다.

상기 습동 부위는 압축부(300)의 동작 부위와, 상기 압축부(300)의 회전축(400)이 관통되는 부위와, 상기 압축부(300)와 전동부(200) 사이의 부위 중 적어도 어느 한 부위가 포함될 수 있다.

특히, 상기 오일유로(600)는 하단이 오일저장공간(102) 내의 오일에 잠기도록 위치됨과 더불어 상단은 압축부(300)를 관통하여 메인프레임(500) 내에 이르기까지 연통되고, 상기 메인프레임(500)에는 상기 오일유로(600)가 연통되도록 연결되는 연통홀(501)이 형성되어 이루어진다.

상기 연통홀(501)은 상기 압축부(300)와 전동부(200) 사이의 공간(이하, “보통압공간”이라 함)(103)으로 상기 오일유로(600)를 따라 흡상된 오일을 공급하도록 형성된다. 이때, 상기 보통압공간(103)은 밀폐케이스(100) 내의 배출공간(101)이 이루는 고압의 영향을 받아 상기 오일저장공간(102)에 비해서는 높은 압력을 이루면서도 상기 배출공간(101)에 비해서는 낮은 압력의 평균 압력을 이루는 공간이며, 이로써 오일저장공간(102) 내에 저장된 오일은 상기 오일유로(600)를 따라 흡상되어 보통압공간(103) 내로 공급된 후 각 습동 부위로 급유될 수 있게 된다.

물론, 상기 오일유로(600)는 첨부된 도 10에 도시된 바와 같이 상기 압축부(300)와 메인프레임(500)을 순차적으로 관통하여 상기 보통압공간(103)에 직접 연통되도록 이루어질 수도 있다.

미설명 부호 601은 보조오일유로로써, 오일저장공간(102) 내의 오일이 회전축(400)과 고정스크롤(310) 간의 습동 부위로 공급(첨부된 도 15 참조)되도록 안내하는 유로이다.

하기에서는, 전술된 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 작용을 첨부된 도 11 내지 도 14를 참조하여 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.

먼저, 압축기의 동작 제어가 이루어지면 전동부(200)로 전원이 공급되면서 이 전동부(200)의 로터(220)가 회전하게 된다.

그리고, 이러한 로터(220)의 회전이 이루어지면 상기 로터(220)의 중앙을 관통하도록 설치된 회전축(400) 역시 상기 로터(220)와 함께 회전된다.

또한, 상기 회전축(400)이 회전되면 압축부(300)가 동작되면서 압축실 내의 냉매가스를 압축하게 된다. 즉, 상기 회전축(400)이 회전되면 이 회전축(400)의 하단에 편심 결합된 선회스크롤(320)이 상기 회전축(400)의 축중심으로부터 선회 동작을 하게 되고, 그 과정에서 상기 선회스크롤(320)에 형성된 인벌류트형 선회랩(321)의 어느 한 외면은 고정스크롤(310)에 형성된 인벌류트형 고정랩(311)의 내면을 따라 점차 이동되면서 연속적인 압축실을 생성하면서 해당 압축실 내로 흡입된 냉매가스를 점차 압축시키게 된다. 이는 첨부된 도 11에 도시된 바와 같다.

이와 함께, 상기 고정랩(311)과 선회랩(321) 사이의 압축실에서 냉매가스가 압축될 때에는 고정스크롤(310)에 연결된 냉매 유입관(330)으로 냉매가스가 유입된다. 이때 상기 냉매가스는 상기 고정스크롤(310) 내부가 이루는 압력에 의한 차압으로써 어큐물레이터(340)로부터 압축실 내로 강제 흡입되고, 계속해서 선회스크롤(320)의 선회 동작에 의해 고정랩(311)과 선회랩(321) 사이에 연속하여 생성되는 압축실을 따라 유동되면서 점차 압축된다.

또한, 상기 냉매가스는 고정스크롤(310)의 토출포트(312)를 통해 압축부(300) 저부로 배출된다. 이때 상기 압축부(300) 저부에는 토출커버(350)가 제공되며, 이로써 상기 토출포트(312)를 통과하여 배출되는 냉매가스는 상기 토출커버(350) 내에 저장된다. 이는 첨부된 도 12에 도시된 바와 같다.

그리고, 상기 토출커버(350) 내로 배출된 냉매가스는 회전축(400)에 형성된 냉매유로(420) 내로 유입된다. 이때 상기 냉매유로(420)는 상기 토출포트(312)와 마주보지 않는 위치에 형성되기 때문에 압축부(300)를 통과하는 과정에서 냉매가스에 오일이 혼합된다 하더라도 상기 오일이 토출포트(312)를 통과하여 냉매유로(420) 내로 곧장 유입됨이 방지된다.

이와 함께, 상기 냉매유로(420)를 따라 유동된 냉매가스는 밀폐케이스(100) 내의 배출공간(101)으로 배출된다. 이는 첨부된 도 13에 도시된 바와 같다.

이때, 상기 냉매가스는 냉매유로(420)의 상측 끝단 둘레에 연통된 복수의 연통유로(430)를 통해 상기 배출공간(101) 내로 배출된다. 이에 따라, 상기 배출공간(101) 내로 배출된 냉매가스는 밀폐케이스(100) 내의 둘레면에 부딪히면서 그에 함유된 오일이 분리되고, 이렇게 오일이 걸러진 냉매가스만이 냉매 배출관(121)을 통해 배출된다. 이는 첨부된 도 14에 도시된 바와 같다.

만일, 상기 연통유로(430)가 라운드나 경사 혹은, 냉매유로(420)의 접선 방향을 향하도록 형성될 경우에는 냉매가스가 해당 연통유로(430)를 통과하는 과정에서 선회력을 부여받게 되고, 이로써 냉매가스는 밀폐케이스(10) 내벽면을 타고 선회함에 따라 원심력에 의한 오일의 분리가 더욱 원활히 이루어질 수 있게 된다.

한편, 전술된 바와 같은 냉매가스의 압축 운전이 진행되는 도중 밀폐케이스(100) 내의 전동부(200)와 메인프레임(500) 사이의 보통압공간(103)은 배출공간(101) 및 오일저장공간(102) 모두에 연통된 상태이기 때문에 오일저장공간(102)에 비해서는 상대적으로 고압 상태를 이루면서도 배출공간(101)에 비해서는 상대적으로 저압 상태를 이루게 된다.

이에 따라, 상기 오일저장공간(102) 내에 저장되어 있던 오일은 상기 보통압공간(103)과의 압력 차이로 인해 오일유로(420)를 따라 흡상되면서 상기 보통압공간(103) 내로 배출되며, 이렇게 배출된 오일은 밀폐케이스(100) 내의 각 틈새를 타고 흐르면서 각 습동 부위로 급유된다. 이때 상기 습동 부위는 메인프레임(500)과 회전축(400) 간의 접촉 부위, 선회스크롤(320)과 고정스크롤(310) 간의 접촉 부위, 회전축(400)과 고정스크롤(310) 간의 접촉 부위 등이 될 수 있다.

또한, 상기 습동 부위로 급유된 오일은 메인프레임(500)과 압축부(300) 및 토출커버(350) 간의 틈새나, 상기 각 구성들(메인프레임과 압축부 및 토출커버)과 밀폐케이스(100) 간의 틈새 혹은, 상기 각 구성들(메인프레임과 압축부 및 토출커버)의 테두리에 형성된 오일 배출홀(도시는 생략됨) 등을 통해 오일저장공간(102)으로 흘러 내려 저장된다.

결국, 본 발명의 압축기는 전동부(200)의 구동력에 의해 압축부(300)를 동작시키는 회전축(400) 내에 냉매가스를 안내하는 냉매유로(420)가 형성되기 때문에 상기 냉매가스가 여타 부위를 경유하지 않고 배출공간(101)으로 곧장 배출될 수 있어서 유로 저항이 최소화될 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 압축기는 압축부(300)에서 압축되어 저부로 토출된 냉매가스가 저장되도록 저장공간을 제공하는 토출커버(350)가 더 구비되고, 회전축(400)에 형성되는 냉매유로(420)는 상기 토출커버(350) 내부와 연통되도록 구성함에 따라 압축된 냉매가스에 오일저장공간(102) 내의 오일이 혼합됨은 방지된다.

또한, 본 발명의 압축기는 회전축(400)에 형성된 냉매유로(420)가 압축부(300)에 형성된 토출포트(312)와 마주보지 않는 위치에 형성되기 때문에 토출포트(312)로 토출되는 냉매가스에 함유된 오일이 상기 냉매가스와 함께 냉매유로(420)로 곧장 배출됨은 방지된다.

또한, 본 발명의 압축기는 회전축(400)의 하측 끝단이 토출커버(350) 내에 위치됨과 더불어 냉매유로(420)는 상기 회전축(400)의 저면으로 개방되도록 형성되기 때문에 토출포트(312)로 토출되는 냉매가스에 함유된 오일이 상기 냉매가스와 함께 냉매유로(420)로 곧장 배출됨은 방지된다.

또한, 본 발명의 압축기는 회전축(400)의 냉매유로(420)에 연통유로(430)가 더 형성됨으로써, 상기 냉매유로(420)를 통과하여 배출공간(101)으로 배출되는 냉매가스가 냉매 배출관(121)으로 곧장 토출됨이 방지되고, 이로써 냉매가스에 함유된 오일이 냉매 배출관(121)을 통해 냉매가스와 함께 곧장 배출됨이 방지된다.

또한, 본 발명의 압축기는 연통유로(430)가 둘 이상 복수로 형성되면서 상기 냉매유로(420)로부터 방사 방향을 향해 각각 연통되도록 이루어지기 때문에 냉매가스가 밀폐케이스(100) 내의 둘레측 벽면을 향해 배출될 수 있고, 이로써 냉매가스에 함유된 오일이 냉매 배출관(121)을 통해 냉매가스와 함께 곧장 배출됨이 방지된다.

또한, 본 발명의 압축기는 밀폐케이스(100) 내에 오일유로(600)가 더 제공되기 때문에 오일저장공간(102) 내의 오일을 습동 부위로 공급할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 압축기는 오일유로(600)의 하단이 오일저장공간(102) 내의 오일에 잠기도록 위치됨과 더불어 상단은 상기 압축부(300)를 관통하도록 설치된 관으로 형성되고, 냉매유로(420)는 회전축(400) 내를 따라 형성되기 때문에 상기 냉매유로(420)를 따라 유동되는 냉매가스에 상기 오일유로(600)를 통해 공급되는 오일의 혼합이 방지된다.

또한, 본 발명의 압축기는 냉매유로(420)가 회전축(400) 내를 따라 형성되기 때문에 전동부(200)와 메인프레임(500) 사이에 오일과 냉매가스를 분리하기 위한 별도의 추가 부재를 구비하지 않아도 된다.

한편, 본 발명의 압축기는 전술된 실시예의 구조로만 실시되는 것으로 한정되지 않는다. 즉, 본 발명의 압축기는 다양한 형태로 실시될 수가 있다.

이를 각 실시예별로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명의 압축기를 이루는 메인프레임(500) 내의 연통홀(501)이 중간압공간(103)에만 오일을 공급하도록 구성되는 것이 아니라 상기 메인프레임(500)의 내주면인 회전축(400)과의 접촉 부위로 오일 유동이 안내되도록 구성될 수도 있다.

즉, 첨부된 도 15에 도시된 바와 같이 메인프레임(500)에 상기 오일유로(600)와 연통되면서 오일을 회전축(400)과의 접촉 부위로 안내하는 보조유로(502)를 추가로 형성함으로써 오일저장공간(102) 내의 오일이 회전축(400)과 메인프레임(500) 간의 습동 부위뿐 아니라 해당 부위를 타고 흘러내리면서 회전축(400)과 선회스크롤(320) 간의 접촉 부위 및 선회스크롤(320)과 고정스크롤(310) 간의 습동 부위로 제공될 수도 있다.

다음으로, 본 발명의 압축기에 형성되는 연통유로(430)는 회전축(400)에 직접 형성되는 것이 아니라 회전축(400)과는 별개의 제품으로 제조된 후 상기 회전축(400)에 결합되도록 구성될 수 있다.

더욱 상세하게는, 첨부된 도 16에 도시된 바와 같이 회전축(400) 내의 냉매유로(420)의 상측 끝단이 상기 회전축(400)의 상면을 관통하도록 형성함과 더불어 상기 회전축(400)의 상면에는 상기 냉매유로(420) 내로 일부가 삽입 결합되면서 배출공간(101) 내의 복수 위치로 냉매가스의 배출 유동을 안내하는 배출안내부(440)가 더 구비될 수가 있다.

이때, 상기 배출안내부(440)는 상기 회전축(400)의 상면을 덮도록 이루어지면서 중앙이 개방된 링형으로 형성됨과 더불어 내부에는 상기 개방된 중앙과 연통되면서 이 중앙으로부터 방사 방향을 향해 복수의 연통유로(430)가 관통 형성된 몸체단(441)과, 상기 몸체단(441)의 개방된 중앙으로부터 하향 돌출되면서 상기 냉매유로(420) 내에 삽입 결합되는 결합관(442)을 포함하여 이루어질 수 있다.

다음으로, 본 발명의 압축기는 첨부된 도 17에 도시된 바와 같이 냉매 배출관(121)의 하측 끝단에 확관체(122)가 더 구비될 수 있다.

상기 확관체(122)는 저부로 갈수록 점차 개구가 확관되게 이루어지면서 배출공간(101) 내를 유동하는 냉매가스로부터 오일을 분리하는 기능을 한다. 이때 회전축(400)에 형성되는 냉매유로(420)는 상기 확관체(122)와는 마주보지 않는 방향으로 냉매가스를 배출하도록 이루어짐이 바람직하다.

다음으로, 본 발명의 압축기를 이루는 냉매유로(420)의 하측 끝단은 상기 회전축(400)의 둘레면으로 개방되도록 형성될 수 있다. 이는 첨부된 도 18 및 도 19에 도시된 바와 같다.

즉, 냉매유로(420)의 냉매 유입측 부위에 대한 개방 방향이 토출포트(312)와 마주보지 않도록 하여 토출포트(312)를 통해 토출되는 냉매가스에 포함된 오일이 곧장 냉매유로(420)로 유입되지 않도록 하고, 또한, 토출커버(350) 내에 일부의 오일이 잔존할 수 있음을 고려할 때 상기 토출커버(350) 내에 잔존하는 오일이 냉매가스와 함께 상기 냉매유로(420) 내로 유입됨을 최소화할 수 있도록 한 것이다.

또한, 상기 회전축(400)의 하측 끝단에는 흡상유로(451)를 갖는 오일피더(450)가 더 구비되고, 상기 오일피더(450)는 토출커버(350)의 저면을 관통하여 오일저장공간(102) 내의 오일에 잠길수 있도록 구성되며, 회전축(400) 내에는 상기 오일피더(450)의 흡상유로(451)를 통해 흡상되는 오일을 전달받아 밀폐케이스(100) 내의 습동 부위로 공급하는 안내유로(460)가 더 형성될 수 있다. 이는 첨부된 도 20 및 도 21에 도시된 바와 같다.

즉, 본 발명의 바람직한 실시예에서 제시된 관 형태의 오일유로(600)와는 달리 오일의 흡상을 위한 안내유로(460)가 회전축(400) 내에 추가 형성되도록 구성함으로써 별도의 오일유로(600)를 설치하기 위한 압축부(300)와 메인프레임(500)의 구조 변경을 하지 않더라도 습동 부위로의 오일 공급이 원활히 이루어질 수 있도록 한 것이다. 물론, 이의 경우 회전축(400)에 형성되는 냉매유로(420)의 냉매 유입측 부위는 회전축(400)의 둘레로 개방되면서 토출커버(350) 내부에 연통되도록 형성된다.

이렇듯, 본 발명의 압축기를 이루는 각 구성 요소는 다양한 변경이 가능하며, 이러한 변경을 통해 다양한 추가 효과를 얻을 수 있다.

100. 밀폐케이스 101. 배출공간
102. 오일저장공간 103. 보통압공간
110. 몸체쉘 120. 상부쉘
121. 냉매 배출관 122. 확관체
130. 하부쉘 200. 전동부
210. 스테이터 211. 고정자철심
212. 코일 220. 로터
230. 모터인슐레이터 231. 내측격벽
232. 외측격벽 233. 연결벽
240. 밸런스 웨이트 300. 압축부
310. 고정스크롤 311. 고정랩
312. 토출포트 313. 개폐밸브
314. 추가유로 320. 선회스크롤
321. 선회랩 330. 냉매 유입관
340. 어큐물레이터 350. 토출커버
400. 회전축 410. 편심단
420. 냉매유로 430. 연통유로
440. 배출 안내부 441. 몸체단
442. 결합관 450. 오일피더
451. 흡상유로 460. 안내유로
500. 메인프레임 501. 연통홀
502. 보조유로 600. 오일유로

Claims (20)

1. 상측에는 냉매가스가 배출되는 배출공간이 제공됨과 더불어 하측에는 오일이 저장되는 오일저장공간이 제공되는 밀폐케이스;
   상기 배출공간의 저부에 위치되면서 회전 구동력을 제공하는 전동부;
   상기 전동부의 저부에 위치되면서 냉매가스를 압축한 후 저부로 토출하는 압축부;
   상기 압축부의 저부에 위치되며, 상기 압축부에서 압축되어 저부로 토출된 냉매가스가 저장되도록 오일저장공간과는 구획된 저장공간을 제공하는 토출커버;
   상기 전동부의 회전 구동력으로 압축부를 동작시키며, 상측 끝단이 상기 전동부와 압축부의 중앙을 관통하여 배출공간으로 노출되게 위치됨과 더불어 하측 끝단은 상기 토출커버 내에 위치되는 회전축;을 포함하며,
   상기 회전축에는 개구된 양단이 배출공간과 상기 토출커버 내의 저장공간에 각각 연통되게 위치되면서 상기 압축부에서 압축되어 토출커버로 토출된 냉매가스가 전동부를 지나지 않고 상기 배출공간으로 곧장 유동되도록 안내하는 냉매유로가 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 압축부는 상기 밀폐케이스 내에 고정되면서 고정랩을 갖는 고정스크롤과, 상기 고정스크롤의 고정랩에 맞물리는 선회랩을 가지면서 회전축의 구동력을 제공받아 선회 동작되도록 이루어진 선회스크롤을 포함하여 이루어지고,
   상기 고정스크롤의 저면에는 고정랩과 선회랩 사이에서 압축된 냉매가스를 상기 토출커버 내로 토출을 위한 토출포트가 형성되며,
   상기 회전축에 형성된 냉매유로는 상기 토출포트와 마주보지 않는 위치에 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 냉매유로는 상기 회전축의 저면으로 개방되도록 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 냉매유로는 상기 회전축의 둘레면으로 개방되도록 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 회전축의 하측 끝단에는 상기 토출커버의 저면을 관통하여 오일저장공간의 오일에 잠기도록 위치되면서 그 내부에 흡상유로가 형성된 오일피더가 더 구비되고,
   상기 회전축 내에는 상기 오일피더의 흡상유로를 통해 흡상되는 오일을 전달받아 밀폐케이스 내의 습동 부위로 공급하는 안내유로가 더 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 밀폐케이스 내의 습동 부위는
   상기 압축부의 동작 부위와,
   상기 압축부의 회전축이 관통되는 부위와,
   상기 압축부와 전동부 사이의 부위 중 적어도 어느 한 부위가 포함됨을 특징으로 하는 압축기.
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 회전축의 상측 끝단은 상기 전동부를 통과하여 상기 밀폐케이스의 배출공간 내로 돌출되게 위치됨을 특징으로 하는 압축기.
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전축의 상측 끝단 둘레인 배출공간 내로 돌출되게 위치된 부위에는 회전축 내부에 형성되는 냉매유로와 연통되면서 냉매가스를 배출하는 연통유로가 더 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
11. 제 10 항에 있어서,
    상기 연통유로는 둘 이상 복수로 형성됨과 더불어 각각은 상기 냉매유로로부터 방사 방향을 향해 각각 연통되도록 이루어짐을 특징으로 하는 압축기.
12. 제 10 항에 있어서,
    상기 연통유로는 라운드지게 형성되어 해당 연통유로를 통과하는 냉매가스에 선회력이 부여되도록 함을 특징으로 하는 압축기.
13. 제 10 항에 있어서,
    상기 연통유로는 상기 냉매유로로부터 경사지게 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
14. 제 10 항에 있어서,
    상기 연통유로는 상기 냉매유로의 접선 방향을 향해 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
15. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전축 내에 형성된 냉매유로의 상측 끝단은 상기 회전축의 상면을 관통하여 개방되도록 형성되고,
    상기 회전축의 상면에는 상기 냉매유로 내로 일부가 삽입 결합되면서 배출공간 내의 복수 위치로 냉매가스의 배출 유동을 안내하는 배출안내부가 더 구비됨을 특징으로 하는 압축기.
16. 제 15 항에 있어서,
    상기 배출안내부는
    상기 회전축의 상면을 덮도록 이루어지면서 중앙이 개방된 링형으로 형성됨과 더불어 내부에는 상기 개방된 중앙과 연통되면서 이 중앙으로부터 방사 방향을 향해 복수의 연통유로가 관통 형성된 몸체단과,
    상기 몸체단의 개방된 중앙으로부터 하향 돌출되면서 내부가 빈 관체로 형성되어 상기 냉매유로 내에 삽입 결합되는 결합관을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 압축기.
17. 제 1 항에 있어서,
    상기 밀폐케이스에는 상기 배출공간으로부터 냉매가스를 배출하는 냉매 배출관이 상기 배출공간 내로 돌출되게 설치되고,
    상기 회전축에 형성되는 냉매유로는 상기 냉매 배출관과 마주보지 않는 방향으로 냉매가스를 배출하도록 이루어짐을 특징으로 하는 압축기.
18. 제 17 항에 있어서,
    상기 냉매 배출관은 상기 밀폐케이스의 상면 중앙을 관통하여 배출공간 내에 위치되도록 설치되고,
    상기 냉매 배출관의 하측 끝단에는 저부로 갈수록 점차 개구가 확관되게 이루어진 확관체가 더 구비되며,
    상기 회전축에 형성되는 냉매유로는 상기 확관체의 개방 부위와는 마주보지 않는 방향으로 냉매가스를 배출하도록 이루어짐을 특징으로 하는 압축기.
19. 제 1 항에 있어서,
    상기 밀폐케이스 내에는 상기 오일저장공간 내의 오일을 습동 부위로 공급하는 오일유로가 더 제공됨을 특징으로 하는 압축기.
20. 제 19 항에 있어서,
    상기 오일유로는
    하단이 상기 오일저장공간 내의 오일에 잠기도록 위치됨과 더불어 상단은 상기 압축부를 관통하여 상기 압축부와 전동부 사이의 공간에 이르도록 연장된 관으로 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
    

Images