JPH03194180A

JPH03194180A - スクロール流体機械

Info

Publication number: JPH03194180A
Application number: JP32970189A
Authority: JP
Inventors: Toshio Harada; 利雄原田; Noritsugu Kawashima; 教嗣川島
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1989-12-21
Filing date: 1989-12-21
Publication date: 1991-08-23

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［発明の目的］（産業上の利用分野）本発明は、スクロール流体機械に係り、特に軸方向に噛
合う一対のスクロール翼が主従の関係で互いに回転する
タイプのスクロール流体機械に関する。

（従来の技術）スクロール流体機械、たとえばスクロール翼を備えたガ
ス圧縮機には、軸方向に噛合う一対のスクロール翼の一
方だけを旋回運動させるように構成されたものと、両方
を回転運動させるように構成されたものとがある。前者
に較べて後者は、運動部の重心を回転中心線上に位置さ
せることができるので、回転部が偏心回転することによ
り発生する遠心力が軸受部に作用するのを防止できる。

したがって、後者は、低速運転から超高速運転までの広
い範囲に互って自由に回転速度を変えることができ、使
用自由度に富んでいる。

ところで、軸方向に噛合う一対のスクロール翼の両方を
回転運動させるようにしたガス圧縮機は、通常、次のよ
うに構成されている。すなわち、回転動力源によって回
転駆動される第１の回転板が設けられ、この第１の回転
板に対して軸方向に対向し、かつ偏心状態に第２の回転
板が設けられている。第２の回転板と第１の回転板との
間には第１の回転板に与えられた回転動力を第２の回転
板に伝達するオルダム継手が設けられている。第１の回
転板および第２の回転板の互いに対向する而には互いが
軸方向に噛合って周縁部を低圧空間とし、中心部を高圧
空間とする圧縮室を形成する第１および第２のスクロー
ル翼がそれぞれ突設されている。そして、圧縮室の低圧
空間に被圧縮ガスを導く手段と、圧縮室の高圧空間から
圧縮されたガスを導く手段とが設けられている。

このガス圧縮機では、第１の回転板および第１のスクロ
ール翼を主回転翼とし、第２の回転板および第２のスク
ロール翼を従回転翼とすると、これら主回転翼と従回転
翼とは回転中心が異なっている。このため、主回転翼の
スクロール翼と、従回転翼のスクロール翼とを軸方向に
噛合わせると、各スクロール翼間に三ｌ」列状の圧縮空
間が渦巻き方向に複数形成される。主回転翼と従回転翼
とが１回転する間に上述した三日月状の圧縮空間が外周
部から中心部に移動しながら容積が小さくなるように変
化し、この変化によってガスの圧縮が行われる。

このように構成されたガス圧縮機では、圧縮過程におい
て、主回転翼と従回転翼とにこれらを軸方向に離間させ
る向きの軸方向荷重が作用する。

また、同時にスクロール翼の形状に起因して、主回転翼
と従回転翼とに逆向きの転覆モーメント荷重が作用する
。したがって、安定した圧縮動作を行なわせるには、こ
れらの荷重を何等かの手段で支持させる必要がある。そ
こで、通常は、第１および第２の回転板の背面側に、こ
れら第１および第２の回転板を回転自在に支持するラジ
アル軸受を備えた第１および第２の固定フレームを設け
、これら固定フレームと第１および第２の回転板との間
に転がり軸受を介在させるようにしている。

しかしながら、上記のように転がり軸受を用いて軸方向
荷重ならびに転覆モーメント荷重を支持させるようにし
たものでは、装置全体の構造の複雑化を招くばかりか、
全体の軸方向長さが増して全体の大型化を招き、しかも
転がり軸受が発生する騒音が大きいと言う問題があった
。

（発明が解決しようとする課題）上述の如く、両スクロール翼回転形の従来の流体機械に
あっては、構造の複雑化や全体の大型化を招き、しかも
騒音が大きいと言う問題があった。

そこで本発明は、上述した不具合をすべて解消できる両
スクロール翼回転形の流体機械を提供することを目的と
している。

［発明の構成］（課題を解決するための手段）上記目的を達成するために、本発明に係るスクロール流
体機械では次のように構成されている。

すなわち、前述した第１および第２の回転板の背面側に
、これら第１および第２の回転板を回転自在に支持する
ラジアル軸受を備えた第１および第２の固定フレームを
設け、さらに第１の固定フレムと第１の回転板とのいず
れか一方に動圧形スラスト滑り軸受を構成する第１の溝
群を設け、また第２の固定フレームと第２の回転板との
いずれか一方に動圧形スラスト滑り軸受を構成する第２
の溝群を設けている。そして、第１および第２の回転板
の回転に伴わせて第１および第２の溝群の近傍に潤滑油
を供給する手段を設けている。

（作　用）第１および第２の回転板が回転すると、潤滑油が第１お
よび第２の溝群の近傍に供給される。

供給された潤滑油は、第１および第２の回転板によって
移動力を受けて第１および第２の溝群を構成している各
溝内へと案内される。そして、粘性効果で各溝内の圧力
を高める。この圧力はそのまま軸方向荷重支持力となっ
て第１および第２の回転板に加えられ、ここに動圧形ス
ラスト滑り軸受としての機能が発揮される。動圧形スラ
スト滑り軸受は、軸受隙間が小さくなろうとすると、軸
受負荷容量が増大する。したがって、第１および第２の
回転板に転覆モーメント荷重が作用しても、この荷重を
十分に支持でき、第１および第２の回転板の回転中心軸
の傾きの増大を抑制する。

（実施例）以下、図面を参照しながら実施例を説明する。

第１図には本発明の一実施例に係るスクロール流体機械
、ここには密閉形ガス圧縮機の概略構成が示されている
。

同図において、１は縦長に形成された密閉ケスを示して
いる。この密閉ケース１は、有底筒状に形成され、開口
部を上にして配置されたケース本体２と、このケース本
体２の上端開口部を閉塞するキャップ状の閉塞部月３と
で構成されている。

密閉ケース１内の上部にはモータ４が配置されている。

モータ４は誘導電動機であって、軸心線を上下方向に向
けてケース本体２の内面に固定されたステータ５と、こ
のステータ５の内側に回転自在に配置されたロータ６と
で構成されている。

ロータ６には軸心線に沿って延びる孔７か形成されてお
り、この孔７には中空に形成された軸８の上端側が強固
に嵌入連結されている。そして、軸８の下端側は、フレ
ーム９によって回転自在に支持されている。

フレーム９は、有底筒状に形成されるとともに開口部を
下に向けてモータ４の直下に配置された第１のフレーム
１０と、この第１のフレーム１０の開口部を気密に蓋す
る関係に装着された第２のフレーム１１とで構成されて
いる。そして、第１のフレーム１０が複数の支持部材１
２を介してケース本体２の内面に固定されている。第１
のフレーム１０の、いわゆる底壁外面中央部にはロータ
６側に向けて突出する突部１３が形成されており、この
突部１３の中央部には軸８を回転自在に支持するラジア
ル軸受を構成するための軸受孔１４が形成されている。

なお、軸受孔１４はフレーム９内に存在する空間１５に
通じている。

フレーム９内に形成された空間１５には軸８を介して回
転駆動される圧縮機構１６が収容されている。圧縮機構
１６は、第２図に拡大して示すように、大きく別けて、
軸８によって直接的に回転駆動される主回転翼１７と、
この主回転翼１７に対して軸方向に噛合うととも主回転
翼１７の回転中心線に対してその回転中心線を所定距離
ｅだけ偏心させて回転自在に配置された従回転翼１８と
、主回転翼１７の回転を従回転翼１８に伝達する第０ルダム継手］つと、空間１５に被圧縮ガスを案内するた
めに第１のフレーム１０の周壁およびケース本体２の周
壁を気密に貫通して設けられたガス案内管２０と、圧縮
されたガスを輔８に形成された空洞へ導くために主回転
翼１０に設けられた吐出ポート２］とで構成されている
。

主回転翼１７は、鏡面仕上げされた円板状の回転板２２
と、この回転板２２の下面に一体に、第３図に示すよう
に、たとえばインボリュート曲線の円弧で繋がる渦巻状
に突設されたスクロール翼２３と、回転板２２の上面中
央部に突設された中空の小軸２４と、回転板２２の中心
部に小軸２４に通じる関係に形成された吐出孔２５とで
構成されている。そして、小軸２４が軸８に同軸的に結
合固定されている。

従回転翼１８は、鏡面仕上げされた円板状の回転板２６
と、この回転板２６の上面に一体に、第３図に示すよう
に、たとえばインボリュート曲線の円弧で繋がる渦巻状
に突設されたスクロール翼２７と、回転板２６の下面中
央部に突設された中１実の小軸２８とで構成されている。そして、小軸２８は
第２のフレーム１１の中央部に上下方向に貫通してラジ
アル軸受を構成する軸受孔２つによって回転自在に支持
されている。

これら主回転翼１７と従回転翼１８とは、第３図に示す
ように主回転翼１７の回転中心Ａと従回転翼１８の回転
中心Ｂとが距１１１ｅだけずれて互いのスクロール翼２
３．２７が互い違いに入り込むように軸方向に噛合わせ
られている。詳しくは、上記関係を満たし、かつ両スク
ロール翼２３．２７の位相が周方向に１８０°すれ、し
かも両スクロール翼２３．２７が接するように組合わせ
られている。これによって、第３図に示すようにスクロ
ール翼２３．２７間に周縁部から中心部に向かうにした
がって容積が小さくなる三日月状の圧縮空間３０〜３４
が形成されている。

一方、オルダム継手１つは第３図に示すように構成され
ている。すなわち、主回転翼１７のスクロール翼２３の
外周面で従回転翼１８のスクロル翼２７とは摺接しない
２箇所の部分に外方へ突２出する厚肉部３６ａ、３６ｂを設けている。そして、厚
内部３６ａに回転中心Ａを通って半径方向に描かれる直
線Ｘに対して角度α（たとえば、α−４５°）だけ傾斜
し、かつ主回転翼１７の回転中心線に対して直交する方
向に延びる直線状のキー溝３７ａを設けている。同様に
、厚肉部３６ｂにも回転中心Ａを通って半径方向に描か
れる直線Ｙに対して角度β（たとえば、β＝４５°）だ
け傾斜し、かつ主回転翼１７の回転中心線に対して直交
する方向に延びる直線状のキー溝３７ｂを設けている。

そして、厚肉部３６ａ　　３６ｂに摺接する従回転翼１
８の回転板２６の上面に上記キー溝３７ａ、３７ｂと直
交するキー溝３８ａ。

３８ｂを設け、キー溝３７ａとキー溝３８ａとが重なる
部分およびキー３７ｂとキー溝３８ｂとが重なる部分に
、この重なる部分の形状と同じ断面積形状を持つ第４図
に示すような柱状のキ３９ａ、３９ｂを摺動自在に装着
している。これにより、主回転翼１７の回転に追従させ
て従回転翼１８を回転中心Ａからずれた回転中心Ｂを中
心３として回転させることができるようにしている。

なお、各スクロール翼２３．２７の溝幅Ｗは、スクロー
ル翼２３．２７の厚みをｔとしたときＷ＝２ｅ＋ｔなる
関係が成立するような寸法に設定されている。

第１のフレーム１０の、いわゆる底壁下面には、第２図
に示すように、回転板２２の背面にほぼ達する高さの環
状突部４０が形成されている。この環状突部４０の中心
は主回転翼１７の回転中心に一致している。そして、環
状突部４０の下面は回転板２２の背面に合わせて平坦に
鏡面仕上げされている。環状突部４０の下面には第５図
および第６図に示すように、動圧形スラスト滑り軸受４
１を構成するための深さ数μｍ〜数十μｍの溝４２が周
方向に一様な分布で複数形成されている。谷溝４２は、
回転板２２の回転方向か第６図中実線矢印Ｑで示す方向
であるとすると、環状突部４０の外周縁を始端として環
状突部４０の幅方向の中心に向けて回転板２２の回転方
向に沿って螺旋状に延びる外側溝４３と、環状突部４０
の内周縁を４始端として環状突部４０の幅方向の中心に向けて回転板
２２の回転方向に沿って螺旋状に延び、外側溝４３の終
端に通じる内側溝４４とで構成されている。すなわち、
外側溝４３と内側溝４４とは頂部を回転方向に向けたＶ
字形に形成されている。

なお、外側溝４３および内側溝４４の溝幅は、始端側か
広く、終端に近イ・ｊくにしたがって狭くなるように設
定されている。

同様に、第２のフレーム］］の上面にも、回転板２６の
背面にほぼ達する高さの環状突部４５が形成されている
。この環状突部４５の中心は従回転翼］８の回転中心に
一致している。環状突部４５の上面は回転板２６の背面
に合わせて平坦に鏡面仕上げされている。そして、環状
突部４５の上面には第７図および第８図に示すように、
動圧形のスラスト滑り軸受４６を構成するための深さ数
μｍ〜数十μｍの溝４７が周方向に一様な分布で複数形
成されている。谷溝４７は、回転板２６の回転方向が第
８図中実線矢印Ｑて示す方向であるとすると、環状突部
４６の外周縁を始端として５環状突部４６の幅方向中心に向けて回転板２６の回転方
向に沿って螺旋状に延びる外側溝４８と、環状突部４５
の内周縁を始端として環状突部４５の幅方向中心に向け
て回転板２６の回転方向に沿って螺旋状に延び、外側溝
４８の終端に通じる内側溝４９とで構成されている。す
なイつち、外側溝４８と内側溝４９とは頂部を回転方向
に向けたＶ字形に形成されている。なお、外側溝４８お
よび内側溝４９の溝幅は、始端側が広（、終端に近付く
にしたがって狭くなるように設定されている。

一方、第１図中５０は、密閉ケース］−内の下部に、少
なくとも第２のフレーム］］の高さと同程度のレベルに
収容された潤滑油を示している。この潤滑油５０の一部
は、モータ４のロータ６が回転している間中、次のよう
な経路で軸受孔１４の内面、環状突部４０に形成された
動圧形スラスト滑り軸受４１の軸受面、軸受孔２９の内
面および環状突部４５に形成された動圧形スラスト滑り
軸受４６の軸受面に供給される。すなわち、第２のフレ
ーム１１を構成している構成壁内には下端側６が潤滑油５０の収容されている部分に通じ、上端側が半
径方向に延びる孔５１が形成されている。

また、第１のフレーム１０の周壁内および底壁内には、
上端側か上記孔５１の上端部に通じ、上端側が軸受孔１
４の内面に通じた孔５２が形成されている。後述するよ
うに、この圧縮機では運転時に密閉ケース１内か高圧に
保たれる。この圧力によって潤滑油５０の一部が孔５］
、５２を通って軸受孔１４に供給される。一方、従回転
翼１８の小軸２８には、下端部が潤滑油５０の収容され
ている部分に通し、上端側が軸心線上を上方に向けて延
びた後に小軸２８の外面に通じる孔５３が設けられてい
る。この孔５３は遠心ポンプを構成し汲み上げた潤滑油
を軸受孔２９へと供給する。

ロータ６に形成された孔７内の上部には、圧縮されたガ
スの逆流による逆転を防ぐ逆止弁５４が設けられており
、その上方には逆止弁５４を介して送り出された圧縮ガ
ス中に含まれる油分を除くための衝突板５５が設けられ
ている。そして、閉塞部材３には圧縮されたガスを目的
の場所へ導く　７だめのガス案内管５６の一端側が密閉ケース１内に通じ
る関係に固定されている。なお、第１図中５７は密閉ケ
ース１外からモータ４へ給電するため端子ボックスを示
している。

次に、上記のように構成された密閉形ガス圧縮機の動作
を説明する。

端子ボックス５７を介してモータ４に給電すると、ロー
タ６が回転を開始する。ロータ６が回転を開始すると、
主回転翼１７が回転中心Ａを中心にして回転する。この
回転力はオルダム継手１９を介して従回転翼１８にも伝
達される。したがって、従回転翼１８も回転中心Ｂを中
心にして主回転翼］７と同一角速度で回転を開始する。

主回転翼１７と従回転翼１８とは１８０°の位相差を保
ち、かつ回転中心をｅだけ離して回転する。このため、
主回転翼１７と従回転翼１８とが１回転する間にスクロ
ール翼２３とスクロール翼２７との間に形成された圧縮
空間３０〜３４の容積は、第９図から第１２図に見られ
るように変化する。すなわち、第９図の状態を基準とす
ると、８第１０図は９０°回転した状態であり、第１１図は１８
０°回転した状態であり、また第１２図は２７０°回転
した状態である。ガス案内管２０を介して空間１５内に
導かれた被圧縮ガスは、スクロール翼２３．２７の外周
部から吸い込まれ、圧縮空間３０〜３４の容積変化で圧
縮されて吐出口２５から軸８の内部に形成された空洞へ
と導かれる。そして、逆止弁５４を通過し、衝突板５５
に衝突しながら密閉ケース１内に吐出される。したがっ
て、密閉ケース１内は圧縮されたガスで充満する。この
ガスはガス案内管５６を介して密閉ケース１外へと送り
出される。

一方、密閉ケース１内の底部に収容されている潤滑油５
０の一部がフレーム９に形成されている孔５１．５２を
通して軸受孔１４へと流れる。軸受孔］４へ供給された
潤滑油は、一部が軸８との間の潤滑に供される。残りの
潤滑油は環状突部４０の下面と回転板２２との間を通っ
て空間１５へと流れ、オルダム継手１つを含む主回転翼
１７と従回転具１８との摺動部の潤滑に供される。

］９一方、従回転具１８が回転を開始すると、従回転具］８
の小軸２８に形成されている孔５３が遠心ポンプ機能を
発揮して潤滑油５０の一部を汲み」二げる。汲み上げら
れた潤滑油は、軸受孔２９へ供給される。そして、軸受
孔２９に供給された潤滑油の一部は環状突部４５の上面
と回転板２６の下面との間を通って空間１５へと流れ、
オルダム継手１９を含む主回転翼１７と従回転具１８と
の摺動部の潤滑に供される。したがって、圧縮機構１６
から潤滑油を含んだ圧縮ガスが吐出されることになる。

この吐出された潤滑油は、衝突板５５による気液分離作
用によって分離される。そして、分離された潤滑油は重
力によって密閉ケース１内の底部へと戻る。

ところで、上記のように主回転翼１７と従回転具１８と
が回転してガス圧縮動作が行われると、圧縮空間３０〜
３４内の圧力が高くなるので、主回転翼１７と従回転具
１８とには、第２図中に太夫中６０．６１で示す方向の
力、つまり互いを軸方向に離間させる向きのスラスト荷
重が作用する。

０加えて、主回転翼］７には第９図中に太夫中６２で示す
方向の転覆モーメント荷重が常に作用する。

また、従回転具１８にも第９図中に太夫中６３で示す方
向、すなわち主回転翼１７に作用する転覆モーメント荷
重の方向とは１８０°異なる方向に転覆モーメント荷重
が常に作用する。この転覆モーメント荷重は次のような
理由で発生する。今、空間］５の圧力を１．５　Ｐ、圧
縮空間３０の圧力を３０Ｐ１圧縮空間３１の圧力を３１
Ｐ１圧縮空間３２の圧力を３２Ｐ１圧縮空間３３の圧力
を３３Ｐ１圧縮空間３４の圧力を３４Ｐとする。

外周部から中心に向かうにしたがって圧力が高くなるの
で、運転している間中、３４Ｐ＞３２Ｐ。

３３Ｐ＞３０Ｐ、３１　Ｐ＞１．５Ｐの関係が成立し、
この結果として主回転翼１７に太夫中６２で示す方向の
転覆モーメント荷重が作用することになる。また、運転
している間中、３４Ｐ＞３３Ｐ。

３２Ｐ＞３１．Ｐ、３０Ｐ＞１５Ｐの関係が成立し、こ
の結果として従回転具１８に太夫中６３で示す方向の転
覆モーメント荷重が作用することになる。

１これらの荷重は、環状突部４０の下面に形成された動圧
形スラスト滑り軸受４１および環状突部４５の上面に形
成された動圧形スラスト滑り軸受４６によって支持され
る。動圧形スラスト滑り軸受４１側を例にとると、この
動圧形スラスト滑り軸受４１の近傍には先に述べたよう
に潤滑油が常に供給されている。したがって、回転板２
２が第６図中実線矢印Ｑで示す方向に回転すると、この
回転に伴って回転板２２の上面に付着している潤滑油が
第６図中実線矢印Ｒで示すように環状突部４０の下面に
形成されている溝４２内へ強制的に送り込まれる。この
結果、Ｖ字状に形成された溝４２内の、特に頂部近傍の
圧力が高くなる。つまり動圧が発生する。この動圧は主
回転翼］７を下方へ押し下げるように作用する。同様に
、動圧形スラスト滑り軸受４６側においても動圧が発生
し、この動圧は従回転具１８を押し上げるように作用す
る。したがって、主回転翼１７および従回転具１８に作
用しているスラスト荷重および転覆モーメント荷重は、
動圧形スラスト滑り軸受４１、２４６によって支持される。

このように、本実施例では主回転Ｗ１７および従回転翼
１８に作用するスラスト荷重および転覆モーメント荷重
を動圧形スラスト滑り軸受４１．４６で支持させるよう
にしている。動圧形スラスト滑り軸受４１．４６は、本
実施例に見られるように軸方向の厚みをそれ程必要とし
ない。したかって、動圧形スラスト滑り軸受４１．４６
の使用は圧縮機全体の小型化に寄！ｊてきる。また、構
成の複雑化を招くことがないし、滑り軸受であるから騒
音もほとんど発生しない。さらに、動圧形に構成された
スラスト滑り軸受４１．４６を用いているので、主回転
翼］７および従回転翼１８に作用するスラスト荷重およ
び転覆モーメント荷重を十分に支持させることができ、
圧縮特性の低下を抑制することができる。

第１３図には動圧形スラスト滑り軸受の軸受負荷容量と
軸受隙間との関係の一例が示されている。

これは内径１８ｍ１１、外径４０ｍｍの環状突部に深さ
０．０２ｍｍのＶ字状の溝を周方向に３０個設けた動圧
形３スラスト滑り軸受を用い、粘度が５ｃＳｔの潤滑油を使
用し、回転数がｌＯ，００Ｏｒｐｍの条件のときの特性
である。

この図から判るように、軸受隙間が、たとえば８μｍで
あるとすると、軸受負荷容量は２００Ｋｇｆにも達し、
十分なスラスト荷重支持能力が得られる。

↓え、軸受、Ｉ、１カ、小あ、４６よ１１．負、８１カ
。

急激に増加する。したがって、転覆モーメント荷重が作
用しても、この荷重を十分支持することができる。この
結果、転覆モーメント荷重が原因して主回転ＩＪｔ１７
および従回転翼１８に傾きが生じるのを抑制でき、圧縮
特性の低下を防止することができる。

なお、本発明は上述した実施例に限定されるものではな
く、種々変形することができる。すなわち、上述した実
施例では環状突部４０および環状突部４５の各回転板に
対向する面にＶ字状の溝を周方向に複数設けることによ
って各面に動圧形スラスト滑り軸受を形成しているが、
第１４図に示すように、環状突部４０（４５）の各回転
板に対　４向する面に環状突部４０（４５）の外周縁を始端にして
各回転板の回転方向Ｑに沿って環状突部４０（４５）の
幅方向中心部まで螺旋状に延びて行き止まる溝７１を周
方向に複数設けることによって動圧形スラスト滑り軸受
７２を形成するようにしてもよい。また、第１５図に示
すように、環状突部４０（４５）の各回転板に対向する
面に環状突部４０（４５）の内周縁を始端にして回転板
の回転方向Ｑに沿って環状突部４０（４５）の幅方向中
心部まで螺旋状あるいは直線状に延びて行き止まる溝７
３を周方向に複数設けることによって動圧形スラスト滑
り軸受７４を形成するようにしてもよい。

さらに、スクロール流体機械は、転覆モーメント荷重の
加わる方向が一定している。すなわち、第９図に示す例
では、主回転翼］７に太夫中６２で示す方向に転覆モー
メント荷重が作用し、また従回転翼１８に太夫中６３で
示す方向に転覆モーメント荷重が作用する。したがって
、この転覆モーメント荷重に対処するために、第１６図
に示す５ように、各回転板の回転中心Ａ　（Ｂ）に対して環状突
部４０（４５）の中心Ｓが転覆モーメント荷重の作用す
る方向に所定距離ｇだけずれるように環状突部４０（４
５）を設けてもよい。このように構成すると、第１６図
中Ｈで示す範囲に存在する溝４２（４７）が各回転板の
周速の高い領域に位置することになる。したがって、Ｈ
で示す範囲の負荷容量を大きくでき、転覆モーメント荷
重を確実に支持させることができる。一方、環状突部の
中心をずらす代りに、第１７図に示すように、回転中心
を基準にして、環状突部４０（４５）の転覆モーメント
荷重が作用する領域Ｊの幅を広くするとともに上記領域
Ｊに設けられる満４２（４７）の幅を広くしても同様の
効果を得ることができる。また、転覆モーメント荷重の
支持に重点をおく場合には、第１８図に示すように転覆
モーメント荷重を受ける部分のみに溝４２（４７）を設
けるようにしてもよい。また、環状突部に形成される溝
は、螺旋状に限らず、動圧を発生できる形状であればよ
い。勿論、溝の深さを長手力向６に変化させてもよい。さらに、上述した各側では、フレ
ーム９に環状突部４０．４５を設け、これら環状突部４
０．４５の各回転板に対向する面に溝を設けて動圧形ス
ラスト滑り軸受を形成しているが、各回転板の背面側に
それぞれ環状突部を設け、これら環状突部の各フレーム
に対向する面に溝を設けて動圧形スラスト滑り軸受を形
成してもよい。

この場合には溝を周方向に一様に分布させる必要がある
。また、上述した説明は本発明をガス圧縮機に適用した
例についてであるが、本発明は排気を主体とするものに
も適用できる。

［発明の効果］以上のように本発明によれば、主回転翼および従回転翼
に作用するスラスト荷重および転覆モーメント荷重をそ
れぞれ動圧形スラスト滑り軸受で支持させるようにして
いるので、良好な軸受性能を発揮させた状態で、全体の
大型化や構成の複雑化を防止でき、しかも低騒音化を実
現することができる。

　７

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した密閉形ガス圧縮機の縦断面図
、第２図は同圧縮機における圧縮機構およびその近傍だ
けを取り出して示す縦断面図、第３図は同圧縮機構を第
２図におけるＩ−１線に沿って切断し矢印方向に見た図
、第４図はオルダム継手に装着されたキーを示す斜視図
、第５図は第１のフレームに形成された動圧形スラスト
滑り軸受およびその近傍を局部的に取り出して示す断面
図、第６図は同動正形スラスト滑り軸受を第５図におけ
る■−■線に沿って矢印方向に見た図、第７図は第２の
フレームに形成された動圧形スラスト滑り軸受およびそ
の近傍を局部的に取り■して示す断面図、第８図は同動
正形スラスト荷重り軸受を第７図における■−■線に沿
って矢印方向に見た図、第９図から第１２図は圧縮機構
の圧縮動作を説明するための図、第１３図は動圧形スラ
スト滑り軸受の特性の一例を示す図、第１４図から第１
８図は動圧形スラスト滑り軸受の変形例をそれぞれ説明
するための図である。８１・・・密閉ケース、４・・・モータ、８・・・軸、９
・・フレーム、１０・・・第１のフレーム、１１・・・
第２のフレーム、１４・・・ラジアル軸受を構成する軸
受孔、１−５・・・空間、１６・・・圧縮機構、１７・
・・主回転翼、１８・・・従回転翼、１９・・・オルダ
ム継手、２０・・・ガス案内管、２１・・・吐出ポート
、２２・・・回転板、２３・・・スクロール翼、２５・
・・吐出孔、２６・・・回転板、２７・・・スクロール
翼、２８・・・小軸、２９・・・ラジアル軸受を構成す
る軸受孔、３０〜３４・・・圧縮空間、４０・・・環状
突部、４１・・・動圧形スラスト滑り軸受、４２・・・
溝、４５・・・環状突部、４６・・・動圧形スラスト滑
り軸受、４７・・・溝、５０・・・潤滑油、５１．５２
．５３・・・潤滑油を案内する孔。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）回転動力源と、この回転動力源によって回転駆動
される第１の回転板と、この第１の回転板に対して軸方
向に対向し、かつ偏心状態に配置された第２の回転板と
、この第２の回転板と前記第１の回転板との間に設けら
れ、上記第１の回転板に与えられた回転動力を上記第２
の回転板に伝達するオルダム継手と、前記第１の回転板
および前記第２の回転板の互いに対向する面にそれぞれ
渦巻き状に突設されるとともに互いが軸方向に噛合って
周縁部を低圧空間とし、中心部を高圧空間とする圧縮室
を形成する第１および第２のスクロール翼と、前記圧縮
室の前記低圧空間に被圧縮流体を導く手段と、前記圧縮
室の前記高圧空間から圧縮された流体を導く手段と、前
記第１および第２の回転板の背面側にそれぞれ配置され
て上記第１および第２の回転板を回転自在に支持するラ
ジアル軸受を備えた第１および第２の固定フレームと、
前記第１の固定フレームと前記第１の回転板とのいずれ
か一方に形成されて動圧形スラスト滑り軸受を構成する
第１の溝群と、前記第２の固定フレームと前記第２の回
転板とのいずれか一方に形成されて動圧形スラスト滑り
軸受を構成する第２の溝群と、前記第１および第２の回
転板の回転に伴わせて前記第１および第２の溝群の近傍
に潤滑油を供給する手段とを具備してなることを特徴と
するスクロール流体機械。
（２）前記第１の溝群は前記第１のフレームに前記第１
の回転板の背面に達する高さに形成された環状突部の上
記背面側に位置する面に設けられており、前記第２の溝
群は前記第２のフレームに前記第２の回転板の背面に達
する高さに形成された環状突部の上記背面側に位置する
面に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の
スクロール流体機械。
（３）前記第１のフレームに設けられた前記環状突部は
前記第１の回転板の回転中心に対して転覆モーメント荷
重を受ける方向に偏心して設けられており、前記第２の
フレームに設けられた前記環状突部は前記第２の回転板
の回転中心に対して転覆モーメント荷重を受ける方向に
偏心して設けられていることを特徴とする請求項２に記
載のスクロール流体機械。
（４）前記第１の溝群および前記第２の溝群は、周方向
に一様な分布で設けられていることを特徴とする請求項
２または３に記載のスクロール流体機械。
（５）前記第１の溝群および前記第２の溝群は、転覆モ
ーメント荷重を受ける周方向範囲だけに設けられている
ことを特徴とする請求項２に記載のスクロール流体機械
。