KR20180091148A - 로터리 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 로터리 압축기에 관한 것이다.
일 측면에 따른 로터리 압축기는, 내부 공간을 형성하는 쉘; 상기 쉘의 내부 공간에 배치되는 구동 모터; 및 상기 구동 모터의 동력을 전달받아 작동하여 냉매를 압축시키는 압축 기구부를 포함하고, 상기 압축 기구부는, 냉매 압축을 위한 챔버를 형성하는 실린더; 상기 구동 모터에 연결되는 회전축; 상기 챔버에 위치되며, 상기 회전축에 연결되어 회전하면서 상기 챔버 내의 냉매를 압축시키는 롤러; 상기 실린더에 구비되는 베인 슬롯; 상기 베인 슬롯을 따라 왕복 운동하며, 상기 챔버를 흡입실과 압축실로 구획하는 베인; 및 상기 실린더에 형성되며, 상기 쉘을 따라 유동하는 오일을 상기 베인 슬롯으로 공급하기 위한 오일 공급 유로를 포함한다.

Description

로터리 압축기{Rotary compressor}
본 발명은 로터리 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축하여 압력을 높여주는 기계장치로서, 냉장고와 에어컨 등과 같은 가전기기 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.
이러한 압축기를 크게 분류하면, 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 로터리 압축기(Rotary compressor) 및 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 구분될 수 있다.
상기 왕복동식 압축기는 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 압축기이다.
상기 로터리 압축기는 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되고 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 압축기이다.
상기 스크롤식 압축기는 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되고 상기 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전하면서 냉매를 압축시키는 압축기이다.
한편, 선행문헌인 한국공개특허공보 제10-2009-0012854호(공개일 2009.02.04.)에는 로터리식 2단 압축기가 개시된다.
선행문헌에 개시된 로터리식 2단 압축기는, 밀폐 용기와, 저압 압축 어셈블리와, 중간판과, 고압 압축 어셈블리 및 전동기를 포함한다.
그리고, 상기 전동기의 하방에 고압 압축 어셈블리, 중간판 및 저압 압축 어셈블리가 순차적으로 배치된다.
그리고, 상기 고압 압축 어셈블리는, 고압 실린더와, 고압 편심부와, 고압 실린더에 구비되는 고압 베인을 포함한다. 상기 고압 실린더에는 고압 베인이 수용되는 베인 홀이 구비된다.
상기 저압 압축 어셈블리는, 저압 실린더와, 저압 편심부와, 저압 실린더에 구비되는 저압 베인을 포함한다. 상기 저압 실린더에는 저압 베인이 수용되는 베인 홀이 구비된다.
상기 각 베인 홀 내에서 상기 고압 베인 및 상기 저압 베인은 왕복 운동한다. 상기 각 베인 홀은, 베인이 수용되는 베인 수용부와, 각 베인을 지지하는 스프링을 수용하며 베인 홀 보다 직경이 크게 형성되는 스프링 수용부를 포함한다.
그리고, 상기 고압 편심부와 상기 저압 편심부는 회전축에 연결되고, 회전축은 전동기에 연결된다.
한편, 상기 밀폐 용기 내에서 오일은 상기 고압 압축 어셈블리의 상면까지 차게 된다. 즉, 상기 오일에 상기 상부 실린더 및 하부 실린더가 잠긴 상태가 된다. 이 상태에서는 오일은 상기 각 실린더의 스프링 수용부를 통해 상기 베인 수용부로 공급될 수 있다.
또한, 오일은 상기 회전축의 내부에 형성된 오일 유로를 따라 상승하고, 일부의 오일은 상기 상부 실린더 및 하부 실린더 내부로 공급된다.
그리고, 오일의 일부는 회전축을 따라 상부로 유동하며 상기 회전축에서 배출된 후에 상승하여 냉매와 함께 토출관을 통해 압축기 외부로 배출될 수 있다.
또한, 오일의 일부는 상기 밀폐 용기의 내주면을 따라 하측으로 흘러내릴 수 있다.
그런데, 선행문헌에 의하면, 압축기의 작동 초기 회전축이 회전하는 과정에서 오일의 수위가 상기 고압 실린더의 하측 보다 낮아지게 되어 상기 고압 실린더의 베인 수용부로 오일이 공급되지 않게 된다.
따라서, 상기 베인 수용부에서 고압 베인이 왕복 운동하는 과정에서 고압 베인과 상부 실린더의 마찰에 의한 소음이 증가되는 문제가 있다.
본 발명의 목적은, 오일의 수위가 낮아지더라도 상부 베인 측으로 오일이 원활히 공급될 수 있는 로터리 압축기를 제공하는 것에 있다.
또한, 본 발명의 목적은, 고속으로 운전하는 과정에서도 상부 베인 측으로 오일이 원활히 공급될 수 있는 로터리 압축기를 제공하는 것에 있다.
또한, 본 발명의 목적은, 냉매와 함께 유동되는 오일의 회수율이 증가되는 로터리 압축기를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 로터리 압축기는, 상부 롤러에 의해서 냉매가 압축되는 상부 실린더에 베인 슬롯으로 오일을 공급하기 위한 오일 공급 유로를 형성함으로써, 오일의 수위가 낮아지더라도 쉘을 따라 흘러내리는 오일이 베인 슬롯으로 원활히 공급될 수 있다.
또한, 본 발명의 로터리 압축기는, 복수의 오일 공급 유로가 베인 슬롯과 연통되도록 함으로써, 쉘을 따라 흘러내리는 오일이 베인 슬롯에 안정적으로 공급될 수 있다.
또한, 본 발명의 로터리 압축기는, 오일 공급 유로를 제 1 오일 유로와 제 2 오일 유로로 구성할 수 있다. 상기 제 1 오일 유로의 바닥면이 제 2 오일 유로를 향하여 하향 경사지도록 하고, 상기 제 2 오일 유로의 깊이가 상기 제 1 오일 유로의 깊이 보다 깊게 형성함으로써, 오일 상기 오일 공급 유로를 따라 상기 베인 슬롯으로 원활히 공급될 수 있다.
또한, 본 발명의 로터리 압축기는, 오일 공급 유로를 상부 실린더의 상측에 위치된 베어링을 관통한 후에 베인 슬롯으로 연통되도록 하는 경우, 오일이 베인 슬롯으로 원활히 공급될 수 있고, 오일의 회수율이 증가될 수 있다.
제안되는 발명에 의하면, 상부 실린더에 오일 공급 유로가 형성됨에 따라서 오일의 수위가 낮아지더라도 쉘을 따라 흘러내리는 오일이 오일 공급 유로를 따라 베인 슬롯으로 공급된다. 따라서, 베인 슬롯을 따라 왕복 운동하는 베인의 마찰 소음이 발생하는 것이 방지될 수 있다.
또한, 상부 실린더에 오일 공급 유로가 형성됨에 따라서 로터리 압축기가 고속 운전을 하여도 쉘을 따라 흘러내리는 오일이 오일 공급 유로를 따라 베인 슬롯으로 공급되어 베인의 마찰면의 윤활이 가능하게 된다.
또한, 오일 공급 유로를 상부 실린더의 상측에 위치된 베어링을 관통한 후에 베인 슬롯으로 연통되도록 하는 경우, 오일의 회수율이 증가될 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시 예에 따른 로터리 압축기의 구성을 보여주는 단면도.
도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 압축 기구부의 사시도.
도 3은 본 발명의 제1실시 예에 따른 압축 기구부의 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 압축 기구부에서 상부 실린더를 상측에서 바라본 도면.
도 5는 도 4에서 압축 기구부를 A-A를 따라 절개한 단면도.
도 6은 도 5에서 압축 기구부를 B-B를 따라 절개한 단면도이다. .
도 7은 본 발명의 제1실시 예에 따른 쉘 내에서의 오일 유동을 보여주는 도면.
도 8은 본 발명의 제1실시 예에 따른 상부 실린더에서 오일 공급 유로를 따라 오일이 상부 베인 측으로 유동하는 것을 보여주는 도면.
도 9는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 오일 공급 유로의 유무에 따른 운전 속도별 소음 레벨을 보여주는 그래프.
도 10은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 오일 공급 유로의 유무에 따른 운전 주파수별 소음 레벨을 보여주는 그래프.
도 11은 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 압축 기구부의 메인 베어링을 상측에서 바라본 도면.
도 12는 도 11에서 압축 기구부를 C-C를 따라 절개한 단면도이고, 도 13은 도 11에서 압축 기구부를 D-D를 따라 절개한 단면도.
이하에서는 본 발명의 로터리 압축기에 대해서 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 제1실시 예에 따른 로터리 압축기의 구성을 보여주는 단면도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 압축 기구부의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제1실시 예에 따른 압축 기구부의 분해 사시도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 제1실시 예에 따른 로터리 압축기(1)는, 내부 공간을 형성하는 쉘(shell: 10)과, 상기 쉘(10)의 상측에 결합되는 상부 캡(11)과, 상기 쉘(10)의 하측에 결합되는 하부 캡(12)을 포함할 수 있다.
상기 쉘(10)은 일 예로 원통 형상으로 형성될 수 있다. 그리고, 상기 쉘(10)은 상측 개구와 하측 개구를 포함할 수 있다.
상기 상부 캡(11)의 일부는 원통 형상으로 형성되어 상기 쉘(10)의 상측 개구를 통해 상기 쉘(10)의 내부로 삽입될 수 있다.
상기 하부 캡(12)의 일부는 원통 형상으로 형성되어 상기 쉘(10)의 하측 개구를 통해 상기 쉘(10)의 내부로 삽입될 수 있다.
또는, 본 발명에서 상기 쉘(10)은 상측 또는 하측이 개구되나, 다른 한 측은 막혀 있을 수 있다. 이 경우에는 단일의 캡이 상기 쉘(10)의 개구를 커버할 수 있다.
상기 쉘(10)에는 흡입관(13)이 연결되고, 상기 상부 캡(11)에는 토출관(14)이 연결될 수 있다.
상기 로터리 압축기(1)는, 상기 쉘(10) 내부에 설치되는 구동 모터(20)와, 상기 구동 모터(20)에 연결되며 냉매를 압축시키는 압축 기구부(30)를 더 포함할 수 있다.
상기 구동 모터(20)는, 인가된 전원에 의하여 자력을 발생시키는 스테이터(stator: 21)와, 상기 스테이터(21)의 내측에 위치되는 로터(rotor: 22)를 포함할 수 있다.
상기 스테이터(21)는 상기 쉘(10)의 내주면에 고정될 수 있다. 다만, 상기 스테이터(21)를 통해 상기 쉘(10) 내부에서 오일의 상하로 이동할 수 있도록 상기 스테이터(21)의 일부는 상기 쉘(10)의 내주면과 이격될 수 있다.
상기 로터(22)는 상기 스테이터(21) 내에 위치된 상태에서 상기 스테이터(21)와 상호 작용을 통해 발생되는 유도 기전력에 의해서 회전될 수 있다.
상기 압축 기구부(30)는 상기 로터(22)의 회전력을 전달받아 냉매를 압축할 수 있다. 상기 압축 기구부(30)는 단일의 챔버에서 냉매를 압축하도록 구성되거나, 복수의 챔버에서 냉매를 압축하도록 구성될 수 있다.
도 1에는 2개의 챔버에서 압축을 수행할 수 있는 압축 기구부(30)가 일 예로 도시된다.
상기 압축 기구부(30)는, 상기 로터(22)에 연결되어 회전력을 전달하는 회전축(32)을 포함할 수 있다.
상기 회전축(32)은 상기 쉘(10) 내에서 상하 방향으로 연장될 수 있다. 상기 회전축(32) 내에는 오일의 유동하기 위한 오일 유로(322)가 형성된다. 상기 오일 유로(322)는 상기 회전축(32)을 상하로 관통하도록 형성된다.
또한, 도시되지는 않았으나, 상기 회전축(32)에는 후술할 각 실린더의 챔버로 오일을 공급하기 위한 분기 유로가 상기 오일 유로(322)에서 분기될 수 있다.
상기 압축 기구부(30)는, 상부 압축 유닛과, 하부 압축 유닛을 포함할 수 있다.
상기 상부 압축 유닛 및 상기 하부 압축 유닛은 각각 상기 회전축(32)에 연결될 수 있다.
상기 상부 압축 유닛은, 상부 챔버(420)를 형성하는 상부 실린더(42)와, 상기 상부 챔버(420)에 위치되며 상기 회전축(32)에 연결되는 상부 롤러(35)를 포함할 수 있다.
상기 상부 롤러(35)는 상기 회전축(32)에 편심 결합되어 상기 회전축(32)의 회전에 따라 일정한 편심 궤적을 가지고 회전될 수 있다.
상기 상부 실린더(42)에는 제 1 베인 슬롯(422)이 구비될 수 있고, 상기 제 1 베인 슬롯(422)에는 상부 베인(43)이 수용될 수 있다.
상기 제 1 베인 슬롯(422)의 단부에는 상부 스프링(미도시)이 수용되는 제 1 스프링 슬롯(423a)이 형성될 수 있다. 상기 제 1 스프링 슬롯(423a)은 상기 상부 실린더(42)의 측면에서 상기 제 1 베인 슬롯(422)을 향하여 연장될 수 있다.
상기 상부 실린더(42)에는 오일이 유동하는 제 1 오일 공급 슬롯(423)이 구비될 수 있다. 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)은 상기 상부 실린더(42)를 상하로 관통할 수 있다.
상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)으로 오일이 원활히 유입될 수 있도록, 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)의 직경은 상기 제 1 베인 슬롯(422)의 폭 보다 크게 형성될 수 있다.
그리고, 상기 제 1 베인 슬롯(422)은 왕복 운동하는 과정에서 일부가 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)까지 이동할 수 있다.
상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)은 상기 제 1 스프링 슬롯(423a)을 상하로 관통할 수 있다. 따라서, 상기 제 1 스프링 슬롯(423a)과 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)은 교차될 수 있다.
그리고, 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)은 상기 제 1 베인 슬롯(422)과 연통될 수 있다. 따라서, 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)으로 유입된 오일은 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 공급될 수 있다.
상기 상부 베인(43)은 상기 제 1 베인 슬롯(422) 내에서 왕복 운동하면서 상기 상부 챔버(420)를 흡입실과 압축실로 구획한다.
상기 상부 실린더(42)에는 냉매가 유입되는 상부 냉매 유입구(421)가 형성된다.
상기 상부 냉매 유입구(421)는, 제한적이지는 않으나, 상기 상부 실린더(42)의 하면에서 상기 상부 챔버(420)를 향하여 경사지게 연장될 수 있다.
또한, 상기 상부 실린더(42)는 압축된 냉매가 토출되는 상부 냉매 토출구(429)를 더 포함할 수 있다.
상기 상부 압축 유닛은 상기 상부 실린더(42)의 상측에 놓이는 메인 베어링(main bearing:52)을 더 포함할 수 있다.
상기 메인 베어링(52)은 상기 쉘(10)의 내주면에 고정되며 상기 상부 챔버(420)의 상측을 커버한다. 상기 메인 베어링(52)은 상기 구동 모터(20)의 이격된 하방에 위치될 수 있다.
상기 회전축(32)은 상기 메인 베어링(52)을 관통하여 상기 로터(22)에 연결된다. 상기 메인 베어링(52)은 상기 회전축(32)이 편심되지 않고 안정적으로 회전되도록 회전을 가이드한다.
상기 메인 베어링(52)에는 상부 냉매 토출구(429)와 연통되는 토출 포트(도 5의 521참조)가 형성될 수 있다. 상기 메인 베어링(52)의 상측에는 상부 머플러(62)가 안착될 수 있다.
상기 상부 머플러(62)는 상기 상부 실린더(42) 내에서 압축된 냉매가 토출되는 과정에서 발생되는 소음을 줄일 수 있다.
상기 회전축(32)은 상기 상부 머플러(62)를 관통할 수 있다. 상기 상부 머플러(62)에는 냉매가 통과하기 위한 하나 이상의 통과홀(620)이 형성될 수 있다.
상기 하부 압축 유닛은, 하부 챔버(460)를 형성하는 하부 실린더(46)와, 상기 하부 챔버(460)에 위치되며 상기 회전축(32)에 연결되는 하부 롤러(37)를 포함할 수 있다.
상기 하부 롤러(37)는 상기 회전축(32)에 편심 결합되어 상기 회전축(32)의 회전에 따라 일정한 편심 궤적을 가지고 회전될 수 있다.
상기 하부 실린더(46)에는 제 2 베인 슬롯(462)이 구비될 수 있고, 상기 제 2 베인 슬롯(462)에는 하부 베인(47)이 수용될 수 있다.
상기 제 2 베인 슬롯(462)의 단부에는 하부 스프링(미도시)이 수용되는 제 2 스프링 슬롯(463a)이 형성될 수 있다. 상기 제 2 스프링 슬롯(463a)은 상기 하부 실린더(46)의 측면에서 상기 제 2 베인 슬롯(462)을 향하여 연장될 수 있다.
상기 하부 실린더(46)에는 오일이 유동하는 제 2 오일 공급 슬롯(463)이 구비될 수 있다. 상기 제 2 오일 공급 슬롯(463)은 상기 하부 실린더(46)를 상하로 관통할 수 있다.
이때, 상기 제 2 오일 공급 슬롯(463)은 상기 제 2 스프링 슬롯(463a)을 상하로 관통할 수 있다. 따라서, 상기 제 2 스프링 슬롯(463a)과 상기 제 2 오일 공급 슬롯(463)은 교차될 수 있다.
그리고 상기 제 2 오일 공급 슬롯(463)은 상기 제 2 베인 슬롯(462)과 연통될 수 있다. 따라서, 상기 제 2 오일 공급 슬롯(463)으로 유입된 오일은 상기 제 2 베인 슬롯(462)으로 공급될 수 있다.
상기 하부 베인(47)은 상기 제 2 베인 슬롯(462) 내에서 왕복 운동하면서 상기 하부 챔버(460)를 흡입실과 압축실로 구획한다.
상기 하부 실린더(46)에는 냉매가 유입되는 하부 냉매 유입구(461)가 형성된다.
상기 하부 냉매 유입구(461)는, 제한적이지는 않으나, 상기 하부 실린더(46)의 상면에서 상기 하부 챔버(460)를 향하여 경사지게 연장될 수 있다.
또한, 상기 하부 실린더(46)는 압축된 냉매가 토출되는 하부 냉매 토출구(미도시)를 더 포함할 수 있다.
상기 하부 압축 유닛은 상기 하부 실린더(46)의 하측에 위치되는 서브 베어링(sub bearing: 54)을 더 포함할 수 있다.
상기 서브 베어링(54)은 상기 하부 실린더(46)를 지지할 수 있다. 그리고, 상기 서브 베어링(54)은 상기 하부 챔버(460)의 하측을 커버할 수 있다.
상기 회전축(32)은 상기 서브 베어링(54)을 관통할 수 있다. 따라서, 상기 서브 베어링(54)은 상기 회전축(32)이 편심되지 않고 안정적으로 회전되도록 회전을 가이드한다.
상기 서브 베어링(54)에는 상기 하부 냉매 토출구를 통해 배출된 냉매가 통과하는 토출 포트(미도시)가 구비된다.
상기 서브 베어링(54)에는 하부 머플러(64)가 결합될 수 있다. 상기 하부 머플러(64)는 상기 하부 실린더(46) 내에서 압축된 냉매가 토출되는 과정에서 발생되는 소음을 줄일 수 있다.
상기 하부 머플러(64)의 중앙부에는 오일이 통과하기 위한 오일 개구(640)가 형성될 수 있다. 상기 회전축(32)의 오일 유로(322)는 상기 오일 개구(640)와 연통될 수 있다. 따라서, 상기 쉘(10) 내에 저장된 오일은 상기 오일 개구(640)를 통해 상기 회전축(32)의 오일 유로(322)로 공급될 수 있다.
상기 압축 기구부(30)는, 상기 상부 실린더(42)와 상기 하부 실린더(46) 사이에 위치되는 중간판(50)을 더 포함할 수 있다.
상기 중간판(50)은 상기 상부 챔버(420)의 하측과 상기 하부 챔버(460)의 상측을 커버할 수 있다. 상기 중간판(50)에 의해서 상기 회전축(32)의 회전 과정에서 상기 상부 롤러(35)와 하부 롤러(37)가 직접 마찰하는 것이 방지된다.
상기 중간판(50)은 상기 흡입관(13)을 통해 흡입된 냉매를 분기시키는 분기부(502)를 포함할 수 있다. 상기 분기부(502)는 상기 상부 냉매 유입구(421)과 상기 하부 냉매 유입구(461)와 연통될 수 있다.
그리고, 상기 회전축(32)은 상기 중간판(50)을 관통하도록 배치된다.
한편, 상기 하부 챔버(460) 내에서 압축된 냉매는 상기 하부 냉매 토출구를 통하여 상기 하부 머플러(64) 내부 공간으로 토출된다.
그리고, 상기 하부 머플러(64) 내부 공간으로 토출된 냉매는, 상기 서브 베어링(54), 하부 실린더(46), 중간판(50), 상부 실린더(42), 및 메인 베어링(52)을 통해 상기 상부 머플러(62)의 내부 공간으로 유동한다.
이를 위해, 상기 서브 베어링(54), 하부 실린더(46), 중간판(50), 상부 실린더(42), 및 메인 베어링(52) 각각에는 냉매 통과를 위한 냉매 통과 개구(542, 464, 506, 426, 522)가 구비될 수 있다.
한편, 상기 로터리 압축기(1)의 작동 시, 상기 회전축(32)의 회전 과정에서 상기 오일 유로(322)를 따라 유동한 오일이 상기 상부 챔버(420) 및 상기 하부 챔버(460)로 공급되어 상기 각 롤러(35, 37)의 마찰면에서 윤활 작용을 한다.
반면, 상기 각 오일 공급 슬롯(423, 463)을 통해 상기 쉘(10) 내부에 저장된 오일이 상기 각 베인 슬롯(422, 462)으로 공급되어 상기 상부 베인(43)과 하부 베인(46)의 마찰면에서 윤활 작용을 한다.
일반적으로 상기 쉘(10) 내에서 상기 압축 기구부(30) 중 적어도 상부 실린더(42)가 상기 오일 내에 잠길 정도로 오일이 채워져야 한다.
이는, 상기 상부 실린더(42)의 제 1 오일 공급 슬롯(423)으로 오일이 공급되어야 하기 때문이다. 따라서, 상기 쉘(10) 내에서 오일의 수위는 상기 상부 실린더(42)의 높이 보다 높게 유지되는 것이 바람직하다.
그런데, 상기 회전축(32)이 회전하는 초기 또는 상기 로터리 압축기(1)가 고속 운전하는 조건인 경우, 상기 쉘(10) 내의 오일의 수위가 상기 상부 실린더(42)의 최저점 보다 낮아지는 경우가 발생할 수 있다.
이 경우에는 오일이 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)으로 공급되지 못하게 되어, 상기 상부 베인(43)의 마찰면의 윤활이 이루어지지 않아 상기 상부 베인(43)과 상기 상부 실린더(42)의 마찰에 의한 소음이 발생하는 문제가 있다.
물론, 오일의 수위가 낮아지더라도 오일의 수위는 하부 실린더(46) 보다는 높게 유지될 수 있어, 상기 하부 베인(47)으로 오일이 공급되지 않는 문제는 발생하지 않는다.
따라서, 상기 쉘(10) 내의 오일의 수위가 낮아지더라도 상기 상부 베인(43)이 수용되는 제 1 베인 슬롯(422)으로 오일이 공급될 수 있도록, 본 발명의 상기 상부 실린더(42)는 오일 공급 유로(424)를 더 포함할 수 있다.
상기 오일 공급 유로(424)는 상기 쉘(10) 내주면을 따라 흘러내린 오일 또는 상기 쉘(10) 내에서 상기 상부 실린더(42)의 상면으로 낙하된 오일을 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 공급한다.
따라서, 상기 상부 실린더(42)의 일부는 상기 쉘(10)의 내주면과 접촉하여야 한다.
이를 위하여, 상기 상부 실린더(42)는, 상기 상부 챔버(420)를 형성하는 챔버 바디(42a)와, 상기 챔버 바디(42a)에서 반경 방향으로 연장되는 연장부(42b)를 포함할 수 있다.
상기 챔버 바디(42a)의 직경은 상기 쉘(10)의 내경 보다 작게 형성되어 상기 쉘(10)의 내주면과 이격될 수 있다.
상기 오일 공급 유로(424)의 일부는 상기 연장부(42b)에 형성되고, 다른 일부는 상기 챔버 바디(42a)에 형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1 베인 슬롯(422)은 상기 챔버 바디(42a)의 내주면에서 반경 방향으로 연장되되, 일부가 상기 연장부(42b)에 위치될 수 있다.
이때, 상기 제 1 베인 슬롯(422)의 외측 단부는 상기 연장부(42b)에서 상기 쉘(10)과 접촉하는 접촉면(42c)과 이격될 수 있다.
그리고, 상기 연장부(42b)에 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423) 및 상기 제 1 스프링 슬롯(423a)이 위치될 수 있다.
도 4는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 압축 기구부에서 상부 실린더를 상측에서 바라본 도면이고, 도 5는 도 4에서 압축 기구부를 A-A를 따라 절개한 단면도이고, 도 6은 도 5에서 압축 기구부를 B-B를 따라 절개한 단면도이다.
도 4 내지 도 5를 참조하면, 상기 오일 공급 유로(424)는, 상기 상부 실린더(42)의 상면에 형성되는 제 1 오일 유로(425)와, 상기 제 1 오일 유로(425)의 단부에서 하방으로 연장되는 제 2 오일 유로(426)를 포함할 수 있다.
상기 제 1 오일 유로(425)는 상기 상부 실린더(42)의 상면에서 하방으로 소정 깊이로 함몰되어 형성될 수 있다.
상기 제 2 오일 유로(426)는 상기 제 1 오일 유로(425)의 단부에서 하방으로 소정 깊이로 함몰되어 형성될 수 있다. 그리고, 상기 제 2 오일 유로(426)는 상기 제 1 베인 슬롯(422)과 연통될 수 있다.
이때, 상기 제 1 오일 유로(425)의 함몰 깊이 보다 상기 제 2 오일 유로(426)의 함몰 깊이가 더 깊게 형성될 수 있다.
상기 쉘(10)의 내주면을 따라 흘러내리는 오일을 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 안내할 수 있도록, 상기 제 1 오일 유로(425)는 상기 연장부(42b)의 접촉면(42c)에서 상기 제 1 베인 슬롯(422)을 향하여 연장될 수 있다.
이때, 상기 제 1 오일 유로(425)에서 공급되는 오일과 접촉되는 상기 상부 베인(43)의 마찰 면적이 증가되도록, 상기 제 1 오일 유로(425)는 상기 연장부(42b)의 접촉면(42c)에서 상기 연장부(42b)를 가로질러 상기 챔버 바디(42a)의 일 지점까지 연장될 수 있다.
그리고, 상기 제 2 오일 유로(426)는 상기 챔버 바디(42a)의 일 지점에서 하방으로 함몰될 수 있다.
일 예로, 상기 제 2 오일 유로(426)는 상기 상부 실린더(42)의 내주면 및 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)과 이격될 수 있다.
그리고, 상기 메인 베어링(52)은 상기 제 2 오일 유로(426)의 상부 전체를 커버하고, 상기 제 1 오일 유로(425)의 일부를 커버할 수 있다.
제한적이지는 않으나, 상기 제 2 오일 유로(426)에서 상기 상부 실린더(42)의 내주면까지의 거리는 상기 제 2 오일 유로(426)에서 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423) 까지의 거리 보다 작게 설계될 수 있다.
본 발명에서, 상기 제 2 오일 유로(426)로 공급된 오일과 상기 상부 베인(422)의 접촉 면적이 증가되도록, 상기 제 2 오일 유로(426)의 함몰 깊이(D1)는 상기 상부 베인(43) 또는 제 1 오일 공급 슬롯(423)의 높이(H1)의 1/2 보다 크게 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에서, 상기 제 1 오일 유로(425)에서 의해서 안내되는 오일의 양이 증가되도록, 복수의 제 1 오일 유로(425)가 상기 상부 실린더(42)에 구비될 수 있다.
즉, 2개의 제 1 오일 유로(425) 사이에 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423) 및 상기 제 1 베인 슬롯(422)이 위치될 수 있다.
일 예로, 상기 제 1 베인 슬롯(422)의 일측에 하나 이상의 제 1 오일 유로(425)가 위치될 수 있고, 상기 제 1 베인 슬롯(422)의 타측에 하나 이상의 제 1 오일 유로(425)가 위치될 수 있다.
또한, 복수의 제 2 오일 유로(426)가 상기 상부 실린더(42)에 구비될 수 있다. 즉, 2개의 제 2 오일 유로(426) 사이에 상기 제 1 베인 슬롯(422)이 위치될 수 있다.
이하에서는 상기 압축 기구부에 의해서 냉매가 압축되는 과정에 대해서 설명하기로 한다.
상기 구동 모터(20)의 스테이터(21)에 전원이 인가되면, 상기 로터(22)가 회전한다. 상기 로터(22)의 회전 시 상기 회전축(32)이 함께 회전한다.
상기 회전축(32)이 회전하면, 상기 상부 롤러(35)가 상기 상부 실린더(42) 내에서 편심 회전하고, 상기 하부 롤러(37)가 상기 하부 실린더(46) 내에서 편심 회전한다.
상기 흡입관(13)을 통하여 상기 쉘(10) 내부로 인입된 냉매는 상기 중간판(50)의 분기부(502)로 유동한다.
상기 분기부(502)로 유동한 냉매 중 일부는 상기 상부 실린더(42)의 상부 냉매 유입구(421)를 통해 상기 상부 챔버(420)로 인입된다. 그리고, 상기 분기부(502)로 유동한 냉매 중 다른 일부는 상기 하부 실린더(46)의 하부 냉매 유입구(461)를 통해 상기 하부 챔버(460)로 인입된다.
상기 상부 실린더(42) 내의 상부 챔버(420)로 인입된 냉매는 상기 상부 롤러(35)의 회전 과정에서 압축된 후 상기 상부 냉매 토출구(429)를 통해 상기 상부 챔버(420)에서 배출된다.
상기 상부 챔버(420)에서 배출된 냉매는 상기 메인 베어링(52)의 토출 포트(521)를 지나 상기 상부 머플러(62) 내부 공간으로 유동한다.
한편, 상기 하부 실린더(46) 내의 하부 챔버(460)로 인입된 냉매는 상기 하부 롤러(37)의 회전 과정에서 압축된 후 상기 하부 냉매 토출구를 통해 상기 하부 챔버(460)에서 배출된다.
상기 하부 챔버(460)에서 배출된 냉매는 상기 서브 베어링(54)의 토출 포트를 지나 상기 하부 머플러(64)의 내부 공간으로 유동한다.
상기 하부 머플러(64)의 내부 공간으로 유동한 냉매는, 순차적으로, 상기 서브 베어링(54), 하부 실린더(46), 중간판(50), 상부 실린더(42), 및 메인 베어링(52)의 냉매 통과 개구(542, 464, 506, 426, 522)를 통과한다. 그 후에 냉매는 상기 상부 머플러(62)의 내부 공간으로 유동한다.
상기 상부 머플러(62)의 내부 공간으로 유동한 냉매는 상기 상부 머플러(62)의 통과홀(620)을 통해 상기 상부 머플러(62)에서 배출된다.
상기 상부 머플러(62)에서 배출된 냉매는 상승하여 상기 구동 모터(20)를 통과한 후 상기 토출관(14)을 통해 상기 로터리 압축기(1)의 외부로 배출된다.
도 7은 본 발명의 제1실시 예에 따른 쉘 내에서의 오일 유동을 보여주는 도면이고, 도 8은 본 발명의 제1실시 예에 따른 상부 실린더에서 오일 공급 유로를 따라 오일이 상부 베인 측으로 유동하는 것을 보여주는 도면이다.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 상술한 바와 같이 상기 상부 챔버(420) 및 하부 챔버(460)로는, 상기 회전축(32)의 오일 유로(322)를 따라 유동하는 오일이 공급될 수 있다.
상기 상부 챔버(420) 및 상기 하부 챔버(460)로 공급된 오일은 상기 상부 롤러(35)와 상기 하부 롤러(37)의 회전 과정에서 윤활 작용을 수행한 후 압축된 냉매와 함께 유동할 수 있다.
따라서, 상기 상부 머플러(62)를 통과한 냉매에 오일이 포함되어 있으며, 냉매와 함께 오일이 상기 구동 모터(20)를 통과할 수 있다.
그리고, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 구동 모터(20)의 상방에서 오일의 일부는 냉매와 함께 상기 토출관(14)을 통해 외부로 배출될 수 있고, 다른 일부는 냉매와 분리되어 상기 쉘(10)의 내주면을 따라 하측으로 흘러내일 수 있다.
또한, 상기 회전축(32)의 오일 유로(322)를 따라 상승하는 오일은 상기 구동 모터(20)의 상방으로 토출될 수 있다.
상기 구동 모터(20)의 상방으로 토출되는 오일의 일부는 오일의 일부는 냉매와 함께 상기 토출관(14)을 통해 외부로 배출될 수 있고, 다른 일부는 상기 쉘(10)의 내주면을 따라 하측으로 흘러내일 수 있다.
한편, 상기 쉘(10) 내에서 오일의 수위가 상기 상부 실린더(42) 보다 높게 위치되는 경우에는, 오일이 상기 각 오일 공급 슬롯(423, 463)을 통하여 상기 각 베인 슬롯(422, 462)로 공급될 수 있다.
이 경우에는, 오일이 상기 오일 공급 유로(424)에 의해서도 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 직접 공급될 수 있다.
따라서, 상기 각 베인 슬롯(422, 462)로 공급되는 오일에 의해서 상기 각 베인(43, 47)의 마찰면의 윤활이 원활해져, 상기 각 베인(43, 47)의 왕복 운동 과정에서 마찰 소음이 방지될 수 있다.
반면, 상기 쉘(10) 내에서 오일의 수위가 상기 상부 실린더(42) 보다 낮아지는 경우, 오일이 상기 제 1 오일 공급 슬롯(423)으로 공급되지 못한다.
그러나, 오일의 수위가 낮아진 경우에도 상기 쉘(10)을 따라 흘러내리는 오일 중 일부는 상기 오일 공급 유로(424)에 의해서 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 직접 공급될 수 있다.
이때, 상기 제 1 오일 유로(425)로 인입된 오일이 상기 제 2 오일 유로(426)로 안정적으로 유동하도록, 상기 제 1 오일 유로(425)의 바닥은 상기 제 2 오일 유로(426)로 갈수록 하향 경사지게 형성될 수 있다.
따라서, 본 발명에 의하면, 오일의 수위가 낮아진 경우에도 상기 상부 베인(43)의 마찰면의 윤활이 가능해져, 상기 상부 베인(43)의 왕복 운동 과정에서 마찰 소음이 방지될 수 있다.
또한, 본 발명의 오일 공급 유로(424)에 의하면, 상기 로터리 압축기(1)가 고속 운전하는 경우에도 오일을 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 안정적으로 공급할 수 있는 장점이 있다.
도 9는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 오일 공급 유로의 유무에 따른 운전 속도별 소음 레벨을 보여주는 그래프이고, 도 10은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 오일 공급 유로의 유무에 따른 운전 주파수별 소음 레벨을 보여주는 그래프이다.
도 9 및 도 10은 다른 조건을 동일하고 다만 오일 공급 유로의 유무에 있어서만 차이가 있다.
먼저, 도 9을 참조하면, 본 발명과 같이 오일 공급 유로가 존재하는 경우가 존재하지 않는 경우에 비하여, 소음 레벨이 주파수 별로 대략 3dBA 정도 감소되는 효과가 있음을 알 수 있다.
또한, 도 10을 참조하면, 로터리 압축기가 100rps로 고속 운전 중일 때, 오일 공급 유로가 존재하는 경우가 존재하지 않는 경우에 비하여, 대략 2~5kHz 주파수 대역에서 소음 레벨이 감소하는 효과가 있음을 알 수 있다.
도 11은 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 압축 기구부의 메인 베어링을 상측에서 바라본 도면이고, 도 12는 도 11에서 압축 기구부를 C-C를 따라 절개한 단면도이고, 도 13은 도 11에서 압축 기구부를 D-D를 따라 절개한 단면도이다.
본 실시 예는 다른 부분에 있어서는 제 1 실시 예와 동일하고 다만, 오일 공급 유로의 위치 및 형태에 있어서 차이가 있다. 따라서, 이하에서는 본 실시 예의 특징적인 부분에 대해서만 설명하기로 한다.
도 11 내지 도 14를 참조하면, 본 실시 예에 따른 오일 공급 유로는, 메인 베어링(52)에 구비되는 제 1 오일 유로(526)와, 상기 상부 실린더(42)에 구비되는 제 2 오일 유로(427)를 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 메인 베어링(52)에는 상기 상부 실린더(42)에서 압축된 냉매가 통과하는 토출 포트(524)가 형성된다. 그리고, 상기 토출 포트(524)는 토출 밸브(53)에 의해서 개폐된다.
그리고, 상기 제 1 오일 유로(526)는 상기 토출 포트(524)와 인접한 위치에 형성된다. 상기 제 1 오일 유로(526)는 상기 메인 베어링(52)을 상하로 관통할 수 있다.
상기 메인 베어링(52)의 상측에는 상부 머플러(62)가 설치되며, 상기 상부 머플러(62)는 상기 토출 포트(524) 및 상기 제 1 오일 유로(526)를 커버한다.
상기 제 2 오일 유로(427)는 상기 상부 실린더(42)의 상면에서 하방으로 함몰되어 형성된다. 상기 제 2 오일 유로(427)는 상부 베인(43)이 수용되는 제 1 베인 슬롯(422)과 연통된다.
본 발명에서 상기 제 2 오일 유로(427)의 깊이, 위치, 및 주변 구성 들과의 상대적인 배치는 제 1 실시 예에서 설명한 것과 동일하므로, 자세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명에서 상기 제 1 오일 유로(526)와 상기 제 2 오일 유로(427)는 상하로 정렬된다. 따라서, 상기 제 1 오일 유로(526)의 오일이 하방으로 유동하여 상기 제 2 오일 유로(427)로 인입될 수 있다.
본 발명에서도 오일이 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 원활히 공급되도록, 상기 메인 베어링(52)에 복수의 제 1 오일 유로(526)이 구비되고, 상기 상부 실린더(42)에 복수의 제 2 오일 유로(427)가 구비될 수 있다.
이 경우, 2개의 제 2 오일 유로(427) 사이에 상기 제 1 베인 슬롯(422)이 위치될 수 있다.
본 실시 예에서, 상기 쉘(10) 내에서 오일의 수위가 상기 상부 실린더(42) 보다 높게 위치되는 경우에는, 오일이 상기 각 오일 공급 슬롯(도 3의 423, 463 참조)을 통하여 상기 각 베인 슬롯(422, 462)으로 공급될 수 있다.
이 경우에도, 상기 상부 실린더(42)에서 압축되어 토출된 냉매에 포함된 오일의 일부는 상기 상부 머플러(62)에서 냉매와 분리되고, 상기 상부 머플러(62)의 내면을 따라 흘러 내릴 수 있다.
그리고, 상기 상부 머플러(62) 내면의 오일은 상기 제 1 오일 유로(526) 및 상기 제 2 오일 유로(427)를 따라 유동하여 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 직접 공급될 수 있다.
반면, 상기 쉘(10) 내에서 오일의 수위가 상기 상부 실린더(42) 보다 낮아지는 경우에도, 상기 상부 머플러(62) 내에서 냉매와 분리된 오일은 상기 제 1 오일 유로(526) 및 상기 제 2 오일 유로(427)를 따라 유동하여 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 직접 공급될 수 있다.
따라서, 본 발명에 의하면, 오일의 수위가 낮아진 경우에도 상기 상부 베인(43)의 마찰면의 윤활이 가능해져, 상기 상부 베인(43)의 왕복 운동 과정에서 마찰 소음이 방지될 수 있다.
또한, 상기 로터리 압축기(1)가 고속 운전하는 경우에도 오일을 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 안정적으로 공급할 수 있는 장점이 있다.
특히, 본 발명의 경우, 상기 상부 머플러(62) 내의 오일을 상기 제 1 베인 슬롯(422)으로 바로 공급할 수 있으므로, 상기 로터리 압축기(1)의 외부로 배출되는 오일량이 줄어들 수 있다.
즉, 본 발명에 의하면, 오일의 회수율이 증가되는 장점이 있다.
위의 실시 예에서는 상기 압축 기구부(30)가 복수의 챔버를 포함하는 것을 예를 들어 설명하였으나, 이와 달리 압축 기구부(30)가 하나의 챔버를 포함하는 경우에도 본 발명의 오일 공급 유로를 이용하여 오일을 베인 슬롯으로 원활히 공급할 수 있다.
이 경우, 상기 압축 기구부(30)에서 하부 베어링, 중간판이 생략되고, 단일의 실린더 및 롤러를 이용하여 냉매를 압축할 수 있다.
일 예로, 단일의 실린더에 제1실시 예와 같이 제 1 오일 유로 및 제 2 오일 유로를 형성하여 베인 슬롯으로 오일을 공급할 수 있다.
또는, 제2실시 예와 같이 메인 베어링에 제 1 오일 유로를 형성하고, 상기 실린더에 제 2 오일 유로를 형성하여 베인 슬롯으로 오일을 공급할 수 있다.
1: 로터리 압축기 10: 쉘
20: 구동 모터 30: 압축 기구부
32: 회전축 35: 상부 롤러
37: 하부 롤러 42: 상부 실린더
46: 하부 실린더 52: 메인 베어링
54: 서브 베어링 424: 오일 공급 유로

Claims (14)

  1. 내부 공간을 형성하는 쉘;
    상기 쉘의 내부 공간에 배치되는 구동 모터; 및
    상기 구동 모터의 동력을 전달받아 작동하여 냉매를 압축시키는 압축 기구부를 포함하고,
    상기 압축 기구부는, 냉매 압축을 위한 챔버를 형성하는 실린더;
    상기 구동 모터에 연결되는 회전축;
    상기 챔버에 위치되며, 상기 회전축에 연결되어 회전하면서 상기 챔버 내의 냉매를 압축시키는 롤러;
    상기 실린더에 구비되는 베인 슬롯;
    상기 베인 슬롯을 따라 왕복 운동하며, 상기 챔버를 흡입실과 압축실로 구획하는 베인; 및
    상기 실린더에 형성되며, 상기 쉘을 따라 유동하는 오일을 상기 베인 슬롯으로 공급하기 위한 오일 공급 유로를 포함하는 로터리 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 오일 공급 유로는, 상기 실린더의 상면에 함몰되어 형성되며 상기 쉘의 내주면과 접촉되는 접촉면에서 상기 베인 슬롯을 향하여 연장되는 제 1 오일 유로와,
    상기 제 1 오일 유로의 단부에서 하방으로 함몰되어 형성되며 상기 베인 슬롯과 연통되는 제 2 오일 유로를 포함하는 로터리 압축기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 2 오일 유로의 깊이는 상기 제 1 오일 유로의 깊이 보다 깊은 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 오일 유로의 바닥은 상기 제 2 오일 유로 측으로 갈수록 하향 경사지는 로터리 압축기.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 2 오일 유로의 깊이는 상기 베인의 높이의 1/2 보다 크게 형성되는 로터리 압축기.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 실린더는, 상기 챔버를 형성하며 상기 쉘과 이격되는 챔버 바디와,
    상기 챔버 바디에서 연장되며 상기 쉘과 접촉하는 연장부를 포함하고,
    상기 제 1 오일 유로는 상기 연장부의 접촉면에서 상기 연장부를 가로질러 상기 챔버 바디의 일 지점까지 연장되는 로터리 압축기.
  7. 내부 공간을 형성하는 쉘;
    상기 쉘의 내부 공간에 배치되는 구동 모터;
    상기 구동 모터에 연결되는 회전축;
    상기 회전축에 의해서 회전되는 롤러;
    상기 롤러를 수용하며, 냉매 압축을 위한 챔버를 형성하는 실린더;
    상기 실린더에 구비되는 베인 슬롯;
    상기 베인 슬롯을 따라 왕복 운동하며, 상기 챔버를 흡입실과 압축실로 구획하는 베인;
    상기 실린더의 상측에 설치되며, 상기 회전축이 관통하는 베어링;
    상기 베어링의 상측을 커버하며 냉매가 내부 공간으로 토출되는 과정에서 발생되는 소음을 줄이는 머플러; 및
    상기 머플러의 내부 공간으로 토출된 냉매에서 분리된 오일을 상기 베인 슬롯으로 공급하기 위하여, 상기 베어링을 관통한 후 상기 베인 슬롯의 일 지점과 연통되도록 배치되는 오일 공급 유로를 포함하는 로터리 압축기.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 오일 공급 유로는, 상기 베어링을 관통하는 제 1 오일 유로와,
    상기 제 1 오일 유로와 상하로 정렬되며 상기 실린더의 상면에서 하방으로 함몰되어 상기 베인 슬롯과 연통되는 제 2 오일 유로를 포함하는 로터리 압축기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 베어링에는 상기 챔버에서 압축된 냉매가 통과하는 토출 포트가 구비되며,
    상기 제 1 오일 유로는 상기 토출 포트와 인접하게 위치되는 로터리 압축기.
  10. 제 2 항 또는 제 8 항에 있어서,
    상기 실린더에는, 상기 베인 슬롯에 연통되도록 형성되며, 상기 베인 슬롯으로 오일을 공급하기 위한 오일 공급 슬롯이 추가로 구비되는 로터리 압축기.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 제 2 오일 유로에서 상기 실린더의 내주면까지의 거리는 상기 제 2 오일 유로에서 상기 오일 공급 슬롯 까지의 거리 보다 짧은 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  12. 제 1 항 또는 제 7 항에 있어서,
    복수의 오일 공급 유로가 상기 실린더에 구비되며,
    상기 복수의 오일 공급 유로 사이에 상기 베인 슬롯이 위치되는 로터리 압축기.
  13. 내부 공간을 형성하는 쉘;
    상기 쉘의 내부 공간에 배치되는 구동 모터;
    상기 구동 모터에 연결되는 회전축;
    상기 회전축에 의해서 회전되는 상부 롤러 및 하부 롤러;
    상기 상부 롤러를 수용하며, 냉매 압축을 위한 상부 챔버를 형성하는 상부 실린더;
    상기 하부 롤러를 수용하며, 냉매 압축을 위한 하부 챔버를 형성하는 하부 실린더;
    상기 상부 실린더에 구비되는 베인 슬롯;
    상기 베인 슬롯을 따라 왕복 운동하며, 상기 상부 챔버를 흡입실과 압축실로 구획하는 상부 베인;
    상기 상부 실린더에 형성되며, 상기 쉘을 따라 흘러내리는 냉매를 상기 베인 슬롯으로 공급하기 위한 오일 공급 유로를 포함하는 로터리 압축기.
  14. 내부 공간을 형성하는 쉘;
    상기 쉘의 내부 공간에 배치되는 구동 모터;
    상기 구동 모터에 연결되는 회전축;
    상기 회전축에 의해서 회전되는 상부 롤러 및 하부 롤러;
    상기 상부 롤러를 수용하며, 냉매 압축을 위한 상부 챔버를 형성하는 상부 실린더;
    상기 하부 롤러를 수용하며, 냉매 압축을 위한 하부 챔버를 형성하는 하부 실린더;
    상기 상부 실린더에 구비되는 베인 슬롯;
    상기 베인 슬롯을 따라 왕복 운동하며, 상기 상부 챔버를 흡입실과 압축실로 구획하는 상부 베인;
    상기 상부 실린더의 상측에 설치되며, 상기 회전축이 관통하는 베어링;
    상기 베어링의 상측을 커버하며 냉매가 내부 공간으로 토출되는 과정에서 발생되는 소음을 줄이는 머플러; 및
    상기 머플러의 내부 공간으로 토출된 냉매에서 분리된 오일을 상기 베인 슬롯으로 공급하기 위하여, 상기 베어링을 관통한 후 상기 베인 슬롯의 일 지점과 연통되도록 배치되는 오일 공급 유로를 포함하는 로터리 압축기.
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