KR102186399B1 - 자전거 안장 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상하 완충력을 제공하여 안착성을 향상시킬 수 있고, 자전거의 전후 방향으로 사용자가 원하는 각도로 용이하고 미세하게 조정 고정할 수 있으며, 좌우 방향으로 소정 각도 틸팅 가능하여 정지 시 사용자의 안착 자세에 따라 조정됨으로써 안정적인 안착 자세를 제공할 뿐만 아니라, 좌우 허리 운동이 가능하여 옆구리 살을 자극하여 지방 분해 등의 다이어트 효과도 제공할 수 있어 뛰어난 기능성으로 제품 경쟁력을 확보할 수 있는 자전거 안장 어셈블리에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 자전거의 안장 장착 프레임에 조립되어 탑승자가 앉을 수 있도록 구성되는 안장 어셈블리로서, 상기 안장 장착 프레임에 조립되는 장착 프레임; 상기 장착 프레임의 상부에 조립되어 자전거 주행방향으로의 안장 각도를 조절하도록 구성되는 안장 전후각도 조절수단; 상기 안장 전후각도 조절수단의 상부에 조립되는 안장고정 브라켓 수단; 상기 안장 전후각도 조절수단과 상기 안장고정 브라켓 수단 간에 구성되어 하기 안장이 좌우 틸팅가능하도록 구성되는 안장 좌우틸팅 수단; 상기 안장고정 브라켓 수단과 안장 좌우틸팅 수단 사이에 구비되는 스프링 부재; 및 상기 안장고정 브라켓 수단에 조립되는 안장;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장 어셈블리가 제공된다.

Description

자전거 안장 어셈블리{BICYCLE SADDLE ASSEMBLY}

본 발명은 자전거 안장 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상하 완충력을 제공하여 안착성을 향상시킬 수 있고, 자전거의 전후 방향으로 사용자가 원하는 각도로 용이하고 미세하게 조정 고정할 수 있으며, 좌우 방향으로 소정 각도 틸팅 가능하여 정지 시 사용자의 안착 자세에 따라 조정됨으로써 안정적인 안착 자세를 제공할 뿐만 아니라, 좌우 허리 운동이 가능하여 옆구리 살을 자극하여 지방 분해 등의 다이어트 효과도 제공할 수 있어 뛰어난 기능성으로 제품 경쟁력을 확보할 수 있는 자전거 안장 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 자전거는 사람이 두 발로 페달을 밟아 생긴 힘으로 바퀴를 돌리면서 앞으로 나아가게 만든 것을 뜻하는 것으로, 넓은 뜻으로는 삼륜이나 사륜으로 만들어진 것과 수상 혹은 빙상자전거 등 지상 외의 곳을 주행하는 것도 총칭하여 일컫는다.

통상적으로 자전거는 탑승자가 페달을 밟는 힘(답력)에 의하여 주행하며, 베이스 프레임의 전방과 후방에 전륜과 후륜이 길이방향을 따라 배치되어 있으며, 베이스 프레임의 전방 상부에는 전륜의 조향을 위한 핸들이 장착되어 있다.

그리고, 베이스 프레임의 중앙에 설치된 수직 프레임에 탑승자가 앉을 수 있는 안장이 장착되어 있으며, 안장의 높이와 각도는 탑승자의 신체 조건에 맞추어 조절할 수 있도록 구성되어 있다.

자전거 안장은 주행 중 발생하는 충격이나 진동이 신체로 전달되는 것을 줄이기 위해 쿠션재질로 구성되며, 안장과 프레임의 사이에는 주행시 전달되는 충격을 흡수하기 위하여 완충용 코일 스프링이 설치된다.

한편, 대한민국 등록특허공보 10-0648299에는 자전거용 안장 조립체가 개시되어 있다.

종래 자전거용 안장 조립체는 프레임의 상부에 장착되는 베이스와; 베이스의 상부에 장착되며, 베이스의 일측에 힌지를 중심으로 회전할 수 있도록 연결되고, 상면에 복수의 구멍들이 형성되는 안장과; 베이스의 상면에 안장의 구멍들을 통하여 출몰할 수 있도록 장착되는 복수의 지압돌기와; 베이스와 안장 사이에 장착되어 안장이 상방으로 편향되도록 탄성을 부여하는 스프링 수단으로 구성된다.

그러나 종래 자전거용 안장 조립체의 경우에는 그 높이만을 조절할 수 있도록 한 것이 대부분이어서 사용자가 원하는 자세를 갖도록 전후 방향으로의 조절을 제공하지 못하는 문제점이 있다.

이를 해결하기 일환으로 고가의 자전거의 경우에는 안장의 각도를 전후 측으로 조절할 수 있는 것들이 개발되어 제안되어 있으나, 각도를 조절하기 위해서는 여러 가지 공구가 필요함으로써 사용이 불편한 문제점이 있었고, 조절 후 안정적인 고정 상태를 유지하지 못하며, 미세한 조절이 불가능한 문제점이 있다.

또한, 종래 자전거는 안장이 고정되어 있어 사용자가 페달을 밟을 때 엉덩이가 좌우 이동에 원활하게 연동하지 못하는 문제점이 있으며, 신호등 등에서 대기를 위하여 정지할 때 사용자의 엉덩이가 떨어진 상태로 있어 출발 시 다시 안정된 상태로 자세를 취하는데 불편함이 있는 문제점이 있었다.

등록특허공보 10-0648299(2006.11.23. 공고) 등록특허공보 10-1042540(2011.06.17. 공고) 공개특허공보 10-2011-0002900(2011.01.11. 공개) 등록실용신안공보 20-0403782(2005.12.14. 공고)

따라서, 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 상하 완충력을 제공하여 안착성을 향상시킬 수 있으며, 자전거의 전후 방향으로 사용자가 원하는 각도로 용이하고 미세하게 조정 고정할 수 있는 자전거 안장 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 안장이 좌우 방향으로 소정 각도 자유롭게 틸팅 가능하여 정지 시 사용자의 안착 자세에 따라 조정됨으로써 안정적인 안착 자세를 제공할 뿐만 아니라, 좌우 허리 운동이 가능하여 옆구리 살을 자극하여 지방 분해 등의 다이어트 효과를 제공할 수 있어 뛰어난 기능성으로 제품 경쟁력을 확보할 수 있는 자전거 안장 어셈블리를 제공하는데 다른 목적이 있다.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 본 발명의 목적들 및 다른 특징들을 달성하기 위한 본 발명의 일 관점에 따르면, 자전거의 안장 장착 프레임에 조립되어 탑승자가 앉을 수 있도록 구성되는 안장 어셈블리로서, 상기 안장 장착 프레임에 조립되는 장착 프레임; 상기 장착 프레임의 상부에 조립되어 자전거 주행방향으로의 안장 각도를 조절하도록 구성되는 안장 전후각도 조절수단; 상기 안장 전후각도 조절수단의 상부에 조립되는 안장고정 브라켓 수단; 상기 안장 전후각도 조절수단과 상기 안장고정 브라켓 수단 간에 구성되어 하기 안장이 좌우 틸팅가능하도록 구성되는 안장 좌우틸팅 수단; 상기 안장고정 브라켓 수단과 안장 좌우틸팅 수단 사이에 구비되는 스프링 부재; 및 상기 안장고정 브라켓 수단에 조립되는 안장;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장 어셈블리가 제공된다.

본 발명에 있어서, 상기 장착 프레임은 단일 봉형 부재 또는 길이방향으로 신장 및 수축 가능하게 조절되어 고정되는 텔레스코픽(telescopic) 방식의 봉형 부재로 이루어지고, 상기 안장 전후각도 조절수단은 상기 장착 프레임의 상단에 고정되며, 상면이 오목하게 라운드진 라운드면으로 형성되는 고정 블록체와, 상기 고정 블록체의 라운드면에 상응하는 라운드진 하면을 갖고 형성되는 각도조절 블록체와, 상기 고정 블록체의 라운드면과 상기 각도조절 블록체의 하면에 형성되어 상기 고정 블록체와 각도조절 블록체 간에 각도조절된 위치를 고정시키는 각도조절위치 고정수단, 및 상기 고정 블록체와 각도조절 블록체 간을 고정시키는 블록체 고정수단을 포함할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 각도조절 블록체는 측면에서 바라볼 때 U자형 형상으로 형성되는 블록체로 이루어지며, 상기 각도조절위치 고정수단은 상기 고정 블록체의 라운드면에 각도조절방향과 직교되는 방향으로 형성되는 복수의 제1 요철부, 및 상기 각도조절 블록체의 하면에 상기 제1 요철부와 상응하는 형상으로 형성되는 제2 요철부를 포함할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 장착 프레임은 단일 봉형 부재 또는 길이방향으로 신장 및 수축 가능하게 조절되어 고정되는 텔레스코픽(telescopic) 방식의 봉형 부재로 이루어지고, 상기 안장 전후각도 조절수단은 상기 장착 프레임의 상단에 고정되며, 상면이 오목하게 라운드진 라운드면으로 형성되는 고정 블록체와, 상기 고정 블록체의 라운드면에 상응하는 라운드진 하면을 갖고 형성되는 각도조절 블록체와, 상기 각도조절 블록체의 하면에서 상기 고정 블록체의 폭에 상응하는 간격을 갖고 형성되는 한 쌍의 돌출편과, 상기 돌출편 각각의 외면에 구비되는 고정구와, 상기 돌출편과 고정구 간에 형성되는 각도조절위치 고정수단, 및 상기 돌출편과 고정구를 상기 고정 블록체에 고정 및 고정해제 가능하게 결합시키는 고정 피스를 포함할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 각도조절 블록체는 측면에서 바라볼 때 U자형 형상으로 형성되는 블록체로 이루어지며, 상기 각도조절위치 고정수단은 상기 돌출편과 고정구의 대향면 각각에 형성되는 요철부로 이루어질 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 고정 블록체의 라운드면에 각도조절방향과 직교되는 방향으로 복수의 제1 요철부가 더 형성되며, 상기 각도조절 블록체의 하면에 상기 제1 요철부와 상응하는 형상으로 제2 요철부가 더 형성될 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 블록체 고정수단은 상기 고정 블록체에 형성되는 결합구멍과, 상기 각도조절 블록체에 각도조절방향으로 연장 형성되는 장공과, 상기 결합구멍과 장공을 관통하여 고정되는 고정볼트와 너트를 포함하고, 상기 안장고정 브라켓 수단은 상기 각도조절 블록체의 상부에 구비되는 제1 브라켓과, 상기 제1 브라켓의 상부에 조립되는 제2 브라켓, 및 상기 제1 브라켓과 제2 브라켓을 고정시키는 브라켓 고정수단을 포함하고, 상기 제1 브라켓의 상면과 제2 브라켓의 하면에는 상기 안장의 하면에서 절곡 연장되는 슬라이딩 바가 안착되는 안착홈이 각각 형성되며, 상기 브라켓 고정수단은 상기 제1 브라켓 및 제2 브라켓에 형성되는 결합구멍, 및 상기 결합구멍을 관통하여 고정되는 고정볼트와 너트를 포함할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 안장 좌우틸팅 수단은 상기 제1 브라켓의 양측부에 형성되는 힌지 브라켓; 상기 힌지 브라켓과 상기 각도조절 블록체의 양측부에 형성되는 제1 힌지결합구멍과 제2 힌지결합구멍, 및 상기 상기 제1 힌지결합구멍과 제2 힌지결합구멍에 힌지결합되는 힌지샤프트;를 포함할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 안장 좌우틸팅 수단은 상기 안장고정 브라켓 수단의 양측부에 형성되는 힌지 브라켓; 상기 힌지 브라켓과 상기 각도조절 블록체의 양측부에 형성되는 제1 힌지결합구멍과 제2 힌지결합구멍, 및 상기 상기 제1 힌지결합구멍과 제2 힌지결합구멍에 힌지결합되는 힌지샤프트;를 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리에 의하면 다음과 같은 효과를 제공한다.

첫째, 본 발명은 안장의 상하 완충력을 제공하여 안착성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

둘째, 본 발명은 안장을 자전거의 전후 방향으로 사용자가 원하는 각도로 용이하고 미세하게 조정 고정할 수 있는 효과가 있다.

셋째. 본 발명은 안장이 좌우 방향으로 소정 각도 자유롭게 틸팅 가능하여 정지 시 사용자의 안착 자세에 따라 조정됨으로써 안정적인 안착 자세를 제공할 뿐만 아니라, 좌우 허리 운동이 가능하여 옆구리 살을 자극하여 지방 분해 등의 다이어트 효과를 제공할 수 있는 효과가 있다.

넷째, 본 발명은 다양하고 뛰어난 기능성을 가져 제품 경쟁력을 확보할 수 있는 효과가 있다.

다섯째, 본 발명은 일반적인 자전거의 안장 및 스피닝 자전거의 안장에도 적용할 수 있어 범용성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리를 상부 측에서 바라본 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리를 측하부 일측에서 바라본 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리를 하부 측에서 바라본 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리를 나타내는 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리에서 안착 부재를 생략한 구성을 나타내는 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자전거 안장 어셈블리를 구성하는 주요 구성부를 나타내는 분해 사시도이다.

본 발명의 추가적인 목적들, 특징들 및 장점들은 다음의 상세한 설명 및 첨부도면으로부터 보다 명료하게 이해될 수 있다.

본 발명의 상세한 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 명세서에 기재된 "...부", "...유닛", "...모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자전거 안장 어셈블리에 대하여 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리를 상부 측에서 바라본 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리를 측하부 일측에서 바라본 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리를 하부 측에서 바라본 사시도이다. 도 4는 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리를 나타내는 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리에서 안착 부재를 생략한 구성을 나타내는 분해 사시도이다.

본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리는, 자전거의 안장 장착 프레임(베이스 프레임의 수직 프레임)에 조립되어 탑승자가 앉을 수 있도록 구성되는 안장 어셈블리로서, 도 1 내지 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 안장 장착 프레임에 조립되는 장착 프레임으로서 봉형 조립부재(100); 상기 봉형 조립부재(100)의 상부에 조립되어 자전거의 주행방향으로의 안장 각도를 조절하도록 구성되는 안장 전후각도 조절수단; 상기 안장 전후각도 조절수단의 상부에 조립되는 안장고정 브라켓 수단; 상기 안장 전후각도 조절수단과 상기 안장고정 브라켓 수단 간에 구성되어 하기 안장(600)이 좌우 틸팅가능하도록 구성되는 안장 좌우틸팅 수단; 상기 안장고정 브라켓 수단과 안장 좌우틸팅 수단 사이에 구비되는 스프링 부재(500); 및 상기 안장고정 브라켓 수단에 조립되는 안장(600);을 포함한다.

상기 봉형 조립부재(100)는 단일 봉형 부재로 이루어질 수 있고, 길이방향으로 신장 및 수축 가능하게 조절되어 고정되는 텔레스코픽(telescopic) 방식의 봉형 부재로 이루어질 수 있다.

다음으로, 상기 안장 전후각도 조절수단은 상기 봉형 조립부재(100)의 상단에 고정되며, 상면이 오목하게 라운드진 라운드면으로 형성되는 고정 블록체(210)와, 상기 고정 블록체(210)의 라운드면에 상응하는 라운드진 하면을 갖고 형성되는 각도조절 블록체(220)와, 상기 고정 블록체(210)의 라운드면과 상기 각도조절 블록체(220)의 하면에 형성되어 상기 고정 블록체(210)와 각도조절 블록체(220) 간에 각도조절된 위치를 고정시키는 각도조절위치 고정수단, 및 상기 고정 블록체(210)와 각도조절 블록체(220) 간을 고정시키는 블록체 고정수단을 포함한다.

상기 각도조절 블록체(220)는 측면에서 바라볼 때 U자형 형상으로 형성되는 블록체로 이루어질 수 있다.

상기 각도조절위치 고정수단은 상기 고정 블록체(210)의 라운드면에 각도조절방향과 직교되는 방향으로 형성되는 복수의 제1 요철부(231), 및 상기 각도조절 블록체(220)의 라운드진 하면에 상기 제1 요철부(231)와 상응하는 형상으로 형성되는 제2 요철부(232)를 포함한다.

계속해서, 상기 블록체 고정수단은 상기 고정 블록체(210)에 형성되는 결합구멍(241)과, 상기 각도조절 블록체(220)에 각도조절방향으로 형성되는 장공(242)과, 상기 결합구멍(241)과 장공(242)을 관통하여 고정되는 고정볼트(243)와 너트(244)를 포함한다.

상기 장공(242)의 폭은 상기 너트(242)의 크기보다 크게 형성되어 각도조절 블록체(220)의 상면에서 너트(242)가 노출되지 않게 구성되는 것이 바람직하다.

상기 고정볼트(243)는 렌치형 헤드부를 갖는 고정볼트로 이루어질 수 있다.

다음으로, 상기 안장고정 브라켓 수단은 상기 각도조절 블록체(220)의 상부에 구비되는 제1 브라켓(310)과, 상기 제1 브라켓(310)의 상부에 조립되는 제2 브라켓(320), 및 상기 제1 브라켓(310)과 제2 브라켓(320)을 고정시키는 브라켓 고정수단을 포함한다.

상기 제1 브라켓(310)의 상면과 제2 브라켓(320)의 하면에는 안장(600)의 하면에서 절곡 연장되는 슬라이딩 바(610)가 안착되는 안착홈(311, 312)이 각각 형성된다.

후술하겠지만, 상기 제2 브라켓(320)의 양측부에는 안장 좌우 틸팅 수단을 구성하는 힌지 브라켓(410)이 형성된다.

상기 브라켓 고정수단은 상기 제1 브라켓(310) 및 제2 브라켓(320)에 형성되는 결합구멍(331, 332)과, 상기 결합구멍(331, 332)를 관통하여 고정되는 고정볼트(333)와 너트(334)를 포함한다.

상기 장공(332)의 폭은 상기 너트(334)의 크기보다 크게 형성되어 제2 브라켓(320)의 상면에서 너트(334)가 노출되지 않게 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 제1 브라켓(310)의 상면과 제2 브라켓(320)의 하면 각각에는 돌출 결합 돌기와 함몰 결합 홈이 형성되어, 두 브라켓(310, 320) 간이 조립될 때 이들 브라켓 간의 조립이 용이하며, 두 브라켓 간의 고정성을 더욱 향상시키도록 이루어질 수 있다.

다음으로, 상기 안장 좌우틸팅 수단은 상기 브라켓 고정수단의 양측, 즉 제1 브라켓(310)의 양측부에 형성되는 힌지 브라켓(410)과, 상기 힌지 브라켓(410)과 상기 각도조절 블록체(220)의 양측부에 형성되는 제1 힌지결합구멍(421)과 제2 힌지결합구멍(422), 및 상기 상기 제1 힌지결합구멍(421)과 제2 힌지결합구멍(422)에 힌지결합되는 힌지샤프트(430)를 포함한다.

계속해서, 상기 스프링 부재(500)는 상단부는 제1 브라켓(310)에 안착 고정되고, 하단부는 각도조절 블록체(220)에 안착 고정되는 하나 이상의 코일 스프링 또는 판 스프링으로 이루어질 수 있다. 도면에서 상기 스프링 부재(500)는 두 개의 코일 스프링으로 이루어지는 경우를 예시하고 있다.

그리고 안장(600)은 단일형의 안장 또는 분할형의 안장으로 이루어질 수 있으며, 통상의 안장을 채용할 수 있다. 도면에서는 단일형의 안장의 경우를 예시하고 있다.

여기에서, 상기 안장(600)에는 앞서 설명한 바와 같이 안장(600)의 하면에서 절곡 연장되어 상기 제1 브라켓(310)의 상면과 제2 브라켓(320)의 하면에 형성된 안착홈(311, 312)에 안착 고정되는 슬라이딩 바(610)를 포함한다.

한편, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자전거 안장 어셈블리에 대하여 도 6을 참조하여 설명한다. 도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자전거 안장 어셈블리를 구성하는 주요 구성부를 나타내는 분해 사시도이다.

이하, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자전거 안장 어셈블리에 대한 설명에서 앞서 설명한 일 실시 예와 동일 구성요소에 대해서는 동일 부호를 부여하며, 그에 대한 상세한 설명은 설명의 간략화를 위하여 생략하거나 간략히 한다.

본 발명의 다른 실시 예에 따른 자전거 안장 어셈블리는 안장 전후각도 조절수단에 있어서 차이점이 있으며, 이에 대하여 설명한다.

본 발명의 다른 실시 예에 따른 자전거 안장 어셈블리의 안장 전후각도 조절수단은, 각도조절 블록체(220)의 하면에 한 쌍의 돌출편(251)이 형성되고, 상기 한 쌍의 돌출편(251)은 고정 블록체(210)의 측면에 위치된다,

그리고 상기 한 쌍의 돌출편(251)의 외측면에는 각각 고정구(252)가 구비되고, 상기 돌출편(251)과 고정구(252)의 대향면에는 각도조절위치 고정수단이 구비되며, 상기 각도조절위치 고정수단을 통해 돌출편(251)과 고정구(252)의 간이 상대적으로 회전 위치된 상태에서, 상기 돌출편(251)과 고정구(252) 및 고정 블록체(220)에 형성된 고정구멍(253)으로 고정피스(미도시)가 결합 고정되게 된다.

상기 각도조절위치 고정수단은 돌출편(251)과 고정구(252)의 대향면에 각각 형성되는 요철부(제1 요철부 및 제2 요철부)(254)로 이루어진다.

여기에서, 상기 고정 블록체(210)의 상면과 각도조절 블록체(220)의 하면에는 일 실시 예와 같은 요철(231, 232)이 보조적으로 더 형성될 수 있다.

한편, 본 발명의 안장 어셈블리는 통상적인 자전거 안장에 적용될 수 있을 뿐만 아니라, 헬스 기구로서 스피닝 바이크와 같은 자전거에 사용되는 안장에도 적용될 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 자전거 안장 어셈블리에 의하면, 안장의 상하 완충력을 제공하여 안착성을 향상시킬 수 있고, 안장을 자전거의 전후 방향으로 사용자가 원하는 각도로 용이하고 미세하게 조정 고정할 수 있으며, 안장이 좌우 방향으로 소정 각도 자유롭게 틸팅 가능하여 정지 시 사용자의 안착 자세에 따라 조정됨으로써 안정적인 안착 자세를 제공할 뿐만 아니라, 좌우 허리 운동이 가능하여 옆구리 살을 자극하여 지방 분해 등의 다이어트 효과를 제공할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명은 다양하고 뛰어난 기능성을 가져 제품 경쟁력을 확보할 수 있으며, 일반적인 자전거의 안장 및 스피닝 자전거의 안장에도 적용할 수 있어 범용성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

상기한 바와 같은 실시 예들은 비록 한정된 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기를 기초로 다양한 기술적 수정 및 변형을 적용할 수 있다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.

본 명세서에서 설명되는 실시 예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시 예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 봉형 조립부재
210: 고정 블록체
220: 각도조절 블록체
231, 232: 요철부
241: 결합구멍
242: 장공
243, 333: 고정볼트
244, 334: 너트
251: 돌출편
252: 고정구
253: 고정구멍
254: 요철부
310: 제1 브라켓
311, 312: 안착홈
320: 제2 브라켓
331, 332: 결합구멍
410: 힌지 브라켓
421, 422: 힌지결합구멍
430: 힌지샤프트
500: 스프링 부재
600: 안장
610: 슬라이딩 바

Claims (9)

1. 자전거의 안장 장착 프레임에 조립되어 탑승자가 앉을 수 있도록 구성되는 안장 어셈블리로서,
   상기 안장 장착 프레임에 조립되는 장착 프레임;
   상기 장착 프레임의 상부에 조립되어 자전거 주행방향으로의 안장 각도를 조절하도록 구성되는 안장 전후각도 조절수단;
   상기 안장 전후각도 조절수단의 상부에 조립되는 안장고정 브라켓 수단;
   상기 안장 전후각도 조절수단과 상기 안장고정 브라켓 수단 간에 구성되어 하기 안장이 좌우 틸팅가능하도록 구성되는 안장 좌우틸팅 수단;
   상기 안장고정 브라켓 수단과 안장 좌우틸팅 수단 사이에 구비되는 스프링 부재; 및
   상기 안장고정 브라켓 수단에 조립되는 안장;을 포함하고,
   상기 안장 전후각도 조절수단은 상기 장착 프레임의 상단에 고정되며, 상면이 오목하게 라운드진 라운드면으로 형성되는 고정 블록체와, 상기 고정 블록체의 라운드면에 상응하는 라운드진 하면을 갖고 형성되는 각도조절 블록체와, 상기 각도조절 블록체의 하면에서 상기 고정 블록체의 폭에 상응하는 간격을 갖고 형성되는 한 쌍의 돌출편과, 상기 돌출편 각각의 외면에 구비되는 고정구와, 상기 돌출편과 고정구 간에 형성되는 각도조절위치 고정수단, 및 상기 돌출편과 고정구를 상기 고정 블록체에 고정 및 고정해제 가능하게 결합시키는 고정 피스를 포함하고,
   상기 각도조절 블록체는 측면에서 바라볼 때 U자형 형상으로 형성되는 블록체로 이루어지고,
   상기 각도조절위치 고정수단은 상기 돌출편과 고정구의 대향면 각각에 형성되는 요철부로 이루어지고,
   상기 고정 블록체의 라운드면에 각도조절방향과 직교되는 방향으로 복수의 제1 요철부가 형성되고,
   상기 각도조절 블록체의 하면에 상기 제1 요철부와 상응하는 형상으로 제2 요철부가 형성되고,
   상기 블록체 고정수단은 상기 고정 블록체에 형성되는 결합구멍과, 상기 각도조절 블록체에 각도조절방향으로 연장 형성되는 장공과, 상기 결합구멍과 장공을 관통하여 고정되는 고정볼트와 너트를 포함하고,
   상기 안장고정 브라켓 수단은 상기 각도조절 블록체의 상부에 구비되는 제1 브라켓과, 상기 제1 브라켓의 상부에 조립되는 제2 브라켓, 및 상기 제1 브라켓과 제2 브라켓을 고정시키는 브라켓 고정수단을 포함하고,
   상기 제1 브라켓의 상면과 제2 브라켓의 하면에는 상기 안장의 하면에서 절곡 연장되는 슬라이딩 바가 안착되는 안착홈이 각각 형성되고,
   상기 브라켓 고정수단은 상기 제1 브라켓 및 제2 브라켓에 형성되는 결합구멍, 및 상기 결합구멍을 관통하여 고정되는 고정볼트와 너트를 포함하고,
   상기 안장 좌우틸팅 수단은, 상기 제1 브라켓의 양측부에 형성되는 힌지 브라켓과, 상기 힌지 브라켓과 상기 각도조절 블록체의 양측부에 형성되는 제1 힌지결합구멍과 제2 힌지결합구멍, 및 상기 제1 힌지결합구멍과 제2 힌지결합구멍에 힌지결합되는 힌지샤프트;를 포함하는 것을 특징으로 하는
   자전거 안장 어셈블리.
   
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3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 장착 프레임은 단일 봉형 부재 또는 길이방향으로 신장 및 수축 가능하게 조절되어 고정되는 텔레스코픽(telescopic) 방식의 봉형 부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는
   자전거 안장 어셈블리.
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