KR100861230B1 - 자전거 안장 - Google Patents

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KR100861230B1 KR1020070044308A KR20070044308A KR100861230B1 KR 100861230 B1 KR100861230 B1 KR 100861230B1 KR 1020070044308 A KR1020070044308 A KR 1020070044308A KR 20070044308 A KR20070044308 A KR 20070044308A KR 100861230 B1 KR100861230 B1 KR 100861230B1
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Abstract

본 발명은 회음부를 보호하고 안장의 폭을 조절하는 자전거 안장에 관한 것으로, 본 발명의 자전거 안장은, 회음부를 압박하지 않도록 하기 위하여 소정 간격 이격되어 양쪽으로 설치된 안장부재, 각 안장부재의 저면에 설치된 안장지지대, 소정 간격 이격되어 양쪽으로 설치된 상기 안장지지대의 하부에 상기 안장부재의 좌우간격을 조절하기 위한 좌우조절장치 및 안장지지대의 저면에 결합되어 좌우조절장치와 안장지지대를 체결하는 체결수단를 포함하여 구성되며, 이에 의해, 회음부를 자전거 안장의 돌출부에 의한 압박에서 보호하며, 페달을 밟을 때 다리에 힘이 가중되지 않도록 함과 동시에 페달에 힘의 전달이 용이하게 하고, 탑승자에 맞도록 안장의 폭을 조절할 수 있다.
자전거 안장, 좌우조절장치, 안장지지대

Description

자전거 안장{The Bicycle Saddle}
도 1은 본 발명의 바람직한 제 1실시예에 따른 자전거 안장 사시도.
도 2는 도 1의 자전거 안장 단면도.
도 3은 도 1의 좌우조절장치의 제 2실시예에 따른 자전거 안장 사시도.
도 4는 도 1의 좌우조절장치의 제 3실시예에 따른 자전거 안장 사시도.
도 5는 도 1의 좌우조절장치의 제 4실시예에 따른 자전거 안장 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 자전거 안장 110 : 안장부재
120 : 안장지지대 130 : 좌우조절장치
131 : 체결볼트 132 : 조절공
133 : 조절공부재 134 : 조절 너트와 조절 볼트
135 : 손잡이 볼트 136 : 체결구
137 : 원통형부재 138 : 원통
139 : 안내 홈 140 : 돌출부
141 : 체결고리 142 : 회전 손잡이
143 : 좌우지지부재 144 : 체결부재지지대
150 : 부착판
본 발명은 자전거 안장에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 회음부를 압박으로 부터 해방시키며 주행시 충격을 완화시켜주는 자전거 안장 및 그 제조방법에 관한 것이다.
자전거는 근거리 이동시 유용하게 사용되며, 최근에는 레포츠로도 활용되면서 사용빈도가 높아지고 있다.
대부분의 탑승자는 자전거에 설치된 안장에 앉은 상태에서 자전거를 주행시키게 되는데, 이러한 안장은 착석감을 높이고 주행 중 발생되는 충격을 흡수하기 위하여, 보편적으로 스펀지 형태의 쿠션 부재와 완충 스프링 등으로 이루어진다.
종래의 자전거 안장은 의자보다 면적이 작고 양쪽 다리를 움직여서 페달을 돌려야 하기 때문에 다리의 상하 동작을 자유롭게 하기 위하여 안장의 앞쪽은 좁고 뒤쪽은 인체의 하중을 지탱하기 위하여 넓게 구성되어 있다.
즉, 좌골 및 대퇴부 뼈 부분을 받치는 부분과 양쪽 다리 사이의 회음부를 받치는 부분이 인체의 형상과 대응되는 반대 형상으로 형성되어서 하중을 중앙(낭심부)으로 집중되도록 만들어져 있다.
이것은 양쪽 다리 사이의 회음부(항문과 생식기) 등의 인체의 민감한 기관들 이 있는 부분까지 탑승자의 하중을 지탱하는 힘이 많이 부하 되도록 만들어져 있으며, 주행중 회음부와 안장이 밀착된 상태에서 페달을 밟는 동작시마다 회음부와 안장과의 압착상태에서 유동되는 현상에 의해 통증을 느낀다.
그래서 종래의 자전거 안장이 설치된 자전거를 남성 사용자가 장시간 사용할 경우에는 요도부분의 생식기 부분에 심한 압박을 주게 되어서 발기부전 등의 부작용이 야기되고 또한, 여성 사용자들이 오래 사용하면 생식기 부분에 계속되는 압박과 마찰로 인하여 불감증 등의 부작용이 야기된다.
또한, 종래의 자전거 안장은 스프링이 포함되어 있다고 하더라도 그 활용성이 떨어져서 탑승자가 페달을 밟는 동작시마다 다리에 힘이 가중되게 된다.
회음부를 보호하는 자전거 안장에 대한 종래기술로써, 대한민국 실용신안 제20-0276070호에는 '자전거 안장'이 개시되어 있다. 이에 따른 자전거 안장은 소정 간격 이격되어 있는 안장부재와 브라켓트, 지지플레임, 스프링부재, 및 멈춤 링으로 구성되어 회음부를 압박에서 벗어나게 하고 안장을 상하로 자유로이 움직이게 한다. 그러나 상기 저전거 안장은 안정부재의 좌우폭이 일정하게 고정되어 있어서 안장의 폭이 맞지않는 탑승자가 사용할 경우에는 불편하고 안전하지 못한 단점이 있다.
또한, 대한민국 실용신안 제20-0299057호에는 '자전거 안장'이 개시되어 있다. 이에 따른 자전거 안장은 안장 가운데에 공간부를 형성하여 회음부를 압박에서 벗어나게 했지만, 안장의 좌우폭을 조절할 수 없고 안장의 저면에 스프링과 같은 장치가 없어 페달을 밟을 때 다리에 힘이 들어가는 단점이 있다.
따라서 회음부를 압박에서 보호하며, 페달을 밟을 때 다리에 힘이 가중되지 않도록 함과 동시에 페달에 힘의 전달이 용이하게 하고, 탑승자에 맞도록 안장의 폭을 조절하는 자전거 안장이 요구되고 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 제 1목적은, 탑승자의 신체부위를 보호하고 탑승자에게 맞는 안장을 제공하여 착석감과 안전함을 줄 수 있는 자전거 안장 및 그의 제조방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 제 2목적은, 신체부위에서 중요한 회음부를 보호하고 페달을 밟을 때 힘이 가중되지 않고 안장의 폭을 조절할 수 있는 자전거 안장 및 그의 제조방법을 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 자전거 안장은, 회음부를 압박하지 않도록 하기 위하여 소정 간격 이격되어 양쪽으로 설치된 안장부재, 상기 각 안장부재의 저면에 설치된 안장지지대, 상기 안장지지대의 하부에 상기 안장부재의 좌우간격을 조절하기 위한 좌우조절장치, 및 상기 안장지지대의 저면에 결합되어 상기 좌우조절장치와 상기 안장지지대를 체결하는 체결수단을 포함한다.
바람직하게는, 상기 안장부재가 상기 좌우조절장치에 의해 좌우로 상호 독립 적으로 움직이도록 이루어진다.
바람직하게는, 상기 안장지지대는, 스프링 및 쇼바 중에서 선택된 어느 하나로 이루어진다.
바람직하게는, 상기 좌우조절장치는, 알루미늄, 티타늄 및 철판 중에서 선택된 어느 하나로 이루어진다.
바람직하게는, 상기 좌우조절장치는 가로방향으로 상기 각 안장지지대가 좌우로 조절되는 관통홀을 갖는다.
바람직하게는, 상기 체결수단은 상기 좌우조절장치의 관통홀에 삽입된 안장지지대의 저면에 결합된 체결볼트와, 상기 체결볼트와 체결되어 상기 안장지지대와 좌우조절장치를 결합 고정하는 체결너트를 포함한다.
바람직하게는, 상기 좌우조절장치는 가로방향으로 상기 각 안장지지가 좌우로 조절되는 홈과, 양 측면부에서 상기 홈을 관통하도록 형성된 다수개의 조절공을 갖는다.
바람직하게는, 상기 체결수단은 상기 안장지지대의 저면에 결합되어 상기 좌우조절장치의 홈에 삽입된 조절공부재와, 상기 조절공 및 조절공부재를 관통하는 조절볼트와, 상기 조절볼트와 체결되어 상기 안장지지대와 좌우조절장치를 결합 고정하는 조절너트를 포함한다.
바람직하게는, 상기 좌우조절장치는 중앙부가 관통된 타원형의 프레임으로 이루어진다.
바람직하게는, 상기 체결수단은 상기 안장지지대의 저면에 결합되고 내부면 에 나사산이 형성된 원통형의 체결구와, 상기 체결구의 저면에 제공되고 상기 좌우조절장치가 삽입되도록 형성되며 체결용 홀이 형성된 철판과, 상기 철판의 홀을 관통하여 상기 체결구에 삽입되어 상기 안장지지대와 좌우조절장치를 결합 고정하는 손잡이 볼트를 포함한다.
바람직하게는, 상기 좌우조절장치는 중심부를 기준으로 좌우에 서로 반대방향으로 나사산을 형성한 원통과, 상기 원통의 측면에 상기 원통을 돌릴 수 있는 회전 손잡이와, 상기 원통의 측면 가장자리 면에 형성된 다수개의 돌출부와, 상기 원통의 저면에 설치되며 중심부를 기준으로 좌우에 안내 홈을 형성하고 측면에 상기 돌출부와 결합하는 체결고리를 포함하는 체결부재지지대로 이루어진다.
바람직하게는, 상기 체결수단은 상기 안장지지대의 저면에 결합되어 상기 좌우조절장치의 원통형의 일부분을 포함하여 형성하고 상기 체결수단의 내부는 나사산과 대응하는 형상이 형성됨으로써 상기 안장지지대와 상기 좌우조절장치를 체결하는 원통형부재와, 상기 원통형부재의 저면에 형성된 좌우지지부재를 포함한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 것에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 제 1실시예에 따른 자전거 안장 사시도이다.
도시된 바와 같이, 자전거 안장은 안장부재(110), 안장지지대(120), 좌우조 절장치(130), 안장지지대(120)와 좌우조절장치(130)를 체결하는 체결수단 및 안장지지대(120) 상측에 형성하여 안장부재(110)와 안장지지대(120)를 체결하는 부착판(150)을 포함한다.
상기 안장부재(110)는 탑승자의 안전과 착석감을 높이기 위하여 탑승자의 엉덩이 굴곡라인과 같은 형상으로 형성되며 엉덩이와 골반부분까지 받치는 형상으로 이루어진다. 또한, 회음부를 압박하지 않도록 하기 위하여 소정 간격으로 이격되어 양쪽으로 안장부재(110a, 110b)가 설치된다.
상기 안장지지대(120)는 스프링 및 쇼바 중에서 선택된 어느 하나로 이루어지며, 쇼바는 완충력이 우수한 가스쇼바 또는 유압쇼바를 사용하는 것이 바람직하다.
상기 안장지지대(120)는 상기 안장부재(110a, 110b)의 저면에 설치되어 주행시 탑승자가 받는 충격을 완화시켜주고 페달을 밟을 때 상기 안장지지대(120a, 120b)가 자유롭게 상하로 움직임에 따라 골반과 다리에 힘이 가중되지 않는다.
또한, 상기 안장지지대(120)를 설치하여 페달에 가하는 힘의 전달을 용이하게 함으로써 자전거의 속도 조절을 쉽게 한다.
상기 스프링 및 쇼바 중에서 선택된 어느 하나로 이루어진 안장지지대(120)의 상측에 부착판(150)을 형성하고 상기 안장부재(110a, 110b)를 상기 부착판(150)과 스크류볼트를 이용하여 상기 안장지지대(120a, 120b)의 상측으로 체결한다.
종래의 자전거 안장은 안장의 크기가 보통 사람들이 타기에 불편함이 없도록 일률적으로 정해져 있기 때문에 골반의 크기나 엉덩이의 크기가 보통 사람과 다른 경우에 종래의 자전거 안장을 이용하면 불편할 뿐만 아니라 안전에도 문제가 있다.
그래서 본 발명의 좌우조절장치(130)를 이용하여 안장부재(110)를 좌우로 조절하여 골반의 크기나 엉덩이 크기에 관계없이 불편하지 않고 안전한 자전거 안장을 이용할 수 있다.
상기 좌우조절장치(130)는 안장지지대(120)의 저면에 설치되어 양쪽의 안장지지대(120a, 120b)를 연결하여 상기 안장지지대(120a, 120b)와 상기 좌우조절장치(130)가 『ㅛ』자 형상을 이룬다.
상기 좌우조절장치(130)의 제 1실시예는 체결수단으로 체결볼트(131)와 체결너트를 이용하여 안장지지대(120)와 좌우조절장치(130)를 체결하는 방식이며, 상기 안장부재(110)와 상기 안장지지대(120)를 좌우로 이동할 수 있도록 관통홀을 형성한 좌우조절장치(130)와 머리와 몸체로 구성된 체결볼트(131)가 결합된 안장지지대(120)를 포함한다.
상기 좌우조절장치(130)는 중심부를 기준으로 오른쪽과 왼쪽에 소정의 간격으로 이격된 위치에 가로방향으로 다수개의 함몰부가 형성된 직사각형의 관통홀을 형성하거나 상기 좌우조절장치(130)의 중심부에 다수개의 함몰부가 형성된 하나의 직사각형의 관통홀로 이루어지며, 상기 안장지지대(120)는 상기 체결볼트(131)의 머리 상면에 스프링 및 쇼바 중에서 선택된 어느 하나로 이루어진다.
상기 도 1의 좌우조절장치(130)는 알루미늄, 티타늄 및 철판 중에서 선택된 어느 하나로 이루어지며, 상기 안장지지대(120)의 체결볼트(131) 길이는 상기 좌우조절장치(130)의 높이 보다 길게 형성되며 상기 체결볼트(131)의 머리는 상기 좌우 조절장치(130)에 형성된 관통홀의 폭보다 크게 형성하여 좌우조절장치(130)의 관통홀에 포함되지 않도록 한다.
상기 체결볼트와 체결너트를 이용한 방식으로 상기 소정 간격 이격되어 양쪽으로 설치된 안장부재(110)의 간격을 조절할 때, 상기 안장지지대(120)의 저면에 결합된 체결볼트(131)를 탑승자가 조절하고자 하는 간격에 맞춰 상기 관통홀의 함몰부가 형성된 부분에 삽입한 후 상기 좌우조절장치(130)의 밖으로 돌출된 체결볼트(131)를 체결너트로 체결하여 좌우조절장치(130)와 안장지지대(120)를 고정함으로써 상기 안장부재(110)의 간격을 조절할 수 있다.
또한, 자전거를 탈 때 탑승자에게 가해지는 힘을 완충하기 위하여 상기 부착판(150)과 안장지지대(120)의 사이와 안장지지대(120)와 체결볼트(131) 사이에 완충부재를 설치한다.
상기 소정 간격으로 이격된 안장부재(110a, 110b)와 안장부재의 저면에 형성된 안장지지대(120a, 120b), 및 안장지지대 저면에 형성된 좌우조절장치(130)로 인하여 안장부재가 좌우로 상호 독립적으로 자유롭게 움직일 수 있다.
도 2는 도 1의 자전거 안장 단면도이다.
도시된 바와 같이, 도 2의 자전거 안장은 도 1과 구성이 동일하므로 도 2에 관한 설명은 생략한다.
도 3은 도 1의 좌우조절장치의 제 2 실시예에 따른 자전거 안장 사시도이다.
안장부재(110), 안장지지대(120) 및 좌우조절장치(130)의 결합은 도 1의 설명으로 대신한다.
도시된 바와 같이, 체결수단으로 조절공(132)과 조절 너트와 조절 볼트(134)를 이용하여 안장지지대(120)와 좌우조절장치(130)를 체결하는 방식이며, 상기 안장부재(110)와 안장지지대(120)를 좌우로 이동할 수 있도록 상기 좌우조절장치(130)에 홈과 다수개의 조절공(132)을 형성하며, 상기 좌우조절장치(130)에 형성된 조절공(132)과 같은 크기의 구멍을 형성한 원통형의 조절공부재(133)를 형성한 안장지지대(120)와 상기 조절공(132)과 상기 조절공부재(133)의 조절공을 체결하는 조절 너트와 조절 볼트(134)를 포함한다.
즉, 상기 안장지지대(120)는 상기 안장지지대 조절공부재(133)의 상면에 스프링 및 쇼바 중에서 선택된 어느 하나로 이루어진다.
도 3의 좌우조절장치(130)는 알루미늄, 티타늄 및 철판 중에서 선택된 어느 하나로 이루어진다.
상기 도 3의 좌우조절장치(130)는 안장지지대(120)가 움직일 수 있도록 좌우조절장치의 가운데 가로방향으로 홈을 형성하며 상기 좌우조절장치(130)를 단면으로 보면 『ㄷ』자 형상을 갖는다.
또한, 상기 좌우조절장치(130)는 양 측면부에 가로방향의 일직선으로 일정한 간격을 유지하는 구멍을 내어 다수개의 조절공(132)이 형성되며, 좌우조절장치(130)의 일 측면부와 타 측면부에 형성된 조절공(132)은 직선상으로 일치되어 있음으로 서로 관통되어 연결될 수 있다.
양쪽으로 설치된 안장부재(110)의 간격을 조절하기 위해서는 탑승자가 조절하고자 하는 간격에 맞춰 상기 도 3의 좌우조절장치(130) 양 측면부에 결합된 조절공(160)의 위치와 상기 안장지지대(120) 저면에 형성된 조절공부재(133)의 조절공 위치를 일치시킨 후 조절 볼트를 상기 일치된 조절공에 가로질러 삽입한 후 상기 좌우조절장치(130) 밖으로 돌출된 조절 볼트를 조절 너트로 조여줌으로써 상기 좌우조절장치(130)와 상기 안장지지대(120)를 체결함으로써 안장부재(110)의 간격을 조절할 수 있다.
또한, 자전거를 탈 때 탑승자에게 가해지는 힘을 완충하기 위하여 부착판(150)과 안장지지대(120)의 사이와 안장지지대(120)와 조절공부재(133) 사이에 완충부재를 설치한다.
도 4는 도 1의 좌우조절장치의 제 3 실시예에 따른 자전거 안장 사시도이다.
도시된 바와 같이, 체결수단으로 손잡이 볼트(135)와 체결구(136)를 이용하여 안장지지대(120)와 좌우조절장치(130)를 체결하는 방식이며, 손잡이가 달린 볼트(135)와 안장지지대(120)의 저면에 결합된 체결구(136)를 포함하며 안장부재(110), 안장지지대(120), 및 좌우조절장치(130)의 결합은 도 1의 설명으로 대신한다.
즉, 상기 안장지지대(120)는 상기 체결구(136)의 상면에 스프링 및 쇼바 중에서 선택된 어느 하나로 이루어진다.
상기 손잡이 볼트(135)는 탑승자가 이용하기 편리하도록 형성된 손잡이가 달 리며, 상기 체결구(136)는 내부면에 나사산이 형성된 원통형으로 이루어진다.
상기 체결구(136) 저면의 일면에 얇은 철판이 형성되고, 철판이 형성된 일면의 반대방향인 타면에 상기 철판의 연결되지 않은 부분을 상기 체결구(136)에 연결하여 형성하고 상기 철판의 중심부에는 상기 손잡이 볼트(135)가 통과할 수 있는 체결용 홀이 형성된다.
도 4의 좌우조절장치(130)는 알루미늄, 티타늄 및 철판 중에서 선택된 어느 하나로 이루어지며, 상기 도 4의 좌우조절장치(130)는 상기 좌우조절장치(130)의 중앙부 가로방향으로 관통된 두께가 얇은 타원형의 프레임으로 이루어진다.
상기 타원형의 형상을 갖는 좌우조절장치(130)는 체결구(136)의 일면과 상기 일면과 반대 방향의 타면에 연결되어 형성된 철판에 삽입되고 상기 체결구(136)에 연결된 철판의 가운데에 형성된 체결용 홀과 체결구(136)의 내부면에 형성된 나사산을 직선상으로 일치시킨 후 손잡이 볼트(135)로 체결함으로써 체결구(136)에 형성된 철판, 좌우조절장치(130) 및 안장지지대(120)를 체결한다.
상기 철판에 상기 좌우조절장치(130)를 삽입할 때 탑승자가 조절하고자 하는 위치에 삽입하여 체결함으로써 양쪽으로 설치된 안장부재(110)의 간격을 조절할 수 있다.
상기 체결구(136)에 형성된 철판은 탄성을 갖고 있어서 좌우조절장치(130), 체결구의 철판 및 체결구와 결합된 안장지지대(120)를 더욱 단단히 체결할 수 있다.
또한, 자전거를 탈 때 탑승자에게 가해지는 힘을 완충하기 위하여 부착 판(150)과 안장지지대(120)의 사이와 안장지지대(120)와 체결구(136) 사이에 완충부재를 설치한다.
도 5는 도 1의 좌우조절장치의 제 4실시예에 따른 자전거 안장 사시도이다.
안장부재(110), 안장지지대(120), 및 좌우조절장치(130)의 결합은 도 1의 설명으로 대신한다.
도시된 바와 같이, 체결수단으로 원통형부재(137)와 좌우조절장치(130)의 원통(138)을 이용하여 안장지지대(120)와 좌우조절장치(130)를 체결하는 방식이다.
상기 안장지지대(120)는 상기 원통형부재(137)의 상면에 스프링 및 쇼바 중에서 선택된 어느 하나로 이루어지며, 상기 도 5의 좌우조절장치(130)는 알루미늄, 티타늄 및 철판 중에서 선택된 어느 하나로 이루어진다.
상기 좌우조절장치(130)는, 중심부를 기준으로 좌우에 서로 반대방향으로 나사산이 형성된 원통(138)과, 상기 원통(138)의 측면에 상기 원통(138)을 돌릴 수 있는 회전 손잡이(142)와, 상기 원통(138)의 측면의 가장자리 면에 형성된 다수개의 돌출부(140)와, 상기 원통(138)을 지지하는 체결부재지지대(144)를 포함하여 형성된다.
상기 체결부재지지대(144)는 상기 원통(138)의 양쪽 측면에 형성하여 상기 원통(138)을 지지하는 지지대와, 상기 양쪽에 형성된 지지대의 저면에 형성하여 상기 지지대를 이어주는 소정의 높이를 갖는 판과, 상기 판의 중심부를 기준으로 좌우에 소정의 간격이 이격된 위치에 직사각형 또는 타원형의 홈을 형성하여 상기 원 통형부재(137)의 저면에 형성된 좌우지지부재(143)를 삽입하도록 상기 좌우지지부재(143)의 폭과 유사한 폭으로 형성한 안내 홈(139)과, 상기 지지대의 측면에 형성하며 상기 원통(138)이 움직이지 않도록 상기 돌출부(140)와 체결하는 체결고리(141)를 포함한다.
상기 원통형부재(137)에 원형으로 형성된 내부는 관통할 수 있는 공간이 형성되고, 상기 내부의 벽면에는 상기 좌우조절장치(130)의 원통(138)에 형성된 나사산과 대응하는 형상의 나사산이 형성되어 있다. 또한, 상기 기다란 형상의 원통형부재(137)의 상면에는 안장지지대(120)가 형성되고 저면에는 좌우지지부재(143)가 형성된다.
상기 좌우조절장치(130)의 원통(138)을 상기 안장부재(110)와 상기 안장지지대(120)가 상면에 설치된 상기 원통형부재(137)에 삽입하고 상기 원통(138)의 측면에 형성된 회전 손잡이(142)를 시계방향 또는 반 시계방향으로 돌려줌으로써 상기 원통(138)을 일부분 포함하는 원통형부재(137)가 상기 원통(138)에 형성된 나사산을 따라 움직인다.
이때 상기 원통형부재(137)의 저면에 형성된 좌우지지부재(143)가 상기 체결부재지지대(144)의 안내 홈(139)에 삽입되어 있으므로 상기 원통형부재(137)가 상기 원통(138)을 따라 원을 그리며 회전하는 것이 아니라 상기 원통(138)을 따라 좌우로 움직일 수 있다.
상기 회전 손잡이(142)를 이용하여 상기 원통형부재(137)가 원하는 위치에 위치하게 되면 상기 체결부재지지대(144)의 측면에 형성된 체결고리(141)를 상기 원통(138)의 측면에 형성된 상기 돌출부(140)에 체결하여 상기 원통(138)을 움직이지 않도록 고정함으로써 상기 원통형부재(137)가 좌우로 움직이지 않도록 고정한다.
또한, 자전거를 탈 때 탑승자에게 가해지는 힘을 완충하기 위하여 부착판(150)과 안장지지대(120)의 사이와 안장지지대(120)와 체결구(136) 사이에 완충부재를 설치한다.
이상에서는 본 발명에서 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 첨부하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 및 균등한 타 실시가 가능할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부한 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
상술한 본 발명에 따르면, 소정 간격으로 이격되어 형성한 안장부재, 안장부재 저면에 형성된 안장지지대, 양쪽으로 설치된 안장부재의 간격을 조절하는 좌우조절장치를 이용함으로써, 회음부를 자전거 안장의 돌출부에 의한 압박에서 보호하며, 페달을 밟을 때 다리에 힘이 가중되지 않도록 함과 동시에 페달에 힘의 전달이 용이하게 하고, 탑승자에 맞도록 안장의 폭을 조절할 수 있다.

Claims (12)

  1. 회음부를 압박하지 않도록 하기 위하여 소정 간격 이격되어 양쪽으로 설치된 안장부재(110a, 110b);
    상기 각 안장부재(110a, 110b)의 저면에 설치된 안장지지대(120a, 120b);
    상기 안장지지대(120a, 120b)의 하부에 상기 안장부재(110a, 110b)의 좌우간격을 조절하기 위한 좌우조절장치(130); 및
    상기 안장지지대(120a, 120b)의 저면에 결합되어 상기 좌우조절장치(130)와 상기 안장지지대(120a, 120b)를 체결하는 체결수단을 포함하되,
    상기 좌우조절장치(130)는 중심부를 기준으로 좌우에 서로 반대방향으로 나사산을 형성한 원통과, 상기 원통의 측면에 상기 원통을 돌릴 수 있는 회전 손잡이(142)와, 상기 원통의 측면 가장자리 면에 형성된 다수개의 돌출부(140)와, 상기 원통의 저면에 설치되며 중심부를 기준으로 좌우에 안내 홈(139)을 형성하고 측면에 상기 돌출부(140)와 결합하는 체결고리(141)를 포함하는 체결부재지지대(144)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 안장부재(110a, 110b)가 상기 좌우조절장치(130)에 의해 좌우로 상호 독립적으로 움직이도록 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
  3. 제1항에 있어서, 상기 안장지지대(120a, 120b)는,
    스프링 및 쇼바 중에서 선택된 어느 하나로 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
  4. 제1항에 있어서, 상기 좌우조절장치(130)는,
    알루미늄, 티타늄 및 철판 중에서 선택된 어느 하나로 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 좌우조절장치(130)는 가로방향으로 상기 각 안장지지대(120a, 120b)가 좌우로 조절되는 관통홀을 갖는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 체결수단은 상기 좌우조절장치(130)의 관통홀에 삽입된 안장지지대(120a, 120b)의 저면에 결합된 체결볼트(131)와, 상기 체결볼트(131)와 체결되어 상기 안장지지대(120a, 120b)와 좌우조절장치(130)를 결합 고정하는 체결너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 좌우조절장치(130)는 가로방향으로 상기 각 안장지지대(120a, 120b)가 좌우로 조절되는 홈과, 양 측면부에서 상기 홈을 관통하도록 형성된 다수개의 조절공(132)을 갖는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 체결수단은 상기 안장지지대(120a, 120b)의 저면에 결합되어 상기 좌우조절장치(130)의 홈에 삽입된 조절공부재(133)와, 상기 조절공(132) 및 조절공부재(133)를 관통하는 조절볼트(134)와, 상기 조절볼트(134)와 체결되어 상기 안장지지대(120a, 120b)와 좌우조절장치(130)를 결합 고정하는 조절너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 좌우조절장치(130)는 중앙부가 관통된 타원형의 프레임으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 체결수단은 상기 안장지지대(120a, 120b)의 저면에 결합되고 내부면에 나사산이 형성된 원통형의 체결구(136)와, 상기 체결구(136)의 저면에 제공되고 상기 좌우조절장치(130)가 삽입되도록 형성되며 체결용 홀이 형성된 철판과, 상기 철판의 홀을 관통하여 상기 체결구에 삽입되어 상기 안장지지대(120a, 120b)와 좌우조절장치(130)를 결합 고정하는 손잡이 볼트(135)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
  11. 삭제
  12. 제1항에 있어서,
    상기 체결수단은 상기 안장지지대(120a, 120b)의 저면에 결합되어 상기 좌우조절장치(130)의 원통형의 일부분을 포함하여 형성하고 상기 체결수단의 내부는 나사산과 대응하는 형상이 형성됨으로써 상기 안장지지대(120a, 120b)와 상기 좌우조절장치(130)를 체결하는 원통형부재(137)와, 상기 원통형부재(137)의 저면에 형성된 좌우지지부재(143)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
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