KR102166705B1 - 변속레버 장치 - Google Patents

변속레버 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102166705B1
KR102166705B1 KR1020150127750A KR20150127750A KR102166705B1 KR 102166705 B1 KR102166705 B1 KR 102166705B1 KR 1020150127750 A KR1020150127750 A KR 1020150127750A KR 20150127750 A KR20150127750 A KR 20150127750A KR 102166705 B1 KR102166705 B1 KR 102166705B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fixing hole
slide member
shift lever
protrusion
fixing
Prior art date
Application number
KR1020150127750A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20170030703A (ko
Inventor
김용희
김두언
나명열
권민근
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020150127750A priority Critical patent/KR102166705B1/ko
Publication of KR20170030703A publication Critical patent/KR20170030703A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102166705B1 publication Critical patent/KR102166705B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/12—Range selector apparatus comprising push button devices
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/02—Controlling members for hand actuation by linear movement, e.g. push buttons
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/04—Controlling members for hand actuation by pivoting movement, e.g. levers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

본 발명에서는 변속 케이스에 마련되고, 상하로 관통된 관통홀이 형성되며, 일측 단면에 고정홀이 형성된 버튼 하우징; 상기 버튼 하우징의 관통홀에서 상하로 슬라이딩 이동되도록 마련되고, 하방으로 이동시 상기 고정홀에 삽입되는 고정돌기가 형성된 릴리즈 버튼; 상기 버튼 하우징의 고정홀 측에 결합되고, 고정홀을 향해 이동되어 삽입 가능하도록 마련됨으로써 고정홀에 삽입시 고정홀에 삽입된 릴리즈 버튼의 고정돌기를 밀어 이탈시키는 슬라이드부재가 마련된 작동기구; 및 변속 레버에 연동되어 변속단을 선택하도록 마련되고, P 단에서 다른 변속단 으로 이동시 상기 작동기구의 슬라이드부재에 접촉됨으로써 슬라이드부재를 밀어 고정홀 측으로 이동시키는 돌출돌기가 형성된 인게이징 레버;를 포함한다.

Description

변속레버 장치 {SHIFT LEVER APPARATUS}
본 발명은 운전자가 편리하게 P 단 변속단을 해제할 수 있도록 하는 변속레버 장치에 관한 것이다.
종래 자동변속기 차량에서는 통상 직선적으로 P, R, N, D 변속단들이 배치되고, 시프트레버를 회동시켜서 상기 변속단들 중 하나를 선택할 수 있도록 하며, 상기 시프트레버의 회전시 케이블이 당겨져 그 조작력이 변속기로 전달된다.
즉, 시프트레버에 케이블이 연결되는 지점은 시프트레버의 회동 중심으로부터 상측으로 이격된 곳이므로, 상기 시프트레버를 회동시키면, 그 회동 각도에 따라 케이블이 당겨지거나 풀어짐에 따라, 그 조작력이 변속기로 전달됨으로써 이를 인식하여 변속단의 변속이 수행된다.
상기의 변속레버 장치는 P, R, N, D 변속단 이외에 매뉴얼 모드인 M 변속단이 구비되어, 시프트레버를 상기 P, R, N, D 변속단들이 이루는 직선 방향과 수직한 방향으로 이동시켜서 매뉴얼 모드를 선택할 수 있도록 구성된다. 이러한 매뉴얼 모드에서는 시프트레버의 +, - 방향 조작을 센서의 신호로 검출하여 변속기로 전달하도록 구성된다.
한편, 변속레버 장치는 P 단에서 시동 OFF 된 후 다른 변속단으로 변속조작이 가능하도록 시프트 록 릴리즈(Shift Lock Release) 버튼이 마련된다. 즉, 최근의 차량은 안전을 위해 P 단에서 시동이 OFF 되도록 설계되는데, 주차공간이 협소한 장소에서 이중주차를 해야하는바, 시프트 록 릴리즈 버튼을 조작하여 시동이 OFF 되더라도 중립 변속단으로 변속이 가능하도록 한다.
하지만, 도 1에 도시된 바와 같이, 이중 주차를 위해 P 단을 해제시 시프트 록 릴리즈 버튼(10)을 누른 상태에서 변속 레버(20)를 중립 변속단으로 이동시켜야 하는데, 이 조작을 수행하기 위해서, 양손을 이용해야 하는 단점이 있다. 이에 따라, 한 손이 불편하거나, 다른 한 손에 물건을 들고 있는 경우, 해당 조작을 하기가 어려운 문제가 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2004-0002104 A (2004.01.07)
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, P 단으로 시동이 OFF 된 상태에서 이중주차를 위해 중립 변속단으로 변속시, 양손을 사용하지 않고 한 손으로 간단히 P 단을 해제할 수 있도록 하는 변속레버 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 변속레버 장치는 변속 케이스에 마련되고, 상하로 관통된 관통홀이 형성되며, 일측 단면에 고정홀이 형성된 버튼 하우징; 상기 버튼 하우징의 관통홀에서 상하로 슬라이딩 이동되도록 마련되고, 하방으로 이동시 상기 고정홀에 삽입되는 고정돌기가 형성된 릴리즈 버튼; 상기 버튼 하우징의 고정홀 측에 결합되고, 고정홀을 향해 이동되어 삽입 가능하도록 마련됨으로써 고정홀에 삽입시 고정홀에 삽입된 릴리즈 버튼의 고정돌기를 밀어 이탈시키는 슬라이드부재가 마련된 작동기구; 및 변속 레버에 연동되어 변속단을 선택하도록 마련되고, P 단에서 다른 변속단 으로 이동시 상기 작동기구의 슬라이드부재에 접촉됨으로써 슬라이드부재를 밀어 고정홀 측으로 이동시키는 돌출돌기가 형성된 인게이징 레버;를 포함한다.
상기 릴리즈 버튼은 타측으로 관통된 작동공간이 형성되고, 상기 고정돌기의 하단이 작동공간의 하측에 연결되며, 상단이 고정홀을 향해 일측 방향으로 절곡되어 걸림단이 형성되고, 탄성적으로 변형 가능하게 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 고정돌기의 걸림단은 일측에서 타측으로 하향 경사지게 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 작동기구는, 일측단과 타측단이 관통되고, 버튼 하우징의 고정홀을 포함하도록 결합된 몸체;와 상기 몸체 내부에서 고정홀을 향해 슬라이딩 이동 가능하도록 마련되고, 일측단이 몸체의 일측으로 노출되며, 타측단에 고정홀과 대응되는 삽입돌기가 돌출 형성된 슬라이드부재;와 상기 슬라이드부재의 타측단에 연결되고, 버튼 하우징의 일측 단면에 접촉되어 슬라이드부재를 탄성 지지하는 리턴스프링;으로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 몸체의 양측단에는 측방향으로 소정 거리 연장된 가이드홀이 형성되고, 상기 슬라이드부재의 양측단에는 가이드홀에 삽입되는 가이드돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 슬라이드부재의 일측단부는 상하로 테이퍼지게 형성되고, 상기 인게이징 레버의 돌출돌기는 타측 방향에 대해 상하로 테이퍼지게 형성된 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 변속레버 장치에 따르면, P 단으로 시동이 OFF 된 상태에서 이중주차를 위해 중립 변속단으로 변속시, 릴리즈 버튼을 한번 눌렀다 땐 후 변속 레버를 조작하는 것만으로 다른 변속단으로 변속되도록 함으로써 양손을 사용하지 않고 한 손으로 간단하고 편리하게 P 단이 해제되도록 한다.
도 1은 종래의 변속레버 장치를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 장치를 나타낸 도면.
도 3은 도 2에 도시된 변속레버 장치를 나타낸 분해도.
도 4 내지 7은 도 2에 도시된 변속레버 장치를 설명하기 위한 도면.
도 8 내지 14는 도 2에 도시된 변속레버 장치의 작동을 설명하기 위한 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 변속레버 장치에 대하여 살펴본다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 장치를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 변속레버 장치를 나타낸 분해도이며, 도 4 내지 7은 도 2에 도시된 변속레버 장치를 설명하기 위한 도면이고, 도 8 내지 14는 도 2에 도시된 변속레버 장치의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명에 따른 변속레버 장치는 도 2 내지 3에 도시된 바와 같이, 변속 케이스(미도시)에 마련되고, 상하로 관통된 관통홀(120)이 형성되며, 일측 단면에 고정홀(140)이 형성된 버튼 하우징(100); 상기 버튼 하우징(100)의 관통홀(120)에서 상하로 슬라이딩 이동되도록 마련되고, 하방으로 이동시 상기 고정홀(140)에 삽입되는 고정돌기(220)가 형성된 릴리즈 버튼(200); 상기 버튼 하우징(100)의 고정홀(140) 측에 결합되고, 고정홀(140)을 향해 이동되어 삽입 가능하도록 마련됨으로써 고정홀(140)에 삽입시 고정홀(140)에 삽입된 릴리즈 버튼(200)의 고정돌기(220)를 밀어 이탈시키는 슬라이드부재(320)가 마련된 작동기구(300); 및 변속 레버에 연동되어 변속단을 선택하도록 마련되고, P 단에서 다른 변속단 으로 이동시 상기 작동기구(300)의 슬라이드부재(320)에 접촉됨으로써 슬라이드부재(320)를 밀어 고정홀(140) 측으로 이동시키는 돌출돌기(420)가 형성된 인게이징 레버(400);를 포함한다.
즉, P 단에서 시동이 OFF 된 후 이중주차 또는 평행주차를 위해 중립단으로 변속시, 종래에는 시프트 록 릴리즈 버튼을 누르고 있는 상태에서 변속 레버를 조작하여야 하기 때문에, 양손을 모두 이용해야하는 불편함이 있다.
본 발명은 상기한 문제를 해소하기 위한 것으로, 시동이 OFF 된 상태에서 다른 변속단으로 변속시 릴리즈 버튼(200)을 눌렀다 땐 후 변속 레버를 P 단에서 다른 변속단으로 변속함으로써 쉽고 편리하게 P 단을 해제할 수 있도록 한다.
이를 위해, 본 발명에서는 버튼 하우징(100)에 고정홀(140)을 형성하고, 릴리즈 버튼(200)에는 고정홀(140)에 삽입되는 고정돌기(220)가 형성된다. 이로 인해, 릴리즈 버튼(200)을 누름 동작시 고정돌기(220)가 고정홀(140)에 삽입되어 걸림으로써 릴리즈 버튼(200)이 버튼 하우징(100)의 관통홀(120)에 삽입되는 누림 상태가 유지되도록 한다.
이와 더불어, 버튼 하우징(100)에는 고정홀(140)에 슬라이딩 이동되어 삽입 가능하도록 마련되는 슬리이드부재(320)가 구비된 작동기구(300)가 결합되고, 인게이징 레버(400)에는 다른 변속단으로 변속함에 따른 회전시 작동기구(300)의 슬라이드부재(320)에 접촉되는 돌출돌기(420)가 형성된다.
이에 따라, P 단을 해제하기 위해 릴리즈 버튼(200)을 누르면 고정돌기(220)가 버튼 하우징(100)의 고정홀(140)에 삽입되어 걸림으로써 위치가 고정됨에 따라 릴리즈 버튼(200)이 버튼 하우징(100)의 관통홀(120) 내부에 위치되어 P 단에서 변속이 허용된다. 이러한 상태에서, P 단에서 다른 변속단으로 변속시 인게이징 레버(400)가 회전됨에 따라 돌출돌기(420)가 작동기구(300)의 슬라이드부재(320)를 밀어 이동시킨다. 이때, 슬라이드부재(320)는 버튼 하우징(100)의 고정홀(140)에 삽입되어 릴리즈 버튼(200)의 고정돌기(220)를 밀어줌으로써 고정돌기(220)가 버튼 하우징(100)의 고정홀(140)에서 이탈되고, 릴리즈 버튼(200)이 원위치로 복귀된다. 여기서, 릴리즈 버튼(200)은 버튼 하우징(100) 내에서 탄성적으로 지지되는바, 가압이 해제되면 원복되도록 구성된다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 P 단을 해제하기 위해 릴리즈 버튼(200)을 누르면, 눌림 상태가 유지됨에 따라 릴리즈 버튼(200)을 가압한 상태로 유지할 필요가 없으며, 릴리즈 버튼(200)이 눌린 상태에서 변속 레버를 조작하는 것으로, P 단을 해제할 수 있다. 아울러, 변속 레버 조작시 릴리즈 버튼(200)이 원복되는 구조를 갖음에 따라 이후 작동상의 오류를 방지할 수 있다.
상기한 본 발명에 대해서 구체적으로 설명하면, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 릴리즈 버튼(200)은 타측으로 관통된 작동공간(240)이 형성되고, 상기 고정돌기(220)의 하단이 작동공간(240)의 하측에 연결되며, 상단이 고정홀(140)을 향해 일측 방향으로 절곡되어 걸림단(222)이 형성되고, 탄성적으로 변형 가능하게 구성될 수 있다.
이렇게, 릴리즈 버튼(200)의 고정돌기(220)는 하단을 중심으로 탄성 변형되어 작동공간 측으로 회동되도록 구성되고, 상단의 걸림단(222)이 누름 조작에 따른 버튼 하우징(100)의 관통홀(120)로 삽입 여부에 따라 버튼 하우징(100)의 고정홀(140)에 삽입된다. 즉, 릴리즈 버튼(200)이 가압되지 않은 초기 위치에서는 고정돌기(220)의 걸림단(222)이 버튼 하우징(100)의 관통홀(120) 내벽에 접촉됨에 따라 작동공간(240) 측으로 변형되어 회전된 상태가 된다. 이러한 상태에서, 릴리즈 버튼(200)이 가압되면 버튼 하우징(100)의 관통홀(120) 하측으로 이동됨에 따라 걸림단(222)이 고정홀(140)에 삽입됨으로써 릴리즈 버튼(200)의 위치가 고정되는 것이다.
여기서, 상기 고정돌기(220)의 걸림단(222)은 일측에서 타측으로 하향 경사지게 형성될 수 있다. 즉, 걸림단(222)을 경사지게 형성함으로써 고정돌기(220)의 걸림단(222)이 고정홀(140)에 삽입시 고정홀(140)에 걸림으로써 릴리즈 버튼(200)의 위치가 고정되도록 할 수 있다.
한편, 도 5 내지 7에 도시된 바와 같이, 상기 작동기구(300)는 일측단과 타측단이 관통되고, 버튼 하우징(100)의 고정홀(140)을 포함하도록 결합된 몸체(310);와 상기 몸체(310) 내부에서 고정홀(140)을 향해 슬라이딩 이동 가능하도록 마련되고, 일측단이 몸체(310)의 일측으로 노출되며, 타측단에 고정홀(140)과 대응되는 삽입돌기(322)가 돌출 형성된 슬라이드부재(320);와 상기 슬라이드부재(320)의 타측단에 연결되고, 버튼 하우징(100)의 일측 단면(102)에 접촉되어 슬라이드부재(320)를 탄성 지지하는 리턴스프링(340);으로 구성될 수 있다.
여기서, 상기 몸체(310)의 양측단에는 측방향으로 소정 거리 연장된 가이드홀(312)이 형성되고, 상기 슬라이드부재(320)의 양측단에는 가이드홀(312)에 삽입되는 가이드돌기(324)가 돌출 형성될 수 있다.
즉, 작동기구(300)는 몸체(310)는 버튼 하우징(100)의 고정홀(140) 측에 결합되고, 몸체(310)의 내부에는 슬라이드부가 이동 가능하도록 마련된다. 여기서, 슬라이드부재(320)의 양측단에는 가이드돌기(324)가 돌출되고, 가이드돌기(324)가 몸체(310)의 양측단에 형성된 가이드홀(312)에 삽입됨으로써 슬라이드부재(320)가 몸체(310)에서 가이드홀(312)을 따라 원활히 이동되고, 가이드홀(312)이 연장된 만큼 이동된다.
이러한 슬라이드부재(320)의 일측단은 몸체(310)의 일측으로 노출되어 하기 설명할 인게이징 레버(400)의 회전시 돌출돌기(420)에 접촉되어 몸체(310) 내에서 이동되고, 타측단에는 고정홀(140)에 삽입 가능하도록 형성된 삽입돌기(322)가 돌출 형성된다. 이로 인해, 슬라이드부재(320)가 인게이징 레버(400)에 의해 이동시 삽입돌기(322)가 고정홀(140)에 삽입되고, 이때 고정홀(140)에 삽입되어 있는 릴리즈 버튼(200)의 고정돌기(220)를 밀어주도록 구성될 수 있다.
또한, 슬라이드부재(320)에는 리턴스프링(340)이 연결되고, 리턴스프링(340)은 버튼 하우징(100)의 일측 단면에 접촉되어 고정됨으로써 슬라이드부재(320)가 이동된 후 원위치로 복귀되도록 한다.
한편, 도 13에 볼 수 있듯이, 상기 슬라이드부재(320)의 일측단부는 상하로 테이퍼지게 형성되고, 상기 인게이징 레버(400)의 돌출돌기(420)는 타측 방향에 대해 상하로 테이퍼지게 형성될 수 있다.
이로 인해, 변속 레버가 조작됨에 따라 인게이징 레버(400)의 회동시 돌출돌기(420)가 슬라이드부재(320)의 일측단부에 접촉시, 돌출돌기(420)의 테이퍼진 경사면과 슬라이드부재(320)의 테이퍼진 경사면이 접촉됨으로써 슬라이드부재(320)가 부드럽게 이동되도록 할 수 있다.
상술한 본 발명에 따른 변속레버 장치의 작동에 대해서, 도 8 내지 14를 참고하여 설명하고자 한다.
도 8은 P 단에서 시동이 OFF 된 초기 상태로서, 릴리즈 버튼(200)이 버튼 하우징(100)에서 상측에 위치되고, 인게이징 레버(400)의 돌출돌기(420)가 작동기구(300)에 간섭되지 않는다. 이때, 도 9에서 볼 수 있듯이, 릴리즈 버튼(200)의 고정돌기(220)는 걸림단(222)이 버튼 하우징(100)의 관통홀(120) 내벽에 접촉됨에 따라 작동공간(240) 측으로 변형되어 회전된 상태가 된다.
이러한 상태에서, 도 10에 도시된 바와 같이, 릴리즈 버튼(200)이 사용자에 의해 가압되면, 릴리즈 버튼(200)이 버튼 하우징(100)의 관통홀(120) 하측으로 이동되는 경우, 도 11에 도시된 바와 같이, 릴리즈 버튼(200)의 고정돌기(220)가 고정홀(140)에 삽입됨으로써 릴리즈 버튼(200)의 위치가 고정된다. 이로 인해, 사용자가 릴리즈 버튼(200)을 누르던 힘을 제거하더라도, 릴리즈 버튼(200)은 버튼 하우징(100)의 관통홀(120) 내부에 누름 조작된 상태가 유지된다.
이어서, 도 12에 도시된 바와 같이, P 단 해제를 위해 변속레버를 조작하여 P 단에서 다른 변속단으로 변속하면, 도 13에 도시된 바와 같이, 인게이징 레버(400)가 회동됨에 따라 돌출돌기(420)가 작동기구(300)의 슬라이드부재(320)에 접촉되어 밀어주고, 슬라이드부재(320)가 버튼 하우징(100)의 고정홀(140)을 향해 이동되어 삽입된다. 이때, 도 14에 도시된 바와 같이, 슬라이드부재(320)가 버튼 하우징(100)의 고정홀(140)에 삽입되어 있던, 릴리즈 버튼(200)의 고정돌기(220)를 밀어 이탈시킴으로써 릴리즈 버튼(200)은 원위치로 복귀된다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 변속레버 장치에 따르면, P 단으로 시동이 OFF 된 상태에서 이중주차를 위해 중립 변속단으로 변속시, 릴리즈 버튼(200)을 한번 눌렀다 땐 후 변속 레버를 조작하는 것만으로 다른 변속단으로 변속되도록 함으로써 양손을 사용하지 않고 한 손으로 간단하고 편리하게 P 단이 해제되도록 한다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100:버튼 하우징 120:관통홀
140:고정홀 200:릴리즈 버튼
220:고정돌기 222:걸림단
300:작동기구 310:몸체
312:가이드홀 320:슬라이드부재
322:삽입돌기 324:가이드돌기
340:리턴스프링 400:인게이징 레버
420:돌출돌기

Claims (6)

  1. 변속 케이스에 마련되고, 상하로 관통된 관통홀이 형성되며, 일측 단면에 고정홀이 형성된 버튼 하우징;
    상기 버튼 하우징의 관통홀에서 상하로 슬라이딩 이동되도록 마련되고, 하방으로 이동시 상기 고정홀에 삽입되는 고정돌기가 형성된 릴리즈 버튼;
    상기 버튼 하우징의 고정홀 측에 결합되고, 고정홀을 향해 이동되어 삽입 가능하도록 마련됨으로써 고정홀에 삽입시 고정홀에 삽입된 릴리즈 버튼의 고정돌기를 밀어 이탈시키는 슬라이드부재가 마련된 작동기구; 및
    변속 레버에 연동되어 변속단을 선택하도록 마련되고, P 단에서 다른 변속단 으로 이동시 상기 작동기구의 슬라이드부재에 접촉됨으로써 슬라이드부재를 밀어 고정홀 측으로 이동시키는 돌출돌기가 형성된 인게이징 레버;를 포함하는 변속레버 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 릴리즈 버튼은 타측으로 관통된 작동공간이 형성되고,
    상기 고정돌기의 하단이 작동공간의 하측에 연결되며, 상단이 고정홀을 향해 일측 방향으로 절곡되어 걸림단이 형성되고, 탄성적으로 변형 가능하게 구성된 것을 특징으로 하는 변속레버 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 고정돌기의 걸림단은 일측에서 타측으로 하향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 변속레버 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 작동기구는,
    일측단과 타측단이 관통되고, 버튼 하우징의 고정홀을 포함하도록 결합된 몸체;와
    상기 몸체 내부에서 고정홀을 향해 슬라이딩 이동 가능하도록 마련되고, 일측단이 몸체의 일측으로 노출되며, 타측단에 고정홀과 대응되는 삽입돌기가 돌출 형성된 슬라이드부재;와
    상기 슬라이드부재의 타측단에 연결되고, 버튼 하우징의 일측 단면에 접촉되어 슬라이드부재를 탄성 지지하는 리턴스프링;으로 구성된 것을 특징으로 하는 변속레버 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 몸체의 양측단에는 측방향으로 소정 거리 연장된 가이드홀이 형성되고,
    상기 슬라이드부재의 양측단에는 가이드홀에 삽입되는 가이드돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 변속레버 장치.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 슬라이드부재의 일측단부는 상하로 테이퍼지게 형성되고,
    상기 인게이징 레버의 돌출돌기는 타측 방향에 대해 상하로 테이퍼지게 형성된 것을 특징으로 하는 변속레버 장치.
KR1020150127750A 2015-09-09 2015-09-09 변속레버 장치 KR102166705B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150127750A KR102166705B1 (ko) 2015-09-09 2015-09-09 변속레버 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150127750A KR102166705B1 (ko) 2015-09-09 2015-09-09 변속레버 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170030703A KR20170030703A (ko) 2017-03-20
KR102166705B1 true KR102166705B1 (ko) 2020-10-19

Family

ID=58502949

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150127750A KR102166705B1 (ko) 2015-09-09 2015-09-09 변속레버 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102166705B1 (ko)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2950710B2 (ja) 1992-07-15 1999-09-20 小島プレス工業株式会社 シフトレバー装置
JP3163057B2 (ja) 1998-03-10 2001-05-08 小島プレス工業株式会社 乗用車ａ／ｔシフトレバーのシフトロック解除装置
JP3184452B2 (ja) 1996-04-04 2001-07-09 株式会社東海理化電機製作所 シフトロック解除ボタン操作用の開口の開閉蓋構造
KR100892484B1 (ko) 2007-12-06 2009-04-10 현대자동차주식회사 변속기의 시프트 록 해제 장치
JP4782948B2 (ja) 2001-06-29 2011-09-28 富士重工業株式会社 車両用自動変速機の変速操作装置

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100461810B1 (ko) 2002-06-29 2004-12-14 현대자동차주식회사 자동변속레버의 시프트 록 장치
KR101251787B1 (ko) * 2010-12-01 2013-04-08 현대자동차주식회사 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2950710B2 (ja) 1992-07-15 1999-09-20 小島プレス工業株式会社 シフトレバー装置
JP3184452B2 (ja) 1996-04-04 2001-07-09 株式会社東海理化電機製作所 シフトロック解除ボタン操作用の開口の開閉蓋構造
JP3163057B2 (ja) 1998-03-10 2001-05-08 小島プレス工業株式会社 乗用車ａ／ｔシフトレバーのシフトロック解除装置
JP4782948B2 (ja) 2001-06-29 2011-09-28 富士重工業株式会社 車両用自動変速機の変速操作装置
KR100892484B1 (ko) 2007-12-06 2009-04-10 현대자동차주식회사 변속기의 시프트 록 해제 장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR20170030703A (ko) 2017-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4777851B2 (ja) シフトレバー装置
US9032829B2 (en) Button structure of shift knob
JP4717647B2 (ja) アジャスト装置およびアジャスト装置付きコントロールケーブル
JP2009234561A (ja) 自動変速機付き車両の変速レバーロック装置
JP4668439B2 (ja) シフトレバー装置
JP6360873B2 (ja) トランスミッションの駐車ロック機能の誤った選択を防止する装置
KR100721890B1 (ko) 시프트 레버 장치
KR101393902B1 (ko) 조작성이 향상된 자동변속기의 전자식 변속레버
KR102412104B1 (ko) Ｎ 단 시프트락 기능을 구비한 변속 레버 시스템
KR102166706B1 (ko) 버튼 타입 전자식 변속시스템
KR102166705B1 (ko) 변속레버 장치
TW201006697A (en) Key interlock system of vehicle equipped with automatic transmission
JP4990191B2 (ja) シフトレバー装置
KR100941259B1 (ko) 자동변속기 차량의 변속레버 잠금장치
EP3521666A1 (en) Shift device for transmission
KR20180070193A (ko) 자동변속기의 변속레버 시프트락 시스템
KR102373155B1 (ko) 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조
JP2008309203A (ja) アジャスト装置およびアジャスト装置付きコントロールケーブル
US20180363773A1 (en) Control lever
EP3165797B1 (en) Shift device
JP5839918B2 (ja) 自動変速機のリバースシフト制限装置
JP5686591B2 (ja) シフトレバーユニット
JP5178563B2 (ja) 車両用シフトレバー装置
KR20170059268A (ko) 시프트 락 릴리즈 버튼
JP2006347305A (ja) シフト装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant