KR102373155B1 - 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 눌렸을 때, 인게이징레버의 회전을 구속하는 로드를 활주시켜 변속레버의 활주를 허용하는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조에 있어서, 변속레버와 결합되어 변속레버의 활주에 따라 회동하는 인게이징레버;와 변속레버가 P단에 위치할 때 인게이징레버에 형성된 잠금홈으로 일측 끝단이 진입하고 타측 끝단에는 디스크가 결합된 로드;와 전원인가에 따른 전자기력을 발생시켜 로드를 활주시키는 솔레노이드; 및 하단에 쐐기부가 돌출되어 눌렸을 때 로드의 끝단이 잠금홈에서 이탈하는 후퇴방향으로 상기 쐐기부가 디스크를 밀어내는 릴리즈버튼;을 포함하고, 상기 쐐기부에는 디스크와 맞닿는 면에서 돌출되는 돌기가 형성되고, 상기 디스크에는 릴리즈버튼이 눌렸을 때 상기 돌기가 삽입되어 릴리즈버튼의 눌림상태가 유지될 수 있도록 걸림홀이 형성된 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은, 쉬프트락이 걸린 상태에서 릴리즈버튼을 눌렀을 때 상기 릴리즈버튼은 눌림상태를 유지하므로 운전자는 한 손만 사용하여 변속레버를 조작할 수 있다.

Description

쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조{Mounting structure of shiftlock release-button}

본 발명은 변속레버의 쉬프트락을 해제시키는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 릴리즈버튼을 눌렀을 때 상기 릴리즈버튼이 눌림상태를 유지하되 변속레버의 이동이 완료되면 릴리즈버튼의 눌림이 자동적으로 해제되어 사용자가 보다 용이하게 사용할 수 있는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조에 관한 것이다.

시프트락은 변속레버가 P(파킹) 단에 놓일 때 브레이크 페달을 밟지 않으면 변속레버가 다른 위치로 이동하는 것을 방지하는 안전장치로써, 오토 트랜스미션이 장착된 차량에는 널리 장착되고 있다.

그리고, 주차 후 변속레버를 P 단에 놓은 뒤에 시동이 꺼진 상태에서 N(중립)단으로 변속레버를 옮길 수 있도록(시프트락이 작동하는 상태에서 변속레버를 옮길 수 있도록) 시프트락을 해제시키는 릴리즈버튼(1)이 도 1a 에 도시된 바와 같이 변속레버(2) 근방에 설치된다.

도 1b 를 참조하여 종래의 릴리즈버튼의 설치구조를 설명하면, 변속레버(2)의 하단에는 상기 변속레버(2)의 활주에 따라 회동하는 인게이징레버(5)가 장착되며, (도 1b 에서 a 부분에 끼워지도록) 변속레버(2)가 장착되는 베이스브라켓(3)의 일측 부분은 릴리즈버튼(4)이 끼워질 수 있는 모양으로 구성된다. 상기 릴리즈버튼(4)은 윗쪽으로 상승하는 방향으로 탄성력이 작용하도록 하부에 스프링(미도시)과 함께 장착된다.

그리고, 상기 베이스브라켓(3)의 하부에는 솔레노이드(7)와 결합된 로드(6)가 배치된다. 상기 로드(6)는 변속레버(2)가 P단에 위치할 때 인게이징레버(5)에 형성된 잠금홈으로 일측 끝단이 진입하도록 활주하며 릴리즈버튼(4)의 아랫쪽에 놓이는 반대쪽 끝단에는 디스크(6a)가 결합된다. 상기 솔레노이드(7) 내부에는 스프링, 코일, 영구자석 등이 내장되며, 상기 스프링은 로드(6)가 인게이징레버(5)를 향하는 방향(이하, 전진방향)으로 탄성력이 작용하도록 장착되고, 코일로 전류가 인가되면 전자기력이 발생하여 상기 로드(6)는 인게이징레버(5)와 멀어지는 방향(이하, 후퇴방향)으로 활주하게 된다.

즉, 상기 로드(6)는 솔레노이드(7)로 전원이 인가되면 잠금홈을 이탈하도록 활주하되, 전원이 인가되지 않아도 릴리즈버튼(4)이 눌리면 상기 릴리즈버튼(4) 하부에서 돌출된 쐐기부(4a)가 디스크(6a)를 후퇴방향으로 밀어내므로 전원이 인가되지 않은 상태(시동이 걸리지 않거나 브레이크 패달이 밟지 않은 상태)에서도 인게이징레버(5)의 회동이 가능하므로 변속레버(2)의 활주가 가능해진다.

그러나, 이와 같은 종래의 릴리즈버튼(4)은 눌림상태가 유지되지 못하는 구조이므로(즉, 릴리즈버튼을 누른 후 손을 떼면 솔레노이드에 내장된 스프링 및 릴리즈버튼 하부의 스프링의 탄성력에 의해 눌림상태가 해제되어 원래 위치로 복원되므로), P단 해제를 위해서는 운전자가 한 손으로 릴리즈버튼(4)을 누른 상태에서 다른 손으로 변속레버(2)를 활주시켜야 했다.

따라서, 종래의 릴리즈버튼은 눌렀을 때 눌림상태가 유지되지 못해 사용자가 두 손 모두를 사용해야하는 번거로움이 있었다.

그러므로, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래 구조의 문제점을 해소할 수 있도록 릴리즈버튼이 눌림상태를 유지할 수 있는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조를 제공하는 것에 주목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 눌렸을 때, 인게이징레버의 회전을 구속하는 로드를 활주시켜 변속레버의 활주를 허용하는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조에 있어서, 변속레버와 결합되어 변속레버의 활주에 따라 회동하는 인게이징레버;와 변속레버가 P단에 위치할 때 인게이징레버에 형성된 잠금홈으로 일측 끝단이 진입하고 타측 끝단에는 디스크가 결합된 로드;와 전원인가에 따른 전자기력을 발생시켜 로드를 활주시키는 솔레노이드; 및 하단에 쐐기부가 돌출되어 눌렸을 때 로드의 끝단이 잠금홈에서 이탈하는 후퇴방향으로 상기 쐐기부가 디스크를 밀어내는 릴리즈버튼;을 포함하고, 상기 쐐기부에는 디스크와 맞닿는 면에서 돌출되는 돌기가 형성되고, 상기 디스크에는 릴리즈버튼이 눌렸을 때 상기 돌기가 삽입되어 릴리즈버튼의 눌림상태가 유지될 수 있도록 걸림홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 디스크는 링 모양의 대경부의 내측에 로드가 끼워지는 링 모양의 소경부가 위치하도록 구성되고 상기 대경부와 소경부는 리브에 의해 연결되어, 상기 걸림홀은 호형(弧形)의 모양을 갖도록 구성된다.

그리고, 상기 리브가 배치된 위치에서도 돌기가 부분적으로 삽입 가능하도록(즉, 의도하지 않게 로드의 회전이 발생했더라도 릴리즈버튼의 눌림상태가 유지될 수 있도록) 상기 리브는 전진방향쪽에서 단차(d)를 갖는 모양으로 형성된다.

상기 대경부는 쐐기부가 윗쪽에서 가압될 때 로드의 끝단이 후퇴방향으로 밀려나도록 경사면이 형성된다.

아울러, 상기 돌기의 끝단에 형성되어 걸림홀로 진입하는 꺽임부는 걸림홀의 모양에 맞게 호형으로 형성된다.

본 발명에서는 눌림상태에 있던 릴리즈버튼이 변속레버가 N단으로 이동된 후 원래 위치로 복원될 수 있도록 경사부를 포함한다. 즉, 상기 돌기가 걸림홀에 끼워진 상태에서, 상기 인게이징레버에는 변속레버가 P단에서 N단으로 이동하는 중에 잠금홈에서 이탈한 로드가 추가적으로 후퇴하여 돌기가 걸림홀에서 이탈되도록 경사부가 형성된다. 상기 경사부는 인게이징레버와 로드의 거리, 변속레버의 설치 구조 등에 따라 다양한 경사각을 갖도록 형성될 수 있으나, 본 발명의 실시예에서 상기 경사부는 10° 내지 20°의 경사각을 갖도록 형성된다.

전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은, 쉬프트락이 걸린 상태에서 릴리즈버튼을 눌렀을 때 상기 릴리즈버튼은 눌림상태를 유지하므로 운전자는 한 손만 사용하여 변속레버를 조작할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 디스크는 소경부와 대경부를 연결하는 리브가 형성되되 상기 리브는 단차가 형성되게 구성되어 디스크가 회전하더라도 돌기가 디스크에 고정될 수 있다.

또한, 본 발명은 경사부가 형성된 인게이징레버를 포함하므로 변속레버의 조작이 완료되면 릴리즈버튼은 자동적으로 원위치로 복귀될 수 있다.

도 1a 는 변속레버 근방에 릴리즈버튼이 배치된 모습을 도시한 도면,
도 1b 는 종래의 릴리즈버튼이 장착되는 부분의 분해사시도,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 릴리즈버튼이 장착된 모습을 도시한 도면,
도 3a 는 도 2 에서 'B' 부분을 확대하여 도시한 도면,
도 3b 는 도 2 에서 'C' 부분을 확대하여 도시한 도면,
도 4 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 로드의 모습 및 상기 로드에 결합된 디스크의 확대된 모습이 도시된 도면,
도 5 는 돌기의 끝단에 형성된 꺽임부의 모습이 확대되어 도시된 도면,
도 6 은 릴리즈버튼이 눌렸을 때, 꺽임부가 걸림홀로 진입하는 모습을 도시한 도면,
도 7 은 릴리즈버튼이 눌린상태에서 변속레버의 조작에 따라 인게이징레버가 회동하면 로드의 끝단이 경사부에 의해 후퇴방향으로 추가적으로 이동된 모습을 도시한 도면,
도 8 은 도 7 과 같이 경사부에 의해 로드가 후퇴했을 때 꺽임부가 걸림홀에서 이탈하는 모습을 도시한 도면.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명은 인게이징레버의 회전을 구속하는 로드를 활주시켜 변속레버의 활주를 허용하는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조에 관한 것으로써 도 2 내지 도 5 를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다.

도면들을 참조하면, 도 2 에서는 인게이징레버(10)와 로드(20) 및 릴리즈버튼(40)의 결합관계가 더 명확하게 나타나도록 베이스브라켓이 빠진 상태로 도시되었다. (전술한 바와 같은 종래의 구조와 마찬가지로) 상기 인게이징레버(10)는 변속레버와 결합되어 변속레버의 조작 위치에 따라 회동하고, 상기 로드(20)는 변속레버가 P단에 위치할 때 인게이징레버(10)에 형성된 잠금홈(11, 도 3b 참조)으로 일측 끝단이 진입하며 반대쪽 끝단에는 디스크(21)가 결합된다. 상기 로드(20)는 스프링, 코일, 영구자석이 내장되어 전원인가에 따른 전자기력을 발생시키는 솔레노이드(30)와 결합되어 장착되어 (잠금홈에 끼워질 수 있도록) 전진방향으로 탄성력이 작용하되 코일로 전류가 인가되면 전자기력에 의해 후퇴방향으로 이동하게 된다.

그리고, 릴리즈버튼(40)은 원래 위치로 복원하는 방향으로 스프링과 함께 장착되되 하단에 쐐기부(41)가 돌출되어 눌렸을 때 상기 쐐기부(41)가 (로드가 잠금홈에서 이탈하도록 후퇴방향으로) 디스크(21)를 밀어내되, 상기 쐐기부(41)에는 디스크(21)와 맞닿는 면에서 돌출되는 돌기(42)가 형성된다. 상기 돌기(42)는 릴리즈버튼(40)이 눌렸을 때 디스크(21)에 형성된 걸림홀(22)에 끝단이 진입하여 고정될 수 있다.

즉, 본 발명에서 상기 디스크(21)에는 릴리즈버튼(40)이 눌렸을 때 상기 돌기(42)의 끝단이 진입하여 릴리즈버튼(40)의 눌림상태를 유지시키는 걸림홀(22)이 형성된다. 도 4 에 보다 더 상세히 도시된 바와 같이, 상기 디스크(21)는 링 모양의 대경부(21b)의 내측에 로드(20)가 끼워지는 링 모양의 소경부(21a)가 위치하도록 구성되고 상기 대경부(21b)와 소경부(21a)는 리브(21c)에 의해 연결되며, 상기 대경부(21b)와 소경부(21a) 사이에서 리브(21c)가 형성되지 않은 부분이 걸림홀(22)을 형성하도록 구성되어 상기 걸림홀(22)은 호형으로 형성된다.

아울러, 본 발명에서는 의도하지 않게 로드(20) 및/또는 디스크(21)가 회전하여 돌기(42)가 걸림홀(22)에 완전하게 진입하지 못하더라도 돌기(42)가 구속될 수 있도록 상기 리브(21c)는 (돌기가 진입하는 쪽에) 단차(d)가 형성된 구조를 갖는다. 즉, 상기 리브(21c)가 배치된 위치에서도 돌기(42)가 부분적으로 삽입되어 걸림이 가능하도록 대경부(21b)의 전방측 끝단은 리브(21c) 보다 더 전진방향으로 돌출된 모양을 갖는다.

또한, 상기 대경부(21b)는 쐐기부(41)가 윗쪽에서 가압될 때 로드(20)의 끝단이 후퇴방향으로 밀려나도록 경사면(23)이 형성된다. 이때, 상기 돌기(42)의 끝단에 형성되어 걸림홀(22)로 진입하는 꺽임부(42a)는 걸림홀(22)의 모양에 맞게 호형으로 형성되되, 도 6 의 아랫쪽 그림에서와 같이 상기 꺽임부(42a)가 대경부(21b)의 경사면(23)에 맞닿는 부분 또한 경사면으로 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명에서는 눌림상태에 있던 릴리즈버튼(40)이 변속레버가 N단으로 이동된 후 원래 위치로 상승하여 복원될 수 있게 인게이징레버(10)에는 경사부(12)가 형성된다. 즉, 상기 돌기(42)가 걸림홀(22)에 끼워진 상태(로드의 끝단이 잠금홈을 이탈하여 쉬프트락이 해제된 상태)에서, 변속레버가 P단에서 N단으로 이동함에 따라 인게이징레버(10)가 도 7 에 표시된 화살표 방향으로 회전하게 되면, 상기 로드(20)의 끝단은 경사부(12)를 타고 후퇴방향으로 추가 이동하여 도 8 과 같이 꺽임부(42a)의 끝단이 걸림홀(22)을 이탈하게 된다.

이에 따라, 릴리즈버튼(40)은 베이스브라켓에 함께 내장된 스프링의 탄성력에 의해 원래의 위치로 상승하게 된다. 상기 경사부(12)는 인게이징레버(10)와 로드(20)의 거리, 변속레버의 설치 구조 등에 따라 다양한 경사각을 갖도록 형성될 수 있으나, 본 발명의 실시예에서 상기 경사부(12)는 10° 내지 20°의 경사각을 갖도록 형성된다.

그러므로, 본 발명은 쉬프트락이 걸린 상태에서 릴리즈버튼(40)을 눌렀을 때 상기 릴리즈버튼(40)은 눌림상태를 유지함으로써 운전자는 한 손만 사용하여 변속레버를 조작할 수 있으므로 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있으며, 상기 리브(21c)는 단차(d)가 형성되게 구성되어 디스크(21)가 회전하더라도 돌기(42)가 디스크(21)에 고정될 수 있다. 아울러, 인게이징레버(10)에는 경사부(12)가 포함되므로 변속레버의 조작이 완료되면 릴리즈버튼(40)은 자동적으로 원위치로 복귀될 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

10 : 인게이징레버
11 : 잠금홈
12 : 경사부
20 : 로드
22 : 걸림홀
30 : 솔레노이드
40 : 릴리즈버튼
41 : 쐐기부
42 : 돌기

Claims (7)

1. 눌렸을 때, 인게이징레버의 회전을 구속하는 로드를 활주시켜 변속레버의 활주를 허용하는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조에 있어서,
   변속레버와 결합되어 변속레버의 활주에 따라 회동하는 인게이징레버;와
   변속레버가 P단에 위치할 때 인게이징레버에 형성된 잠금홈으로 일측 끝단이 진입하고 타측 끝단에는 디스크가 결합된 로드;와
   전원인가에 따른 전자기력을 발생시켜 로드를 활주시키는 솔레노이드; 및
   하단에 쐐기부가 돌출되어 눌렸을 때 로드의 끝단이 잠금홈에서 이탈하는 후퇴방향으로 상기 쐐기부가 디스크를 밀어내는 릴리즈버튼;을 포함하고,
   상기 쐐기부에는 디스크와 맞닿는 면에서 돌출되는 돌기가 형성되고, 상기 디스크에는 릴리즈버튼이 눌렸을 때 상기 돌기가 삽입되어 릴리즈버튼의 눌림상태가 유지될 수 있도록 걸림홀이 형성된 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조.
   
2. 제 1 항에 있어서, 상기 디스크는 링 모양의 대경부의 내측에 로드가 끼워지는 링 모양의 소경부가 위치하도록 구성되고 상기 대경부와 소경부는 리브에 의해 연결되어, 상기 걸림홀은 호형(弧形)의 모양을 갖도록 구성된 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조.
   
3. 제 2 항에 있어서, 상기 리브가 배치된 위치에서도 돌기가 부분적으로 삽입 가능하도록 상기 리브는 전진방향쪽에서 단차(d)를 갖는 모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조.
   
4. 제 2 항에 있어서, 상기 대경부는 쐐기부가 윗쪽에서 가압될 때 로드의 끝단이 후퇴방향으로 밀려나도록 경사면이 형성된 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조.
   
5. 제 3 항에 있어서, 상기 돌기의 끝단에 형성되어 걸림홀로 진입하는 꺽임부는 걸림홀의 모양에 맞게 호형으로 형성된 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조.
   
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 돌기가 걸림홀에 끼워진 상태에서, 상기 인게이징레버에는 변속레버가 P단에서 N단으로 이동하는 중에 잠금홈에서 이탈한 로드가 추가적으로 후퇴하여 돌기가 걸림홀에서 이탈되도록 경사부가 형성된 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조.
   
7. 제 6 항에 있어서, 상기 경사부는 10° 내지 20°의 경사각을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈버튼의 장착구조.

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