KR102121377B1 - 타이어 가류 브래더 장착장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 가류공정에서, 브래더를 가류기에 장착시키기 위하여 브래더의 상측부와 하측부를 클램핑하는 타이어 가류 브래더 장착장치에 관한 것으로,
가류기의 센터포스트 외측에 결합되어 브래더(50)의 하부 이어부(51)를 고정하는 하부 클램프링(10)과; 사이드몰드의 하부에 착탈 가능하게 결합되어 하부 클램프링(10)을 지지하는 원형링 형태의 하부 비드링(20)과; 센터포스트에 설치된 지지축의 외측에 결합되어 브래더(50)의 상부 이어부(52)를 고정하는 상부 클램프링(30)과; 사이드몰드의 상부에 착탈 가능하게 결합되며 상부 클램프링(30)의 외주측을 지지하는 상부 비드링(40); 을 포함하고, 하부 클램프링(10)과 상부 클램프링(30)은 상부체(11)(32)와 하부체(12)(31)로 각각 분할되어 체결부재(13)(33)에 의해 일체화됨과 아울러, 하부 클램프링 하부체(12)와 상부 클램프링 상부체(32)는 동형으로 형성되어 상하 대칭으로 배치되는 것을 특징으로 한다.

Description

타이어 가류 브래더 장착장치{Tire Cure Bladder Clamping Apparatus}

본 발명은 타이어 가류 브래더 장착장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린타이어에 열과 압력을 가하는 가류공정에서 그린타이어에 열과 압력을 가하는 가류 브래더를 가류기에 장착하기 위하여 가류 브래더의 상측부와 하측부를 클램핑하는 타이어 가류 브래더 장착장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어의 생산 공정은 원재료인 고무에 약품을 섞어 배합하는 정련공정, 배합된 고무를 반제품으로 제조하는 압연/압출/재단공정, 제조된 반제품을 조립하여 그린타이어를 생산하는 성형공정, 그린타이어에 대해 열과 압력을 가하는 가류공정 등으로 구분할 수 있다.

가류공정은, 가류기의 센터포스트에 브래더라 하는 고무주머니를 장착한 후, 가류기의 상몰드와 하몰드 사이에 그린타이어를 로딩하고, 그린타이어의 내부에서 브래더를 팽창시켜 그린타이어를 몰드측으로 가압하는 동시에 가열하는 방식으로 이루어진다.

도 1에 나타내는 바와 같이, 브래더(100)를 가류기의 센터포스트에 장착하는 장치는, 센터포스트의 외측에 결합되어 브래더(100)의 하부 이어부(102)를 고정하는 하부 클램프링(110)과, 사이드몰드(도시생략)의 하부에 구비되며 하부 클램프링(110)과 함께 하부 이어부(102)를 고정하는 원형링 형태의 비드링(120)과, 센터포스트에 설치된 지지축의 외측에 결합되어 브래더(100)의 상부 이어부(101)를 고정하는 상부 클램프링(130)과, 사이드몰드의 상부에 착탈 가능하게 결합되며 상부 클램프링(130)의 외주측을 지지하는 비드링(120)과, 하부 클램프링(110)과 그 아래의 비드링(120)을 체결하는 하나 이상의 체결부재(150)를 포함하여 이루어진다.

상부 클램프링(130)은 지지축에 결합되는 상부 클램프링 하부체(131)와, 외측 상단부가 비드링(120)에 의해 지지되며 상부 클램프링 하부체(131)와 함께 브래더(100)의 상부 이어부(101)를 고정하는 상부 클램프링 상부체(132)와, 상부 클램프링 하부체(131)에 상부 클램프링 상부체(132)를 체결하는 하나 이상의 체결부재(133)를 포함하고 있다.

그런데 가류기의 센터포스트에 클램프 되는 브래더는 열원에 지속적으로 노출됨과 아울러, 압력원에 의한 팽창, 축소가 진행되면서 노화된다. 브래더가 노화되면, 그린타이어에 균일하게 열과 압력을 공급할 수 없어 완제품 타이어의 품질이 저하되므로, 장기간 사용으로 노화된 브래더는 새로운 브래더로 교체해야 한다.

브래더의 교체는 수작업으로 행해지는데, 브래더를 교체하는 과정에서, 브래더를 고정하는 상, 하부 클램프링의 고중량으로 인하여 교체 중 손가락 찍힘, 근골격계 등의 안전사고 및 클램프링 낙하 등으로 클램프링이 파손되는 문제가 발생하고 있다.

특히, 하부 클램프링과 비드링이 체결부재에 의해 일체형으로 구성되어 매우 무겁기 때문에, 수작업시에 각종 사고를 유발하게 되고, 일체화된 하부 클램프링과 비드링을 던지게 되는 경우가 많아 비드링이나 하부 클램프링이 파손되어 수리가 필요하고 수명이 짧아질 뿐만 아니라, 파손된 비드링으로 인해 타이어의 식출 불량이 발생하는 문제점이 있다.

또한, 상, 하부 클램프링이 호환되지 않아, 브래더를 장착하기 위한 클램프링 외에, 스페어용의 클램프링도 제작함에 따라, 비용이 소요되는 문제점이 있다.

본 발명에 관련된 선행기술을 조사한 결과, 다수의 특허문헌이 검색되었으며, 그 중 일부를 소개하면 다음과 같다.

특허문헌 1은, 사이드몰드에 원형링 형태로 체결되어 그린타이어 가류시 클램프링과 함께 그린타이어 내에서 팽창되는 브래더의 이어부를 고정하는 타이어 가류기의 비드링으로서, 비드링의 안착면에 안착되는 몰드링은 스프링으로 탄지된 체결핀을 매개로 비드링에서 결합 분리되되, 체결핀의 몸체 하단부에 형성된 결합돌부가 비드링의 맞춤 원호 홈에 끼워져 확장 홈에 삽입되거나 이탈되는 구조로 이루어짐으로써, 브래더의 이어부를 고정하는 비드링의 고정 상태와 분할 상태로 적용하여 사용할 수 있는, 가류기의 호환성을 개선한 타이어 가류기의 공용 형태 비드링을 개시하고 있다.

특허문헌 2는, 이동기구에 의해 이동 가능한 지지포스트; 지지포스트의 상부에 배치되는 회전판; 회전판에 회전 가능하도록 고정되는 하부 클램프링 고정부; 하부 클램프링 고정부의 주위로 배치되는 스프링; 스프링의 상부에 설치되는 스프링고정부에 안착되는 하부 클램프링 하반부; 브래더의 하측 비드부를 파지하도록 하부 클램프링 하반부의 상측에 결합하는 하부 클램프링 상반부; 하부 클램프링 고정부에 고정되는 지지축; 지지축의 상단부에 형성되는 상부 클램프링 고정부에 지지되는 상부 클램프링 하반부; 및 브래더의 상측 비드부를 파지하도록 상부 클램프링 하반부의 상측에 결합하는 상부 클램프링 상반부를 포함하며, 가류공정에서 반복된 가류 작업으로 노화된 브래더를 교체하는 브래더 교체장치를 개시하고 있다.

특허문헌 3은, 가류 부품이 A6061 T6의 재질로 구성되는 한편, 가류 부품에 포함되는 상부 클램프링, 하부 클램프링, 몰드링, 비드링이 볼트 및 너트형식으로 체결되도록 너트 홈을 각각 형성하거나, 상부 클램프링, 하부 클램프링, 몰드링, 비드링이 볼트 및 너트형식으로 체결되도록 인서트부재가 삽입되는 인서트 홈을 각각 형성함으로써, 브래더가 파손되었을 시 용이하게 교체가 가능하며, 가류공정에서 발생되는 압력 및 열에 우수한 수명성을 보이는 타이어 제조용 경량화 가류 부품을 개시하고 있다.

특허문헌 1: KR10-1393502 B1 특허문헌 2: KR10-1591345 B1 특허문헌 3: KR10-1601664 B1

본 발명은 종래 기술을 감안하여 이루어진 것으로서, 브래더의 이어부를 고정하는 상부 클램프링과 하부 클램프링을 각각 분할 구조로 형성함과 아울러, 그 구성의 일부를 공용화함으로써, 교체 사용이 가능하게 함과 아울러, 스페어의 제작을 생략하여 비용을 절감할 수 있는, 타이어 가류 브래더 장착장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 가류기의 센터포스트 외측에 결합되어 브래더의 하부 이어부를 고정하는 하부 클램프링과; 사이드몰드의 하부에 착탈 가능하게 결합되어 하부 클램프링을 지지하는 원형링 형태의 하부 비드링과; 센터포스트에 설치된 지지축의 외측에 결합되어 브래더의 상부 이어부를 고정하는 상부 클램프링과; 사이드몰드의 상부에 착탈 가능하게 결합되며 상부 클램프링의 외주측을 지지하는 상부 비드링; 을 포함하고,

하부 클램프링은 센터포스트의 외측에 결합되는 하부 클램프링 상부체와, 외측 하단부가 하부 비드링에 의해 지지되며 하부 클램프링 상부체와 함께 브래더의 하부 이어부를 고정하는 하부 클램프링 하부체 및 하부 클램프링 상부체와 하부 클램프링 하부체를 일체로 결합시키는 하나 이상의 체결부재로 이루어지고,

상부 클램프링은 지지축에 결합되는 상부 클램프링 하부체와, 외측 상단부가 상부 비드링에 의해 지지되며 상부 클램프링 하부체와 함께 브래더의 상부 이어부를 고정하는 상부 클램프링 상부체와, 상부 클램프링 하부체에 상부 클램프링 상부체를 일체로 결합시키는 하나 이상의 체결부재로 이루어지며,

하부 클램프링 하부체와 상부 클램프링 상부체는 동형(同形)으로 형성되어 상하 대칭으로 배치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 타이어 가류 브래더 장착장치에 따르면, 체결부재는 하부 클램프링 하부체의 하부 및 상부 클램프링 상부체의 상부에서 삽입되어, 하부 클램프링 상부체 또는 상부 클램프링 하부체에 체결되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 타이어 가류 브래더 장착장치에 따르면, 체결부재는 헤드부가 하부 클램프링 하부체 및 상부 클램프링 상부체에 매립되는 형태로 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 타이어 가류 브래더 장착장치에 따르면, 상부 클램프링 상부체와 상부 클램프링 하부체 사이에 브래더의 상부 이어부가 삽입되는 장착 홈이 형성되고, 하부 클램프링 상부체와 하부 클램프링 하부체 사이에 브래더의 하부 이어부가 삽입되는 장착 홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 타이어 가류 브래더 장착장치에 따르면, 상부 비드링과 하부 비드링은 동형으로 형성되어, 상하 대칭으로 배치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명이 타이어 가류 브래더 장착장치는 상부 클램프링과 하부 클램프링이 각각 상부체와 하부체로 분할 형성되고, 하부 클램프링과 하부 비드링이 연결되지 않음에 따라, 브래더 교체시, 상부 클램프링과 하부 클램프링을 각각 상부체와 하부체로 분리하여 취급할 수 있게 되고, 이로 인해 브래더 교체 작업시, 작업자의 안전을 확보함은 물론, 클램프링 및 비드링의 파손을 방지할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 타이어 가류 브래더 장착장치에 따르면, 상부 클램프링 상부체와 하부 클램프링 하부체가 동형으로 형성됨에 따라 교체 사용이 가능하고, 이로 인해 필요한 클램프링의 개수와 스페어의 양을 줄일 수 있게 되어 비용을 절감할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 타이어 가류 브래더 장착장치에 따르면, 하부 클램프링의 하부로부터 또는 상부 클램프링의 상부로부터 체결부재를 체결하게 되므로 각 클램프링의 분리 및 결합 작업이 용이해지고, 체결부재의 헤드부가 매립됨에 따라 체결부재로 인한 브래더의 손상이 방지되는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 타이어 가류 브래더 장착장치에 따르면, 상부 비드링과 하부 비드링이 동형으로 형성되어 사이드몰드에 착탈 가능하게 결합됨에 따라 상부 비드링과 하부 비드링을 교체하여 사용할 수도 있고, 필요한 비드링의 개수와 스페어의 양을 줄일 수 있게 되어 비용이 절감되는 효과가 있다.

도 1은 종래의 타이어 가류 브래더 장착장치가 도시된 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 타이어 가류 브래더 장착장치가 도시된 구성도.
도 3은 본 발명의 타이어 가류 브래더 장착장치의 분해도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 브래더 장착장치에 관해서 설명한다.

도 2는 일 실시예의 타이어 가류 브래더 장착장치가 도시된 구성도이고, 도 3은 분해도이다.

일 실시예에 따른 타이어 가류 브래더 장착장치는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 하부 클램프링(10)과 하부 비드링(20), 상부 클램프링(30) 및 상부 비드링(40)을 포함하여 이루어진다.

하부 클램프링(10)은 가류기의 센터포스트 외측에 결합되어 브래더(50)의 하부 이어부(51)를 고정하는 것으로서, 센터포스트의 외측에 결합되는 하부 클램프링 상부체(11)와, 외측 하단부가 하부 비드링(20)에 의해 지지되며 하부 클램프링 상부체(11)와 함께 브래더(50)의 하부 이어부(51)를 고정하는 하부 클램프링 하부체(12), 및 하부 클램프링 상부체(11)와 하부 클램프링 하부체(12)를 일체로 결합시키는 하나 이상의 체결부재(13)로 이루어진다.

하부 비드링(20)은 원형링 형태로서, 사이드몰드의 하부에 착탈 가능하게 결합되어, 하부 클램프링(10), 구체적으로는 하부 클램프링 하부체(12)를 지지한다.

상부 클램프링(30)은 센터포스트에 설치된 지지축의 외측에 결합되어 브래더(50)의 상부 이어부(52)를 고정하는 것으로서, 지지축에 결합되는 상부 클램프링 하부체(31)와, 외측 상단부가 상부 비드링(40)에 의해 지지되며 상부 클램프링 하부체(31)와 함께 브래더(50)의 상부 이어부(52)를 고정하는 상부 클램프링 상부체(32)와, 상부 클램프링 하부체(31)에 상부 클램프링 상부체(32)를 일체로 결합시키는 하나 이상의 체결부재(33)로 이루어진다.

상부 비드링(40)도 원형링 형태로서, 사이드몰드의 상부에 착탈 가능하게 결합되며, 상부 클램프링(30), 특히 상부 클램프링 상부체(32)의 외주측을 지지한다.

이와 같이, 하부 클램프링(10)이 하부 클램프링 상부체(11)와 하부 클램프링 하부체(12)로 분할 형성되고, 상부 클램프링(30)이 상부 클램프링 하부체(31)와 상부 클램프링 상부체(32)로 분할 형성됨에 따라, 브래더(50)를 교체할 때, 하부 클램프링(10)과 상부 클램프링(30)을 각각 상부체와 하부체로 분리하여 취급할 수 있게 되어 고중량에 따른 문제가 해결될 수 있다.

또한, 하부 클램프링(10)과 하부 비드링(20)이 별개로 구성되어 서로 연결되지 않음에 따라 무거운 중량으로 인한 취급 불안이 해소되고 비드링의 손상이 방지된다.

여기서, 하부 클램프링 하부체(12)와 상부 클램프링 상부체(32)는 동형으로 형성되어 상하 대칭으로 배치되는 것이 바람직하다. 그리하면, 하부 클램프링 하부체(12)와 상부 클램프링 상부체(32)를 호환하여 사용할 수 있으며, 이에 의해 스페어의 제작을 생략하거나 최소화하여 제작 비용을 절감할 수 있게 된다.

그리고 체결부재(13)(33)는 하부 클램프링 하부체(12)의 하부 및 상부 클램프링 상부체(32)의 상부로부터 삽입되어 하부 클램프링 상부체(11) 또는 상부 클램프링 하부체(31)에 체결되는 것이 바람직하며, 체결부재(13)(33)의 헤드부가 하부 클램프링 하부체(12) 및 상부 클램프링 상부체(32)에 매립되는 형태로 설치되는 것이 더욱 바람직하다. 이는 하부 클램프링(10)이나 상부 클램프링(30)의 결합을 용이하게 하고, 체결부재(13)(33)의 헤드부로 인한 브래더(50)의 손상을 방지하기 위한 것이다.

또한, 상부 클램프링 상부체(32)와 상부 클램프링 하부체(31) 사이에 브래더(50)의 상부 이어부(52)가 삽입되는 장착 홈(34)이 형성되고, 하부 클램프링 상부체(11)와 하부 클램프링 하부체(12) 사이에 브래더(50)의 하부 이어부(51)가 삽입되는 장착 홈(14)이 형성되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 상부 클램프링과 하부 클램프링에 브래더를 고정하기가 쉬워지고, 브래더가 이탈하지 않게 된다.

또한, 상부 비드링(40)과 하부 비드링(20)도 동형으로 형성되어 상하 대칭으로 배치되는 것이 바람직하다. 물론, 상부 비드링(40)과 하부 비드링(20)은 사이드몰드에 착탈 가능하게 결합되어야 한다. 이에 의해, 상부 비드링(40)과 하부 비드링(20)을 호환하여 사용할 수 있고, 비드링의 개수와 스페어의 양을 줄일 수 있게 된다.

이상으로 본 발명의 기술사상을 예시하는 실시예가 설명되었지만, 본 발명은 상술한 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 청구범위에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경과 수정이 가해질 수 있음은 통상의 기술자가 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

10...하부 클램프링
11...하부 클램프링 상부체
12...하부 클램프링 하부체
13...체결부재
14...장착 홈
20...하부 비드링
30...상부 클램프링
31...상부 클램프링 하부체
32...상부 클램프링 상부체
33...체결부재
34...장착 홈
40...상부 비드링
50...브래더
51...하부 이어부
52...상부 이어부

Claims (5)

1. 가류기의 센터포스트 외측에 결합되어 브래더(50)의 하부 이어부(51)를 고정하는 하부 클램프링(10)과, 사이드몰드의 하부에 착탈 가능하게 결합되어 하부 클램프링(10)을 지지하는 원형링 형태의 하부 비드링(20)과, 센터포스트에 설치된 지지축의 외측에 결합되어 브래더(50)의 상부 이어부(52)를 고정하는 상부 클램프링(30)과, 사이드몰드의 상부에 착탈 가능하게 결합되며 상부 클램프링(30)의 외주측을 지지하는 상부 비드링(40)을 포함하고,
   하부 클램프링(10)은,
   센터포스트의 외측에 결합되는 하부 클램프링 상부체(11)와;
   하부 클램프링 상부체(11)와 분리 가능하게 형성되며, 외측 하단부가 하부 비드링(20)에 의해 지지되고, 하부 클램프링 상부체(11)와 함께 브래더(50)의 하부 이어부(51)를 고정하는 하부 클램프링 하부체(12); 및
   하부 클램프링 상부체(11)와 하부 클램프링 하부체(12)를 일체로 결합시키는 하나 이상의 체결부재(13)로 이루어지고,
   상부 클램프링(30)은,
   지지축에 결합되는 상부 클램프링 하부체(31)와;
   상부 클램프링 하부체(31)와 분리 가능하게 형성되고, 외측 상단부가 상부 비드링(40)에 의해 지지되며, 상부 클램프링 하부체(31)와 함께 브래더(50)의 상부 이어부(52)를 고정하는 상부 클램프링 상부체(32); 및
   상부 클램프링 하부체(31)와 상부 클램프링 상부체(32)를 일체로 결합시키는 하나 이상의 체결부재(33)로 이루어지며,
   하부 클램프링 하부체(12)와 상부 클램프링 상부체(32)는 동형으로 형성되어 상하 대칭으로 배치되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 브래더 장착장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   체결부재(13)(33)는 하부 클램프링 하부체(12)의 하부 및 상부 클램프링 상부체(32)의 상부로부터 삽입되어 하부 클램프링 상부체(11) 또는 상부 클램프링 하부체(31)에 체결되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 브래더 장착장치.
3. 청구항 2에 있어서,
   체결부재(13)(33)는 헤드부가 하부 클램프링 하부체(12) 및 상부 클램프링 상부체(32)에 매립되는 형태로 설치되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 브래더 장착장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상부 클램프링 상부체(32)와 상부 클램프링 하부체(31) 사이에 브래더(50)의 상부 이어부(52)가 삽입되는 장착 홈(34)이 형성되고, 하부 클램프링 상부체(11)와 하부 클램프링 하부체(12) 사이에 브래더(50)의 하부 이어부(51)가 삽입되는 장착 홈(14)이 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 브래더 장착장치.
5. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
   상부 비드링(40)과 하부 비드링(20)은 동형으로 형성되어 상하 대칭으로 배치되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 브래더 장착장치.

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