KR102231501B1 - 자동차용 타이어 가류장치 - Google Patents

자동차용 타이어 가류장치 Download PDF

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KR102231501B1
KR102231501B1 KR1020190167519A KR20190167519A KR102231501B1 KR 102231501 B1 KR102231501 B1 KR 102231501B1 KR 1020190167519 A KR1020190167519 A KR 1020190167519A KR 20190167519 A KR20190167519 A KR 20190167519A KR 102231501 B1 KR102231501 B1 KR 102231501B1
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백호진
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넥센타이어 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 타이어 가류장치에 관한 것으로서, 트레드 섹터금형과 상기 트레드 섹터금형의 상하부에 위치하는 사이드월 금형으로 구성되는 가류금형과 상기 가류금형을 구성하는 트레드 섹터금형과 결합되는 컨테이너로 구성되는 타이어 가류장치에 있어, 상기 컨테이너와 결합되는 트레드 섹터금형의 결합부에 체결수단 장착홈이 형성되고, 상기 체결수단 장착홈과 대응하는 컨테이너의 결합부에는 체결수단 결합홈이 형성되며, 상기 체결수단 장착홈에는 체결수단 결합홈에 끼움 결합된 후 회전 작동을 통해 상기 트레드 섹터금형과 컨테이너를 고정할 수 있도록 체결수단이 장착된다.
본 발명에 의한 자동차용 타이어 가류장치는 트레드 섹터금형과 컨테이너가 결합되는 결합부에 끼움 결합구조로 구성되는 체결수단을 장착하여 체결구 및 체결장비없이 트레드 섹터금형과 컨테이너를 결합 또는 분리할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따른 작업시간과 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차용 타이어 가류장치{Vulcanizing apparatus for vehicle tire}
본 발명은 자동차용 타이어 가류장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 트레드 섹터금형과 컨테이너를 간편하게 조립할 수 있도록 한 자동차용 타이어 가류장치에 관한 것이다.
일반적으로 타이어의 제조시 가류공정은 금형 내에 그린타이어를 삽입한 후 그린타이어의 내측과 외측에서 각각 열과 압력을 가하여 완제품 타이어로 만드는 공정으로서, 그린타이어의 내측에 위치하는 블래더를 이용하여 그린타이어를 금형측으로 팽창시키는 방식으로 이루어진다.
그리고 가류공정에서 사용되는 타이어 가류장치는 가류금형과 상기 가류금형을 수용하여 작동시키는 컨테이너로 구성된다.
여기서, 상기 가류 금형은 트레드 섹터금형과 트레드 섹터금형의 상하부에 위치되는 사이드월 금형으로 구성되고, 컨테이너는 버틈플레이트와 그 위에 설치되어 섹터금형을 내외측으로 진퇴시키는 세그먼트 그리고 각 세그먼트를 내측으로 동일하게 압박하는 원통형의 외측 콘테이너로 구성된다.
그러나 종래의 타이어 가류장치는 트레이 섹터금형과 컨테이너를 체결하는데 있어서 어려움이 있을 뿐만 아니라 트레이 섹터금형을 구성하는 트레이 섹터를 순서대로 볼트와 전동 드릴을 통해 컨테이너에 체결해야함으로써 작업효율이 떨어지는 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허공보 제10-1306043호 대한민국 등록특허공보 제10-1973683호
본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로서, 트레드 섹터금형과 컨테이너가 결합되는 결합부에 끼움 결합구조로 구성되는 체결수단을 장착하여 체결구 및 체결장비없이 트레드 섹터금형과 컨테이너를 결합 또는 분리할 수 있는 자동차용 타이어 가류장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 타이어 가류장치는 트레드 섹터금형과 상기 트레드 섹터금형의 상하부에 위치하는 사이드월 금형으로 구성되는 가류금형과 상기 가류금형을 구성하는 트레드 섹터금형과 결합되는 컨테이너로 구성되는 타이어 가류장치에 있어, 상기 컨테이너와 결합되는 트레드 섹터금형의 결합부에 체결수단 장착홈이 형성되고, 상기 체결수단 장착홈과 대응하는 컨테이너의 결합부에는 체결수단 결합홈이 형성되며, 상기 체결수단 장착홈에는 체결수단 결합홈에 끼움 결합된 후 회전 작동을 통해 상기 트레드 섹터금형과 컨테이너를 고정할 수 있도록 체결수단이 장착된다.
그리고 상기 체결수단 장착홈은 소정의 지름과 깊이를 가지는 홈부와 상기 홈부의 내부에 " ㅡ " 또는 " + "자 형상으로 형성되는 지지부 및 상기 홈부의 끝단에 형성되는 스프링 장착부로 구성되고, 상기 체결수단 결합홈은 소정의 지름과 길이를 가지는 홈부와 상기 홈부의 내부에 " ㅡ " 또는 " + "자 형상으로 형성되는 지지부로 구성될 수 있다.
또한, 상기 체결수단은 양측 끝단으로 " ㅡ "자 형상의 금형 결합돌기와 컨테이너 결합돌기가 형성되는 회전체 및 상기 회전체에 일 단이 지지되고 타 단이 스프링 장착부에 지지되는 지지 스프링;으로 구성될 수 있다.
여기서, 상기 회전체의 금형 결합돌기 또는 컨테이너 결합돌기는 삭제되고, 상기 회전체의 외면과 트레드 섹터금형의 내면 또는 컨테이너의 내면에는 나선이 형성되어 결합될 수 있다.
그리고 상기 체결수단이 장착되는 컨테이너에는 단턱부와 내면에 나선이 형성된 체결수단 장착공이 형성되고, 상기 체결수단은 " ㅡ "자 형상의 금형 결합돌기가 형성되고, 타 단에는 단턱부가 형성된 회전체와 지지 스프링으로 구성되며, 상기 체결수단의 후방에는 체결수단 장착공을 마감하면서도 지지 스프링을 지지하는 외면에 나선이 형성된 마감 커버가 장착될 수 있다.
본 발명에 의한 자동차용 타이어 가류장치는 트레드 섹터금형과 컨테이너가 결합되는 결합부에 끼움 결합구조로 구성되는 체결수단을 장착하여 체결구 및 체결장비없이 트레드 섹터금형과 컨테이너를 결합 또는 분리할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따른 작업시간과 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 타이어 가류장치를 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 타이어 가류장치의 요부를 나타낸 확대단면도.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 타이어 가류장치의 요부를 구성하는 트레드 섹터금형과 체결수단의 결합상태를 나타낸 평단면도.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 타이어 가류장치를 구성하는 트레드 섹터금형의 결합부를 나타낸 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 타이어 기류장치를 구성하는 컨베이어의 결합부를 나타낸 단면도.
도 6 및 7은 본 발명에 따른 자동차용 타이어 기류장치의 다른 실시 예를 나타낸 도면.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
먼저, 공기입 타이어의 제조 공정에 있어서, 성형 공정이란 앞 공정인 압연, 압출, 재단, 비드 공정에서 사양에 의해 일정하게 가공 처리된 반제품을 운반하여 성형기에서 사양에 의해 조립하여 그린케이스를 만들고 가류공정에 인계하는 공정을 말한다.
다음으로, 타이어 공정의 가류 공정은 제작된 그린케이스를 몰드에 넣어 몰드 내,외측에서 일정한 압력 및 열원을 공급하여 일정한 시간동안 가류하여 탄성 고무인 타이어로 만드는 과정이다.
이후, 상기 성형공정과 가류공정을 통해 타이어의 최종적인 형태가 완성되는데, 이러한 그린 케이스의 형성과정에서 타이어의 구조를 구성하는 각 층이 적층되고 최종적으로 타이어의 트레드 부분의 패턴과 사이드의 형상이 형성된다.
여기서, 상기 가류 공정에 적용되는 자동차용 타이어 가류장치(100)는 트레드 섹터금형(220)과 상기 트레드 섹터금형의 상하부에 위치하는 사이드월 금형(240)으로 구성되는 가류금형(200)과 상기 가류금형(200)을 구성하는 트레드 섹터금형(220)과 결합되는 컨테이너(300)로 구성된다.
본원발명은 상기 자동차용 타이어 가류장치(100)를 구성하는 트레드 섹터금형(220)과 컨테이너(300)의 조립구조의 변경을 최소화하면서도 작업자가 간편하게 트레드 섹터금형(220)과 컨테이너(300)를 분리 또는 조립할 수 있도록 한 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면, 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 타이어 가류장치를 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 타이어 가류장치의 요부를 나타낸 확대단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 타이어 가류장치의 요부를 구성하는 트레드 섹터금형과 체결수단의 결합상태를 나타낸 평단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 타이어 가류장치를 구성하는 트레드 섹터금형의 결합부를 나타낸 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 타이어 기류장치를 구성하는 컨베이어의 결합부를 나타낸 단면도이다.
상기 트레드 섹터금형(220)은 도시된 도면 이외에도 공지된 트레드 섹터금형이 선택적으로 사용된다.
그리고 본원발명에서 상기 트레드 섹터금형(220)은 상기 컨테이너(300)와 결합되는 결합부(221)에 체결수단(400)과 결합되는 체결수단 장착홈(222)이 형성된다.
즉, 상기 트레드 섹터금형(220)은 결합부(221)에 체결수단 장착홈(222)을 형성하여, 체결수단(400)이 결합된 컨테이너(300)와 용이하게 결합하게 된다.
또한, 상기 체결수단(400)과 결합되는 체결수단 장착홈(222)은 소정의 지름과 깊이를 가지는 홈부(223)와 상기 홈부(223)의 내부에 " ㅡ " 또는 " + "자 형상으로 형성되는 지지부(224) 및 상기 홈부(223)의 끝단에 형성되는 스프링 장착부(225)로 구성된다.
즉, 상기 체결수단 장착홈(222)은 원통 형상으로 형성되는 홈부(223)의 내면에 " ㅡ " 또는 " + "자 형상으로 지지부(224)를 형성하고, 끝단에는 지지 스프링의 장착을 위한 스프링 장착부(225)를 형성한 것이다.
구체적으로, 상기 체결수단 장착홈(222)을 구성하는 홈부(223)의 지지부(224)는 체결수단(400)을 내부로 안내하고, 상기 지지부(224)의 끝단에 형성되는 원형 형상의 가이드 홈(224a)은 체결수단(400)의 회전작동을 통해 트레드 섹터금형(220)에 지지 또는 분리될 수 있도록 한 것이다.
여기서, 상기 체결수단 장착홈(222)을 구성하는 홈부(223)의 깊이와 지름은 환경 및 목적 등에 따라 다양하게 형성될 수 있음을 밝힌다.
상기 컨테이너(300)는 도시된 도면 이외에도 공지된 컨테이너가 선택적으로사용된다
그리고 본원발명에서 상기 컨테이너(300)는 상기 체결수단 장착홈(222)과 대응하는 결합부(310)에 체결수단 결합홈(320)이 형성된다.
즉, 상기 컨테이너(300)는 체결수단 결합홈(320)에 체결수단(400)을 장착한 후 상기 트레드 섹터금형(220)의 체결수단 장착홈(222)에 체결수단(400)을 끼움 결합하여 고정하게 된다.
또한, 상기 체결수단 결합홈(320)은 소정의 지름과 길이를 가지는 홈부(321)와 상기 홈부(321)의 내부에 " ㅡ " 또는 " + "자 형상으로 형성되는 지지부(322)로 구성된다.
즉, 상기 체결수단 결합홈(320)은 원통 형상으로 형성되는 홈부(321)의 내면에 " ㅡ " 또는 " + "자 형상으로 지지부(322)를 형성한 것이다.
구체적으로, 상기 체결수단 결합홈(320)을 구성하는 홈부(321)의 지지부(322)는 체결수단(400)을 내부로 안내하고, 상기 지지부(322)의 끝단에 형성되는 원형 형상의 가이드 홈(323)은 체결수단(400)의 회전작동을 통해 컨테이너(300)에 지지 또는 분리될 수 있도록 한 것이다.
여기서, 상기 체결수단 결합홈(320)을 구성하는 홈부(321)의 깊이와 지름은 환경 및 목적 등에 따라 다양하게 형성될 수 있음을 밝힌다.
상기 체결수단(400)은 컨테이너(300)에 장착된 후 트레드 섹터금형(220)에 결합된다.
즉, 상기 체결수단(400)은 컨테이너(300)의 체결수단 결합홈(320)에 일 측이 결합된 후 타 측이 상기 트레드 섹터금형(220)의 체결수단 장착홈(222)에 결합되어, 상기 트레드 섹터금형(220)과 컨테이너(300)를 고정하게 된다.
그리고 상기 체결수단(400)은 양측 끝단으로 " ㅡ "자 형상의 금형 결합돌기(412)와 컨테이너 결합돌기(414)가 형성되는 회전체(410) 및 상기 회전체(410)에 일 단이 지지되고 타 단이 스프링 장착부(225)에 지지되는 지지 스프링(420)으로 구성된다.
즉, 상기 체결수단(400)은 체결수단 장착홈(222)의 스프링 장착부(225)에 지지 스프링(420)을 삽입한 후, 상기 체결수단 장착홈(222)에 금형 결합돌기(412)를 끼움 결합 및 고정한 다음, 상기 트레드 섹터금형(220)에 결합된 체결수단(400)의 컨테이너 결합돌기(414)를 체결수단 결합홈(320)에 끼움 결합하게 된다.
좀 더 보충설명하면, 상기 체결수단(400)은 회전체(410)가 트레드 섹터금형(220)과 컨테이너(300)를 지지하는 역할을 하고, 상기 지지 스프링(420)은 회전체(410)의 유동을 방지하면서도 고정될 수 있도록 한 것이다.
또한, 상기 체결수단(400)과 트레드 섹터금형(220) 또는 체결수단(400)과 컨테이너(300)는 도시된 도 6과 같이 결합될 수 있다.
즉, 상기 회전체(410)의 금형 결합돌기(412) 또는 컨테이너 결합돌기(414)는 삭제되고, 상기 회전체(410)의 외면과 트레드 섹터금형(220)의 내면 또는 컨테이너(300)의 내면에는 나선이 형성되어 결합될 수 있도록 한 것이다.
구체적으로, 상기 체결수단(400)은 회전체(410)의 일 측 외면에 나선을 형성하고, 상기 트레드 섹터금형(220)의 홈부(223) 또는 컨테이너(300)의 홈부(321)에 나선을 형성하여, 상기 체결수단(400)을 트레드 섹터금형(220) 또는 컨테이너(300)에 용이하게 결합할 수 있도록 한 것이다.
다음으로, 본원발명의 자동차용 타이어 가류장치(100)는 도시된 도 7과 같이 형성될 수 있다.
상기 체결수단(400)이 장착되는 컨테이너(300)에는 단턱부(332)와 내면에 나선(334)이 형성된 체결수단 장착공(330)이 형성되고, 상기 체결수단(400)은 " ㅡ "자 형상의 금형 결합돌기(412)가 형성되고, 타 단에는 단턱부(430)가 형성된 회전체(410)와 지지 스프링(420)으로 구성되며, 상기 체결수단(400)의 후방에는 체결수단 장착공(330)을 마감하면서도 지지스프링(420)을 지지하는 외면에 나선(442)이 형성된 마감 커버(440)가 장착될 수 있다.
즉, 상기 컨테이너(300)의 중앙에 체결수단 장착공(330)을 형성하고, 상기 체결수단 장착공(330)에는 체결수단(400)을 장착한 후 상기 체결수단 장착공(330)에 마감 커버(440)를 장착하여 마감하도록 한 것이다.
상기와 같이 구성되는 자동차용 타이어 가류장치의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 소정의 지름과 깊이를 가지는 홈부(223)와 상기 홈부(223)의 내부에 " ㅡ " 또는 " + "자 형상으로 형성되는 지지부(224) 및 상기 홈부(223)의 끝단에 형성되는 스프링 장착부(225)로 구성되는 체결수단 장착홈(222)이 형성되는 트레드 섹터금형(220)을 형성한다.
그리고 소정의 지름과 길이를 가지는 홈부(321)와 상기 홈부(321)의 내부에 " ㅡ " 또는 " + "자 형상으로 형성되는 지지부(322)로 구성되는 체결수단 결합홈(320)이 형성되는 컨테이너(300)를 형성한다.
다음으로, 양측 끝단으로 " ㅡ "자 형상의 금형 결합돌기(412)와 컨테이너 결합돌기(414)가 형성되는 회전체(410) 및 상기 회전체(410)에 일 단이 지지되고 타 단이 스프링 장착부(225)에 지지되는 지지 스프링(420)으로 구성되는 체결수단(400)을 구성한다.
이후, 상기 트레드 섹터금형(220)의 스프링 장착부(225)에 체결수단(400)의 지지 스프링(420)을 삽입한 후, 상기 트레드 섹터금형(220)의 홈부(223)에 회전체(410)의 금형 결합돌기(412)를 끼움 결합한 다음, 상기 회전체(410)를 회전작동시켜 트레드 섹터금형(220)에 체결수단(400)을 고정한다.
다음으로, 상기 체결수단(400)이 장착된 트레드 섹터금형(220)을 컨테이너(300)에 밀착시킨 후, 상기 회전체(410)의 컨테이너 결합돌기(414)를 컨테이너(300)의 홈부(321)에 끼움 결합한 다음, 상기 트레드 섹터금형(220)을 회전작동시키면, 상기 트레드 섹터금형(220)과 컨테이너(300)의 결합은 완료되는 것이다.
이와 같이 본원발명인 자동차용 타이어 가류장치는 트레드 섹터금형과 컨테이너를 간편하게 조립할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따른 작업시간과 비용을 절감할 수 있는 장점이 있는 것이다.
이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 본질적 특성을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
따라서, 본 발명에 표현된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하고, 그와 동등하거나, 균등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 자동차용 타이어 가류장치
200 : 가류금형 220 : 트레드 섹터금형
221 : 결합부 222 : 체결수단 장착홈
223 : 홈부 224 : 지지부
224a : 가이드 홈 225 : 스프링 장착부
240 : 사이드월 금형 300 : 컨테이너
310 : 결합부 320 : 체결수단 결합홈
321 : 홈부 322 : 지지부
323 : 가이드 홈 330 : 체결수단 장착공
332 : 단턱부 334 : 나선
400 : 체결수단 410 : 회전체
412 : 금형 결합돌기 414 : 컨테이너 결합돌기
420 : 지지 스프링

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 트레드 섹터금형(220)과 상기 트레드 섹터금형(220)의 상하부에 위치하는 사이드월 금형(240)으로 구성되는 가류금형(200)과;
    상기 가류금형(200)의 트레드 섹터금형(220)이 타이어 가류장치(100)의 컨테이너(300)에 결합될 수 있도록 트레드 섹터금형(220)의 결합부(221)에 소정의 지름과 깊이를 가지는 홈부(223)와 상기 홈부(223)의 내부에 " ㅡ " 또는 " + "자 형상의 지지부(224)가 형성되는 체결수단 장착홈(222)과;
    상기 체결수단 장착홈(222)과 대응하는 컨테이너(300)의 결합부(221)에 소정의 지름과 길이를 가지는 홈부(321)와 상기 홈부(321)의 내부에 " ㅡ " 또는 " + "자 형상으로 형성되는 지지부(322)가 형성되는 체결수단 결합홈(320)과;
    상기 트레드 섹터금형(220)과 컨테이너(300)에 형성된 체결수단 장착홈(222)과 체결수단 결합홈(320) 각각에 끼워 결합시킨 후 회전시킴으로써, 컨테이너(300)에 트레드 섹터금형(220)이 결합 설치될 수 있도록 하는 체결수단(400)을 포함하여 이루어지는 타이어 가류장치에 있어서,
    상기 체결수단 장착홈(222)에는,
    홈부(223) 끝단에 형성되는 가이드홈(224a)을 사이에 두고 스프링 장착부(225)가 더 형성되고,
    상기 체결수단 결합홈(320)에는,
    홈부(321)의 끝단에 가이드홈(323)이 더 형성되며,
    상기 체결수단(400)은,
    상기 스프링 장착부(225) 및 가이드홈(323)에 각각 조립되도록 " ㅡ "자 형상의 금형 결합돌기(412)와 컨테이너 결합돌기(414)가 회전체(410)의 양측 끝단에 각각 형성되거나 또는 어느 일측단 만 생략되어 형성되는 것 중 어느 하나로 형성되도록 한 일정 길이의 회전체(410)와,
    상기 스프링 장착부(225)내에 삽입되어 회전체(410)의 일측단에 형성된 금형 결합돌기(412)를 지지할 수 있도록 설치되는 지지 스프링(420)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 타이어 가류장치.
  4. 삭제
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 체결수단(400)은,
    트레드 섹터금형(220)에 형성된 홈부(223)의 일측에 단턱부(332)를 두고 형성된 체결수단 장착공(330) 내부에 삽입 결합되어 있는 회전체(410)의 금형결합돌기(412)를 지지하는 지지 스프링(420)을 지지할 수 있도록 체결수단 장착공(330)에 나선(442) 결합되어 설치되는 마감 커버(440)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 타이어 가류장치.
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