KR102110579B1 - 차량용 핸즈프리 장치 및 그 장치의 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법 - Google Patents

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    • G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link

Abstract

본 발명은 차량 도어의 개폐 여부 및 차량 시동의 온오프 여부를 감지하는 감지부, 휴대용 단말 기기와의 근거리 무선 통신을 위한 통신부, 상기 감지부에 의해 상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되는 것이 감지되면, 상기 차량 도어의 개폐 여부를 고려하여 상기 휴대용 단말 기기와의 연결 동작의 수행 여부를 판단 및 그에 따라 수행하는 제어부, 및 상기 제어부에서의 판단 결과에 따라 상기 휴대용 단말 기기와 연결되면, 상기 휴대용 단말 기기로부터 출력되는 음향 신호를 차량 스피커를 통해 출력하여 운전자에게 제공하는 제공부를 포함하는 것인 차량용 핸즈프리 장치 및 그 장치의 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법에 관한 것이다.

Description

차량용 핸즈프리 장치 및 그 장치의 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법{Device for hands-free of vehicle and method for controlling the connection with mobile phone}
본 발명은 차량용 핸즈프리 장치에 관한 것으로, 특히 휴대용 단말 기기와의 연결을 제어하는 기술에 관한 것이다.
근래에 휴대폰의 보급 증가에 따라 운전의 편리성, 안전성 및 도로교통법규 준수를 위하여 다수의 차량 내에는 핸즈프리 장치가 구현되어 있다. 차량용 핸즈프리 장치는 블루투스 핸즈프리 기능을 구비한 오디오/AVN(Audio Video Navigation) 장치를 이용한다.
여기서, 블루투스(Bluetooth)는 근거리 무선 통신 중 하나로, 1994년 에릭슨이 최초로 개발한 개인 근거리 무선 통신(PANs)을 위한 산업 표준이다. 블루투스는 나중에 블루투스 SIG(Special Interest Group)가 정식화하였고, IEEE 802.15.1 규격을 사용하는 블루투스는 PANs(Personal Area Networks)의 산업 표준이다. 블루투스는 다양한 기기들이 안전하고 저렴한 비용으로 전 세계적으로 이용할 수 있는 무선 주파수를 이용해 서로 통신할 수 있게 하므로 다양한 기기에 의해 광범위하게 사용되고 있다.
이러한 블루투스 모듈을 이용한 핸즈프리 장치는 차량의 시동이 켜지면 블루투스 기능도 켜지면서, 연결 대기 상태가 되고, 운전자는 차량과 휴대폰의 연결 작업을 하게 된다. 연결 작업이 완료되면 운전자는 블루투스 핸즈프리로 전화 통화를 하게 된다.
블루투스 표준안에서 블루투스 1.0은 데이터 전송 속도가 1Mbps이며, 전송거리는 10-100m로 규정하고 있으며, 2.4GHz의 높은 무선 주파수를 이용하기 때문에 방해물이 있어도 통신이 가능하다.
이러한 핸즈프리 장치는 차량 외부에 휴대폰을 소지한 운전자가 포브 키(스마트키)를 조작하여 차량 원격 시동이 동작하면, 자동으로 차량과 휴대폰을 연결함으로써, 운전자가 차량에 탑승하여 바로 핸즈프리 기능을 이용할 수 있다.
그러나, 차량 외부에 위치한 운전자가 휴대폰으로 전화 통화를 하면서 원격 시동 상태인 차량으로 근접하게 되면, 핸즈프리 장치가 자동으로 차량과 휴대폰을 연결하게 되어, 운전자가 이용중인 휴대폰으로 출력되는 통화음이 끊기고, 차량 내 핸즈프리 장치를 통해 통화음이 출력되게 되어, 차량 외부에 있는 운전자가 통화음을 듣지 못하는 문제가 발생하게 된다.
본 발명은 운전자가 차량 내부에 있는 경우에만 핸즈프리 장치가 동작할 수 있도록 하는 기술적 방안을 제공함을 목적으로 한다.
전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량용 핸즈프리 장치는 차량 도어의 개폐 여부 및 차량 시동의 온오프 여부를 감지하는 감지부, 휴대용 단말 기기와의 근거리 무선 통신을 위한 통신부, 상기 감지부에 의해 상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되는 것이 감지되면, 상기 차량 도어의 개폐 여부를 고려하여 상기 휴대용 단말 기기와의 연결 동작의 수행 여부를 판단 및 그에 따라 수행하는 제어부, 및 상기 제어부에서의 판단 결과에 따라 상기 휴대용 단말 기기와 연결되면, 상기 휴대용 단말 기기로부터 출력되는 음향 신호를 차량 스피커를 통해 출력하여 운전자에게 제공하는 제공부를 포함한다.
여기서, 상기 제어부는 상기 차량 도어의 열림이 감지된 후 상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되면, 상기 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행한다.
일 예로, 차량용 핸즈프리 장치는 원격 시동 요청 신호를 수신하는 수신부를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 원격 시동 요청 신호가 수신되어 상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환된 후, 상기 차량 도어의 열림이 감지되면, 상기 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행한다.
다른 예로, 차량용 핸즈프리 장치는 원격 시동 요청 신호를 수신하는 수신부를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 원격 시동 신호가 수신되어 상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되어 상기 휴대용 단말 기기와 연결되더라도, 상기 차량 도어의 열림이 감지되지 않으면, 상기 차량 스피커가 아닌 상기 휴대용 단말 기기에서 출력하도록 상기 제공부를 제어한다.
나아가, 상기 제어부는 상기 휴대용 단말 기기와 연결된 상태에서, 상기 운전자의 선택에 의해 상기 차량 스피커가 아닌 상기 휴대용 단말 기기를 통해 상기 음향 신호가 출력되는 경우, 상기 음향 신호가 어디에서 출력되는지 화면 표시하여 상기 제공부를 통해 상기 운전자에게 알리며, 상기 근거리 무선 통신은 블루투스 통신이다.
한편, 전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량용 핸즈프리 장치에 의한 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법은 원격 시동 요청 신호를 수신하는 단계, 상기 원격 시동 요청 신호가 수신되면 차량 시동을 오프에서 온으로 전환하는 단계, 상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되면, 차량 도어의 열림을 감지하는 단계, 상기 감지 결과에 따라 휴대용 단말 기기와의 근거리 무선 통신 연결 동작의 수행 여부를 판단하는 단계, 및 판단 결과에 따라 상기 휴대용 단말 기기가 연결되면, 상기 휴대용 단말 기기에서 출력되는 음향 신호를 차량 스피커를 통해 운전자에게 출력하는 단계를 포함한다.
여기서, 상기 판단하는 단계는 상기 차량 도어의 열림이 감지되는 경우, 상기 휴대용 단말 기기와의 근거리 무선 통신을 연결 동작을 수행하는 것으로 판단하는 단계를 포함한다.
또한, 차량용 핸즈프리 장치의 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법는 운전자의 선택에 의해 상기 차량 스피커가 아닌 상기 휴대용 단말 기기를 통해 상기 음향 신호가 출력되는 경우, 상기 음향 신호가 어디에서 출력되는지 화면 표시하여 상기 운전자에게 알리는 단계를 더 포함하며, 상기 근거리 무선 통신은 블루투스 통신이다.
본 발명의 실시예에 따르면, 차량에 운전자가 탑승한 것이 확인된 경우에만 차량과 휴대용 단말 기기 간의 근거리 무선 통신을 연결함으로써, 원격 시동에 의해 시동 온 상태인 차량으로 통화중인 운전자가 근접하게 접근하는 경우, 휴대용 단말 기기의 연결을 자동으로 동작하지 않아 차량 외부에서 통화중인 운전자는 원활하게 통화할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면 운전자가 차량에 탑승이 확인되면, 자동으로 차량과 휴대용 단말 기기 간의 근거리 무선 통신을 연결함으로써, 운전자는 차량에 탑승하자마자 바로 핸즈프리 기능을 이용할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 핸즈프리 장치를 포함한 전체 시스템 블록도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 핸즈프리 장치의 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법 흐름도.
전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명을 이러한 실시예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 핸즈프리 장치를 포함한 전체 시스템 블록도이다. 도시된 바와 같이, 전체 시스템은 휴대 단말 기기, 스마트키(포브 키) 및 차량용 핸즈프리 장치로 구성될 수 있다. 이 중 차량용 핸즈프리 장치(10)는 감지부(110), 통신부(120), 수신부(130), 제공부(140) 및 제어부(150)를 포함한다. 여기서, 차량용 핸즈프리 장치(10)는 차량에 내장된 멀티미디어 장치일 수 있으며, AVN(Audio, Video, Navigation) 헤드 유닛일 수 있다.
감지부(110)는 차량 시동의 온오프 여부 및 차량 도어의 잠금 여부를 감지하기 위한 구성이다. 일 예로, 감지부(110)는 차량 키박스 내부에 설치되어 시동키가 온(ON) 되거나 오프(OFF) 된 경우에 이를 검출하는 시동 온오프 검출 센서를 포함한다. 다른 예로, 감지부(110)는 차량 시동 온(ACC ON)/시동 오프(ACC OFF) 감지할 수 있는 전자 제어 유닛(Electronic Control Unit)일 수 있다. 또한, 감지부(110)는 차량과 차량 도어 사이에 장착되어 차량 도어 열림 또는 도어 닫힘을 감지하는 도어 개폐 감지 센서를 포함한다.
감지부(110)는 차량 시동에 관한 전자 제어 유닛과 차량 도어에 관한 전자 제어 유닛 각각으로 구현될 수 있다. 또는, 감지부(110)는 다수의 전자 제어 유닛을 통합해서 하나의 중앙제어장치로 통합 제어하는 차체 제어 모듈(Body Control Module. BCM)일 수 있다.
통신부(120)는 차량용 핸즈프리 장치(10)와 휴대 단말 기기 간의 근거리 무선 통신을 위한 모듈이다. 통신부(120)는 근거리 무선 통신을 지원하는 휴대 단말 기기와의 연결과 해제 및 근거리 무선 통신 지원 서비스를 요청할 수 있다. 바람직하게, 통신부(120)는 블루투스 모듈이다.
그리고, 여기서 휴대용 단말 기기는 블루투스 통신이 가능한 이동 통신 단말기일 수 있다.
수신부(130)는 운전자의 포브 키(스마트키)로부터 요청 신호를 수신하기 위한 구성이다. 바람직하게, 본 발명에서 수신부(130)는 차량의 시동을 온 시키기 위한 원격 시동 요청 신호를 수신한다.
여기서, 포브 키는 포브 키에 구현된 다수의 버튼을 운전자가 조작함에 따라, 무선으로 차량의 도어 잠금 해제(Unlock), 도어 잠금(Lock) 및 시동 온 등의 동작을 위한 요청 신호를 송신하여 차량을 제어할 수 있는 장치이다. 또한, 여기서 포브 키는 차량의 고유 식별자와 일치하는 고유 식별자를 갖아, 사전에 인증된 인증 포브 키이다. 또한, 원격 시동 요청 신호는 포브 키에 별도로 구비된 원격 시동 버튼일 수 있으며, 또는 도어 잠금 해제 버튼일 수도 있다.
별도의 스마트키 시스템(Smartkey System)을 제어하기 위한 SMK 유닛으로부터 원격 시동 요청 신호가 수신되면, 수신부(130)는 SMK 유닛으로 원격 시동 요청 신호의 수신 정보를 전달받을 수 있다. 또는, 수신부(130)는 SMK 유닛 내 LF(Low Frequency) 안테나와 RF(Radio Frequency) 안테나를 포함하여 구현될 수도 있으며, 차량용 핸즈프리 장치(10)와는 차량용 네트워크(예를 들어, CAN 통신)를 통해 정보를 전송할 수 있다.
수신부(130)를 통해 원격 시동 요청 신호가 수신되면, 차량의 전자 제어 유닛은 차량의 시동을 온(ACC ON) 시킨다.
제공부(140)는 운전자에게 정보를 제공하기 위한 구성으로서, 사용자 인터페이스이다. 구체적으로, 제공부(140)는 음향 신호를 출력하기 위한 차량용 스피커를 포함한다. 또한, 제공부(140)는 화면 표시를 위한 디스플레이를 포함한다. 바람직하게, 제공부(140)는 멀티미디어 장치(AVN 장치)에 내장된 스피커 및 액정 표시 장치이다.
제어부(150)는 차량용 핸즈프리 장치(10)를 전반적으로 제어하기 위한 구성으로서, 차량과 휴대용 단말 기기와의 연결 동작의 수행 여부를 판단하며, 그에 따라 연결 동작을 수행한다.
구체적으로, 제어부(150)는 감지부(110)에 의해 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되는 것이 감지되면, 통신부(120)를 통해 상기 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행할지 판단한다. 이때, 제어부(150)는 감지부(110)에 의해 감지되는 차량 도어의 개폐 여부를 고려하여 연결 동작을 수행할지 여부를 판단한다. 이때, 휴대용 단말 기기는 사전에 인증 절차를 거쳐 차량에 등록된 등록 휴대용 단말 기기이다. 또는, 차량에 등록된 다수의 휴대용 단말 기기 중 우선순위가 상위 위치한 휴대용 단말 기기일 수 있다.
예를 들어, 제어부(150)는 감지부(110)에 의해 차량 도어의 열림이 감지된 후, 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되면, 차량과 근거리에 위치하여 통신부(120)릍 통해 근거리 무선 통신이 가능한 등록 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행한다. 이때, 제어부(150)는 수신부(130)를 통해 원격 시동 요청 신호가 수신되지 않은 상태에서 시동이 오프에서 온으로 전환되는 경우에 연결 동작의 수행 여부를 판단한다. 즉, 여기서 차량 시동이 오프에서 온으로 전환하는 동작은 운전자가 키박스에 키를 삽입 및 ACC ON으로 회전시키는 경우이다. 이러한 경우는 운전자가 차량 도어를 열고 (차량 도어가 열린 후 닫힘) 차량에 탑승하여 차량 키를 이용하여 차량 시동을 온(ACC ON) 시킨 (Normal System ON) 경우를 말한다. 이와 같이, 운전자가 차량 키를 이용하여 차량 시동을 오프에서 온으로 전환하면, 제어부(150)는 통신부(120)를 통해 휴대용 단말기에 HFP(Hands-Free Profile)을 요청하여 차량과 휴대용 단말 기기 간의 연결 동작을 수행한다. 또한, 제어부(150)는 제공부(140)의 디스플레이를 통해, 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행중인 것을 운전자에게 알려준다.
한편, 제어부(150)는 수신부(130)를 통해 원격 시동 요청 신호가 수신되어 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되는 경우를 더 고려하여 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행할지 여부를 판단한다.
구체적으로, 제어부(150)는 수신부(130)를 통해 원격 시동 요청 신호가 수신되어 차량 시동이 오프에서 온으로 전환된 것인지 확인한다. 원격 시동 요청 신호가 수신되어 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되면, 이후, 제어부(150)는 감지부(110)를 통해 차량 도어의 열림이 감지되는지 확인한다.
확인 결과 차량 도어의 열림이 감지되면, 제어부(150)는 차량과 근거리에 위치하여 통신부(120)를 통해 근거리 무선 통신이 가능한 등록 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행한다. 이러한 경우는 차량과 소정 거리 떨어진 운전자가 원격으로 차량 시동을 온 시킨 후 운전자가 차량 도어를 열고 차량에 탑승하는 경우를 말한다.
연결 동작이 수행되어 차량과 휴대용 단말 기기 간에 근거리 무선 통신이 연결되면, 제어부(150)는 휴대용 단말 기기에서 출력되는 음향 신호(예를 들어, 통화음)를 차량용 스피커에서 출력되도록 제공부(140)를 제어한다. 즉, 운전자는 휴대용 단말 기기를 귀에 대지 않고도 통화중인 상대방의 음성을 차량용 스피커를 통해 들을 수 있다. 또한, 운전자의 음성은 차량용 마이크를 통해 입력되어 휴대용 단말 기기에 전달되어 통화중인 상대방이 들을 수 있게 된다.
만약, 원격 시동 요청 신호가 수신되어 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되었으나, 차량 도어의 열림이 감지되지 않으면, 제어부(150)는 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행하지 않는다. 이는 운전자가 사전에 원격 시동을 통해 차량을 시동 온 시킨 후 아직 차량에 탑승하지 않은 경우를 말한다.
나아가, 차량과 휴대용 단말 기기가 연결되어, 차량용 스피커를 통해 음향 신호를 출력하는 중, 운전자의 선택 입력에 의해 휴대용 단말 기기가 선택되면, 제어부(150)는 차량용 스피커가 아닌 휴대용 단말 기기에서 음향 신호가 출력되도록 제공부(140)를 제어한다. 이러한 경우, 차량과 휴대용 단말 기기는 연결되었지만, 차량 내 동승자와 통화 내용을 공유하길 원치 않아 휴대용 단말 기기를 이용하여 통화하고자 하는 경우이다.
이때, 제어부(150)는 제공부(140)를 통해 디스플레이에 팝 메시지(예를 들어, "Private mode")를 화면 출력하여 음향 신호가 어디에서 출력되고 있는지를 운전자에게 알릴 수 있다.
다른 한편, 제어부(150)는 수신부(130)를 통해 원격 시동 요청 신호가 수신되어 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되는 경우, 차량 도어의 열림 여부와 상관없이 차량과 근거리에 위치하여 통신부(120)를 통해 근거리 무선 통신이 가능한 등록 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행할 수도 있다.
이때, 제어부(150)는 차량 도어의 열림 여부를 감지하여 제공부(140)를 제어한다. 구체적으로, 차량 도어의 열림이 감지되지 않더라도 제어부(150)는 차량과 휴대용 단말 기기와 연결은 하되, 휴대용 단말 기기에서 출력되는 음향 신호가 차량 스피커를 통해 출력되지 않도록 제공부(140)를 제어한다. 즉, 휴대용 단말 기기가 차량과 연결되어 있더라도 휴대용 단말 기기를 통해 음향 신호가 출력되게 함으로써, 운전자는 휴대용 단말 기기를 이용하여 통화할 수 있다. 이때, 차량용 마이크 또한 동작하지 않는다.
이후, 차량 도어의 열림이 감지되면, 제어부(150)는 휴대용 단말 기기에서 출력된 음향 신호를 차량용 스피커를 통해 출력되도록 제공부(140)를 제어한다.
이와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 차량에 운전자가 탑승한 것이 확인된 경우에만 차량과 휴대용 단말 기기 간의 근거리 무선 통신을 연결함으로써, 원격 시동에 의해 시동 온 상태인 차량으로 통화중인 운전자가 근접하게 접근하는 경우, 휴대용 단말 기기의 연결을 자동으로 동작하지 않아 차량 외부에서 통화중인 운전자는 원활하게 통화할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면 운전자가 차량에 탑승이 확인되면, 자동으로 차량과 휴대용 단말 기기 간의 근거리 무선 통신을 연결함으로써, 운전자는 차량에 탑승하자마자 바로 핸즈프리 기능을 이용할 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 핸즈프리 장치의 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법 흐름도이다.
먼저, 차량용 핸즈프리 장치(10)는 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되는 것을 확인한다(S100).
이때, 차량용 핸즈프리 장치(10)는 차량 도어 감지 센서에 의해 차량 도어의 열림이 감지된 후, 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되는지 확인한다(S200). 즉, 차량용 핸즈프리 장치(10)는 차량의 포브 키를 통해 원격 시동 요청 신호가 수신되지 않은 상태에서 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되는 경우를 확인하는 것이다. 이러한 경우는 운전자가 차량의 도어를 열어 차량에 탑승하여 차량 키를 키박스에 삽입 및 회전하여 차량 시동을 온(ACC ON) 시킨 (Normal System ON) 경우를 말한다.
단계 S200의 확인 결과, 차량 도어의 열림이 감지된 후 차량 시동이 오프에서 온으로 전환된 것으로 확인되면, 차량용 핸즈프리 장치(10)는 차량과 근거리 무선 통신이 가능한 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행한다(S300).
한편, 단계 S200의 확인 결과, 차량 도어의 열림이 감지되지 않은 상태에서 차량 시동이 오프에서 온으로 전환된 것이 확인되면, 차량용 핸즈프리 장치(10)는 원격 시동 요청 신호가 수신되어 차량 시동이 오프에서 온으로 전환된 것으로 판단한다(S400).
즉, 차량 운전자의 포브 키 조작으로 인해 포브 키로부터 원격 시동 요청 신호가 수신되어 차량 시동이 오프에서 온으로 전환된 것으로, 운전자가 차량에 탑승하지는 않은 것이다.
원격 시동 요청 신호에 의해 차량 시동이 오프에서 온으로 전환된 것이면, 이후 차량용 핸즈프리 장치(10)는 차량 도어 감지 센서를 통해 차량 도어의 열림이 감지되는지 확인한다(S500).
단계 S500의 확인 결과 차량 도어의 열림이 감지되면, 차량용 핸즈프리 장치(10)는 차량과 근거리 무선 통신이 가능한 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행한다(S300).
이러한 경우는 운전자가 차량의 외부에서 원격 시동을 통해 차량의 시동은 온 시킨 후, 차량 도어를 열고 차량에 탑승하는 경우를 말한다.
만약, 단계 S500의 확인 결과 차량 도어의 열림이 감지되지 않으면, 차량용 핸즈프리 장치(10)는 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행하지 않는다. 이는 운전자가 사전에 원격 시동을 통해 차량을 시동 온 시킨 후 아직 차량에 탑승하지 않은 경우를 말한다.
단계 S300에서 차량과 휴대용 단말 기기 간의 근거리 무선 통신이 연결되면, 차량용 핸즈프리 장치(10)는 휴대용 단말 기기에서 출력되는 음향 신호(예를 들어, 통화음)를 차량용 스피커에서 출력하도록 한다(S600).
즉, 운전자는 휴대용 단말 기기를 귀에 대지 않고도 통화중인 상대방의 음성을 차량용 스피커를 통해 들을 수 있다. 또한, 운전자의 음성은 차량용 마이크를 통해 입력되어 휴대용 단말 기기에 전달되어 통화중인 상대방이 들을 수 있게 된다.
나아가, 차량과 휴대용 단말 기기가 연결되어, 차량용 스피커를 통해 음향 신호를 출력하는 중, 운전자의 선택 입력에 의해 휴대용 단말 기기가 선택되면(S700), 차량용 핸즈프리 장치(10)는 차량용 스피커가 아닌 휴대용 단말 기기에서 음향 신호가 출력되도록 제어한다(S800).
이러한 경우 차량과 휴대용 단말 기기는 연결되었지만, 운전자가 차량 내 동승자와 통화 내용을 공유하길 원치 않아 휴대용 단말 기기를 이용하여 통화하고자 하는 경우이다. 이때, 차량용 핸즈프리 장치(10)는 디스플레이에 팝업 메시지(예를 들어, "Private mode")를 화면 출력하여 음향 신호가 어디에서 출력되고 있는지를 운전자에게 알릴 수 있다.
이와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 차량에 운전자가 탑승한 것이 확인된 경우에만 차량과 휴대용 단말 기기 간의 근거리 무선 통신을 연결함으로써, 원격 시동에 의해 시동 온 상태인 차량으로 통화중인 운전자가 근접하게 접근하는 경우, 휴대용 단말 기기의 연결을 자동으로 동작하지 않아 차량 외부에서 통화중인 운전자는 원활하게 통화할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면 운전자가 차량에 탑승이 확인되면, 자동으로 차량과 휴대용 단말 기기 간의 근거리 무선 통신을 연결함으로써, 운전자는 차량에 탑승하자마자 바로 핸즈프리 기능을 이용할 수 있다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 : 차량용 핸즈프리 장치 110 : 감지부
120 : 통신부 130 : 수신부
140 : 제공부 150 : 제어부

Claims (10)

  1. 차량 도어의 개폐 여부 및 차량 시동의 온오프 여부를 감지하는 감지부;
    휴대용 단말 기기와의 근거리 무선 통신을 위한 통신부;
    상기 감지부에 의해 상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되는 것이 감지되면, 상기 차량 도어의 개폐 여부를 고려하여 상기 휴대용 단말 기기와의 연결 동작의 수행 여부를 판단 및 그에 따라 수행하는 제어부; 및
    상기 제어부에서의 판단 결과에 따라 상기 휴대용 단말 기기와 연결되면, 상기 휴대용 단말 기기로부터 출력되는 음향 신호를 차량 스피커를 통해 출력하여 운전자에게 제공하는 제공부;를 포함하고,
    상기 제어부는,
    원격 시동에 의해 시동 온 상태인 차량으로 통화중인 운전자가 근접하게 접근하는 경우, 상기 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행하지 않도록 제어하는 것인 차량용 핸즈프리 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 차량 도어의 열림이 감지된 후 상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되면, 상기 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행하는 것인 차량용 핸즈프리 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    원격 시동 요청 신호를 수신하는 수신부;
    를 더 포함하며,
    상기 제어부는 상기 원격 시동 요청 신호가 수신되어 상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환된 후, 상기 차량 도어의 열림이 감지되면, 상기 휴대용 단말 기기와의 연결 동작을 수행하는 것인 차량용 핸즈프리 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    원격 시동 요청 신호를 수신하는 수신부;
    를 더 포함하며,
    상기 제어부는 상기 원격 시동 요청 신호가 수신되어 상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되어 상기 휴대용 단말 기기와 연결되더라도, 상기 차량 도어의 열림이 감지되지 않으면, 상기 차량 스피커가 아닌 상기 휴대용 단말 기기에서 출력하도록 상기 제공부를 제어하는 것인 차량용 핸즈프리 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 휴대용 단말 기기와 연결된 상태에서, 상기 운전자의 선택에 의해 상기 차량 스피커가 아닌 상기 휴대용 단말 기기를 통해 상기 음향 신호가 출력되는 경우, 상기 음향 신호가 어디에서 출력되는지 화면 표시하여 상기 제공부를 통해 상기 운전자에게 알리는 것인 차량용 핸즈프리 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 근거리 무선 통신은 블루투스 통신인 것인 차량용 핸즈프리 장치.
  7. 차량용 핸즈프리 장치에 의한 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법으로서,
    원격 시동 요청 신호를 수신하는 단계;
    상기 원격 시동 요청 신호가 수신되면 차량 시동을 오프에서 온으로 전환하는 단계;
    상기 차량 시동이 오프에서 온으로 전환되면, 차량 도어의 열림을 감지하는 단계;
    상기 감지 결과에 따라 휴대용 단말 기기와의 근거리 무선 통신 연결 동작의 수행 여부를 판단하는 단계; 및
    판단 결과에 따라 상기 휴대용 단말 기기가 연결되면, 상기 휴대용 단말 기기에서 출력되는 음향 신호를 차량 스피커를 통해 운전자에게 출력하는 단계;를 포함하여,
    원격 시동에 의해 시동 온 상태인 차량으로 통화중인 운전자가 근접하게 접근하는 경우, 차량용 핸즈프리 장치에 의한 휴대용 단말 기기 간의 연결 동작이 수행되지 않는 것인 차량용 핸즈프리 장치의 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법.
  8. 제7항에 있어서, 상기 판단하는 단계는 :
    상기 차량 도어의 열림이 감지되는 경우, 상기 휴대용 단말 기기와의 근거리 무선 통신을 연결 동작을 수행하는 것으로 판단하는 단계를 포함하는 것인 차량용 핸즈프리 장치의 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법.
  9. 제7항에 있어서,
    운전자의 선택에 의해 상기 차량 스피커가 아닌 상기 휴대용 단말 기기를 통해 상기 음향 신호가 출력되는 경우, 상기 음향 신호가 어디에서 출력되는지 화면 표시하여 상기 운전자에게 알리는 단계;
    를 더 포함하는 것인 차량용 핸즈프리 장치의 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 근거리 무선 통신은 블루투스 통신인 것인 차량용 핸즈프리 장치의 휴대용 단말 기기 연결 제어 방법.
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